viernes, 9 de septiembre de 2016

DODGE DE PUNTA.-

No caben dudas del potencial de la Dodge del JP Racing ni de la capacidad de Facundo Ardusso pero, por las dudas, el piloto de Las Parejas se encargó de conseguir medio segundo de diferencia en la primera tanda de clasificación del Turismo Carretera para arrancar la Copa de Oro Río Uruguay Seguros como poleman provisional.-Apenas 1m29s393 necesitó el piloto de Las Parejas para completar su vuelta al autódromo “Rosendo Hernández” y marcar la diferencia con la Dodge del JP Racing.-
 Así, desplazó al segundo puesto a Matías Rossi, quien sacó provecho de su experiencia en tierra puntana para ubicarse segundo con el Chevrolet del Donto Racing.- En tercer puesto se mostró Guillermo Ortelli con la Chevy del JP Racing, mientras que Jonatan Castellano volvió a los puestos de vanguardia con un cuarto puesto que lo ilusiona de cara al resto del fin de semana.- El mejor Torino fue el de Santiago Mangoni, quien resultó quinto con la unidad del Laboritto Juniors, detrás de Emiliano Spataro.-

Foto e informe credito Prensa ACTC.- 

lunes, 5 de septiembre de 2016

Ricardo Daparte pretende seguir dando pelea en la Junior Copa Elaion.-
Ricardo Daparte vive sensaciones encontradas.- Por un lado, siente impotencia porque la victoria no se le dio en las dos últimas competencias en las que lideró dentro de la Junior Copa Elaion; aunque por el otro sabe que va por el camino correcto y progresando en cada cita del Rally Argentino DIRECTV para ser gran protagonista en la divisional.- “El Chueco” había hecho todo bien para quedarse con la Vuelta de la Manzana, sin embargo se retrasó en el cierre.- “Venía manejando muy tranquilo y liderando hasta que en el penúltimo tramo comenzó a llover y se nos complicó todo.- Debo admitir que no sé manejar en el barro; donde vivo no llueve nunca, ja.- Pero bueno, tuvimos mala suerte; no hay otra.- El piso se puso muy difícil y (Pablo) Peláez aprovechó, hizo la diferencia y terminó ganando la carrera.- Pero de todas formas llegamos y un segundo puesto no es malo”, comentó el piloto de Cruz del Eje.-
“Una lástima porque en la carrera anterior en Tafí del Valle también veníamos ganado (abandonó en el cierre del Día 1 al romper el puente trasero).- Pero en estos del automovilismo todo se divide entre auto, piloto y suerte.- Si no coincide todo, los resultados no se dan”, agregó.-

El cordobés (que cuenta con la compañía de Emanuel Rozados en el Ford Fiesta Junior) es consciente de los progresos alcanzados en su primera temporada completa en el Argentino: “Quedé muy conforme con la actuación en las dos últimas carreras por estar metido de lleno en los tiempos de punta.- Ganamos muchos tramos, así que estamos muy contentos y motivados para encarar la segunda parte del año.- Siento que venimos manejando más tranquilo que en las primeras carreras de la temporada, cuando íbamos con el cuchillo entre los dientes y los tiempos no se daban”, remarcó.-
En este 2016, Daparte ya festejó en Córdoba, fue segundo en las citas de Catamarca y La Manzana, y tercero en Neuquén.- Así, ocupa el tercer lugar en el certamen, a 89 unidades del líder Peláez.- “La verdad que esos cero puntos que nos figuran de la carrera Tafí del Valle es algo que nos tira muy para atrás.- Deberíamos estar un poco más arriba en cuanto a puntos.- Por eso ahora nosotros tendremos que salir a sumar todo, ganar etapas y carreras, demostrar muchísima efectividad y esperar que la suerte no esté del lado de Peláez.- Él sumó en todas las carreras; ahora a mí no me queda otra que cosechar el máximo de puntos en cada competencia para llegar con chances hasta el final”, manifestó.- 
Fotos e informe credito Miguel Mattos.-
Prensa Rally Argentino.-
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Renault Sport repitió podio en Santa Fe.-

Renault Sport cerró su paso por el Callejero de Santa Fe, octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, con un balance positivo.- El equipo, al igual que en la carrera sabatina nocturna, subió al podio en la final diurna de este domingo y continúa bien posicionado en la lucha por el campeonato.- Después de la intensa actividad del primer día, el conjunto técnico siguió trabajando sin descanso para poner en condiciones las unidades para disputar la segunda de las competencias.- Contrario a lo sucedido el sabado, el domingo hubo más acción en pista, con lucha en todos los sectores del lote desde los primeros metros.-Precisamente en ese fragor, Christian Ledesma quedó en el camino, al engancharse con un rival en la primera de las horquillas a poco de la largada. Ignacio Julián fue uno de los grandes animadores de la velada, peleando palmo a palmo en el pelotón del medio.- El piloto cordobés salió indemne de la fricción y arribó 9°; mientras que Germán Sirvent no corrió con la misma suerte y se retrasó por un roce que lo llevó a despistarse, para llegar 17°.- 
Adelante, Facundo Ardusso, Emiliano Spataro y Leonel Pernía lanzaron sin problemas, y sostuvieron un buen ritmo a lo largo del compromiso.- Pernía consiguió dar cuenta de Mariano Werner tempranamente y se posicionó 4°, quedando los tres Fluence GT en franca persecución del puntero Agustín Canapino.- El terceto sufrió una baja sensible con el golpe de Facundo Ardusso en el paso por la chicana a tres vueltas del epílogo, debido a la rotura de un elemento de la dirección de su auto.- Por lo tanto, dos Renault otra vez llegaron al podio, en esta oportunidad con Spataro como escolta y Pernía por detrás.- Con este resultado, Ardusso sigue 2° en el certamen con 137 puntos; Pernía es 3° con 112, Spataro se ubica 4° con 107, Ledesma marcha 14° con 35, Sirvent ocupa el 18° puesto con 27.5 y Julian es 24° con 13 unidades.- En el campeonato de Marcas y Equipos, Renault manda con 339 puntos.- El siguiente compromiso de Súper TC2000, noveno de la temporada, será el 24 y 25 de septiembre, en el autódromo “Provincia de La Pampa”.- 
Foto e informe credito Antonella Croce

