" RESULTADOS + NOTICIAS + NENAAAS "

Marcos Di Palma estará probando su Chevrolet de Turismo Carretera el miércoles y jueves de esta semana en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.-. Bajo el asesoramiento del Ingeniero Guillermo Kissling, el piloto de arrecifes probará amortiguadores y distintas variantes aerodinámicas en su Chevrolet, aprovechando que está habilitado para ensayar, clasificó después de los 30, Marcos buscará cerrar de buena forma la temporada en La Plata y Buenos Aires, ultimas citas del TC 2009.-.

La actividad previa a la disputa del Gran Premio Coronación, última etapa del Endurance Series de TC 2000, continúa este lunes con la realización por parte de la escudería JM Motorsport de una jornada de ensayos con los VW Bora en el autódromo de Buenos Aires.-. Con el objetivo puesto en la competencia de Potrero de los Funes, a partir de este mediodía, Rubén Salerno gira en el circuito N° 8 del escenario capitalino.-. En este ensayo tomará parte también Jorge Cersósimo, quien buscará su adaptación con el fin de tomar parte en la última competencia del Endurance Series de TC 2000.-.
El veterano piloto Gabriele Tarquini se consagró Campeón Mundial de autos de Turismo.-. Cuando el viernes Yvan Muller y Gabriele Tarquini chocaron entre ellos en la clasificación, y fueron llevados al hospital de Macao, reinó la desilusión en el equipo Seat Sport.-. Todo un año de enorme trabajo les había llevado a la cita final con la opción de reeditar el doblete de 2008.-. La ausencia de lesiones graves sólo era una pequeña alegría ante el problema real: tenían dos Seat León TDi destrozados y apenas 48 horas para solucionarlo.-. Pero el gran trabajo de todo el equipo los puso en la largada y tras dos carreras muy igualadas, los cinco pilotos dieron a Seat su objetivo.-. Campeón del Mundo de marcas y, de nuevo, también de pilotos.-. Esta vez fue Tarquini el que tomó el relevo de Muller y se alzó con el campeonato individual.-. Y el mejor resumen es el que hizo, en medio de la gran celebración, Jaime Puig, director del equipo: "Somos un equipo en el que todos trabajan para todos.-. Esto es el premio al esfuerzo, la capacidad de trabajo y el espíritu solidario".-. En la Copa de particulares, Tom Coronel también ganó con un Seat León 2.0.-.

Valentino Rossi el insaciable piloto italiano, múltiple Campeón en dos ruedas, hizo una excursión por el autódromo de Vallelunga y se dió el gusto de correr con una Ferrari.-. Lejos de irse de vacaciones como la mayoria del personal de MotoGP, el piloto de Tavullia no se pudo resistir a la tentación de realizar otra incursión en el mundo de las cuatro ruedas.-. Y lo hizo en una prueba de resistencia, en las 6 Horas de Vallelunga.-. Y como no podía ser de otra manera al volante de un Ferrari, de un F430 del Team Kessel en la categoría de GT3. -. Y en Vallelunga no podía ser de otra manera.-. "Quiero volver a correr una carrera como esta porque habiendo terminado de esta manera debo asegurarme de volver.-. Cuando estás delante de la carrera y a 40 minutos del final acabar así te deja un mal sabor de boca".-. "Me he asustado cuando el motor se ha incendiado porque en el coche estás atado por la cintura y no veía la maneta para abrir la puerta.-. Ha sido sólo un momento porque enseguida han llegado los comisarios y me han abierto.-. Una pena porque sin este problema hubiésemos ganado", explicó Rossi, que se cruzó en la pista con Adrian Newey, diseñador de Red Bull Racing, pilotando un BMW M3 de la categoría Supercup.-. Ayer finalizaba su aventura en un clásico de la resistencia como el que se disputa en el circuito Piero Taruffi, esta semana le toca rally.-. El fantástico Valentino participará esta semana en el Rally de Monza.-. Y además tiene pendiente un test con un Ferrari de F1.-.

Christian Klien ha puesto de manifiesto que no puede firmar con Peugeot para participar en las 24 Horas de Le Mans de 2010 hasta que no se le cierren todas las puertas para entrar en la Fórmula 1.-. El austríaco este año ha sido el tercer piloto de la escudería BMW-Sabuer, y su esperanza es seguir compitiendo en la F1, donde ha participado en un total de 48 carreras.-. Klien dijo, en este momento estoy centrando todas mis opciones en la F1, ahora mismo no puedo comprometerme con Peugeot para participar en LeMans 2010, ya que la prueba coincide con el Gran Premio de Canadá.-. Manor, USF1 y Lotus son los más probables destinos para el piloto, aunque también se habla de Sauber, con su nuevo grupo inversor.-.
El cuatro veces campeón del mundo de rally, el finlandés Juha Kankunnen, se proclamó vencedor de la décima edición del Rally Mobil disputado en Chile, en el que el argentino Gabriel Pozzo quedó segundo.-. Kankkunnen, de 50 años y retirado de la competición desde 2002, ganó en la final a dos mangas a Gabriel Pozzo, ex campeón mundial 2001 de la clase N4 Producción, quien corrió acompañado por el chileno Eliseo Salazar.-. "Las mangas fueron muy parejas y el circuito muy difícil, con partes estrechas y exigentes, que me hicieron recordar mis mejores años.-.No fue fácil, lo que demuestra que los competidores fueron de alto nivel", declaró Kankkunnen.-. Salazar había quedado fuera de la final al lograr sólo la quinta posición, y cedió su automóvil para que Pozzo se enfrentara a Kankunnen, ya que el piloto argentino había roto la caja de cambios de su auto durante la semifinal.-. En la tercera posición se situó el argentino Alejandro Cancio, mientras que los hermanos chilenos Pablo, Leonardo y Luciano Quintanilla se adjudicaron, por este orden, los tres primeros puestos de la competencia de motocross.-.
Nico Rosberg correrá la próxima temporada en la Fórmula Uno a bordo de una "flecha plateada" del nuevo equipo Mercedes, anunció un portavoz de la firma desde su central en Stuttgart, al sur de Alemania.-. El hijo del piloto finlandés y ex campeón mundial Keke Rosberg es el primer fichaje para el nuevo equipo Mercedes, que recientemente adquirió la mayoría del capital de la escudería Brawn GP Team y fichó a su jefe, Ross Brawn, para dirigirla.-. Nico Rosberg, de 24 años de edad, será el primer piloto alemán que conduce una "flecha plateada" en la Fórmula Uno desde 1955, cuando en el equipo Mercedes corrían Karl Kling y Hans Hermann.-. La nueva escudería ha dejado abierto aun quien será el compañero de equipo de Rosberg, aunque el propio Brawn desmintió las informaciones acerca de un posible retorno a las pistas de Michael Schumacher al servicio de Mercedes.-. Rosberg, que los últimos cuatro años ha corrido para el equipo Williams, podría tener como compañero de equipo a Nick Heidfeld, hasta ahora piloto de BMW, aunque tampoco se descarta la posibilidad de que finalmente sea Kimi Räikkönen.-.

