" ANTICIPOS DE T. CARRETERA "

Tras su ausencia en la última competencia de Salta, Jorge Trebbiani regresará este fin de semana al Turismo Carretera, en la competencia a disputarse en 9 de Julio.-. El subcampeón del TC Pista volverá a presentarse sobre el Chevrolet de su propiedad, aunque a partir de ésta competencia, Daniel Berra será el responsable de la planta impulsora.- La unidad sufrió modificaciones que serán estrenadas oficialmente el fin de semana.-.

El equipo Arana Ingeniería Sport ultima los detalles en los cambios que se realizaron sobre el Chevrolet de Leonel Pernía de cara a la undécima fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se desarrollará este fin de semana en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio".-. Para esta carrera decidimos volver sobre la base que veníamos trabajando y modificar algunos aspectos aerodinámicos, comentó Christian Pereyra, encargado de la atención del Chevrolet del tandilense.-. Nueve de Julio es un circuito en el que hay que lograr una buena velocidad final y a la vez un buen rendimiento en el comportamiento del chasis para transitar bien la chicana y los curvones, así que se trabaja con diferentes valores en cargas aerodinámicas, amortiguadores y espirales.-. Actualmente Pernía se ubica 25to en el campeonato y logró el mejor resultado en la fecha de Termas de Río Hondo en la que finalizó segundo en la serie y sexto la final.-.

Sergio Alaux prepara pruebas junto al CBA Motor Sport de Turismo Carretera en el autódromo de La Plata.-. El ensayo servirá para realizar los últimos retoques de puesta a punto, pero fundamentalmente para decidir el motor que se va a usar.-.Va a probar los motores del equipo, con los que esta corriendo ya desde hace un par de carreras, y elegir el de correr para Nueve de Julio.-. También va a realizar algunos cambios de puesta a punto para seguir evaluando el comportamiento del Chevrolet, el piloto de Pigue Sergio Alaux.-.

En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, Diego Aventín presentó en la revisión técnica su nuevo Ford de Turismo Carretera.-. El Fálcon construído por Alifraco Sport pasó exitosamente los exámenes del departamento técnico de la ACTC y por lo tanto quedó habilitado para correr.-. Aventín confirmó que utilizará este auto a partir de la próxima en Nueve de Julio.-. El equipo del "Pumita" tenía pensado poner los dos autos en pista hoy pero la inclemencia del tiempo hizo que sus dos Ford vayan al rolo.-.

" BASE MARAMBIO, UN ABRAZO "

VEHICULO EXPERIMENTAL ECOLOGICO PARA LA BASE MARAMBIO.-. El Régimen de Regulación y Promoción para la Producción y uso Sustentables de Biocombustibles (Ley 26.093/06) y el Tratado Internacional de Kioto obliga a los países desarrollados a tomar medidas drásticas para reducir la emisión de gases de efecto invernadero, causantes del cambio climático.-. En el marco del compromiso social que asume la Fuerza Aérea, se están llevando adelante iniciativas tendientes a contribuir con el desarrollo estratégico de nuestro país, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero y se basan en la diversificación de la matriz energética reduciendo la dependencia del combustible fósil.-. En la Base Marambio se están realizando actividades que tienen como objeto, en líneas generales, el uso de la energía eólica y la evaluación del reemplazo parcial o total del GOA (Gas Oíl Antártico) con biocombustibles y en el marco del Proyecto "Usina Verde", a partir del día 16 de Agosto del 2010 comenzó a funcionar el primer vehículo ecológico en el Continente Antártico, reconvirtiendo un UNIMOG MB416 en un UNIMOG VEE (Vehículo Experimental Ecológico), realizándose pruebas de observación en el funcionamiento en todas las condiciones normales de uso, por ejemplo en arranque, subida, bajada, ralentí.-.
El saludo desde este humilde blog y el abrazo a todos los integrantes en la BASE MARAMBIO.-.

" OLAVARRIA Y LA COPA FIESTA "

