" EN LA FORMULA UNO AUDIENCIA "

La escudería Ferrari será juzgada el 8 de septiembre por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por haber solicitado supuestamente a su piloto Felipe Massa que diera paso a su compañero Fernando Alonso en la carrera del 25 de julio en el Gran Premio de Alemania.-. El brasileño, que dominaba la carrera en Hockenheim, había recibido un extraño mensaje de radio de Ferrari.-. "Fernando está más rápido que tú.-. ¿Puedes confirmarme que has recibido el mensaje", se escuchó.-. Las consignas de radio están prohibidas en la Fórmula 1 desde el año 2002.-. Massa bajó el ritmo a partir de ahí, hasta que Alonso le adelantó.-. "Las directrices de equipo que interfieren en los resultados de una carrera están prohibidas", según el artículo 39.1 de las normas deportivas de 2010 de la FIA, una de las dos que la FIA señala como contravenidas por Ferrari.-. La 'Scuderia' fue condenada a pagar 100.000 dólares de multa justo después del Gran Premio de Alemania.-. Su caso será estudiado en una audiencia disciplinaria en el Consejo Mundial del automovilismo, una entidad de la FIA, el 8 de septiembre en París.-.

" MOTONAUTICA EN GOYA Ctes "

Gustavo Ciurca (Zirmer) fue el ganador este domingo del Gran Premio de Goya de la F1 Power Boat, la categoría más importante de la motonáutica sudamericana, en la que fue la 3ra. fecha del Campeonato Apertura 2010 y al mismo tiempo capturó la punta del torneo.-. El hijo del reconocido preparador y piloto Oscar "Oso" Ciurca celebró por primera vez en lo más alto del podio y pasó a integrar la lista de los 18 pilotos que alcanzaron al menos un triunfo dentro de la especialidad.-. Detrás del piloto de Capital Federal culminaron Eduardo Romanelli (Flechabus) y Horacio Expósito (Eclipse).-. Jorge Ruf (Scienza Argentina) terminó cuarto reemplazando a Gustavo Ramírez y Juan Modric (Misiones) fue quinto.-. Quien era líder del campeonato, Maxi Manzon (Santiago del Estero), debió abandonar pasada la mitad de la competencia cuando marchaba en el segundo lugar.-. Ahora habrá que ir tranquilo a San Fernando para ya tener asegurado nuestro lugar en la definición.-. En la final Ruf y Manzon largaban en el primero y segundo lugar respectivamente, pero Ciurca partió desde la tercera ubicación y en el primer paso por el control ya era el líder.-. Romanelli quedó segundo, cayó a la quinta ubicación pero gracias a una gran remontada recuperó ese lugar en la anteúltima vuelta tras una gran batalla con Horacio Expósito, mientras que más atrás Ruf y Breyaui también dieron espectáculo con Oscar Ciurca entremezclado pero ya excluido desde el inicio de la prueba por una maniobra peligrosa en la largada.-. Posteriormente también fue excluido Breyaui por un toque a Ruf en el giro final.-. Gustavo Ciurca está como líder del Campeonato Apertura con 71 puntos, seguido por Eduardo Romanelli con 63, mientras que Maxi Manzon cayó al tercer lugar y suma ahora 60 unidades.-. Horacio Expósito se ubica cuarto con 56 puntos y Gustavo Ramírez es el quinto con 48.-. La próxima fecha de la F1 Power Boat, 4ta. y última del Campeonato Apertura, será el 4 y 5 de septiembre en la Costanera de San Fernando, la Capital Nacional de la Náutica.-.

" ARGENTINOS GUERRIERI AL FIN "

