" ZONALES EN LA PLATA + NOTICIAS "

Un evento que concentró a las categorías zonales se desarrolló en el autódromo Roberto Mouras, con autos y marcas para todos los gustos.-.
FIAT 600 ATN.-. Un Di Palma Ganador.-. En una final apasionante que incluye a las últimas vueltas en una lucha abierta entre cuatro pilotos por el primer lugar, el piloto de Quilmes, Claudio Di Palma (en la foto el podio completo) se impuso en la 3ra. fecha de la categoría mas numerosa de este tipo de autos.-. Di Palma marcó el terreno y no perdió la cuerda en la última vuelta ya que la amenaza de Segura y de Javier Stenger era permanente y consiguió este tirunfo que comenzó el día sabado cuando marcó el mejor tiempo en los entrenamientos, en la sesión clasificatoria y siguió el domingo con el triunfo en la serie parcial.-. Segundo finalmente llegó Gustavo Segura, relegando por centímetros al campeón Javier Stenger que ocupó el último escalón del podio.-. 28 autos tomaron parte de la final y la categoría volverá a escenario platense en 24 de mayo.-.
El TC 2000 Platense completó su final que ganó con facilidad Angel Puerto con su Ford Taunus, segundo terminó Miguel Aquilio y tercero Roberto Guarnieri
La categoría Biplaza Brandsen con un buen parque concretó su final que ganó Dante Gill, segundo Juan Bondoni i tercero Juan Martinez.-.
Los Fiat 600 Lanús en una atractiva competencia ganó el campeón Eduardo Mirabetto segundo Emiliano Gonzalez y tercero Leandro Cunioli.-.
Fiat Amigos 1.4.-. Stazio, con tranquilidad llegó adelante en la primera curva y desde allí comenzó a edificar un triunfo en esta tercera fecha, segundo Mauricio Bermardez Sebastián y tercero Serbastian Lepera.-.
La monomarca Citroen, corrió la segunda carrera prevista por el certamen 2009 que comenzó este fin de semana en el Mouras fue ganador Carlos Marotta, segundo arribo Diego Molinari y tercero Luis Aira.-.
A partir de este miércoles comenzará la actividad de las clásicas 500 Millas de Indianápolis, la carrera de automovilismo más famosa del mundo, prueba que arriba a su edición número 93.-. Hasta 40 máquinas han sido inscriptas por las diferentes escuderías de las cuales sólo 33 tomarán parte del evento, el próximo 24 de mayo en el óvalo de 4 kilómetros de longitud.-. El sábado se disputarán las clasificaciones oficiales que determinarán los primeros once lugares en la grilla de largada, incluida la pole position.-. En esta oportunidad habrá sólo 4 debutantes, a diferencia de la docena de aspirantes que lo hicieron el año pasado cuando se unieron las categorías Indycar y Champcar.-. Este martes los novatos tuvieron oportunidad de tomar contacto con el superóvalo de Indiana en una sesión especial de 4 horas.-. Hasta el momento hay 31 volantes confirmados, mientras 9 máquinas todavía aguardan conocer el nombre de sus pilotos.-. La intensa acción de los entrenamientos y clasificaciones se extenderá en Indianápolis hasta el venidero domingo 16 de mayo, jornada conocida como Bump Day, en la cual los últimos pilotos corren el riesgo de ser desplazados y quedar fuera de la formación de salida compuesta por 33 monoplazas.-.
En el taller del equipo DM Team, ubicado en Capitán Sarmiento, avanza el Alfa Romeo 156 con el cual Alejandro Leguizamón debutará en el Top Race Junior.-. Leguizamón, quien ya se encuentra prácticamente recuperado de sus lesiones, dirige personalmente los trabajos en el Alfa y continúa con el objetivo de debutar en la 6ta fecha que la categoría telonera del TRV6 llevará a cabo el 21 de Junio en Alta Gracia.-.
El neuquino Camilo Echevarría confirmó su desvinculación del equipo GR Sport Team, debido al pobre rendimiento mostrado por su auto en las dos primeras fechas del certamen argentino de la Fórmula Renault 1.6 realizadas en el "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, y en Gral. Roca.-. Echevarría disconforme con su auto, por lo que no sorprendió la confirmación del alejamiento del equipo cordobés en el que debutó en la categoría.-. Debido a esta decisión, el joven piloto neuquino no participará en la prueba que se realizará en Oberá y su regreso está programado para la cuarta fecha.-. Hasta el momento hay gestiones avanzadas con dos importantes equipos, los que podrían suministrarle un auto competitivo, de acuerdo a lo anticipado por Ricardo Echevarría, padre del reciente ganador del TR Junior.-.
El Neuquén Sport Group sigue avanzando en el armado del VW Polo con el que debutará en la cuarta fecha del certamen argentino de TC 2000, que se realizará el 31 de mayo en el autódromo de San Martín, en Mendoza, y que tendrá como piloto al neuquino Darío Delvas.-. La pasada semana, el equipo recibió la maqueta del motor y diferentes elementos relacionados con la parte electrónica, que permitieron avanzar mucho en la terminación del auto.-. También desde la pasada visita del TC 2000 a Gral. Roca se le entregó al equipo la nueva caja de velocidades, por lo que ni bien se reciba la planta impulsora, el auto estará listo para comenzar los ensayos con miras a su esperado debut, que se demoró por la falta de provisión de los nuevos motores monomarca que utiliza la categoría.-.
Actividad en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, donde los equipos Ford y DP1-Team pusieron en pista los cinco Ford Focus.-. Gabriel Ponce de León y Martín Basso fueron los encargados de girar bajo las órdenes de Oreste Berta (h), mientras que Luís José Di Palma, Leandro Carducci y Crispín Beitía (DP1-Team) llevaron adelante la prueba en el equipo que dirige Ignacio Palacios.-. La jornada culmino a las 18:00 horas aproximadamente.-.
Facundo Ardusso, piloto del equipo Gabriel Werner Competición encara la 3ra. fecha del campeonato de la Fórmula Renault 1.6 prácticamente como si fuera un debut.-. Para ello, desarrolló una intensa y positiva jornada de ensayos en el circuito de Paraná, chequeando diversas configuraciones de puesta punto y adaptando el monoplaza a los sectores lentos que predominan en el circuito Ciudad de Oberá.-. Ardusso, último ganador de la categoría, siente que la carrera de Oberá es especial, ya que en noviembre de 2006 debutó en monopostos a nivel nacional.-. Trabajo mucho con el equipo, cambiamos distintas configuraciones de puesta a punto y obtuvo mucha información que cree será vital.-. El auto se comportó muy bien, con un buen balance.-. Lógicamente, el principal objetivo es llegar al final y sumar buenos puntos.-. Con la nueva ampliación del trazado estrenada en 2007 clasificó en 2do lugar, pero la intensa lluvia obligó a cancelar la competencia.-. El año pasado el joven piloto de la localidad santafesina de Las Parejas no pudo ser de la partida. -.Por estos motivos, esta será la primera vez que competirá en el circuito de 4.380 metros de longitud.-.
Las MOTOS llegan a EL PICODROMO el proximo sabado desde las 15.00 horas para estar en la segunda fecha del certamen 2009 de motos en el quinto de milla, venite a palpitar la adrenalina de la velocidad en dos ruedas te esperamos en Camino Cintura y Avda. Olimpo en Esteban Echeverria.-.
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.-. " EL BUHO " .-.

