"ANTICIPOS Y ALGO MAS RECUERDOS"

El líder del campeonato de la Clase 2 de Turismo Nacional, Roberto "Roby" Luna realizará en San Jorge una jornada de ensayos con miras a la sexta etapa del Campeonato a realizarse el 11 de Junio en el autódromo sito en San Martín, Mendoza.-. La prueba se centrará en recuperar el rendimiento del Renault Clio que se vió afectado en su performance por el lastre de 55kg sumado tras los excelentes resultados obtenidos en la primera parte del torneo.-. Hasta la competencia pasada disputada en Neuquén, la unidad del rombo tenía un sobrepeso producto del lastre acumulado en las primeras fechas del campeonato.-. El sobrepeso se fue acumulando tras la victoria en La Plata, los segundos puestos logrados en La Rioja y San Jorge.-. El quinto lugar en Pigüé no le agregó kilos pero tampoco le permitió descargar peso, como si lo hizo en la fecha patagonica.-.

Facundo Regalía vuelve a la pista tras el descanso de las últimas semanas.-. El piloto argentino disputará el tercer meeting de la temporada de la Formula BMW Europea en el trazado urbano del Valencia Street Circuit.-. La Fórmula BMW estará acompañando al Gran Premio de Europa de Formula 1.-. El piloto argentino llega con la moral bien arriba después del segundo puesto logrado en Zandvoort en la primera carrera.-. El circuito mediterráneo hace presagiar que los resultados sean también óptimos paea Regalia.-. Justo antes de viajar hasta la ciudad del Turia, el piloto de 18 años agradecio todo el apoyo prestado a todos los aficionados que lo siguen.-. El cronograma de la Formula BMW Europea regresa a su esquema habitual, con los entrenamientos libres y la calificación el Viernes, mientras las dos carreras tendrán lugar el Sábado y Domingo a 14 vueltas.-.

Tras el gran fin de semana de competencia en Neuquén, Florencio Dadomo trabaja en el Ford Fiesta con miras a la próxima fecha de Turismo Nacional, a llevarse el cabo en el autódromo Jorge Ángel Pena de la ciudad de San Martín, el 11 de julio.-. El equipo DG Motorsport programó para este viernes, una jornada de pruebas en el autódromo "Oscar Cabalén".-. "Con Diego Gay queremos pulir algunos detalles del Fiesta.-. El auto tiene un gran ritmo y eso queda demostrado en cada carrera.-. No hay que olvidarse que los motores de 16 válvulas son nuevos en las cuatro unidades que tiene el equipo, durante el verano se trabajó en el desarrollo de los mismos y desde la primera fecha del torneo que los estamos exigiendo en cada competencia.-. También haremos hincapié en el chasis, se hicieron nuevos desarrollos y eso será probado en el Cabalén".-.

Tras el complicado paso por Posadas el equipo Haz de TC trabajó en el autodódromo de 9 de Julio con los Torino que conducen Martín Basso y Norberto Fontana.-. El entrenamiento se realizó bajo la dirección técnica de Javier Ciabattari, aprovechando la posibilidad de un ensayo con vistas a la carrera de Buenos Aires en la cual los autos Torino tendrán 20 kilos menos de peso total, de acuerdo con lo confirmado hace horas por la Técnica de la ACTC.-. Utilizamos las pruebas ya que no clasificamos entre los 30 en Posadas, como parámetro para lo que se viene teniendo en cuenta los cambios reglamentarios y las dos pruebas para hacer hasta la Copa de Oro aclaro Ciabattari.-.

Las autoridades del automovilismo de Fórmula Uno anunciaron que Pirelli fue elegida como proveedora de neumáticos para el circuito.-. La Federación Internacional del Automovilismo indicó que el contrato por tres años comenzará en el 2011.-. El anuncio se formuló durante una reunión del Consejo Mundial del Automovilismo Deportivo en Ginebra el miércoles.-. Bridgestone, el proveedor actual, dijo en noviembre que se retiraba al término de la temporada en curso.-.

