" PRIMERAS FINALES DOMINGO "

Jenson Button parece no querer dejar la punta ni el liderazgo en la temporada y lo demostró una vez más, en el GP de Mónaco, donde se apoderó de la sexta fecha del año de la Fórmula 1.-. El británico consiguió junto a su compañero de quipo, Rubens Barrichello, el 1-2 para el Brawn GP, Kimi Raikkonen completó el podio.-.El piloto inglés consagra con ésta su quinta victoria del año de seis disputadas y aumenta la ventaja en el campeonato de la categoría más popular del mundo.-. Ferrari resucitó de la mano de Kimi Räikkönen que dió al equipo un puesto en el podio.
El inalcanzable José María López se apoderó de la primera serie que el Turismo Carretera disputó en el Autódromo Ciudad de Rafaela.-. Lo escoltaron Guillermo Ortelli y Diego Aventín.-. El piloto de Río Cuarto parece no tener límites en el automovilismo, y demostró una vez más la contundencia del Torino del HAZ y su habilidad indiscutible en este momento prometedor para el joven cordobés, que consiguió su cuarta victoria en serie y el récord de vuelta de esta primera batería (1m27s76/00).-. Guillermo Ortelli se posicionó segundo y no dejó respiro a "Pechito" (López), sin embargo finalizó segundo, luego de una constante la lucha con Diego Aventín, quien resultó tercero.-.
La segunda serie del Turismo Carretera quedó en manos de Matías Jalaf a bordo del Dodge del Lincoln Competición.-. Segundo resultó Norberto Fontana y tercero Sergio Alaux.-. El mendocino lideró la segunda batería, que fue 4.5 segundos más rápida que la primera., y consiguió su tercera victoria en series.-. El piloto venía a pleno, a full, haciendo lo más rápido posible; fontana se me acercó pero trate de mantener. A medida que se empezó a complicar el auto empecé a levantar.-. Finalizó segundo Norberto Fontana con la Dodge del JP Racing y tercero el piloto de Pigüe, Sergio Alaux a bordo del Ford atendido por Laboritto.-.
La tercera y última serie del Turismo Carretera quedó en manos de José Ciantini a bordo del Chevrolet asistido por Alifraco.-. La segunda posición la ocupó Christian Ledesma y tercero resultó Rafael Verna.-. El piloto de Balcarce se apoderó de la última batería, consagrando su 19º victoria, siendo la última aquella disputada en julio de 2007 en el Autódromo de Buenos Aires.-. Finalizó segundo Christian Ledesma con el Chevrolet del HAZ Racing Team y tercero Rafael Verna, a pesar de haber largado desde la primera posición.-. Omar Martínez concluyó noveno y expresó: Me confundí con el semáforo y cuando avanzo a velocidad lenta me pasan a una velocidad que me asobró, pero el error lo cometí primero yo.-. No transitamos bien la chicana dos y eso nos complica.-.Con respecto a un inconveniente en pista con Julio Catalan Magni, el "Gurí" (Matínez).-. Llegamos a la chicana dos, lo veo y no me deja salir y me caigo afuera de la pista.-. El "Pingüino (Catalán Magni) dio su respuesta, doblo por fuera me quedo sin radio y patino y me apoyo, cuando él me tapa la cuerda no me dejo más opción que doblar por fuera.-. Siendo esta serie 2s57/00 segundos más lenta que la segunda, Jalaf será quien saldrá desde la posición de privilegio en la sexta final del año.-.
Jari-Matti Latvala lideró el Rally de Cerdeña y finalizó así, con el dominio que Sebastian Loeb había impuesto durante esta temporada.-. En la sexta prueba mundial, el piloto de Citroen superó, por 29 segundos, a su compañero del equipo BP Ford Abu Dhabi Team y compatriota, Mikko Hirvonen.-. De esta manera, con el 1-2 para el equipo, suman 18 puntos para la clasificación de constructores. -. La tercera posición quedó en manos del líder de la categoría y vencedor de las últimas fechas, Sebastian Loeb, piloto del equipo Citroën Total.-. La próxima prueba se desarrollará en Grecia el próximo 14 de junio.-.
Juan Manuel Paparella consiguió su primera victoria en el TC Pista, que disputó su sexta fecha en el Autódromo Ciudad de Rafaela, y completaron el podio Matias Rodriguez y José María Garavano.-. El piloto de Ituzaingó.- Nunca pensé que íbamos a tardar tanto en ganar y pudimos este año encarar un buen año, venia marcando diferencia, venia clasificando porque sabía que donde levantaba me iba afuera y perdía, en cuanto al incidente protagonizado por José María Garavano, declaró: Garavano frena demasiado y se armó un embotellamiento, y yo, para no pegarle tuve que pararme arriba del freno.-. Matías Rodríguez, el piloto de Martínez, finalizó segundo y tenía el auto para ganar, evidentemente Garavano me complicó la carrera y me la hizo lenta, lo importante era llegar y es bueno estar acá.-. Varios fueron los pilotos que se manifestaron descontentos por el desempeño de Garavano, quien fue apercibido por lo ocurrido.-. Jorge Trebbiani, que finalizó cuarto expresó, Garavano es un desastre en la pista, le frenó a Matías (Rodriguez), eso no es correr, la verdad que no tiene códigos para correr, la categoría tiene que hacer algo con esta gente, Garavano viene haciendo una carrera que no tiene que hacer viene con mañas que alguien se las debería sacar, toca el freno y me voy, en Rafaela no puede tocar el freno cuando venimos acelerando aseguró Martín Ponte.-. Adrián Oubiña dio al Ford la mejor posición en la carrera y protagonizó un toque con Stefano Cambria y declaró: Se le para el auto algo le pasa y le saco el auto no siento haberlo tocado lo saco justo al auto. Estoy seguro de no haberlo tocado.-. José María negó haber frenado en la recta en la salida de la chicana 3 y aclaró que venía muy mal en las chicanas.-. Uno de los candidatos más firmes a ganar esta sexta fecha del TC Pista era Tomás Urretavizcaya, quien abandonó tras largar desde la primera posición.-. La próxima cita se desarrolará en Posadas el 7 de junio.-.