Dando inicio al Torneo Clausura, segunda etapa del Campeonato Argentino 2010 de la Copa Fiesta, la divisional monomarca visita el trazado Nº 6 del Autódromo de la Ciudad Capital del Cemento.-. El circuito de 3652 metros de longitud albergará , a priori, a 17 autos, sus pilotos ya confirmaron su presencia, con la posibilidad de que se sumen en estas horas al menos dos o tres autos más.-. En esta Segunda Etapa del Campeonato 2010, el Torneo Clausura, los autos cambiaron los números, según como finalizaron el Torneo Apertura en la pasada fecha disputada en La Plata, el 15 de agosto de año en curso.-. En los distintos talleres y equipos se trabajó y se continúa trabajando para dejar las unidades de competición en las condiciones óptimas de uso.-. El campeonato 2010 entra ahora en la fase definitoria, por que a los puntos que los pilotos logren de ahora en más, se suman a los ya obtenidos en el Torneo Apertura y el que más sume a fin de año será el Campeón Argentino 2010 de Copa Fiesta.-. El año deportivo para la categoría, comenzó algo complicado y a medida que las carreras se iban sucediendo, se fueron superando obstáculos e inconvenientes de todo tipo, muchos de ellos heredados de la anterior gestión gerenciadora y una forma practica de superar estos problemas fue la de descentralizar en distintos equipos la atención de los autos, la mayoría de los vehículos fueron adquiridos por los propios pilotos participantes, quienes debieron armar, en muchos casos, estructuras técnico-deportivas de tipo profesional y por fortuna esta tendencia continua en el presente y en el futuro mediato.-.

" OLAVARRIA Y EL TURISMO PISTA "

El próximo fin de semana el Turismo Pista con sus dos clases llevará a cabo su Séptima Fecha Anual el autódromo de la Ciudad de Olavarria.-. Acompaña la Copa Fiesta.-. Los pilotos de las Clase 2 y Clase 3, más los integrantes de la Copa Fiesta estarán disputando entre el 3 y 5 de septiembre la 7ª Fecha de sus respectivos Campeonatos Argentinos 2010 en el Circuito Nº 6 del Autódromo “Hnos. Emiliozzi”, dibujo de 3652 metros de longitud.-. Esta será la sexta vez en su historial, que la categoría visita la Capital del Cemento.-. Ambos campeonatos entran ya en la fase definitoria, ya que son once las competencias a disputar este año y hay, a esta altura del año, al menos ocho pilotos en cada clase con chances ciertas de terciar por el titulo, dadas las cuentas matemáticas, teniendo en cuenta además que resta disputar este año, otra carrera especial que otorga doble puntaje, la anterior fue la quinta fecha en Buenos aires con pilotos invitados.-. Para este compromiso en el autódromo Olavarriense se espera la presencia de al menos 75 autos entre ambas clases de Turismo Pista, sumados también los de la Copa Fiesta.-. El Turismo Pista visitó por última vez en su historial deportivo el autódromo de la Ciudad de Olavarria el 14 de septiembre del año 2008, por lo cual la expectativa d correr en este circuito es muy grande, ya que son muchos los pilotos que lo harán por vez primera, situación que hace que sea una incógnita de quien o quienes puedan estar entre los primeros lugares en las distintas instancias deportivas programadas alo largo del fin de semana.-. El sábado se efectuará la Verificación Técnica y Administrativa en horas de la mañana.-. A partir de las 11, 30 horas comenzará la actividad en pista.-. A las 14.00 se iniciarán las Tandas de Clasificación , posteriormente a las 16.10 se disputaran las respectivas Series Selectivas para las Clase 2 y 3 , pactadas sobre 6 vueltas cada una.-. El domingo 5 de septiembre a las 9 horas se pone en marcha la Final e Clase 2, que deberá recorrer en 18 oportunidades el circuito Olavarriense.-. La Clase 3 disputará la Final a partir de las 10, 15 hs, sobre un total de 19 vueltas.-.

" TURISMO PISTA ANTICIPOS "

TURISMO PISTA.-. El equipo Campeón 2009 se prepara a pleno para la próxima carrera de la categoría.-. Desde el “bunker” de Villa Luro, Jorge Oliverio y su gente no se dan descanso en pos de mejorar los resultados obtenidos hasta ahora.-. Estamos trabajando junto a Axel y Leo, mis ayudantes en mejorar, arreglar o solucionar problemas que se encontraron en los autos atendidos por nosotros, acá no descansamos o nos dormimos, comentó Oliverio.-.

Fiat Uno Nº 1 de Marcos D’Agostino: Como todos saben el auto recibió fuerte golpe en la parte trasera cuando estaba en boxes, por parte de Marcelo Casadei, podía haber sido peor.-. Ahora el auto está siendo reparado en la parte de chapa, además por los toques que supo conseguir con Eluchans, en carrera.-. Se arreglo, mejor dicho se reemplazo la caja de velocidades, se cambio una parrilla de suspensión trasera, que fue en definitiva la que motivo el abandono y cuando salga de el chapista se revisara a fondo y se armará, cambiando lo que sea necesario.-. El motor lo mismo, service a pleno, por que casi no lo pudo aprovechar.- Fiat Uno Nº 9 de Fabio “ El Kelo” Torres: Se rompió el radiador de agua, no se sabe muy bien, fue una piedra o algo así, muy raro por que el daño fue del lado de adentro, pero por las dudas instalamos una rejilla metálica en la trompa.-. El motor, tras la recalentada ser hizo a nuevo, se reconstruyó.-. Se reviso el auto en forma general, caja, frenos, suspensión, todo lo de rutina.-.