LLEGARON LAS NENAAAASSSS

" CAMPEONES + FINALES "

La Clase 2 del Turismo Pista ya tiene dueño.-. Marcos D`Agostino se consagró campeón 2009 en el autódromo de Mar del Plata a falta de una fecha para la finalización de la temporada.-. El título peligró cuando Pablo Villaberde se acercaba a pasos agigantados y amenazaba con quedarse con la quinta posición necesaria para obstruirle el camino a la coronación a D`Agostino que venía perdiendo camino.-. Sin embargo, la suerte de campeón ayudó al piloto de Saavedra que cantó victoria cuando se pinchó el neumático tracero izquierdo, y lo obligó a ingresar a boxes para reemplazarla, perdiendo así terreno y dos vueltas con respecto a los demás.-. De esta manera, dejando el camino libre para D`Agostino que a pesar de los inconvenientes de su Fiat Uno, arribó a la bandera a cuadros para soltar el grito de gloria.-. El ganador de la carrera fue Fabio Torres que consiguió en el trazado marplatense su primer triunfo dentro de la categoría en su tercera presentación, marcando un registro con su Fiat Uno de 26m52s040/00.-. Lo escoltaron Ezequiel Chacón y Fernando Janson.-. La última fecha del calendario se disputará en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, el 20 de diciembre, y sólo quedará por saber quién es el subcampeón de la división menor del Turismo Pista.-.

Un nuevo campeón se coronó este fin semana.-. Y no hay mejor regalo para Olavarría que el título 2009 del representante de la ciudad en el día de su aniversario.-. Agustín Herrera pudo cantar victoria gracias al tercer puesto conseguido en la carrera, a falta de una fecha para la finalización de la temporada.-. La competencia quedó en poder de Juan José Ebarlin, que posicionó al Ford en lo más alto del día, y fue escoltado por el último ganador Santiago Mangoni y el nuevo campeón Herrera.-. Una carrera que dufrió dos intervenciones del pace car, que se retiró a falta de una vuelta para el banderazo final.-.

La Clase 3 del Turismo Pista no contó con la misma suerte que la división menor.-. El candidato a llevarse el título en la décima fecha del calendario era Christian Bodrato Mioneto, pero el porteño largó después de los 20 primeros pilotos debido a los inconvenientes sufridos en la serie, que lo relegaron.-. Cuando se encontraba en la 21º posición sufrió la rotura de la cadena de distribución de su Gol y a pesar de sus intentos para repararlo, tuvo que resignarse y abandonar.-. De esta manera quedaba claro que la definición del campeonato se definiría en la ciudad de las diagonales.-. Sin embargo, no se esperaba que en la última presentación sea tan competitiva. Es que cuando todo demostraba que Remo Rafú ganaría la carrera que lideró hasta la última vuelta- la rotura de uno de los neumáticos traseros se hizo notar y provocó el despiste del piloto de San Martín.-. De esta manera, la victoria quedó en manos de Carlos Boni que con su VW Gol marco un registro de 29m09s457/00 y ahora amenaza con complicarle la coronación a Bodrato Mioneto.-. Boni se encuentra a 12 puntos de diferencia en el campeonato platense.-. Escoltaron a Boni, Néstor Panagópulo y Diego Leston.-.

Federico Fastuca consiguió su primera victoria dentro de la Fórmula Metropolitana.-. Con el Crespi/Renault que le entrega el equipo de Sergio Castro, se impuso en la final que por la 13º fecha de la temporada 2009 que se corrió en el autódromo Roberto Mouras, con un tiempo de 19m33s023/00.-. Fastuca logró superar a Claudio Dinoto Rama en el reinicio de la competencia que en la segunda vuelta fue interrumpida con el ingreso del Auto de Seguridad.-. Con este resultado y con el 5º lugar obtenido por Juan José Garriz y la posición del líder Emiliano González, el campeonato se definirá en la última fecha que se corre el 6 de Diciembre nuevamente en el autódromo platense junto al TCarretera.-. Segundo llegó Claudio Dinoto Rama que luego de ser superado no pudo darle alcance a Fastuca que según Dinoto le tiró mucho aceite, y tercero llegó el piloto de Bragado, Lucas Alonso.-. El mendocino, Julián Santero que llegó 5º no suma puntos ya que corrió con la licencia de su provincia, en consecuencia le permite a Garriz subir a esa posición.-.

