" TODO EL SABADO + YAPAS "

Omar Martínez se quedó con la última 'pole position' del año en la tanda final de clasificación que disputó el Turismo Carretera en el autódromo de Buenos Aires.-. El entrerriano consiguió la 'pole' con un tiempo de 1m 40s 89/100, bajando el crono logrado ayer con la nueva unidad, y fue escoltado por Lionel Ugalde -dominador de los entrenamientos-.-. Tercero se ubicó Juan Manuel Silva, quien logró con este puesto beneficiarse en la lucha por el campeonato, ya que su actual rival -y compañero de equipo- Guillermo Ortelli quedó 13°.-. El campeón 2007, Christian Ledesma, se ubicó cuarto por delante de Mariano Altuna, quien completó los cinco primeros.-. Gran actuación tuvo el arrecifeño Marcos Di Palma tras quedar sexto, superando a Emanuel Moriatis, Verna y 'Pechito' López.-. Finalmente Eduardo Ramos cerró los diez primeros en lo que será su última actuación en la categoría.-. Con este resultado, Martínez compartirá la primera serie con Ledesma, mientras que Ugalde hará lo propio con Altuna, y cerrará las baterías el 'Pato' Silva en la fila 1 con Marcos Di Palma, en una interesante serie que tendrá al puntero de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros -Guillermo Ortelli- y al chaqueño Silva.-.
El tandilense Gastón Vázquez marcó la "Pole Position" para la última fecha de la temporada del Desafío Ford Focus, en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.-. Vázquez, quien fuera campeón 2006 del Desafío Ford Focus, hizo uso de toda su experiencia en el circuito nº 12 del escenario porteño y registró un demoledor tiempo de 2m 02s 72/100, a un promedio de 165.772 km/h, superando nada menos que por 68/100 a su principal escolta, el fueguino Lucas Yerobi.-. Javier Russo clasificó tercero y compartirá la segunda fila de partida con el último ganador de La Plata, el seudónimo "Fredy".-. Desde la tercera fila largarán el correntino Martín Barrios y el puntano Hanna Abdallah, mientras que Juan Martín Bruno hará lo propio desde la cuarta fila junto a Diego Caparello.-. En la final se definirá el Torneo Clausura. Bruno lo lidera con 75 puntos, pero Russo (71) y Yerobi (67), también irán en busca de la corona.
La Copa Fiesta disputó la clasificación de la última competencia de la temporada 2008, la categoría tiene un nuevo poleman al quedarse con el mejor registro el piloto de Avellaneda Alejandro García con 1m46s131/1000 García aventajó a Juan Pablo Assalino, aspirante al subcampeonato junto con Rubén Dieguez, finalmente 3ro.-Detrás de ellos partirán los 2 candidatos al sub-campeonato que compiten éste fin de semana La corona la obtuvo Sebastián Peluso y el segundo del torneo, Alan Choury, no será de la partida éste fin de semana por cuestiones laborales) Assalino y Dieguez. El primero de los mencionados no fue de la partida de los entrenamientos, dominados por el debutante Lucas Dobarro, por motivos de trabajo y se subió al Ford Fiesta N*25 solamente para clasificar y se metió en la primera fila de la grilla de partida, relegando a Rubén Dieguez, que sigue con mala suerte al romper la punta del semieje.-. 4to se colocó Jorge Gamba, quinto Ricardo Menéndez, sexto Patricio Trapani, séptimo Dobarro, octavo Ricardo Walker, noveno Carlos Fogliano, décimo Mariano Sangiovanni y último quedó Ariel García.-. La competencia final sera a 13 vueltas ó 30 minutos de duración.-.. El campeonato ya está definido con Sebastián Peluso con 119 puntos, seguido por Choury con 85, Dieguez 77 y Assalino 67.-

