" VOLVI, VOLVISTE, VOLVIMOS "

El equipo Toyota ha realizado una oferta en firme por el ex-campeón del mundo Kimi Räikkönen, según confirmo John Howett, máximo responsable del equipo.-. No podemos jugar demasiado.-. Hemos puesto sobre la mesa nuestra oferta y creemos que es una oferta seria en el mercado actual.-. Yo creo que podemos trabajar bien con él y le podemos ofrecer un coche que sea rápido, ha asegurado el director del equipo Toyota F1.-. Podemos trabajar bien con él y le podemos ofrecer un coche rápido McLaren y Brawn han mostrado interés por contar con el finlandés, pero hasta el momento la única oferta sobre la mesa contundente es la de Toyota.-. Su ex-equipo no está dispuesto a cubrir las pretensiones económicas del piloto (que trata de mantener su mismo contrato) ni mucho menos permitirle participar en ningún rally (el pasado verano corrió en el 1000 Lagos).-. Kimi Räikkönen ha demostrado que no tiene apuro alguno en decidir su futuro conocedor de que Ferrari le pagará el 100% de su contrato de no irse a ningún otro equipo.-.
Cuatro equipos del TC 2000 probaron sus unidades hoy en el autódromo de Alta Gracia, Córdoba con vistas a la doble fecha que la cateoría realizará este fin de semana en el exigente autódromo de San Juan.-. Ayer había ensayado en Buenos Aires el equipo Renault y mañana lo hará el Toyota Basalto, mientras que hoy trabajaron Fiat Pro Racing, Ford, Honda, y Toyota Team Argentina.-. La condición climática no fue la mejor, ya que durante todo el día los equipos trabajaron con un muy fuerte viento que ensució la pista continuamente.-.

Resumen de los trabajos:

Equipo Honda Petrobras .-.

José María López (Honda) con Auto 1: 57s30, 20vts (neumáticos usados)

Leonel Pernía: 58s50, 4 vts, (neumáticos usados)

López con Auto N° 2, 58s50, 2 vts (neumáticos usados)

Toyota Team Argentina.-.

Norberto Fontana: 57s70, 40 vts (neumáticos usados)Mariano Werner: 58s50, 39 vts (neumáticos usados)

Fiat Pro Racing Team.-.

Emiliano Spataro: 1m35s40 (circuitolargo), 57s90 (corto)

neumáticos usados), 42 vts entre los dos trazados

Omar Martínez: 1m36s20, 34 vts (circuito largo) (neumáticos usados)

Ford YPF.-.

Martín Basso: 1m35s40, 25 vts(neumáticos usados)

Gabriel Ponce de León: 1m35s50, 20vts (neumáticos usados)

Por tiempos: Circuito chico:

1-López (Honda) 57s 30/100

2-Fontana (Toyota) 57s 70/100

3-Spataro (Fiat) 57s 90/100

4-Werner (Toyota), Pernía (Honda), López auto 2 (Honda) 58s 50/100

Circuito largo:

1-Spataro (Fiat) y Basso (Ford) 1m 35s 40/1003-

Ponce de León (Ford) 1m 35s 50/1004-Martínez (Fiat) 1m 36s 20/100

Mañana en el circuito de Alta Gracia, Córdoba continuará la actividad del TC 2000.-. Luego del intenso trabajo de varios equipos en el día de hoy, llegará el turno de los dos Toyota del Basalto Team con sus dos pilotos.-. Emanuel Moriatis trabajará en uno de los autos y en el restante lo hará el debutante Facundo Ardusso, ambos en preparación para la doble fecha de este fin de semana en el exigente trazado de San Juan.-.
Fue presentado el 'Desafío Ruta 40'.-. Tendrá una duración de 14 días y será parte de los eventos por el Bicentenario en el que podrán participar profesionales y amateurs.-. Será, junto con la segunda edición del Rally Dakar por suelo argentino y chileno, una de las grandes aventuras off-road llamado "Desafío Ruta 40", una carrera que tendrá como trazado a una de las rutas más famosas y espectaculares del país.-., El evento fue presentado oficialmente en un hotel en el centro porteño y allí estuvieron el Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, junto al Secretario Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), Leonardo Boto, y pilotos interesados en la travesía.-. La competencia -organizada por la Secretaría de Turismo y el Automóvil Club Argentino- se llevará a cabo del 9 al 22 de abril de 2010.-. Podrán correr tanto profesionales como amateurs, siempre que cumplan con un requisito básico: contar con un vehículo 4x4.-. Tendrá una duración de 14 días, al igual que el Dakar- y se disputará en sentido sur-norte.-. Serán once etapas, con un día de descanso.-. Habrá también lugar para categorías de autos, motos y cuatriciclos.-. Entre otras figuras, ya confirmó su participación el piloto José Luis Di Palma.-. La ruta 40, que comenzó a construirse en 1935, tiene un recorrido total de 5.224 km, con tramos asfaltados y tramos de ripio.-. Comienza en el sur del país, a nivel del mar, y atraviesa 11 provincias (Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy).-.

Después del exitoso 2010, Brawn GP quiere mantener a su dupla de pilotos para la próxima temporada.-. Se sabe que desde hace tiempo está negociando la continuidad de Jenson Button, que se consagró campeón de la Fórmula 1 el último domingo tras ser quinto en el GP de Brasil; y ahora también inició las charlas para retener a Rubens Barrichello, quien tenía un pie en Williams.-. Jenson quiere quedarse con nosotros y nosotros queremos que se quede, así que es un buen punto de partida.-. No me gustaría decir nada sobre nuestras diferencias monetarias, pero es una diferencia que puede superarse, dijo Nick Fry, director ejecutivo del equipo de Brackley, sobre la posibilidad de retener al flamante campeón.-. Barrichello también seguiría en la escudería inglesa.-. Algo que hace unos días se puso en duda al trascender las negociaciones que mantiene con Williams.-. El propio Rubinho confesó que tuvo una oferta de Brawn para quedarse, algo que lo sorprendió.-. Tengo la posibilidad de quedarme en Brawn, aunque también me llegaron otras ofertas.-. Todo tiene que ser hablado, hay que analizarlo detenidamente, dijo Barrichello.-. Lo ideal es un contrato de dos años, uno más uno o, como máximo, un años más opción a otros dos.-. Según trascendió, Brawn podría anunciar la continuidad de sus dos pilotos en el GP de Abu Dhabi, el último de la presente temporada.-.