" PRESENTACIONES Y ALGO MAS "

El Zonda-Copello de San Juan será escenario de la segunda fecha de la Etapa de Otoño de Top Race, y el próximo miércoles se presentará la competencia en un centro comercial con una conferencia de prensa en la que estarán los pilotos locales Henry Martin, Fabián Flaqué y Carlos Sirera.-. El Presidente de la Asociación Sanjuanina de Volantes, Antonio Meritello, y el vicepresidente deportivo de Top Race, Miguel Angel Guerra, se sumen a los pilotos mencionados para dar el primer paso de la competencia que se desarrollará en el autódromo "Eduardo Copello" el 15, 16 y 17 de mayo.-. El Top Race volverá al autódromo "El Zonda", escenario que visita ininterrumpidamente desde 2004.-. El año pasado disputó allí la sexta fecha de su campeonato con victorias de Emiliano Spataro en la carrera Clasificatoria, y de Sebastián Diruscio en la Final.-. Franco Vivian fue el vencedor en la competencia de Top Race Junior.-. Los hinchas sanjuaninos podrán tener su propio clásico cuando el Top Race.-. Es que además de Henry Martin, el local Fabián Flaqué estará corriendo con un Mondeo TRV6 del RV Competición.-. En las últimas horas quedó confirmado que Flaqué, que corrió las dos primeras carreras de la Etapa de Verano, en Concordia y Salta, regresará a la escuadra de Roberto Valle para esta competencia en su provincia.-. El sanjuanino será otra vez compañero del último ganador, Juan Manuel Silva, y del mendocino Ivo Perabo.-. En total corrió 23 carreras en la categoría, siempre con el RV Competición.-.

