" NOVEDADES VARIAS "

El Casiquito Sergio Rodriguez retorna a la categoría T C Rioplatense en la próxima fecha con un Chevrolet.-. Luego se ausentarse en la séptima fecha por problemas de salud, el Casiquito hace su retorno nuevamente con un Chevrolet del Cólas Competición.-. Recordemos que el piloto que representa a Quilmes estaba incursionando en la categoría con un Ford Falcon del equipo Pennisi Competición.-. Pero al mismo tiempo Hernán Cólas trabajaba sobre un motor Chevrolet propiedad del Casiquito, motor que se va a utilizar en la nueva unidad que esta haciendo construir dicho piloto.-. Teniendo en cuenta que el motor ya esta listo, y que Hernán tenía disponible uno Chevrolet en su taller, Sergio decidió encarar lo que restas del campeonato con ese auto, y aprovechar su impulsor.-. De esta manera “El Casiquito” encara la recta final del campeonato, de la mano del equipo Cólas Competición, con un flamante Chevrolet.-.

El ganador de la última competencia de la temporada 2009, Roy Moavro, volverá a la F1 Power Boat en la próxima fecha a disputarse el fin de semana del 9 y 10 de octubre en la ciudad de Posadas, Misiones.-. Moavro comparte el equipo de Santiago del Estero con Maximiliano Manzon, quien se consagró subcampeón en el Torneo Apertura que finalizó tres semanas atrás en San Fernando.-. La actividad de la quinta fecha de la temporada de la F1 Power Boat y primera del torneo Clasura comenzará con un Parque Cerrado en el Posadas el viernes 8 por la noche.-. Luego el sábado 9 se hará la clasificación y se correrá una serie, mientras que el domingo 10 por la tarde se realizarán las dos series clasificatorias y luego se disputará la competencia final.-.

Este próximo fin de semana 2 y 3 de Octubre, la Fórmula 07 estará disputando la 8va fecha de la temporada, y el escenario elegido para esta oportunidad es el circuito Nº 9 del Autódromo de Bs. Aires.-. Hay que destacar que el trazado nº 9, estuvo inhabilitado por un tiempo, por los trabajos que se debieron realizar en la zona del curvón 1 y en las vías de escape.-.

Ariel Balmaceda realiza un incesante trabajo en el chasis y motor de la unidad, cuya atención es responsabilidad de Salvador Giurfo y Gastón Durante.-. Éste ultimo, además, atendió el Ford Falcon del debutante Mariano Molinero, de La Carlota (CBA).-. Sobre el auto del piloto de San Luis, Giurfo realiza un service preventivo al motor despues de la falla que envió a Balmaceda a boxes un giro antes del final.-. Las primeras apreciaciones indican que deberá de ser reemplazados algunos elementos en el motor, cuestión que se realizará en los proximos dias cuando los proveedores entreguen las partes necesarias para el armado posterior.-. Balmaceda realizó un buen trabajo en la final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, quedando octavo en la final, aunque a un giro del ganador Roberto Arrausi.-. El puntano sumó en su segunda carrera dentro de la categoría y está cerca de los primeros diez del certamen en curso, que tendrá continuidad el proximo 31 de Octubre, en el Autodromo Roberto Mouras.-.

Luego de ausentarse por dos fechas hace su retorno a la categoría El Doctor Carlos Sinagra.-. El piloto Quilmeño regresa al ruedo luego de ausentarse por cuestiones económicas, y retorna con su Dodge con algunos cambios en el equipo.-. Si bien seguirá contando con los motores del Tunga Trombini, ahora la asistencia del chasis estará a cargo del Equipo de Gomería Corrientes, con los elementos de suspensión y el asesoramiento de Quique Sivori.-. La atención en pista estará cargo de Gastón, Roberto y Rafa bajo la coordinación de Rubén Gotto.-. La Dodge fue repasada íntegramente por el equipo, y ya esta lista para la octava fecha del calendario, por lo expresado por Carlitos la idea es tener continuidad hasta fin de año.-. De esta manera uno de los animadores que tiene el TC Rioplatense ya hace mucho tiempo hace su retorno.-.

" RLLY + GRAN PREMIO + F UNO "

El ex Campeón del Mundo Petter Solberg marcó el tiempo más rápido en el shakedown del nuevo Rally de Francia, en un tramo corto de asfalto cercano al servicio de asistencia.-. El noruego cronometró un tiempo de 1m53s4/000 con su Citroën C4 WRC privado, en lo que es un día frío, nuboso y húmedo, con temperaturas alrededor de los 11 grados.-. Sin embargo, el tramo no es un claro ejemplo de las condiciones que van a encontrar los pilotos durante los próximos tres días, y los tiempos se han registrado manualmente porque el equipo especializado estaba en camino al primer tramo.-. Hubo algunas sorpresas en la planilla de los tiempos, pero no había mucho que leer.-. El Campeón del Mundo de Turismo (WTCC) Yvan Muller fue tercero en el shakedown, manejando el Citroën Xsara WRC con reglamentaciones 2006 de Solberg.-. Desde nuestro punto de vista todo ha ido muy bien, pero el rallye será diferente.-. Estuvimos muy cerca de la victoria en la última prueba en Japón y por esto vamos a luchar con ganas.-. Sébastien Loeb hizo un trompo y salió del camino sin consecuencias y Federico Villagra quedó octavo.-.