Cada vez falta menos para el Dakar 2010. La carrera comenzará el 1º de enero en Buenos Aires y terminará el 17 en la capital argentina, previo paso por el desierto chileno.-. Tras la exitosa primera edición de este año se esperaba una buena cantidad de anotados para la segunda visita a Sudamérica, sin embargo eso no sucederá debido a la crisis económica.-. La empresa ASO, que organiza la carrera, estima que habrá entre 180 y 200 motos y unos 150 autos contra las 227 motos y 183 autos que arrancaron desde el Obelisco en la pasada edición.-. La poca cantidad de anotados motivó a extender el plazo de inscripciones, que del 14 de julio pasó al 1º de noviembre.-. "Es cierto que tendremos menos competidores, pero igualmente estarán los mejores en autos y motos", dijo el francés Etienne Lavigne, director de la carrera.-. Lavigne también habló de la ausencia de KTM como equipo oficial como protesta al nuevo reglamento técnico que obliga a colocar una brida en las motos con una cilindrada superior a los 450 cm3 para reducir su potencia.-. "KTM tiene problemas económicos que van más allá del Dakar.-. Además, tenemos mucho interés por parte de Honda, Yamaha, Aprilia, pues ellos saben que con la nueva reglamentación tienen más opciones de podio, cosa que antes no era posible", explicó.-. Además, subrayó que los principales pilotos, como el español Marc Coma (último ganador del Dakar), el francés Cyril Despres o el chileno Francisco “Chaleco” López van a participar en la prueba sin el apoyo de la marca austríaca.-.

El Dakar es sinónimo de aventura, pero también de solidaridad. Desde hace tiempo se realizan acciones para ayudar a varias poblaciones de África, continente en el que esta carrera nació en 1979 y que tuvo que dejar en 2009 por razones de seguridad.-. Para cumplir este objetivo social los organizadores de la competencia se asocian con diferentes ONG. Una de ellas es SOS Sahel International, con la que trabaja desde hace ocho años en el programa “Actions Dakar”, que ya recibió una inversión de un millón de euros.-. El trabajo se concentra en el desarrollo de correctas prácticas en torno al medio ambiente.-. Esta semana el comité de coordinación se reunió para poner en marcha los proyectos aceptados por los habitantes del poblado de Louga, al norte de Senegal.-. De esta manera, las acciones del Dakar ayudan a mejorar buena parte del medio ambiente, ya que existen 147 proyectos que benefician de forma directa a un promedio de 319.000 personas.-. Por ejemplo, se han arreglado las cocinas de tal manera que se ha reducido considerablemente el uso de la madera para quemar, y ahora la mayor parte de las mujeres utilizan este sistema para cocinar.-. A raíz de la llegada del Dakar a Sudamérica, también se ha buscado una forma de acción.-. Esta vez con el apoyo de la fundación “Un techo para mi país”, que trabaja en la construcción de viviendas temporales para las familias en gran dificultad.-. Durante el Dakar 2010, se hará entrega de 112.000 dólares a los voluntarios, con el fin de financiar la construcción de 40 casas en Chile, y otras 40 en Argentina.-.

" LO QUE VIENE Y ALGO MAS "

A Nacho Palacios se lo nota feliz con la posibilidad de estar al frente del equipo oficial Peugeot de TC2000.-. Sólo falta oficializar el acuerdo.-. Espera que sea lo antes posible para comenzar a construir los autos y poder ponerlos en pista antes de la veda de prueba, agrega el actual responsable del DP-1 Team.-. La definición no debería pasar de los primeros días de noviembre.-. Ni bien se ponga el gancho, se comenzarán a construir los cinco 307 cinco puertas.-. Dos serán para la escudería oficial, que tendrá como uno de sus pilotos al arrecifeño Josito Di Palma.-. El otro será, seguramente, para un brasileño”, adelanto el team-manager.-. Otro par irá para un equipo satélite.-. Será el DTA de Ulises Armellini.-. Esta escudería también tiene a sus pilotos confirmados: Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi.-. El quinto auto será para Leandro Carducci, aunque aún no está definido qué estructura lo asistirá en la pista.-. Esta será la tercera vez que Peugeot ingresa como equipo oficial al Turismo Competición.-. A mediados de la década de 1990 la marca fue referente con Juan María Traverso.-. También corrió a principios del nuevo milenio con un equipo que regenteaba Edgardo Fernández y que tuvo como pilotos a Emiliano Spataro y al brasileño Carlos Bueno.-.
Habitualmente el Gran Premio de Brasil suele cerrar la temporada de la Fórmula 1.-. Pero este año no será así.-. De todas formas, está la posibilidad de que Interlagos consagre a un nuevo campeón de la Máxima como ya sucedió en los dos últimos años.-. Nueve cosas que tenés que saber sobre la única visita de la categoría al continente americano.-.

1. El nombre oficial del autódromo es José Carlos Pace, pero se lo conoce con su nombre antiguo de Interlagos.-. Originalmente fue bautizado así por la pista fue construida en una región entre dos grandes lagos artificiales, el Guarapiranga y el Billings, que fueron diseñados a principios del Siglo XX para abastecer a la ciudad con agua potable y energía eléctrica.-.

2. La pista tiene una extensión de 4.309 metros.-. El Gran Premio se disputará sobre 71 vueltas para totalizar 305,909 kilómetros.-. El récord de vuelta vigente está en poder del colombiano Juan Pablo Montoya (Williams), quien en 2004 estableció 1m11s473/1000.-.

3. Junto a Turquía y Singapur, Interlagos es uno de los tres circuitos del calendario de la Fórmula 1 cuyo sentido es contrarreloj.-. Es un circuito ondulado y de poco agarre con una recta larga y veloz.-. El clima generalmente es caluroso y húmedo, con la lluvia siempre al acecho.-.

