echa del Turismo Nacional.-. El piloto de Mar del Plata fue claro líder a lo largo de las seis vueltas, las cuales las completó con su VW Gol en 10min01s013, en virtud de que la competencia tuvo una neutralización con Auto de Seguridad, por un toque entre los Chevrolet Corsa de Leandro Andreani y Mariano Morini.-. Con este resultado, el marplatense sigue sumando además puntos importantes para continuar a corta distancia del líder del campeonato, Leandro Vallasciani.-. La segunda posición le correspondió a Luciano Larroudé, quien con su Renault Clío continúa con buen rendimiento en cada fecha, y espera redondearla con un buen resultado final.-. Detrás, arribó el novel Tulio Badaracco, quien con su Gol se convirtió ya en la "revelación" del fin de semana.-. Luego finalizaron José Luis Costamagna (Fiesta) y Maximiliano Fontana, quien encabezó un "cuarteto" de Clío, el cual lo completó Federico Lynn, Iván Ciccarelli y Renzo Gacé.-. Vicente Losada (Corsa) precedió a Franco Longhi (Gol). Detrás de ambos finalizó el joven Diego Mungi, con el flamante Peugeot 206 que puso en pista el equipo FP Racing.-. Adrián Chiriano ganó en la segunda serie de clase 2, corrida esta tarde en el autódromo de Concordia, en donde se disputa la 8ª presentación de la actual temporada, ante siete mil espectadores.-. Al piloto del equipo FP Racing le demandó 8min30s873, para completar las seis vueltas a bordo del Ford F
iesta, que fuera ganador en este circuito el año pasado y de esta manera alcanzó su primer éxito del año.-. Cerrando el "1-2" para la marca del ovalo, lo escoltó Ignacio Redolfi, quien capitalizó a su favor el roce que protagonizaron en la última vuelta el Peugeot 206 de Adrián Percaz y el Chevrolet Corsa de Luis Estivill, cuando el piloto de Villalonga superaba al bahiense, en el curvón, retrasándose este último hasta el 12º lugar.-. Acción que derivó en un fuerte cruce de palabras entre ambos en el parque cerrado, y tras considerar que la maniobra lo perjudicó y no fue sancionada, Estivill decidió retirarse de la competencia.-. La tercera posición fue confirmada por las autoridades para Percaz, a quien le siguieron Damián Romero (Fiesta), Gabriel Fernández (Clío) y Lucas Mohamed (VW Gol), quien así cerró la zona de puntos, arribando por delante de Darío Ippólito (Corsa), Lucas Yerobi (Clío), Fabio Gallego (Gol) y Christian Rech (Fiesta).-.-
iesta, que fuera ganador en este circuito el año pasado y de esta manera alcanzó su primer éxito del año.-. Cerrando el "1-2" para la marca del ovalo, lo escoltó Ignacio Redolfi, quien capitalizó a su favor el roce que protagonizaron en la última vuelta el Peugeot 206 de Adrián Percaz y el Chevrolet Corsa de Luis Estivill, cuando el piloto de Villalonga superaba al bahiense, en el curvón, retrasándose este último hasta el 12º lugar.-. Acción que derivó en un fuerte cruce de palabras entre ambos en el parque cerrado, y tras considerar que la maniobra lo perjudicó y no fue sancionada, Estivill decidió retirarse de la competencia.-. La tercera posición fue confirmada por las autoridades para Percaz, a quien le siguieron Damián Romero (Fiesta), Gabriel Fernández (Clío) y Lucas Mohamed (VW Gol), quien así cerró la zona de puntos, arribando por delante de Darío Ippólito (Corsa), Lucas Yerobi (Clío), Fabio Gallego (Gol) y Christian Rech (Fiesta).-.- Leandro Vallasciani no desaprovecha oportunidad alguna y con ello se fortifica en su camino hacia el título.-. En el autódromo de Concordia, y ante siete mil personas, el bahiense se impuso con su Renault Clío en la última vuelta de la úl