4ª etapa, Esquel-San Martín de los Andes.-. Ripio en los Siete Lagos, desde Esquel, los autos transitaron más de un centenar de kilómetros hasta El Bolsón, donde hubo una neutralización y después, bordeando los lagos Guillelmo y Mascardi, el paso por el Centro Cívico mostró una gran adhesión del público, y por tres horas se revolucionó la tranquilidad de la gran ciudad junto al Nahuel Huapí, de donde partieron pasado el mediodía para seguir con rumbo norte.-. El punto más característico de la cuarta etapa, fue sin lugar a dudas el que transitó a lo largo de decenas de kilómetros el camino conocido como el de los “Siete Lagos” que arranca un poco más delante de Villa La Angostura y tiene como meta a la pintoresca ciudad de San Martín de los Andes, la que merecidamente se ha ganado un lugar de privilegio entre las localidades de mejor calidad de vida de la Argentina.-. La vieja y tortuosa carretera de montaña, se va transformando por la llegada del pavimento en el tramo final que deposito a los viajeros en San Martín, en una moderna ruta asfaltada, pero aún quedan unos cuarenta kilómetros de ripio y aún de tierra, que dificultaron el trabajo de los regularistas que luchan por los primeros puestos de la carrera.-. Ya muy entrada la noche, en San Martín de los Andes se conocieron los cómputos de la etapa y de la general progresiva: el ganador de la jornada había sido el binomio del Fiat 1500 Cupé Horak-Cattolica, de Villa Sarmiento en el GBA; seguido por el Peugeot 404 de los García Escolano, el Mercedes-Benz de los hermanos Tomasello, y el Peugeot 404 de los Lozza; el hasta entonces líder de la general, Urrea-Urrea fue octavo, pero muy cerca de Horak en los tiempos los que le permitía seguir primero en la carrera.-. Baste decir que del 1° al 27° de la jornada, la diferencia era de apenas un segundo.-. El Mustang de Urrea primero, con 1segundo 26 centésimas de diferencia con el Peugeot 404 de Daniel Villacé, y todos muy cerca, aldo Borga (Fiat 1500 berlina, Lozza, García Escolano, O’Brien (primero en la “B” con un Fiat MilIicento) y Buffa con otro 404.-. La próxima meta es la ciudad de Neuquén, en la quinta y anteúltima etapa, que incluye un largo tramo de faldeos con piso de ripio bordeando el Río Aluminé, hasta el cruce de Villa Pehuenia.-.

La octava fecha del campeonato de los Fiat Uno ASM será la tradicional “Maratón del Standard Mejorado” que se disputará el venidero fin de semana en el renovado trazado N° 12 del autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.-. En la jornada de anoche se realizó la inscripción previa, en la cual un total de 45 inscriptos se anotaron.-. Pilotos de gran trayectoria activos se mezclan con retirados, pilotos de los 6 cilindros, de la Fórmula 07 y amigos de los propios corredores.-. Realizando un breve repaso se destaca que el campeón vigente, Víctor Amato, estará compitiendo por primera vez sobre la máquina de Javier Rodríguez, con el propio piloto de Remedios de Escalada como invitado.-. El sub-campeón ”Maxi” Cáceres hará dupla con Jorge Baliñas (campeón 2007 de la Clase 3 de Turismo Pista y actual piloto de Turismo Nacional).-. Alan Choury cambió de invitado en las últimas horas, Carlos Okulovich no se estará presentando por compromisos personales, y contará con Ezequiel Baldinelli.-. Lucas Dobarro estará corriendo, con la unidad ex-Diego Codas, y formará binomio con Juan Pipkin, bi-subcampeón de los Fiat Uno SM de Bahía Blanca y actualmente peleando el campeonato de la Clase 2 del Turismo Nacional.-. A ellos hay que tener en cuenta pilotos que actualmente están compitiendo a nivel nacional como lo son Fabio Torres, Jorge Gargaglione, Luis Faija, Alejandro Losiggio, Martín Hermida, Ivan Heredia, Marcos D´Agostino, Esteban Gini y Claudio Rama, la mayoría de ellos provenientes del Turismo Pista.-. También estarán aquellos que por una cuestión económica no están corriendo, tal es el caso de Ezequiel Baldinelli, Mariano Ayup, Federico Carnevalino, Nicolás Cortiñas, Juan Pablo Assalino, Juan Goncalves, Diego Carlos Sanchez, entre otros.-.

" NOTICIAS AL MOMENTO YA "

REVISACION TECNICA Y REUNION.-. El miércoles 28 a las 21 horas se llevará a cabo la reunión y cena de camaradería de la categoría.-. En la misma se tocarán tema de interés general inherentes a la categoría.-. La revisación Técnica de los tres primeros autos clasificados en la Final de la Octava Fecha del Campeonato 2010 se efectuará el martes 28 de septiembre a las 17 horas.-. El miércoles 29 del corriente se formalizará la reunión de pilotos y directivos a las 21 horas.-. Como ya es de norma, el martes posterior a cada carrera se realiza la Revisación Técnica de los 3 primeros autos clasificados en la Final.-. Lucas Garro( 1º), Alejandro Garcia (2º) y Gastón Rumachella( 3º) quienes integraron el podio de la 8ª Fecha del Campeonato 2010 ( segunda carrera del Torneo Clausura) disputada el pasada domingo 26 de septiembre en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.-.