Cuando parecía imposible superar al imparable "Pechito" López que se había convertido en el blanco a batir, apareció Norberto Fontana para romper con el liderazgo absoluto del joven cordobés.-. De esta manera Fontana se apoderó de la sexta fecha del TC, que se disputó en el autódromo de Rafaela.-. Matías Jalaf y José Ciantini completaron el podio en uno de los trazados más complicados y veloces del país.-. El piloto de Arrecifes consiguió con ésta su séptima victoria dentro del TC y se queda con el liderazgo del campeonato.-. Fue así que Norberto se apoderó de la punta tras una constante lucha por el liderazgo, que permitió constantes sobrepasos, regalando un verdadero espectáculo a los más de 50 mil espectadores que se acercaron al trazado santafesino.-. Matías Jalaf a bordo del Ford del Lincoln Competición se posicionó segundo y expresó: "Sirve para estar tranquilo en play off.-. El "Bocha" (Ciantini) tenía un auto muy veloz y a Fontana no lo podía alcanzar".-. El mendocino se hizo acreedor al terminar la carrera, del premio Fair Play que la ACTC otorga para destacar el mejor comportamiento deportivo dentro de la pista.-. "Hice todo lo que pude", dijo Ciantini, quien ocupó el último escalón del podio en Rafaela a bordo de su Chevrolet asistido por Alifraco.-. José María López, luego de finalizar en la cuarta posición, calificó a la carrera como "muy dura" y esta vez me costó pelearla a mí, en la recta me costó mucho pero así es como uno aprende, así que contento.-.
CAMPEONATO.-. 1-Fontana 86 Pts.-. 2-Jalaf 79 pts.- 3-Ortelli 75.5pts.- 4-Aventin 75 pts.- 5-Martinez 69pts.- 6-Ugalde 68pts.- 7-Castellano 64.5 pts8- López 64.5 pts.- 9-Ponce de León 61.5pts.-. 10-Rossi 55pts.-. La próxima cita será el próximo 7 de junio en el autódromo de Posadas, dónde se disputará la séptima fecha de la categoría más popular de Argentina.-.

" CLASIFICACIONES Y SERIES "

Jenson Button se quedó una vez más con la pole position del GP de Mónaco de Fórmula 1, donde se desarrolla la sexta final del año.-. El actual campeón mundial consiguió su cuarta pole de la temporada tras arrebatarle el "uno" a Kimi Raikkonen, quien segundos antes del banderazo final, se situaba en la primera posición.-. Sin embargo segundos después Button marcó un tiempo de 1m14s902/00, necesario para apoderarse del mejor puesto en la grilla de partida de la final.-. Raikkonen se posicionó en la primera línea de la grilla de partida por primera vez en esta temporada, y a pesar de la poca carga de combustible ha sido más rápido que Button en la sesión.-. En tercer lugar partirá el compañero del poleman, Rubens Barrichello, con su Brown GP.-. Red Bull Renault dispone desde este fin de semana de un nuevo difusor doble, pero Sebastian Vettel, vencedor en China, sólo ha podido ser cuarto esta tarde, mientras que su compañero Mark Webber saldrá desde la octava posición de parrilla.-. Una clasificación que BMW Sauber querrá olvidar, ya que Nick Heidfeld y Robert Kubica registraron el 17° y 18° tiempo, por lo que quedaron eliminados.-. Toyota, por su parte, participa largando desde la última línea de la grilla cuando se dispute la sexta final de la temporada de la Fórmula 1.-.
José María Garavano, se apoderó de la pole position del TC Pista tras marcar el mejor tiempo de clasificación en el trazado rafaelino, donde aventajó a los Chevrolet de Tomás Urretavizcaya y Federico Alonso.-. El piloto de San Andrés de Giles festejó sobre el cierre de la tanda general al cronometrar 1m29s252/00 con la Chevy que él mismo atiende junto a su equipo.-. En segundo lugar quedó el líder de campeonato, Tomás Urretavizcaya, quien junto al PS Competición consiguió posicionarse a 35 centésimas del poleman.-. Federico Alonso, finalizó en tercera posición y deberá penalizar con 03/10 a su tiempo final, producto de haber levantado la tapa de cilindros durante la jornada del viernes.-.

José María López parece no conformarse con lo alcanzado, sino que aprovechando el buen momento que atraviesa consiguió la pole position de la sexta fecha del Turismo Carretera.-. El cordobés consiguió el mejor tiempo y superar, de esta manera, a Matías Jalaf y Rafael Verna.-. El poleman cronometró 1m27s142/00 y demostró así, que la reducción de compresión implementada al Torino no afectó al equipo HAZ, que encabezará la primera serie del domingo. -. Fue una clasificación difícil, realmente me costó mucho", declaró el piloto de Río IV y aseguró que "se nota la diferencia en el Torino".-. Matías Jalaf, consiguió el segundo mejor tiempo de clasificación y otorgó a Ford el mejor puesto de la mano del Lincol Competición, dejando atrás a Rafael Verna con el Ford del Lincoln Sport group.-. La mejor Dodge quedó en la quinta posición de la mano de Norberto Fontana y Sergio Alaux fue quien dio a Chevrolet el noveno y octavo y mejor puesto de la clasificación.-. Jari-Matti Latvala dominó una jornada decisiva de la sexta fecha que el World Rally Car disputó en Cerdeña, Italia.-. Su compañero del equipo Bp Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, se posiciónó detrás a sólo 9 centésimas.-. El tercer puesto lo ocupó Petter Solberg, autor de una carrera rápida y constante.-. La segunda etapa fue negativa para el equipo Citroen Total con Sebastian Loeb, quien pinchó en la prueba de Fiorentini, la penúltima de este segundo día de carrera; y con Dani Sordo que tuvo problemas durante todo el día.-. Sin embargo Loeb finalizó cuarto, mientras que Sordo lo hizo en la octava posición.-. La dupla argentina de la mano de Federico Villagra y Jorge Pérez Companc se posicionó en el 26º lugar, luego del abandono y la reincorporación.-. Mañana los pilotos deberán afrontar 323 kilómetros de carrera comprendidos en cinco pruebas especiales.-

Leonel Larrauri lideró la primera serie del TC Pista en el autódromo Ciudad de Rafaela, donde consiguió dejar atrás a José María Garavano y Federico Alonso.-. El piloto de Granadero Baigorria consiguió el primer puesto de la batería a bordo de la Dodge asistida por Rodolfo Di Meglio.-. Al finalizar se manifestó muy contento y aseguró que Garavano lo siguió por todos lados, sin embargo no fue suficiente para el poleman que tuvo que conformarse con el segundo lugar.-. Va a ser difícil ganarle a los Dodge, dijo Garavano.-. La tercera posición quedó en manos del Chevrolet de Federico Alonso, quien declaró que el auto tiene un ritmo infernal pero había mucho aceite en la pista.-.
Tomás Urretavizcaya se quedó con la segunda y última de las series que el TC Pista llevó a cabo en el autódromo de Rafaela.-. La segunda posición la ocupó Martín Ponte y Juan Manuel Paparella finalizó tercero.-. El piloto de Chacabuco lideró la serie más rápida de la jornada (8;2 más rápida que la primera) a bordo de la Chevy del PS Competición y consiguió alejarse aún más en la punta del campeonato.-. Tuvo una buena largada, dijo Tomy, quien larga desde la mejor posición, acompañado del ganador de la primera serie, Larrauri; en la final del Domingo.-. El líder del campeonato contara con un gran auto para mañana.-. La segunda posición se la llevó Martín Ponte a bordo del Torino del Halcón Motorsport.-. Juan Manuel Paparella es quien, con su Dodge, se quedó con el tercer puesto.-.