El director de la escudería Virgin Racing de Fórmula 1, John Booth, se comunicó este mediodía con Esteban Guerrieri para manifestarle el interés del equipo de contar con sus servicios y, de esta manera, a partir de hoy comenzaron las gestiones concretas para que el piloto argentino desembarque en la máxima categoría en el 2011 con el respaldo del gobierno nacional y del Automóvil Club Argentino.-. La relación entre Guerrieri y Booth no es nueva.-. Booth es el dueño del Manor Motorsport, equipo para el que el argentino corriera en el 2006 dentro de la F3 Euro Series.-. Aquella temporada, juntos consiguieron el cuarto puesto del campeonato detrás de pilotos como Paul Di Resta (campeón) y Sebastian Vettel (2º), por ejemplo, con dos pole position, dos victorias (Lauzistring y Hockenheim), un segundo puesto y tres terceras colocaciones, además de lograr dos récords de vuelta.-. En el 2009, el Manor fue uno de los equipos a los que se le otorgó el ingreso a la F1, junto a Lotus, Campos Meta (más tarde llamado Hispania Racing Team) y USF1.-. El Manor adoptó el nombre Virgin gracias al jugoso aporte de capitales de la empresa Virgin Group.-. Y a uno de los primeros pilotos en llamar Booth fue Guerrieri.-. Sin embargo, la falta de presupuesto abortó la negociación por entonces.-. Este año, durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, se volvieron a encontrar.-. Y hoy, algunos meses más tarde, se abrió nuevamente la puerta para que un piloto argentino ocupe una de las butacas del circo máximo.-. Actualmente, los pilotos de Virgin son Timo Glock y Lucas Di Grassi.-.Guerrieri llegó al país la semana pasada y en los próximos días se concretará la primera reunión con el Automóvil Club Argentino.-. Mientras tanto, su manager Julio Gutiérrez, luego del contacto telefónico de hoy con Booth, ya tiene un proyecto concreto para presentar en la próxima reunión con el ministro del interior, Florencio Randazzo.-. En principio, serían 7 millones de euros los que necesitaría conseguir Guerrieri y su gente para alcanzar el objetivo de F1.-. El sueño ya está en marcha.-.

" NOTICIAS NACIONALES "

El equipo FP Racing trabajó significativamente sobre el Ford Focus con el cual Ezequiel Bosio afrontará la 7ma. fecha de la clase 3 del Turismo Nacional, el próximo fin de semana en Posadas.-. La estructura que dirige Edgardo Porfiri se dedicó a quitar peso al Focus, logrando alivianarlo considerablemente, además de llevar a cabo una importante actualización de elementos que seguramente entregarán una mejora en la performance del auto que conduce el cordobés, a lo que se sumará el beneficio reglamentario para los motores de la marca.-. Para testear los trabajos realizados, Bosio ensayará en el autódromo de Alta Gracia con el Focus, en función de dejar todo listo para el trazado misionero.-.

Los Chevrolet de Guillermo Ortelli, Christian Ledesma, Agustín Canapino y Mariano Altuna fueron testeados hoy en el kilómetro del autódromo de Buenos Aires, con el fin de realizar una prueba comparativa del funcionamiento de los impulsores provistos por Johny Laborito.-. En principio, fueron evaluadas las unidades de Ledesma y Altuna, con los motores invertidos a como se habían presentado el fin de semana en Río Cuarto.-. Ambos autos fueron conducidos por el piloto marplatense, quien pudo verificar una diferencia de 1,5 décima a favor del Chevrolet de Altuna, quien no estuvo presente en la prueba.-. "Mariano no estaba al tanto, pero ésta era la única forma de comprobarlo", aseguró Walter Alifraco, responsable de los autos.-. Luego fue el turno de Canapino y Ortelli, donde el auto del primero mejoró en una décima lo registrado por el de Salto.-. Tras ello, el Chevrolet de Ortelli fue testeado con el impulsor de Altuna, mostrando una mejora de 1,3 décimas en relación a su registro anterior.-.

La joven Gisela Segade Sánchez, de 22 años y oriunda de Monte Grande, se sumará a las filas de la Clase 2 de Turismo Pista a partir de la 6ta. fecha del campeonato, que se disputará el 15 de agosto en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.-. Gisela conducirá un Fiat Uno atendido por el equipo Oliverio Competición, que ya ha testeado, demostrando su rapida adaptación.-. "Jorge Olivero y el campeón Marcos D'Agostino estuvieron al lado mío en todo momento prestándome una esmerada atención y con el uso de la adquisición de datos, me ayudaron un montón, teniendo en cuenta que esta era la primera vez que transitaba el trazado de La Plata", dijo Segade Sanchez.-. "En los próximos días haremos otra prueba, ya con el objetivo de ir a la fecha de mi debut a nivel nacional dentro del automovilismo, el 15 de agosto".-.

Juan José López llevó a cabo una intensa jornada de pruebas en el autódromo de La Plata, sobre el Chevrolet Astra de la Clase 3 del Turismo Nacional.-. Bajo la asistencia de Gabriel Rodriguez, el piloto mendocino cumplió varias vueltas para analizar diferentes componentes del auto y disminuir el margen de error con vistas al próximo compromiso que se disputará este fin de semana en Posadas.-. "Hacer una buena prueba significa un esfuerzo extra, por eso nos organizamos con Gabriel y decidimos afrontarla.-. Necesitábamos hacer este trabajo a fondo y quedamos muy conformes.-. Esperamos estar a la altura de las circunstancias el próximo fin de semana en Misiones.-.