La competencia que disputará TC 2000 el próximo fin de semana en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, ciudad de Centenario, contará con un condimento especial.-. Además de disputarse la 9na fecha del 31º Campeonato Argentino de TC 2000 esta será la segunda etapa del Endurance Series.-. Allí la carrera clasificatoria será reemplazada por dos series que definirán la grilla de partida de la final del domingo que tendrá una mayor extensión en su duración.-. El tradicional sistema de series se usó por última vez en la temporada 2005, en General Roca, con victorias de Juan Manuel Silva y Martín Basso, ambos compañeros de equipo en Honda.-. En esta ocasión, además de contar con las sesiones de entrenamientos y de clasificación que se realizarán el día sábado, el domingo se llevarán a cabo las dos series.-. La primera se pondrá en marcha a las 9:10 hs mientras que la segunda se largará a las 10 hs.-. Ambas tendrán una duración de 7 vueltas cada una, con un recorrido de 30,233 km y en un tiempo máximo de 15 minutos.-. Con el resultado de las dos series, que no otorgarán puntos por el torneo, se ordenará la grilla de la final, que contará con puntaje especial por ser Endurance Series, y que comenzará a las 12:40 hs, con una duración de 35 giros, un máximo de 70 minutos y un recorrido de 151,165 kms.-.

" INFORME GRAN PREMIO 3ra ETAPA "

Informe del Gran Premio Argentino Historico 3ª etapa.-. El binomio Urrea-Urrea (Ford Mustang, de Boulogne, BA) sigue al frente de la clasificación general del VIII° Gran Premio Argentino Histórico, tras la disputa de la tercera etapa, a través de 673,697 kilómetros entre Puerto Madryn y Esquel, es decir en las tres regiones que caracterizan a la provincia de Chubut: el litoral marítimo, la meseta y la cordillera.-. Urrea le lleva una ínfima diferencia de 21 centésimas a su seguidor, Villacé Lozano (Peugeot 505, de Alta Gracia, Cba) y de 28 a G.Fernández-Alvarez Fernández (Peugeot 505 de Buenos Aires).-. La etapa fue ganada por Lozza-Lozza (Peugeot 404), seguido por Urrea y Patricio O’Brien-Gallo (Fiat 1100, de Azul, BA).-. Una temperatura cambiante, con lluvias tenues en el comienzo y casi sobre el final marcaron la constante ascensión del terreno mediante las mesetas escalonadas que llevan a los Andes.-. Un hecho insólito se convirtió en la anécdota de la jornada: pasando la población de Paso de Indios, un guanaco fue embestido por la cupé Chevrolet del TC B, conducida por Carlos Muzzín y navegada por Emilio Bornancini.-. Al parecer fue el camélido el que se lanzó contra la puerta izquierda, abollando profundamente la chapa.-. Los tripulantes resultaron ilesos y el auto, aunque muy hundido su lateral, quedó en condiciones como para seguir en carrera: de hecho, está 237 sobre los 297 autos que quedaron habilitados para la cuarta etapa, entre Esquel y Bariloche, con 480 Km y pasos por El Bolsón, Bariloche, Villa La Angostura, y San Martín de los Andes, por el camino enripiado de los 7 Lagos.-.

" GRAN PREMIO A. HISTORICO 2010 "

VIII GRAN PREMIO ARGENTINO HISTORICO 2010.-. Tras las dos primeras etapas, ya cumplidos casi 1500 kilómetros, a lo que se sumó el desgaste de las tripulaciones por el ajetreo de las vísperas de la largada, llegó la primera jornada de descanso en Puerto Madryn, que muchos emplearon en intentar avistajes desde las cercanas playas de El Doradillo, camino a la península de Valdés, otros en una visita a Aluar, unos cuantos a dormir siesta y manducar mariscos y algunos, afortunadamente los menos, a morigerar los estragos causados por las etapas híncales en la mecánica.-. De entre los 300 y pico de autos que se anotaron, acá, en la entrada a la Patagonia profunda del sur del Paralelo 42, hay dos que nos retrotraen a una época del turismo standard, que comenzó allá por 1956, con productos llegados de EE.UU. y también, como novedad, con un aluvión de autos europeos de pequeña y media cilindrada.-. A aquellos nos queríamos referir, y mucho tiene que ver con la región, ya que a partir de 1956 y por unos años más, como medida de promoción de la Patagonia se instauró un régimen de libre importación automotriz, para el sur del Paralelo 42; como la nafta en aquellas épocas tenían un precio muy bajo, los del sur se volcaron a los autos americanos (y curiosamente a uno ruso, el Moscovich, llamado por acá “rusito”…) con motores V8 de cinco litros.-. Los dos autos a los que hacemos referencia, un espléndido Ford Victoria y un rocanrolero Chevrolet Bel Air, rinden homenaje, no sólo a una época dorada de nuestro automovilismo deportivo cuyo clímax fueron los Grandes Premios del Automóvil Club Argentino, sino también a aquella tendencia que se manifestó frecuentemente en los primeros grandes premios de Turismo Standard (1957/1960) con las grandes marcas americanas en manos de pilotos como Pedro y Andrés Sancha, Humberto Altamura, Ernesto Saccomano, Domingo Lombardi y Carlos Bacolla entre otros.-. Esta mañana a las 7,30 horas se largo la 3° etapa Puerto Madryn- Esquel , pasando Por Trelew – Gaiman – Las Plumas- Los Alteres—Paso Indio --Tecka y Esquel.-. (Recorrerán 654 kilómetros).-.