TC RIOPLATENSE DIA SABADO CLASIFICACION .-. Bajo un calor intenso se realizo la tercera clasificación del campeonato, y aprovechando la potencia del Motor que le entrega su Padre, y utilizando de muy buena manera el chasis que ahora le suministra Trombini, Mauro Fonseca se quedo con el uno, estableciendo un tiempazo de 1m40s211/00.-. Lo escoltaron Juan José Garriz con un registro de1m40s743/00, y tercero con un tiempo de 1m40s873/00.-. En relación a la cosificación Muro dijo “La verdad que estoy feliz, ahora Arnaldo Trombini trabaja en el chasis y la verdad el auto dio un salto bárbaro, además el motor de mi viejo va muy bien, pudimos redondear una buena vuelta y logramos hacer el uno, le quiero agradecer a mi equipo, y a todos los que hacen posible que pueda correr:” termino diciendo el de Berizo que se quedo con la tercera clasificación del año.-. El domingo la actividad continua con las dos series clasificatorias a partir del medio día, y la final se llevara adelante a partir de las 16,30Hs.-.

Silvio Pérez marcó el mejor registró clasificación de los Fiat Uno ASM.-. El campéon 2008 de la categoría, y último ganador de ASM, marcó la pole position de la cuarta fecha en el circuito N°6 del Hermanos Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires, Alan Choury fue el segundo y Víctor Amato el tercero.-. Con un total de 30 unidades en pista, Choury dominó los entrenamientos al marcar el mejor tiempo en la segunda de las sesiones, se tomó revancha de la primera tanda, en la cual había quedado en la segunda colocación detrás de Gargaglione.-. Para la hora de la clasificación Pérez tiró junto con Choury y marcaron el “1-2” con récord del circuito incluído.-. El piloto de Don Torcuato marcó 2m05s426/1000, la marca anterior era de Nicolás Cortiñas con 2m05s637/1000 del 20 de Mayo de 2007, y relegó por tan sólo 62/1000 al de Lugano.-. El tercero fue Víctor Amato que quedó a 851/1000 de Pérez, con un auto que siempre es protagonista.-. Cuarto se colocó Maximiliano Cáceres, retornando a los primeros planos.-. Quinto Sebastián Di Bella, en excelente trabajo clasificatorio para él.-. Sexto se ubicó el bi-campeón del Turismo Pista, Sebastián Colombo.-. Séptimo Diego Juyero, octavo Gabriel Pérsico en buena labor la del piloto de Haedo que fue protagonista desde los entrenamientos, noveno Marcelo Vázquez y el décimo fue Gargaglione.-. El puntero del campeonato, Antonino Sganga, quedó relegado a la 11ma, en los entrenamientos sufrió con la rotura de la caja de cambios y del motor.-. La actividad de mañana Domingo comienza a las 10:55 con la primera serie, que tendrá a Silvio Pérez desde el mejor cajón de la grilla de partida, con Amato compartiendo la primera fila.-. El segundo parcial se larga a las 11:20 con Choury y Cáceres en la primera fila.-. La cuarta final del año se largará a las 14:14 a 16 giros.-. El campeonato es liderado por Sganga con 49,50 seguido por Pérez con 41, tercero Dobarro 40, cuarto el binomio Ayup/Vázquez con 38,50 y quinto el retirado Carlos Saíz que sumó 36.-.

" PRUEBAS Y ANTICIPOS "

Julio Francischetti se integrará a la clase 2 de Turismo Nacional, a partir de la 6ª fecha del actual campeonato, que se realizará en el autódromo entrerriano de la ciudad de Concordia, durante el fin de semana del 19 al 21 de junio.-. El debut del piloto nacido en la localidad bonaerense de Chacabuco, y que cuenta con antecedentes en diversas categorías nacionales (TRV6, TC Pista y FR), será con el Chevrolet Corsa que utilizó hasta el año pasado Vicente Losada, y que tiene la atención en Elortondo de Oscar Schiavon, contando con la motorización de Esteban Pou.-.
Las escuadras TTA y DTA de TC 2000 completaron la jornada de entrenamientos en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba.-. Norberto Fontana se quedó con el mejor tiempo en el tendido largo del escenario mediterráneo, mientras que Fabián Yannantuoni hizo lo propio, pero en el dibujo corto.-. El equipo TTA trabajó en distintas configuraciones de puesta a punto, elementos aerodinámicos, chasis y suspensión.-. Norberto Fontana recorrió en total 50 vueltas, logrando un registro de 1m35s60/100.-. Mariano Werner completó 40 giros y marcó lo mejor en 1m35s90/100.-. Por la tarde, Carlos Okulovich se familiarizó por espacio de 6 vueltas con el Nuevo Corolla, tomando contacto por primera vez con la nueva caja de velocidades y con el personal técnico del TTA.-. Por el DTA, Fabián Yannantuoni completó 22 giros y marcó como mejor tiempo 59s20/100 y Santiago Ventana registró 59s80/100 luego de 38 vueltas.-. El trabajo de Matías Muñoz Marchesi fue diferente, ya que realizó un simulacro de Carrera Clasificatoria, con muy buenos resultados.-. El mejor tiempo del joven piloto fue de 59s75/100, luego de 34 vueltas.-

En la próxima competencia del Turismo Internacional, a disputarse en el autódromo de La Plata, el 7 de junio, debutará en la categoría Jorge Acuña, quien se desempeñó en los últimos años dentro de la Clase 2 de Turismo Pista.-. Acuña competirá con un Nissan 300, que utilizó su hijo, Nahuel Acuña en la Top Race.-. El vehículo iba a participar de la categoría en años anteriores, y fue revisado por Marcelo Ramirez, técnico de la CDA, quien sugirió en ese entonces una serie de modificaciones. Ademas, Claudio Milanese estará encargado del motor de dicha unidad.-. La intención de Acuña es la de poder competir en varias carreras del año en curso de Turismo Internacional con este auto.-.

" SE VIENE EL FIN DE SEMANA "