Responsable de Prensa Renault Sport 

domingo, 4 de septiembre de 2016

INFORME DE LA COPA FIESTA.-
Pudo de haber sido de ´Alex Aqua´, quien ganó la única serie, pudo haber sido de Santiago Killamet, que lideró la final, pudo haber de Andrés Mosquera que en media vuelta dejó cuatro autos atrás pero finalmente Leandro Scanio supo esquivar todas las contingencias y alzarse con su victoria, la séptima suya en la categoría, superando a Eduardo Di Marco y Gustavo Killamet.- La final se largó con Aqua y Scanio en la primera fila, en la segunda Di Marco y Santiago Killamet, en la tercera Gustavo Killamet y Mosquera, en la cuarta “Peluca” y Escobar.- Se inició la carrera y en la primera curva se tocaron Aqua con Scanio y Santiago Killamet atrapaba la punta seguido de Di Marco y Mosquera pero este último daba cuenta del de Flores y escoltaba al líder que en la cuarta variante se despistó al igual que el de Versailles que entró en trompo y por evitarlo chocarlo Aqua se subió al piano volcando en dos oportunidades.-  

Mientras que Di Marco también quedaba relegado al igual que el propio Mosquera.- Vale destacar las normas de seguridad de todos los autos, los pilotos se bajaron en perfectas condiciones por sus propios medios.- Se detuvo la carrera con bandera roja y se volvió a largar con la grilla original, debido a que por el reglamento de competencia aún no se habían cumplido 2 vueltas oficiales de carrera.- Una vez reanudada la carrera picó en punta Scanio seguido de Killamet y tercero Di Marco, su equipo trabajó rápidamente en el sector de boxes para reacondicionar la unidad y volver a ser de partida de la competencia.- En la punta Scanio se escapaba del nuevo segundo, Gustavo Killamet, tercero en gran tarea “Peluca” y cuarto Di Marco que rápidamente daba cuenta de sus predecesores para ascender al segundo lugar.- Promediando la carrera la diferencia entre ambos era de 17 segundos pero problemas con las pastillas de frenos complicaban al líder quien debió cuidarse por demás y con lo justo le alcanzó para alzarse la victoria porque cruzó la bandera a cuadros con tan sólo 1 segundo de diferencia por sobre Di Marco.- Tercero, y logrando su primer podio en la categoría.-
Foto e informe credito Prensa Copa Fiesta.-
Doble podio en la noche santafesina
El equipo del Rombo fue uno de los grandes protagonistas en la primera jornada formal de actividades del Callejero de Santa Fe, octava fecha del campeonato de Súper TC2000.- Una gran clasificación fue el primer paso para construir el éxito en la final nocturna, en la que Facundo Ardusso y Emiliano Spataro subieron al podio.- El sábado arrancó con los entrenamientos, aprovechados por la estructura para tomar parámetros del trazado y las modificaciones realizadas en el mismo de cara a la presente edición.- En clasificación, nuevamente Renault volvió a lucirse, en función de las dos competencias.- En esta oportunidad, se toman las dos vueltas más veloces de cada piloto, una para cada final.- Ardusso obtuvo el 2° puesto por partida doble, al igual que Spataro que se alzó con la 3° posición para ambas.- Leonel Pernía fue 6° y 5°, Germán Sirvent culminó 11° y 9°, Christian Ledesma quedó 15° y 12°, e Ignacio Julián finalizó 17° y 15°, respectivamente.-
La primera competencia fue más bien lineal, con limitada cantidad de sobrepasos.- Ardusso y Spataro conservaron sus puestos originales de partida, Sirvent avanzó tres lugares y fue 8°, mientras que Ledesma recibió un recargo de 10 segundos por no circular por la chicana en una oportunidad que lo relegó del 10° al 15° lugar.- Pernía abandonó por rotura de motor a 4 vueltas de la bandera a cuadros y Julián desertó en los primeros metros tras ser embestido por un rival.- Con este resultado, Ardusso se encuentra 2° en el torneo con 137 puntos, Pernía se ubica 3° con 98, Spataro es 5° con 90, Ledesma marcha 17° con 35, Sirvent ocupa el 19° escaño con 27.5 puntos y Julián es 24° con 10 unidades.-. 

