" PRUEBAS + ANTICIPOS "

Turismo Carretera.-. Varios equipos trabajaron en el autódromo Roberto Mouras de Las Plata, teniendo como escala final el trazado porteño.-. Ernesto 'Tito' Bessone gira sobre el Torino de su nuevo equipo Dole Racing.-. Los integrantes del equipo Tango Racing, Marcelo Bugliotti (Chevrolet), Ricardo Risatti (Torino) y Leonel Larrauri (Dodge) alistaron sus unidades, tras los trabajos en el taller cordobés.-. Por su parte, José María Garavano (Chevrolet) prepara su regreso a la categoría, luego de su ausencia en Balcarce.-. También trabajaron en pista Facundo Gil Bicella (Dodge) y Roberto Del Bo (Chevrolet).-.

Lionel Ugalde llega con buenas expectativas al escenario porteño en el cual ha tenido buenos trabajos.-. Luego de la prueba que se hizo la pasada semana en la marca del kilómetro de la ciudad de Olavarría sobre el Ford del marplatense se llega a la carrera del fin de semana con el objetivo se tener protagonismo durante toda la actividad.-. La prueba de la semana pasada fue buena, si bien nos faltó un día para poder trabajar en el motor que nos entrega Fernando García, fue importante lo hecho en el chasis por parte de la familia Kissling.-. Pudimos sacar muchas y muy buenas conclusiones para lograr que nuestro auto pueda mantener el ritmo de carrera a lo largo de las 25 vueltas de la final y también lograr un buen balance en el Ford para esta competencia del fin de semana y para lo que resta del torneo.-. Por eso digo que llegamos a Buenos Aires con buenas expectativas y con la idea de tener un protagonismo durante los tres días de actividad; el auto está muy bien y el equipo muy motivado para eso, aseguró Lionel.-. La actividad para el marplatense comenzará mañana con los entrenamientos y la primera tanda de clasificación en donde Lionel buscará estar dentro de los mejores tiempos.-.

Desde las primeras horas del mediodía de hoy jueves 25 de marzo, Marcelo Recabarren (VW Gol / Clase 3) y Jonathan Lico (Fiat Palio / Clase 2), trabajaron en la puesta a punto de su respectivas maquinas en el Circuito Nº 1 con chicana del autódromo "Ciudad de 9 d e Julio.-. Lico, estrena auto nuevo, un Fiat Palio de excelente factura, el cual ya mostró, en el primer con acto con la pista que será como para tener en cuenta, si bien no rebuscaron tiempos (fue le primer ensayo en un autódromo), al auto demostró contar con muy buenas cualidades.-. En el caso de VW Gol de Recabarren, esta será la primera fecha del año para él, ya que no pudo estar presente en la primera fecha, el equipo Tomalino / Pastura, trabajaron en el chasis, con un motor de pruebas, sin registrar tiempos de relevancia.-. Ambos pilotos y sus equipos trabajaron en función de dejar lo más aproximado posible a la puesta a punto ideal para tomar parte de las Pruebas Comunitarias del viernes 26, que comenzarán a las 11.00 horas en el trazado bonaerense y finalizarán a las 18.00 horas.-. Ya comenzaron a llegar a la Ciudad de 9 de Julio la mayoría de los equipos y autos, que tomarán parte el fin de semana de este segundo compromiso deportivo de la categoría.-.

En plena preparación con miras a la segunda fecha de Turismo Nacional, Florencio Dadomo trabajó a lo largo del feriado de ayer.-. El piloto oriundo de Marcos Juárez estuvo en Alta Gracia junto a su compañero Pablo Redolfi y los integrantes del team DG Motorsport.-. A lo largo del día se trabajó sobre el Ford Fiesta de Clase 2, con un motor de prueba.-. Primero giré una vuelta a fondo y entré a boxes para que ahí mismo saliera Pablo, él hacía lo mismo y me subía yo, así intercambiamos el volante varias veces para obtener resultados de manera más dinámica y cada dato otorgado al equipo se fue analizando y puliendo a lo largo de la tarde.-. Logramos mejorar varios puntos en los cuales habíamos estado flojos en la carrera de La Plata, dijo Dadomo.-. La Rioja, es un circuito en el cual los Fiesta pueden andar bien.-. Este año será muy duro ya que todavía ese modelo pena mucho en la Clase 2, pero será cuestión de ver hasta donde pueden rendir esas unidades, concluyó.-.