" ARGENTINOS POR EL MUNDO "

Juan Manuel López y Manuel Giao (Ferrari 430) cerraron un brillante fin de semana al lograr triunfar en la segunda carrera del GT Español disputada en el nuevo circuito español de Navarra.-. La competencia la inicio "Cochito" López, quién mantuvo la primera posición hasta la parada en boxes.-. Llegado el momento del cambio de piloto, López entregó el coche a Manuel Giao en la primera plaza, que el portugués mantuvo sin problemas pese a tener quince segundos de hándicap más que sus máximos adversarios, la Ferrari 430 de Alvaro Parente y Juan Cruz Martins, éste último con el segundo y un tercer puesto conseguidos en Navarra, conserva el liderazgo provisional del certamen.-. El argentino esta muy contento por las dos victorias que tuvo con el equipo en Navarra lo que permitió achicar la diferencia en el campeonato, ahora vuelve a Argentina a prepararse para la última fecha en Jerez de la Frontera el 15 y 17 de octubre.-.

Luego de los ensayos realizados con el auto de la Fórmula 3 Británica en el circuito de Rockingham, el argentino Juan José Garriz analizará la propuesta recibida por parte del equipo Hitech Racing, con miras a participar durante la próxima temporada en dicho torneo.-. Ryan Sharp, team manager de Hitech Racing, se mostró gratamente sorprendido por la rápida adaptación del chascomunense a un auto que tiene desarrollos propios en el tunel de viento de Mercedes F1 y a las miles de variables de ajustes que presenta.-. Juanchi logró, en solo 3 días de pruebas, lo que otros pilotos logran en 10.-. Esto podría tratarse de una casualidad, si el test se hubiese efectuado a principio de temporada, pero estamos a solo una carrera del final y todos los demás pilotos que participaron en el test tienen, por lo menos, 20.000 kilómetros más que él en estos autos, por lo que haremos un esfuerzo conjunto para poder tenerlo con nosotros en 2011.-. Por el momento solo falta cerrar una pequeña parte del presupuesto, ya que Hitech Racing puede solventar parte de la butaca a cambio de resultados, que estan convencidos que llegarán.-. La fecha límite para la firma del contrato sería a fines de noviembre, ya que los equipos deben trabajar durante el invierno europeo los nuevos desarrollos.-. La idea de Garriz es participar en el campeonato de verano de la Fórmula 3 Sudamericana con el equipo Hitech Brasil para comenzar la temporada lo antes posible y seguir acumulando kilometros sobre un Fórmula 3.-.

" T CARRETERA + TC PISTA TRELEW "

Mauro Giallombardo arrancó con todo la Copa de Plata Río Uruguay Seguros en Trelew.-. No pudo ganar la serie pero con un ritmo tremendo se quedó con su séptima final a bordo del Ford atendido por Alejandro Garófalo.-. La duodécima final de la telonera en el autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew se inició con una prolija largada de Martin Serrano, y se colocó segundo Adrian Oubiña, pero con la presión desde el inicio de Giallombardo con el Ford más veloz de la categoría.-. La disputa se centró entre Oubiña y Giallombardo por el segundo lugar.-. De esta manera a los pocos metros de la largada Martin Serrano hizo una pequeña diferencia manejando a su voluntad el ritmo de la competencia, sin inconvenientes el ganador de Salta, hasta que se vio superado por el ganador Mauro Giallombardo.-. La tarea de Giallombardo comenzó obligando a Oubiña a defender el segundo lugar, pero poco pudo aguantar la presión y se vio superado sin ejercer oposición.-. A partir de allí comenzó la tarea de Giallombardo de ir a la caza de Serrano.-. Desde la cuarta posición expectante de la lucha por el podio viajaba Nazareno López, pero detrás del piloto del OIL Competición la pelea se concentró entre Grobocopatel, Laccette, Trucco y Porto y en pocas vueltas se empezó a calentar y tambien a complicar, con un trompo de Laccette que perjudicó a Trucco, ambos perdieron posiciones, dándoles la posibilidad de avanzar a Porto y a Grobocopatel.-. En la punta la carrera tomo un rumbo diferente en la medida que Giallombardo fue en busca de la victoria que mantenía Serrano, sumándose a la lucha también el recuperado Oubiña que no se despego desde la tercera posición.-. Así durante varias vueltas Serrano, Giallombardo y Oubiña se mantenían con poca diferencia pero casi sin arriesgar la maniobra, solo esperando de que el error de alguno de ellos les permita en una pista complicada sacar el mejor provecho de la situación.-. La otra gran lucha por las posiciones se vio entre Grobocopatel, Sotro, y Ponce de León, todos en la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros tratando de avanzar, más complicado Juan Martin Trucco que se enredo con Laccette y se tocaron perjudicándose ambos pilotos que pelean también por el título de la telonera.-. Pero pasada la mitad de la carrera el piloto de Bernal con el Ford fue en busca de Serrano, lo midió, lo intento y sin sobresaltos lo supero.-. La punta ahora del líder del torneo, no tuvo mayores atracciones, pero Serrano, ya segundo se vio comprometido por Oubiña que en varios oportunidades intento recuperar lo perdido pero no pudo con el veloz chevrolet del equipo Sportteam, que sobre el final lo intento pero con resto la rana se defendió.-.