4. Interlagos albergó Grandes Premios desde 1973 hasta 1978, año en que la carrera de Brasil se mudó a Jacarepaguá, cerca de Río de Janeiro.-. La competencia retornó a Interlagos en 1980, aunque luego pasó otra vez a Río hasta que volvió definitivamente a un ya modernizado circuito paulista en 1990.-.

5. El año pasado Felipe Massa (Ferrari) se quedó con la victoria y parecía tener el título en sus manos.-. Sin embargo, en la última curva a metros de la meta, el inglés Lewis Hamilton (McLaren) consiguió el quinto puesto y se aseguró la corona en una de las definiciones de campeonato más emocionantes de los últimos tiempos.-.

6. En 2007 Kimi Raikkonen (Ferrari) se adjudicó el título pese a haber comenzado esa carrera siete puntos detrás de Lewis Hamilton (McLaren).-. Felipe Massa (Ferrari) largó desde la pole, pero entregó el liderazgo a Raikkonen en la segunda parada en boxes. Hamilton largó desde la primera línea, pero finalizó 7º tras haber caído al puesto 18º por problemas mecánicos en su auto.

7. Jenson Button (Brawn GP) se consagrará campeón de la temporada 2009 si hace podio sin importar lo que hagan su compañero Rubens Barrichello o Sebastian Vettel (Red Bull), los otros aspirantes al título.-.

8. Button también será campeón si termina adelante que sus dos rivales, termina al menos quinto si Vettel gana, termina al menos séptimo y Vettel no obtiene una posición mejor que la segunda con Barrichello en el tercer lugar o más atrás, termina octavo y Barrichello no logra una posición mejor que la cuarta mientras que Vettel no termina entre los dos primeros lugares, no logra sumar un punto mientras que Barrichello no termina en un lugar mejor que el quinto y Vettel termina tercero o más atrás.-.

9. Brawn GP necesitaba sumar sólo un punto para convertirse en el primer equipo en ganar el título de constructores en su primera temporada completa.-. Brawn GP tiene 156 puntos mientras que Red Bull tiene 120,5, cuando quedan 36 en juego.-.
Una de las novedades de la temporada 2009 de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Abu Dhabi, que pondrá fin al campeonato el próximo 1º de noviembre.-. El circuito donde se realizará es el Yas Island, que fue recientemente aprobado por la Federación Internacional del Automóvil.-. La inspección final estuvo a cargo de Charlie Whiting, delegado de seguridad de la FIA, y de los ex pilotos David Coulthard y Martin Brundle, quienes dieron algunas vueltas en un F.1 de dos asientos.-. Otro que estuvo al volante de ese vehículo en el flamante trazado fue el brasileño Bruno Senna, que podría debutar en la Máxima en 2010.-. El circuito, de 5.554 metros, cuenta con varias innovaciones.-. La principal novedad será la salida de los boxes, que pasa por debajo de la pista para incrementar la seguridad.-. Además, se destaca la ubicación de las tribunas, colocadas sobre las vías de escape para que el público tenga una mejor visión y para ahorrar espacios.-. Dentro de la infraestructura del complejo sobresalen también un impresionante hotel con vistas al escenario y un parque temático dedicado a Ferrari.-. Se estima que el tiempo de vuelta será de un minuto y 40 segundos.-. Debido a que la carrera comenzará a las 17.00 hora local, terminará con luz artificial cerca de las 18.30.-. En la semana previa a la competencia, se realizará un ensayo comunitario de la GP2 Serie que servirá para pulir algunos detalles.-.
El Turismo Nacional disputará el Gran Premio Día de la Madre, Ciudad de San Jorge este fin de semana, en el autódromo "Parque de la Velocidad", para completar la décima fecha del campeonato argentino de la especialidad.-. Guillermo Albertengo llega con buenas expectativas a la carrera de San Jorge; debido que en función de recuperar el buen rendimiento de su auto, la semana anterior estuvieron trabajando junto con el equipo en una jornada completa de pruebas en el autódromo de La Plata, con resultados muy positivos.-. La semana pasada probo un día completo en el autódromo de La Plata, distintas configuraciones en la geometría de las suspensiones, y el auto mejoró notablemente.-. En San Jorge no me siento local a la hora de la actividad en pista, porque buena parte de los pilotos de la clase 3 tienen elegido este autodromo como escenario de pruebas, por lo tanto lo conocen bastante mejor que yo, de todas maneras junto con el equipo de "Pepe" Martos vamos a trabajar mucho para tener un buen resultado.-. En lo estrictamente social el jueves 15, estaremos presentando junto con Damián (Romero) los autos, para compartir junto con los amigos, sponsors, y la familia.-.
El próximo fin de semana se llevará a cabo la 10° fecha del Turismo Nacional Clase 2, en el autódromo "Parque de la Velocidad", en San Jorge, provincia de Santa Fe, con una nueva presentación del piloto de Mataderos, ciudad Autónoma de Buenos Aires, Adrián Chiriano, con el Renault Clio asistido por el equipo 3.17 Team de Claudio Briones.-. El piloto de Mataderos llega muy bien y de buena manera a la fecha sanjorgense ya que estuvo probando días pasados en el autódromo "Roberto Mouras", de La Plata, como preparativo previo.-. El ensayo fue muy positivo, se probaron muchas cosas y el equipo ya esta en camino para una nueva cita de la especialidad.-. En relación a la competencia de San Jorge, se espera ser competitivo desde el inicio para sumar buenos puntos.-. Chiriano llega de ser 8° en la fecha pasada, en Pigüé, al sur de Buenos Aires y está 8° en el campeonato con 109 unidades.-. La actividad comenzará el viernes a las 10:30 Hs para correr la Final el domingo a las 11:15 hs a 20 giros.-. Se busca un resultado óptimo.