Fiat Uno Nº 30 de Humberto Correale: Para la próxima va con nuevo desarrollo de motor, el que tenia en La Plata se rompió bastante.-. Al se lo revisó a fondo, no hubo que hacerle demasiados cambios o arreglos, casi rutina.-.
Fiat Uno Nº 71 de Gisela Segade Sánchez: Debuto en la categoría, tuvo muy buenos parciales, el auto en líneas generales se comportó lógico.-. Lastima que cuando estaba entre los seis primeros, tuvo incidente con Martín Hermida, se rompió mucho atrás y debió abandonar.-. Ya esta reparado y listo para probar, obviamente que se reviso todo a fondo y al motor se le hizo un service normal post carrera, se revisaron la caja, los frenos y los amortiguadores, que van con otra configuración.-.
En cuanto al motor que usa Marcelo Casadei, se lo desarmo integro, se reemplazaron algunos elementos, se llevó al banco de pruebas y estrenará nuevo carburador.-. Hasta el momento los resultados son positivos.-. Todos estarán probando en Olavarria desde el viernes 3 de septiembre a la mañana.-.

" FINAL FIAT UNO ASM + ARGENTINOS "

Esteban Guerrieri quiere volver con todo a la World Series byRenault, donde pelea el título.-. Por eso estuvo probando junto al equipo de Walter Grubmuller.-. En este caso el piloto de Mataderos fue contratado por Walter Grubmuller para que colabore con el desarrollo de su hijo, homónimo de éste, y que también corre en la World Series by Renault.-. Guerrieri primero tuvo que conocer otro trazado europeo, Slovakia-Ring, un complejo nuevo inaugurado en 2009.-. Está a 40 minutos en auto de Bratislava, capital de Eslovaquia, país limítrofe de República Checa, donde vive el piloto internacional argentino.-. Algunos medios internacionales se hicieron eco del posible arribo de Esteban al equipo Virgin Racing de Fórmula 1 en 2011.-. Así las negociaciones avanzan y solo hay que esperar que el sueño se haga realidad.-.

"La tercera es la vencida”, en el caso del piloto de Lugano Alan Choury no fue ninguna de ellas sino recién en la séptima fecha que se le dio el triunfo.-. Fue protagonista en cada una de las fechas pero el triunfo se le negaba y en el circuito N° 6 del “Hermanos Gálvez” pudo quebrar esa racha adversa.-. Lo escoltaron en el podio Emiliano Moya, que se escapa en la punta del torneo, y Maximiliano Kebleris.-. Y se llevo en esta fecha la parte mas alta del podio de los Fiat Uno ASM, en el Autodromo Capitalino.-.

" FINAL MOTOS INDIANAPOLIS "

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se adjudicó su tercera victoria de la temporada al quedarse con el GP de Indianápolis.-. El español gestionó sin fisuras su ventaja al frente del pelotón e impuso un ritmo inalcanzable para sus rivales.-. Pedrosa, que había largado desde la quinta posición accedió rápidamente al segundo puesto junto al tejano Ben Spies, que había arrancado por primera vez desde la pole.-. En la séptima vuelta el piloto de Honda logró adelantarlo en la recta del Brickard y emprendió su marcha hacia la bandera a cuadros.-. Consiguió una ventaja más que tranquilizadora con respecto a sus rivales.-. Incluso vio caer la bandera a cuadros 3.575 segundos antes que Ben Spies, que ha redondeado con su mejor resultado del año un gran fin de semana en el que se anunció su pase al equipo oficial Yamaha en 2011.-. Perjudicado primero por una mala salida y frenado después por Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo giró en el cuarto puesto hasta la undécima vuelta de la prueba.-. Cuando pudo dar cuenta del italiano, el español emprendió la persecución de los dos adelantados aunque sin apurar los límites de su M1.-. Su tercer puesto de este domingo, a tres segundos de Spies, acaba con su fenomenal récord de terminar primero o segundo en todas las pruebas disputadas.-. El complicado fin de semana de Valentino Rossi concluyó con el actual Campeón del Mundo en la cuarta plaza de la carrera.-. Batallador, el italiano le ganó la partida a su compatriota Andrea Dovizioso, que terminó en la quinta posición.-. Nicky Hayden fue sexto tras comenzar desde la primera fila por primera vez desde que corre con una Ducati.-. Los debutantes Marco Simoncelli y Álvaro Bautista culminaron unas sólidas actuaciones con la séptima y octava posición respectivamente, con Aleix Espargaró y Héctor Barberá completando los diez primeros puestos.-.Loris Capirossi, Hiroshi Aoyama - en su regreso a la competición tras su lesión - y Randy de Puniet fueron los tres últimos corredores en terminar la carrera.-. Lorenzo cuenta ahora con 251 puntos, Pedrosa acorta distancias (183) y Dovizioso es tercero con 126. Stoner sigue cuarto, ahora a siete puntos del italiano y Rossi se mantiene en el quinto puesto. Spies escaló hasta la sexta posición de la clasificación general.-.