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" FINAL T C + EXCLUSION + NOTI "

Gabriel Ponce de Léon consiguió esa victoria que se le negaba desde el comienzo de la temporada.-. El de Junín subió a lo más alto del podio en Río Cuarto, por primera vez con el Lincoln Sport Group y festejó el triunfo que necesitaba para asegurarse el campeonato en caso de obtener los puntos necesarios.-. Lo escoltaron Mariano Werner y Agustín Canapino.-. Ya en el arranque de la carrera, Ponce marcó la diferencia y se alejó gracias a la pelea que mantenían Mariano Altuna, Mariano Werner y Agustín Canapino.-. Mientras intentaba quedarse con la tercera colocación el joven de Arrecifes se despistó y perdió una posición en poder de Juan Pablo Gianini.-. Sin embargo, en la quinta vuelta Altuna sufrió un despiste que lo dejó fuera de competencia y le brindó el lugar a Werner, al mismo tiempo que se desataba un choque multiple, que obligó el ingreso del auto de seguridad.-. En el relanzamiento de la carrera, la suciedad de la pista le jugó una mala pasada al entrerriano del equipo del Gurí Martínez, que salió de pista en el ingreso a la curva "uno", al igual que Jonatan Castellano y Emiliano Spataro.-. En el mismo sector pero a poco del final, Canapino que ya tenía la segunda posición bajo el brazo, se pasó y le devolvió la gentileza a Werner.-. Finalmente la victoria quedó en poder de Gabriel Ponce de León que mantuvo su dominio durante todo el fin de semana.-. Se quedó con la pole, la serie más rápida y la final.-. Ya tiene asegurado su lugar en la Copa de Oro y es el principal candidato.-. Este fin de semana, además, le devolvió la victoria a Ford que no ganaba en el trazado desde el 2003.-. Mariano Werner completó el 1-2 para Ford, mientras que Agustín Canapino subió a Chevrolet al podio de la novena fecha.-. La próxima del TC se disputará el 15 de agosto en el autódromo de Salta.-.

Mariano Werner fue excluído de la clasificación final del Turismo Carretera en Río Cuarto al no pasar el motor la revisión técnica posterior a la competencia.-. El Departamento Técnico de la ACTC lo confirmó con el siguiente comunicado: Luego de medir la relación de compresión del motor del auto FORD Nº18 de Mariano Werner se constató que el valor promedio medido en los seis cilindros supera la máxima permitida por el reglamento técnico de la categoría.-.

Rio Cuarto no solo fue la 9° fecha del Campeonato 2010 del Turismo Carretera.-. Esta fecha marcará el comienzo de una nueva era en materia de controles en los autos de carrera.-. El novedoso sistema de seguimiento y control de chasis homologados que instrumentará, próximamente en la Copa de Oro del TC y la Copa de Plata del TC Pista, el departamento Técnico de la ACTC y que se desarrolló en conjunto con Stop Car.-. El Ing. Alejandro Solga y Enrique Casón, y mostraron el sistema de radio frecuencia (RFID) y explicaron que serán colocados seis chip de indentificación (TAG) en cada vehículo, dos en la zona de los anclajes delanteros, dos en el medio de la celda de supervivencia y los otros dos en la zona de los anclajes traseros.-. Los mismos se colocan con un precinto inviolable en los caños y el Turismo Carretera es la primera categoría que utilizará este sistema que se usa en la serie americana Nascar.-.

"SERIES TC + FINAL TC PISTA Y F UNO"

Luego de quedarse con la pole position y marcar el récord en el trazado, Gabriel Ponce de León se impuso, sin sobresaltos, en la primera serie disputada por el TC en el autódromo de Río Cuarto.-. El líder del campeonato, que buscará esta tarde su primera victoria de la temporada, dejó atrás a Mariano Werner y Juan Bautista De Benedictis.-. A pesar del intenso frío, el piloto de Junín pudo obtener una diferencia más que tranquilizadora y se alejó junto a Mariano Werner.-. Juan Bautista De Benedictis completó el podio ovalado de la primera batería del TC.-. Guido Falaschi, que había partido desde la segunda colocación, perdió dos posiciones en la primera vuelta.-. De todas maneras, pudo finalizar cuarto, luego de resistir los ataques de Norberto Fontana que desde el quinto puesto buscaba avanzar.-. Sin embargo, el de Arrecifes sufrió un despiste que le impidió cruzar la bandera a cuadros.-.