Bradley Smith conquistó su primera victoria en las 125cc en la mañana de este domingo en Jerez de la Frontera, en España, tercera etapa del campeonato. Sergio Gadea cruzó la línea de llegada en la segunda colocación, seguido de muy cerca por Marc Márquez.-.El inicio de la prueba no vio ningún incidente, las 35 motos pasaron ilesas por la primera curva del circuito andaluz, y Smith prácticamente aseguró el triunfo en la salida.-.El joven inglés partió muy bien desde la segunda posición y vio al poleman, Julián Simón, caerse del primer al séptimo lugar antes de la curva 1.-. Mientras Bradley lideraba con relativa tranquilidad en las primeras vueltas, Simón protagonizó una rápida y sorprendente recuperación.-. El primer giro, en verdad, tuvo una única caída.-. El líder del campeonato, Andrea Iannone escapó de la pista, se cayó, pero consiguió retornar a la disputa.-. Relegado al último lugar en el comienzo de la prueba, Iannone aún llegó a la bandera de cuadros en la 19ª posición.-. Volviendo a la punta, Smith seguía firme al frente, cuando vio la aproximación de Julián, en el tercer giro.-. El español intentaba de todas formas reducir la diferencia con el líder hasta que en la quinta vuelta se fue al suelo, diciendo adiós a la carrera.-. A partir de ahí, Bradley pasó a comandar con facilidad. Y, con la caída de Simón, la gran batalla de la etapa española fue realmente por el segundo puesto. La disputa envolvió a cuatro pilotos: Sandro Cortese, Márquez, Gadea y Scott Redding, en un primer momento. Los cuatro se alternaban en la pelea por la posición, con lindos sobrepasos. Pero la lucha fue tan intensa que permitió la aproximación de otros pilotos como Pol Espargaró y el alemán Jonas Folger, que largó desde la última colocación.-. En el penúltimo giro, Folger resbaló en la pista, pegó en Espargaró, que ocupaba la segunda posición, y quitó al español de la disputa y del liderazgo del campeonato.-. Así, Smith, con una ventaja de 13 segundos, aseguró su primer triunfo en la categoría, mientras Gadea llevó lo mejor sobre Márquez en la recta principal. Redding y Efren Vázquez completaron los cinco primeros.-.
Este martes en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba habrá intensa actividad de TC2000.-.Allí estarán presentes las dos unidades del equipo Ford YPF y las tres del DP-1 Team.-. La jornada contará con la presencia de Martín Basso y Gabriel Ponce de León del YPF-Ford, a quienes se sumarán Luis José Di Palma, Leandro Carducci y Crispín Beitía del DP-1 Team.-. Tanto la escuadra que conduce Oreste Berta (h) como la que lidera Ignacio Palacios, trabajarán con los cinco Ford Focus, evaluando distintas alternativas de puesta a punto, centrándose en la 3ra. etapa del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo entre los días 8 y 10 de mayo en el autódromo de Oberá, provincia de Misiones.-.
Los Brawn GP, que dominaron las primeras carreras del Mundial de Fórmula 1, estrenarán algunas mejoras este fin de semana en el Gran Premio de España, quinta cita del certamen, informó su jefe, Ross Brawn.-. Según los entendidos, ese nuevo paquete aerodinámico podría significar una mejora de hasta tres décimas de segundo por vuelta.-. El británico Jenson Button lidera el campeonato tras ganar tres de las cuatro primeras carreras y sumó 31 puntos, doce más que su compañero, el brasileño Rubens Barrichello.-. "La pausa que hemos tenido desde que regresamos de Bahrein nos ha permitido trabajar en las mejoras en el BGP 001 que llevamos esta semana a Barcelona.-. Esperamos ver los resultados de estas novedades", señaló Brawn en un comunicado del equipo.-. Button reconoce que para su equipo no será fácil mantener el dominio ejercido hasta la fecha: "Sabemos que vamos a tener que pelear mucho para seguir arriba, pero estoy confiado y creo que estamos bien preparados.-.
Las miradas estaban puestas sobre el Renault Megane que llegó en esta competencia de Turismo Internacional con Jose Luis Lopez como piloto.-. El auto, perteneciente al Malta Advanced Racing, estuvo ubicado contiguo al box del equipo High Level.-. En los entrenamientos, el piloto debió de conocer el auto, adaptándose a la caja secuencial y a los distintos secretos de este vehiculo, el cual, dejó una grata impresión en la categoría por la calidad del mismo y los resultados obtenidos.-. Llegada la clasificación, Lopez logró meterse entre los cinco primeros con este auto, evidenciando ya un progreso mas importante despues de los primeros datos obtenidos en el entrenamiento.-. La final, lo tuvo como protagonista al piloto de Bella Vista y actual Presidente de la Categoría, dado que peleó palmo a palmo la cuarta posición con Nelo Echeverria, a quien superó para poder llegar cuarto en la final, en uno de sus mejores resultados dentro de la Clase Super.-. "El auto tiene un potencial bárbaro, y una gran performance con los autos de punta habituales de la categoría y fue bien recibido por todos.-. Cree que esta experiencia será positiva para el Turismo Internacional.-. Esta todo dado para competir durante el resto del certamen con este auto, que gracias a su resultado con este auto suma 20 unidades en el campeonato, a 23 del líder, Carlos Banfi.-.
La categoría P.A.K.O. (Pilotos Asociados del Karting del Oeste) se presentará este fin de semana en el kartódromo de la ciudad de Baradero para disputar la tercera fecha de su certamen anual.-. Con la brillante organización del Auto Moto Club Lujan, este importante campeonato viene de superar en sus dos primeras presentaciones las 100 maquinas en pista, respetando los elementos nacionales, esta categoría se divide en seis divisiones, de las cuales, las Mecánicas Nacionales, “A”, “B”, “C” y “Light” son de transmisión directa y la 125 Standard y la Super “A” son con caja de velocidades.-. El Club organizador, ya confirmó que los días 10, 11 y 12 de Octubre se realizará el Gran Premio “Juan Milan” esta fecha todavía no tiene definido el circuito donde se va a efectuar este importante evento, pero sí que tiene un sabor especial, porque los pilotos oficiales comparten butaca con pilotos invitados del ambiente automovilístico nacional y ambas finales otorgan puntos para el torneo anual.-.

El piloto brasileño Nelson Piquet, compañero del español Fernando Alonso en el equipo Renault de Fórmula Uno, ha asegurado que no se siente presionado por su escudería, a pesar e no haber puntuado en las cuatro, primeras carreras.-. Si alguien me presiona soy yo mismo porque estoy decidido a hacerlo bien y a ayudar al equipo", afirmó Piquet.-. "No tengo duda alguna sobre el apoyo del equipo y de que juntos lo haremos bien, no se trata de un problema psicológico, pero es importante que comience a sumar puntos para ayudar al equipo en el campeonato de Constructores", agregó el brasileño.-.

El jefe de Mercedes Sport, Norbert Haug, aseguró que el piloto inglés Lewis Hamilton no tiene pensado abandonar la escudería McLaren Mercedes.-. "Lewis tiene un contrato de larga duración (con McLaren-Mercedes) y, lo que es más importante, quiere seguir trabajando a largo plazo con nosotros.-. Con ello, Haug descartó que Hamilton estuviese enfadado por el mal inicio de temporada y por el incidente ocurrido en el Gran Premio de Australia, cuando el piloto inglés fue obligado a mentir para que su escudería no recibiera una dura sanción, lo cual finalmente no ocurrió.-. El británico marcha séptimo en la clasificación del Mundial de pilotos con apenas 9 puntos, muy lejos de las 22 unidades del líder Jenson Buttom, de Brawn.-.

La Fórmula Uno podría seguir en pie sin Ferrari si la escudería dejara el deporte como protesta contra el límite presupuestario, según el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Max Mosley.-. En una entrevista publicada el sábado Mosley dijo que estaba inmerso en una lucha de poder que pensaba ganar.-. Dejó claro que no se echaría atrás con respecto a permitir a los equipos competir con un presupuesto voluntario de 40 millones de libras (unos 59,56 millones de dólares) en el 2010, a cambio de una mayor libertad técnica que otros que no se ajustaran a dicho límite.-. Este paso, descrito por Mosley como "lejos el mayor avance en mi tiempo en el deporte", ha sido bien recibido por los nuevos equipos que quieren entrar y los independientes, pero no por los fabricantes derrochadores.-. Aún así, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, escribió a Mosley esta semana advirtiéndole de que no creara dos niveles diferentes dentro de la F1 porque podría ser "fundamentalmente injusto y hasta arbitrario".-. Montezemolo también ha advertido que la presencia de Ferrari no está garantizada.-. "Personalmente tengo mucha pasión y Ferrari tiene mucha pasión, pero esta no es una historia sin fin", l equipo del glamour ha estado en la F1 desde la primera carrera del campeonato en 1950 y, con el Gran Premio de Mónaco, ha sido visto por largo tiempo como lo mejor del circuito, puesto que ha sido campeón ocho veces en los últimos diez años.-. "El deporte podría sobrevivir sin Ferrari", aseguró Mosley, y añadió que "sería muy, muy triste perder a Ferrari.-. Es el equipo nacional italiano".-. AVISENLE A MOSLEY QUE LO ESTAN ESPERANDO NO SE OLVIDEN DIJO LA RUBIA.-.