Foto e informe credito Antonella Croce

Responsable de Prensa Renault Sport

sábado, 3 de septiembre de 2016

Pablo Morán solo piensa en cortar la mala racha.-
Dar vuelta la página.- Tras el segundo abandono al hilo en este 2016 (entre las citas en Tafí del Valle y la Vuelta de la Manzana apenas cosechó cuatro unidades).- Pablo Morán no solo se lamentó por un nuevo sinsabor sino que luego pensó en dar un paso al costado; o mejor dicho, para adelante.- Es que el tucumano seriamente analizó (y aún lo hace) la posibilidad de dar el salto y correr el Rally de Tucumán (próxima cita del Rally Argentino DIRECTV) con un Mitsubishi Lancer y dentro de la Clase RC2N.- “La esperanza aún la tengo, pero antes debo alquilar mi auto de la RC5.- Esperaré hasta el último momento.- Sin embargo, también soy consciente de que si me cambio de categoría, no voy a poder pelear adelante. -La idea surgió porque en el futuro queremos pasarnos de divisional.- Aunque antes me encantaría ser campeón en la clase menor.- Ya veremos qué decidimos y qué podemos hacer”, reconoció.-

Al momento de analizar el reciente paso por el Alto Valle de Río Negro, comentó: “La Manzana fue una carrera para olvidar.- No comenzamos bien, ya que en el primer tramo se rompió un semieje, el mismo problema que nos hizo abandonar en Tafí del Valle… Y el domingo nos reenganchamos y, al ser mi primera Manzana, realmente no le encontré la vuelta a los tramos de ese día.- Estábamos muy calientes, pensando más en cargar el auto y volvernos a Tucumán.- Hoy quiero seguir, pero sé que estoy lejos en el campeonato”.-
Morán arrancó muy bien el año al ser segundo en el Rally de Córdoba, aunque luego las cosas no se dieron según lo esperado y actualmente aparece cuarto en el certamen de la clase menor, a 122 unidades del líder Juan Manuel González. ¿Cuál es el motivo de esta sequía? “Creo que es una mala racha… Es mi mejor año a nivel presupuestario en el Argentino, estoy en un gran equipo como el DS Racing que me hace la asistencia en carrera… Es como que venimos haciendo todas las cosas bien, pero nos falta suerte.- Le ponemos muchísimas ganas a todo, pero igualmente los resultados no se nos dan.- Nos falta redondear, porque tal vez cerramos tramos y etapas muy buenas, pero después nos quedamos”, respondió.-

“El Ford Ka anda bien, es muy bueno, por eso me da muchísima bronca.- Algún drama en el auto tenemos, porque al resto de los Ka no les aparece este problema con el semieje”, agregó.- Se viene el Rally de Tucumán (del 16 al 18/9), una fecha ideal para revertir la racha y enderezar el rumbo.- “Es una carrera que conocemos de pie a cabeza, por lo que esperamos andar bien.- Y un triunfo llegaría en el momento justo y serviría para devolverle el apoyo a toda esa gente que me da una mano.- Por eso, vamos con toda la fe a la próxima fecha”, reconoció.-
Fotos e informe credito Miguel Mattos.-
Prensa Rally Argentino.-

El rompehielos Irízar está listo para pruebas en el mar.-
Pero no puede salir del dique.-
El rompehielos ARA Almirante Irízar (Q5) está listo para iniciar las pruebas de mar, pero no puede salir de su lugar de amarre en el muelle de Tandanor, debido a que la profundidad del río allí no alcanza para sacarlo del dique y por el momento no es posible lograr lo que se tenía previsto, de acompañar a los buques que realizarán el abastecimiento de las bases en la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV 2016/2017) y así cumplir con las pruebas de hielo y la certificación del casco; no pudiéndose llegar a ese objetivo sin antes haber efectuado una verificación en mar abierto.-