Fue un trámite” comentó Silvio Pérez, más conocido como “El Mariachi”, una vez que descendió del Fiat UNO amarillo N*64 que le permitió obtener la pole position.-. Con el punto obtenido por tal lauro aumentó a 25,75 puntos la ventaja a Mariano Ayup (16to.), sobre 25 posibles, y se consagró CAMPEON DE LOS FIAT UNO ASOCIACION STANDARD MEJORADO 2008.-. Peréz obtuvo el campeonato en el primer año completo en la categoría y cierra una temporada en el que contó con el mejor medio mecánico y lo supo administrar.-. Detrás de Pérez se ubico Emiliano Moya, que en su retorno a la divisional realizo un loable trabajo clasificatorio, dado que quedó a 16/100, tercero fue Antonino Sganga que busca terminar el año con el número más bajo posible, cuarto Rafael Fossaseca, quinto ´´Carlitos´´ Saíz, sexto Víctor Amato, séptimo Antonio Barraso, octavo Hernán Suárez, noveno Fernando Lastau y cerrando el “top ten” se posicionó Diego Codas.-. Se correrán dos series, la primera de ellas lo tendrá a Pérez y Sganga en la primera fila, en la segunda largan Saíz y Barraso, la tercera lo tendrá a Fernando Lastau y Diego Juyero, cuarta línea para Daniel Oggero y Jonathan Baldinelli, quinta para Mariano Ayup, quien no encontró la puesta a punta ideal para el trazo, y Walter Fontanet, sexta fila con Nelson Alfano y Daniel Alessio, séptima y última para Juan Goncalves y Fernando González.-. La segunda batería largaran en la primera fila Moya y Fossaceca, la segunda lo harán Amato y Suárez, tercera línea que contiene la presencia de Codas y Fernando Sucasas, cuarta para Horacio Evolo y Martín Vuolo, sexta fila para Juan Carlos Raffo y Nahuel Meilán y en la última lo hará Adrián D´Atilo.-. Posteriormente se disputará la última final del año a 20 giros ó 45 minutos de duración.-.
El piloto de Las Parejas, Alan Castellano con el Crespi/Renault que le asiste el equipo Scudería Ramini se quedó con el mejor registro y larga desde el primer lugar en la final que por la 11a. y última fecha del certamen 2008 de la Formula Metropolitana se correrá en el autódromo Roberto Mouras.-. Castellano consiguió con la pole el punto que se le asigna por ésto y le sacó esa pequena diferencia a Gaston Crusitta que pelea junto al piloto santafesino por el campeonato.-.El otro aspirante al número 1, Emiliano Gonzalez quedó 3ro. y largará este domingo desde la segunda fila.-El certamen de la Formula Metropolitana que arrancó esta temporada, culmina a partir de las 11.50 para recorrer 12 vueltas al trazado perimetral Juan Galvez.-. El campeonato, cumplidas 10 fechas y la sesión clasificatoria: 1ro. A. Castellano: 98 puntos, 2do. G. Crusitta: 97, 3ro. E. Gonzalez: 80 puntos, 4to. Ezequiel Bongiovanni: 78, 5to. Violeta Pernice (ausente en (La Plata): 56 puntos
Luciano Ventricelli se quedó con la 'pole position' en la última tanda de clasificación que llevó a cabo el TC Mouras en Buenos Aires.-. Ventricelli registró 1m 45s 85/100 en su mejor vuelta, superando por sólo 003/1000 al Torino de Gastón Caserta. Tercero se ubicó Gabriel Cosma.-. El campeón 2008, Mauro Giallombardo quedó cuarto por delante de Nicolás Matta.-. La última tanda de esta actividad estuvo demorada por la rotura de un motor en la pista que como consecuencia dejo dos despistes. -. La actividad para el Mouras continuo a partir con las respectivas series.-.
LOS DOS CANDIDATOS DEL TC PISTA LARGARAN JUNTOS.-. Agustín Canapino y Guido Falaschi son los únicos dos pilotos con chance de obtener el título y a partir de las 11.05, se disputará la última final del año, la que defina todo.-. Ambos salen desde la segunda fila de la grilla.-. Se vendrá una definición mano a mano entre Agustín Canapino y Guido Falaschi, separados por 18 puntos a favor del arrecifeño en el campeonato.-. Luego de que ambos finalizaran segundos en sus series, se medirán el Chevrolet con el Ford en la gran final que arrancará a las 11.05.-. En la tarde calurosa de hoy, el pibe de Arrecifes quedó detrás de Martín Ponte, ganador del parcial más veloz, y el pibe de Las Parejas escoltó a Sebastián Ciprés, autor de la pole position definitiva.-. Así, uno contra el otro será el desenlace de un campeonato parejo del TC Pista, y dos chicos de 18 y 19 años tienen chance de obtener la corona.-. Las demás posiciones de las series fueron de la siguiente manera: en la más veloz de Ponte el tercero fue Matías Rodríguez, cuarto se ubicó Jorge Trebbiani, y quinto quedó Iván Saturni.-. Y en la de Ciprés tercero, cuarto y quinto llegaron Ernesto Bessone, Juan Martín Trucco y Mariano Ponce de León.-. Sebastían Cipres, 'poleman' del fin de semana, acompañará a Ponte en la primera fila luego ganar la serie 1.-. La última final del año sera a 20 vueltas o 40 minutos máximos de duración.-.
Mauro Giallombardo tiene su objetivo final: ganar en la primera carrera del TC Mouras en Buenos Aires.-. Pero el campeón de la categoría deberá partir desde la segunda línea ya que su serie fue la más lenta de las tres disputadas sobre el Circuito 12 del Hermanos Gálvez. -. La primera línea la coparon Iván Heredia y César Fiorda, quien había sido 18° en la clasificación y a puro sobrepaso se llevó la segunda serie más veloz, la última de una tarde mojada.-. Ambos van por su primera victoria en el TC Mouras.-. En el parcial que se llevó Heredia fue segundo Nicolás Matta y tercero el subcampeón de la categoría, Gastón Caserta.-. En tanto que a Fiorda lo escoltaron Diego Verriello y Lucas Fidalgo Peduzzi.-. Y a SuperMauro lo siguieron Ernestito Bessone y Adrián Oubiña, luego de un recargo a quien había sido segundo en pista, Luciano Ventricelli.-.

"VIERNES * TRABAJO/NOTICIAS + YAP "

Hugo Cuervo, propietario del equipo Lincoln Sport Group de Turismo Carretera, confirmó que en la temporada 2009 solo contará con dos Ford en su estructura, conducidos por Emanuel Moriatis y Rafael Verna.-. Tras el próximo retiro de Eduardo Ramos, el escribano aseguró que dada la difícil situación por la que atraviesa el país, es conveniente reducir la estructura, descartando de plano la posibilidad de incorporar un Dodge o un Torino.-. A su vez, Cuervo anunció que en caso de que se concreten las modificaciones al reglamento del TC 2000, por las que se monopolizarían los motores, su equipo evaluaría seriamente la alternativa de participar en la categoría.-.

El gurí Omar Martínez luego de pensarlo varias veces decidió cerrar el año en Buenos Aires con el auto nuevo construído por Christian Ávila y la decisión tomada a juzgar por el resultado parcial de hoy fue la correcta.-. El entrerriano se quedó con la Pole provisional al superar por 19/100 al Chevrolet de Marcos Di Palma (de regreso a los primeros planos) y 23/100 al Ford de Lionel Ugalde.-. Destacada actuación tuvo Pedro Dandlen con el Dodge de Catalán Magni.-. El pingüino no está totalmente recuperado de las quemaduras sufridas en la última carrera y Dandlen le condujo el auto hasta el 6º lugar.-.

