a estuvieron probando un TC PISTA con Stefano Cambria (en la foto) con su Dodge tras 15 giros marco un registro de 1m32ss004/000, con lo cual se retiro conforme y comienzan a preparar todo para el fin de semana en Salta.-. Tambien hizo presencia A. Ortensi con el Falcon de la categoria TC Mouras, trabajo todo el dia lo mejor 1m33s, 375/000, y se retiro conforme pensando en la proxima fecha en el escenario Platense.- El actual Campeón de la C2 de la categoría Turismo Zonal Pista, Emiliano CASTROGIOVANNI estará presente en la Clase 2 de TURISMO PISTA, en la que va a ser su segunda incursión a nivel nacional, con un Fiat Uno alistado por Fernando RE y su equipo.-. Al Uno de Clase 2 de T.P. se le hizo un repaso general, luego de la carrera de Buenos Aires disputada en el mes de mayo, en las otras carreras no estuvo presente por asuntos particulares, pero ya esta en condiciones de confirmar la presencia en las carreras que restan, hasta fin de año.-. Se trabajo en la suspensión, como así mismo va a probar un desarrollo nuevo de motor, producto del trabajo de Fernando RE, si es posible probara antes de la carrera, pero seguro estara instalado en el autodromo desde el viernes 22 , para aprovechar al máximo los entrenamientos, quiere probar con gomas nuevas, ya que en la primera carrera, cuando puso el caucho fresco se vino para atrás.-. En el 2009 estara de firme en el Turismo Pista y quiee ser protagonista Emiliano Castrogiovanni.-.
Comunicado de Prensa Nro 001/08
Atento a lo solicitado por los pilotos usuarios del motor Cherokee (Dodge y Torino) a través de una nota elevada a Comisión Directiva y Técnica de la ACTC, donde solicitan el cambio de las relaciones de caja actuales, admitiendo haber incurrido en un error involuntario al desestimar las relaciones de caja que era voluntad de la categoría incorporar en el reglamento técnico a principio de año, la Comisión Directiva junto con el departamento Técnico a dispuesto aceptar la modificación solicitada a partir de la carrera a llevarse a cabo en el autódromo de San Luís el día 14 de s
eptiembre de 2008.-.
Las relaciones de caja serán las siguientes, que son idénticas a las utilizadas por Ford y Chevrolet: 1ra 2.063 33/16
2da 1.778 32/18
3ra 1.526 29/19
4ta 1.316 25/19
5ta 1.136 25/22
6ta 1
Atento a lo solicitado por los pilotos usuarios del motor Cherokee (Dodge y Torino) a través de una nota elevada a Comisión Directiva y Técnica de la ACTC, donde solicitan el cambio de las relaciones de caja actuales, admitiendo haber incurrido en un error involuntario al desestimar las relaciones de caja que era voluntad de la categoría incorporar en el reglamento técnico a principio de año, la Comisión Directiva junto con el departamento Técnico a dispuesto aceptar la modificación solicitada a partir de la carrera a llevarse a cabo en el autódromo de San Luís el día 14 de s
eptiembre de 2008.-. Las relaciones de caja serán las siguientes, que son idénticas a las utilizadas por Ford y Chevrolet: 1ra 2.063 33/16
2da 1.778 32/18
3ra 1.526 29/19
4ta 1.316 25/19
5ta 1.136 25/22
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PAR DE DIRECTA 22/22.-.
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