Ocurre que no hay profundidad suficiente para la maniobra; para lograrlo antes se debe dragar el lecho del río, porque el casco del buque está casi apoyado en el fondo de limo y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, no tiene dragas en servicio para realizar esta tarea.- Esperar una marea de sicigia, fenómeno que se produce por una particular posición de la Luna, el Sol y la Tierra que determinan una pleamar de mayor valor y mover el rompehielos con remolcadores, pero si las maniobras se demoran el riesgo es que el buque puede quedar varado al llegar la bajamar, que también es la de menor valor.- 
Foto e informe credito Fundacion Marambio.-
Matías Mussi, a un paso de concretar su gran sueño.-
“El sueño nacional”.- De esta forma, Matías Mussi y Mariano Elwart denominaron al proyecto en el cual vienen trabajando desde hace varios meses, aunque la ilusión lleva años: su debut en el Rally Argentino DIRECTV.- Y todo se hará realidad en la próxima fecha a disputarse en Tucumán (del 16 al 18/9), ya que el piloto riojano radicado en el Jardín de la República confirmó su participación dentro de la Clase RC5.- “Siempre fue mi gran sueño esta en el nacional.- Desde la época del `Gringo Bescham´, que era mi ídolo, que sigo a la categoría”, reconoció Mussi, quien en la temporada 2011 comenzó a correr en el Provincial con un Fiat 147 y el año pasado fue subcampeón de la Clase A5 del Tucumano.-
“La chance surgió después de la carrera de El Cadillal, en la primera fecha del rally provincial de este año.- Quien es mi jefe y a la vez sponsor me dijo que averiguara la forma de estar en el Argentino, que él me iba a dar una mano.- Hicimos rifas, buscamos publicidades… Hace cinco meses que venimos trabajando para poder cumplir este sueño.- Tuvimos ganas de estar en la anterior en Tafí del Valle, pero lo ideal era apuntar al Rally de Tucumán.- Y finalmente cerramos con Roberto Lozano para correr con un Ford Ka de su escuadra”, explicó.-
“Nunca me subí a este tipo de auto.- Probaré el próximo sábado para entrar un poco en ritmo; hace unos días anduve en mi Fiat 147 del Regional porque llevo parado bastante tiempo.- Pero seguramente los hermanos Lozano me enseñarán muchísimo más del funcionamiento del auto”, sostuvo el piloto de 35 años.- Dice estar ansioso en la previa a su estreno, pero cuenta con algo a favor:- -“A los tramos que se usarán los conozco.- En el 2012 corrí con un Fiat en asfalto y los fines de semana también pasamos por esos sectores cuando salimos de paseo, por eso es como que los conocemos de memoria.- La adaptación será con el auto, los caminos los conozco bastante”. Y al momento de hablar de los objetivos que se pondrá, destacó: “La misión no es ir a ganar la carrera sino a aprender. (Fabián) Scalora ya me estuvo explicando cosas del funcionamiento del coche y sus reacciones.- Quiero aprender más que nada y por supuesto tratar de buscar el mejor resultado posible.- Estar y vivir desde adentro el ambiente del Argentino será algo totalmente distinto a lo que veníamos acostumbrados”.- 

Fotos e informe credito Miguel Mattos.-
Prensa Rally Argentino.-
Renault Sport va por el Callejero de Santa Fe.-
El Súper TC2000 reedita otro de los grandes clásicos de la temporada y el espectáculo vuelve a las calles de Santa Fe: el circuito citadino se enciende nuevamente de cara a una nueva edición de una de las carreras más especiales.- El Callejero está a la vuelta de la esquina, y el equipo Renault Sport aguarda con gran expectativa.- La octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la categoría más tecnológica supone un exigente reto por la intensidad y la particularidad de esta cita.- 

La competencia se desarrolla entre muros, con el margen de error reducido al mínimo, y con el condimento especial de correr tanto de día como de noche.- Para ello, la escuadra se ha preparado minuciosamente, dado que la puesta a punto requiere una aplicación muy distinta a cualquier otra prueba disputada en un autódromo.- Renault suma seis récords de vuelta, cinco pole position y once podios, que incluyen tres victorias, tres segundos puestos y cinco terceros puestos.- Después de haber estado entre los tres mejores en los “200 Kms de Buenos Aires”, el team llega motivado a seguir sumando para mantenerse en la lucha por los títulos en disputa.- 
Foto e informe credito Antonella Croce

Responsable de Prensa Renault Sport

viernes, 2 de septiembre de 2016

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Nadia Cutro y un resultado que se hizo esperar en la Junior Copa Elaion.-
“Fuimos con muchísimas expectativas- La Vuelta de la Manzana es una carrera que me gusta, con caminos muy rápidos y cambiantes; es el estilo de carrera que me agrada”.- En una de las pruebas en las que más cómoda se siente, Nadia Cutro tuvo su recompensa.- La entrerriana finalizó tercera en el Alto Valle de Río Negro y consiguió el primer podio de la temporada 2016 dentro de la Junior Copa Elaion del Rally Argentino DIRECTV.-

Así enderezó un poco las cosas tras un comienzo de año que no fue el esperado a nivel resultados (tenía el cuarto puesto de La Rioja como lo mejor en este calendario).- “Después de la fecha en Tafí del Valle, con Luciano (Bombaci, su navegante) estuvimos trabajando no solo en la puesta a punto del auto sino en otras cosas en las que la veníamos errando.- Y todo fue positivo, porque estuvimos en los tiempos de punta.- Me interesaba estar peleando arriba y sentir que lo que habíamos trabajado en los días previos nos daba resultados”, admitió quien maneja el Ford Fiesta de su escuadra, el CEO Rally Team.-
“Este año en dos carreras abandonamos por pasarnos en frenajes por ir al límite, ya que sentimos que el nivel actual es mucho más exigente en todo sentido respecto al del año pasado.- Y en otras tres competencias tuvimos problemas: rompimos gomas, se nos salió un bulón de la caja… Cosas insólitas que nos complicaron”, comentó la oriunda de Concordia.
“En definitiva, en la primera parte de la temporada se trabajó mucho para un balance que fue negativo.- Y esas cosas nos bajonearon un poco.- Estuvimos demasiadas horas trabajando en el auto y le pusimos muchísima dedicación, por eso que no se den los resultados te indigna bastante.- El podio en La Manzana significó un respiro muy grande. Llegó en el momento justo”, afirmó.-