El cordobés José María López, campeón vigente de Top Race que regresará a la categoría espectáculo a partir de la cuarta fecha de la Copa América que se disputará el próximo 3 y 4 de abril en Resistencia, Chaco, no lucirá en su Mondeo TRV6 del equipo AS el número 1 que le corresponde por haber obtenido la corona en 2009. La decisión es netamente personal: "Pechito" continuará utilizando el número 37, que ya es un clásico en sus autos.-. A tal punto está identificado aquel número con el cordobés, que el grupo de fans que lo sigue desde sus inicios se denomina “La 37”.-. El año pasado, al incoporarse al Top Race, López pidió utilizar ese número, debido a que la categoría identifica a sus pilotos con un número permanente, que no cambia con los rankings anuales.-. En aquél entonces, el número 37 lo utilizaba Nicolás Iglesias, quien aceptó cedérselo a López ante su pedido.-. El único número que no tiene dueño fijo en el TRV6 es el 1, que le corresponde al campeón vigente.-. Cuando se implementó esta medida de números fijos, a principios de 2008, Emiliano Spataro eligió el cero, pero recién comenzó a utilizarlo esta temporada debido a que por haberse consagrado campeón en 2007 y 2008, en los dos últimos campeonatos utilizó el 1.-.

" TC + TC PISTA +T PISTA + YAPA "

Camilo Echevarría realizó un positivo test en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata sobre el Chevrolet del equipo AA Racing Team, probando diversas variantes de puesta a punto y obteniendo resultados satisfactorios.-. El neuquino trabajó durante toda la jornada completando un total de 60 vueltas al trazado platense, probando elementos que el equipo iba modificando y realizando un trabajo de menor a mayor, avanzando en su accionar y logrando en su mejor giro un registro de 1m 31s 9/10, con motor de pruebas.-. Logramos un buen tiempo con motor de ensayo y eso es positivo, ya que confío plenamente en los motores de Pablo Satriano para el próximo fin de semana en Buenos Aires, donde la velocidad es clave.-. El equipo le entrega un auto bárbaro en todas las carreras, plasmado eso en haber clasificado cuarto en mi debut y haber avanzado tantas posiciones en las dos finales que se disputaron, por lo que estoy seguro que tenemos buenas chances para el fin de semana, comentó el piloto neuquino.-.

Sebastián Porto y el equipo de Emilio Satriano se preparan para la tercera fecha del año del TC Pista, que se corre este fin de semana en Buenos Aires, y se ilusionan con la posibilidad de subir de nuevo al podio.-. El piloto de Rafaela viene de hacer un excelente trabajo en Balcarce, donde fue protagonista a lo largo de las tres jornadas, ascendiendo al segundo escalón del podio.-. Todo se debe al gran trabajo del equipo, la organización, la adaptación que tuvimos desde el primer contacto con este Chevrolet.-. A medida que giramos vamos aprovechando un poco más su potencial.-. Y ahora queremos mantener el nivel, quizás lo mas difícil en cualquier disciplina deportiva, cuenta con total tranquilidad Sebas.-. En Buenos Aires he corrido en Top Race V6 y TC 2000, tengo el conocimiento del circuito y también sabemos que se dan grades carreras.-. No siempre es determinante largar adelante.-. El Chevrolet que alista Emilio Satriano, no presenta cambios, en cuanto al chasis, respecto a la carrera anterior.-. Los cambios más grandes están en la decoración detalle más que obedece a la entrada de nuevos sponsors.-.

Los dos autos del equipo de Omar Martínez pasaron por el rodillo del taller de Carlos Laboritto en la jornada de hoy y de regreso se instalaron en el autódromo de Buenos Aires, en la antesala de la tercera fecha del TC de este fin de semana.-. Tanto el Ford del 'Gurí', como el de Mariano Werner fueron examinados y controlados en el rodillo para una mejor puesta a punto para la carrera del autódromo porteño.-. Martínez estuvo probando junto con el equipo de ingenieros de Guillermo Kissling en la marca del kilómetro del autódromo platense, mientras que el auto de Werner pasó por la Técnica de la ACTC.-. Tuvimos una semana de muchísimo trabajo con todos los autos.-. Queremos llegar lo mejor posible a Buenos Aires porque será muy importante violver a ser protagonistas como en las dos primeras fechas, apuntó Kissling, director técnico del equipo entrerriano.-.