Tras esperar hasta después del mediodía, cuando la lluvia cesó y apareció el Sol, se habilitó la pista del autódromo "Parque de la Velocidad" en la cual cuatro autos de clase 2 y tres de la división mayor fueron probados por sus respectivos pilotos, con miras a dejarlos a punto para el Gran Premio Día de la Madre que se correrá allí el venidero fin de semana.-.

En la clase 2 el más rápido fue el Renault Clío del riojano Roberto Luna, que estableció 1min24s2, definiendo la puesta a punto que utilizará en la competencia; con él giraron los bahienses Juan Pablo Pipkin, con un VW Gol, marcando 1min25s4, y Federico Romano, también con un Clío, que hizo 1min26s0, mismo registro que concretó el cordobés Carlos Cagnolo, con Chevrolet Corsa.-.

Mientras que en C-3 Juan José López con el Chevrolet Astra fue quien hizo el mejor tiempo del día, al girar en 1min23s9, luego de reparar una falla en la caja de velocidades; al mendocino lo asistió Juan Carlos Bertozzi, que además dio un par de vueltas con esa unidad.-. También giraron el parejense Leandro Carducci, quien está retornando en esta competencia con el Ford Focus del equipo Vittal FP Racing, marcando 1min24s8, con un juego de neumáticos usados, superando al marcosjuarense Maximiliano Fontana, que debutará con la escuadra de Bigand, registrando 1min25s2, antes de tener una falla en el impulsor.-.

Faltan días apenas para el inicio de la Tercera Reedición Simbólica – 60º Aniversario - de “La Buenos Aires-Caracas”.-.Los 27 vehículos que protagonizarán esta histórica travesía se reunirán el próximo lunes 19 de octubre, a partir de las 20hs., en el Parque Cerrado ubicado en Av. del Libertador y Tagle, donde se encuentra la sede central del Automóvil Club Argentino.-. La largada se iniciará cuando el reloj marque las 0.00hs. del día martes 20 de octubre, momento en el cual se cumplirá un nuevo aniversario de lo que fue considerada en 1948 la carrera más importante del mundo.-. Los tripulantes partirán en ese momento hacia Cosquín, para cumplir la primera de las 21 etapas que unirán Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos, ciudades y los más bellos paisajes de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.-. Cabe destacar que “La Buenos Aires-Caracas 2009” cuenta con el auspicio institucional de la Presidencia de la Nación, la Cámara de Diputados del Congreso Nacional, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, y el Automóvil Club Argentino, por tratarse de una expresión humana, deportiva, turística y cultural, una experiencia en la cual el automovilismo se convertirá en un instrumento de intercambio y reafirmación de la unidad Sudamericana.-. Además de diversos homenajes y festejos a lo largo de todo su recorrido, esta travesía contará con la participación de personalidades destacadas de este deporte: Froilán González estará presente en la largada con su cupé; se sumará en la caravana hasta Mendoza la legendaria “Garrafa” conducida por el mismo Aldo Bellavigna, quien fue su preparador junto a su hermano Reinaldo; y entre los participantes se encuentra José “Tero” Pontoriero, el ganador de la primera carrera del TC 2000.-.

" DE TODO UN POQUITITO "

Lo que hace unos días era un rumor, se confirmó hace unas horas.-. Carlos Okulovich decidió alejarse del Dole Racing de TC debido a la falta de resultados.-. La decisión se tomó ayer luego de un encuentro entre el misionero y los hermanos Mario y Marco Jakos.-. Según trascendió, Carlitos se vio obligado a dejar al equipo por pedido de su principal patrocinador.-. Sin embargo, esto no quita que siga corriendo en la popular categoría.-.Para ello debería subirse a otro Torino o, en su defecto, pedir autorización a la ACTC para cambiar de marca.-. Marco Jakos, director deportivo de la escudería, lamentó la desvinculación, aunque aseguró “entender los motivos”.-. Okulovich está 35º en el campeonato con 30 unidades. -.Un presente muy distinto al de Agustín Canapino, quien hasta hace poco era su compañero de equipo y que está luchando por el título.-.

Diego Mungi probó en La Plata el Chevrolet Corsa de Turismo Nacional Clase 2 del equipo GR Competición con miras a la competencia de este fin de semana en San Jorge.-. En el trazado más corto del Autódromo "Roberto Mouras", el joven cordobés efectuó un ensayo comparativo con Luis Estivill, piloto de una máquina similar.-. Utilizando configuraciones distintas entre sí al principio, por la tarde se concordaron las opciones más provechosas, llegando a obtener ambos volantes un tiempo prácticamente idéntico, que rondó en el orden del 1m13.s80/00.-. El objetivo que se perseguía era transitar por algunas curvas más lentas y otras de tercera velocidad parecidas a las de San Jorge y sacar conclusiones.-. En el auto de Mungi, se corrigió una subvirancia modificando la barra de suspensión.-. Se trabajó en función de buscar una puesta a punto ideal para el circuito en el que competiremos el domingo próximo y se pudieron solucionar algunos problemas generales.-. A la larga, los tiempos obtenidos fueron buenos, en algunos casos mejores en un par de centésimas a los del Corsa de Estivill, que es uno de los mejores en su modelo en la categoría.-. El viernes empezará oficialmente la actividad de la antepenúltima cita de la temporada en el Autódromo Parque de la Velocidad.-.

