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" GRAN PREMIO A. HISTORICO 2010 "
VIII GRAN PREMIO ARGENTINO HISTORICO 2010.-. Tras las dos primeras etapas, ya cumplidos casi 1500 kilómetros, a lo que se sumó el desgaste de las tripulaciones por 
el ajetreo de las vísperas de la largada, llegó la primera jornada de descanso en Puerto Madryn, que muchos emplearon en intentar avistajes desde las cercanas playas de El Doradillo, camino a la península de Valdés, otros en una visita a Aluar, unos cuantos a dormir siesta y manducar mariscos y algunos, afortunadamente los menos, a morigerar los estragos causados por las etapas híncales en la mecánica.-. De entre los 300 y pico de autos que se anotaron, acá, en la entrada a la Patagonia profunda del 
sur del Paralelo 42, hay dos que nos retrotraen a una época del turismo standard, que comenzó allá por 1956, con productos llegados de EE.UU. y también, como novedad, con un aluvión de autos europeos de pequeña y media cilindrada.-. A aquellos nos queríamos referir, y mucho tiene que ver con la región, ya que a partir de 1956 y por unos años más, como medida de promoción de la Patagonia se instauró un régimen de libre importación automotriz, para el sur del Paralelo 42; como la nafta en aquellas épocas tenían un precio muy bajo, los del sur se volcaron a los autos americanos (y curiosamente a uno ruso, el Moscovich, llamado por acá “rusito”…) con motor
es V8 de cinco litros.-. Los dos autos a los que hacemos referencia, un espléndido Ford Victoria y un rocanrolero Chevrolet Bel Air, rinden homenaje, no sólo a una época dorada de nuestro automovilismo deportivo cuyo clímax fueron los Grandes Premios del Automóvil Club Argentino, sino también a aquella tendencia que se manifestó frecuentemente en los primeros grandes premios de Turismo Standard (1957/1960) con las grandes marcas americanas en manos de pilotos como Pedro y Andrés Sancha, Humberto Altamura, Ernesto Saccomano, Domingo Lombardi y Carlos Bacolla entre otros.-. Esta mañana a las 7,30 horas se largo la 3° etapa Puerto Madryn- Esquel , pasando Por Trelew – Gaiman – Las Plumas- Los Alteres—Paso Indio --Tecka y Esquel.-. (Recorrerán 654 kilómetros).-.
el ajetreo de las vísperas de la largada, llegó la primera jornada de descanso en Puerto Madryn, que muchos emplearon en intentar avistajes desde las cercanas playas de El Doradillo, camino a la península de Valdés, otros en una visita a Aluar, unos cuantos a dormir siesta y manducar mariscos y algunos, afortunadamente los menos, a morigerar los estragos causados por las etapas híncales en la mecánica.-. De entre los 300 y pico de autos que se anotaron, acá, en la entrada a la Patagonia profunda del 
sur del Paralelo 42, hay dos que nos retrotraen a una época del turismo standard, que comenzó allá por 1956, con productos llegados de EE.UU. y también, como novedad, con un aluvión de autos europeos de pequeña y media cilindrada.-. A aquellos nos queríamos referir, y mucho tiene que ver con la región, ya que a partir de 1956 y por unos años más, como medida de promoción de la Patagonia se instauró un régimen de libre importación automotriz, para el sur del Paralelo 42; como la nafta en aquellas épocas tenían un precio muy bajo, los del sur se volcaron a los autos americanos (y curiosamente a uno ruso, el Moscovich, llamado por acá “rusito”…) con motor
es V8 de cinco litros.-. Los dos autos a los que hacemos referencia, un espléndido Ford Victoria y un rocanrolero Chevrolet Bel Air, rinden homenaje, no sólo a una época dorada de nuestro automovilismo deportivo cuyo clímax fueron los Grandes Premios del Automóvil Club Argentino, sino también a aquella tendencia que se manifestó frecuentemente en los primeros grandes premios de Turismo Standard (1957/1960) con las grandes marcas americanas en manos de pilotos como Pedro y Andrés Sancha, Humberto Altamura, Ernesto Saccomano, Domingo Lombardi y Carlos Bacolla entre otros.-. Esta mañana a las 7,30 horas se largo la 3° etapa Puerto Madryn- Esquel , pasando Por Trelew – Gaiman – Las Plumas- Los Alteres—Paso Indio --Tecka y Esquel.-. (Recorrerán 654 kilómetros).-.
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