"SUSPENCION + CLASIFICACION + NOTI"

El transporte con dieciséis de los 20 autos que están inscriptos para la competencia llegó en las primeras horas de la mañana, momento en el que comenzó a precipitar con gran intensidad la lluvia, lo que modificó el cronograma del Top Race Jr, categoría que decidió girar en pista pero que hacerlo en el día de mañana.-. Para Turismo Internacional, una cifra de 20 autos quedaron habilitados para competir, destacándose los debuts de Luis Druetta (Renault Megane) y Nicolas Ursprung (Renault Megane), y los regresos de Rodolfo Rodriguez (BMW) y Maximiliano Galarza (Toyota).-. La categoría tendrá a Rodriguez y a Alejandro Frangioli como pilotos locales, mientras que Galarza representará a la Ciudad de Formosa.-. Su anterior participación fue, justamente, en la carrera que se disputó en este escenario en el año 2005.-. Adrian Tracogna lidera el campeonato de la Clase Super, con 147 unidades.-. El segundo es Carlos Banfi, que suma 101 puntos.-. En la Clase Uno, Matias Machuca puntea el campeonato, con 110 puntos.-.
Turismo Internacional informa que se suspendió la competencia prevista para el proximo fin de semana dada la incesante cantidad de agua que cayó en las precipitaciones matutinas, las que podrían repetirse en los proximos dias segun datos desprendidos del Servicio Meteorológico Nacional.-. La categoría, en reunión con los pilotos y propietarios de autos, resolvieron reprogramar el evento deportivo para el proximo Domingo 29 de Noviembre en el mismo escenario chaqueño, conforme lo resuelto en horas de la tarde.-.

El intenso temporal que azotó Resistencia durante la madrugada y la mañana de hoy, que dejó anegada gran parte de la ciudad y varios sectores del circuito "Lotería Chaqueña-Yaco Guarnieri". -. La temporada 2009 terminará entonces con una fecha doble en Paraná el 11, 12 y 13 de diciembre.-. "Es una lástima tener que anunciar que el Top Race no va a poder correr en Chaco. Las condiciones de seguridad no están dadas y se haría difícil un eventual rescate.-. Además, el Top Race trabaja para la gente y si la gente no puede ir al autódromo no tiene sentido correr por más que salga una competencia linda".-. De esta manera, Alejandro Urtubey informó en una conferencia de prensa llevada a cabo en la Casa de Gobierno de Chaco que la carrera de Top Race en Resistencia debió ser suspendida.-. El Gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, el Presidente de Lotería Chaqueña, Mario Pascual, y los pilotos de Top Race y Top Race Junior lo acompañaron durante el anuncio.-. Si bien se esperó hasta último momento para resolver la suspensión en Chaco, finalmente las autoridades de la categoria evaluaron que la mejor opción era no exponer a los protagonistas de esta carrera a un riesgo innecesario.-. Por eso, pese a la buena voluntad de todas las partes, se decidió que el regreso del Top Race al trazado chaqueño quede para otra oportunidad, posiblemente el año próximo.-.
Los fundadores del Williams Grand Prix Engineering, Sir Frank Williams y Patrick Head, anunciaron la venta de una participación minoritaria de su escudería a un grupo inversor de Austria liderado por el empresario Toto Wolff, ex piloto y manager de Mika Hakkinen.-. Williams y Head habían sido hasta ahora los únicos copropietarios de Williams desde que crearon la escudería en 1977.-. Durante mucho tiempo ambos se resistieron a la venta de una parte de la compañía, a pesar de la frecuentes especulaciones que han vinculado al equipo con numerosos fabricantes.-. "Es explícito que este no es el comienzo de una eliminación progresiva de las acciones de la empresa de parte de los propietarios", aclaró un portavoz del equipo.-. Mientras que Williams dijo que simplemente sentía que era el tiempo de delegar funciones.-. "Tengo 67 años y no voy a vivir para siempre.-.Pero no tengo ninguna intención de perder el control de esta empresa o de dejar mis actividades en la F.1", aseguró Williams.-. Para 2010 Williams confirmó como pilotos al brasileño Rubens Barrichello y al alemán Nico Hulkenberg; mientras que contará con motores Cosworth.-. Este anuncio llegó en la misma semana en que se confirmó la compra de Brawn GP por parte de Mercedes-Benz, que de esta manera volverá a la categoría con su propio equipo a partir de 2010.-.

El Turismo Pista cumplió con su fase clasificatoria, en el autódromo de Mar del Plata, escenario en el que se corre este fin de semana la 10º Fecha del Campeonato Argentino 2009.-. Fabio Torres registró su primera “Pole Position” en la Clase 2 y Christian Bodrato Mionetto hizo la segunda consecutiva en la Clase 3.-. En su tercera presentación Fabio Torres consiguió su primera “Pole Position”, tras registrar esta tarde en el autódromo de Mar del Plata 1m18s082/00, a 125,637 Km/h., superando por más de medio segundo a Pablo Minardi (quien está retornando y había sido el más rápido en entrenamientos) y a Mariano Artacho.-. Luego se ubicaron Rodrigo Ghisani, Rafael Fossaceca y el líder del campeonato Marcos D’Agostino.-. El cordobés Carlos Amata se había ubicado en el 7º puesto, pero luego las autoridades le retiraron el tiempo (1m18s937/00) al constatarse que su Fiat Palio no cumplía con el peso mínimo reglamentario.-. Con esto, avanzaron un puesto Ezequiel Chacón, Martín Otero, Fernando Janson y Domingo Serpa.-. Por otra parte, en el desarrollo de la tanda se produjo un incidente entre Ayrton Boni y Fernando García, quienes se rozaron y terminaron afuera de la pista, debiendo sus respectivos equipos reparar las unidades para afrontar el resto de la actividad, en las series y la final de mañana.-.

