todromo de Concordia, compitiendo con el auto de su propiedad atendido por Alfredo Lopez y Jorge Torres, bajo la dirección general de Omar Cabezon.-. Será esta la segunda oportunidad en la cual Matías pueda subirse a un auto de esta categoría, dado que la anterior oportunidad fue en la pasada carrera que T4000 disputó en Olavarría el 04 de Mayo, obteniendo un destacado octavo lugar en la final en su fecha debut, tras haber estado complicado en las instancias previas.-. Roberto Naivirt sigue evolucionando favorablemente de su intevención quirúrgica practicada hace varias semanas tras lesión en la rodilla practicando futbol.-. Es por eso que el piloto de Del Viso quiere correr en el T4000 en la proxima fecha, a disputarse en Concordia.-. De terminar a tiempo los trabajos en el motor de su Ford Falcon, estará presente el proximo 24 de Agosto en Concordia (Entre Rios) , fecha pactada que tiene el T4000.-. REMO RAFU TRABAJO SOBRE EL FORD ESCORT.-. Dado que entre las competencias d e Río Cuarto y Buenos Aires median alrededor de cuarenta días, muchos pilotos y equipos aprovecharon para hacer arreglos y mejoras en sus autos.-. Remo RAFU quien junto al equipo ZP trabajan sobre el negro Ford Escort de Clase 3.-. El piloto de Clase 3 prácticamente solo sele hi
zo y control general de toda la estructura, arreglando algún toque o roce, se trabajo en el servicie post carrera del motor y se construyo un nuevo tanque de combustible, que fuel problema que lo complicó en Córdoba, ya que el deposito esta muy deteriorado y no funcionaba bien.-. Desde esta carrera contara con un nuevo sistema electrónico de encendido, si bien el anterior funcionaba bien y esta dentro de las especificaciones, lo reemplazo para no crear discusiones o malos entendidos, que hacen perder tiempo.-. Luego de la última carrera se lo llevo la CDA, pero no encontraron nada fuera de lugar, por que no lo había, pero lo cambio para que lo dejen tranquilo.-.Tiene tres escapes para probar y algunos cambios que hizo, pero el tema es si va haber pista antes de la carrera de no ser así probara todo el viernes previo a la misma, quiere tener un buen resultado en Buenos Aires y de ser posible, ganar.- El piloto de la Ciudad de San Martín, ya estapreparado para encarar un nuevo compromiso en el Campeonato 2008 de Turismo Pista.-.
zo y control general de toda la estructura, arreglando algún toque o roce, se trabajo en el servicie post carrera del motor y se construyo un nuevo tanque de combustible, que fuel problema que lo complicó en Córdoba, ya que el deposito esta muy deteriorado y no funcionaba bien.-. Desde esta carrera contara con un nuevo sistema electrónico de encendido, si bien el anterior funcionaba bien y esta dentro de las especificaciones, lo reemplazo para no crear discusiones o malos entendidos, que hacen perder tiempo.-. Luego de la última carrera se lo llevo la CDA, pero no encontraron nada fuera de lugar, por que no lo había, pero lo cambio para que lo dejen tranquilo.-.Tiene tres escapes para probar y algunos cambios que hizo, pero el tema es si va haber pista antes de la carrera de no ser así probara todo el viernes previo a la misma, quiere tener un buen resultado en Buenos Aires y de ser posible, ganar.- El piloto de la Ciudad de San Martín, ya estapreparado para encarar un nuevo compromiso en el Campeonato 2008 de Turismo Pista.-. 7 autos de Turismo Pista probaron en el Circuito Nº 8 del Autódromo de la ciudad de Buenos Aires. -.