Rubén Salerno invitó para las competencias de Endurance de TC 2000 a Ricky Joseph.-. El actual piloto de Turismo Carretera (no corre en 2009 por falta de presupuesto) retornó en el autódromo de Buenos Aires al TC 2000, categoría que lo tuvo como protagonista a fines de la década del 90.-.Ricky se dio el gusto y manejó el VW Polo de Salerno quedando muy conforme con el rendimiento de la unidad atendida por Juanjo Monteagudo.-. Joseph solo tendrá que confirmar si corre en Termas junto al 'Tano'.-. En tanto también estuvo la 'máquina' de Gustavo Der Ohanessian que no estará en la competencia de Mendoza a la espera de que se finalicen los trabajos en el Polo nuevo.-. También se comentó en boxes que Gustavo analiza una importante oferta de un equipo oficial para ser Director deportivo.-. Algo que el 'boquense' estará definiendo entre hoy y mañana y que seguramente lo hará colgar el casco.-. Por las dudas el equipo había invitado a Leo Larrauri para probar el auto pero el de Granadero Baigorria no apareció, aunque suena muy firme para acompañar a Salerno en el equipo.-.
La piloto de la ciudad de San Lorenzo, en Santa Fe, Violeta Pernice debutará en Top Race Junior en la competencia de Alta Gracia, el 19, 20 y 21 de junio.-. Su auto estará todo pintado de rosa y usará el número 15, la niña bonita.-. La próxima fecha de Top Race Junior, que se disputará en Alta Gracia, marcará un hito en la categoría, porque se concretará el debut de la primera mujer en correr en la joven divisional.-. La talentosa Violeta Pernice, de sólo 16 años, estará a bordo de un TR Junior para empezar a ganarse su lugar en la categoría menor de Top Race.-. Cuenta que ni bien se enteró de esta oportunidad, Violeta lloró de la emoción.-. Con su frescura y espontaneidad, la piloto de San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe, cuenta sus sensaciones al respecto.-. Me escapé de la clase y cuando me confirmaron que iba a correr se me llenaron los ojos de lágrimas, no lo podía creer, era como que no sentía el piso, como que estaba en el aire.-. Acostumbrada a ser la única mujer en un universo mayoritariamente dominado por el sexo masculino, Violeta piensa estar tranquila ante esta chance, que también será su debut en autos con techo.-. "Yo tengo expectativas siempre, aunque sea mi primera vez en este tipo de autos. No pretendo ganar, pero sí quiero estar mezclada en el pelotón, y poder aprender.-. Con buenas actuaciones en la Fórmula Metropolitana, Violeta correrá en Top Race Junior, probablemente lo haga con un Alfa 156 Junior.-.Violeta tiene 16 años (nació el 6 de junio de 1992, por lo que para su debut en TR Junior ya habrá cumplido los 17), corrió en karting, en la Fórmula Renault Plus y en la Fórmula Renault Metropolitana. -.Va a la escuela (de hecho, cuando se enteró que se iba a concretar su estreno en la categoría estaba en clase) y vive con su papá Aldo, su mamá Marisa y su hermana Carol.-.
Gustavo Tadei perdió terreno en la Etapa Otoño del Top Race, a pesar de ser gran protagonista de la parte inicial de la temporada.-. El piloto de Salto comentó que "se escapó por muy poco la posibilidad en Nueve de Julio de clasificar a la Etapa Final.-. Ahora en el Otoño estamos un poco complicados aunque demostramos un buen nivel.-. Creo que es cuestión de que se nos den algunas cosas para volver a estar ahí adelante.-. Tadei agregó que ve complicado llegar entre los cinco primeros del otoño, no me parece que estemos bien perfilados, pero igualmente seguiremos trabajando e intentando mejorar.-. Sé que si gano me meto en la final, aunque a veces obtener un triunfo es consecuencia de ciertas circunstancias favorables de carrera que no se nos están dando.-. Asi cualquiera pierde el rumbo Gustavito jajajaja.-.
Turismo 4000 Argentino se prepara para la proxima fecha, que será el 07 de Junio en el autódromo de La Plata, donde disputará la quinta fecha del campeonato en curso.-. La categoría recibió la confirmación del regreso de Patricio Soto y Damian Carames, ambos, sobre sendos Chevrolet.-. Mientras que Soto correrá por primera vez en el año, Carames regresará tras haber competido en las dos primeras fechas.-. German Pietranera confirmó que estará presente con su Chevrolet, el mismo que daño en los entrenamientos de la tercera fecha en un incidente con Roberto Naivirt, que terminó definitivamente de armar su unidad Ford Falcon para estar presente en La Plata, tal como lo hizo en la anterior fecha donde llegó con el auto armado a competir.-. Aprovechando el tiempo de receso, sobre el auto se hicieron multiples trabajos. Jorge Ruax tambien confirmó su regreso a la categoría, con un Ford Falcon.-. En función de sus posibilidades, trabajan por poder regresar a la categoría los pilotos Matías Cabezon y Hernan Rojas.-. El primero de los citados definirá en estos dias el presupuesto necesario para las próximas competencias, mientras que Rojas comenzó con el armado de su Chevrolet para intentar correr por primera vez en el presente año.-. Paralelamente a ello, ya tramitó las licencias deportivas y médicas correspondientes.-.
La cuarta fecha del torneo 2009 de los Fiat Uno ASM, para la competencia del venidero fin de semana en la cual un total de 32 pilotos se anotaron.-. Se aprecia los retornos a la divisional de Diego Heis y Juan Manuel Rodríguez.-. El autódromo de la Ciudad de Buenos Aires esta habilitado para realizar ensayos privados en el día de hoy Viernes 22 de Mayo en tres tandas de entrenamiento de 1 hora de duración cada uno, ademas el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires estará habilitado para realizar ensayos privados el día Sábado se desarrollarán “pruebas con cargo” divididas en dos tandas y partidas en 2 grupos, par e impar, la primera de ellas a las 11:00 de la mañana, a 25 minutos, y la segunda y definitiva a las 14:20.-.
El brasileño Rubens Barichello (BrawnGP) fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, sexta carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.-. Los entrenamientos oficiales se realizaron hoy jueves como es tradicional en el trazado monegasco, en jueves, dado que el viernes es fiesta nacional en el Principado.-. Barrichello, segundo clasificado en el Mundial, paró el cronómetro en 1m17s189/00, superando en 310 milésimas a su compatriota Felipe Massa (Ferrari) y en 389 al británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), lo que confirma la mejoría de sus respectivas escuderías.-. Fue llamativo de esta primera toma de contacto con el angosto trazado de Montecarlo fue el discreto tiempo del líder del Mundial, el británico Jenson Button (BrawnGP), que sólo pudo ser octavo, a 891 milésimas de su compañero de equipo.-. El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), desde la quinta plaza, confirmó la mejoría mostrada por la escudería de Maranello hace quince días en Montmeló -aunque después todo se iría al traste por la mala estrategia del equipo.-. No obstante, tanto Raikkonen como Massa vivieron sendos sustos, tras perder el control de su coche, el primero, y tras saltarse una ''chicana'' y terminar arrancando uno de los bolardos, el segundo.-. Los diez primeras plazas las completaron los Williams de Kazuki Nakajima y Nico Rosberg, séptimo y octavo, respectivamente, y el Red Bull de Mark Webber, décimo.-. Por su parte, los Toyota de Timo Glock y Jarno Trulli ocuparon las dos últimas plazas.-.
El actual campeón del Mundo de Rally, Sebastien Loeb, fue el más rápido en el Shakedown del Rallye Italia - Cerdeña disputado esta mañana, pero prevé ser más lento que sus rivales el viernes.-. El argentino Federico Villagra con un Focus del equipo Munchis quedó 11º y espera seguir sumando puntos en el Mundial luego de una buena cosecha en las primeras carreras.-. El test de cuatro horas se ha diputado en un tramo de tierra de 3.75 Km en Monte Pinu, a 10 Km del parque de asistencia de Olbia.-.A lo largo de la mañana ha habido condiciones de pista seca, con el cielo despejado y una temperatura ambiente de 31°C.-. Loeb, que ya ha ganado la prueba italiana en tres ocasiones, ha realizado tres pasadas a la especial con su C4 WRC del equipo Citroën Total, marcando su mejor tiempo, 3 minutos y 15.0 segundos, en la última pasada.-. El piloto de Stobart VK M-Sport Ford, Henning Solberg, ha marcado el segundo mejor tiempo de la mañana, mientras que su hermano Petter fue tercero con su Citroën.-. El primer tramo de competición del rally se disputará el viernes por la mañana.-.
El basketbolista hispano Paul Gasol podría formar parte de un nuevo equipo de Fórmula 1 junto al ex piloto español Adrián Campos y al multimillonario mexicano Carlos Slim.-. Adrián Campos tiene claro que está listo para apuntarse el día 29 de mayo y optar a una de las tres plazas disponibles para la F1 de 2010.-. Se trata de una propuesta más, como la de Joan Villadelprat, la del equipo estadounidense, la de Lola, Prodrive o Sport.-. Después de crear el mejor equipo español de GP2, que ahora se llama Barwa y es propiedad ya de Alejandro Agag, Campos sigue en la F3.-.Parece que tiene a un gran inversor mexicano detrás, previsiblemente Telmex del multimillonario Carlos Slim.-. Al margen del dinero americano, el proyecto de Campos cuenta con el apoyo de Meta Image, empresa que patrocina su equipo y que lleva la imagen de distintos deportistas, entre ellos Paul Gasol, que juega en la NBA en Los Angeles Lakers.-. Como pilotos, Campos debería contar obligatoriamente con un mexicano, Sergio Checo Pérez, que ya ha disputado con Agag la GP2 Asian Series esta temporada, pero su estandarte podría ser Pedro De la Rosa.-.
En el marco del programa de desarrollo del Nuevo Toyota Corolla de TC2000, el Toyota Team Argentina programó una jornada de ensayos con sus dos autos en el Autódromo Oscar Cabalén.-. La misma servirá para continuar con la evolución del nuevo modelo, que en sólo tres carreras ya alcanzó dos podios.-. Será una prueba muy importante dentro de este proceso de desarrollo del Nuevo Corolla de TC2000 que el TTA está llevando adelante.-. Las informaciones recabadas por los ingenieros del Equipo durante las tres primeras fechas del año abrieron muchos caminos de análisis y permitieron elaborar diferentes alternativas de puesta a punto y configuración general del auto que mañana podrán ser evaluadas en su máxima plenitud, con el objetivo de perfeccionar aún más el buen rendimiento inicial que presentó el Nuevo Corolla desde su debut en esta temporada.-. Además, que del ensayo tomarán parte los dos pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Mariano Werner.-.
El Turismo Carretera pone proa este fin de semana hacia Rafaela, donde se disputará la sexta fecha del campeonato, y tanto Jonatan Castellano como su equipo, el Castellano Power Team, tienen claros objetivos, pelear bien adelante para intentar lograr el primer triunfo en la categoría por parte de "pinchito", y el primero en el año para la marca Dodge.-. La estructura con base en Lobería no realizó mayores cambios sobre la "naranja mecánica", debido al buen funcionamiento demostrado en las últimas fechas.-. Tan sólo el exhaustivo repaso y control de elementos para dejar todo listo y comenzar a pensar en la sexta del TC.-. Va a Rafaela las expectativas son mayores, mas que el año pasado allí pude lograr mi primera pole position y sumé un nuevo podio con el tercer puesto final.-. El equipo ha decidido no hacer cambios mayores ya que cuento con un gran auto que creo me va a poder permitir ser protagonista desde el inicio de la actividad, sumado a que el motor ha acusado en el banco la potencia deseada.-. Me gustaría lograr la primera victoria en Rafaela, aunque no me desespero porque en cualquier momento va a llegar, tal vez en el menos pensado.-. Lo cierto es que aquí tendremos una buena chance, e intentaremos no desaprovecharla, al menos para seguir sumando puntos que nos mantengan bien adelante en el campeonato y nos permitan pensar con tranquilidad en el acceso a la Copa de Oro en las últimas cinco carreras del año.-.