" MAS DEL DOMINGO 2da PARTE "

ARGENTINOS.--. Augusto Scalbi finalizó en la quinta posición de la segunda carrera del European F3 Open, disputada en Valencia quedando a 14s742 de la punta.-. El piloto del GTA tuvo un buen desempeño tras haber largado desde la la décima posición de la grilla y logró los primeros puntos de la temporada en un fin de semana en el que un problema eléctrico en la calificación le impidió luchar por la victoria.-. Su compañera de equipo Carmen Jordá tuvo que abandonar tras ser embestida por Ebbesvik, en una desesperada maniobra por adelantarse.-. Como consecuencia del golpe, sufíó un trompo y se quedó fuera de carrera.-. La competencia fue liderada por Celso Miguez tras marcar un tiempo de 24m48s066/00, relegando al segundo Bruno Méndez y al tercero Jonathan Méndez. -. La próxima cita del European F3 Open será los días 6 y 7 de junio en el Circuito del Jarama (Madrid)..-.
Resultados 2ª Carrera Euro F3 Open.-
1.- Celso Miguez ESP Drivex .- tpo.-24m48s066/00
2.- Bruno Méndez ESP a 0.260
3.- Jonathan Legris GBR a 8.371
4.- Michele Faccin ITA a 14"742
5.- Augusto Scalbi ARG a 14.742
Campeonato Euro F3 Open tras dos carreras.- 1.- Bruno Méndez ESP 19 puntos.-.
2.- Celso Miguez ESP 17 puntos.-. 3.- Adrián Campos ESP 16 puntos.-
4.- Stefano Bizzarri ITA 15 puntos.- 5.- Jonathan Legris GBR 14 puntos.-
6.- Jesse Krohn FIN 10 puntos.- 7.- Michele Faccin IT 8 puntos.-
8.- Callum Macleod GB 7 puntos.- 9.- Augusto Scalbi ARG 5 puntos.-
ARGENTINOS.-. Matías Russo y Pérez Companc consiguierón a bordo del Ferrari 430 el segundo puesto de la primera fecha de la división GT2 de la FIA GT disputada en el circuito inglés de Silverstone.-. La dupla argentina quedó detrás de los vencedores de la categoría, Westbrook y Collard.-. En la general, liderada por Wendlinger/Sharp, ocuparon la 12º posición.-. El representante argentino en la GT3,Juan Mnuel Balbian y su compañero francés Michael Petit se vieron obligado a abondar antes de la finalización de la competencia.-.
FIA GT.-. Silverstone, Inglaterra.-.
1 14 GT1 Wendlinger/Sharp Saleen S7 2h00m10s556/00
2 1 GT1 Bertolini/Bartels Maserati MC 12 +5.499
3 19 GT1 Moreau/Maassen Corvette Z06 +25.956
4 4 GT1 Hezemans/Kumpen Corvette Z06 +30.564
5 18 GT1 Lacko/Dominguez Saleen S7 +59.628 1
2 95 GT2 Russo/Perez Companc Ferrari 430 +3 vltas.-.
Juan Manuel López se posicionó junto con su compañero Peter Sundberg, en la quinta posición de la segunda competencia del Campeonato español de GT, disputada en el circuito de Cheste.-. La carrera fue liderada por la dupla Ricardo Bravo-Lourenço da Veiga que a bordo de la Ferrari 430 consiguieron un tiempo de 46m23s816/00, superando a Manuel Cerqueda-Alan Sicart y Luis Villalba-Francesc Gutiérrez.-. La próxima cita del Campeonato de España GT será los días 6 y 7 de junio en el Circuito del Jarama (Madrid).-.
MUNDIAL MOTOS.-. Hiroshi Aoyama consiguió la primera posición en la carrera de 250cc en el trazado de Jerez, tras superar a metros de la recta final al, hasta el momento ganador de la competencia, Álvaro Bautista.-. De esta manera el piloto nipón se adjudicó la punta del campeonato desplazando a Héctor Barberá por cuatro puntos. Marco Simoncelli completó el podio.-. Sin embargo, no sólo el japonés pudo superar en la última vuelta, también lo hizo Simoncelli que consiguió robarle la tercera posición a Barberá por 63 milésimas de segundo.-. Sólo otro español más terminó la carrera, el madrileño Aitor Rodríguez (Aprilia), quien se adelantó en la largada y fue penalizado con un "ride trough" y tras pasar por la línea de boxes regresó a carrera muy atrás, pero consiguió ascender hasta una meritoria decimoctava posición.-. Una carrera para olvidar para Axel Pons, que rompió el motor de su Aprilia y se tuvo que retirar en el 23º giro, y para Iván Maestro, que abandonó por problemas mecánicos en su Aprilia.-.
El cuarto puesto obtenido por Leandro Mercado en el circuito Barber Motorsports Park fue suficiente para que el piloto argentino salte a la segunda posición del campeonato en la categoría SuperSport del certamen de motociclismo AMA Pro Racing que cumplió con una nueva fecha de su ciclo 2009 en Birmingham (Alabama).-El anuncio de una fuerte tormenta se hizo realidad en la jornada muy lluviosa en la que, además, un tornado sopló en la zona de la carrera y motivó una demora de casi una hora en el inicio de la competencia en la que intervino el cordobés.-. "Tati" finalmente partió desde la primera fila, ya que a última hora del sábado se revisaron los resultados de los entrenamientos que, al cancelarse la clasificación por la formación de charcos en la pista y por un accidente, los comisarios del evento otorgaron a cada competidor su mejor registro entre las dos tandas, con lo cual el más joven representante del equipo Monster Attack Kawasaki se situó tercero.-. Mercado corrió el domingo 3 de mayo su primera carrera enteramente llevada a cabo bajo una lluvia intensa (17 vueltas).-. Al principio, Leandro encontró a su moto difícil de domar en dichas condiciones, pero con el transcurso de la prueba fue mejorando y bajando sus registros, hasta rodar en tiempos similares a los del puntero Garrett Carter, que por entonces se había escapado de los demás.-. El piloto de Kawasaki cayó en un instante de la cuarta a la sexta posición, pero no demoró en recuperar esos lugares que le habían arrebatado Joey Pascarella y Joshua Day, ambos con Yamaha.-. Con este resultado, Mercado avanzó al segundo lugar en el campeonato, acortando la diferencia con respecto al líder Pascarella (contra quien competía el año pasado en otra división).-. La próxima fecha de las categorías AMA Pro Racing será el 17 de mayo en la pista Infineon Raceway de Sonoma (California).-.