MIRA COMO SERIA LA MUJER MARAVILLA DENTRO DE UNOS AÑITOS

" FINALES + NOTICIAS "

Desde su desembarco en la divisional, Cesar Roncari fue adquiriendo protagonismo, y gracias al gran trabajo hecho hasta el momento, esta prendido en la pelea por ingresar en los Play Off.-. Sin dudas desde su debut en la categoría hasta ahora, el Marplatense Cesar Roncari Junto al BRT, lograron hacer muy bien las cosas, y se prenden como firmes candidatos a estar en la pelea por los Play Off.-. En la última fecha Cesar tuvo un mal trago en la clasificación, cuando le sacaron los tiempos por ingresar al sector de Boxes.-. Pero superado ese momento trabajo junto a su gente, y revirtió la mala situación al finalizar séptimo en su serie, y octavo en la final, sumando puntos importantes para ubicarse undécimo en el campeonato.-. A pesar del buen desempeño, el Marplatense ya piensa en la próxima fecha, y tiene estipulado realizar una buena prueba en el trazado Platense, para lograr mejorar la performance de su Chevrolet.-.

En el Autódromo “Roberto Mouras” de la Plata , la categoría AMIGOS Fiat 1.4 disputará entre el sábado 26 y domingo 27 de junio, la Quinta Fecha del Campeonato Zonal 2010.-. Cuando se llevan disputadas 4 fechas, la categoría AMIGOS Fiat 1.4, el próximo fin de semana se presentará nuevamente en el circuito Nº 2 de 2900 metros de longitud.-. El Cronograma Oficial tiene previsto la realización de Entrenamientos Oficiales, Clasificación el día sábado y las Series Selectivas y Final, se desarrollarán el día domingo, ya comprometieron su asistencia a esta competencia 15 pilotos.-. El próximo miércoles 23 de junio a las 23 horas se cierra la inscripción.-.

Sobre los 2900 metros del Autodromo Roberto Mouras, el proximo fin de semana correrá el Turismo Internacional por la cuarta fecha del Campeonato 2010 de la divisional.-. La categoría llegará al Mouras platense por segunda vez en el año con los regresos de Edgardo Vergagni (Honda); Pancho Cornejo (BMW) y Nelo Echeverría, quien probó satisfactoriamente su Honda Prelude en la pasada semana en Buenos Aires.-. El cronograma de Actividades estará sujeto a confirmación de acuerdo a la evolución del seleccionado nacional en la Copa del Mundo de futbol en caso que éste compita el Domingo, tal como está previsto.-. Adrian Tracogna lidera con 55 unidades; y es el segundo Alejandro Frangioli, que suma 36.-. Favio Filiel lidera la Clase Uno, con 20 puntos.-.

La ultima competencia marco un abandono para “El Taca” Raúl Grassa, que quedo marginado de la competencia luego de tocarse con Adrián Alonso, pero a pesar del mal resultado continua como líder del campeonato.-. El piloto de Lezama no logro redondear un buen fin de semana en la cuarta competencia del campeonato.-. El sábado pudo arrancar bien, ya que bajo el agua en clasificación resultado tercero.-. El domingo la cosa se complicaba, ya que a pesar de largar en primera fila en la primera serie, se retrazaba y arribaba séptimo.-. En la final largo desde la séptima fila, y comenzó a escalar en las posiciones con un ritmo demoledor, hasta llegar a ubicarse cuarto a los escapes de Adrián Alonso, con el cual comienzo a sostener una espectacular pelea por el ultimo escalón del podio.-. Pero en el transito de la vuelta doce, El Taca intenta superar por la parte externa a Alonso en el curvon de ingreso a la recta principal, en dicha maniobra ambas maquinas se tocan y entran en trompo, despistándose y quedando margenadas de la competencia, sin chances de sumar en función del campeonato.-.