" LLUEVE Y LLORAN O NO "

Fernando Alonso (Renault) comentó en Monte-Carlo, que más que tener miedo a quedar desocupado, tiene miedo a que desaparezca la Fórmula Uno, tras las disputas entre la FIA y los equipos.-. "Tengo miedo de que desaparezca la Fórmula Uno, no de quedarme sin trabajo, porque creo que siempre tendría la posibilidad de correr.-. Otra cosa es que si se van los siete u ocho mejores equipos de Fórmula Uno, la Fórmula Uno deja de ser interesante, se convierte en una GP2 e igual no me gustaría correr", comentó el doble campeón del mundo.-. Hemos tenido grandes años de Fórmula Uno con las marcas, con los mejores pilotos del mundo en la categoría.-. Hace veinte o treinta años había pilotos que no se merecían estar en la Fórmula Uno, llegaban con un patrocinador o corrían una carrera y ya no hacían mas.-. Cuantos pilotos de Fórmula Uno hay que solo han disputado uno o dos Gran Premio, eso pasaba en los años 50 ó 60".-. "Ahora habíamos llegado a un nivel bastante bueno donde solo los mejores podían llegar a la Fórmula Uno, privilegiados que se los habían ganado y si el año que viene puede llegar cualquiera y este se convierte otra vez en el pasado, deja de ser interesante y hay otras muchas categorías en las que te puedes divertir y que no haya estos problemas".-. Para Alonso, "si se van las siete marcas constructores de automóviles, que han sustentado la Fórmula Uno en los últimos años y también se van los cuatro o cinco pilotos considerados los mejores del mundo, a ver que patrocinador quiere venir a la Fórmula Uno y que cadena de TV quiere transmitir este tipo de carreras".-. "En todos los deportes siempre hay disputas y veremos lo que pasa, no quiero creer que de aquí al 29 no se encuentre una solución o de aquí al 1 de enero de 2010, quedan muchos meses para ver lo que pasa, que equipos corren, que equipos no corren, o con que normativa y yo creo que al final se encontrará una solución, porque si no sería terminar con todo de golpe y porrazo y no creo que nadie sea tan poco vivo".-. Respecto del callejero de Monte-Carlo que será escenario del GP de este fin de semana comentó que 'es una carrera en la que un pequeño error de concentración, cualquier detalle que se te escape, lo pagas con el abandono.-. Tocas un ''guardrail'' y se terminó la carrera y a eso es a lo que tenemos que estar mas atentos".-.

El sábado 28 de febrero de este año, cuando se disputaba la serie de la primera fecha de año del Turismo Pista, Carlos Boni sufrió un espectacular accidente con su VW Gol, que lo mantuvo inactivo por mucho tiempo.-. A poco más de 15 días de la disputa de la quinta fecha en La Plata, Boni confía en estar presente, ya que solo le resta cumplir con una pocas sesiones de kinesiología en su brazo izquierdo, que fue el más afectado, con intervención quirúrgica incluida.-. El auto accidentado, fue recuperado para la actividad deportiva, bajo el mando de Fernando Monti, que trabaja en la última etapa de armado, con intención de probarlo a más tardar a fines de la semana próxima, con un nuevo motor desarrollado por Jorge Caruso.-.