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" FINALES DOMINGO 1ra PARTE"

T. CARRETERA SERIES.-. Agustín Canapino lideró la primera serie en Termas de Río Hondo tras marcar un tiempo de 8m26s31/00 superando a Ariel Pacho, poleman del sabado y a la Dodge de Catalán Magni.-. El piloto de Arrecifes consiguió su segunda serie tras relegar en la segunda curva al Torino de Pacho.-. Catalan Magni por su parte, se adjudicó el tercer puesto al superar al Ford de Matías Jalaf.-. Al finalizar la serie Canapino manifestaba "mi auto traccionó mejor ( que el de Pacho), y lo pasé por adentro. Él me respetó muy bien".-. Ariel Pacho, también se manifestó conforme con su auto: "el auto tiene ritmo y eso me deja tranquilo para la final".-. Buena actuación de Marcos Di Palma que, luego de los problemas de motor sufrido en la tarde del sabado , logró la mayor cantidad de sobrepasos y se quedó con la sexta posición.-. Moriatis, Aventín y Gianini protagonizaron un incidente que los obligó a perder posiciones.-.

T. CARRETERA 2da SERIE.-. El Torino de Pechito López lideró de punta a punta en la segunda serie del TC en el trazado santiagueño, asegurándose la primera fila en la partida de la final.-. El segundo puesto quedó en manos de Jonatan Castellano, a bordo de su Dodge y tercero culminó Gabriel Ponce de León.-. El piloto cordobés que acaba de adjudicarse la primera posición en la serie, irá por su primera victoria en la categoría en la final.-.
T. CARRETERA 3ra SERIE.-. Norberto Fontana lideró la última y más lenta de las series, disputada en Termas de Río Hondo.-. El piloto de Arrecifes aventajó a Ariel Robbiani, con quien mantuvo un firme duelo en todo el corrido, y al Ford de Rafael Verna.-. Más atrás quedó Omar Tanoni, con un buen trabajo realizado en la quinta fecha de la categoría más popular de la Argentina.-. Muy buena resultó la recuperación de Ledesma, llegando en la 5º posición con el Chevrolet que asiste integralmente el JP Racing a partir de este fin de semana.-.