El "Grande Benelux", el barco que cruzará el Océano Atlántico con las máquinas a bordo, llegará a Le Havre el próximo domingo por la tarde y los primeros autos serán embarcados a primera hora del lunes.-. Cerca de 820 vehículos serán trasladados en el barco de la organización (710 entre los de carrera y asistencia, además de 60 de la organización y otros 50 autos de prensa), los cuales partirán hacia Sudamérica en la tarde del lunes.-. Este será el punto de partida de un viaje que finalizará entre el 16 y 17 de diciembre en Zárate, aproximadamente a 100 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires.-. Alrededor de cien vehículos (asiáticos, sudamericanos y de los equipos oficiales) deberán pasar por la segunda parte de las verificaciones técnicas y administrativas en Buenos Aires el 31 de diciembre y el 1 de enero.-. El ex pilar de la selección francesa de rugby, Christian Califano pasó por las verificaciones administrativas esta mañana: "Es una primera prueba superada con éxito", señaló el ex rugbier que participará de su primer Dakar a bordo de una Yamaha 450 WRF.-. "A nivel físico la preparación para el Dakar es similar a la que se lleva a cabo para un Mundial de Rugby", explicó.-. Luego de la reciente victoria de Francia frente a "Los Pumas" en Marsella (12-6) seguramente el francés no tendrá una calurosa bienvenida en Buenos Aires.-. Finalmente, y con más de 24 horas de retraso, el "Riga Rally-Raid Letonia" llegó a Le Havre en la mañana del jueves y logró pasar las verificaciones.-. Una tormenta de nieve que azotó los países del báltico y Polonia, obligó al los miembros del equipo a cambiar sus planes.-. En lugar de conducir sus tres buggies hasta el puerto francés, los letones tuvieron que transportarlos en un camión, en tanto, que el vehículo de asistencia del equipo fue enviado hasta Francia en un ferry.-. Tiempo total del viaje: ¡Dos días y medio!!.-.
El de Las Parejas y uno de los aspirantes al título de la Formula Metropolitana se quedó con el mejor registro en la general de entrenamientos que por la 11a. y última fecha se desarrollaron en el autódromo Roberto Mouras.-. La categoría volverá a la pista en la jornada de mañana sábado para completar una nueva tanda de entrenamientos y las dos sesiones clasificatorias que ordenarán la grilla de la carrera que se correrá este domingo a partir de las 12.50 hs.-.

El piloto marplatense Diego Caparello, hijo del ex piloto de TC Roberto Caparello, fue el más veloz en los entrenamientos por el Desafío Ford Focus en el autódromo de Buenos Aires, con miras a la última fecha de la temporada.-. Caparello registró un tiempo de 2m 04s 69/100, a un promedio de 163.142 km/h, superando a Luis Romano por 29/100 y a Gastón Vázquez por 34/100.-. El líder del Torneo Clausura, Juan Martín Bruno, se ubicó séptimo, mientras que su escolta Javier Russo entrenó en la decimosexta colocación.-. Lucas Yerobi, el otro con chances de coronarse, no giró y se sumará a la actividad en el día de mañana.-. En la jornada de mañana se llevará a cabo desde las 12.05 la segunda sesión de entrenamientos, mientras que la única clasificación se llevará a cabo a las 16.05 hs.-.

El Benetton B198 y el Larousse Tri-Plaza de Fórmula 1, que girarán el próximo fin de semana en el trazado Callejero de Punta del Este, ya fueron embarcados via áerea en París y están camino a la República Oriental de Uruguay.-. Las dos unidades de la máxima categoría mundial, realizarán demostraciones a lo largo de todo el fin de semana.-. El Benetton será conducido por el uruguayo Juan Ignacio Cáceres, mientras que todavía no está confirmado quien será el responsable del Tri-plaza.-., Seis personas del público, previo sorteo, serán beneficiados con un privilegio único: sentarse y girar en un callejero sobre un "pura sangre" cómo ese.-. Participan del concurso, todos aquellos que adquieran sus entradas anticipadas hasta el 30 de Noviembre en los 400 locales de Abitab ubicados en todo Uruguay.-. Los argentinos que quieran adquirir sus tickets, cruzando por Colonia, por Paysandu , por Salto o por avión encontraran un local de Abitab en tierra oriental, una vez pasada la aduana.-. El sorteo se realizará el domingo 30 de noviembre y los 6 afortunados serán anunciados por los medios de prensa de Uruguay y por www.tc2000.com.ar.-. Sólo hay que comprar la entrada y esperar hasta el domingo para saber si sos uno de los 6 ganadores de este fabuloso concurso.-.

El campeón de la categoría se quedó con el mejor tiempo en los entrenamientos del TC Mouras en Buenos Aires, acompañando la actividad del Turismo Carretera y del TC Pista.-. Lleva nueve triunfos en el año y vino a Buenos Aires en busca de más gloria.-. En la primera visita del TC Mouras al Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, Mauro Giallombardo marcó el mejor tiempo con su Ford con 1m46s459, y dejó segundo a Iván Heredia, y tercero a Emmanuel González Bravo.-. Del cuarto al décimo se encolumnaron Gonzalo Perlo, Adrián Oubiña, Luciano Ventricelli, Federico Pérez, Nicolás Matta, Gastón Caserta y Aldo Ortiz.-. Mañana de 12.35 a 13.25 se llevará a cabo la única tanda de clasificación y a partir de las 16.50 se disputarán las tres series.-.

Sebastián Ciprés, con Ford, se adjudicó el mejor tiempo en la primera clasificación desarrollada por el TC Pista en el autódromo de Buenos Aires.-. Ciprés marcó un mejor registro de 1m43s84/00, dejando en el segundo lugar al Torino de Martín Ponte, por 13/100 y en el tercero a José María Garavano (Chevrolet), por 34/100.-. En tanto, los pretendientes al título, Agustín Canapino y Guido Falaschi, se ubicaron 7mo. y 5to. respectivamente.-. Mañana se llevará a cabo la segunda y definitiva tanda, previo al desarrollo de las dos series.-.

" MOTOS EN EL PICODROMO "

Las motos pasaron por el PICODROMO hoy sabado y los muchachos se divirtieron y disfrutaron del ruido y tambien de las yapaaas, a no me crees miraaaaaaa.-

El nuevo fierro del "Malabarista" Pablo RAMOS, aunque el dice que con la moto anterior se le paraba mejor, haciendo piruetas heeeee vos que pensastes, andaaaaa.-.