OTRA INCORPORACIÓN A LA CLASE 2.-. El Turismo Pista es una verdadera alternativa en el automovilismo nacional y es por eso que en forma continua van ingresando nuevos pilotos, en este caso se trata de Ariel Gálvez, piloto de la actividad zonal que estará presente en la segunda fecha de la Clase 2.-. Con residencia en Villa Celina, partido de La Matanza, este piloto / constructor proviene de la categoría zonal ALMA, más puntualmente en la Clase Promocional 1100.-. Ya contaba con un casco de Fiat Uno, para otra categoría, pero me decidí por intentar correr en la Clase 2 de Turismo Pista, hacemos en forma integral todo en mi taller, el motor, el chasis, pintura, todo. No pude ir a probar , ya que llegamos justo a tiempo, vamos directamente a 9 de Julio a la pruebas comunitarias del viernes, al trazado apenas lo conozco por fotos o por la tele, así que vamos algo crudos, solo hacer experiencia y con la intención de al menos llegar en la final, el piloto matancero.-.

" MAS DEL DAKAR 2011 "

El Dakar llegó para quedarse.-. Así lo sostuvo el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, después de oficializarse la vuelta del rally que la Argentina volverá a compartir con Chile.-. En ingresos de divisas, en los diecisiete días de competición, se obtuvieron 120 millones de dólares.-. Buenos Aires es la puerta de llegada y de salida del Dakar, hay un gran movimiento económico y también en el interior del país, apuntó el responsable de Turismo argentino.-. Meyer celebró que se puedan incluir nuevas zonas en el trazado de la prueba, que se dará a conocer a finales de abril, ya que ello contribuye a fomentar la imagen y la economía de los lugares que reciben a la caravana.-. En este caso, con el ingreso de Tucumán y Jujuy, va a seguir teniendo mucha difusión.-. En su opinión, asociar Argentina con la "marca Dakar" es muy positivo y permite al país una proyección internacional y estar en el escaparate del mundo del motor durante dos semanas.-. Esto supone el posicionamiento para la puesta en valor de nuestro país y para demostrar que podemos organizar eventos de estas características, que nos interesan mucho.-. Argentina y Chile acogerán el rally Dakar por tercera vez consecutiva, después de que los organizadores decidieran un cambio de continente, luego de haber tenido que anular la edición de 2008 en su trazado habitual por el norte de África, por temor a un ataque terrorista.-.

" T C RIOPLATENSE + FIAT UNO ASM "

Cambio de aires. -. Luego de lo que fue la primera competencia del calendario, Hernán Insua tomo la decisión de hacer un cambio radical, y se desvinculo del equipo de Darío Hernández.-. MLa decisión fue tomada luego de la competencia final, donde Hernán Insua junto a su entorno decidieron dar por concluida la etapa con el Chasista Quilmeño.-. Dicha relación, concluyo en buenos términos, y a partir de la próxima fecha el Chevrolet número cuatro será atendido por el chasista Alejandro Rossi, constructor con experiencia en categorías zonales y nacionales, y obviamente seguirá contando con la preparación en los motores de Daniel Cerquiro.-. De esta manera Insua rompe con el vínculo que lo unía a Darío Hernández, luego de más de dos años de relación.-.

Se confirman más presencias para el 11de Abril en el circuito Nº 6.-. Por diversos motivos, no pudieron arribar a la primera competencia del año, pero no descansan y piensan en la segunda del torneo de los Fiat Uno ASM, que se disputará el próximo fin de semana del 9 al 11 de Abril en el circuito Nº 6 del Autódromo Bs. AIRES.-. Juan Burguera, Gustavo Gelabert, Gustavo Marielli y Diego Heis.-.
JUAN BURGUERA: Tuvo el auto listo para la primera competencia, pero el factor económico le impidió ir a competir a la apertura del campeonato, por lo pronto, piensa en realizar un ensayo de cara a la segunda fecha y confirmar su asistencia para la próxima fecha. El de Flores mantendrá la motorización de Oliverio y continuará encargándose del chasis con la asistencia de la familia D´Agostino quien provee los amortiguadores. Pintará el Nº 35.-.
GUSTAVO GELABERT: El piloto de Palermo tiene lista su unidad, con la atención propia en el chasis y en el motor, con la colaboración de Roberto Del Percio y Tapas Balne en éste último aspecto. “Terremoto” tendrá el Nº 53 en los laterales de su Fiat Uno amarillo.-