En un comunicado enviado a la prensa Ferrari afirmó que aceptó la decisión de la Justicia francesa que rechazó el pedido del equipo italiano de impedir que avance el reglamento 2010 de la categoría.-. El juez del caso informó a Ferrari que el equipo no tiene ningún motivo válido para querer suprimir los límites de costos propuesto por la FIA.-. El equipo italiano aú no sabe si va a llevar adelante un proceso judicial por este caso, al tiempo que garantizó que va a cumplir los compromisos asumidos con FOTA (Asociación de equipos de F1).-. Mientras, Ferrari reiteró que va a dejar la F1 de llevarse adelante las nuevas reglas impuestas por la FIA a fines de abril pasado.-. "Ferrari tomó conocimiento del veredicto del Tribunal de Grandes Instancias respecto del pedido de suspensión del reglamento propuesto por el Consejo Mundial de la FIA.-. La existencia y la validez del derecho de veto, sancionadas por la FIA, fueron reconocidas por el Tribunal como una disputa de naturaleza contractual' explica la nota.- "Consecuentemente también fue reconocido por la Corte que la disputa no es un asunto interno de la FIA, sino una cuestión para los tribunales civiles normales.-. Según el tribunal, el derecho a veto debería haber sido discutido durante los encuentros del Consejo Mundial de los días 17 de marzo y 29 de abnril.-. Por eso optamos por dejar al Tribunal decidir por la urgencia de la cuestión'.-. "Ferrari confirma su intención de trabajar junto a la FOTA en colaboración con la FIA para una F1 cuyas normas sean iguales para todos" afirmó el comunicado.-. "Queremos una categoria que garantice estabilidad de reglas, de acuerdo con el progresivo proceso de disminución de costos iniciado en los últimos meses".-. Y recordaron expresamente 'Ferrari no procederá a inscribir sus autos en una categoría que varía, como el escenario actualmente en vigor, amén de perjudicar las características que hicieron de la F1 la máxima expresión del automovilismo, que es la razón por la cual Ferrari participa ininterrumpidamente desde 1950".-.

Fue una prueba corta, pero muy buena, vamos a Rafaela esperando sumar puntos' comentó Matías Rossi tras el breve ensayo en la recta del autódromo de 9 de Julio con su Chevrolet de Turismo Carretera.-. También estuvo trabajando el otro Chevrolet del equipo JC con Juan Marcos Angelini, con resultados satisfactorios.-. La 'tirada' sirvió para probar potencia y para llegar con buenos paràmetros al exigente dibujo de Rafaela.-. 'Va a ser difícil repetir resultados de otras carreras, pero vamos confiados, tenemos que sumar puntos para estar tranquilos y llegar en los lugares de la Copa de oro, vamos a buscar una buena carrera', agregó Rossi.-. El piloto de Del Viso curiosamente disputó sólo dos de las cinco finales de esta temporada.-. En una ganó (Río Cuarto) y en la otra hizo podio (Mar de Ajó).-. En Balcarce y Buenos Aires estuvo suspendido por la CAF y en Termas no largó por problemas de motor.-. Rossi se encuentra actualmente 10º en el campeonato con 48 unidades.-.

Este fin de semana el TC Pista disputará su sexta fecha en el autódromo de la ciudad de Rafaela, y allí Matías Rodríguez correrá despidiendo la rendidora Chevy propiedad de Sebastián Diruscio, que utilizó desde la competencia de Balcarce y le dio la posibilidad de realizar la pole position en las últimas tres carreras del año.-. El desafío será revalidar el gran funcionamiento que viene demostrando la unidad, la cual ha sido repasada íntegramente en el taller del Urtubey Competición, aunque debido a la competitividad que tiene la categoría será muy difícil lograr una cuarta pole consecutiva, aunque no imposible, y ya se transformaría en un récord poco usual en el automovilismo deportivo y mas aun en el TC Pista.-. Esta será la última carrera que Matías utilice esta Chevy, debido a que ya se encuentra prácticamente lista la nueva unidad que ha sido construida por Wálter Alifraco y está en los últimos detalles de armado por parte del equipo que es propiedad de Alejandro Urtubey.-. Espero poder en Rafaela, un circuito que me gusta mucho y en el cual hemos tenido buenos resultados, cortar esta racha negativa que nos viene persiguiendo en carrera.-. Es muy importante poder cerrar el fin de semana para sumar puntos y volver a estar dentro de los doce que acceden a pelear el campeonato en la última fecha.-.El equipo Urtubey Competición emprendio el viaje hacia Rafaela con el fin de instalarse en el circuito y esperar el inicio de la actividad oficial para Rodríguez, que comenzará el viernes con las dos tandas de entrenamientos libres y la primera clasificación que comenzará a mostrar los candidatos para pelear la punta el fin de semana de la sexta fecha del TC Pista.-.

Mauro Pichini reanuda su actividad dentro del Turismo Carretera, luego de la ausencia forzada en Termas de Río Hondo, debido al fuerte golpe que recibió de Enrique Candela en los entrenamientos de la competencia de Río Cuarto.-. El piloto de J. B. Alberdi, que sufrió la quebradura en un tobillo, ya se encuentra en condiciones de volver a manejar el Falcon Nro 55 del equipo de Lionel Ugalde y motorizado por Jonnhy De Benedictis, el cual fue reconstruido por Pablo Palestini y su gente.-. "Aun tengo un pequeño dolor en el tobillo, pero no es gran cosa.-. Estuve haciendo rehabilitación y todo salió perfecto, los chicos del equipo han trabajado mucho en el auto para que este como nuevo para esta competencia.-. Lo importante para nosotros será poder terminar la competencia con el total de vueltas y tratar de rescatar la mayor cantidad de puntos posibles", relató Mauro que esta partiendo rumbo a Rafaela.-.

El equipo Taco Competición trabajó en el taller modificando elementos en la Dodge con la cual Fabián Gruccio compite dentro del TC Pista, en función de la competencia que se llevará a cabo el próximo fin de semana en Rafaela.-. En la última final de Río Hondo el piloto de Lobos debió abandonar por la rotura de la caja de velocidades, por lo que se modificaron los anclajes de la misma, para luego realizar un repaso general en toda la máquina.-. Gruccio realizará una "tirada" en la ruta camino a la ciudad santafesina, buscando asentar frenos, chequear que todo esté en condiciones en la caja y continuar camino con confianza hacia la 6ta fecha de la temporada del Turismo Carretera Pista.-.

Este próximo fin de semana, sábado 23 y domingo 24 de Mayo, se estará disputando la 4ta fecha del torneo Apertura en el Autódromo de Bs. As., utilizando el circuito Nº 5 de 2195 mts., de extensión.-. La actividad estará concentrada con los entrenamientos y la clasificación el día sábado, mientras que el domingo se llevará a cabo la final.-.

Hoy por hoy, no hay nada, mucho menos para la carrera de Rafaela' argumentaron fuentes confiables del HAZ, mientras Marcos Di Palma trabaja en soledad con su Chevrolet de Turismo Carretera esperando la competencia de este fin de semana en el veloz óvalo.-. En el seguimiento informativo relacionado con Marcos Di Palma todo es posible y las sorpresas abundan.-. Luego del paso al costado en el equipo JP Racing para dar lugar a Christian Ledesma, el proyecto del Turismo Carretera continuaba con el mismo Chevrolet pero con asesoramiento del equipo de la familia Lema-Gentile.-. Al parecer la relación no prosperó y hubo quienes se animaron a anunciar que Marcos se integraría al equipo HAZ en los próximos días.-. Fuentes del mismo equipo negaron tal posibilidad en especial tratándose de la próxima carrera en Rafaela.-. 'Una cosa es que tenga algún elemento nuestro y otra que sea del equipo.-. Nada que ver una cosa con otra' se escuchó decir de fuentes confiables del HAZ.-. Por lo pronto en Rafaela Di Palma seguirá con su Chevrolet y respecto de su acercamiento al equipo de HAZ, tratándose de Marcos, 'todo es posible'.-.