Con el título logrado este fin de semana en el Rally de Catamarca, Manuel Machinea puede jactarse de ser el monarca indiscutido de la N3 en el país.-. El piloto de Cipolleti, Río Negro, sumó su primera corona nacional a los cinco logros obtenidos dentro de la clase en el certamen patagónico, en donde comenzó haciendo sus primeras armas.-. En el sur logré cuatro campeonatos dentro de la N3 y un absoluto, además de ganar las últimas tres ediciones del Rally Argentina, válido por el mundial.-. Solo faltaba el título nacional.-. En las últimas dos temporadas empezo compitiendo en las dos primeras fechas, pero no habían sido comienzos alentadores, por lo que decidio volcarse de lleno al patagónico.-. Sin embargo, esta temporada empezo con dos victorias, y eso alentó a seguir en el argentino y buscar la corona que faltaba.-. El título obtenido anticipadamente el sábado, junto a las tres de las cinco consagraciones dentro del patagónico (N3 07/08 y absoluto 07) y los sucesos obtenidos en la fecha mundialista, fueron con el Peugeot 206 que atiende Millán.-. El desquite de Machinea puede venir en Bariloche, la próxima fecha del Rally Argentino, aunque el patagónico todavía no tiene claro cómo continuará su temporada.-. El auto está en venta, así que si sale algún arreglo no vamos aBariloche.-. Ya habíamos decido que si lográbamos el campeonato poníamos el auto a la venta.-. Por su puesto que sería lindo correr ante mi gente y festejar el título con ellos, finalizó Machinea, quien también anunció que aún no tiene definido dónde competirá la próxima temporada.-.

Williams anunció hoy oficialmente que el Mundial 2010 de Fórmula 1 no usará los motores Toyota, que utiliza desde 2007, en tanto Rubens Barrichello se negó a hablar de su supuesta incorporación al equipo.-. La ruptura con Toyota fue decidida "de común acuerdo", dijo Williams, que pasaría a usar ahora motores Renault o Cosworth, estos últimos los que utilizaba ya en 2006, los famosos V8 de 2.400 centímetros cúbicos.-. En ese Mundial de 2006, Williams, cuyos pilotos eran Mark Webber y Nico Rosberg, ganó apenas 11 puntos, con los sextos puestos del australiano en Bahrein y San Marino como mejores clasificaciones.-. Williams quedó cuarta en el Mundial 2007 de Constructores con 33 puntos y octava con 28 en 2008, mientras que en 2009, a dos fechas del final, lleva 34,5 puntos, con los pilotos Nico Rosberg y Kazuki Nakajima.-. Barrichello, por su parte, afirmó que "no es hora de hablar" de su contrato con la Williams, firmado hace un mes, según afirmó el diario brasileño Folha de S. Paulo, que agregó que el acuerdo es por un año con opción a renovación por uno más.-.

El Boero Carrera Pro estuvo durante la jornada en el autódromo "Parque de la Velocidad", de San Jorge, probando con los Citroën C4 manejados por Ignacio Boero y Ezequiel Bosio, de cara a la 10ª fecha del Turismo Nacional que se disputará el próximo fin de semana en dicho trazado santafesino.-. El principal objetivo del test fue ensayar la nueva caja de cambios secuencial que la escudería estrenará el fin de semana.-. Fabián Boscarol estuvo durante la prueba, supervisando las tareas del equipo.-. Finalizada la jornada, tanto Boero como Bosio se mostraron conformes con el rendimiento obtenido después de haber girado en torno a 1m22s6/10.-. Por otra parte, el próximo jueves 15 de octubre, a las 19.00 hs., el equipo Boero Carrera Pro ofrecerá una conferencia de prensa en Marseille, concesionario oficial Citroën en la ciudad de Rosario, en la antesala de la 10ª fecha del Turismo Nacional que se disputará entre el 17 y 18 de octubre en el autódromo de San Jorge.-.

" NOTICIAS DE AQUI Y DE ALLA "

Sigue la actividad del Turismo Nacional con miras a su próxima presentación en San Jorge.-. Justamente el escenario santafesino recibe en estos días a varios equipos, con el fin de conseguir la puesta a punto ideal.-. acundo Ardusso, Fernando Chiozzi, Patricio y Josito Di Palma, fueron quienes testearon sus unidades en el citado trazado.-. Patricio Di Palma registró el mejor tiempo con 1min22s9; Josito hizo 1min23s1 y Chiozzi giró en 1min24s1, tras reparar una falla con la caja de velocidades.-. Con respecto al FP Racing, estará continuando con su trabajo en pista a mediados de semana, cuando realice una prueba con Leandro Carducci y Maximiliano Fontana.-. En tanto Facundo Ardusso probó durante diez vueltas el Ford Focus de clase 3.-. Con esa unidad el piloto de Las Parejas estará retornando en la 10ª fecha, el próximo fin de semana, pero antes estará junto al equipo GC Competición, que dirige Gustavo Cano, realizando un nuevo test para dejarlo listo con miras a la actividad oficial del Gran Premio de la Ciudad de San Jorge, 10ª fecha del año.-.
Lionel Ugalde se desvinculó de Pablo Palestini, responsable de la asistencia del chasis en el Ford.-. Fuentes cercanas al equipo confirmaron que la vacante producida la ocupará Dardo Prand (sus antecedentes mas recientes fueron en el equipo P&P y en la estructura de Roque Alfano).-. Si bien esta ruptura ocurrió en las últimas horas, cuando terminó la 11ma. competencia de Turismo Carretera en el autódromo Juan Y Oscar Gálvez al no quedar clasificado L. Ugalde entre los doce integrantes del play-off.-. El piloto marplatense trabajará en la puesta a punto del Ford para la venidera competencia en San Luis, -es un circuito que no le cae bien a el auto-, expresó Ugalde.-.

Mariano Coppola probó el Falcon de TC Mouras en el autódromo de la Ciudad de 9 de Julio, de cara a la próxima fecha del campeonato que se desarrollará en La Plata.-. El piloto de Avellaneda realizó una extensa jornada de trabajos sobre el Ford que atiende Raúl Salei, y que motoriza Jonnhy De Benedictis.-. Los elementos chequeados fueron espirales, barras y distintas configuraciones de puesta a punto, obteniendo un resultado satisfactorio de las mismas sin haber buscado tiempos importantes.-. El principal motivo de la prueba era sacar una importante ida de cola que teníamos, y pudimos equilibrarlo bastante.-. En éste trazado por lo menos no se manifestó al terminar la jornada.-. Solo quedaría hacer una prueba de éste estilo con Raúl Salei en La Plata y creo que vamos a encarar de otra forma la próxima competencia, dijo Mariano.-.