Despues de esta foto no quiero meter pua pero Carlos seguro duerme afuera o nooooo.-.

Y Pablo RAMOS no se pero que le va a costar trabajo convencer no te quepa duda jajajaja.-

La proxima cita es la ultima del certamen 2008 y sera el 2do sabado de diciembre en el PICODROMO, y desde las 15 horas a no perderte la final del campeonato y de las yapaaaaas.-.

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" PRUEBAS + NOTICIAS + LULIIII "

El Desafío Ford Focus disputará el próximo fin de semana la 7ª y anteúltima fecha del Torneo Clausura, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, con la novedad de disputar la final el día sábado, luego de clasificación del Turismo Carretera.-. El día viernes se llevará a cabo una única tanda de entrenamientos y la primera tanda clasificatoria.-. El sábado por su parte se realizará la segunda clasificación, para luego disputar la final a las 16.10 hs, a un total de 10 giros al trazado platense o 25 minutos de duración.-. 21 pilotos confirmados conforman un importante parque de Ford Focus que animarán el fin de semana en La Plata, acompañando al Turismo Carretera y todo el importante evento que la principal categoría de nuestro país lleva adelante.-.
Varios equipos de TC, TC Pista y TC Pista Mouras trabajaron en el último día habilitado para pruebas en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, como preparativo para lo que será una nueva presentación de las tres categorías, el próximo fin de semana, en el escenario platense.-. Juan Manuel Silva es el único aspirante al título del TC que ensayo.-.También formaron parte de las pruebas José María 'Pechito' López, Matías Rossi, Juan Pablo Gianini, Julio Catalán Magni, Sebastián Diruscio, Omar Tanoni, Ariel Robbiani, José Savino, Juan Manuel Iglesias y Carlos Okulovich.-. Por su parte, del TC Pista giraron Jorge Trebbiani y Darío Lacette, mientras que del TC Pista Mouras trabajaron en el circuito el campeón Mauro Gialombardo, Pedro Gentile y Adrián González.-.

Sebastián Diruscio se desvinculó del equipo Sportteam de Top Race V6, estructura con la cual participó durante esta temporada, logrando la victoria en la carrera final disputada en San Juan.-. La desvinculación fue en buenos términos pero sorprendió al piloto de Cuatro Esquinas luego de las buenas performances logradas con el Mercedes Benz del equipo en lo que va del año.-. La verdad es una determinación que sorprende y amarga un poco porque hemos hecho muy buenas carreras durante este año e incluso llegamos a ganar una competencia tan difícil como es la de San Juan, además de haber terminado siempre con el auto en condiciones y tener una buena relación con todos los integrantes del equipo.-. Me llamó Polze y me explicó que se iba a sumar Agustín Canapino al equipo el cual iba a tener dos autos a partir de la próxima competencia, con la posibilidad de un tercero pero que quizás esa opción no me convendría demasiado, por ende que lamentablemente no había lugar para mí; y como no me quedaron demasiadas posibilidades de elección, y también sé entender los compromisos asumidos que puede haber, me voy del equipo y por el momento de la categoría.-. Ahora Sebastián está abocado a encontrar algún otro auto para poder terminar la temporada en el Top Race V6, cuando restan tres competencias para respetar el acuerdo asumido frente a sus sponsors.-. En estos días que faltan para la carrera de Comodoro va a ver si encuentro un auto libre en algún equipo para terminar el año dentro de la categoría a pesar de que se que no será fácil", finalizó el "Colo".-.

La última fecha del año del Top Race, que se disputará los días 19, 20 y 21 de diciembre en Mar de Ajó, se denominará "Gran Premio Lalo Ramos".-. Así lo decidió la categoría, en homenaje a Eduardo Germán Ramos, quien el 30 de noviembre, en la carrera de TC del Autódromo de Buenos Aires, pondrá fin a su extensa y exitosa trayectoria como piloto.-. Lalo estará corriendo en el Top Race de Mar de Ajó con un auto pintado de color naranja, como el Ford con el que logró el campeonato de Turismo Carretera en 1994, y llevará las publicidades de todas las empresas que lo auspiciaron a lo largo de su campaña deportiva, a modo de agradecimiento a las mismas.-. Estarán especialmente invitados por Ramos a esta carrera, todos sus familiares, amigos y allegados que siempre lo acompañaron.-. Con este merecidísimo homenaje, el Top Race busca devolverle a Lalo parte de lo mucho que él le dio al automovilismo argentino y a sus hinchas.-.Ramos disputó 16 carreras en Top Race, todas antes de la renovación del parque automotor.-. Incluso, el 15 de junio de 1997, en Concordia, logró el único triunfo que tiene en la categoría, mientras que ostenta un segundo puesto en el resto de sus presentaciones.-. Lalo debutó como piloto en zonales de Buenos Aires, y posteriormente llegó al Turismo Carretera de la mano de Oscar Castellano.-. Tras un paso por Dodge, Lalo se consagró campeón de TC con Ford en 1994, y ostenta, entre otras cosas, el hecho de haber ganado la última carrera en ruta, disputada en el Triángulo del Tuyú de Santa Teresita en 1997.-. Actualmente disputa la Copa de Oro de Turismo Carretera por haber sido uno de los doce mejores pilotos de la fase regular del TC.-.

Andrés D'Amico correrá el Gran Premio Coronación de Turismo Nacional que se correrá en Bahía Blanca, nuevamente con el Renault Clío que atiende y desarrolla el equipo Clío TN Racing, bajo la dirección de Miguel Fauro y Miguel Scholtz.-. Para ello, el piloto marplatense realizará un ensayo en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Aldea Romana durante el jueves previo a la competencia, con el fin de ajustar la puesta a punto que utilizará con dicho auto durante el fin de semana, en donde pretende, junto al equipo de Villa Carlos Paz, terminar entre los puestos puntuables.-.