" TOP RACE FINALES EN TERMAS "

Cien por ciento efectividad y e igual porcentaje de ambición la de Agustín Canapino.-. El joven piloto del Sportteam, ganador de la primera final de la temporada 2010-2011 de Top Race en Interlagos, se impuso en Termas de Río Hondo y demostró que no quiere dejar escapar otra oportunidad de consagrarse en la categoría, luego de perder el título de la Copa América 2010 en la última fecha en San Juan a manos de su compañero de equipo y amigo Guido Falaschi.-. Por eso salió a buscar desde el comienzo a José María López en la final en conjunto con Top Race Junior, no se intranquilizó cuando quedó enredado entre dos autos de la divisional menor mientras iba a la caza del cordobés y no se puso el volante entre los dientes para defender la victoria en las vueltas finales, cuando el "Pato" Juan Manuel Silva, al cabo segundo, se le vino encima reeditando el áspero duelo del Super Sprint.-. Fue paciente para buscar a "Pechito" tras el primer relanzamiento, cuando el auto de seguridad había hecho su entrada por el impresionante accidente de Esteban Piccinin, quien afortunadamente salió ileso al igual que Gastón Mazzacane, cuyo auto montó antes de dar varias vueltas en el aire.-. Fue en ese reinicio que Canapino logró soldarse al auto del cordobés, que sólo pudo soltarse cuando pisó un poco de tierra en la pista y se desacomodó.-. El resultado de la acción fue un roce entre ambos, el cordobés fuera de pista y el arrecifeño con un liderazgo que ya no iba a soltar.-. El último segmento de la pelea también tuvo como protagonista a Juan Cruz Alvarez, viniendo como una flecha desde atrás y hasta quedando segundo al aprovechar la disputa entre Canapino y Silva, y metiéndosele por adentro al chaqueño, quien luego recuperó el lugar de escolta y dejó al piloto del Midas tercero.-. Más atrás, Juan Bautista de Benedictis se acomodó cuarto, Omar Martínez quinto, Norberto Fontana sexto, Guido Falaschi séptimo, Gabriel Furlán octavo Rafael Morgenstern noveno y Marcos Di Palma décimo.-.

Adrián Hang se impuso entre los pilotos de Top Race Junior y quedó 28 en la general con el Top Race.-. El santafesino, que consiguió su primer triunfo en la categoría, dejó en segundo lugar al campeón de la Copa América 2010 Humberto Krujoski, y en tercero al debutante Yamil Apud.-. La próxima competencia, tercera de la "Etapa de Invierno" será el 19 de septiembre, cuando se dispute la tercera edición de "La Carrera del Año".-.

" T. NACIONAL, FINALES VIEDMA "

Roberto Luna alcanzó su tercera victoria en la Clase 2 del Turismo Nacional, en el autódromo de Viedma.-. El riojano que se adueñó de la clasificación el viernes y dominó la serie más rápida el sábado, se quedó esta mañana con la victoria de la octava final del año.-. De esta manera, sumó su segundo triunfo de la temporada y se convirtió el único piloto de la división mayor que pudo repetir victoria.-. Además encabezó el doblete de Clio que completó Adrián Chiriano con la unidad del 3.17 Team.-. Adrián Percaz completó el podio con el Peugeot 206 del Villalonga Competición, luego de una excelente largada que le permitió acceder al segundo puesto, a pesar de haber largado cuarto.-. Intentó mantenerse de escolta, pero sobre el final Chiriano lo relegó y tuvo que conformarse con el último escalón del podio, aunque se mantiene en la cima del campenato.-.

