Pablo Morán solo piensa en cortar la mala racha.-

Dar vuelta la página.- Tras el segundo abandono al hilo en este 2016 (entre las citas en Tafí del Valle y la Vuelta de la Manzana apenas cosechó cuatro unidades).- Pablo Morán no solo se lamentó por un nuevo sinsabor sino que luego pensó en dar un paso al costado; o mejor dicho, para adelante.- Es que el tucumano seriamente analizó (y aún lo hace) la posibilidad de dar el salto y correr el Rally de Tucumán (próxima cita del Rally Argentino DIRECTV) con un Mitsubishi Lancer y dentro de la Clase RC2N.- “La esperanza aún la tengo, pero antes debo alquilar mi auto de la RC5.- Esperaré hasta el último momento.- Sin embargo, también soy consciente de que si me cambio de categoría, no voy a poder pelear adelante. -La idea surgió porque en el futuro queremos pasarnos de divisional.- Aunque antes me encantaría ser campeón en la clase menor.- Ya veremos qué decidimos y qué podemos hacer”, reconoció.-

Al momento de analizar el reciente paso por el Alto Valle de Río Negro, comentó: “La Manzana fue una carrera para olvidar.- No comenzamos bien, ya que en el primer tramo se rompió un semieje, el mismo problema que nos hizo abandonar en Tafí del Valle… Y el domingo nos reenganchamos y, al ser mi primera Manzana, realmente no le encontré la vuelta a los tramos de ese día.- Estábamos muy calientes, pensando más en cargar el auto y volvernos a Tucumán.- Hoy quiero seguir, pero sé que estoy lejos en el campeonato”.-

Morán arrancó muy bien el año al ser segundo en el Rally de Córdoba, aunque luego las cosas no se dieron según lo esperado y actualmente aparece cuarto en el certamen de la clase menor, a 122 unidades del líder Juan Manuel González. ¿Cuál es el motivo de esta sequía? “Creo que es una mala racha… Es mi mejor año a nivel presupuestario en el Argentino, estoy en un gran equipo como el DS Racing que me hace la asistencia en carrera… Es como que venimos haciendo todas las cosas bien, pero nos falta suerte.- Le ponemos muchísimas ganas a todo, pero igualmente los resultados no se nos dan.- Nos falta redondear, porque tal vez cerramos tramos y etapas muy buenas, pero después nos quedamos”, respondió.-

“El Ford Ka anda bien, es muy bueno, por eso me da muchísima bronca.- Algún drama en el auto tenemos, porque al resto de los Ka no les aparece este problema con el semieje”, agregó.- Se viene el Rally de Tucumán (del 16 al 18/9), una fecha ideal para revertir la racha y enderezar el rumbo.- “Es una carrera que conocemos de pie a cabeza, por lo que esperamos andar bien.- Y un triunfo llegaría en el momento justo y serviría para devolverle el apoyo a toda esa gente que me da una mano.- Por eso, vamos con toda la fe a la próxima fecha”, reconoció.-

Fotos e informe credito Miguel Mattos.-

Prensa Rally Argentino.-

El rompehielos Irízar está listo para pruebas en el mar.-

Pero no puede salir del dique.-

El rompehielos ARA Almirante Irízar (Q5) está listo para iniciar las pruebas de mar, pero no puede salir de su lugar de amarre en el muelle de Tandanor, debido a que la profundidad del río allí no alcanza para sacarlo del dique y por el momento no es posible lograr lo que se tenía previsto, de acompañar a los buques que realizarán el abastecimiento de las bases en la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV 2016/2017) y así cumplir con las pruebas de hielo y la certificación del casco; no pudiéndose llegar a ese objetivo sin antes haber efectuado una verificación en mar abierto.-

Ocurre que no hay profundidad suficiente para la maniobra; para lograrlo antes se debe dragar el lecho del río, porque el casco del buque está casi apoyado en el fondo de limo y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, no tiene dragas en servicio para realizar esta tarea.- Esperar una marea de sicigia, fenómeno que se produce por una particular posición de la Luna, el Sol y la Tierra que determinan una pleamar de mayor valor y mover el rompehielos con remolcadores, pero si las maniobras se demoran el riesgo es que el buque puede quedar varado al llegar la bajamar, que también es la de menor valor.- 

Foto e informe credito Fundacion Marambio.-

Matías Mussi, a un paso de concretar su gran sueño.-

“El sueño nacional”.- De esta forma, Matías Mussi y Mariano Elwart denominaron al proyecto en el cual vienen trabajando desde hace varios meses, aunque la ilusión lleva años: su debut en el Rally Argentino DIRECTV.- Y todo se hará realidad en la próxima fecha a disputarse en Tucumán (del 16 al 18/9), ya que el piloto riojano radicado en el Jardín de la República confirmó su participación dentro de la Clase RC5.- “Siempre fue mi gran sueño esta en el nacional.- Desde la época del `Gringo Bescham´, que era mi ídolo, que sigo a la categoría”, reconoció Mussi, quien en la temporada 2011 comenzó a correr en el Provincial con un Fiat 147 y el año pasado fue subcampeón de la Clase A5 del Tucumano.-