Por segunda carrera consecutiva, Christian Bodrato Mionetto se alzó con el mejor tiempo clasificatorio en la Clase 3, y logrando además el nuevo récord para la división mayor en el autódromo marplatense con 1m15s752/00, a 129,502 Km/h., dejando en claro que quiere irse de “La Feliz” con el título asegurado.-. Segundo se clasificó el barilochense “Lito Imaz”, que nuevamente consiguió ubicarse en las primeras colocaciones, precediendo a Remo Rafú y a Pablo Otero.-. Néstor Panagópulo quedó quinto, precediendo a Diego Leston; este debe cumplir con la sanción impuesta en la fecha anterior de Buenos Aires, que lo hace perder en esta “ocho grillas”, con respecto al lugar obtenido.-. Luego de ellos, se ordenaron Gonzalo Fernández, el debutante Alberto Jaime, Fernando Moni, Juan Manuel Bonomo y Pablo Collazo.-. Tal como le ocurrió en los entrenamientos, Carlos Panagópulo se despistó en esta tanda, haciendo que se coloque la bandera roja para retirar su Honda Civic, que quedó mal ubicado y en zona peligrosa para los demás participantes.-.

Claudio Dinoto Rama fue el encargado de arrebatarle la pole de la Fórmula Metropolitana a Juan José Garriz.-. El piloto que compite también en TC Pista Mouras, se quedó con el mejor registro de la clasificación en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. A bordo de un Crespi Renault del equipo de Marcelo Ramini, Dinoto Rama pudo cronometrar 1m30s099 en su vuelta más rápida en una pista seca.-. De esta manera consiguió relegar por 3 centésimas de segundo a Federico Fastuca del equipo de Sergio Castro.-. Mañana largará desde la tercera colocación Alan Ruggiero.-. La carrera se desarrollará mañana a partir de las 09.40 en el trazado platense.-. En la penúltima fecha del año podría definirse el campeonato a pesar de que el líder, Emiliano González, larga desde la última fila debido al despiste sufrido en la sesión clasificatoria.-.
Juan Manuel Marchetto finalizó esta tarde la primera etapa del "XVI Rally del Atlántico" en la primera colocación de la clasificación general, luego de una intensa batalla frente al piloto paraguayo Alejandro Galanti (Toyota S2000) y frente al piloto local Rodrigo Zeballos (Mitsubishi).-. El integrante del VRS Rally Team comenzó con una primera vuelta en la que no arriesgó la integridad del auto en su primera presentación en este evento y en este particular tipo de piso.-. Ganando cuatro de las ocho pruebas especiales, entre ellas las dos del súper especial de "La Alameda", con un tiempo de 1h00m49s4/00, Juan selló una gran comienzo en el "este" uruguayo y frente a pilotos que ya cuentan con una vasta experiencia en este clásico del certamen uruguayo y del Codasur.-.
Luego de imponerse en los entrenamientos, Santiago Mangoni se quedó con la penúltima pole position del año del TC Pista Mouras.-. Con la pista ya seca, el piloto de Balcarce consiguió cronometrar 1m33s857 en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y posicionó a su Chevrolet en la posición de privilegio para la 13º final del año.-. De esta manera el balcarceño logró su tercera pole consecutiva y la quinta del año.-. Mañana intentará repetir la última actuación, donde se llevó la victoria.-. Acompañará mañana a Mangoni en la primera fila, Juan Jose Ebarlin, que con su Ford obtuvo el segundo mejor tiempo.-. Tercero finalizó Agustín Herrera.-. La final se largará a las 12 para recorrer el circuito perimetral Juan Gálvez del trazado platense.-.

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La quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se pondrá en marcha esta noche a partir de las 19:30 horas con el paso de los autos por la rampa ubicada frente a la Municipalidad de Villa Gesell.-. Luego de una reprogramación del cronograma, ahora la carrera tendrá dos etapas de aproximadamente 200 kilómetros cada una, las cuales de disputarán el sábado y el domingo.-. La definición del CARCC debía comenzar el miércoles pasado, sin embargo a pocas horas de la largada la Comisión Provincial de Automovilismo Deportivo (COPAM) de la Provincia de Buenos Aires, le negó la autorización para disputar la prueba.-. Es por ello que luego de innumerables gestiones durante las últimas 48 horas, la COPAM realizó esta mañana una asamblea extraordinaria en la ciudad de La Plata, y ha revertido su decisión, otorgando finalmente la autorización necesaria para la realización de esta competencia.-. De esta manera, la Dirección de la Carrera ha diagramado un nuevo cronograma de actividades que constará de dos etapas que completarán más de 400 kilómetros cronometrados.-.