De la Clase 2 probaron: Jorge GARGAGLIONE, con el Fiat Uno Nº 36, trabajaron en la puesta a punto general y probaron un nuevo desarrollo de motor.-. En primera i
nstancia se subió el Campeón 2007 d e la divisional, Gabriel PAGANO y marcó 1.33:40/100, posteriormente, el chapista Fernando MONTI trabajo en algunas correcciones, cambiaron gomas y el piloto titular clavó 1.36:80/100 quedando muy conformes tanto el piloto como el equipo.-. Leandro COLANTONI, con su equipo encabezado por Chicho , trabajaron en puesta a punto del Fiat Uno Nº 44 y en la adaptación del piloto al trazado, en el cual nunca corrió, marco con gomas muy usadas , motor de pruebas y con algunos inconvenientes eléctricos, 1.38:50/100, deberán continuar trabajando y el viernes previo a la carrera probarán nuevamente.-. Darío FRIHEL, con su Fiat Uno, que luce el Nº 55, probaron algunos elementos de suspensión y trabajaron en detalles de puesta a punto, probaron equipo nuevo de frenos, pero principalmente el piloto quería dar vueltas al circuito Nº 8 del cual no tenía demasiadas referencias, ya confirmó su presencia en la próxima fecha
De la Clase 3: Ariel CANO probo los VW Gol de Marcelo RECABARREN y de Humberto CORREALE padre, como mejor tiempo en ambos autos 1.33.80/100, trabajando en puesta a punto general y controles.-. Con motor de pruebas y gomas usadas., El preparador de San Martín adelantó que es probable que en próxima fecha se sume un integrante más al equipo como piloto de Clase 3, sin mencionar nombre del mismo.-. Claudio RAMA, su VW Gol Nº 12 fue piloteado por Martín VUOLO y los mejor de la jornada fue 1.33”15/100, sobre el chasis de este auto trabajaron los hermanos Martín y Hernán VUOLO, con asesoramiento en pista de Claudio Briones y Lucas Benincasa.-. El motor de pruebas provisto por Jorge CARU
SO funcionó muy bien y todos quedaron muy conformes, aunque seguirán trabajando para mejorar en los resultados finales.-. El equipo pilarense R.S. Motor Sport, trabajo sobre el Ford Escort ( ex Santos), solo dio un par de vueltas con Gastón CASERTA al volante, ya que un inconveniente electrico les impidió continuar.-.También estaba presente Juan FERRETTY, pero como espectador.La primera impresión es que el auto tiene gran potencial.-. El Campeón 2007 de Clase 3, Jorge BALIÑAS, estuvo probando un VW Gol propiedad de Roberto CONTINO, sin buscar tiempos, marcaron 1.33.98/100.-. Este auto ya tendría piloto comprometido para estar presente en la próxima fecha.-.
nstancia se subió el Campeón 2007 d e la divisional, Gabriel PAGANO y marcó 1.33:40/100, posteriormente, el chapista Fernando MONTI trabajo en algunas correcciones, cambiaron gomas y el piloto titular clavó 1.36:80/100 quedando muy conformes tanto el piloto como el equipo.-. Leandro COLANTONI, con su equipo encabezado por Chicho , trabajaron en puesta a punto del Fiat Uno Nº 44 y en la adaptación del piloto al trazado, en el cual nunca corrió, marco con gomas muy usadas , motor de pruebas y con algunos inconvenientes eléctricos, 1.38:50/100, deberán continuar trabajando y el viernes previo a la carrera probarán nuevamente.-. Darío FRIHEL, con su Fiat Uno, que luce el Nº 55, probaron algunos elementos de suspensión y trabajaron en detalles de puesta a punto, probaron equipo nuevo de frenos, pero principalmente el piloto quería dar vueltas al circuito Nº 8 del cual no tenía demasiadas referencias, ya confirmó su presencia en la próxima fechaDe la Clase 3: Ariel CANO probo los VW Gol de Marcelo RECABARREN y de Humberto CORREALE padre, como mejor tiempo en ambos autos 1.33.80/100, trabajando en puesta a punto general y controles.-. Con motor de pruebas y gomas usadas., El preparador de San Martín adelantó que es probable que en próxima fecha se sume un integrante más al equipo como piloto de Clase 3, sin mencionar nombre del mismo.-. Claudio RAMA, su VW Gol Nº 12 fue piloteado por Martín VUOLO y los mejor de la jornada fue 1.33”15/100, sobre el chasis de este auto trabajaron los hermanos Martín y Hernán VUOLO, con asesoramiento en pista de Claudio Briones y Lucas Benincasa.-. El motor de pruebas provisto por Jorge CARU