Juan Manuel Silva (Ford), Julio Catalán Magni (Dodge), Carlos Okulovich (Torino) y Agustín Canapino (Chevrolet) estuvieron probando en la jornada sus autos con vistas a la fecha de Turismo Carretera de este fin de semana en Rafaela.-. Se trató de un ensayo limitado a la marca del kilómetro en las rectas del autódromo de Buenos Aires, debido a la prohibición reglamentaria de ensayar en la totalidad del trazado.-.Silva estuvo trabajando con el auto del equipo RV para tratar de solucionar de una vez por todas la falta que en la bomba de nafta le impidió seguir la Final de Termas de Río Hondo.-. Catalán Magni trabajó con el equipo de Rodolfo Di Meglio, en tanto que el equipo Dole estuvo midiendo rendimientos en el Torino de Carlos Okulovich con las modificaciones reglamentarias y en el Chevrolet de Canapino.-.

Ferrari firmó en 2005 con la FIA que seguiría como equipo de Fórmula 1 hasta 2012 sólo si tenía derecho de veto sobre la reglamentación técnica y deportiva de cada temporada.-. Hasta ahora no había necesitado ejercerlo, pero podría hacerlo y terminar con las intenciones de la FIA de crear dos varas de medir en la temporada 2010.-. Es decir, los equipos que se ajustarán a su límite presupuestario de 45 millones de euros tendrán ventajas técnicas frente a los que no.-. De hecho, el juez Jacques Gondran de Robert rechazó las peticiones de la Scuderia, estimando que como miembro del Consejo Mundial del Automóvil, órgano de la FIA, podría haber "ejercido su derecho de veto en las dos reuniones del Consejo Mundial realizadas en marzo y abril". El fallo no es un revés para Ferrari, ya que el tribunal en cuestión lo único que hizo es declararse no competente e instó a Ferrari a que vaya a un tribunal de arbitraje internacional y no a la justicia ordinaria.-. Sin embargo, aunque pueden ejercer el veto, a Ferrari no le interesa seguir en una F1 con equipos "de GP3" como afirmaron ayer en un comunicado oficial.-.

" MAS INFORMACION Y LLUVIA "

El juez del Tribunal de Gran Instancia de París validó los cambios reglamentarios introducidos por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el Mundial de Fórmula Uno del año próximo y no le dio la razón a Ferrari, que había pedido su anulación.-. El magistrado desestimó la demanda interpuesta por la escudería italiana al considerar que no es competente sobre el fondo del asunto, que debe ser tratado por instancias de arbitraje internacional, indicaron fuentes judiciales.-. Ferrari había pedido que el juez actuara de urgencia, pero el magistrado indicó que "no hay ningún daño inminente que haya que prevenir ni cambio manifiestamente lícito al que haya que poner fin".-. El Juez señaló que Ferrari tuvo tiempo de ejercer su derecho de veto en el seno de Consejo Mundial del Deporte del Automóvil, algo que la escudería no hizo.-. La escudería italiana amenazó con no inscribirse en el Mundial del año próximo si la FIA no flexibilizaba el calendario para introducir esa limitación presupuestaria, algo que también hicieron Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso.-. Todos estos equipos apoyaban a Ferrari en su demanda ante la justicia francesa.-.

El equipo DTA anunció que Jorge Trebbiani será el encargado de compartir la conducción del Chevrolet Astra con Santiago Ventana en la Copa Endurance, que se pondrá en marcha el 14 de junio en el autódromo Termas de Río Hondo.-. Este mismo binomio tomó parte en la edición 2007 de los "200 kms de Bs As" donde obtuvo el quinto puesto final.-. Trebbiani llegó a un acuerdo con el Director Comercial del DTA, Alfredo Pozner para volver luego de dos años a manejar un Astra de TC2000.-. "Llegamos rápidamente a un acuerdo con Trebbiani, y me pone muy contento que nos acompañe en la Copa Endurance 2009 junto a Santiago Ventana.-. Ya corrieron juntos en el año 2007 con un gran resultado, lo que nos motiva mucho pensando que se puede volver a repetir.-. De esta forma ya dejamos confirmadas a las tres formaciones que nos representarán en la Copa Endurance", afirmó Pozner. Binomios Copa Endurance - Equipo DTA Astra N° 16. Fabián Yannantuoni - Fabián Flaqué Astra N° 17. Santiago Ventana - Jorge TrebbianiAstra N° 38. Matías Muñoz Marchesi - Gabriel Burlan.-.

El equipo Sportteam desde la próxima fecha del TC Pista incorpora a Oscar Sanchez para su atención en pista.-. Desde la semana anterior el Torino se encuentra en la sede del equipo en Nueve de Julio dejando todo listo para el próximo fin de semana.-. El acuerdo se cerró la semana anterior donde el piloto de la Provincia de Chaco recibirá el asesoramiento de Canapino Sport e irá con los motores de "Gardelito" Fernández.-. El Director General del Equipo Sportteam, expresaba: Para nosotros es un nuevo desafío comenzar a trabajar con el TC Pista y con un piloto como Oscar Sanchez que ha tenido muy buenos resultados y cuenta con varios podios en la categoría.-. Desde el año pasado que ya atendemos a Ponce de León y José Luis Di Palma y nos dió una gran experiencia en lo que es el TC.-. Por eso creo que junto a Oscar Sanchez, el asesoramiento de Canapino Sport y los motores de "Gardelito" Fernández, tendremos un buen conjunto para pelear por cosas importantes.-. Agredezco a la confianza de Oscar Sanchez y una vez más a Canapino Sport por confiar en el Sportteam.-.
La bahiense María Abbate fue la primera dama este año en competir en GT 2000 y ahora el Oyikil Motorsport anuncia la incorporación de otra señorita a la categoría, para ser compañera de equipo de Pablo Pérez Companc.-. Mientras tanto no descuidan el auto de Pablo que pelea por el campeonato.-. El equipo trabaja constantemente para poner en condiciones óptimas al auto, repasando cuestiones de motorización, chasis, frenos, amortiguación y la adquisición de datos, la que gracias a la puesta en marcha en Olavarría, hoy pueden evaluar con más precisión los puntos a rever y seguir buscando el campeonato 2009.-. Días después de la próxima carrera estará subiéndose al segundo auto de la escudería Julieta Fernández (actual kartista) quien tomará contacto con el nuevo "Oyikil", para evaluar a través de unas pruebas acordadas por su patrocinador, Sr. Gabriel Brusco, la permanencia en la misma.-.