JUAN JOSE SURIANO: El piloto de Lanús estará volviendo a la actividad, tras su 2009 de experiencia, con antecedentes en el karting, tiene previsto ensayar en el autódromo en el transcurso de la semana que viene, estará compitiendo con su unidad con atención propia y el asesoramiento en el chasis por parte de Diego López.-.
DIEGO HEIS: El representante del Talar, no pudo asistir a la apertura por compromisos laborales, pero ya empezó a meter mano en su máquina que atiende integralmente, sacó las licencias médica y administrativa, y confirmó su presencia para la segunda fecha del campeonato, en el cual tendrá el Nº 54 en los laterales de su auto.-.

" FORMULA UNO + TRAVERSO + YAPA "

Dirigentes de la Fórmula Uno esperan que el Gran Premio de Australia de este fin de semana pueda inyectar vida a un campeonato que se estancó en la grilla de partida en el inicio de temporada en Bahréin hace dos semanas.-. Pese a la llegada de tres nuevos equipos y el regreso de Michael Schumacher entre cuatro campeones mundiales en Sakhir, la prohibición de recargar combustible, que buscaba disuadir a los pilotos de ir a lo seguro, en su lugar dio como resultado una procesión que se definió en la clasificación.-. El decepcionante espectáculo, en el que la mayoría de los pilotos sólo hicieron una parada para cambiar neumáticos y no fueron capaces de adelantar a sus rivales, provocó que jefes de la F1 exigieran rápidos cambios de reglas para evitar que más carreras como esta opaquen el campeonato.-. Como era de esperar, Ferrari, cuyo piloto español Fernando Alonso lideró un victorioso "uno-dos" con su compañero de equipo brasileño Felipe Massa en Sakhir, ha apoyado la cautelosa respuesta a las quejas del organismo que rige el deporte, la FIA.-. "Tenemos que esperar y ver diferentes carreras y revisar la situación, sin ser emocionales", dijo el bicampeón mundial Alonso.-. Algo que confunde a la gente es cambiar las reglas todo el tiempo.-. La amenaza de un aburrido Gran Premio de Australia se ve algo disminuida por la historia de vuelcos y sorpresas del agitado circuito callejero, pero las posiciones de la clasificación siguen siendo el más probable indicador de los lugares del podio.-. En cuanto a esto, la larga espera de Australia por un ganador local en su carrera podría terminar con ayuda de Mark Webber en su Red Bull, cuyos autos han sido descritos como "ridículamente más rápidos" que el resto por Lewis Hamilton de McLaren.-. Red Bull llega a Melbourne persiguiendo su cuarto triunfo en cinco carreras y podría haber estado buscando un quinto de no haber sido por una falla en un motor que obligó al piloto alemán Sebastian Vettel a terminar cuarto tras liderar por más de dos tercios de la carrera en Sakhir.-. Webber, cuya imagen invade carteles promocionales alrededor de Melbourne, disfrutó de su mejor temporada el año pasado con dos triunfos pero tuvo una decepcionante actuación en Bahréin, donde terminó octavo.-. "Tanto Seb (Vettel) como yo estamos definitivamente en posición de competir por un buen resultado", dijo el piloto de 33 años a periodistas locales esta semana.-. Los pilotos de McLaren Hamilton y su compañero, el campeón del mundo Jenson Button, han pronosticado un mejor espectáculo, pero llegan con recuerdos muy distintos de su última aparición en Albert Park.-. Para Button, la victoria en la primera carrera de la temporada del año pasado en Melbourne con Brawn GP, ahora Mercedes, fue el trampolín a seis triunfos en sus siete primeras carreras que finalmente lo llevaron a alcanzar el título.-. Para el campeón mundial de 2008 Hamilton, fue el catalizador de un mal período luego de que fue descalificado por engañar a los jueces en una audiencia que lo promovió al tercer lugar.-. El británico llega a Melbourne complacido por terminar en el podio en Bahréin en contraste a su nuevo compañero de equipo Button, quien terminó séptimo tras clasificar octavo.-. Bahréin no fue un fin de semana fantástico para mí, pero estuve contento con el progreso que hicimos durante el fin de semana, dijo Button.-. Creo que al venir aquí sabemos que quizás la dirección que tomamos estaba levemente equivocada, y sabemos exactamente cómo verificar eso aquí, agregó.-.