Cutro se ubica quinta en el certamen de la Junior Copa Elaion con 108 unidades.- Está lejos del sólido líder Pablo Peláez (suma 238), por eso el objetivo para lo que resta de la temporada se centra en otro aspecto: “Queremos seguir estando en la punta en cada fecha.- Estamos lejos en el campeonato, pero queremos seguir avanzando.- Lo principal es seguir mejorando como equipo; no es fácil contar con un equipo propio.- Hoy nos interesa estar en los tiempos de punta y pelear lo más arriba posible”.
Fotos e informe credito Miguel Mattos.- 
Prensa Rally Argentino.-

jueves, 1 de septiembre de 2016

lunes, 29 de agosto de 2016

Damián Romero regresa 

a Clase Tres del T N.-

Damián Romero retomará su participación en el Campeonato Argentino 2016 Rio Uruguay Seguros de Turismo Nacional el próximo 18 de septiembre, cuando se dispute la 9º fecha del certamen en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Santa Fe).- Será la segunda participación del piloto santafesino en la presente temporada en la que había competido, anteriormente, en el mismo escenario a principios del campeonato.- Romero planificó una jornada de pruebas a realizarse el próximo viernes en el escenario santafesino, en el que tomará nuevamente contacto con su auto.- “Estamos organizando la prueba del próximo viernes, pero si está confirmado mi regreso al Turismo Nacional.- Para esta competencia, es objetivo contar con un nuevo motor provisto por Fabián Boscarol para tener dos motores disponibles.- El motor nuevo será destinado para correr, y el que tenemos actualmente quedó guardado para reservas”, indicó el santafesino al respecto.-
Habiendo largado solo una competencia este año (13 de marzo en San Jorge), Romero tiene como objetivo ser de la partida en San Jorge y en el Autódromo Oscar Cabalen, sede de la 10º fecha del certamen en curso a disputarse entre los días 07 y 09 de octubre.-“Es nuestro objetivo ser de la partida en San Jorge y en Alta Gracia, y luego buscaremos continuidad en las fechas siguientes aunque ello dependerá de muchos factores.- Es importante, en principio, poder integrar la carrera de San Jorge porque vamos a correr frente a nuestro público, con todo lo que ello significa”, agregó.- Nacido el 19 de mayo de 1988, Damián Romero obtuvo tres victorias en Clase Dos y el Subcampeonato 2013, lo cual lo proyectó a su debut en Clase Tres, divisional en la que compitió en doce ocasiones, logrando como mejor resultado un noveno lugar en la carrera disputada el 04 de octubre en el Autódromo Oscar Cabalen (Alta Gracia, Córdoba).- 
Foto e informe credito Prensa APAT.-

El reencuentro de Rossotti.-

El equipo HyC Squadra Corse confirmó el regreso a la Clase Tres del piloto Juan Pablo Rossotti, quien competirá a bordo del Alfa Romeo 147, con el que Lucas Bagnera corrió hasta la séptima fecha del Campeonato Argentino 2016 Rio Uruguay Seguros de Turismo Nacional, en Posadas (Misiones).- El piloto de Capital Federal vuelve a la categoría más federal del país luego de un año y diez meses, teniendo en cuenta que su última vez en la divisional fue el 16 de noviembre de 2014, en Concordia (Entre Rios), finalizando en la 23° posición.- El regreso se dará a partir de la 9na fecha del certamen en el Autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge (Santa Fe), de 3120 metros de extensión.-
 Recordamos, que Juan Pablo Rossotti consiguió tres victorias dentro de la Clase Tres del Turismo Nacional, la última de ellas fue el 8 de diciembre de 2002, en el circuito de Bahía Blanca.- “Realmente estoy muy feliz de regresar al Turismo Nacional, categoría que amo y donde me encanta estar.- Agradezco a Guillermo D´Aguanno y su equipo por hacer realidad mi regreso a la categoría.- Estoy muy contento de volver a casa”, aseguró el capitalino en la previa a su vuelta a la más federal del país. “Quiero agradecerle al equipo HyC Squadra Corse, con quienes corrí por última vez en la Clase Tres y me vuelven a abrir las puertas para continuar con esta pasión que es el automovilismo”, manifestó el piloto y agregó: “Ya confirmado el regreso, comenzamos a trabajar en lo que será la próxima fecha, en un circuito entretenido como el de San Jorge”.- De esta manera, Rossotti  trabaja pensando en lo que será la cita santafesina, durante el fin de semana del 16, 17 y 18 de septiembre, donde se sumará al equipo HyC Squadra Corse, siendo compañero de Guillermo D’Aguanno.-

Foto e informe credito Prensa APAT.- 

Domenech y su palabra de líder.-

El actual líder del Campeonato Argentino 2016 Rio Uruguay Seguros de Clase DosAlfonso Domenech, se prepara para lo que será la 8va fecha de la temporada, a disputarse en el Autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge (Santa Fe); un circuito que al representante de Pergamino le sienta bien.- “Estamos muy bien para esta carrera, es un circuito donde a principio de año funcionamos bárbaro, llegando al segundo lugar del podio”, comentó el piloto con del Renault Clio que alista el Saturni Racing.- Buscando continuar con la excelente regularidad que hoy lo ubica en la cima del certamen con 203 puntos, Domenech adelantó que se realizarán ensayos en la previa a la próxima competencia, teniendo en cuenta que el trazado santafesino es el elegido por el equipo para probar.- “Vamos a estar probando en San Jorge, con el objetivo de aprovechar todo al máximo para conseguir la mejor puesta a punto posible, vamos por buen camino y tenemos que mantener el nivel que venimos demostrando”, aseguró el bonaerense.- 