TURISMO 4000 ARGENTINO.-. SCOPPA VENCIO EN LA FINAL.-. De principio a fin dominó Hector Scoppa, quien se consagró vencedor en la final disputada en Buenos Aires, donde transitó de manera veloz los 3337 metros del Circuito n° 8, aunque, sobre el final, Javier Funcia metió la presión necesaria para quedar a una décima de repetir la victoria de Mar de Ajo.-. Scoppa siempre fue puntero y administró una diferencia que nunca llegó a superar el primer segundo de diferencia.-. Funcia tomó la posición de escolta tras una fallida largada de Dante Viglianco, que se retrasó al quinto lugar en la fila india.-. En ese incidente, fue superado por German Pietranera y Roberto Arrausi.-. Vueltas mas tarde, el lujanino superó a Pietranera, que compitió con el auto de Claudio Monteleone.-. Sobre el final, el piloto de San Justo se acercó a Arrausi, quien pudo defender y lograr su cuarto podio consecutivo en identica cantidad de carreras.-. Buena labor de Pietranera, que quedó cuarto; por delante de Viglianco, que arribó quinto.-. En tanto, los diez primeros los completaron Carlos Miserda, Roberto Naivirt, Hugo Briasco, Fabio Yabar y Oscar Gamari, que regresó en esta carrera.-. Lidera Arrausi el certamen con 68 unidades. Scoppa es el nuevo segundo, con 52 puntos, uno mas que Funcia.-. La proxima fecha será el 07 de Junio, en La Plata.-.
MOTOS GP FINAL.-. Rossi se apoderó del Gran Premio de España de la MotoGP aventajando a Dani Pedrosa y Casey Stoner que terminaron en la segunda y tercera posición respectivamente.-. El piloto italiano se adjudicó de esta manera su octava victoria en Jerez, donde desarrolló una muy buena actuación y logró subir al primer puesta por primera vez en esta temporada.-. Jorge Lorenzo, uno de los favoritos de la competencia, no pudo concluir la carrera a pesar de tener en su poder la pole, pagando muy caro la mala salida que le hizo perder posiciones desde el comienzo. Sin embargo el piloto español no tiró la toalla logrando en la última parte de la carrera acercarse a Stoner hasta que a tres vueltas del final terminó al caerse de la moto.
Se concretó la Cuarta Fecha del Campeonato Argentino de Turismo Pista 2009.-. En los 3337, 80 metros, del Circuito Nº 8 del autódromo de la Ciudad de Bs.As.-. Fue ganador de este cuarto compromiso anual Silvio Pérez en la Clase 2, escoltado por Marcos D’Agostino y por Rodrigo Ghisani.-. Se presentaron en grilla de largada 21 autos.-.La competencia fue pactada a 18 vueltas, al circuito de 3337, 80 metros., tras lo cual Silvio Pérez cerró un fin semana perfecto, ya que consiguió ser primero en todo: Clasificación, Serie y Final.-. El piloto de Don Torcuato no tuvo problemas en vencer por cuarta vez en la división menor y consolidarse aún más en la punta del campeonato, adonde llegó a los 80 puntos, luego de controlar las acciones en la competencia dominical.-. Pérez encabezó las posiciones sin complicaciones, aún con las dos neutralizaciones con Auto de Seguridad (la primera fue en la largada y la última a cuatro vueltas del epílogo), para retirar autos mal ubicados en la curva de Ascari.-. Su auto respondió cuando la prueba se reinició en esas ocasiones y administró la diferencia sobre sus rivales, quienes lo “ayudaron” a mantenerse al frente porque en la segunda posición se fueron intercambiando los lugares.-. En pista había terminado 2º y 3º Ezequiel Chacón y Martín Hermida, pero luego ambos recibieron la noticia que esos lugares no les correpondían.-. Chacón fue desclasificado luego de no cumplir su auto con las especificaciones técnicas reglamentarias y Hermida fue sancionado con 30 segundos de recargo por superar autos durante una de las neutralizaciones con el AS.-. Por estas razones, Marcos D’Agostino y Rodrigo Ghisani ocuparon esos lugares. De todas maneras, el trabajo para D’Agostino es destacado en virtud que fue avanzando en carrera y consiguió en el último tramo superar a Mariano Artacho y al propio Ghisani, que contó con uno de los autos más rápidos en la carrera.-. Posteriormente culminaron Pablo Villaberde, Sebastián Falcone, Ayrton Boni, Matías Machuca, Darío Braccia y Roberto Berta, en las primeras diez posiciones de la cuarta final del año; por su parte, quedaron en el camino Juan M. Eluchans y Jorge Davaliña, por el incidente de la primera vuelta, Domingo Serpa (caja), Martín Otero (era 5º luego de largar desde el fondo) y Carlos Ramos, estos dos últimos por despistes, y el debutante Rafael Fossaceca (h), con inconvenientes en el motor .-.
T. C PISTA FINAL.-. Tomás Urretavizcaya se adjudicó el escalón más alto del podio en la quinta final del año, disputada en el autódromo de Termas de Río Hondo, donde superó, tras marcar 32m31s911/00, a Gustavo Solís y el Torino de Fabián Pisandelli.-. El piloto de Chacabuco se apoderó de la primera posición del campeonato tras ver la bandera a cuadros agitada por su padre Roberto "Tito" Urretavizcaya.-. Matías Rodriguez que venía teniendo un excelente fin de semana y era para algunos el candidato al triunfo, sufrió un inconveniente en el motor que benefició a "Tomy".-. De esta manera, queda concluída la actividad para el TC Pista a la espera de la próxima fecha que se disputará en Rafaela el 24 de mayo
En la Clase 3 de Turismo Pista se presentaron en grilla de largada 32 autos . La competencia fue pactada a 20 vueltas al circuito Nº 8 del Autódromo “Hermanos Gálvez”, allí nuevamente se impuso Christian Bodrato Mionetto, quien así alcanzó su sexta victoria en la divisional y sumó el total de puntos que otorga una competencia para llegar a 78 unidades, y afirmarse en el liderazgo del torneo con una interesante ventaja sobre sus rivales, quienes en pista intentaron “frenarlo” pero no lo concretaron.-. De todas maneras, esta victoria para el joven de Villa Devoto fue un tanto difícil, en virtud de la presión que tuvo, sobre la segunda parte de la prueba, de Pablo Otero y su Honda.-. El piloto de Rosario demostró nuevamente el potencial de la máquina japonesa y tras librar una disputa con Maximiliano Cosma, en donde varias veces intercambiaron el segundo lugar, fue en busca del puntero, acechándolo e intentando quebrar su línea de marcha, aunque sin concretarlo y cruzando la meta en ese orden, por mínima diferencia.-. El cuarto puesto le correspondió a Juan Ferretty, que también realizó una carrera esforzada, al integrarse en el pelotón de vanguardia, disputando el último lugar del podio con Cosma, luego de superar a Jorge Baliñas.-. Este perdió luego otro lugar con Alejandro Losiggio, quien también concretó otro buen resultado.-. Posteriormente se ubicó “Tottó” que pudo dar cuenta sobre el final del debutante Lucas Yerobi, quien defendió su posición en pista férreamente; más atrás culminaron Diego Wolanski y Diego Presta, que consiguieron ingresar a la zona de puntos luego de los abandonos de Remo Rafú y Juan Carlos Méndez por inconvenientes mecánicos.-. La competencia tuvo una neutralización sobre la mitad del recorrido, para retirar el Gol de Marcelo Recabarren, que se despistó en la horquilla.-. También se registraron otras deserciones como las de Néstor Panagópulo (fue apercibido por una maniobra que perjudicó a Wolanski), Darío Galvarini y Marcelo Casadei.-. Este último fue por un roce que tuvo en los metros iniciales con Luis Faija, a quien las autoridades de la prueba lo excluyeron por considerarlo responsable de la maniobra peligrosa.-.También fue sancionado Carlos Loray, con dos penalizaciones: la primera por falsa largada y la restante por no respetar la velocidad reglamentaria por la calle de boxes.-.
TURISMO DE CARRETERA FINAL.-. José María López se quedó con la quinta fecha de TC disputada en el autódromo de Termas de Río Hondo, siendo la primera victoria de "Pechito" en la categoría.-. El se quedó con la final tan esperada tras cronometrar un tiempo de 40m02s926/00, superando al Torino de Ariel Pacho y al Ford de Matías Jalaf.-. "Tenía un gran auto, valió la pena esta espera, muy contento por el equipo que tanto trabajaron para esto.-. Manejé muy concentrado y allí estuvo la clave del éxito", expresó Pechito López.-. El piloto cordobés consiguió el trunfo un año y cuatro meses después de haber debutado en la categoría más importante del país, que disputará su próxima fecha en el autódromo de Rafaela.-.

