en lo más alto del podio porteño.-. La dupla se impuso en los 100 kilómetros de Buenos Aires y cantaron victoria en la catedral del automovilismo argentino.-. El piloto de San Martín y su invitado de Mar del Plata lograron imponerse luego de la parada en boxes, siendo los últimos que se detuvieron para realizar el reemplazo en la conducción, y a partir de allí el primer lugar fue suyo contro
lando las acciones de sus rivales, con Pérez llevando al Gol hasta la victoria y Sancho disfrutando de su segundo triunfo consecutivo en la temporada, y que lo posiciona en lo más alto del campeonato, ante el retraso de Diego Leston (junto a Federico Carnevalino terminaron 19º, tras ser penalizados con 30 segundos por superar rivales con el AS en pista).-. Durante la primera parte la lucha fue cerrada entre el Honda Civic de Mariano Porcheto y el Ford Escort de Alejandro Losiggio; este consiguió avanzar en la fila india y superar por afuera al auto japonés, para ser uno de los primeros en detenerse en su box y entregarle la "posta" a Ezequiel Baldinelli, que fue en busca del dúo ganador, pero sobre el final fue sobrepasado por el coche de Lucas Yerobi - Jorge Trebbiani, girando 
ambas unidades muy cerca del puntero.-. Detrás terminaron en el cuarto lugar los hermanos Remo y Pablo Rafú, superando al Civic de Pocheto y Claudio Bisceglia.-. En muy buen trabajo finalizaron en sexta posición Adrián Quatrocchi y Daniel Stambul, seguidos por Pablo Otero y Hugo Lepphaille.-. Luego arribaron "Lito Imaz" y Javier Imaz, tras haber comenzado en los primeros puestos, precediendo a la dupla Marcelo Guevara y Dardo Schmidt, que cumplieron con una notable performance en carrera, y a los "retornados" Carlos Boni y Claudio Vázquez, que cerraron la zona de puntos.-. Las autoridades de la prueba sancionaron con Exclusión con Bandera Negra al auto de Federico Santos - Pablo Minardi y Carlos y Néstor Panagópulo, por cometer maniobras peligrosas en perjuicio de otros participantes.-.El piloto de Capital Federal se impuso de manera contundente, bajo la lluvia, por primera vez en la Nueva 
Copa FIESTA, que disputó en la mañana de hoy la Quinta Fecha del Torneo Apertura del Campeonato 2010 en el circuito Nº 9 de Autódromo de la Ciudad Autónoma de Bs.As. Maximiliano Daian terminó 2º y Patricio Trapani (que había largado desde la “pole”) fue tercero; Alejandro García llegó 7º y sigue dominando el campeonato.-. No pudo tener un mejor regalo de cumpleaños Ru
bén Dieguez que ganar por primera vez, bajo una lluvia torrencial, y nada menos que en el Circuito Nº9, el circuito más técnico que tiene el automovilismo argentino.-. El viernes, el piloto de Capital Federal había demostrado que su auto, atendido por el equipo MaxTeam Competición, tenía un funcionamiento notable para el resto del fin de semana; ayer había ratificado dicho rendimiento en el ensayo oficial y luego en clasificación, en donde quedó 2º por mínima d
iferencia.-. Hoy, en la 5º final del año de la Copa Fiesta no dejó pasar mucho tiempo para recuperar el primer puesto, y en el transcurso de la segunda vuelta, tras una maniobra formidable sobre Patricio Trapani (lo igualó en el curvón y lo superó por afuera en el frenaje de ingreso a los mixtos), consiguió el liderazgo que no abandonó hasta el final anticipado (vuelta 11) porque el tiempo reglamentario se había cumplido, concretando una labor brillante.-. Trapani, que había logrado la “pole”, también fue superado por Maximiliano Daian, que intentó acortar las diferencias, pero en el epílogo la prueba se neutralizó -por segunda y última vez- con Auto de Seguridad, y eso le impidió continuar su acercamiento a R
. Dieguez, completando así el podio de la carrera.-. Cuarto terminó Matías Machuca, quien cerró otra buena labor, superando a Douglas Alhadeff, Lucas Garro y Alejandro García, quien se retrasó por un trompo en el comienzo lo cual no afectó su condición de puntero del campeonato, en donde se mantiene al frente con buena diferencia.-. Jorge Castro finalizó 8º, seguido por Leonel Miguel, Osvaldo Dieguez, Damián Menakian, el debutante Daniel Soto, el campeón Ricardo Walker, y Matías Dieguez, también novato.-. Por su parte con vueltas menos se clasificó Gastón Rumachella, en tanto que desertó Juan M. Irazuzta (se golpeó en el curvón).-.