LASTAU Y UNA VICTORIA DE 100 KM.-. El piloto de Caseros se impuso sobre Choury y Moya.-. Vibrante competencia de los Fiat Uno ASM, en el circuito N° 9, la alternativa de cambiar un neumático en plena competencia le dio un condimento especial a la carrera, Fernando Lastau se impuso en los "100 Km" segundo concluyó Alan Choury y completó el podio Emiliano Moya, quien retornó a la punta del campeonato.-. Con 44 máquinas presentes, Víctor Amato había marcado el mejor tiempo en la primera tanda clasificatoria y la jornada se inició con la segunda sesión, en la cual el campeón de Guernica mejoró su propio registro al cronometrar 1m31s696/1000 (Nuevo récord oficial del trazado N° 9) superando a Sebastián Di Bella y Moya.-. Se largó la final, pactada a 30 vueltas, y Amato conservó la punta sobre el de Lugano, que rápidamente se apoderaba de la segunda colocación.-. Di Bella no se quedaba de brazos cruzados y recuperaba rápidamente el lugar de escolta, la lucha entre ambos permitía al líder Amato construir una diferencia tranquilizadora al cabo de las tres primeras vueltas de competencia.-. En el frenaje de la horquilla a Diego Juyero se le escapó el pie del freno y se llevó puesto, sin intención está claro, a la máquina de Horacio Evolo quien se retrasó hasta la decimoséptima colocación, por su parte el de Agronomía quedó a un costado del camino con la trompa averiada.-. Ingresó el auto de seguridad para retirar la máquina de Juyero, mientras que la punta tenía un nuevo líder, Fernando Lastau desplazaba a Amato, quien era perseguido por Moya, Choury, Di Bella y el resto del pelotón.-. Se relanzó a velocidad de carrera en el quinto giro y Amato recupero la punta y tercero se posicionaba Alan Choury, en la séptima vuelta se iba al trompo este último en el curvón y se retrasaría hasta la décima colocación.-. Ocho giros de la competencia y comenzaron los primeros ingresos a boxes para cambiar la goma, Di Bella, Lastau y Sebastián Colombo fueron los primeros en hacer este trámite obligatorio, Moya se apoderaba de la punta de la competencia por dos giros más y le cedería la punta a Lucas Dobarro, el de Lanús se dio el gusto de puntear por primera vez una competencia del ASM, pero el ingreso del auto de seguridad, por el vuelco sin consecuencia de Leonardo Gil a la bajada del tobogán, lo privo de luchar por los puntos importantes.-. Con 16 giros cumplidos se relanzó la competencia, Dobarro se mantuvo en pista por dos giros más y le cedió la posta a Baldinelli, quien a su vez lo hizo con Lastau, quien se apodero de la punta hasta el final de la competencia.-. La parte final de los “100 Km de Buenos Aires” lo tuvo a Fernando en punta, mientras que a sus espaldas Di Bella, Moya y Choury peleaban por la posición de escolta.-. La bandera a cuadros lo recibió en primer término a Lastau, acreditándose su segunda victoria en la categoría y sumando importantes puntos en función del campeonato en el cual avanzó a la segunda colocación.-. Segundo Alan Choury, pudiendo quebrar una mala racha bastante importante, recibiendo la bandera a cuadros por primera vez en la temporada.-. Tercero Emiliano Moya, estrenando un nuevo auto que se comportó de manera lógica y le permitió recuperar la punta del torneo.-. Cuarto Sebastián Di Bella, quien también pudo redondear un podio en mucho tiempo y se lo vio muy afianzado peleando por las posiciones de vanguardia.-. Quinto Horacio Evolo, distinta hubiese sido la historia de no haber existido el toque recibido al inicio de la final.-. Completaron los diez de punta Sebastián Colombo, Maximiliano Kebleris, Víctor Amato, Ariel Cano (el mejor debutante del fin de semana) y Daniel Oggero, pudiendo acabar en una final después de mucho tiempo.-. El campeonato de los Fiat Uno ASM lo tiene como líder a Emiliano Moya con 66,50 unidades; segundo Fernando Lastau 65; tercero Víctor Amato 59; cuarto Maximiliano Kebleris 50; quinto Juan Ignacio Dorronzoro 50; en total suman puntos 50 pilotos.-. La próxima competencia de la categoría será el 11 de Julio en el circuito N° 6 del “Hnos Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.-.

El pasado fin de semana la Fórmula 07 disputó la 4ta fecha del torneo en el circuito Nº 8 del Autódromo de Bs. As., y realizando la Carrera con Pilotos Invitados.-. Estuvieron entre otros pilotos, Carlos Okulovich y Gabriel Zughella por mencionar algunos de renombre.-. En la clase A la victoria se la llevo el binomio de Rodrigo Rossini-Darío Paulillo y en la clase B el triunfo fue para Javier Graziano-Rafael Fossaseca.-.