Fabián Yannantuoni se adueñó de la octava final del año de la Clase 3 del Turismo nacional, disputada en el autódromo de Viedma.-. El santafesino accedió a la punta de la carrera en la primera vuelta y pudo mantenerse como líder hasta la caída de la bandera a cuadros, con su Peugeot 206, que le proporciona el G Racing Car.-. Pablo Piumetto buscaba cerrar un fin de semana perfecto, pero luego del sobrepaso de Yannantuoni no pudo recuperar su posición.-. Finalmente subió al segundo escalón del podio en el trazado rionegrino.-.Ignacio Boero completó el terceto de punta gracias al despiste de Marcelo Bugliotti, que sobre el final perdió su posición en el podio.-. Finalmente el campeón arribó cuarto, detrás de Boero.-. La próxima competencia se disputará en General Roca el 19 de septiembre.-.

" FORMULA UNO, FINAL BELGICA "

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Bélgica, por delante del australiano Mark Webber (Red Bull) y del polaco Robert Kubica (Renault).-. El británico logró en Spa Francorchamps situarse en la cima del campeonato con 182 puntos, tres más que Webber, quien finalizó segundo luego de recuperarse de una mala partida.-. Robert Kubica (Renault) volvió al podio gracias a una gran tarea en el trazado belga.-. Sebastien Vettel (Red Bull), Jenson Button (McLaren) y Fernando Alonso (Ferrari) se fueron de Bélgica sin haber sumado puntos.-. Es que, luego de chocar a Jenson Button y dejarlo fuera de competencia, el alemán de Red Bull arribó 15°.-. Por su parte, Alonso se golpeó en la recta de Kemmel quedando cruzado en medio de la pista en el giro 37.-. La próxima competencia de Fórmula Uno se disputará en Monza el 12 de septiembre.

" ANTICIPANDO FINALES LA PLATA "

Pablo Costanzo logró su tercar victoria del año en la Formula Metropolitana,encabezando el contundente 1-2 del equipo de Gabriel Satorra, que lo completó con una gran actuación de Luciano Farroni, que quedó ordenado a las espaldas del ganador.-. Farroni pudo completar un gran trabajo para el equipo con base en Coronel Dorrego al superar, a poco del final, a Alan Ruggiero, que quedó tercero en la final.-. La competencia, comenzó con un gran golpe de escena al quedar fuera de competencia Federico Fastuca y Lucas Alonso.-. Por segunda vez consecutiva, el puntero del campeonato no pudo sumar puntos importantes y Ruggiero, con este resultado, volvió a acercarse a la cima que sigue ostentando el bragadense.-. Hernan Bueno quedó cuarto, despues que en la anteultima vuelta ejecutó con una maniobra espectacular por fuera a Sebastian Catellani.-. Bueno partió tercero, pero perdió algunas posiciones en la largada que pudo recuperar en el desarrollo de la competencia.-. En tanto, Catellani cerró decorosamente un fin de semana que se presentó adverso desde el Viernes, con problemas en su auto.-. Los clasificados los completaron Emmanuel Sagratella, Gonzalo Fabi (retrasado tras un trompo a pocas vueltas del final); y Enzo Pieraligi, que regresó a la actividad en esta fecha.-. Por diversos motivos, Juan Cruz Cardozo y Matias Marin no pudieron completar la carrera.-. El líder del certamen sigue siendo Lucas Alonso, con 129 puntos. Lo escolta Alan Ruggiero, con 97 unidades y el tercero es Pablo Costanzo, que suma 96 puntos.-. La proxima fecha será el 19 de Septiembre, nuevamente, en La Plata.-.

Nicolás Bonelli había largado desde la segunda fila en la décima final del año del TC Mouras en el autódromo de La Plata.-. El piloto de Concepción del Uruguay accedió a la victoria luego del toque en la largada entre Juan José Ebarlín y Santiago Mangoni, que habían partido adelante.-. Ya con la punta de la carrera en su poder, Bonelli supo mantenerse con su Ford y sin sobresaltos, cruzó primero la bandera a cuadros, con un registro de 29m45s197/00 delante de Matías Funes y Gastón Crusitta.-. Sobre el final Aldo Ortiz y Gastón Ricardo chocaron, por lo que Ortiz se adjudicó una sanción que lo relegó del séptimo al duodécimo puesto.-. Pedrito Gentile finalizó cuarto y no subió al podio, pero se fue del Roberto Mouras como líder de la etapa regular y candidato a la corona 2010.-. Además del piloto del JP Racing, entraron a los play off Gustavo Crucianelli, Bonelli, Berganza, Verriello, Crusitta, Mangoni, Di Scala, Marcilese, Fiorda, Barroso, Ebarlin.-.