SO funcionó muy bien y todos quedaron muy conformes, aunque seguirán trabajando para mejorar en los resultados finales.-. El equipo pilarense R.S. Motor Sport, trabajo sobre el Ford Escort ( ex Santos), solo dio un par de vueltas con Gastón CASERTA al volante, ya que un inconveniente electrico les impidió continuar.-.También estaba presente Juan FERRETTY, pero como espectador.La primera impresión es que el auto tiene gran potencial.-. El Campeón 2007 de Clase 3, Jorge BALIÑAS, estuvo probando un VW Gol propiedad de Roberto CONTINO, sin buscar tiempos, marcaron 1.33.98/100.-. Este auto ya tendría piloto comprometido para estar presente en la próxima fecha.-.UN GALVEZ CORRE EN EL AUTODROMO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES.-. El ilustre apellido tiene continuidad en el automovilismo, ya que Ariel GALVEZ, debutará en la Clase 2 del Turismo Pista en la próxima 
fecha.-. El piloto residente en Villa Celina, pero oriundo de Lomas de Zamora, no tiene vínculos familiares con los ídolos del automovilismo, pero comparte con ellos, aparte del apellido, la pasión por la actividad.-. Este piloto nacido en agosto de 1976 cuenta con antecedentes en karting ( no oficial) y en la divisional Promocional 1100 de la categoría zonal ALMA, llega a la Clase 2 de Turismo Pista por contactos con el equipo Sanabria MotorSport, pero la construcción de su Fiat Uno, desde cero , como la atención técnica del mismo corren por su propia cuenta.-. Llevará el número 65 en los laterales del auto con el cual tomará contacto con la pista del trazado porteño el viernes previo a la carrera, pero no descarta hacer una prueba antes si el factor tiempos se lo permite, ya que la auto aún le faltan pequeños detalles de terminación y están trabajando casi contra reloj para tener todo listo para la competencia en la cual debutará.-. Mas informacion www.aptp.org.ar.-.
fecha.-. El piloto residente en Villa Celina, pero oriundo de Lomas de Zamora, no tiene vínculos familiares con los ídolos del automovilismo, pero comparte con ellos, aparte del apellido, la pasión por la actividad.-. Este piloto nacido en agosto de 1976 cuenta con antecedentes en karting ( no oficial) y en la divisional Promocional 1100 de la categoría zonal ALMA, llega a la Clase 2 de Turismo Pista por contactos con el equipo Sanabria MotorSport, pero la construcción de su Fiat Uno, desde cero , como la atención técnica del mismo corren por su propia cuenta.-. Llevará el número 65 en los laterales del auto con el cual tomará contacto con la pista del trazado porteño el viernes previo a la carrera, pero no descarta hacer una prueba antes si el factor tiempos se lo permite, ya que la auto aún le faltan pequeños detalles de terminación y están trabajando casi contra reloj para tener todo listo para la competencia en la cual debutará.-. Mas informacion www.aptp.org.ar.-. CHOURY SE QUEDO CON TODO EN EL 5.-. Victoria de punta a punta y liderazgo del campeonato para Alan.-. Desde los mismo
s entrenamientos hasta una vez bajada la bandera a cuadros el piloto de Lugano fue el absoluto dominador de la séptima fecha de la Copa Fiesta, que se presentó en el circuito número 5 del autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, al buen desempeño de Choury se le suma la obtención de la punta del campeonato tras la magra jornada que tuvo Sebastián Peluso, abandonó a tres vueltas del final tras despistarse en la horquilla, por lo que fue un fin de semana "redondo" para el porteño.-. En el inicio de la carrera Alan sacó diferencias tras aprovechar la mala largada de su compañero de fila, Matías Dieguez, por lo que Alejandro Marchetto capturó la segunda posición y aguanto los embates, primero de Dieguez y luego de Juan Pablo Assalino.-. Sebastián Peluso pugnaba por avanzar en la mitad del peloton, tras haberse quedado parado por el salto de la primera marcha de su auto, un toque le abolló el escape por lo que el Ford Fiesta número 4 perdió ritmo y le imposibilitó al de Flores avanzar en el pelotón.-. La competencia no dió respiros, salvo cuando ingresó el auto de seguridad por el despiste de Germán Coscia en la horquilla, la lucha entre Jonathan Baldinelli, Rubén Dieguez, Peluso, Ricardo Walker, Patricio Trapani, Alejandro García, Jorge Gamba y Juan Manuel Varela no dió descanso.-. Sobre los metros finales Assalino dió cuenta de un complicado Marchetto y obtuvo el segundo escalon del podio, adelante todo era para Alan Choury quien venció comodamente la competencia.-. Cuarto fue Baldinelli, los Dieguez terminaron quinto y sexto, Rubén y Matías respectivamente, séptimo García, octavo Trapani, noveno Varela, décimo Gamba, undécimo Walker que fue penalizado con 5 segundos por adelantarse en la partida, duodécimo Gastón Visconti, decimotercero con vueltas menos Peluso y decimocuarto Coscia.-.