Copa FIESTA, que disputó en la mañana de hoy la Quinta Fecha del Torneo Apertura del Campeonato 2010 en el circuito Nº 9 de Autódromo de la Ciudad Autónoma de Bs.As. Maximiliano Daian terminó 2º y Patricio Trapani (que había largado desde la “pole”) fue tercero; Alejandro García llegó 7º y sigue dominando el campeonato.-. No pudo tener un mejor regalo de cumpleaños Ru
bén Dieguez que ganar por primera vez, bajo una lluvia torrencial, y nada menos que en el Circuito Nº9, el circuito más técnico que tiene el automovilismo argentino.-. El viernes, el piloto de Capital Federal había demostrado que su auto, atendido por el equipo MaxTeam Competición, tenía un funcionamiento notable para el resto del fin de semana; ayer había ratificado dicho rendimiento en el ensayo oficial y luego en clasificación, en donde quedó 2º por mínima d
iferencia.-. Hoy, en la 5º final del año de la Copa Fiesta no dejó pasar mucho tiempo para recuperar el primer puesto, y en el transcurso de la segunda vuelta, tras una maniobra formidable sobre Patricio Trapani (lo igualó en el curvón y lo superó por afuera en el frenaje de ingreso a los mixtos), consiguió el liderazgo que no abandonó hasta el final anticipado (vuelta 11) porque el tiempo reglamentario se había cumplido, concretando una labor brillante.-. Trapani, que había logrado la “pole”, también fue superado por Maximiliano Daian, que intentó acortar las diferencias, pero en el epílogo la prueba se neutralizó -por segunda y última vez- con Auto de Seguridad, y eso le impidió continuar su acercamiento a R
. Dieguez, completando así el podio de la carrera.-. Cuarto terminó Matías Machuca, quien cerró otra buena labor, superando a Douglas Alhadeff, Lucas Garro y Alejandro García, quien se retrasó por un trompo en el comienzo lo cual no afectó su condición de puntero del campeonato, en donde se mantiene al frente con buena diferencia.-. Jorge Castro finalizó 8º, seguido por Leonel Miguel, Osvaldo Dieguez, Damián Menakian, el debutante Daniel Soto, el campeón Ricardo Walker, y Matías Dieguez, también novato.-. Por su parte con vueltas menos se clasificó Gastón Rumachella, en tanto que desertó Juan M. Irazuzta (se golpeó en el curvón).-. Fabio Torres y Sebastián Colombo consiguieron la victoria de los 100 kilómetros de Buenos Aires de Turismo 
Pista disputados esta mañana en el autódromo de Buenos Aires.-. El binomio festejó desde lo más alto del podio con la Copa Aniversario de Carburando.-. Bajo una lluvia intensa que acompañó al desarrollo de la prueba, consolidaron el triunfo en la última parte de la carrera (que terminó por tiempo reglamentario y con seis vueltas menos de las 30 programadas), tras superar a la unidad que condujeron Mauricio Márquez y Alan Choury, quienes encabezaron la clasificación general durante veinte giros, demostrando un andar eficiente con cualquier condición de pista (ayer con piso seco hizo la "pole" y hoy en lo mojado cerró una gran labor).-. Torres había intentado sobre mitad de competencia superar a Márque
z, pero este se mantuvo en el liderazgo y así también lo hizo quien lo reemplazó en la conducción, Choury, hasta que Colombo pudo dar cuenta de él y dejarlo en el segundo puesto, cerrando un muy buen fin de semana.-. El tercer escalón del podio le correspondió al dúo conformado por Rafael Fossaceca y Nicolás Cortiñas, que concretó una notable actuación, luego de penalizar por los boxes porque haber superado a otros vehículos cuando la carrera estaba neutralizada con el Auto de Seguridad; en su recuperación, logró marcar el récord de vuelta.-. La cuarta colocación fue para el campeón Marcos D'Agostino, que completó la carrera con Diego Rivadulla, y con el resultado obtenido recuperó el liderazgo del campeonato con cinco puntos de ventaja