El múltiple campeón de automovilismo Juan María Traverso afirmó hoy que aún no tiene definido si volverá a correr y sostuvo que para hacer el intento tuvo que reconsiderar su vida seriamente por lo que le representa "un desafío muy grande".-. "Si vuelvo a correr lo voy a hacer estando en mi máximo nivel, en estos momentos no lo estoy. -.Dejé de fumar hace ya dos meses, elegí esa opción para poder correr, pero estoy lejos de soportar las exigencia físicas durante veinticinco vueltas.-. Esto ha sido para mí un desafío muy grande", precisó con algo de resignación el "Flaco" de Ramallo.-. Traverso amplió: "Quiero volver, pero debo estar en las condiciones físicas que corresponden, de lo contrario sería una falta de respeto a los demás pilotos".-. Consultado sobre si se trazó plazos a corto tiempo, el "Flaco" precisó: "He charlado mucho con la gente del HAZ, sabe que voy a esperar hasta mitad de año y están de acuerdo.-. De violver a la actividad, sería para las últimas siete competencias".-. "Las pruebas que hice fueron en el Torino que manejó 'Pechito' López el año pasado, el mismo auto donde después ensayó (Norberto) Fontana.-. Estuve a dos décimas de Fontana y eso me sirvió para evaluar que puedo andar rápido, pero eso lo debería hacerlo durante veinticinco vueltas.-. Ahí está el problema".-.

" PRUEBAS + ANTICIPOS + YAPA "