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" NOTICIAS Y FINALES + LULI "

Gabriel Ponce de León se quedó con la final que disputó este domingo el TC 2000 en el autódromo "Jorge A. Penna" de Mendoza.-. Ponce consiguió su victoria número 21 en la categoría tras recorrer en 47m 27s 02/100 las 31 vueltas al perímetro, superando por 84/100 al paranaense Mariano Werner, quien había ganado la carrera clasificatoria.-. El entrerriano consiguió su mejor resultado en final de la categoría. El chaqueño Juan Manuel Silva completó el podio.-. En una competencia en la que los errores se hicieron frecuentes por los constantes cambios en la superficie de la cinta asfáltica, ganó el que menos se equivocó, o por lo menos el que no lo hizo en momentos clave de la prueba.-. Fue Ponce de León el que avanzó con oportunismo, y a poco del final se quedó con la punta superando a Werner, que había liderado desde el inicio con una gran actuación.-. Ponce mantuvo el ritmo de carrera en todo momento y aprovechó cada una de las oportunidades que se le presentaron para ir avanzando ante errores ajenos y virtudes propias.-. La última victoria del León de Ford en TC2000 había sido el 8 de junio de 2008 en San Juan.-. No fue mucho el tiempo que pasó desde aquel domingo, pero sí fueron muchas las frustraciones, por eso esta victoria se disfruta más.-.Tras esta durísima competencia, cuando restan dos carreras que otorgan 54 puntos en total, el campeonato sigue siendo liderado por López con 143 unidades, seguido de Ortelli y Silva, ambos con 130, en tanto que luego se ubican Christian Ledesma (Chevrolet) con 103 y Matías Rossi (Renault) con 101.-. La próxima fecha del calendario de TC2000 será el 23 de noviembre en el trazado puntano de Potrero de los Funes, junto a la FIA GT.-.

Tras una dramática carrera en el Gran Premio de Brasil, el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se ha proclamado campeón más jóven del mundo de Fórmula Uno al finalizar en quinta posición en el Gran Premio de Brasil, que ha ganado el brasileño Felipe Massa (Ferrari).-.En los últimos 50 metros Timo Glock le dio el título de la Fórmula 1 al británico Lewis Hamilton.-. Glock estaba cuarto, Massa llegó primero, Vettel quinto y Hamilton sexto con lo que el campeón era el brasileño, pero a Timo se le fue el auto y Hamilton terminó quinto con el título.-.En cuanto a la carrera, la victoria correspondió a Felipe Massa, que se creía campeón del mundo en su llegada a la bandera a cuadros, el español Fernando Alonso (Renault) finalizó segundo y el finlandés Kimi Raikkonen, tercero, para firmar un amargo doblete en el podio que le permite, sin embargo, lograr el Mundial de Constructores

Si el piloto de Toyota, Timo Glock no hubiera girado 20 segundos más lento en la última vuelta del Gran premio de Brasil de Fórmula 1 que la vuelta anterior, Lewis Hamilton no se habría coronado campeón del mundo.-. "No estoy seguro si Glock intentaba hacerle un favor a Hamilton o no", dijo el campeón del mundo de 1982, Keke Rosberg.-. La teoría del favor es bastante improbable, dado el hecho de que Hamilton y Glock, después de algunos encontronazos esta temporada, no son lo que amigos del alma.-. "Definitivamente, no le di la posición", dijo Glock.-. Aunque no se explicó por qué Glock no cambió a neumáticos de lluvia en las últimas vueltas, el alemán reveló después de la carrera que le había hecho esa petición al equipo.-. Quién habría pensado que Glock seguiría en la pista con los neumáticos para piso seco.-. La cuestión es algo técnica, pero no estaba en una posición ni peligrosa ni adversa, dijo el jefe de McLaren, Ron Dennis.-.El director ejecutivo Martin Whitmarsh insistió que el equipo estaba seguro que Glock se quedaría retrasado en la vuelta decisiva, pero Norbert Haug de Mercedes insiste en que su corazón se hundió cuando Sebastian Vettel le quitó la quinta posición a Hamilton.-. Glock dijo que lo sentía muy mal por Felipe Massa, después de que la gente en el box de Ferrari celebrara el título durante unos segundos antes de que se dieran cuenta que Hamilton había pasado al piloto de Toyota.-. "Bueno, no creo que... él hizo un gran trabajo.-. Menos mal que no se puso entre medias o que no colisionamos.-. Así que muchas gracias por quitarte del medio", dijo el piloto de McLaren.-.