Parece que los días de Rubens Barrichello en Brawn GP están contados. Es que el brasileño ya tendría asegurada su 2010 como piloto del equipo Williams.-. Al menos eso dicen en su país.-. El sitio de Internet Grande Premio, propiedad del comentarista de ESPN Flavio Gomes, aseguró que el contrato que ligará a Barrichello con la escudería de Grove ya fue rubricado durante el Gran Premio de Italia.-. Barrichello, quien debutó en Jordan y pasó por Stewart, Ferrari, Honda y Brawn, tendría como compañero al alemán Nico Hülkenberg, actual campeón de la GP2 Series y piloto de tests del equipo.-. Rubinho, que podría retirarse al termino de la temporada 2010, será el sexto piloto brasileño ligado a Williams. Anteriormente trabajaron para Sir Frank, José Carlos Pace, Luiz Pereira Bueno, Nelson Piquet, Ayrton Senna y Antonio Pizzonia. Una comitiva del Automóvil Club Argentino viajará este fin de semana a Brasil, donde la Fórmula 1 se presenta para disputar la anteúltima fecha del año, para seguir avanzando en la posibilidad de llevar a José María López a la Máxima.-. La delegación estará encabezada por Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA.-. De las charlas también participará Felipe McGough, quien actualmente está trabajando en la organización del Rally Argentino y también en este ambicioso proyecto.-. “Seguro que el próximo fin de semana habrá alguna novedad”, aseguró McGough.-. El ACA está negociando con USF1 y Campos Meta, dos de las cuatro nuevas escuderías que debutarán en la F.1 en 2010.-. En ambos casos, el presupuesto necesario para asegurarle una butaca a Pechito sería de unos ocho millones de dólares.-. Miembros de la institución tuvieron varias reuniones con diferentes empresas interesadas en apoyar a Pechito.-. Entre ellas estarían la petrolera YPF, la compañía de telefonía celular Claro y el Estado a través de la Secretaría de Turismo.-. Una fuente consultada por CORSA aseguró que el cordobés estaría cerca de Campos.-. “Ellos les están mostrando a sus posibles patrocinadores una carpeta donde hay cuatro posibles pilotos.-. Uno de ellos es López, así que eso demuestra que lo tienen muy en cuenta”, afirmó.-. Los otros candidatos son el brasileño Bruno Senna y lo españoles Marc Gené y Pedro de La Rosa.-. No obstante, las negociaciones no serían tan fáciles.-. Ahora manda la oferta y la demanda.-. Hay pilotos que están ofreciendo 15 millones de dólares por una butaca.-. El sueño de tener a un argentino en la Fórmula 1 sigue latente. ¿Se cumplirá?.-.

Citroën ya está trabajando en el desarrollo del DS3 R3, el modelo que reemplazará al exitoso C4 en el Campeonato Mundial de Rally a partir de la temporada 2011 cuando rija el nuevo reglamento técnico de la especialidad.-. El flamante vehículo fue visto el fin de semana en Los Alpes con el francés Sebastien Ogier detrás del volante.-. El joven galo, piloto del Citroën Junior Team en el WRC, se alternará con el español Dani Sordo en su desarrollo.-. El DS3 R3 nació como un S2000, pero luego se cambió el motor por un 1600 turbo siguiendo la nueva normativa de la FIA.-. La marca no piensa homologarlo como S2000 para evitar competencia con el Peugeot 207 S2000, un coche con el que el DS3 comparte muchas piezas como suspensiones o caja de cambios.-.

Roberto Del Bó quedó conforme finalizada la duodécima fecha disputada en Paraná el pasado fin de semana y en esta etapa de cambios, el Gringo presentó un nuevo motorista en el circuito puntano, Pocho Martellini, quien hizo su debut en el Turismo Carretera. "Estamos muy contentos con el funcionamiento que tuvo el motor, no falló absolutamente en nada y también contentos por Pocho, ya que para él esto significa un gran desafío", aseguró Del Bo.-. El problema más importante de la Chevy que pilotea el piloto cordobés pasa por la poca velocidad que tiene el auto en curva, por lo que ya desde ésta semana pondrán manos a la obra en el taller que la estructura posee en Chivilcoy y comenzarán a hacer reformas en la geometría de las suspensiones.-. Además, si los tiempos lo permiten, realizarán una prueba previa a la próxima fecha que se disputará en San Luis en tres semanas.

Comenzó el año con una victoria.-. La primera de la temporada.-. Las expectativas del piloto de Tres Algarrobos que consiguió insertarse en la Copa de Plata fueron creciendo a lo largo del año.-. Sin embargo, la falta de resultados que le permitieran sumar gran cantidad de puntos en las últimas fechas dio origen a diversas especulaciones.-. Aseguran que recibiría la colaboración de Hugo Cuervo en los amortiguadores de su Dodge, Juan Martín Trucco desmintió la información que trascendió en las últimas horas.-El piloto que conduce la Dodge número 11 afirmó que a pesar de tener "muy buena relación" con el equipo de Hugo Cuervo no recibirá su asesoramiento ni se desvinculará de Daniel Uranga.-. Trucco ve lejos la lucha por el título 2009 del TC Pista.-. En la primera fecha de la Copa de Plata no consiguió sumar ningún punto.-.Sin embargo, la esperanza es lo último que se pierde y el representante de Tres Algarrobos dará todo para ganar la pelea en la recta final.-.

" FINALES + ANTICIPOS "

El Turismo Pista disputó las finales correspondientes a la octava fecha del campeonato.-. En el autódromo Roberto Mouras de La Plata giraron los autos de la Clase 2 y la Clase 3. Ezequiel Chacón (C2) y Lucas Yerobi (C3) se impusieron bajo el cielo nublado y las constantes amenazas de lluvia.-.