La Copa Endurance que presentará esta temporada el TC2000 constituirá una importante variante en el automovilismo nacional y por este motivo el Renault Team decidió prepararse con todos sus recursos para este objetivo y por tal motivo invitó al brasileño Thiago Camilo y al argentino Esteban Guerrieri.-. Los invitados serán los encargados de acompañar a los pilotos oficiales Matias Rossi y Néstor Girolami en las tres carreras que componen el mini certamen y que se disputarán en el autódromo de Termas de Río Hondo el 14 de junio, en los 200 Kilómetros de Buenos Aires el, 16 de agosto y en el trazado semi permanente de Potrero de los Funes el 22 de noviembre.-.

Juan Manuel Iglesias vuelve al Turismo Carretera este fin de semana, y lo hará con un Chevrolet alistado por el equipo Iglesias Competición.-. Se trata del segundo Chevrolet de la estructura, el cual fue modificado tras algunas sugerencias técnicas de Wálter Alifraco, y que irá directamente a Rafaela sin pruebas debido a que el presupuesto mayor se ha volcado a la construcción del nuevo Chevrolet que Iglesias seguramente estrenará en las próximas carreras y que será entregado por Alifraco en días cercanos.-. Llega a Rafaela con mucha incertidumbre porque va a correr con la segunda Chevy que tiene el equipo a la cual le han realizado varias modificaciones que sugirió Wálter Alifraco para mejorarla, además de haber trabajado mucho en los motores con un nuevo desarrollo.-. Iglesias ha tenido interesantes actuaciones en el veloz trazado de Rafaela.-.

Fue una prueba corta, pero muy buena, vamos a Rafaela esperando sumar puntos' comentó Matías Rossi tras el breve ensayo en la recta del autódromo de 9 de Julio con su Chevrolet de Turismo Carretera.-. También estuvo trabajando el otro Chevrolet del equipo JC con Juan Marcos Angelini, con resultados satisfactorios.-. La 'tirada' sirvió para probar potencia y para llegar con buenos paràmetros al exigente dibujo de Rafaela.-. 'Va a ser difícil repetir resultados de otras carreras, pero vamos confiados, tenemos que sumar puntos para estar tranquilos y llegar en los lugares de la Copa de oro, vamos a buscar una buena carrera', agregó Rossi.-. El piloto de Del Viso curiosamente disputó sólo dos de las cinco finales de esta temporada.-. En una ganó (Río Cuarto) y en la otra hizo podio (Mar de Ajó).-. En Balcarce y Buenos Aires estuvo suspendido por la CAF y en Termas no largó por problemas de motor.-. Rossi se encuentra actualmente 10º en el campeonato con 48 unidades.-.

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, defendió la postura de la entidad que dirige en la demanda que presentó en su contra Ferrari y que fue desestimada por un tribunal francés.-. "Ningún competidor debe poner sus intereses por delante de los del deporte en el que participa.-. La FIA, los equipos y nuestros patrocinadores continuarán trabajando para asegurar el bienestar del Mundial de 2010 y los siguientes", aseguró tras conocer el veredicto judicial que valida su propuesta de Campeonato.-.

Estoy muy agradecido a todos los que se preocuparon por mi estado de salud. Pilotos, directivos de APAT, periodistas y mecánicos, que sé que estuvieron visitando el Instituto Mercado Luna y dejaron sus saludos y otros entraron a verme.-. Me sorprendieron estas muestras de afecto y cuando vuelva en 45 días voy a agradecérselos a cada uno", declaró Tulio Badaracco, en el hall del Aeroparque "Jorge Newbery", en donde estuvo por un par de horas, luego de viajar desde La Rioja y de allí partir hacia su Posadas natal, junto a su padre y abuelo, quienes lo acompañaron a la carrera.-. El misionero, quien registra un fractura en la clavícula izquierda y un golpe en el pómulo izquierdo, secuelas del fuerte vuelco que protagonizó con el Renault Clío durante el último entrenamiento de clase 2, en el autódromo de La Rioja.-. "Me acuerdo de todo. Cuando entro en la curva, piso afuera de la huella y ahí el auto se pone de costado, intento corregir y es cuando se traba en la tierra y comienza tumbar; en la mitad del vuelco se levanta y se pone de trompa, golpeando contra la pista y cruzando la misma.-. Ese golpe fue el más violento porque el coche cae después con el parante izquierdo y comienza a desarmarse.-. Explica Badaracco, que durante los primeros dos días no podía moverme de los dolores, y a base de algunos calmantes y la atención excelente de los médicos, me fui recuperando, y el mismo domingo ya comencé a levantarme y caminar sin dificultad.-. Eso posibilitó que pudiera recibir el alta, y como quería, volver a mi casa para estar cerca de los míos.-. Los doctores me sugirieron que continúe con reposo en mi domicilio hasta que se cumplan con los tiempos de curación.-. Por su parte, y relacionado con su retorno a la actividad deportiva, hubo un ofrecimiento interesante, de alguien muy cercano al equipo de Gabriel Rodríguez, para hacer un auto nuevo.-. Supongo que en los próximos días vamos a cerrar el acuerdo, porque no quiero estar mucho tiempo mirando las carreras por televisión.-.

En un comunicado enviado a la prensa Ferrari afirmó que aceptó la decisión de la Justicia francesa que rechazó el pedido del equipo italiano de impedir que avance el reglamento 2010 de la categoría.-. El juez del caso informó a Ferrari que el equipo no tiene ningún motivo válido para querer suprimir los límites de costos propuesto por la FIA.-. El equipo italiano aú no sabe si va a llevar adelante un proceso judicial por este caso, al tiempo que garantizó que va a cumplir los compromisos asumidos con FOTA (Asociación de equipos de F1).-. Mientras, Ferrari reiteró que va a dejar la F1 de llevarse adelante las nuevas reglas impuestas por la FIA a fines de abril pasado.-. "Ferrari tomó conocimiento del veredicto del Tribunal de Grandes Instancias respecto del pedido de suspensión del reglamento propuesto por el Consejo Mundial de la FIA.-. La existencia y la validez del derecho de veto, sancionadas por la FIA, fueron reconocidas por el Tribunal como una disputa de naturaleza contractual' explica la nota.- "Consecuentemente también fue reconocido por la Corte que la disputa no es un asunto interno de la FIA, sino una cuestión para los tribunales civiles normales.-. Según el tribunal, el derecho a veto debería haber sido discutido durante los encuentros del Consejo Mundial de los días 17 de marzo y 29 de abnril.-. Por eso optamos por dejar al Tribunal decidir por la urgencia de la cuestión'.-. "Ferrari confirma su intención de trabajar junto a la FOTA en colaboración con la FIA para una F1 cuyas normas sean iguales para todos" afirmó el comunicado.-. "Queremos una categoria que garantice estabilidad de reglas, de acuerdo con el progresivo proceso de disminución de costos iniciado en los últimos meses".-. Y recordaron expresamente 'Ferrari no procederá a inscribir sus autos en una categoría que varía, como el escenario actualmente en vigor, amén de perjudicar las características que hicieron de la F1 la máxima expresión del automovilismo, que es la razón por la cual Ferrari participa ininterrumpidamente desde 1950".-.