 A cuatro fechas para finalizar el año, Alfonso Domenech se mantuvo siempre entre los primeros ocho de cada final que disputó, marcando un nivel superlativo, al ser segundo en dos oportunidades (La Plata y San Jorge), tercero en el “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, quinto en el “Rosendo Hernández” de San Luis, séptimo en el segundo paso de la categoría por el “Roberto Mouras”de La Plata, sexto en otras dos ocasiones (La Pampa y Termas de Rio Hondo) y octavo en el “Rosamonte” de Posadas.- "Hemos logrado una buena regularidad, dificil de conseguir en una divisional tan competitiva como la Clase Dos, el equipo trabaja muchisimo para conseguir estos resultados", manifestó el piloto.- De esta manera, Domenech se prepara para la próxima fecha de la categoría más federal del país, que se desarrollará durante el fin de semana del 16, 17 y 18 de septiembre en el circuito de 3120, donde intentará mantenerse entre los principales protagonista, buscando sumar para escaparse aun mas de su perseguidor, Pedro Boero.-
Foto e informe credito Prensa APAT.-

A PENSAR EN LA COPA DE PLATA.-
Pablo término decimosexto en Paraná, y ahora ya piensa nuevamente en la lucha por la Copa de Plata a partir de San Luis.- La final de Paraná fue muy exigente para el Chevrolet del SP Racing. Pablo partió desde la vigesimonovena colocación y a buen ritmo a lo largo de los veinte giros, avanzo considerablemente en el clasificador,  aprovechando al máximo las prestaciones de su unidad.- Mediando la competencia tuvo que regular un poco el tren de marcha, ya que el motor marco un poco más de temperatura de lo normal y apelando a que el viernes se había recalentado el otro motor, decidió no forzarlo  para preservarlo, sabiendo que en quince días arranca la etapa definitoria en la lucha por el Campeonato.- Finalizados los veinte giros de carrera, Pablo accedió a la decimosexta colocación y con ello sumo lo puntos suficientes para reafirmar su ingreso por un año más a la Copa de Plata y así convertirse en uno de los doce postulantes al título de Campeón 2016 de la Especialidad.- 
“Paso Paraná con un sabor amargo, creo que estábamos para más, pero lo rescatable es que en quince días arrancamos con los ánimos renovados pensando el La Copa de Plata... El auto en la final funciono a la perfección, merito del gran Equipo que tengo, que siempre trabaja y revierte cualquier mala situación, no tengo más que palabra de agradecimiento a ellos por la garra que meten en cada carrera... Ahora a pensar en San Luis, un trazado que me gusta, vamos a trabajar para dar lo mejor y arrancar bien la etapa de definición”.- Señalo Pablo concluida la jornada en Entre Ríos.- En quince días será el Rosendo Hernández de San Luis, el primer desafío en la lucha por el título para el de Chascomus y el SP Racing.- 

Foto e informe credito el Vikingo - Costanzo.-
Triunfos de Villagra, Nazareno y Faiella.-
Federico Villagra en Maxi Rally, Leonardo Nazareno en N4 y Sergio Faiella en Junior resultaron los ganadores de la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rallycross CARX disputada en San Luis.- El Autódromo “Rosendo Hernández” recibió por tercer año a la categoría en su trazado mixto de 1.357 metros de extensión a lo largo de un fin de semana que se caracterizó por el fuerte viento que azotó a la zona.- Quienes ejercieron supremacía en sus respectivas clases no fueron los mismos pilotos que ayer.- La división mayor fue la que tuvo más actividad en pista conforme a la cantidad de participantes.-Villagra se llevó de Cuyo su segunda victoria consecutiva a los mando del Ford Fiesta MR de su propio equipo (VRS) y tomó nueve puntos de distancia en el campeonato con respecto a Miguel Baldoni.- 

El cronograma había visto a Marrochi prevalecer en la carrera 1 de manga 3 y a Leonardo Nazareno en la 2 (con un registro más bajo que lo llevó al tope de la general).- El vencedor de la primera fecha en su provincia también fue el hombre a batir en la Semifinal.- Nazareno señaló: “Agradezco al equipo y a los hermanos Levy porque me entregaron una máquina excelente.- Siempre intenté ser prolijo en un circuito como éste, más ancho que los dos en los que competimos antes.- Con menos golpes que otras veces, estando atento al arranque para mantener la cuerda y con un rendimiento impecable del Lancer, se me facilitó el camino al triunfo”.- Sergio Faiella, recurriendo a un gran esfuerzo personal y de algunos auspiciantes para no perderse esta cita, se llevó los puntos máximos de la clase Junior con un Volkswagen Gol.- Pese a ser autor de más de un trompo en las tandas precedentes, el piloto de Boaglio Competición largó bien la Final.- Con un coche menos a poco de empezar la acción, el Fiat Palio del villadolorense Carlos Cataldo que sufrió un vuelco sin grandes consecuencias, Faiella se escapó en la punta a la vez que Alejandro Usandizaga (Volkswagen Gol URS Rally Sport) y Karina Dobal (Chevrolet Agile QRT) se trabaron en un duelo que involucró un par de roces y los hizo perder tiempo.- 
Foto e informe credito Paulino Hernandez - Prensa-carxrally.-