Varios equipos de Turismo Carretera y TC Pista continúan trabajando en el autódromo de 9 de Julio, buscando la puesta a punto óptima para la competencia de Buenos Aires, del próximo fin de semana.-. Entre los presentes, en una jornada a pleno sol, se encuentran Guillermo Ortelli (Chevrolet), Nestor Girolami (Torino), Agustín Canapino (Chevrolet) y Julio Catalán Magni (Dodge).-. Por su parte, Federico Lynn y Sebastián Ciprés son los representantes del TC Pista en el autódromo bobaerense.-.
Karun Chandhok se ha mostrado muy realista en cuanto a las chances de Hispania para conseguir buenos resultados en la F1 en su temporada de estreno.-. El HRT sufre con problemas en el sistema hidráulico y espera que los nuevos elementos enviados por el fabricante tengan buenos resultados en el GP de Australia de este fin de semana.-. Chandhok espera mejoras, pero cree que su auto no conseguirá terminar la carrera australiana.-. Será un milagro si terminamos la competencia.-. Yo no espero eso, pero al menos me gustaría completar 20 vueltas en los entrenamientos.-. Si lo logramos será muy auspicioso para todos.-. Sólo haciendo kilómetros podré entender al auto comentó el piloto indio.-. Chandhok agregó que el HRT tendrá mucho trabajo este fin de semana.-. Las cosas en Bahrein fueron ridículas, no fue fácil para los mecánicos que trabajaron 40 horas seguidas.-.
Ford España anunció que el auto que utilizará la marca en el próximo Campeonato del Mundo de Rally se llamará Fiesta RS WRC, que sustituirá al Focus RS WRC, que en 12 años de competición ha ganado 42 pruebas, con los títulos en 2006 y 2007 de Constructores como mejores resultados.-. La compañía estadounidense aceleró el trabajo de desarrollo del nuevo auto de rally, un modelo basado en el Fiesta sobre el que Ford Europa y su socio en rally, 'M-Sport', están trabajando a fondo.-. De esta forma, el futuro Fiesta RS WRC se basará en el Fiesta S2000 desarrollado por 'M-Sport' y lanzado el pasado mes de enero en el legendario Rally de Monte-Carlo, prueba donde se impuso.-. Sin embargo, a pesar de que la base del coche será la misma, habrá significativas diferencias entre los dos coches, no solamente por el nuevo motor 1.6, sino también en su aspecto.-. Hay que recordar que el último Consejo Mundial de la FIA celebrado el pasado 11 de marzo aprobó definitivamente la introducción en el próximo Mundial de Rally de un motor de 1.6 litros con turbocompresor, que se puede elaborar a partir de un motor base de un fabricante o ser fabricado expresamente de acuerdo con las nuevas normas.-.
La escuadra Bonelli Competición ya terminó con los trabajos en el Ford Falcon Nº 31 para partir rumbo a la ciudad de Buenos Aires donde este fin de semana se disputará la tercera fecha de la temporada 2010 del Turismo Carretera.-. Los trabajos en el chasis de la máquina estuvieron centralizados en el sistema de frenos y algunos retoques aerodinámicos, además de un chequeo general de todos los elementos.-. El pasado lunes banquearon los motores en el taller de Omar Wilke, dejando un saldo positivo, ya que se consiguió una leve mejoría.-. El auto parece ser competitivo y el autódromo Gálvez nos suele caer bien.-. Igualmente somos concientes que como nosotros mejoramos, los demás tampoco descansan y trabajan en sus autos, por lo que hay que ser cauto y tomarse las cosas con calma, dijo Próspero Bonelli.-. La actividad oficial para el Turismo Carretera en el autódromo de Buenos Aires dará comienzo el viernes a partir de las 12,35 horas.-. La primera tanda clasificatoria arrancará a las 16.-.
Después de la gran actuación en Punta del Este, donde consiguiera el quinto lugar en la final de TC 2000, a bordo del New Civic del equipo oficial Honda, Mariano Altuna y el Alfano Competición, apuntan sus cañones a tener un gran resultado el fin de semana venidero en el Gálvez de Buenos Aires.-. Ayer, el Chevrolet que atiende el Alifraco Sport y motoriza Johnny Laborito, se testeó en el banco de rodillos del preparador de Dolores.-. -.Si bien el Gálvez nunca nos trató de la mejor manera, el auto y el equipo están en un nivel excelente. Para no dejar nada sin chequear, fuimos a lo de Laborito para controlar el funcionamiento de la Chevy y sacar el máximo provecho de los elementos.-. Tanto en Mar de Ajó como en Balcarce, el clima nos perjudicó en entrenamientos y clasifica y después en carrera hubo que forzar la marcha con el riesgo que ello implica, toques, malgastar el auto, gomas, frenos.-. Tanto el equipo, Johnny y yo estamos poniendo todo lo mejor y apuntamos a romper la racha en el autódromo capitalino, obviamente buscaremos la primera victoria del año pero también finalizar con un podio no sería mal negocio pensando en los puntos y kilos" apuntó el subcampeón de TC.-.
Buenos Aires será el escenario de la tercera fecha del año para el TC Pista, fecha importante por las características del circuito en función del rendimiento de los autos.-. Creemos que Buenos Aires es el mejor circuito para los de Dodge desde el inicio del campeonato.-. Estar complicados en Buenos Aires, donde por lo general la marca anda bien, significaría empezar a pensar en un campeonato difícil, adelantó Ramiro Galarza.-. El piloto de Acebal, Santa Fe, comentó sobre su auto que "el equipo UR Racing lo llevó a Córdoba, a las instalaciones de Toyota, y allí se hizo una prueba grande con los amortiguadores, suspensión, dirección y fueron evaluados muchos elementos más.-. Salió un muy buen trabajo que ahora esperamos se vea reflejado en pista.-. El auto tiene un potencial enorme, diferentes motivos nos quitaron posibilidades.-. Buenos Aires tiene que ser el despegue del año.-.