" ANTICIPOS RALLY Y ALGO MAS "

Robert Kubica, piloto Renault de Fórmula 1, volvió a comptir en Rally.-. En esta oportunidad lo hizo en el Rally del Salento, valido para el Campeonato Italiano y logrando el triunfo a bordo Renault Clio S 1600.-. Kubica aprovechó la fecha libre en Fórmula Uno, y antes de que se dispute el GP de Europa en Valencia, despuntó el vicio y le fue muy bien.-. La competencia tenía tramos de asfalto, muy similares a los circuitos, en la que los con zonas rápidas y curvas a fondo, el polaco mostró su talento al ganar por primera vez en su categoría.-. Esta no fue la primera incursión del polaco en el rally, que siempre cuentan con el aval de la escudería francesa en donde Kubica viene teniendo una buena temporada, en la que se ubica 7° en el torneo.-. A principio de año participó en el Rally de Monte-Carlo, fecha inaugural de la IRC, en la que corrió con un Renault Clio R3, y en donde debió abandonar en el prólogo, mientras que en abril compitió en el Rally Ciudad de Forli y en el tradicional Rally Mille Miglia, siempre en Italia y con el mismo auto.-.

Este jueves 24 de junio, a las 11hs, en el concesionario Fiat ubicado en la Av. Alem 550 de Catamarca, se presentará la 5° fecha del Rally Argentino 2010, 40° Fiesta Nacional e Internacional del Poncho que se disputará este fin de semana.-. En la oportunidad estarán presentes la Sra. Juana Fernández, Secretaria de Deportes de la Provincia, el Sr. Jorge Acevedo, Presidente de la Asociación Automovilística Ambato y Coordinador de la prueba, y el Sr. Luís Minelli, Presidente de ACRA.-. También confirmaron su presencia Gabriel Pozzo, líder del certamen 2010 de pilotos y los representantes locales René Luna y Mario Sampayo.-. En la conferencia se brindarán detalles sobre la prueba, cuyas actividades oficiales comenzarán este mismo jueves con la primera jornada de reconocimientos de los caminos.-. Los relevos continuarán el viernes después del mediodía, mientras que por la mañana se llevará a cabo el Shakedown.-. Ya por la noche, a las 20:30, se pondrá en marcha la prueba con la largada del Súper Especial que se disputará en las adyacencias del Predio Ferial, en donde funcionará la asistencia de la carrera.-.

Ayrton Boni, invitó a su padre, Carlos para compartir la conducción del Fiat Uno Clase 2 en la próxima fecha de Turismo Pista, los "100 km de Bs. As.".-. El joven piloto del Fiat Uno Nº 20 que atienden Fernando Monti en el chasis y Jorge Caruso en el motor estará presente en la carrera más importante del campeonato compartiendo el manejo del auto con su padre Carlos Boni, que está retirado de la practica activa del automovilismo, pero que el fin de semana de la carrera, 16 al 18 de volverá a reverdecer laureles, ya que además de competir en la Clase 2, lo hará en la Clase Mayor, invitado del Presidente de la APTP , Claudio Vázquez, con un VW Gol.-.

Nigel Mansell será el próximo comisario deportivo del GP de Inglaterra de Fórmula 1.-. Jean Todt, Presidente de la FIA, busca la experiencia de ex pilotos como comisarios de la FIA.-. Mansell aceptó la propuesta y será el próximo comisario en el GP de Inglaterra en Silverstone.-. Emerson Fittipaldi, Damon Hill o Alain Prost ya probaron suerte en los últimos Gran Prix.-. Mansell de 56 años sufrió en las 24 de Le Mans la semana pasada un accidente como piloto y luego de ese episodio confirmó que estará impartiendo justicia en su pais a la espera que le vaya mucho mejor que en Francia.-. El piloto ganador de 31 grandes premios volverá a los escenarios de la Fórmula 1 en el GP de Inglaterra que se celebrará el próximo 11 de julio.-.

Los equipos de TC2000, divididos en dos grupos, realizaran entre mañana y el jueves la primera prueba aerodinámica comunitaria de las tres previstas en el reglamento de campeonato de la temporada 2010.-. Los trabajos se llevarán a cabo en el autódromo de Rafaela.-. De los equipos, que decidieron tomar parte de los ensayos, el miércoles 23 será el día para que las escuadras Chevrolet, Toyota y desarrollen la actividad en el sector de la recta principal del trazado rafaelino.-. En tanto, el jueves será el turno de los equipos Peugeot y DTA.-.

" LOS TOQUES DE LA NASCAR "

TOQUES Y DESPISTES EN LA NASCAR EL FIN DE SEMANA.-. 13 - MAX PAPIS.-. 56 - MARTIN TRUEX Jr.-. 11 - DENNY HAMLIN.-.