DIORIO DEMOLEDOR.-
La octava fecha y primera competencia del Play Off del TC Rioplatense se puso en marcha con Gustavo Diorio al mando seguido muy de cerca por Kevin Costas. Los primeros giros tuvieron a estos dos grandes protagonistas de la categoría en una lucha frenética por la punta de la competencia.-  Más atrás, Jorge Esquivel aguantaba los embates de Patricio Fernández, Juan Claro Monteagudo y Mario Ferrando.- En la lucha por la punta de la competencia, Costas intentaba por todos lados superar a Diorio pero no lograba el objetivo.- Tuvo la chance en el tránsito de la vuelta cinco en la entrada a la recta principal, pero el de Balcarce aguantó bien la posición.- En el trajín de la lucha, Patricio Fernández superó a Esquivel y pasó a tener el tercer lugar.- Más atrás, una lucha más que interesante entre Monteagudo, Mendoza, Ferrando y Trivillin mostraba fricción en todos los frentes.-
 Pero promediando la competencia, Kevin Costas comenzó a tener inconvenientes de caja y comenzó a retrasarse paulatinamente.- De esta manera, Diorio manejó la distancia con Fernández y con Esquivel para convertirse en el ganador de esta octava fecha de la categoría.- Segundo en pista había llegado Fernández, pero al momento del pesaje, faltaron 4 kg en el Chevrolet por lo cual fue excluido de la competencia.- De esta manera, Esquivel  quedó en la segunda posición arrancando de buena manera la etapa Play Off.- Tercero arribó Mario Ferrando, cuarto Juan Claro Monteagudo, quinto Dario Mendoza siendo el mejor representante de Ford, sexto Mauro Trivillin, séptimo finalmente Kevin Costas, octavo Rodrigo González que había largado del fondo, noveno Fabián Kostek y décimo Nito Arcara.- La próxima competencia del TC Rioplatense será el 25 de Septiembre otra vez en el Autódromo de La Plata.-

Foto e informe credito Prensa T C Rioplatense.-

domingo, 28 de agosto de 2016

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Ganar en Turismo Carretera no tiene precio y mucho menos si eso te garantiza la pelea por el campeonato y esos 8 puntos con los que ingresará Guillermo Ortelli a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.- Y es que el séxtuple alcanzó su primer triunfo del año en Paraná, arrebatándole la gloria al piloto locall, Mariano Werner.-  Sacar chapa antes del comienzo de la Copa puede ser una advertencia a sus rivales o simplemente la confirmación de que el séxtuple campeón está dispuesto a sumar otro título en su historial.- Sin embargo, será un referente de Ford su máximo rival.- Y es que el segundo puesto en su tierra le permitió a Mariano Werner ganar la Etapa Regular para comenzar la pelea por el título con 31 puntos.-
Facundo Ardusso completó el podio multimarca con la Dodge del JP Racing, relegando al cuarto lugar al mejor Torino: el de Mauricio Lambiris, quien se encargó de cerrar el cuarteto de punta con las cuatro marcas.- A pesar de haberse lucido con una maniobra exquisita para saltar a la punta de la carrera, Juan Marcos Angelini hizo un trompo que lo relegó al quinto lugar para terminar delante de  Mariano Altuna y Sergio Alaux.- Además de Werner, Matías Rossi y Guillermo Ortelli, se anotaron en la Copa de Oro Facundo Ardusso, Agustín Canapino, Mauricio Lambiris, Mauro Giallombardo, Sergio Alaux, Norberto Fontana, Martín Ponte, Juan Manuel Silva y Juan Marcos Angelini.- 
Foto e informe credito Prensa ACTC.-

AZUL PLATA.-

Si bien largó desde la posición de privilegio no le fue fácil a Alan Ruggiero quedarse con la victoria de la 11° carrera del año que el TC Pista disputó en el autódromo de Paraná.- Y es que debió ofreció batalla con el Ford del Azul Sport Team que finalmente le permitió festejar desde lo más alto del podio.- El piloto de Flores supo capitalizar el potencial de su unidad y, aunque resignó la primera colocación en el inicio, pudo recuperarla al final aprovechando el error de Juan Martín Bruno para saltar al primer lugar.- 
Valentín Aguirre también saltó al segundo lugar con el Dodge del JP Racing, en tanto que Bruno tuvo que conformarse con la tercera colocación a pesar de haber saboreado el triunfo.- Y es que un error en la chicana bastó para perder el triunfo y la Etapa Regular.- De todos modos, le alcanzó para quedarse con la Copa Entre Ríos.- El ganador de la Etapa Regular fue Nicolás Cotignola, quien finalizó sexto con el Torino del Sprint Racing para asegurarse el ingreso a la Copa de Plata con 39 puntos.- 

Foto e informe credito Prensa ACTC.-
Nadia fue cuarta en Clasificación
En el Autódromo de la ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Ríos, la Copa Bora disputa su décima fecha de la temporada con la presencia de Nadia Cutro.- La piloto de Concordia nuevamente corriendo en pista logró el cuarto mejor registro en la clasificación general en una condición complicada por el asfalto resbaladizo por una lluvia persistente durante la tanda.-
 