Con el nuevo Ford, Diego Aventin concretó la victoria vital para pelear por el título de la máxima.-. Nunca se desesperó, llegó en el momento más indicado de la temporada, y es el nuevo líder del torneo.-. Arrancó con todo la final de la máxima en Trelew.-. La lucha por la punta vio a Ricardo Risatti con el Torino del Tango Competición perder la posición de privilegio en la largada en manos de Juan Pablo Gianini.-. El de Salto no pudo casi respirar, el cordobés fue en busca de recuperar lo perdido, pero en las ansias de ir para adelante se fue de la huella, perjudicando a Gianini y perdiendo el segundo lugar y la punta, que tomó en su poder el paranaense Mariano Werner.-. Detrás se recuperaba Gianini, y tercero se colocó el Pumita que venía agazapado.-. Poco le duró a Marino Werner, la gran potencia del Ford de Juan Pablo Gianini le permitió buscar el liderazgo de la competencia sin oponerse el entrerriano que se vio superado también por Diego Aventin.-. A partir de allí la lucha no fue tan intensa pero si constante, entre Gianini y Aventin, ambos con los motores de Rody Agud marcaron la diferencia sobre el Ford de Mariano Werner, que se mantuvo pero no pudo seguir el ritmo de los punteros en el tercer lugar.-. Con la cabeza fría, en forma inteligente fue manejando la competencia el líder, Gianini logró mantener un gran ritmo y sacar una pequeña ventaja a su favor con respecto al piloto de Morón.-. Diego no se dio por vencido.-. Detrás la tropilla de Chevrolet se mantenía expectante, nada que hacer tras la paliza de la marca del ovalo se fueron conformando comandados Mariano Altuna, Agustin Canapino, Emiliano Spataro y Cristian Ledesma.-. Pero a pocas vueltas del final, un problema en la transmisión en el Ford de Gianini lo dejó con las manos vacías y le permitió al Pumita festejar en lo más alto del podio en el Autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew.-. Fue una carrera con final incierto, con varios líderes en un gran circuito recuperado para la máxima, donde le llegó la victoria a Diego Aventin, después de dos años y dos meses sin victorias desde la carrera de agosto de 2008 en Salta.-. Estos detalles sumados a la baja performance del juninense Gabriel Ponce de León y de Emanuel Moriatis del LSG, la poca cosecha de algunos de los 12 apóstoles, Rossi complicado tras la serie largaba en la posición 39º se tocó con Sánchez y abandonó la final.-. La poca performance de las Dodge del equipo de Castellano, con Jonatan (16º) y Angelini (17º) , el abandono de De Benedictis y de Gianini, hizo que cambie el rumbo de la temporada y provoca que la carrera por la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros esté más abierta que nunca.-. En dos semanas se viene Olavarría y las cartas volverán a darse sobre la mesa.-.

" TURISMO PISTA EN LA PLATA "

PRIMERA DE ELUCHANS Y TERCERA DE PORCHETTO, EN LA OCTAVA DEL TURISMO PISTA.-. Juan Martin Eluchans subió por primera vez a lo más alto del podio de la Clase 2 de Turismo Pista, en La Plata, en donde se corrió la 8ª Fecha, escoltado por Fabio Torres y Marcos D’Agostino, dos candidatos al título; Mariano Porchetto, en tanto, ganó su tercera carrera en la Clase 3 (segunda en el circuito platense), superando al puntero del campeonato, Diego Leston, y a Alejandro Losiggio, en un podio trimarca.-.
Juan Martín Eluchans en La Plata: vencio por primera vez a nivel nacional y devolverle a su ciudad, Chascomús, un resultado de esta dimensión luego de 25 años, ya que no festejaba desde 1985, cuando Gustavo Sommi era uno de los referentes de la entonces Fórmula 2 Codasur (génesis de la F-3 Sudamericana).-. Pero este triunfo para Eluchans no fue fácil, debido a que debió recuperarse de un inconveniente en el comienzo cuando erró un cambio y se pasó en un frenaje, perdiendo por un par de vueltas el liderazgo sobre el campeón Marcos D’Agostino, a quien luego superó con una maniobra por afuera en el ingreso del curvón platense, para afirmarse en la punta hasta la bandera a cuadros.-. D’Agostino, en tanto, libró otro duelo cerrado primero con Fabio Torres, con quien intercambió las posiciones, pero luego este pudo prevalecer en el segundo lugar, y más tarde con Ayrton Boni, quien lo acosó durante los giros finales, pero sin conseguir el objetivo.-. Con este tercer puesto, el campeón pudo continuar sumando puntos que lo mantienen consolidado en la punta del campeonato, escoltado en la tabla por Torres, a 18 unidades.-. La performance de ambos los potencia para ser quienes cuenten con amplias posibilidades para la definición del título, luego de que Martín Hermida fuera excluido con bandera negra, por un toque en el comienzo con Rafael Fossaceca, los otros dos postulantes que no pudieron completar la carrera.-.