77 - SAN HORNISH Jr.-. 56 - MARTIN TRUEX Jr.-. 77 - SAN HORNISH Jr.-. 11 - DENNY HAMLIN, DESPUES DEL CHOQUE A BOXES.-. 56 - MARTIN TRUEX Jr, NO VA MAS.-.
9 - KASEY KAHNE, SIN LA RUEDA DELANTERA DERECHA.-.

83 - MATIAS EKSTROM, TOQUE Y AL PASTO.-.

BANDERILLEROS TAPANDO DERRAME EN PISTA.-.

" FINALES DIA DOMINGO + NOTI "

Mikko Hirvonen ganó el Rally de Serbia sobre asfalto pensando en lo que viene en el WRC.-. El finlandés de 29 años y su copiloto Jarmo Lehtinen aprovecharon la prueba de Belgrado como preparación para el Rally de Bulgaria del mes que viene, cuyos tramos son similares a los de Serbia.-. Tras alzarse con una contundente victoria por casi ocho minutos de ventaja, el piloto de Ford comentó: El primer día las condiciones climáticas fueron horribles y era imposible predecir qué reglajes y neumáticos serían los más adecuados en condiciones cambiantes, pero eso también puede suceder en el WRC, así que fue una buena experiencia de cara a aprender cómo pilotar en estas condiciones.-. Hirvonen, actualmente tercero en la clasificación de Pilotos WRC, realizará un test en España próximamente.-. Sin embargo, antes de eso recibirá algunos consejos para pilotar en asfalto del respetado entrenador Rob Wilson, en Bruntingthorpe, en el Reino Unido.-. Wilson estuvo en los últimos días entrenando a los pilotos de Honda de TC2000 en Argentina.-. Hirvonen nunca ha ganado un rally de asfalto en el WRC, pero sí que ganó el Rally Automobile Monte-Carlo el pasado mes de enero.-. La última victoria de Ford en asfalto en una prueba puntuable para el WRC la consiguió Marcus Gronholm, también en Monte Carlo, en enero del 2006, año en el que debutó con el Óvalo Azul.-.

Jotdi Gene ganó la primera carrera del WTCC disputada ayer en Bélgica, en el circuito de Zolder, logrando un 1-2 de SEAT, ya que Gabriele Tarquini fue segundo.-. En la segunda carrera del día se impuso el BMW de Andy Priaulx que viene de competir con la marca en las 24 horas de Le Mans.-. Lo escoltó el Chevrolet Cruze de Robert Huff.-.

Juan Carlos Papovich, del Mar del Plata Motor Sport ya está asesorando al P y P Racing en el chasis de la Dodge que conduce el "Mago" Juan José Ebarlin.-. La determiación se concretó después de una reunión llevada a cabo entre el piloto y el equipo balcarceño tras las últimas presentaciones dentro del TC Mouras, donde no se obtuvieron los resultados esperados.-. Con el asesoramiento de Papovich, el P y P Racing avanza en algunas modificaciones en la unidad, que serán evaluadas el miercoles 23 de junio en el autódromo de La Plata, previo al próximo compromiso puntable, previsto para el 11 de julio en ese mismo escenario.-. La intención de Juan José y del equipo P y P Racing es lograr los puntos necesarios en las últimas fechas regulares que les permita ingresar en los Play Off, por la definición directa del Campeonato.-.

El director del equipo español HRT, Collin Kolles, volvió a decir que el objetivo es superar a los equipos nuevos y también aseguró que en Valencia va a ser duro progresar en los resultados.-. En declaraciones en la página web de Hispania Racing Team, comentó que no es fácil encontrar la configuración correcta para el auto por el trazado de la pista, que combina rectas en las que se circula a alta velocidad con curvas cerradas y hace falta una baja carga aerodinámica en las rectas, pero de alta carga aerodinámica, así como la tracción para acelerar después de curvas lentas.-. Además aseguró que el circuito puede estar algo resbaladizo y, dada la cercanía de la costa, habrá una fuerte brisa del mar que también puede causar problemas de estabilidad.-. Pero espera que sea una carrera dura en la que el objetivo que tienen, después del buen rendimiento en Canadá, es superar a los otros equipos nuevos del Mundial.-.