" PRUEBAS + ANTICIPOS + YAPA "

El CBA Motor Sport de Turismo Carretera pasó por el rolo de Guillermo Maldonado en Nueve de Julio y dejó todo listo para la competencia de este fin de semana en Buenos Aires, tercera fecha del año para la categoría.-. "Se trabajó mucho después de Balcarce en el Chevrolet.-. Fuimos al rolo de Maldonado para probar un nuevo motor y quedamos satisfechos por su rendimiento", afirmó Sergio Alaux.-. "No alcanzó el tiempo para hacer algo en el circuito, pero estamos tranquilos por el resultado alcanzado.-. Por tal motivo, decidimos volver al taller para ordenar todo e instalarnos rápido en Buenos Aires".- Sergio se mostró optimista sobre el fin de semana y comentó que nos estamos metiendo en una parte del campeonato importante.-.Todos coincidimos que había tres o cuatro carreras para tener mayor certeza sobre el funcionamiento de los autos.-. En Balcarce dominaron los Ford, fue difícil poder correrlos.-. En Buenos Aires pueden aparecer los Dodge y creemos que los Chevrolet tienen que andar mejor.-
TURISMO PISTA.-. Hasta el momento seran 32, los protagonistas en la Clase 2 y 34 en la Clase 3, aunque no sería nada extraño que se sumaran varios autos mas en las últimas horas.-. El jueves 25 ya habrá algunos pilotos, habilitados para ello, girando en el circuito de la carrera, y el viernes 26 ya estará el grueso del parque de autos realizando los Entrenamientos Comunitarios de ambas clases, desde las 11.00 y hasta las 18.00 horas.-. A las 20, 30 horas en el Pub La Subasta, sito en Robbio y la Rioja de la Ciudad de 9 de Julio se brindará una Conferencia de Prensa, en la presentación oficial de la carrera.-. Para el sábado 27, la actividad oficial en pista contempla la realización de entrenamientos, clasificaciones y series selectivas para cada divisional.-. El domingo 28, se llevarán a cabo la Edición Nº 100 d e la Final de C2 y C3, abriendo el juego a las 09.00 horas, la Clase 2 y a las 10.00 hará lo propio la Clase 3.-.
MARCELO SANGUINETTI CON AUTO RENOVADO.-. Con la atención integral en el taller y en pista del equipo Al Limite, se trabajo en un VW Gol ex Turismo Nacional, que fue completamente desarmado y acondicionado a las exigencias reglamentarias actuales de la Clase 3 de Turismo Pista.-. El auto más que revisado y armado, fue restaurado en forma completa, quedando cero kilómetro.-. El motor continuará siendo provisto por Néstor Lazarte y las primeras pruebas se llevarán a cabo en el propio circuito de la Ciudad de 9 de Julio, cita de la segunda fecha del año, que se llevará a cabo este próximo fin de semana.-. El VW Gol lleva el Nº 61 en sus laterales.-. Marcelo Sanguinetti, cuenta con antecedentes previos en la actividad zonal del automovilismo, debutó en el Turismo Pista en la última competencia del año pasado y tomo parte del al fecha apertura del Campeonato 2010, con regular resultado final, ya que en clasificación fue 23º, en la serie terminó 7º y en la final arribó 12º a la bandera a cuadros.-.

Se probó de todo.-. Pero pusimos atención en la puesta punto para correr con poca carga en un dibujo como el de Buenos Aires.-. El auto repondió muy bien, comentó Norberto Fontana.-. El piloto de Torino dió varias vueltas al trazado del Roberto Mouras de La Plata con la atención de los integrantes del equipo HAZ, entre quienes estuvieron su Director Técnico Javier Ciabattari, el Director Deportivo Cachi Scarazzini, junto con Miguel Etchegaray, Alejandro Masas e incluso en un momento visitó el ensayo Fernando Hidalgo, uno de los propietarios de la estructura.-. Sin embargo la mayoría de los giros Fontana parcializó y sobre el final de la tarde el equipo decidió colocar el motor de carrera de Laboritto en el Torino.-. En Balcarce el problema fue que nos tocó un juego de gomas muy malas que nos perjudicaron en el momento de buscar tiempos en clasificación.-. Hoy las puse en el auto y lo comprobamos cuando casi me fui afuera en la última curva, vamos a estar en un muy buen nivel en Buenos Aires, el auto mostró muchas mejoras y volvimos a tener excelente potencia en los motores.-.

EL 29 de abril se conocerá en París el recorrido de la nueva edición del rally Dakar 2011 tras la confirmación de su realización en caminos de Argentina y Chile según se anunció en las últimas horas.-. Si bien no hay anticipos respecto de los lugares a recorrer pudo saberse que en la edición 2011 no estaría en la provincia de Córdoba, y tomaría hacia el norte caminos de Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán y Salta para pasar a Chile desde Argentina.-. La competencia oficialmente arrancará el 1 enero 2011 con briefing, pódium y salida hacia el primer vivaque.-. 2 al 15 enero 2011: Rally Dakar Argentina-Chile 2011.-. 16 enero 2011: pódium llegada a Buenos Aires.-.