Malek Fara se adjudicó el triunfo de la novena fecha del GT 2000 en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. El piloto de Junín logró imponerse en una competencia caracterizada por los despistes y relegó a Nicolás Ottati y Eduardo Rado, al completar en un tiempo de 20m54s376/00, el total de giros al trazado Platense.-.

" SABADO MOTOS INDIANAPOLIS "

Ben Spies, sorprendió esta tarde al quedarse con la undécima pole position de la temporada.-. El estadounidense que reemplazará a Valentino Rossi dentro de la marca japonesa, consiguió su primera conquista dentro de la Moto GP y se adjudicó el derecho a largar desde la posición de privilegio mañana en la carrera final.-. Spies logró cronometrar una vuelta de 1m40s105 para recibir la atención del público de la máxima categoría del motociclismo mundial.-. De esta manera, consiguió relegar por 22 centésimas al español Jorge Lorenzo, que mañana deberá partir desde la segunda colocación en el GP de Indianápolis.-. Completará la primera fila Nicky Hayden, que se ubicó tercero a 23 centésimas de Spies.-. La siguiente fila estará compuesta por los dos pilotos oficiales de Honda, Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa, además de Casey Stoner.-. Por su parte, Valentino Rossi volvió a tener una jornada desafortunada al caerse por segunda vez en el día.-. El campeón mundial tuvo un incidente en los entrenamientos y otro en la curva 6 del trazado estadounidense para finalizar séptimo en el orden de largada, en tanto que su compatriota Marco Simoncelli se recuperó de una caída y se clasificó octavo.-.

" VIEDMA SABADO T NACIONAL "

Roberto Luna logro cruzar victorioso la primera serie disputada por la Clase 2 de Turismo Nacional, que se cumplió en el autódromo de Viedma, por la 8ª fecha del certamen.-. El piloto riojano, con el Renault Clío que alista el equipo Giacone Competición y motoriza Esteban Pou, fue contundente en la batería, en la cual completó las seis vueltas en 10min06s919, a 146,586 Km/h.-. La competencia se definió en la primera curva, cuando Luna mantuvo el liderazgo y tomó distancia de sus perseguidores, entre los que se encontraba el líder del certamen Adrián Percaz, quien con el Peugeot 206 no pudo darle “caza” al vencedor porque debió lidiar con Hanna Abdallah y su Clío.-. Ambos se enfrascaron en dicha puja y perdieron la distancia con el riojano que tuvo una tarea más sencilla para acceder a este triunfo parcial.-. Cuarto Cristian Pérez, en su retorno con el Ford Fiesta pudo integrarse a la zona de puntos, superando a los Clío del misionero Tulio Badaracco y del cordobés Lucas Bagnera, que tuvo un duelo con Chevrolet Corsa del bahiense Matías Iseppi y el Clío de Nelson Lombardo, que terminaron a continuación.-.

Adrián Chiriano obtuvo la segunda serie de la Clase 2 de Turismo Nacional, corrida en el autódromo de Viedma esta tarde y en la que el piloto de Capital Federal cumplió con las seis vueltas en 10min12s441, a 145,265 Km/h.-. Luego de una competencia disputada de principio a fin y en la que el Renault Clío que alista el equipo 3.17 Team y motoriza Esteban Pou rindió de gran forma.-. En el comienzo un leve roce entre el vencedor y el bahiense Juan Pipkin hizo que este se retrasara con el Volkswagen Gol, y perdiera de esa manera una posibilidad para afirmarse entre los candidatos para la final dominical, en tanto que Chiriano debió esforzarse para no perder distancia con Esteban Sarry y su Clío, e intentar recuperar el primer puesto, que consiguió sobre el tramo final de la carrera, luego de varios intentos durante los cuales puso su auto a la par del cordobés hasta conseguir superarlo, para encaminarse hacia el triunfo.-. La tercera posición fue para Emiliano González, quien con otro Clío salió airoso de la disputa que se generó en el segundo pelotón, al igual que Jerónimo Teti, que había partido desde el último puesto y fue avanzando sorteando la “guerra de roces” que se produjeron adelante suyo.-. Diego Pérez, con el Chevrolet Corsa, terminó 5º, seguido de Juan Pablo Granero (Peugeot 206) que se recuperó de un toque con Jorge Baliñas (Clío), que por esa acción fue sancionado con un recargo de 15 segundos por Maniobra Pelgrosa.-. Detrás arribó Carlos Longhi (Clío), quien también se involucró en algún incidente y pudo continuar, superando a Florencio Dadomo (Fiesta), que pudo avanzar pese a rozarse con Pipkin (que fue sancionado), y Carlos Host (Clío).-. Detrás de ellos fueron reubicados Baliñas y Pipkin, y Vicente Losada, otro de los sancionados de la carrera, por haber realizado una falsa largada con el Corsa.-.