s entrenamientos hasta una vez bajada la bandera a cuadros el piloto de Lugano fue el absoluto dominador de la séptima fecha de la Copa Fiesta, que se presentó en el circuito número 5 del autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, al buen desempeño de Choury se le suma la obtención de la punta del campeonato tras la magra jornada que tuvo Sebastián Peluso, abandonó a tres vueltas del final tras despistarse en la horquilla, por lo que fue un fin de semana "redondo" para el porteño.-. En el inicio de la carrera Alan sacó diferencias tras aprovechar la mala largada de su compañero de fila, Matías Dieguez, por lo que Alejandro Marchetto capturó la segunda posición y aguanto los embates, primero de Dieguez y luego de Juan Pablo Assalino.-. Sebastián Peluso pugnaba por avanzar en la mitad del peloton, tras haberse quedado parado por el salto de la primera marcha de su auto, un toque le abolló el escape por lo que el Ford Fiesta número 4 perdió ritmo y le imposibilitó al de Flores avanzar en el pelotón.-. La competencia no dió respiros, salvo cuando ingresó el auto de seguridad por el despiste de Germán Coscia en la horquilla, la lucha entre Jonathan Baldinelli, Rubén Dieguez, Peluso, Ricardo Walker, Patricio Trapani, Alejandro García, Jorge Gamba y Juan Manuel Varela no dió descanso.-. Sobre los metros finales Assalino dió cuenta de un complicado Marchetto y obtuvo el segundo escalon del podio, adelante todo era para Alan Choury quien venció comodamente la competencia.-. Cuarto fue Baldinelli, los Dieguez terminaron quinto y sexto, Rubén y Matías respectivamente, séptimo García, octavo Trapani, noveno Varela, décimo Gamba, undécimo Walker que fue penalizado con 5 segundos por adelantarse en la partida, duodécimo Gastón Visconti, decimotercero con vueltas menos Peluso y decimocuarto Coscia.-. El torneo tiene un nuevo líder, Alan Choury acumula 85 unida
des, siete más que su escolta Peluso que suma 77, tercero está Rubén Dieguez con 61, cuarto Federico Sciaccaluga 49, quinto Alejandro Marchetto 40, sexto Ricardo Menéndez 35, séptima Karina Furlan 28, octavo Juan Pablo Assalino 27, noveno Alejandro García 21 y décimo Nahuel Zalazar 20.-. La próxima competencia de la Copa Fiesta será el venidero 14 te Septiembre en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.-.
des, siete más que su escolta Peluso que suma 77, tercero está Rubén Dieguez con 61, cuarto Federico Sciaccaluga 49, quinto Alejandro Marchetto 40, sexto Ricardo Menéndez 35, séptima Karina Furlan 28, octavo Juan Pablo Assalino 27, noveno Alejandro García 21 y décimo Nahuel Zalazar 20.-. La próxima competencia de la Copa Fiesta será el venidero 14 te Septiembre en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.-.Dijeron las bebotas de la yapa que el 14 en Buenos Aires van a estar presentes haciendo fuerza por la categoria dado que si de FIESTA se habla no hay problemas.-.
Seguinos por <<< AM 660 Radio POPULAR.-.
www.am660popular.com.ar.-. de lunes a viernes de 14 a 16 hs, y prendete a el automovilismo de manera informal y con amigos/as, te esperamos un abrazo.-.
.-. " EL BUHO " .-.
No hay comentarios:
Publicar un comentario