El Turismo Carretera desarrollo un intenso día de trabajo en el autódromo 'Roberto Mouras' de La Plata.-. Ocho autos de TC y uno de TC Pista, giran pensando en la competencia del fin de semana. Marcos Di Palma, Diego Aventín, Norberto Fontana fueron algunos de los pilotos presentes en el trazado platense.-. La semana previa a la fecha 15 del campeonato, comenzó con todo sobre el escenario platense en un día a pleno sol y con una temperatura muy elevada.-. El equipo HAZ, continuó sus pruebas con el Ford de Aventín, después de los ensayos del viernes pasado donde se trabajó en la parte aerodinámica y de puesta a punto bajo la dirección técnica de Alberto Canapino.-. Por su parte el JP Racing, puso en pista los autos de Marcos Di Palma y Norberto Fontana, buscando una mejoría en el nivel de ambos pilotos pensando en las 2 últimas competencias de la temporada.-. En el día de mañana, sería el turno de Juan Manuel Silva.-. Luego de haber postergado sus entrenamientos, Jonatan Castellano, desarrolla su actividad a bordo de la Dodge que tantos dolores de cabeza le trajo durante el transcurso de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.-. Uno de los que se juega las últimas fichas el fin de semana, será el piguense Sergio Alaux, quien entreno a bordo del Chevrolet que presenta el CBA Motorsport y dirige técnicamente Roberto Barbera.-. También estuvieron presentes, Ernesto Bessone y Laureano Campanera, girando con su Dodge y Chevrolet respectivamente.-. También puso en pista su Ford Mauro Pichini asistido por el equipo Lionel Ugalde Competición.-. Guido Falaschi, ensayo con su Ford de TC Pista con el equipo de Walter Alifraco, trabajando para recuperar la punta del campeonato.-. Por el TC Mouras giraron el Nano Collazo, Lucas Fidalgo Peduzzi, y Leonel Sotro.-.
Renault puede anunciar por estas horas la continuidad Fernando Alonso, pero tal vez esto no signifique nada.-. Los contactos se suceden entre el asturiano y Ferrari para ver si Montezemolo se decide a dar un golpe de timón y pedirle con amabilidad a Raikkonen que abandone el equipo.-. La derrota en el Mundial de pilotos con un auto que ganó la Copa de constructores desencadena que el salto esté aún más cerca.-. En tal caso, el español podría entrar en un trueque entre ambos campeones del mundo, con el asturiano rumbo a Ferrari en 2009 y Kimi camino de Renault.-. Todo pasa porque el finlandés acepte la operación, pero parece difícil que decidiera quedarse en un sitio en el que no le quieren o sólo lo aceptan a regañadientes.-. Ante los micrófonos de la televisión española, Flavio Briatore dijo que pronto se resolverá el futuro de Alonso: "Ya dijimos en Australia que se anunciaría al final de la temporada.-. El próximo miércoles lo diremos, a las doce del mediodía.-. En tanto el pricipal actor de esta película, Alonso, expresó: Sólo sé que el miércoles Flavio anuncia sus pilotos, ya veremos si estoy yo el martes por la noche.-. También le preguntaros si era posible su llegada a Ferrari ya, a lo que el asturiano dijo: No lo es, porque ya tiene a sus pilotos con un contrato firmado.-. Sin embargo, la estrella española puede reservarse el derecho de seguir, se anuncie lo que se anuncie, salvo que reciba una llamada de Maranello.-.

" FINALES DOMINGUERAS + NOTICIAS "

Renault va a extender el contrato de Nelson Ângelo Piquet por una temporada más.-.La decisión era inminente y quedó evidenciada en una reunión a puertas cerradas entre Nelson Piquet y Flavio Briatore en el intervalo de los entrenamientos libres del GP de Brasil.-.Nelsinho admite haber experimentado una primera temporada en la F-1 con altos y bajos.-. De entre los puntos positivos el segundo lugar en Alemania y el cuarto en Japón; por otro lado, sufrió en circuitos en que no había guiado, tuvo desempeños muy inexpresivos en el comienzo del año y algunos golpes.-. Su lugar en el equipo fue puesto en jaque en vísperas del GP de Francia, pero fue mantenido.-. Si Takuma Sato era la amenaza entre junio y julio, la de los últimos tiempos pasó a ser Lucas Di Grassi, ante la performance del piloto en el campeonato de la GP2.-. Sólo que intervinieron piezas claves de la categoría para que Renault mantenga a Nelsinho.-. Bernie Ecclestone pidió la permanencia de Piquet y Carlos Ghosn, brasileño que preside la fábrica francesa.-. El acuerdo, fue sellado aún antes del jueves.-. También por eso, Renault se vio en el deber de liberar a Di Grassi para participar de las pruebas colectivas fijadas para los días 17 a 19 en Barcelona con el coche de Honda, donde medirá fuerzas con Bruno Senna, que también probará con el equipo japonés.-. Piquet va a seguir como compañero de Fernando Alonso.-. Hubo hasta una amenaza de hacerse el anuncio en tierras paulistas pero, como el bicampeón resaltó, sólo hablará a partir de esta semana.-.

COPA MEGANE.-. Juan Manuel Farrero se impuso de punta a punta en el Premio Coronación disputado en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Marín.-. El podio lo completaron Damián Pereyra (Subcampeón 2008) y Marcelo Julián.-. Por supuesto también compartió el champagne el nuevo monarca de la Copa Mégane Facundo Della Motta.-. Los pilotos de la especialidad no consideraron que el campeonato estaba definido y salieron al asfalto mendocino a luchar cada posición con la tenacidad que lo hicieron en cada una de las trece presentaciones de la actual temporada.-. Facundo Della Motta salió con la idea de disfrutar de su primera carrera como campeón y que mejor manera de demostrarlo que en el renovado trazado del autódromo "Jorge Ángel Pena".-. No fue fácil para el piloto sanjuanino avanzar posiciones, ya que largó desde el cuarto lugar de la grilla y culminó en esa misma ubicación tras haber luchado por e tercer escalón del podio.-. El poleman Juan Manuel Farrero tuvo su propia fiesta en su Cuyo natal. Dominó desde el "semáforo en verde" hasta la bandera a cuadros.-. Marcando un veloz ritmo de carrera que solo Damián Pereyra pudo igualar en la primera parte de la carrera, luego, tras un semitrompo, el subcampeón se retrasó y comenzó un duelo con Marcelo Julián que debió abandonar tal duelo para comenzar su defensa del ataque de Della Motta.-. A solo dos vueltas del final los pilotos se afianzaron en sus posiciones quedando al frente del pelotón Juan Manuel Farrero (Pfenin Sport) seguido por Damián Pereyra (Fer Sport), Marcelo Julián (Euromobil MS) y Facundo Della Motta (Pfenin Competición).-. Detrás de ellos Ariel Anino (Fer Sport), Marcos Vázquez (Pfenin Competición), Luís Contigiani (Malta Advance), Daniel Di Falcis (TP Racing), Oscar Perotti (Pfenin Competición) y Carlos De Los Santos (TP Racing) completaron los diez pilotos de punta.-. El torneo finalmente consagró campeón a Facundo Della Motta con 147 unidades, seguido por Damián Pereyra (132 pts.) y Juan Manuel Farrero (110).-.