"Fue un buen día.- La pista estuvo áspera las primeras vueltas y luego se fue secando", explicó la entrerriana.- "El auto se ponía de costado en los frenajes exigidos. -Estaba complicado para pisar los pianitos, tuvimos un momento difícil ahí pero pudimos zafar y seguir sin problemas", sostuvo Nadia, que además compite en el Campeonato Argentino de Rally dentro de la clase Junior.- "Cerramos una buena clasificación logrando el cuarto tiempo pero mañana será otra historia.- Tendremos que ver como se da la carrera y en qué condiciones estará la pista", concluyó Cutro.-  
Foto e informe credito Virginia Meyer.-
COSTAS, IMPLACABLE 
BAJO LA LLUVIA.-
Kevin Costas logró la pole position de la octava fecha de la temporada en una condición de pista adversa.- En esta jornada complicada desde el punto de vista climático debido a la gran cantidad de lluvia, la octava fecha tuvo su tanda de clasificación.-  El primer grupo de clasificación tomó contacto con la cinta asfaltica donde quien comenzó dominando las acciones fue Maxi Feito.- Posteriormente, el ganador de la Etapa Regular, Gustavo Diorio mejoraba el registro del de San Miguel del Monte para ser la referencia en una pista que cada vez se complicaba más debido a una persistente lluvia.- 

Fue un duelo cerrado entre Diorio, Feito, Mendoza y Monteagudo. Pero aún había más, ya que un  orprendente Kevin Costas estableció un registro de 1 min 57 seg 108/1000 para ser quien tenga el mejor registro.-  Poco pudieron hacer los protagonistas del segundo grupo clasificatorio para intentar bajar al piloto de Adrogue, destacando el trabajo de Gabi Gifford que se metio quinto.- De esta manera, el referente de Dodge será quien largue desde el lugar de privilegio en la primera serie acompañado de Maxi Feito.- Mientras que en la segunda tendremos al  “Tigre” Gustavo Diorio junto a Juan Claro Monteagudo. - 
Foto e informe credito Prensa T C Rioplatense.- 
San Luis, tierra de catamarqueños
Tras las dos mangas de Maxi Rally, el catamarqueño Augusto D’Agostini se quedó con lo mejor de la jornada, al igual que su coterráneo Leonardo Nazareno en la prueba que marca su reaparición en la categoría después de ausentarse en Baradero.- Hubo una sola manga para la clase Junior, que fue dominada por Alejandro Usandizaga del mismo modo que lo hizo en la carrera inaugural de junio.-
Con un Volkswagen Gol del equipo Baratec, D’Agostini cerró la programación sabatina con un tiempo total de 3m36.826s, dos décimas exactas menos que las de Federico Villagra (Ford Fiesta VRS) y poco más de cinco con respecto a Claudio Menzi, que conduce un Renault Clio de GP Racing, la formación dirigida por el ex-campeón mundial de Rally Grupo N Gabriel Pozzo.- La división mayor tuvo como piloto más rápido de los entrenamientos a Baldoni, el campeón que corre en su tierra, seguido por Villagra y Bassi.- El cordobés fue posteriormente el mejor a la hora de clasificar, estableciendo 1m51.386s, un tiempo que le sirvió para aventajar a D’Agostini y Baldoni por cuatro décimas.-
En la Manga 1, habían resultado vencedores  de sus dos carreras Claudio Menzi y Augusto D’Agostini. El norteño obtuvo una marca más baja, así que se adjudicó esa general.- La Manga 2 mostró al tope de las posiciones al Fiat Palio de Agustín Mondani en muy buena producción en su debut y otra vez a Villagra un rato más tarde.- El volante del óvalo prevaleció en los tiempos y, consecuentemente, en los resultados absolutos de esa batería.- Nazareno pareció no acusar falta de ritmo por sus tres meses alejado de la disciplina y pronto se situó en lo más alto de la clase N4 con su Mitsubishi Lancer Evolution IX. 3m43.043s fue la vuelta más efectiva del representante de San Fernando del Valle de Catamarca, la que lo mostró superior que el meritorio debutante Federico Santillán (Mitsubishi Lancer Evolution IX VRS) por 2.2s. -El tercer lugar le correspondió a Daniel Marrochi (Rosario Dakar Team), el cuarto a Diego Levy (García Competición), el quinto a Mariano Jorge (BART), el sexto a Tomás Maranzana (Schroeder Competición) y el séptimo a Manuel Obstronky (BART).- 

Antes, la carrera 1 de la manga inicial había sido para Santillán, mientras que Nazareno se impuso en la siguiente.- De la segunda manga, surgieron victoriosos Jorge y Nazareno.- El catamarqueño fue el hombre a batir durante los entrenamientos (52.727s), pero un motivado Mariano Jorge lo superó por siete décimas en la clasificación.- Entre los animadores de la Junior, prevaleció Alejandro Usandizaga con el Volkswagen Gol de su propia estructura (URS Rally Sport), quien alcanzó mejores parciales en la manga 1 que en la 2.- Su tiempo más eficaz, 3m53.679s, le valió para ser un contundente líder por encima del rallista villadolorense Carlos Cataldo (Fiat Palio KS Racing), del tercero Sergio Faiella (Volkswagen Gol Boaglio Competición) y de Karina Dobal (Chevrolet Agile QRT).- 
Fotos e informe credito 
Paulino Hernandez - carxrally