de Martín Hermida, que perdió la posibilidad de seguir manteniéndose al tope del torneo ante el retraso de su reemplazante, Federico Carnevalino que se pasó en un frenaje y cayó al sexto lugar.-. Entre ambos autos arribo el de Marcelo Casadei y Jorge Baliñas, que cumplieron con una buena estrategia y consiguieron arribar en el quinto puesto.-. Posteriormente finalizaron los padres e hijos, Claudio Cruzado, que se alternó con su hijo homónimo, se destacó porque terminó 7º, tras haber largado desde los boxes para reparar un inconveniente de último momento que se presentó antes de ir a la grilla; Ayrton Boni, en tanto, estuvo acompañado por su padre Carlos, y ambos cerraron el trabajo en el octavo lugar.-. Luego ar
ribaron Juan M. Eluchans - Esteban Rossi, y Rodrigo Ghisani - Carlos Freire, que consiguieron recuperarse en el tramo final, luego de haber ocupado en el principio el tercer lugar, cerrando las primeras diez posiciones.-. Fuera de la zona de puntos quedaron Fabián Fineschi - Maximiliano Cáceres (su auto se despistó en el "Tobogán" cuando marchaban 6º), Domingo Serpa - Carlos Loray y Pablo Tarlón - Patricio Ramos (se rozaron a mitad de carrera).-. Tampoco pudieron integrarse al lote de vanguardia Matías Machuca - Fernando Lastau y Damián Méndez - Víctor Amato, por ser sancionados con 30 segundos de recargo, por no respetar el tiempo de conducción y hacer el cambio de pilotos en las vueltas que no correspondieron (Art. 7 del RPP).-.
Pista disputados esta mañana en el autódromo de Buenos Aires.-. El binomio festejó desde lo más alto del podio con la Copa Aniversario de Carburando.-. Bajo una lluvia intensa que acompañó al desarrollo de la prueba, consolidaron el triunfo en la última parte de la carrera (que terminó por tiempo reglamentario y con seis vueltas menos de las 30 programadas), tras superar a la unidad que condujeron Mauricio Márquez y Alan Choury, quienes encabezaron la clasificación general durante veinte giros, demostrando un andar eficiente con cualquier condición de pista (ayer con piso seco hizo la "pole" y hoy en lo mojado cerró una gran labor).-. Torres había intentado sobre mitad de competencia superar a Márque
z, pero este se mantuvo en el liderazgo y así también lo hizo quien lo reemplazó en la conducción, Choury, hasta que Colombo pudo dar cuenta de él y dejarlo en el segundo puesto, cerrando un muy buen fin de semana.-. El tercer escalón del podio le correspondió al dúo conformado por Rafael Fossaceca y Nicolás Cortiñas, que concretó una notable actuación, luego de penalizar por los boxes porque haber superado a otros vehículos cuando la carrera estaba neutralizada con el Auto de Seguridad; en su recuperación, logró marcar el récord de vuelta.-. La cuarta colocación fue para el campeón Marcos D'Agostino, que completó la carrera con Diego Rivadulla, y con el resultado obtenido recuperó el liderazgo del campeonato con cinco puntos de ventaja
de Martín Hermida, que perdió la posibilidad de seguir manteniéndose al tope del torneo ante el retraso de su reemplazante, Federico Carnevalino que se pasó en un frenaje y cayó al sexto lugar.-. Entre ambos autos arribo el de Marcelo Casadei y Jorge Baliñas, que cumplieron con una buena estrategia y consiguieron arribar en el quinto puesto.-. Posteriormente finalizaron los padres e hijos, Claudio Cruzado, que se alternó con su hijo homónimo, se destacó porque terminó 7º, tras haber largado desde los boxes para reparar un inconveniente de último momento que se presentó antes de ir a la grilla; Ayrton Boni, en tanto, estuvo acompañado por su padre Carlos, y ambos cerraron el trabajo en el octavo lugar.-. Luego ar
ribaron Juan M. Eluchans - Esteban Rossi, y Rodrigo Ghisani - Carlos Freire, que consiguieron recuperarse en el tramo final, luego de haber ocupado en el principio el tercer lugar, cerrando las primeras diez posiciones.-. Fuera de la zona de puntos quedaron Fabián Fineschi - Maximiliano Cáceres (su auto se despistó en el "Tobogán" cuando marchaban 6º), Domingo Serpa - Carlos Loray y Pablo Tarlón - Patricio Ramos (se rozaron a mitad de carrera).-. Tampoco pudieron integrarse al lote de vanguardia Matías Machuca - Fernando Lastau y Damián Méndez - Víctor Amato, por ser sancionados con 30 segundos de recargo, por no respetar el tiempo de conducción y hacer el cambio de pilotos en las vueltas que no correspondieron (Art. 7 del RPP).-.
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