Clase 2.-. Ezequiel Chacón cerró un fin de semana prefecto en La Plata.-. Luego de dominar la clasificación y su serie, el piloto de Los Cardales sumó su tercera victoria en la división menor del Turismo Pista y lo hizo marcando un tiempo de 25m13s171/00.-. Segundo finalizó Rodrigo Ghisani que no dejó de acosar al Palio de Chacón.-. Cuando el ganador lograba ampliar la diferencia por poco más de dos segundos, Ghisani mantuvo un duelo con Martín Hermida y Matías Silvente, hasta que el Palio del piloto de Quilmes perdió la adherencia en la última curva y terminó despistándose.-. A partir de allí, Chacón, quien se mostraba firme en el liderazgo, apreció cómo sus escoltas comenzaron a descontarle paulatinamente, llegando incluso Ghisani a emparejarlo por afuera en la recta principal, pero sin concretar la superación, a tres vueltas del final.-. En gran labor, Silvente fue el tercero, retornando al podio, luego de realizar un acercamiento peligroso sobre quien fue segundo en carrera.-. Detrás de ellos se dio otra vibrante lucha por la cuarta posición, en la cual arribó Marcos D'Agostino, quien con ese resultado pasó a encabezar el campeonato, con 109 puntos.-. El representante del barrio de Saavedra consiguió recuperar el puesto sobre el último giro, ante el retraso de Mariano Artacho (quien lo había superado a mitad de carrera) por un inconveniente que presentó su unidad en la suspensión trasera.-. Entre ambos terminó Rafael Fossaceca, ratificando que su auto rinde tan bien como antes del fuerte golpe de la fecha anterior, marcando el récord de vuelta.-. Además de Hermida, tampoco completaron la prueba -entre otros- Fernando Janson, Carlos Amata, Christian Basile y Daniel Alessio (se despistaron en el comienzo), el debutante Edgardo Torres, y Domingo Serpa (largó desde boxes tras calzar neumáticos para piso húmedo).-. Campeonato 1º) Marcos D'Agostino 109 Puntos; 2º) S. Pérez, 993º) P. Villaberde, 95 4º) M. Artacho, 87 5º) R. Ghisani, 77.-.

CLASE 3.-. Lucas Yerobi consiguió su primera victoria en un tiempo de 27m42s976/00 el año en que debutó dentro de la división mayor del Turismo Pista.-. El piloto de Tierra de Fuego luchó por la punta de la carrera y la consiguió luego de superar a Gonzalo Fernández que finalmente se posicionó en el segundo puesto.-. Un choque en el sector de la "ese" afectó Bodrato Mionetto y Alan Sancho, primero y segundo del campeonato.-. También se perjudicaron Fernando Moni, Javier Orechia, Ramiro Hernández, Eduardo Rodríguez Canedo y "Tottó".-. Por esta acción, Bodrato Mionetto fue sancionado por las autoridades con una "Penalización por Boxes", que lo consideraron responsable de la maniobra que perjudicó a Sancho (abandonó), y que arribó en definitiva noveno tras reintegrarse a la pista.-. Adelante, en tanto, Yerobi y Fernández giraban sin grandes complicaciones, mientras que detrás suyo la lucha fue incesante por el último escalón del podio, que sobre los metros finales quedó en manos de Carlos Boni, tras el despiste de "Lito Imaz" y Diego Leston; cuando pugnaban por esa posición el barilochense que marcó el récord de vuelta- perdió el control de su Escort y el quilmeño al intentar evitar un choque también terminó afuera. -.Al igual que ellos, Mariano Porchetto quedó cerca de conseguir un buen resultado con el Honda Civic, pero en el último paso la caja de velocidades lo obligó a detenerse.-. Cuarto fue Néstor Panagópulo, quien completó una interesante labor, precediendo a Pablo Collazo, Diego Presta, Roberto Lago y Guido Serafini, quien sumó los primeros puntos a bordo del Chevrolet Corsa.-. Luego terminaron Bodrato Mionetto y Alberto Giudici, quien sumó su primer punto en la especialidad.-. A una vuelta quedaron clasificados Porchetto, "Lito Imaz" y Leston.-. Tampoco pudieron concretar un buen resultado Luis Faija, Carlos Loray, Lionel Miguel y "Pétalo", que desertaron por despistes, en tanto que no largó Pablo Otero.-.

Promedio del Ganador 133,135 Km/h.´-.

Récord de Vuelta "Lito Imaz", 1'41"409 a 145,549 Km/h.-.

Campeonato .-. 1º) Christian Bodrato Mionetto, 118 Puntos2º) A. Sancho, 79; 3º) J. Baliñas, 59 4º) P. Otero, 545º) C. Boni, 53.-. La Próxima Fecha, la Novena del calendario, se disputará el 1 de noviembre en el Autódromo de la ciudad Autónoma de Buenos Aires.-.