" PRUEBAS SUSPENDIDAS + NOTICIAS "

A causa de la intensa lluvia que azota Resistencia y que anegó gran parte de la ciudad donde está ubicado el autódromo "Lotería Chaqueña-Yaco Guarnieri".- El Top Race evaluará los pasos a seguir para el resto del fin de semana.-. La actividad que el Top Race Junior tenía previsto realizar hoy en el autódromo de Resistencia quedó suspendida a raíz de la intensa lluvia que cayó desde muy temprano sobre esta capital provincial y que anegó gran parte de la ciudad y diversos sectores del circuito "Lotería Chaqueña-Yaco Guarnieri".-. Por ese motivo, y teniendo en cuenta que el pronóstico para las próximas horas no es alentador, las autoridades de la competencia evaluaron no desarrollar las pruebas programadas para hoy.-. De esta forma, no se llevarán a cabo el primer entrenamiento ni la primera clasificación del Top Race Junior, debido a la gran cantidad de agua que se acumuló tanto en el perímetro como en varios sectores del trazado chaqueño.-. Las autoridades de la categoría, junto con los encargados del autódromo analizarán durante las próximas horas cómo continuará el fin de semana tomando en cuenta que el pronóstico meteorológico anuncia más lluvias.-.

La organización del Campeonato Argentino de Rally Cross Country anunció que mañana a primera hora la Mesa Directiva de la Comisión Provincial de Automovilismo y Motociclismo (COPAM) se reunirá de manera extraordinaria para resolver la situación del Gran Premio de Villa Gesell, competencia que esta pautada para este fin de semana.-. De esta manera, la decisión sobre la largada de la carrera y el nuevo cronograma se conocerá mañana pasado el medio día.-. “La COPAM, que normalmente se reúne cada miércoles ha convocado a una reunión extraordinaria para mañana en la que se tratará exclusivamente la autorización del Gran Premio de Villa Gesell.-. En la foto Orlando Terranova (Mitsubishi Lancer Racing) credito de Bellido fotos.-. Si finalmente COPAM autoriza la disputa de la competencia, la prueba se pondrá en marcha el sábado y finalizará el domingo, completando dos etapas y recorriendo aproximadamente 400 kilómetros cronometrados entre los dos días de manera de completar el 60% del recorrido estipulado en un principio y que de esta forma la carrera pueda otorgar puntaje completo.-.

Los equipos de TC 2000 continúan realizando ensayos previos al último compromiso de la temporada que será el Gran Premio Coronación, que se desarrollará en Potrero de los Funes entre el 26 y el 29 de Noviembre próximos.-. A las ya anunciadas pruebas del Basalto TTA en Córdoba, se sumó el DTA, mientras que en Buenos Aires lo hace el team Chevrolet.-. La escuadra DTA programó dos días de trabajo consecutivos: hoy viernes es el turno de los binomios Matías Muñoz Marchesi-Guillermo Albertengo y Santiago Ventana-Roberto Urretavizcaya.-. El sábado la actividad en la pista cordobesa se completará con el trabajo del binomio integrado por Fabián Yannantuoni-Fabián Flaqué, sumado a la primera prueba de Augusto Scalbi sobre un auto de TC 2000.-. Por su parte, en Buenos Aires, la escudería Chevrolet trabaja con Guillermo Ortelli y José Ciantini, quienes evalúan los Chevrolet Vectra en el trazado N° 8 del autódromo Hermanos Gálvez.-.

La pasión del piloto italiano Valentino Rossi por el mundo del motor, ya sea con dos o cuatro ruedas.-. El nueve veces campeón del mundo de motociclismo, acumula ya varios test con el equipo Ferrari de Fórmula 1, al igual que también ha participado en distintas pruebas de rallies.-. En esta ocasión Rossi manejará una Ferrari F430-GT3 de Kessel Racing, escudería de Loris Kessen, ex piloto suizo de F1, para disputar una prueba de resistencia.-. El italiano compartirá el auto con otros dos pilotos, Andrea Ceccato y Alessio Salucci.-. La carrera se disputará el próximo domingo en el norte de Italia, de 9:30 a 15:30 hora local.-. Hoy viernes y el sábado tendrán lugar los entrenamientos libres y el sábado por la tarde queda reservado para la sesión de calificación.-.
Marcos Ligato, Sebastián Beltrán, Nicolás Madero, Alejandro Cancio, Claudio Menzi y Agustín Rossi serán los argentinos que correrán en el Rally Mobil Motorshow, una exhibición que se realizará este fin de semana para celebrar los diez años del Campeonato Chileno de Rally.-. El evento contará con figuras de primer nivel destacándose el finlandés Juha Kankkunen, toda una leyenda del rally.-. También estará su compatriota Kristian Sohlberg, el peruano Ramón Ferreyros, el ecuatoriano Luis Valverde, el paraguayo Víctor Galeano y el brasileño Daniel Oliveira.-. Entre los locales pilotos locales se destacan Jorge Martínez Fontena, Eliseo Salazar, Daniel Más y Juan Francisco Carrasco.-. La carrera se realizará en el atractivo y exigente circuito del Parque Motor Laguna Carén de una extensión de 1.200 metros.-. Además habrá música en vivo, exhibición de motocross y Freestyle.-.