Mariano Porchetto repitió su triunfo en La Plata (el tercero personal), tal como ocurrió en la anterior presencia del Turismo Pista hace un mes atrás.-. El rendimiento de su Honda Civic Hatchback le permitió al piloto de Villa Devoto ser infranqueable para sus rivales, a quienes mantuvo detrás suyo durante las 16 vueltas que demandó la octava final de la Clase 3, controlando las diferencias y el ritmo de la carrera.-. Diego Leston fue segundo con el VW Gol, y con ello si bien amplió las diferencias en el campeonato, el cual puntea ahora con 28 puntos de ventaja sobre Alejandro Losiggio, que con el Ford Escort ocupó el último escalón del podio trimarca que tuvo la división en el escenario platense, también sabe que el ganador y su auto japonés amenazan, y tras la victoria ahora están terceros en la tabla, con 84 unidades.-. Mientras el puntero, Porchetto, dominaba la prueba, atrás se generaron diferentes luchas por los puestos siguientes.-. En el comienzo fue Diego Presta (que este fin de semana ganó su primera serie y con ello largó desde la fila uno) quien intentó darle pelea al ganador, pero debió lidiar con Leston, Losiggio y Alan Sancho, mientras pudo defenderse hasta que su auto acusó un inconveniente con los frenos y fue superado por ellos y también por Carlos Panagópulo (autor del récord de vuelta), terminando sexto, y teniendo muy cerca al barilochense “Lito Imaz”, que fue avanzando en la prueba.-.

" GRAN PREMIO A. HISTORICO "

El binomio integrado por Raúl y Silvia García Escolano con un Peugeot 404 modelo 1971, lideran las posiciones generales del VIII Gran Premio Argentino Histórico que organiza el Automóvil Club Argentino (ACA) a través de 6 etapas que recorrerán 7 provincias con finalización el 2 de octubre en San Luis.-. Los representantes de San Isidro, de acuerdo a la clasificación oficial, punteán la general con 10h.03m.00s.77/1000, computada la primera etapa desarrollada entre Luján y Bahía Blanca trás recorrer 704 kilómetros.-. El binomio a su vez encabeza las posiciones de la clase "E" reservada para automóviles de 1.601 a 1.800 c.c.-. Manuel Urrea y su esposa Alba, lo hacen en la clase "F" (de más de 1.801 c.c.) con un Ford Mustang ( 1968).-. Luis y Juan Fortte encabezan las posiciones en la clase "D" (de 1.301 a 1.600 c.c.) con un Fiat 1500 del año 1967.-.Jorge Korn y Oscar Yankilevich ganan en el TC "B" con una coupé Ford del año 1938.-. Juan Manuel Esmal y Alfredo Menéndez (Chevrolet 400) del año 1965 en el TC "C".-. Cali Falabella- Leo Arias en el TC "A" con Coupé Chevrolet 1940.-. Patricio O'Brien -Agustín Gallo puntéan en la clase "B" (de 771 a 1.150 c.c.) con un Fiat 1100 de 1961.-. Leandro y Daniel Cobas ganan en la clase "A" (hasta 700 c.c.) con un Citroen 3 Cv 1974.-. Jorge Tomassi-Alberto Domingo lideran en la clase "C" ( de 1.151 a 1.300 c.c.).-. De acuerdo al organigrama de la competencia que se disputa bajo el sistema de velocidad controlada, mañana será día de descanso, oportunidad en la que se actualizará el clasificador, para retornar la actividad el lunes 27 entre Puerto Madryn y Esquel.-.

" T PISTA + COPA FIESTA SABADO "

Juan Martín Eluchans y Fabio Torres, en la Clase 2; y Mariano Porchetto con Diego Presta, en la Clase 3, fueron los ganadores de las series de Turismo Pista, que se corrieron en el autódromo "Roberto José Mouras" de La Plata.-. Varias alternativas presentaron las dos series de la Clase 2 de Turismo Pista, en La Plata. En la primera se impuso Juan Martín Eluchans, de punta a punta, luego de dar cuenta en la partida al campeón y puntero del campeonato Marcos D'Agostino, quien fue su escolta durante los seis giros, continuando con la suma de puntos, y luego de mantener un breve duelo en pista con Rafael Fossaceca, quien terminó detrás y superando a Domingo Serpa y a Claudio Cruzado.-.

En la segunda, Fabio Torres se mantiene en buena racha, y quiere sumar al triunfo de Olavarría uno nuevo (el tercero) en La Plata; para ello ya consiguió una victoria en la serie corrida esta tarde, y con ello acortar la brecha en el campeonato, logrando en la batería superar desde la partida a Martín Hermida, a quien mantuvo detrás suyo durante las seis vueltas, logrando escaparse del tercero, Mariano Artacho, quien en su retorno a la división cerró un muy buen trabajo.-. Ayrton Boni finalizó cuarto, seguido por el cordobés Carlos Amata.-. Más atrás terminaron Mauricio Márquez, Jorge Gargaglione, Damián Méndez, Pablo Villaberde (largó desde el fondo de la grilla por haber cambiado el motor) y Rodrigo Ghisani, quien había terminado sexto en pista, pero por provocar una maniobra peligrosa sobre Márquez, fue sancionado con 15 segundos de recargo perdiendo las posiciones.-.

Mariano Porchetto salvó el "honor" japonés en la primera serie de la Clase 3, logrando el triunfo del parcial con el Honda Civic, luego de aprovechar los retrasos de Pablo Otero, quien largaba desde el primer puesto y se despistó, y de Juan Manuel Bonomo, quienes se habían alternado en el primer lugar.-. Al retrasarse ambos, el piloto de Capital Federal se encaminó hacia la bandera a cuadros, aunque debió defenderse de Fernando Moni, quien lo escoltó a poca diferencia.-. Tercero terminó Diego Leston, y con este resultado llegó a los cien puntos en la cima del campeonato que lidera.-. La cuarta posición fue para Pablo Collazo, quien superó a Alberto Jaime, Carlos Loray, Marcelo Sanguinetti, Otero, Juan Manuel Triviño y Lionel Miguel; Bonomo, en tanto, no pudo cerrar su carrera debido a que tuvo inconvenientes mecánicos a poco del final.-.