Mariano Werner consiguió la victoria en la competencia clasificatoria que disputó el TC 2000 en el autódromo "Jorge A. Penna" de Mendoza, donde la categoría disputo una nueva fecha de la temporada 2008.-. El paranaense consiguió su segunda victoria registrando 18m 33s en el total de los 13 giros al perímetro, superando por casi cuatro segundos al Chevrolet de Ricardo Risatti, con el cual había compartido la primera linea en la grilla de largada.-. Tercero se ubicó el 'poleman' del fin de semana, Juan Manuel Silva, por delante de Carlos Okulovich y Gabriel Ponce de León, quienes completaron los primeros cinco lugares.-. No tuvo problemas Werner para encaminarse desde el inicio a un cómodo triunfo tras superar la largada sin inconvenientes y luego administrar las diferencias con respecto a su escolta Risatti.-. Caito Risatti se debió conformar con el segundo puesto luego de un problema en su Chevrolet Astra.-. Quien mejor negocio hizo en esta Carrera Clasificatoria fue el Pato, que con el tercer lugar es el principal candidato de los que aspiran a la corona, aunque él no quiera asumirlo.-. Por su parte, los otros pretendientes tuvieron un desempeño dispar y el cordobés José María López culminó sexto luego de haber largado 20º; en tanto que Guillermo Ortelli y Christian Ledesma debieron abandonar y resignaron así chances de escalar en el clasificador y deberán luchar desde atrás en la Final.-. Al piloto de Renault se le rompió el motor de su Mégane cuando trasncurría la novena vuelta de la prueba; en tanto que Ledesma se vio involucrado en un toque poco después de largar que dejó la alineación de su Astra dañada.-. La competencia final sera a 31 giros o un máximo de 50 minutos de duración.-.

Guido Falaschi ganó la competencia que llevó a cabo la Fórmula Renault 1.6 en el autódromo "Jorge A. Penna" de Mendoza.-. El 'príncipe' consiguió una nueva victoria en la categoría superando a su compañero Francisco Troncoso, y al piloto Matías Muñoz Marchesi, quienes completaron el podio.-. La lucha por el campeonato ya quedó definida entre el ganador y Muñoz Marchesi, que son matemáticamente los únicos que se podrían quedar con la corona 2008, y los separan pocos puntos.-. La próxima competencia de la Fórmula Renault 1.6 se llevará a cabo 23 de noviembre en el nuevo circuito "Potrero de los Funes" de San Luís.-.

El francés Sebastien Loeb (Citroën) certificó su absoluta hegemonía en el Mundial de Rally -WRC- consiguiéndo su quinta corona mundial consecutiva, una racha inalcanzable para ningún otro piloto, sellada con el tercer puesto en el Rally de Japón, el cual fue ganado por el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que se despide del campeonato a falta de una prueba.-. Loeb, de 34 años, ha derribado la única plusmarca que le restaba, ya que el finlandés Tommi Makinen había ganado cuatro mundiales seguidos entre 1996 y 1999.-. El francés ya se ha instalado en la cima de la competición, con sus cinco campeonatos y su récord de victorias (49), alimentado esta temporada con un total de 10 triunfos.-. Su único rival de este año, Hirvonen, acudió a Japón con el orgullo del que todavía contemplaba opciones matemáticas, pero el doblete cosechado por su escudería resultó estéril gracias a la amplia ventaja que disfrutaba el líder.-. Jari-Matti Latvala finalizó segundo en un podio cerrado por Loeb, que se dejó llevar a más de dos minutos de Hirvonen para ganar el título.-. Tras el trompo del penúltimo tramo, Loeb y su copiloto Daniel Elena se han subido al techo de su C4 al llegar al punto de control final ondeando una bandera francesa para celebrarlo.-. Por otra parte, el argentino Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 lograron cerrar la temporada en Japón quedando en novena posición final, donde concluyó la decimocuarta fecha de la temporada 2008 y a la vez, el último capítulo del Munchi's Ford WRT para este ejercicio.-.

" TODO EL SABADO+ YAPAAASSS "

El finlandés Mikko Hirvonen (Ford) es líder del rally de Japón, decimocuarta prueba del mundial, aunque la atención la centra el francés Sebastien Loeb (Citroen), que es tercero, posición que le da los puntos necesarios para proclamarse campeón del mundial por quinta vez consecutiva.-. Segundo es el también finlandés y oficial de Ford Jari-Matti Latvala, que está realizando una impecable labor de segundo del equipo, pero el tercer puesto le vale a Loeb para sus intereses.-. Hasta el octavo tramo del día Hirvonen por detrás tenía a un Petter Solberg, noruego del equipo Subaru, que se le estaba acercando y tenía posibilidades de robarle la posición, pero problemas de éste en ese tramo lo obligaron al abandono, dejándole el tercer puesto a Loeb sin acosador por detrás.-. En esta jornada apenas hubo incidentes, no como en la anterior, en el que debieron ser suspendidos dos tramos por las condiciones climáticas y otros dos por el accidente del belga François Duval (Ford).-. El sábado el problema estuvo en la falta de consistencia del terreno por el que se corre la carrera.-. El rally de Japón se ha convertido en una película en la que todos los pilotos con algo por disputar están cumpliendo con su papel.-. Hirvonen necesita la victoria, y es primero, para poder mantener sus opciones al título del mundial de pilotos con vistas a la última prueba.-. Latvala, segundo del equipo tiene que secundar a Hirvonen para retrasar a Loeb, además de que un doblete también mantiene las opciones de Ford para el título de constructores.-. El que mejor está realizando su papel es Loeb.-. Necesita de un tercer puesto para sumar los seis puntos que le otorgan matemáticamente el título de pilotos.-. Con esos puntos y un eventual abandono en Gales acompañado de otra victoria de Mikko, dejaría la tabla con los primeros empatados a puntos, pero el título sería para Loeb por mayor número de victorias.-. El argentino Federico Villagra, navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI'S Ford WRT tuvieron una muy buena performance en la segunda jornada en Japón, consiguiendo avanzar hasta la octava posición de clasificación general y ahora están en zona de puntos para los torneos de pilotos y constructores.-.