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" DE TODO UN POCO Y ALGO MAS "

El martes pasado se le venció la prioridad a Esteban Guerrieri en el equipo Manor Grand Prix de Fórmula 1.-. Esto generó que ante la aparición de una mejor opción para el team inglés, el argentino perdería terreno en las negociaciones.-. Se confirmó que una butaca ya tiene dueño: el alemán Timo Glock.-. En la otra se anota como favorito el brasileño Lucas di Grassi.-. Julio Gutiérrez, manager del piloto de argentino, sigue trabajando. “El tema está muy difícil, pero no tiramos la toalla,las chances en Manor están cada vez más complicadas.-. Seguimos en contacto con John Booth, dueño del equipo.-. Si conseguimos el dinero, Esteban tiene su lugar en Manor, aseguró el empresario.-. Sobre las gestiones para conseguir el presupuesto de 6,5 millones de euros, Gutiérrez aclaró que estan a la espera de los inversores árabes aunque, la mayor posibilidad ahora recae en unos capitales españoles que demostraron su interés.-. El Plan B aparece ahora como la carta más viable para el porteño. Barry Walsh, dueño del Ultimate Motorsport y que también tiene a cargo el desarrollo profesional de Guerrieri, tendrá una reunión importante para concretar un viejo anhelo: la compra de un equipo en la categoría reina.-. Barry se estará reuniendo en Silverstone con representantes de un equipo que actualmente integra el parque de la F.1.-. Gutiérrez también comentó cuáles serían las alternativas en 2010 para el piloto de Mataderos en caso de que no concrete su llegada a la Máxima.-. Nos mandaron una propuesta de HWA para que Esteban corra en el equipo oficial Mercedes-Benz en el DTM.-. Es muy interesante, pero por el momento, no la consideramos la más viable ya que ello le quitaría sus chances de crecer en categorías sin techo.-. La Superleague y la World Series by Renault son las variantes más firmes-.. “La Superleague creció muchísimo este año.-. En la próxima temporada tendrán 12 fechas dobles.-. Entrega importantes premios en dinero.-. Adoran a Esteban y, quizás, ese sea el camino que tomemos en caso de que no cerremos la chance en F.1.-. También, la otra posibilidad, es hacer una nueva temporada en la WSR, alternativa que también tenemos en carpeta.-. El porteño aspira a plasmar su sueño: correr en F.1.-. El trabajo seguirá y está claro que el cierre de este año depara novedades y confirmaciones para el piloto argentino.-.

El empresario Fernando Hidalgo, propietario del HAZ Racing Team, confirmó que se llegó a un acuerdo con el Berta Motorsport para trabajar en conjunto en Turismo Carretera, Top Race y TC 2000.-. Lo positivo es la unión de estas dos sociedades, que tienen el mismo espíritu y forma de trabajo.-. En nuestro caso, pegamos un salto de calidad.-. Vamos a ayudarlos en todo lo que ellos necesiten en cada uno de sus proyectos, dijo Hidalgo.-. De acá a diciembre vamos a resolver qué haremos: si un equipo en Top Race, un equipo Turismo Carretera o un equipo satélite en TC2000.-. Creo que vamos a crecer muchísimo y será bueno para ambas parte.-. El desembarco del HAZ en el Top Race no está ciento por ciento confirmado, pero es intención de Hidalgo de tener un equipo con dos autos.-. En cuanto al TC, la idea sería tener dos Torino en Barracas y dos Ford en Alta Gracia.-. Mientras que en el TC2000, podría ser semioficiales Ford.-. Aunque eso depende de que la fábrica continúe con el Berta Motorsport.-. Al respecto, Hidalgo sostuvo: Yo no puedo dar detalles de las negociaciones, pero por lo que tengo entendido hay interés de ambas parte de seguir trabajando juntos.-.

Jenson Button, que este año se consagró campeón de la Fórmula 1, está a un paso de convertirse en piloto de McLaren con lo que se llevará el “1” al team de Woking luego de conquistar la corona con Brawn GP.-. El artículo está firmado por el prestigioso periodista Alan Henry, quien cuenta con muchos contactos dentro de McLaren.-. Según pudo averiguar, el convenio sería por tres temporadas y el sueldo para 2010 rondaría los 6,7 millones de euros.-. Button visitó el viernes pasado la fábrica de McLaren.-. Eso acrecentó los rumores de su partida de Brawn GP, que correrá a partir de 2010 como Mercedes Grand Prix luego de ser adquirida por el gigante alemán.-. Nick Fry, presidente ejecutivo de Brawn GP, afirmó que no pierde las esperanzas de retener a Button, aunque aclaró que la adquisición por parte de Mercedes no implicaba que el equipo ahora le ofrecería más dinero.-. "Hemos tenido discusiones con Jenson sobre lo que consideramos un salario razonable y esto no va a cambiar nada en ese aspecto.-. Espero que Jenson esté con nosotros la próxima temporada, hemos trabajado juntos una buena cantidad de años y conseguimos ganar un campeonato mundial juntos.-.

El futuro de Renault en la Fórmula 1 se decidirá a fin de año, anunció mediante un comunicado la casa francesa a principios de este mes.-. Pero parece que ya hay novedades sobre el camino que tomaría El Rombo en 2010.-. Al menos, del 40 por ciento de su capital, la firma gala está estudiando una propuesta recibida desde Rusia para adquirir esa parte de las acciones.-. El periódico también señala que el acuerdo podría dar lugar a la llegada del piloto ruso Vitaly Petrov como compañero de equipo del polaco Robert Kubica.-. Las noticias provenientes del país escandinavo sobre una venta parcial del equipo, fueron respaldadas por el diario alemán Bild, que anunció que Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros con el fin de reforzar su programa de F1.-. Asimismo, Renault requiere ese presupuesto para poder anunciar oficialmente sus planes de proveer en 2010 a Red Bull.-. Ello tomando en cuenta que Adrian Newey, hasta el momento, diseñó el RB6 alrededor del propulsor francés.-. Entre la actual situación financiera y el escandaloso caso de Singapur 2008, en Renault van a tener complicada la presencia de nuevos sponsors para 2010.-. No parece una mala solución la de vender parte del equipo y tener al subcampeón de la GP2 en 2009, Vitaly Petrov, como segundo piloto oficial.-.