“La chance surgió después de la carrera de El Cadillal, en la primera fecha del rally provincial de este año.- Quien es mi jefe y a la vez sponsor me dijo que averiguara la forma de estar en el Argentino, que él me iba a dar una mano.- Hicimos rifas, buscamos publicidades… Hace cinco meses que venimos trabajando para poder cumplir este sueño.- Tuvimos ganas de estar en la anterior en Tafí del Valle, pero lo ideal era apuntar al Rally de Tucumán.- Y finalmente cerramos con Roberto Lozano para correr con un Ford Ka de su escuadra”, explicó.-

“Nunca me subí a este tipo de auto.- Probaré el próximo sábado para entrar un poco en ritmo; hace unos días anduve en mi Fiat 147 del Regional porque llevo parado bastante tiempo.- Pero seguramente los hermanos Lozano me enseñarán muchísimo más del funcionamiento del auto”, sostuvo el piloto de 35 años.- Dice estar ansioso en la previa a su estreno, pero cuenta con algo a favor:- -“A los tramos que se usarán los conozco.- En el 2012 corrí con un Fiat en asfalto y los fines de semana también pasamos por esos sectores cuando salimos de paseo, por eso es como que los conocemos de memoria.- La adaptación será con el auto, los caminos los conozco bastante”. Y al momento de hablar de los objetivos que se pondrá, destacó: “La misión no es ir a ganar la carrera sino a aprender. (Fabián) Scalora ya me estuvo explicando cosas del funcionamiento del coche y sus reacciones.- Quiero aprender más que nada y por supuesto tratar de buscar el mejor resultado posible.- Estar y vivir desde adentro el ambiente del Argentino será algo totalmente distinto a lo que veníamos acostumbrados”.- 

Fotos e informe credito Miguel Mattos.-

Prensa Rally Argentino.-

Renault Sport va por el Callejero de Santa Fe.-

El Súper TC2000 reedita otro de los grandes clásicos de la temporada y el espectáculo vuelve a las calles de Santa Fe: el circuito citadino se enciende nuevamente de cara a una nueva edición de una de las carreras más especiales.- El Callejero está a la vuelta de la esquina, y el equipo Renault Sport aguarda con gran expectativa.- La octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la categoría más tecnológica supone un exigente reto por la intensidad y la particularidad de esta cita.- 

La competencia se desarrolla entre muros, con el margen de error reducido al mínimo, y con el condimento especial de correr tanto de día como de noche.- Para ello, la escuadra se ha preparado minuciosamente, dado que la puesta a punto requiere una aplicación muy distinta a cualquier otra prueba disputada en un autódromo.- Renault suma seis récords de vuelta, cinco pole position y once podios, que incluyen tres victorias, tres segundos puestos y cinco terceros puestos.- Después de haber estado entre los tres mejores en los “200 Kms de Buenos Aires”, el team llega motivado a seguir sumando para mantenerse en la lucha por los títulos en disputa.- 

Foto e informe credito Antonella Croce

Responsable de Prensa Renault Sport

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Nadia Cutro y un resultado que se hizo esperar en la Junior Copa Elaion.-

“Fuimos con muchísimas expectativas- La Vuelta de la Manzana es una carrera que me gusta, con caminos muy rápidos y cambiantes; es el estilo de carrera que me agrada”.- En una de las pruebas en las que más cómoda se siente, Nadia Cutro tuvo su recompensa.- La entrerriana finalizó tercera en el Alto Valle de Río Negro y consiguió el primer podio de la temporada 2016 dentro de la Junior Copa Elaion del Rally Argentino DIRECTV.-

Así enderezó un poco las cosas tras un comienzo de año que no fue el esperado a nivel resultados (tenía el cuarto puesto de La Rioja como lo mejor en este calendario).- “Después de la fecha en Tafí del Valle, con Luciano (Bombaci, su navegante) estuvimos trabajando no solo en la puesta a punto del auto sino en otras cosas en las que la veníamos errando.- Y todo fue positivo, porque estuvimos en los tiempos de punta.- Me interesaba estar peleando arriba y sentir que lo que habíamos trabajado en los días previos nos daba resultados”, admitió quien maneja el Ford Fiesta de su escuadra, el CEO Rally Team.-

“Este año en dos carreras abandonamos por pasarnos en frenajes por ir al límite, ya que sentimos que el nivel actual es mucho más exigente en todo sentido respecto al del año pasado.- Y en otras tres competencias tuvimos problemas: rompimos gomas, se nos salió un bulón de la caja… Cosas insólitas que nos complicaron”, comentó la oriunda de Concordia.

“En definitiva, en la primera parte de la temporada se trabajó mucho para un balance que fue negativo.- Y esas cosas nos bajonearon un poco.- Estuvimos demasiadas horas trabajando en el auto y le pusimos muchísima dedicación, por eso que no se den los resultados te indigna bastante.- El podio en La Manzana significó un respiro muy grande. Llegó en el momento justo”, afirmó.-

Cutro se ubica quinta en el certamen de la Junior Copa Elaion con 108 unidades.- Está lejos del sólido líder Pablo Peláez (suma 238), por eso el objetivo para lo que resta de la temporada se centra en otro aspecto: “Queremos seguir estando en la punta en cada fecha.- Estamos lejos en el campeonato, pero queremos seguir avanzando.- Lo principal es seguir mejorando como equipo; no es fácil contar con un equipo propio.- Hoy nos interesa estar en los tiempos de punta y pelear lo más arriba posible”.

Fotos e informe credito Miguel Mattos.- 

Prensa Rally Argentino.-