tima serie de clase 2 tras 8min34s543, cuando dejó atrás al mendocino Juan José López, quien con su VW Gol había liderado las cinco vueltas anteriores.-. Vallasciani cuenta con una unidad que le permite saber en qué momento puede dar el paso vital, cuando pelea por una posición.-. En esta ocasión, demostró nuevamente el potencial de la misma y con ello se aseguró largar desde la primera fila de la final sabiendo que detrás suyo lo hará su máximo rival en el certamen, el marplatense Cristian Pérez.-. En su retorno a la división, Pablo Minardi fue el tercero, con el Ford Fiesta, seguido por el Chevrolet Corsa de Iván Arbusti, dando el póker de marcas en esta carrera.-. José Yannantuoni (Gol) y Marcelo González (Corsa), se ubicaron a continuación y cerraron las posiciones puntuables de la jornada.-. Luego finalizaron Pablo Vuyovich (Fiesta), Nicolás Traut (Corsa), Néstor Barovero (Gol) y Carlos Cagnolo (Corsa).-,
tima serie de clase 2 tras 8min34s543, cuando dejó atrás al mendocino Juan José López, quien con su VW Gol había liderado las cinco vueltas anteriores.-. Vallasciani cuenta con una unidad que le permite saber en qué momento puede dar el paso vital, cuando pelea por una posición.-. En esta ocasión, demostró nuevamente el potencial de la misma y con ello se aseguró largar desde la primera fila de la final sabiendo que detrás suyo lo hará su máximo rival en el certamen, el marplatense Cristian Pérez.-. En su retorno a la división, Pablo Minardi fue el tercero, con el Ford Fiesta, seguido por el Chevrolet Corsa de Iván Arbusti, dando el póker de marcas en esta carrera.-. José Yannantuoni (Gol) y Marcelo González (Corsa), se ubicaron a continuación y cerraron las posiciones puntuables de la jornada.-. Luego finalizaron Pablo Vuyovich (Fiesta), Nicolás Traut (Corsa), Néstor Barovero (Gol) y Carlos Cagnolo (Corsa).-, El cordobés Marcelo Bugliotti ganó de manera contun
dente la primera serie de la Clase 3 del Turismo Nacional.-. El piloto, a bordo de un Chevrolet Astra, empleó un tiempo de 8m 09s 590.-. Bugliotti consiguió de esta manera su cuarta victoria en una serie.-. En el segundo lugar arribó Ariel Divito y tercero fue Adrián Hang.-.
dente la primera serie de la Clase 3 del Turismo Nacional.-. El piloto, a bordo de un Chevrolet Astra, empleó un tiempo de 8m 09s 590.-. Bugliotti consiguió de esta manera su cuarta victoria en una serie.-. En el segundo lugar arribó Ariel Divito y tercero fue Adrián Hang.-. CLASIFICACIÓN:
1- Marcelo Bugliotti 8m 09s 590
2- Ariel Divito + 856.-.
3- Adrián Hang + 897
4- Ezequiel Bosio + 945.-.
5- Matías Cohen + 1,176.-.
Con un ritmo parejo en cada giro, Emanuel Moriatis 
dominó de punta a punta la segunda serie de la Clase 3 del TN.-. Moriatis consiguió una serie más veloz que la ganada por Bugliotti, bajando nueve centésimas en la última vuelta.-. El segundo lugar fue ocupado por Ignacio Boero (a 2s980), y la tercera ubicación fue para Patricio Di Palma (a 8s050).-.
dominó de punta a punta la segunda serie de la Clase 3 del TN.-. Moriatis consiguió una serie más veloz que la ganada por Bugliotti, bajando nueve centésimas en la última vuelta.-. El segundo lugar fue ocupado por Ignacio Boero (a 2s980), y la tercera ubicación fue para Patricio Di Palma (a 8s050).-. CLASIFICACIÓN:
1- Emanuel Moriatis 8;09,500
2- Iganacio Boero + 2s980.-.
3- Patricio Di Palma + 8s050
4- Juan Carlos Bertozzi + 8s260.-
5- Fabricio Pezzini + 9s720.-.
Néstor Girolami a bordo de un Renault Clio se llevó la tercera se
rie de la Clase 3.-. El "Bebu" terminó por delante del puntero del campeonato Esteban Tuero y de Ezequiel Toia.-. Está tercera serie fue la más lenta de las tres.-
rie de la Clase 3.-. El "Bebu" terminó por delante del puntero del campeonato Esteban Tuero y de Ezequiel Toia.-. Está tercera serie fue la más lenta de las tres.- CLASIFICACIÓN:
1- Néstor Girolami 8;09;780
2- Esteban Tuero + 3,620.-.
3- Ezequiel Toia + 4,550
4- Julián Flamarique + 7,780.-.
5- Guillermo Albertengo + 8,030.-.
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