El finlandés Kimi Raikkonen se tomará un año sabático en la Fórmula 1 luego de que las negociaciones para sumarse a McLaren en 2010 fracasaron.-. Así lo reveló su manager Steve Robertson.-. Luego de romper anticipadamente su vínculo con Ferrari, Raikkonen dijo que estaba negociando su regreso a McLaren ya que era la única escudería que le garantizaba tener un auto competitivo.-. Sin embargo, el interés del team de Woking por contratar a Jenson Button hizo que las tratativas se terminaran abruptamente el martes por la noche.-. Las opciones en F.1 con McLaren para la próxima temporada se terminaron.-. Como no se pudo llegar a un acuerdo con McLaren, Kimi no hará F.1 en 2010, dijo Robertson .-. Kimi está interesado en pelear por victorias y el título.-. Creo que la F.1 se perdió de él por el momento, agregó el ejecutivo.-. Si las prioridades de Raikkonen se mantienen para 2011, la única chance que tendría es Red Bull ya que el contrato con sus actuales pilotos vence en 2010 (el resto de los equipos Top tiene contratos a largo plazo con sus pilotos).-.En Inglaterra aseguran que Iceman igual tendrá acción el año próximo y sería en el WRC.-.

Si bien falta mucho para la última competencia del año, el equipo Poligab trabaja para tener terminados al Chevrolet de la peña “La Espumita Quilmeña”, y al Chevrolet de Claudio Gargiulo.-.“En línea general hicimos un repaso del chasis, controlando que este en condiciones ya que en la ultima el auto termino bien” Aseguro Gabriel Martínez, responsable del equipo, que además dijo “para finalizar con los trabajos en el auto de la peña, solo tengo que hacer un chequeo del motor, y estaría prácticamente listo, ya que se le repararon hasta los toques que recibió” haciendo referencia al Chevrolet número 140 que atienden en su estructura.-. En relación al auto de Claudio Gargiulo, tienen mucho trabajo por delante, ya que deben hacerle un nuevo canalizador, remplazar parte del escape, y realizar un minucioso repaso de toda la unidad, ya que en la última competencia termino bastante golpeado.-. En la carrera pasada este equipo, se encargo de motorizar al auto de Fernando Cutini, el cual tuvo un buen fin de semana de competencia, ya que clasifico quinto el sábado, y dio un muy buen espectáculo en la pelea por el ultimo escalón de podio en la primera final, lamentablemente una falla en la segunda final impidió que el de Ranelagh redondee un buen desempeño, dicha planta impulsora ya esta repasada a nuevo, lista para competir nuevamente.-. De esta manera otro de los equipos que acompaña asiduamente a la categoría ya esta pensando en lo que será la ultima del año.-.

El próximo fin de semana, el Turismo Pista con sus dos clases estará cumpliendo en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata, con su décimo compromiso anual y en el mismo se pueden definir ambos campeonatos.-. La etapa de definiciones comienza a desandarse, la posibilidad concreta de que los Campeonatos 2009 de Clase 2 y Clase 3 se puedan definir están dentro de las probabilidades.-. Varios aspirantes al máximo logro anual serán los protagonistas, a quienes se suman aquellos que desean obtener el digito mínimo en sus autos para el próximo año.-. Los dados de la fortuna ya están echados, ahora llega la hora de la verdad y Mar del Plata será testigo, como lo fuera ya en alguna otro oportunidad, de esto ya hace más de un lustro.-. Restan jugar todavía 50 puntos (en dos fechas) y así está planteada la situación.-. Tendremos campeón o campeones 2009 el domingo al mediodía.-. La posibilidad esta latente, pero aún hay un largo camino a recorrer.-. La Clase Menor, hasta el momento son 7 los ganadores en esta temporada, solo repitió el fallecido Silvio Pérez con 3 victorias y en la Clase Mayor, son 6 los triunfadores, repitiendo Christian Bodrato Mionetto (con 3 victorias) y Jorge Baliñas (con 2 triunfos). El interrogante es se repetirán los ganadores o habrá nuevos en este circuito.-. Previamente a la disputa de la anteúltima competencia del año en curso, se llevará a cabo el jueves 19 de noviembre Entrenamientos Exclusivos de 12 a 18 horas, para pilotos que durante el año hayan debutado en el automovilismo.-. El viernes 20, los Entrenamientos Comunitarios tendrán entretenidos a la mayoría de los protagonistas entre las 11 y 18 horas y en estos se intentará por parte de pilotos y equipos, lograr la mejor puesta a punto de sus autos, en un circuito que para el 90 % de los participantes es casi desconocido.-.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC multó con dos mil pesos a Julio Catalán Magni, Marcos Di Palma, Mariano Altuna y Roberto Del Bo, por contravenir las normas de convivencia en el autódromo de la ciudad de Olavarría.-. También fue multado con el mismo importe Gustavo Tadei, por expresiones impropias vertidas al comisariato que intervino en la competencia del TRV6, desarrollada en el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia.-.