Fue una muy buena jornada de pruebas porque pudimos probar muchas cosas en los dos autos, y eso nos sirve para llegar bien a Buenos Aires, comentó Martíin Basso tras el ensayo en el autódromo de La Plata los dos autos de TC del equipo HAZ que probaron y quedaron listos para el fin de semana en el autódromo porteño.-. Cambiamos de motorista y tenemos muchas esperanzas de estar adelante.-. Mi objetivo y el del equipo es tener al Torino entre los primeros lugares durante todo el año, y debemos estar en buen nivel en la carrera de este domingo', agregó Basso.-. El Torino, ex López, llevará desde la fecha de Buenos Aires motores de Alfredo Fernández en lugar de los de Carlos Laboritto.-. Trabajamos mucho en la parte aerodinámica y buscando la mejor puesta a punto con un motor de pruebas, sostuvo Basso.-.

La Copa FIESTA está visitando el Autódromo de la Ciudad de 9 de Julio para completar una nueva fecha del Campeonato Apertura 2010.-. Como ya sucedió en años anteriores el Campeón se consagrará luego de haberse disputados el Torneo Apertura y el Torneo Clausura, la suma de ambos determinará quien será el monarca del 2010.-. El Torneo Apertura constará de 6 fechas y el Clausura de 5, ya se disputó la primera a modo de presentación, (no otorgo puntaje), pero desde la próxima carrera ya comienza de firme la lucha por el cetro de campeón.-. Para esta fecha a disputarse en el Circuito Nº 2 del autódromo de 9 de Julio, de 3428 de longitud, se espera la presencia en pista de al menos 14 pilotos, que ya confirmaron su asistencia.-.

El proximo fin de semana, se disputará la segunda fecha del campeonato 2010 del Turismo Pista Clase 3, que se presenta en el autódromo “Ciudad de 9 de Julio” de la provincia de Buenos Aires, en ésta divisional estará compitiendo el representante de Ushuaia Lucas Ariel Yerobi, con el VW Gol Nº 10 atendido por el equipo ZP Sport.-. El día Sábado se llevará a cabo los entrenamientos Oficiales, con la posterior Clasificación y Series, a seis vueltas cada una y el Domingo 28 se estará disputando la Final Nº 100 de la Clase 3, sobre 14 vueltas.-.

Arriba de un Mondeo TRV6 del Abraham Sport Racing. Así estará José Pedro Passadore en la cuarta fecha de la Copa América 2010 de Top Race, según fue confirmado este mediodía por el piloto uruguayo y los responsables de su nuevo equipo.-. El piloto nº 91 dejará el Crespi Competición Alpine Skate y pasará a correr en el equipo de Cacho Abraham desde la próxima presentación de la categoría, que será el 2, 3 y 4 de abril en Resistencia, Chaco.-. Se trata del auto con el que Roberto "Coco" Falcón compitió en las primeras dos fechas del año, en Comodoro y Bahía Blanca.-. El Crespi Competición Alpine Skate confirmó la desvinculación "de común acuerdo y en excelentes términos".-. Aparentemente antes del fin de semana habría una resolución acerca de quien sería el corredor que se suba al auto a partir de la cuarta fecha de la Copa América en Resistencia.-

Varios autos del TC Pista probaron en el autódromo de La Plata con vistas a la carrera de este fin de semana en Buenos Aires.-. Facundo Urtubey presentó de manera impecable el nuevo Torino que estrenará en la carrera porteña, construído por Alberto Canapino y motores de Alfredo Fernández.-. También giró con el asesoramiento del equipo HAZ el Ford de Federico Laboritto, mientras que en el equipo AA estuvo el Chevrolet de Camilo Echeverría con motores de Pablo Satriano.-. El auto fue el que tuvo el año pasado Matías Rodriguez en TCP, con algunas reformas y mejoras.-. También probó el Dodge de Claudio Viano, de cara a su próxima presentación en la categoría.-.