La competición NASCAR de automovilismo volvió a tierras de California y en ellas el cuatro veces campeón Jimmie Johnson encontró de nuevo el camino del triunfo para quedarse con la victoria.-. Johnson triunfó por primera vez en una carrera sobre una pista no ovalada, luego que el australiano Marcos Ambrose cometió un error a poco de la meta y se quedó sin el premio de conseguir cruzar primero la meta en la pruebas de las 350 millas de Sonoma, de la Sprint Cup Series.-. El piloto colombiano Juan Pablo Montoya ocupó el décimo puesto de la clasificación, pero sigue sin recortar puntos en su lucha por estar entre los 12 primeros de la general que le permitan meterse en la carrera de la "Chase".-. Ambrose, a cuatro vueltas del final, debió permitir que lo rebasaran seis monoplazas en la pista, al recibir una sanción por parte de los organizadores de la carrera.-. El piloto australiano, reconocido por su calidad en pistas no ovaladas, parecía destinado a llevarse un triunfo largamente esperado en la Copa Sprint de la NASCAR, cuando se izó una bandera amarilla, después de que el estadounidense Brad Keselowski se salió de la pista.-. El automóvil de Ambrose se topó de pronto con un tránsito más lento.-. Dado que su jefe de mecánicos le había sugerido ahorrar combustible, Ambrose encendió y apagó el motor mientras recorría la pista.-. Los oficiales de la NASCAR determinaron que Ambrose no mantuvo la velocidad requerida y ordenaron que retrocediera a la séptima posición cuando se reanudó la carrera, a cinco vueltas del final.-. La acción permitió que Johnson pasase a ocupar el liderato y no tuviese ya problemas para conseguir la cuarta victoria en lo que va de temporada.-. El segundo lugar fue para Robby Gordon que corrió con su vehículo de motor Toyota, siendo la mejor posición lograda en lo que va de competición.-. El líder de la serie por puntos, el estadounidense Kevin Harvick, fue tercero en su Chevrolet, por lo que no tuvo problemas en mantener la primera posición en la clasificación general al tener 2.334 puntos.-. Sin embargo, Johnson ya pasó a ocupar el segundo puesto con 2.194 puntos, 140 menos que Harvick, que ha conseguido sólo una victoria en lo que va de temporada.-. Kasey Kahne, quien había ganado en Sonoma el año pasado, no pudo defender el título y tuvo que conformarse con el cuarto puesto, esta vez en su Ford, mientras que Jeff Gordon ocupó el quinto lugar.-. Montoya siguió en el vigésimo puesto de la clasificación general con 1.771 puntos a 563 del primer lugar y a 161 del duodécimo puesto que le da derecho a estar en la lucha por la "Chase".-. La próxima prueba se disputará el domingo, 27 de junio, en el New Hampshire Motor Speedway.-.

Jorge Lorenzo logró el domingo la primera victoria de un piloto español de MotoGP en el circuito de Silverstone, luego de imponerse en el Gran Premio Británico para aumentar a 37 puntos su ventaja como líder del campeonato.-. El mallorquín de 23 años mostró un gran rendimiento tras haber largado desde la "pole position" y finalizó con una cómoda brecha de 6,743 en el que fue su tercer triunfo en cinco carreras esta temporada.-. La ausencia por lesión de su compañero de equipo y campeón mundial Valentino Rossi se sintió bastante, con Lorenzo demasiado adelante respecto al resto de los competidores cuando apenas había transcurrido media carrera.-. Tal ventaja obligó a la televisión a concentrarse en la batalla por el segundo puesto que libraron el italiano Andrea Dovizioso y el estadounidense Ben Spies.-. Dovizioso, ganador del Gran Premio Británico del año pasado en Donington Park, se quedó con la segunda plaza para el equipo Honda.-. Con el triunfo, Lorenzo, de Yamaha, reafirmó su liderato en solitario en la tabla general del campeonato mundial, donde ahora suma 115 unidades.-. Dovizioso es su perseguidor más cercano con 78.-. El español Dani Pedrosa, quien estaba segundo en el campeonato pero sufrió un choque en la clasificación en Silverstone, terminó en octavo lugar y cayó al tercer peldaño en la tabla general, con 73 puntos.-. Los dos españoles pelearon por el liderato en la primera vuelta, y Pedrosa llegó a ocuparla en dos ocasiones, pero Lorenzo terminó imponiéndose y despegándose de los demás.-. Yamaha mantuvo la moto de Rossi a la vista en el sector de boxes como un recordatorio de "il dottore", que permanece en casa en Italia tras una fractura de tibia y peroné sufrida hace un par de semanas en Mugello.-. La escuadra todavía no ha nombrado un sustituto.-. El líder se vio ayudado por Spies, quien ayudó a reducir los puntos de Pedrosa al concretar una gran remontada tras largar desde la séptima plaza. -.Además, evitó el primer podio de la temporada para su compatriota de Ducati Nicky Hayden.-.