Primera serie que consigue Diego Presta, en su historial dentro de la C-3.-. El piloto de Tigre ganó en la segunda batería, superando a Alejandro Losiggio y Gonzalo Fernández, quienes lo escoltaron a corta distancia.-. Los tres se alejaron durante la carrera de Alan Sancho, que terminó a más de cinco segundos, recuperándose de un roce con Carlos Panagópulo, quien había terminado cuarto, pero por considerar los comisarios que esa maniobra fue peligrosa, lo recargaron con 15 segundos, siendo 7º definitivamente.-. Martín Otero y "Lito Imaz" (que se despistó en la primera curva, tras la largada) terminaron quinto y sexto.-. Más atrás arribaron Javier Orechia y Claudio Rama, en una prueba exigente, debido a que solamente ellos cumplieron con los seis giros.-. Lucas Yerobi y Federico Santos, abandonaron durante el transcurso de la carrera, por cuestiones mecánicas.-. Mañana, domingo se disputarán las FINALES correspondientes a la 8ª Fecha del Campeonato Argentino de TURISMO PISTA 2010.-.

La aparición del ganador del Torneo Apertura 2010 de la Copa Fiesta se dio en la Clasificación, en la cual consiguió la “Pole Position” superando a los fueguinos Emilio Pavlov y Gastón Rumachella.-. Alejandro García alcanzó su quinta “pole” en la actual temporada de la Copa Fiesta, y la segunda en el Autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, al registrar hoy 1m51s396/00.-. El ganador del Torneo Apertura 2010 consiguió con ese tiempo superar a los representantes de Tierra del Fuego, Emilio Pavlov y Gastón Rumachella, quienes lo escoltaron y serán duros rivales en la final de mañana.-. La cuarta posición le correspondió a Gonzalo Alcaine, quien ya ganó en la anterior carrera disputada en La Plata; quinto fue Lucas Garro, seguido por Rubén Dieguez, Patricio Trapani, Douglas Alhadeff, Juan Marcelo Irazuzta y Daniel Soto.-.

" ARGENTINOS POR EL MUNDO "

Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R) llevó a cabo una destacada labor en el campeonato Europeo de Motociclismo y poca suerte en la carrera disputada en el autódromo de Imola para la categoría Superstock 600.-. De las diez vueltas de la competencia, el piloto del equipo BWG Racing lideró cuatro, es decir que fue quien más tiempo se mantuvo adelante del resto de la conpetencia.-. Mercado, cuarto tras la segunda clasificación de esta mañana,largó muy bien e inmediatamente se ubicó segundo, para encabezar las posiciones a partir de la segunda vuelta en una lucha intensa con el francés Florian Marino y con Fabio Massei, dominador del Campeonato Italiano.-. La batalla se centró entre Mercado y Marino, se alejarían un poco más de los otros participantes.-. Se superaron varias veces hasta que en el séptimo giro "Tati" fue primero otra vez.-. El argentino estaba cumpliendo con el sueño de ganar a nivel europeo y da darle un nuevo éxito internacional a Kawasaki consu Ninja ZX-6R N°36 cuando en la última chicana, a la que se llega de una recta en quinta fondo y hay que rebajar todos los cambios, la primera velocidad no entró, se accionó la marcha neutral y, sin tracción, Leandro fue a parar al piso con la bandera a cuadros a la vista.-.

Gran triunfo de Juan Manuel López con la Ferrari 430 estrenando el circuito español de Navarra de 3.933 metros.-. Cochito López consiguió en España su cuarta victoria en la temporada dentro del Campeonato de España de GT.-. Su Compañero de equipo el Portugués Manuel Giao quien clasifico cuarto esta mañana logro ubicarse segundo rápidamente y con una buena estrategia de parada en boxes al momento del cambio de piloto alcanzaron el primer lugar y no lo abandonaron hasta el final de la carrera.-. Mañana se disputara la segunda carrera del fin de semana a las 13:25 hora local donde Cochito estará partiendo en la primera posición luego de haber obtenido esta mañana la pole position en su tanda clasificatoria.-. Cochito sigue ubicado segundo en el campeonato a 26 puntos del líder.-.

" T CARRETERA + T C PISTA SABADO "

Martín Serrano, con Chevrolet, se quedó con la pole position para el TC Pista en el autódromo de Trelew.-. Serrano marcó un mejor registro de 1m21s40/00 y relegó por 11/100 a Adrián Oubiña y a Mauro Giallombardo, segundo y tercero respectivamente, quienes terminaron casi empatados en el tiempo.-.

Martín Serrano, con Chevrolet, ganó la primera serie del TC Pista disputada en Trelew marcando un tiempo de 08m14s282/00.-. Luego de haber alcanzado la pole position, el piloto bonaerense marcó el rumbo en la serie, dejando detrás a Mauro Giallombardo (Ford) y a Gastón Ferrante (Chevrolet).-.