Pablo Redolfi, el ganador de la tercera y última serie que la Clase 2 de Turismo Nacional realizó en el autódromo de la ciudad de Viedma.-. Allí, el representante de James Craik llevó al Ford Fiesta del equipo DG Motorsport, y cruzó la meta luego de 10min09s498, a 145,966 Km/h., para cumplir con las seis vueltas que demandó la competencia.-. La disputa por la victoria del parcial final se definió en los giros finales, cuando Redolfi consiguió cambiarle la trayectoria a su coterráneo Bruno Bosio, que con el Chevrolet Corsa había dominado con leve ventaja en el comienzo, y supo salir airoso del acecho que tuvo de parte del tucumano Lucas Mohamed que en el momento que intentó superarlo se pasó de largo en la horquilla, perdió la posibilidad de pasar al frente con el Volkswagen Gol, que luego presentó un inconveniente con el acelerador y motivó que aminorara su ritmo y terminara detrás de Ariel Michieletto (Clío), que cerró una interesante actuación.-. Luego terminaron Facundo Chapur (Fiesta) y Mariano Morini (Peugeot 206), que cerraron la zona de puntos, seguidos por Matías Machuca (Clío), Damián Romero (Fiesta), Emiliano Giacoponi (Clío) y Juan Ignacio Torres (Corsa), que se retrasó por un roce con Carlos Cagnolo (Corsa), que fue sancionado con un recargo de 15 segundos, por maniobra peligrosa.-. Entre ambos se ubicó Luis Faija (Gol), cerrando un interesante trabajo.-. Por su parte, Gabriel Fernández (Clío) no pudo completar la prueba, debido a que se desertó en el inicio.-.

Pablo Piumetto realizo una interesante labor en la clasificación en el autódromo de Viedma, en donde consiguió marcar el mejor tiempo con el Ford Focus que alista su equipo Piumetto Carrera y motorizan los hermanos Luis y Mario Riva.-. El cordobés marcó 1min36s307, a 153,963 Km/h., y con ello estará largando desde el mejor puesto de la primera serie.-. La segunda posición lo consiguió Fabián Yannantuoni, que con el Peugeot 307 alcanzó nuevamente una posición de vanguardia y promete revalidar el gran momento de la marca del “león” en las últimas carreras del TN.-. Su posición sirvió para paliar el mal trago que tuvo el equipo Vittal G Racing Car con el inconveniente en la transmisión del auto de Luis José Di Palma, que le impidió marcar un tiempo y deberá partir desde los últimos puestos de la serie.-. En la tercera colocación quedó Sebastián Gómez, que con el Chevrolet Astra del equipo GR Competición demostró nuevamente un importante funcionamiento y será quien cierre la ronda de series dominicales.-. Cuarto se ubicó el campeón Marcelo Bugliotti, manteniendo el funcionamiento notable de su Seat León con el cual dominó en los entrenamientos y se mantuvo en los primeros puestos desde que comenzó la actividad.-. Luego quedó Ignacio Char, que continúa cerrando resultados en los lugares de vanguardia, seguido por Francisco Viel Bugliotti y del misionero Carlos Okulovich, estos dos con Honda New Civic.-. El líder del certamen será protagonista de la primera batería, en donde buscará consolidarse en el puntaje, teniendo en cuenta que sus rivales directos, tanto Julián Flamarique (Focus) e Ignacio Boero (Citroën C4), tuvieron una clasificación discreta.-. El mendocino se ubicó 21º luego de no poder ajustar su auto para la clasificación y el santafesino quedó 11º, logrando una interesante puesta a punto.-.

" SABADO FORMULA UNO BELGICA "