El piloto francés de Suter Jules Cluzel ganó el domingo el Gran Premio Británico Moto 2, en una carrera en la que quedó tercero su compañero de equipo Julián Simón.-. Cluzel, séptimo en la general, marcó un tiempo de 39 minutos y 19,472 segundos, seguido del suizo de Moriwaki Thomas Lüthi y de Simón.-. El español Toni Elías, líder de la clasificación general con 80 puntos, tuvo que conformarse con el décimo puesto en el circuito inglés.-. Su perseguidor, el japonés de Suter Shoya Tomizawa, le recortó distancias al acabar sexto y suma 65 puntos.-.
En la categoría de 125 centímetros cúbicos el triunfo fue para el español Marc Márquez, quien superó a su compatriota y líder del campeonato, Pol Espargaró, y al británico Bradley Smith.-. Con este resultado, Espargaró encabeza el certamen con 99 unidades, uno más que el también español Nicolás Terol -cuarto en Silverstone- y 17 más que Márquez.-.

" ARGENTINOS + FORMULA UNO "

Se disputó la segunda competencia de la World Series by Renault en el circuito francés de Magny Tours, Nathanael Berton (Internacional Draco) se adjudicó la prueba en tanto que Esteban Guerrieri (ISR) terminó en la novena posición.-. Guerrieri largó en el quinto lugar de la grilla, en las primeras vueltas logró alcanzar la cuarta posición, con una pista que continuó complicándose cuándo comenzó a llover.-. La competencia fue liderada por Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing) al comienzo, luego Filip Salquarda (ISR) y finalmente Nathanael Berton.-. Guerrieri mantuvo una dura lucha con Mikhael Aleshin (Carlin) que finalmente terminó en cuarto lugar.-. Gurrieri espera en el curso de ésta semana una respuesta que le permitiría asegurarse la continuidad en el equipo ISR que le abrió las puertas en la World Series by Renault.-.

Inconvenientes que no hallaron solución en el transcurso del día originaron la caída de Leandro Mercado en la primera vuelta de la carrera 1 de la clase Stock 600 en Mugello, tercera fecha del Campeonato Italiano de Motociclismo de Velocidad.-. Por tercera vez consecutiva, Fabio Massei se impuso en la categoría.-. La ventaja que consiguió al principio fue clave para que el romano se impusiera con tres segundos de diferencia sobre su escolta.-. Ya en la mañana, clasificando para la segunda competencia de esta programación, "Tati" se vio imposibilitado de explotar el potencial de su Kawasaki Ninja, cuya suspensión delantera mostraba un comportamiento sumamente defectuoso que la convertía en una máquina muy inestable.-. Las ondulaciones del circuito y las curvas ciegas y rápidas eran para el argentino, en esta situación, escollos importantes.-. Sumado a ello, hubo chaparrones que hicieron que la prueba se dispute apenas con una huella de la pista seca y el resto con dejos de humedad.-. Mercado probó de rotar neumáticos para piso mojado y lisos, pero el problema radicaba en la suspensión, a la cual, una vez desarmada por completo por el equipo BWG Racing, se le encontró una anomalía que fue detectada y corregida y que podría facilitarle la labor a Leandro.-.
A partir de la 8va. fecha del campeonato del TC Pista, a disputarse el 4 de julio en el autódromo de Buenos Aires, Marcos Konjuh se integrará al equipo JP Racing, conduciendo un Dodge.-. De esta manera, el piloto de Los Molinos será compañero de Claudio Kohler y Pedro Gentile, completando los 3 autos de la escudería en la categoría.-.