Mariano Altuna se adjudicó el triunfo de la segunda serie del TC, en Río Cuarto.-. El Monito de Lobería dominó de punta a punta con el Chevrolet del Alfano Competición, pero no le alcanzó para mejorar el tiempo que registró Ponce de León en la primera batería.-. Altuna, que le aseguró a Chevrolet un puesto entre los tres mejores de la grilla de partida, marcó una batería 2,14 segundos más lenta que la inicial.-. Emanuel Moriatis finalizó segundo con el Ford del Lincoln Sport Group y relegó a Juan Manuel Silva, que cuenta ahora con los motores de Johnni Laboritto.-.

Agustín Canapino se apoderó de la tercera serie que el TC disputó en el autódromo de Río Cuarto.-. Lo escoltaron Juan Pablo Gianini y Omar Martínez en la serie más lenta.-. Canapino había largado segundo en la última serie.-. En la primera vuelta de carrera Omar Martínez lo pasó, pero el joven de Arrecifes aceleró y a los pocos metros recuperó su posición sin inconvenientes.-. Ya en la segunda vuelta Agustín se adueñó de la punta de la carrera al dejar atrás a Gianini que nada pudo hacer frente al avance del Chevrolet que alista Alberto Canapino y lleva los motores de Johnni Laborito.-.

El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) ganó este domingo el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, la duodécima prueba de la temporada, por delante del español Fernando Alonso, segundo con Ferrari, y del otro Red Bull, conducido por el alemán Sebastian Vettel, que llegó tercero.-. El brasileño Felipe Massa, compañero de escudería de Alonso, quedó cuarto.-. Con esta victoria Webber es ahora líder del Mundial, seguido por Lewis Hamilton, segundo con McLaren, y Vettel, tercero, mientras que Alonso está a 20 puntos del líder y sigue quinto, por detrás del británico Jenson Button (McLaren).-. Hamilton fue el gran perdedor del día al tener que abandonar la carrera por un problema mecánico, lo que le costó la cabeza del Mundial.-. McLaren pierde también el liderato de escuderías y queda segunda, mientras que Red Bull es líder con Ferrari en tercera posición.-. Webber, que salía segundo en la parrilla, fue adelantado por Alonso en la salida y se mantuvo segundo en las primeras 15 vueltas.-.Pero en la decimosexta los restos de un monoplaza obligaron a sacar el coche de seguridad y, mientras sus rivales iban a boxes, Webber aprovechó para ponerse en cabeza.-. A pesar de su superioridad, Red Bull se quedó sin embargo sin 'doblete' después de que el alemán Vettel fuera sancionado a pasar por boxes por haber mantenido una distancia demasiado grande con Webber durante la interrupción de la carrera.-. Alonso se puso entonces segundo pero no logró adelantar a Webber, que encadenó varias vueltas muy rápidas, en algunos momentos a más de un segundo del asturiano.-. El joven ruso Vitaly Petrov (Renault), quedó quinto, el mejor resultado de su carrera, por delante de otro 'novato', el alemán Nico Hulkenberg, sexto con Williams.-. Pedro de la Rosa (Sauber) se colocó séptimo, seguido por el campeón vigente Jenson Button (McLaren), octavo, el japonés Kamui Kobayashi, noveno con el otro Sauber, y el brasileño Rubens Barrichello, décimo tras un duelo con el alemán Michael Schumacher, que se quedó undécimo y no pudo sumar puntos.-. Mark Webber sacó provecho de una infracción cometida por su compañero de Red Bull Sebastian Vettel para ganar el domingo el Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno.-.

Mauro Giallombardo dominó a su antojo la novena final del año del TC Pista, disputada en el autódromo de Río Cuarto.-. La Rana de Bernal se adueñó del fin de semana al imponerse en la clasificación, la serie más rápida y la carrera final.-. A pesar de los 30 kilos de lastre que lleva su Ford, Giallombardo consiguió, sin sobresaltos, su tercer triunfo de la temporada con una diferencia de más de nueve segundos con respecto al segundo, Gastón Ferrante.-. Por su parte, Ferrante celebró su mejor posición alcanzada en una final de TC Pista.-. El piloto de Ramos Mejía había largado quinto pero pudo avanzar con el Ford que le proporciona el AA Racing para subir por primera vez al podio de la categoría.-. Leonel Sotro finalizó tercero con el Ford del Fitam Competición.-. Giallombardo se afianza en la punta del campeonato y amplía la diferencia con sus rivales, ya que el segundo, Juan Martín Trucco finalizó 13°, luego de una gran remontada desde el último puesto por el abandono de ayer en su serie.-. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos se mantiene segundo porque el tercero en el certamen, Sebastián Porto, tuvo que abandonar por problemas en su Chevrolet.-.