" RIOPLATENSE Y NACIONALES "

T. C RIOPLATENSE LA PLATA 1ra FINAL.-. Hacia ya más de ocho años que Luis Prato no ganaba una competencia dentro del TC Rioplatense, la última justamente había sido con Dodge, y aprovechando el excelente auto que le entrego el equipo de Juan José Garriz, se quedo con la primera final de esta fecha doble.-. Una competencia que lo tuvo como protagonista desde el inicio, logrando el liderazgo de la misma, y administrando de muy buena manera las cualidades de esa Dodge roja alistada en la ciudad de Chascomus.-. Logra la punta de la competencia desde el mismo momento en el cual, al largar su compañero de grilla Hernán Insua tiene que desertar por un problema mecánico, instantes previos antes de la largada, eso hizo que el piloto de Quilmes tenga una cierta tranquilidad para tomar la punta de la carrera, y llegar como líder al curvon.-. Logro hacer una buena diferencia sobre los demás, y a pesar de los autos de seguridad, siempre tuvo ese resto para hacer una diferencia y llegar a la de cuadros como líder absoluto.-. Segundo escoltando a Prato, arribo Gastón Seoane, que en una espectacular maniobra en la cabecera de entrada a la recta principal, cuando ya se terminaba todo, por afuera logro superar a Juan José Garriz que hasta ese momento marchaba segundo.-. El de Melchor Romero había largado quinto y batallo con Cutini en gran parte de la competencia, pero luego descontó bastante hasta llegar a los escapes del Ford de Garriz, lográndolo superar y quedando segundo.-. Tercero y logrando valioso puntos para mantener la punta del campeonato llego Juan José Garriz, el experimentado piloto de Chascomus.-. Cuarto arribo Tomas Scarpato, logrando meter a su Chevrolet bien adelante, quinto el Doctor Carlos Sinagra afirmando el potencial de su auto, sexto retornando a la categoría Gregorio Aranes, séptimo Martín Fernández recuperando el buen funcionamiento de su Falcon, octavo realizando su mejor tarea dentro de la especialidad Héctor Monteiro, noveno también retornando a la divisional Eric Ulfeldt, al igual que Néstor Piscitello que termino décimo.-. Mas atrás se encolumnaron, Tremoli, Cutini, Moreno, y Trivillin, con vueltas menos Scuderi, Rodríguez, D’Alessio, Fonseca, Rapari, Ulibarri, Risso, Simonetti, Papanfur, y Pazienza.-. La segunda competencia se invertirá la grilla con todos los que clasificaron en el 100% de las vueltas, y se disputara una segunda final también a doce giros.-.

T. C RIOPLATENSE 2da FINAL.-. A las 16hs como estaba pactado se puso en marcha la segunda final de esta doble presentación, y haciendo un trabajo de menor a mayor, logrando una espectacular remontada, Juan José Garriz logro su décima victoria dentro de la categoría.-. Una carrera que tuvo varias alternativas por la punta, ya que fue punteada por Ramiro Tremoli, Eric Elfeldt, Fernando Cutini, y finalmente por Juan José Garriz, que largo desde el décimo segundo lugar, y supo aprovechar al máximo el equilibrio de su Ford Fairlane.-. A pesar de las malas condiciones de pista siempre se mostró contundente, y logro limar la gran diferencia que llevaba Fernando Cutini, puntero en gran parte de la competencia, para luego de una espectacular maniobra en los mixtos, saltar a la primera posición y no dejarla hasta el final.-. Segundo arribo Fernando Cutini, que tuvo la punta de la carrera durante una gran parte, lamentablemente los frenos de su Chevrolet lo complicaron bastante y no pudo contener el embate de Garriz.-. Igualmente tanto el como su equipo vuelven conformes ya que encontraron nuevamente el rumbo del auto.-. Tercero de excelente trabajo termino Ramiro Tremoli, el otro piloto que representa a Chascomus logro mantenerse entre los de adelante y arribo al final en el ultimo escalón del podio, obteniendo de esta manera su mejor resultado dentro de la especialidad, y demostrando que puede estar prendido bien adelante.-. Cuarto de muy buena producción, al igual que en la primera final retornando a la categoría, luego de una pronunciada ausencia Eric Ulfeldt, quinto Gastón Seoane que también tuvo que remar desde atrás.-. Sexto Gregorio Aranes que se adapto rápidamente a esa Dodge, la cual conoció en el mismo día, séptimo Gustavo Borches con el chivo de la peña “La Espumita Quilmeña”, octavo Néstor Piscitello logrando colocar su impecable Chevrolet dorado otra ves entre los Díez de adelante.-. Décimo logrando su primer trofeo en la categoría, después de debutar en la fecha anterior , Marcelito D´Alessio.-. Mas atrás se ubicaron Luis Prato y Héctor Monteiro, con vueltas menos se encolumnaron Scuderi, Simonetti, Rodríguez, Ulibarri, Rapari, Insua, Scarpato, Risso, Fonseca, Sinagra, Trivillin, Papanfur, Camardello, y Pazienza.-. De esta manera la categoría cumplió con la segunda fecha del calendario 2009, y sigue trabajando con el compromiso de aumentar aun mas el parque, que por lo demostrado en esta competencia va por buena senda, demostrando una vez mas ser “La Mejor Categoría Zonal”.-.