El australiano Mark Webber (Red Bull) saldrá el domingo de la 'pole position' del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, su quinta de la temporada, al lograr el mejor tiempo en las clasificaciones este sábado, por delante de Lewis Hamilton (McLaren) y Robert Kubica (Renault).-. Con un crono de 1minuto 45 egundos y 778 milésimas, Webber superó al británico Hamilton, casi al final de la sesión, cuando había empezado a llover de nuevo, y al polaco Kubica, tercero.-. El español Fernando Alonso (Ferrari), tras los buenos tiempos en los ensayos del viernes, quedó en un decepcionante décimo lugar.-. Webber logró su mejor tiempo en la primera vuelta de la tercera manga de clasificaciones (Q3) y se mostró satisfecho con el resultado, a pesar de la lluvia.-. Hamilton, segundo, destacó el "buen trabajo" de Webber a pesar de la lluvia.-. Alonso, que esperó a la tercera manga de las clasificaciones (Q3) para intentar lograr un buen tiempo, terminó décimo y saldrá de la quinta línea el domingo, un resultado poco acorde con la buena actuación del asturiano el viernes en los primeros ensayos libres.-. Con las condiciones cambiantes que puede haber mañana puede volver a pasar de todo.-. La segunda línea la ocuparán Kubica, que confirmó sus buenos resultados de este fin de semana, y el alemán Sebastian Vettel, cuarto con Red Bull.-. El campeón del mundo vigente, el británico Jenson Button (McLaren) terminó quinto y estará al lado del brasileño Felipe Massa (Ferrari), sexto el sábado, en la tercera línea de salida del Gran Premio del domingo.-. Otra de las decepciones del día la protagonizaron los dos Mercedes de los alemanes Michael Schumacher y Nico Rosberg, que quedaron en 11º y 12º lugar, ambos eliminados en la Q2.-. Igual que en Alemania y Hungría, Schumacher, seis veces ganador en Spa, se quedó fuera de la Q3 y fue la principal víctima de una sesión complicada por la lluvia, en una pista que se fue secando progresivamente a medida que avanzaban las clasificaciones.-.

" SABADO DE TOP RACE "

Un poco de aire fresco del sur llegó hoy proveniente de Comodoro a la calurosa tarde santiagueña.-. Lo trajo Ariel Pacho, quien se impuso en el Sprint de Top Race en Termas de Río Hondo y lo hizo de punta a punta, con comodidad, gracias a un choque entre varios autos en el inicio de la competencia que le permitió sacar una ventaja irremontable desde el comienzo.-. Gonzalo Perlo largó a su lado por la parte de afuera, pero quedó cruzado en la pista en la primera curva tras enredarse con Esteban Tuero y esa acción le permitió a Pacho quedar con la tranquilidad necesaria para encaminarse a un triunfo sin atenuantes en este Sprint protagonizado por la mitad más lenta de la clasificación que quedó en poder de José María López.-. De aquella maniobra también salieron perjudicados, Gastón Mazzacane y Emiliano López, quienes no pudieron esquivar al piloto de Pilar y quedaron con sus autos maltrechos y fuera de competencia.-. Un poco más tarde fue Tuero quien debió abandonar pero porque el motor de su Mercedes TRV6 dijo basta, aunque al finalizar la prueba fue excluido de la prueba por los comisarios deportivos por el toque a Perlo.-. Segundo finalizó Henry Martin, quien conservó a la perfección su posición pese a que en los últimos giros tuvo detrás a un Emiliano Spataro que largó penúltimo tras tener un pequeño desliz en la clasificación que lo retrasó en demasía.-. El piloto de Lanús, ex bicampeón de la categoría, empezó a sortear autos y se ubicó tercero tras superar a Nicolás Iglesias, quien finalmente fue cuarto.-. Quinto, terminó Rafael Morgenstern, sexto José Passadore, séptimo Edgardo Lavari, octavo Matías Rodríguez, noveno Nazareno López y décimo el debutante Julián Falivene.-. Gustavo Tadei había sido el sexto en pista, pero fue recargado y terminó duodécimo.-. Mañana a partir de las 10, la mitad más veloz de la clasificación protagonizará el Super Sprint, que determinará las posiciones de largada de la final conjunta que Top Race disputará con Top Race Junior.-.
El piloto santiagueño, por el momento, exhibe esa motivación luego de concretar la pole position luego de la clasificación general.-. Esta mañana, el corredor nacido en La Banda había dominado los entrenamientos con el Mondeo Junior del SDE Pfening Competición, y con ese rendimiento se lanzó a buscar su segunda pole position en la categoría, ya que en Resistencia, el 4 de abril, había sumado la primera.-. Con un tiempo de 1m42s684/00, récord del circuito para TR Junior, Vázquez se hizo con el derecho de largar adelante en la primera serie de mañana, y sumar el punto que otorga la pole.-. Por detrás suyo se ubicó Federico Lifschitz, con un Mondeo Junior del RV Racing Sport, y posteriormente Germán Sirvent, con el Vectra Junior del GT Racing, piloto que ayer había obtenido la pole provisoria.-. El vigente campeón, Humberto Krujoski, quedó cuarto.-. Entre los debutantes, Yamil Apud fue décimo segundo y Cristian Dentella, trigésimo segundo.-. Al igual que en Top Race, en la categoría menor hubo una notable paridad ya que 18 autos quedaron atrapados en un segundo en la clasificación general.-.