A las 14,30 se puso en marcha la octava final del año, y logrando hacer un trabajo de menor a mayor, “El Colo” Eduardo Marquez gano su primera carrera en un tiempo de 34m28s188/00.-. Con total normalidad en el inicio, los veinticinco pilotos que fueron de la partida, se encolumnaron sin problemas en el curvon, y fue Mauro Fonseca el que tomo decididamente la punta de la competencia seguido muy de seca por Seoane, Insua, Garriz, Marquez y Fernández que en un lote compacto pugnaban por el liderazgo de la carrera.-. Pasadas unas vueltas, y luego de la intervención de un auto de seguridad, el Chevrolet amarillo del piloto de Berisso comenzó con alguna complicación que lo hacia ir de cola, momento en el cual Gastón Seoane, logrando entrar muy bien a la recta sobrepasa a Fonseca y comienza a mostrar el camino.-. Mediando la competencia, Eduardo Marquez que ya se había colocado segundo, va a la caza de Seoane, y en una maniobra parecida a la realizada por Seoane sobre Fonseca en plena recta, Marquez logra colocarse primero, y establecer una diferencia importante por sobre el resto.-. A dos vueltas del final con un auto de seguridad de por medio, se relanza la competencia y sin problemas Marquez puede marcar una pequeña distancia con los demás que lo lleva cómodo a la bandera a cuadros, logrando así su primer triunfo en la categoría, aprovechando al máximo las prestaciones del Dodge que le alista el equipo de Juan José Garriz en Chascomus.-. Al termino de la competencia El Colo expreso la verdad que estoy muy contento, por suerte se nos dio el auto siempre estuvo para ganar pero por diferentes circunstancias no se nos daba, pero hoy nos salio todo redondito déjame agradecio al equipo por el auto que me entramaron, y a todos los que hacen posible que pueda estar hoy acá.-. Segundo termino Gastón Seoane que fue uno de los principales animadores en la pelea por la punta de la competencia, logrando llevar otras ves a su Falcon rojo al podio, tercero a pesar de no tener un auto estable finalizo Mauro Fonseca, que dedico con mucha emoción el ultimo escalo del podio a “Juanita” su Hija recién nacida.-. Cuarto finalizo en pista Juan José Garriz, que luego lamentablemente fue excluido en la técnica ya que el carburador de su Ford Fairlene no estaba dentro de los parámetros reglamentarios, por lo cual quedo en dicha posición Hernán Insua, que también fue un gran animador en la final, quinto realizando un destacado trabajo arribo Sergio “Casiquito” Rodríguez, sexto revirtiendo la mala racha que lo aquejaba finalizo el Marplatense Darío Rapari, séptimo culmino Martín Fernández con el Ford del FTF Racing, octavo con un pase y siga por Boxes incluido Ramiro Tremoli, noveno Fernando Cutini, y décimo Adrián Alonso.-. Más atrás arribaron Edgardo Papanfur, Luis Prato, Sergio Raparo, Claudio Gargiulo, Luis Simonetti y Nacho Simonetti. Con vueltas menos Carlos Sinagra, Silvio Ovettini, Marcelo Magnone, Alejandro Costanzo, Gustavo Ayala, Mauro Trivillin, Daniel Moreno, Gerardo Ruggeri, y Alejandro Montero.-. De esta manera paso la octava fecha por el Roberto Mouras de La Plata.-.

Lo que necesitó cumplir en las ultimas fechas pudo hacerlo en esta carrera de La Plata. Roberto Arrausi venció por tercera vez en el año dentro de la categoría y se afirmó, a poco del final, en la punta del certamen en vigencia.-. El piloto de Lujan no tuvo rivales a lo largo de las 16 vueltas que duró la contienda, venciendo tras 27m44s490/00 por escaso margen a Javier Funcia, quien se acercó a la punta de Arrausi a poco del final, pero que no pudo vulnerar para apropiarse de la misma.-. Funcia, en tanto, debió de cuidarse de German Pietranera en las ultimas vueltas.-. Con el sanjustense intercambiaron posiciones en gran parte de la carrera, prevaleciendo el mercedino por sobre Pietranera, quien finalmente quedó tercero.-. Hector Scoppa fue el cuarto, penando en las ultimas vueltas con la potencia del auto que le impidio llegar mas cerca del lote puntero.-. Tras el, Franco Berardo realizó un buen trabajo en su regreso a la categoría.-. Los diez primeros de la final los completaron Hugo Briasco, Hernan Rojas, Jorge Belli, Federico Larroque y Dante Viglianco, quien tuvo un poco afortunado Domingo.-. Con nueve fechas disputadas, el certamen lo lidera.- Roberto Arrausi con 150 puntos. Javier Funcia tiene 126, mientras que German Pietranera, con 101 unidades, es el tercero.-. La proxima fecha será el 01 de Noviembre, en Buenos Aires.-.

Adrian Tracogna sigue consolidándose en la punta del Turismo Internacional.-. Logró una nueva victoria en un tiempo de 23m15s916/00 y, ante el quinto puesto de Carlos Banfi, se escapó mas en la punta del certamen en curso.-. En tanto, Diego Di Meo volvió a vencer en la Clase Uno.-. El piloto de Chilavert no tuvo apremios para liderar toda la carrera hasta la bandera a cuadros final.-. Carlos Zamparo, el segundo, no pudo inquietarlo en todo el tramite de la carrera pero logró otro buen resultado que lo afirma entre los primeros cinco del certamen actual.-. Tercero quedó Alejandro Frangioli, quien regresó al podio después de una ausencia y de otras malas performances.-. Volvió a sumar grandes puntos en función de sus posibilidades en definir el tercer lugar del campeonato.-. Llegó por delante de Norberto Gruffat, quien pudo redondear una buena carrera y adelantarse a Carlos Banfi, quien llegó quinto después de haber largado en la undécima plaza.-. Los diez primeros los completaron Claudio Palazzo; Diego Di Meo (ganador de la Clase Uno); Matias Machuca y Fernando Vizcaino, quienes completaron el podio de la divisional menor.-. Con ocho fechas disputadas, en la Clase Super lidera Tracogna, con 127 puntos. Carlos Banfi es el segundo, con 98, mientras que Carlos Schiaffini es el tercero, con 74.-. En la Clase Uno, Machuca, con 100 puntos, lidera la Clase Uno. El segundo es Danilo Pecci, con 81, mientras que Vizcaino, con 72, es el tercero.-.

La categoría más importante de la motonáutica sudamericana, la F1 Power Boat, realizará en la provincia de Misiones dos fechas consecutivas, en lo que será la "Semana de la Motonáutica en Misiones" entre el 24 de octubre y el 1 de noviembre próximos.-. El 24 y 25 de octubre la F1 Power Boat hará vibrar la costanera de la capital misionera, Posadas, con la realización de la 6ta. fecha de su campeonato argentino, en la que también será la primera presentación de la categoría en la provincia.-. Una semana después la F1 PB se trasladará hasta el lago de la represa Uruguaí, un embalse ubicado a pocos kilómetros de las Cataratas del Iguazú, consideradas una de las maravillas naturales más importantes del planeta.-. El próximo martes a las 10.00 se hará mediante una conferencia de prensa el anuncio oficial de las competencias en la capital provincial con la presencia de las autoridades locales y directivos de la categoría.-. Además de la F1 Power Boat también participarán del espectáculo las motos de agua mas modernas y veloces del pais.-. Ambas fechas, con su jornada de clasificación y entrenamiento, comenzarán a las 16:00 hs.-. La entrada será libre y gratuita y habrá también una exposición de productos y servicios de las principales empresas misioneras.