T. CARRETERA CLASIFICACION.-. Ariel Pacho se quedó con la pole position del TC en el autódromo de Termas de Río Hondo tras cronometrar un tiempo de 1m33s71/00.-. El Torino del JP superó al del HAZ, que de la mano de "Pechito" López consiguió la segunda posición quedando a tres centésimas de segundo del poleman.-. La Dodge de Ariel Robbiani, asistida por Uranga y Romera, se posicionó tercera.-. Una clasificación que no querrá recordar ni Guillermo Ortelli, que concluyó en la 21º posición con el Chevrolet del JP, ni para Matías Rossi, que define el reemplazo de su impulsor o la reparación del mismo, tras sufrir problemas en la Chevy del JC Competición.-.

TURISMO INTERNACIONAL.-. Concluyó la clasificación del Turismo Internacional correspondiente a la cuarta fecha disputada en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.-. Carlos Mel Banfi se convirtió en el poleman tras cronometrar con su BMW asistido por el equipo High Level Motorsport.-. Lo siguieron los BMW de Adrián Tracogna y Alejandro Frangioli.-.
ARGENTINOS.-. El European F3 Open concluyó la actividad sabatina tras finalizar la primera carrera con la victoria de Adrián Campos Jr. que lideró la competencia marcando un tiempo de 23m17s96/00, dejando atrás a Stefano Bizarri y Jesse Krohn.-. El argentino Augusto Scalbi completó una buena remontada después de tener que salir desde la decimoquinta posición a causa de un problema eléctrico detectado en su monoplaza durante la sesión de calificación celebrada por la mañana.-. Su compañera de equipo, Carmen Jordá quedó en la undécima posición tras quedarse en la calificación a sólo dos décimas de pasar a la Q2.-. Lástima del problema eléctrico que tuvimos en la calificación, porque de haber salido más adelante hubiera luchado por la victoria ya que teníamos un gran ritmo como muestra la tercera vuelta rápida en carrera.-. En la salida me ví perjudicado por Butarelli que se quedó clavado y no pude ganar posiciones.-. Luego simplemente traté de remontar pero es complicado si no adelantas posiciones en la salida.-. El domingo trataremos de hacer una buena carrera y luchar por el podio", sostuvo Scalbi.-. El domingp se disputará en el circuito de Valencia la segunda carrera del F3 en España.-.
T C PISTA SERIES.-. El poleman, Matías Rodriguez, se quedó con la primera serie del TC Pista en el trazado santiagueño, donde lideró de punta a punta y consiguió cronometrar 09m36s834/00, superando a Gustavo Solís y Leonel Larrauri.-. El Chevrolet del piloto de San Isidro consiguió los seis puntos de la serie con mucha tranquilidad, a diferencia de la Dodge de Solís que tuvo que soportar los constantes ataques de la máquina de Larrauri.-.
T. C PISTA 2da Serie.-. Tomás Urretavizcaya se apoderó de la segunda serie del TC Pista en el trazado de Termas de Rio Hondo, tras marcar un tiempo de 09m38s322/00 superando al Chevrolet de Federico Alonso y a la Dodge de Jorge Trebbiani.-. El piloto de Chacabuco que lideró y se conviertió en el rival más fuerte para el ganador de la primera serie, Matias Rodríguez-. Se le pudo dar después de dos fechas que venía mandándose macanas.-. Queda concluída la actividad sabatina para el TC Pista en tierra siantiagueña, a la espera de la final prevista para el dia domingo.-.
T 4000 ARGENTINO.-. Héctor Scoppa se adjudicó la pole correspondiente a la cuarta fecha del Turismo 4000 argentino disputada en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.-. El Falcon del poleman consiguió el récord para el circuito nº 8 del trazado capitalino, al marcar un tiempo de 1m29s167/00.-. El piloto de Baradero, que ya había marcado un récord en el trazado capitalino la fecha pasada en el circuito nº 9, superó a los Chevrolet de Javier Funcia y Dante Vigliano. el domingo se disputara final del Turismo 4000 argentino.-.
La clase 3 del Turismo Pista concluyó la actividad sabatina en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires tras finalizar las series correspondiente a la categoría.-. Maximiliano Cosma fue quien lideró la primera batería tras marcar 11m00s00/00 afirmándose como candidato para la final del domingo.-. El cordobés marcó el ritmo de la competencia, aún luego de la neutralización con Auto de Seguridad por el choque entre "Lito Imaz" y Diego Presta.-. La segunda posición la ocupó Darío Galvarini, quien salió beneficiado de un duelo cerrado con "Tottó" y Diego Wolanski.-.La última serie tuvo como líder al puntero del torneo, Christian Bodrato Mionetto, quien amenaza con ser un duro rival para Cosma en la carrera del domingo, ya que consiguió ampliar la ventaja en el puntaje de la tabla sobre Galvarini.-. El segundo puesto quedó en manos de Pablo Otero quien superó a Jorge Baliñas.-.Remo Rafú por su parte, fue apercibido por maniobra peligrosa sobre Alan Sancho.-. Las posiciones de la serie disputada proporcionarán la grilla de partida en la cuarta final del 2009.-.
TURISMO PISTA CLASE 2 SERIES.- La clase 2 del Turismo Pista disputó las series correspondientes a la cuarta fecha en el trazado nº 8 del autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.-. La primera batería estuvo encabezada por Silvio Pérez que lidero al marcar 9m41s348/00 consiguiendo, de esta manera, llegar a los 60 puntos más que necesarios para liderar el campeonato de la categoría.-. El piloto de Don Torcuato dejó en segundo lugar a Rodrigo Ghisani , quien no proporcionó tranquilidad Pérez, llegando incluso a pasarlo por unos metros, lo que le permitió conseguir una notable diferencia con el tercero, Ezequiel Chacón.-. En la segunda serie D`Agostino había conseguido el mejor tiempo pero tras ser sancionado con 15 segundos de recargo por realizar una Falsa Largada, se posicionó 10º, quedando de esta manera, el primer puesto en manos de Martín Hermida, quien superó a Mariano Artacho luego de lidiar durante toda la competencia.-. El tercer lugar lo ocupó Christian Basile, completando el podio de una serie que debió neutralizarse en el comienzo por el fuerte despiste de Sergio Crea, al rompérsele una rueda en la curva "Reutemann".-.