Las tribunas de Interlagos estallaban de alegría. Su piloto, Felipe Massa marcaba la 'pole' del GP de Brasil, la decimoquinta de su carrera.-. Una gran noticia, a la que se unía su golpe moral antes de la carrera.-. El brasileño superaba a su gran rival por el título, Lewis Hamilton, que sólo pudo ser cuarto. Fernando Alonso saldrá en la tercera línea de la grilla, al ser sexto.-. Y es que el sorprendente Toyota de Jarno Trulli, segundo, y el Ferrari de Kimi Raikkonen, tercero, se metieron entre los dos aspirantes al título.-. Una distancia que situará al compañero de Massa, en la misma línea que Lewis Hamilton.-. Una grilla, que contará con Fernando Alonso en la sexta posición.-.Los Ferrari, con Felipe Massa a la cabeza, marcaron los mejores tiempos en el primer parcial.-. Los bólidos rojos demostraron su potencial sobre el asfalto brasileño, por delante de Lewis Hamilton (McLaren), que sólo pudo seguir a distancia la estela de sus rivales.-. Una situación que cambió en la 'Q2', donde Kovalainen marcó el mejor tiempo, superando al sorprendente Vettel (Toro Rosso). Hamilton, tercero, superó a su rival por el título, Massa.-. Fernando Alonso (Renault) marcó el cuarto mejor tiempo en la 'Q1', pero pasó a la fase definitiva con un pobre noveno puesto.-. En el parcial definitivo, sólo pudo ser sexto.-.

El chaqueño Juan Manuel Silva se quedó con la 'pole position' tras lograr el mejor tiempo en la clasificación en el autódromo "Jorge A. Penna" de Mendoza.-. El chaqueño marcó 1m 25s 60/100 en su mejor vuelta, superando por 10/100 al Ford Focus de Gabriel Ponce de León. -. El campeón 2007 Matías Rossi fue tercero, relegando a Martín Basso y Leonel Pernía, quienes completaron los primeros cinco puestos.-. Guillermo Ortelli, segundo en el torneo, fue séptimo por detrás de Carlos Okulovich, mientras que José María López sorprendió al quedarse fuera de los diez primeros en el puesto 11.-. La clasificación de TC2000 en Mendoza estuvo complicada y con vaivenes debido a la degradación que sufrieron algunos sectores de una pista reasfaltada para esta ocasión.-. Así, luego de la salida a pista del primer grupo, la cinta asfáltica se fue desgranando en las curvas más lentas del trazado y eso generó un cambio general de las condiciones de clasificación; por lo que las estrategias de los equipos debieron reamarse sobre la marcha.-. De esta manera, sobre el final de la primera parte los tiempos se iban para arriba y no mejoraban; aunque paradójicamente a lo esperado, sobre el final de la segunda sesión si se mejoraron notablemente los cronómetros, haciendo que el destino acompañe a los pilotos que debían girar en el momento justo.-. Los Comisarios Deportivos deberán estar muy atentos, ya que por más cuidado que tomemos arriba del auto, se puede correr y escapa a nosotros".-. "Se están desgranando las curvas 2, 4, 5 y 7 del circuito.-. Un tema delicado y que necesitará de la mayor predisposición de todas las partes involucradas, aunque seguramente será otro de los condimentos que se sumarán a la definición de un campeonato que a tres fechas del final arde.-. Por el sistema de penalizaciones de la categoría, Mariano Werner estará largando desde la posición de privilegio en conjunto con Ricardo Risatti, la competencia clasificatoria del día domingo.-.

El argentino Andrés Rí­os participó en la Copa del Mundo, carrera de cierre de temporada de la Fun Cup Europea, disputada en el histórico alemán de Nurburgring con la participación de 81 máquinas del modelo " escarabajo" Volkswagen, potenciado a 220 HP con frenos especiales y otras mejoras.-. Ríos largando desde la cuarta fila estuvo en el grupo de punta hasta que se vio involucrado en una colisión múltiple cuando se encontraron con rezagados en la octava vuelta, dañándose el radiador y la suspensión perdiendo varias vueltas en boxes, retraso que no pudieron recuperar sus compañeros, Zanuzzi, Pasin y Michellato, que lo sucedieron y tienen un ritmo mas lento.-. Las seis horas de Nurburgring, desdobladas en dos mangas de tres horas cada una la ganó el equipo holandes, con un modelo turbo diesel, único en pista, desarrollado en Zandvoort, finalizando el argentino Ríos y sus compañeros italianos en la posición 61 por los problemas mecánicos.-. La semana próxima estará en Adria dirigiendo en pista la escuderia Vieffe en el trofeo de Invierno de la Fórmula Gloria y resolverá propuestas para noviembre en el Viejo Mundo y el continente americano además de su participación en el histórico Motor Show de Bologna.-.

Patricio Di Palma y los mecánicos del equipo Don Roque Competición culminaron con los trabajos sobre el Torino y planificaron para este lunes una jornada de ensayos en el autódromo de Nueve de Julio.-. Si el coche evidencia una mejora y su performance es óptima en las pruebas, el arrecifeño estará presente el próximo fin de semana en la cita de La Plata, por la 15ª fecha del calendario de TC.-. Esta terminando algunos detalles y lo va a dejar listo.-. Modifico los anclajes de las suspensiones delanteras y otros elementos del chasis, hizo las medidas y si todo sale como esperamos, el auto tiene que funcionar muy bien.-. El lunes probara y si tiene un comportamiento lógico, estara en el `Mouras´".-. Los tareas sobre el Toro Rosso comenzaron el lunes posterior a la competencia de Olavarría (6 de octubre) y el Pato se ausentó en la pasada fecha de Paraná.-.