Nicolas Prost tuvo el honor de seguir los pasos de su padre en la Fórmula 1, luego de completar sus primeras vueltas en un monoplaza de Renault, ayer en Magny-Cours.-. Nicolas, de 28 años, participó del Roadshow de Renault.-. El hijo del cuatro veces campeón de Fórmula 1 completó varias vueltas tanto por la mañana como por la tarde con el R29 de Renault y fue seguido de cerca por su padre Alain, quien se mostró claramente orgulloso.-. Hablando de sus primeras vueltas en un auto de Fórmula 1 Nicolas Prost dijo: "Es un coche fantástico obviamente.-. La aceleración es simplemente increíble y todo funciona muy suave".-.

La empresa Valmor Sports, organizadora del Gran Premio Telefónica de Europa de Formula Uno, ha configurado un equipo formado por 9.154 personas para organizar la tercera edición de la carrera en Valencia, que se disputará del 25 al 27 de junio sobre un trazado urbano.-. Para garantizar la seguridad de los aficionados y turistas que acudan a la ciudad para asistir a la prueba, un total de 4.300 agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado participarán en las tareas de control y vigilancia.-. Además, 1.700 efectivos de la Policía Local de Valencia regularán el tráfico durante esos días y 110 vigilantes realizan las labores de seguridad en el interior del recinto, mientras que 350 controladores y porteros que regularán el ingreso al circuito y el acceso a las gradas completan el área de seguridad.-. En pista, 420 personas regularán cualquier incidencia que se produzca durante la carrera, de lo que se encargarán, entre otros, 100 oficiales de banderas, 40 encargados de las verificaciones técnicas, 25 personas en labores de extracción y rescate, mientras que 30 comisarios velarán por el cumplimiento de la normativa en el 'pit lane'.-. El dispositivo sanitario para velar por la seguridad en pista está compuesto por 37 personas entre médicos (15), enfermeros y auxiliares (16) e incluso un cirujano, un traumatólogo, anestesistas o un radiólogo, repartidos entre el Centro Médico, seis coches médicos, dos equipos de extracción, cinco ambulancias UCI y tres convencionales.-. Igualmente, el servicio de limpieza de las instalaciones del circuito será atendido por 240 personas, que está previsto recojan 100 toneladas de basura.-. Para esa tarea, utilizarán 12.000 bolsas, 145 contenedores de residuos sólidos urbanos, siete máquinas compactadoras de 10 toneladas cada una, 2 camiones baldeadores de agua y otros dos barrenderos, así como 45 contenedores y 750 papeleras de reciclaje de papel, plástico y pilas.-.
Las labores de mantenimiento las realizarán 40 trabajadores, entre fontaneros, electricistas o pintores, los mismos que han colocado las protecciones, los pianos o los neumáticos.-. Además, un grupo de 15 personas que ha realizado diversas actuaciones de obra civil en el Circuito Urbano de Valencia también permanecerá de guardia para cubrir cualquier contingencia.-.Asimismo, habrá ocho postas sanitarias, tanto en los accesos al Valencia Street Circuit, como en algunos puntos del trazado, para atender cualquier contingencia entre el público asistente, merced a un dispositivo formado por 31 médicos, 21 enfermeras, 21 auxiliares de enfermería y ocho ambulancias, cuatro de ellas UCI's y cuatro convencionales, así como celadores.-. También habrá dos embarcaciones sanitarias para atender la zona de la Marina, compuestas por dos médicos y dos enfermeros, a los que hay que sumar 540 bomberos y 480 voluntarios de Protección Civil.-. Para atender las necesidades de restauración y catering trabajan 490 empleados, tanto en el área pública como en la Marina.-. Durante el Gran Premio, la organización consume 45.000 botellas de agua y Valmor reparte de manera directa 2.500 picnics diarios para el personal de pista, mantenimiento, y 'paddock'.-. Además, se han habilitado siete puntos de venta de productos de mercadotecnia, atendidos por 20 personas y dentro del recinto también se han ubicado puntos de información y atención al espectador que junto al personal de taquilla suman un centenar de trabajadores.-. A estas cifras, hay que añadir las 25 azafatas y azafatos de parrilla, las 40 personas que trabajan en el Centro de Prensa, así como los 40 trabajadores que conforman el núcleo de Valmor Sports.-. Todo este dispositivo de emergencias y seguridad estará coordinado por un grupo de 50 personas que tendrán su centro de operaciones en el denominado CECOR, situado en el Edificio de la Torre del Reloj.-.