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Hugo Paoletti, presidente de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), junto a José Luis Silvente, visitó el lunes el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, con el objetivo de inspeccionar el estado de las instalaciones del mismo, y evaluar los trabajos que se le solicitaron para la competencia que realizará allí Turismo Nacional, durante el fin de semana del 11 al 13 de diciembre, el Gran Premio Coronación 2009.-. Acompañados por Héctor Forcelli, integrante de la Sub Comisión de Automovilismo de la Asociación de Empleados de Comercio (AEC), entidad que regentea el escenario ubicado en el barrio Aldea Romana, los directivos del TN inspeccionaron el trazado, y coincidieron en que se deberá mejorar para la carrera el playón de boxes, con el fin de que los equipos dispongan de un espacio acorde para realizar sus trabajos, y para ello se utilizará asfalto mejorado, que será colocado en los próximos días.-

Los equipos Renault, Vitelli Competición y Fineschi Racing de TC 2000 comenzaron a girar en el autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires.-. Los trabajos se llevan a cabo en el circuito N° 8 y son preparatorios para el Gran Premio Coronación, última etapa del Endurance Series, que se disputará en el circuito internacional de Potrero de los Funes el próximo 29 de noviembre.-. Con una temperatura ambiente de 22.4°C, viento del norte a 18 km/h y lluvias intermitentes, 5 autos de TC 2000 iniciaron su jornada de trabajo en la pista ubicada en la ciudad de Buenos Aires.-. En la escudería que representa a la marca francesa Renault, Matías Rossi y Néstor Girolami realizan el chequeo de los dos Mégane II.-. Lo propio hacen por el Vitelli Competición los pilotos Henry Martin y Fabricio Pezzini. Por la tarde girará uno de los invitados del team, Ezequiel Baldinelli.-. Finalmente, Damián Fineschi evalúa la puesta a punto del Honda New Civic del Fineschi Racing.-.

Manor, uno de los nuevos equipos que tendrá la F1 en 2010, confirmó a uno de sus dos pilotos: Timo Glock.-. Con 27 años era apuntado como probable compañero de Robert Kubica en Renault.-. Luego del anuncio de que la estructura realizaría una evaluación interna de su proyecto en F1 la chance se diluyó y este anuncio de Glock en Manor podría confirmar la inminente salida de Renault de la máxima categoría.-. Tenía varias opciones para 2010', comentó Glock.-. Todo piloto tiene un mismo objetivo general, ganar un mundial alguna vez, y de alguna manera quiero hacer eso en un proceso del que quiero ser parte en una función importante para el desarrollo del nuevo auto.-. Glock, quien este año hizo podio en el GP de Singapur, destacó Manor no es un equipo 'nuevo' como en su momento fue Toyota.-. Pase bastante tiempo con Nick Wirth, John Booth y otros miembros del equipo, se trata de un equipo realmente de carreras, comandado por verdaderos corredores.-. Los favoritos para el segundo auto de Manor son Lucas Di Grassi y Adam Carroll.-. En algún momento se mencionó la firme posibilidad como titular o tester del argentino Esteban Guerrieri.- Aunque sus posibilidades siguen dependiendo del aporte económico.-.

Tras la salida de Leo Monti, el equipo JP Racing llegó a un acuerdo con Rodolfo Di Meglio para asesorar en los trabajos sobre la Dodge de Norberto Fontana, de aquí al final de la temporada.-. El experimentado chasista se encuentra en estos momentos tomando los primeros parámetros del auto en el taller del JP Racing, para trabajar de cara a las dos últimas competencias del año, a desarrollarse en La Plata y Buenos Aires.-. "Estamos limitados en cuanto a pruebas en pista, por lo que en ese aspecto, tendremos que trabajar directamente en los entrenamientos oficiales de la próxima carrera", afirmó Di Meglio.-.

El próximo fin de semana, el Turismo Pista con sus dos clases estará cumpliendo en el autódromo "Ciudad de Mar del Plata, con su décimo compromiso anual y en el mismo se pueden definir ambos campeonatos.-. Restan todavía 50 puntos (en dos fechas) y la posibilidad esta latente, pero aún hay un largo camino a recorrer.-. Previamente a la disputa de la penúltima competencia del año, se llevarán a cabo el jueves entrenamientos exclusivos de 12 a 18 horas, para pilotos que durante el año hayan debutado en el automovilismo.-. El sábado 21 comienza la actividad oficial, con los entrenamientos, las pruebas de clasificación y las series.-.

El campeón del mundo de Fórmula 1, el británico Jenson Button, aceptó los términos del contrato que lo unirían con McLaren por tres temporadas, el que sería firmado en los próximos días.-. A pesar de haberse emitido aún ningún comentario oficial al respecto, dicho medio aseguró que el salario de Button sería de algo más de 6,5 millones de euros por temporada.-. De esta forma, McLaren completaría un equipo británico, y reuniría a los dos últimos campeones del mundo.-. La noticia llega un día después de que Mercedes anunciara la compra de Brawn GP y la venta de sus acciones de McLaren.-. Todos estos movimientos podrían haber acelerado una marcha que ya se intuía, sobretodo después de que la semana pasada realizará una visita a Wokin teniendo contrato en vigencia con Brawn.-.

Luciano Larroudé cumplirá en el autódromo 'Ezequiel Crisol' de Bahía Blanca con su última participación en la clase 2 de Turismo Nacional, sobre el Renault Clío que atiende el equipo GR Competición y motoriza Alberto Etchegaray, debido a que en la próxima temporada 2010 se incorporará a la división mayor, para conducir un Ford Focus que pertenece a la escuadra Martos Competición.-. Termino de acordar con José Martos para estar corriendo el año que viene con su equipo, en la clase 3, sobre uno de los Focus que tiene en su taller y que actualmente es el que maneja Emanuel Moriatis.-. El piloto de Rauch, quien realizaría sus primeros ensayos sobre dicha unidad a comienzos del nuevo año.-. Con respecto a su Clío, el mismo será puesto en alquiler, siempre manteniendo la atención de Gabriel Rodríguez en el chasis.-. "Quiero agradecerle a el por el auto que me entregó en este último tiempo, con el cual pudimos concretar un gran trabajo en Río Cuarto, y a Alberto Etchegaray, porque siempre tuve motores que rindieron al máximo.-.

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