La segunda serie del TC Pista en Trelew tuvo un desenlace impensado.- Cuando Claudio Kohler iba camino a ganar, un toque de Camilo Echevarría lo dejó con las manos vacías.- El pibe neuquino entró pasado en un intento de sobrepaso a Adrián Oubiña por el segundo lugar cuando se lo llevó puesto a Kohler y los dos terminaron afuera de la pista.-. Así el de Mar de Ajó fue camino a la victoria y partirá al lado de Serrano en la final que arrancará a las 11 hs en el Mar y Valle de Trelew.-. Segundo llegó Darío Laccette y tercero fue Nazareno López.-.

Como pocas veces en los últimos tiempos, los Torino se adueñaron de la clasificación del Turismo Carretera en Trelew.-. Ricardo 'Caíto' Risatti ya había insinuado algo ayer, ubicándose entre los 10 primeros, aunque esta vez fue el turno de Nestor Girolami, quien de esta forma obtuvo su primera pole position en el TC.-. Detrás suyo quedó justamente Risatti, mientras que Norberto Fontana completó el día de gloria para el Toro, quedando 5to. y dejando a 3 autos de la marca en las primeras 5 posiciones.-. Entre ellos, en el tercer y cuarto lugar, se posicionaron Juan Pablo Gianini y Mariano Werner, ambos con Ford.-. Entre los que van por el título, Werner y Rossi los mejor parados.-. Ponce de León complicado con el motor otra vez, debera penalizar 1s2/10 tras el nuevo cambio del impulsor del Ford del LSG, cayendo a la posición 34º.-. Mañana, la actividad se iniciará con las series clasificatorias a partir de las 9 hs.-.

" TC + ARGENTINOS Y MUCHO MAS "

Mariano Werner continuará con los motores de Jonny Laboritto en el Ford de TC, tras la confirmación que el mismo piloto entrerriano realizó en las últimas horas.-. Probo en Paraná en un comparativo del rendimiento de los motores de Laboritto y Ojeda, y ese quedo muy conforme con el rendimiento de ambos, pero continuara con Laboritto.-. Asì renovo la ilusiòn en la Copa de Oro.-. Werner el piloto del equipo del Gurí Martínez está clasificado para la Copa de oro del TC que se iniciará mañana en el autódromo de la ciudad de Trelew.-. Esta semana circularon rumores que podrían vincular a Werner con los motores de Ojeda, tal como hace Martínez en el TC.-. La confirmación de Werner alejó toda sospecha de cambio.-.
Este fin de semana se disputará la penúltima fecha del campeonato de España de GT, en el nuevo circuito de Navarra, España, donde el argentino Juan Manuel 'Cochito' Lopez participará con la Ferrari 430, del equipo ART.-. Mañana viernes comenzarán las tandas de entrenamientos libres, mientras que el sábado por la mañana se desarrollará la clasificación y por la tarde la primera carrera.-. El domingo al mediodía se concretará la segunda carrera del fin de semana.-. Cochito sigue ubicado en la segunda posición del certamen y buscará este fin de semana descontar para llegar con buenas posibilidades a la última fecha en Jerez de la Frontera, el próximo 17 de octubre.-.
El argentino Juan José Garriz probó por segundo día consecutivo el auto de la Fórmula 3 Británica del equipo Hitech, en el circuito inglés de Rockingham.-. Por la mañana me costó un poco hacer el tiempo ya que estaba un poco sentido físicamente del ensayo de ayer y hubo muchas banderas rojas.-. Por la tarde mejoró mucho la pista y el clima también, y más cerca del final pusimos gomas nuevas y el equipo decidió hacer unos retoques en la configuración del auto.-. El equipo se portó excelente durante toda la jornada.-. Garriz marcó en su mejor vuelta un tiempo de 1m13s98/100, ubicándose a 1"74 del más veloz de la jornada, el brasileño Felipe Nasr, del equipo Raikkonen-Robertson Racing.-.

Federico Villagra disputará sus próximos compromisos de Francia y España por el mundial de rally con el regreso de su histórico y efectivo navegante Diego Curletto.-. El 'Coyote' se alista para afrontar las dos fechas venideras de octubre con el Focus WRC del equipo Munchis y tendrá a Cruletto con quien ganó 42 carreras, como su navegante en reemplazo de Jorge Pérez Companc, su habitual compañero.-. De esta manera el binomio Villagra-Curletto tratará de continuar en la suma de puntos de para pilotos y equipos en la máxima competencia mundial del rally.-.

El piloto de Moreno, Marcelo Sanguinetti, retorna a la categoría Turismo Pista este fin de semana en el Roberto Mouras de La Plata luego de una fecha de descanso obligado, tras cambio de equipo.-. El piloto de VW Gol Nº 61 contará en su desde esta carrera con la atención del equipo ZP Sport, que comandan Mariano Zubeldia y Pablo Pérez.-. "Fueron varios los cambios y por eso vamos con mucha confianza a La Plata.-. Para esta carrera se trabajó en la suspensión delantera y trasera, además del chequeo de rutina en el motor que me entrega Néstor Lazarte", declaró con optimismo Sanguinetti.-.

Otra categoría brasileña correrá en el autódromo de Buenos Aires este fin de semana.-. Viernes y Sábado la Copa Porsche GT3 Cup Challenge correrá fuera de su país dos competencias siendo la del sábado la n° 100 de su historial.-. Lo curioso es que la competencia será a puertas cerradas y sólo se distribuyeron invitaciones entre los clientes de Nordenwagen, representante de Porsche en Argentina y los socios del Porsche Club Argentina.-.