" NOVEDADES T CARRETERA + YAPA "

El equipo JP Racing de Turismo Carretera programó una serie de ensayos para los próximos días de cara a la 7ma. fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse el 13 de junio en Posadas, Provincia de Misiones.-. Este miércoles, Christian Ledesma testeará su Chevrolet en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando uno de los ensayos habilitados por la categoría.-. Por su parte, Guillermo Ortelli trabajaría en el kilómetro o bien en el rolo.-.

"(Alberto) Scarazzini me llamó el viernes para decirme que los dueños del HAZ querían cambiar de motorista para (Norberto) Fontana".-. Así explicó Johnny Laboritto su nueva desvinculación con el equipo de Barracas, estructura que ya habría acordado con Claudio Garófalo para que motorice al Torino del arrecifeño a partir de la próxima carrera de TC, en Posadas.-."Primero me llamó Fontana para darme apoyo y decirme que estábamos bien, que siguiéramos trabajando, y al otro día me echaron", contó sorprendido el motorista de Dolores.-. "Ya no entiendo más nada", agregó el exitoso proveedor de potencia del TC.-. Además, Laboritto agregó: "Solga me mostró la adquisición de datos de Rafaela y en la comparativa entre Fontana y (Juan Marcos) Angelini, los dos estaban muy parejos en la velocidad de la recta y la Dodge sacaba ventaja frenando y doblando en las chicanas".-. Y el HAZ ya cambió los motores de (Martín) Basso y quedó claro que no encontraron la solución".-. Muy distintas son las realidades del equipo HAZ en el TC 2000 y en el TC.-. Mientras festejan el exitoso momento con la victoria de Gabriel Ponce de León ayer en Córdoba y la punta del campeonato con Fontana, junto a la familia Berta y los Focus, aun no le encuentran la vuelta a este 2010 en el Turismo Carretera, donde Diego Aventín duró apenas una fecha, Rafael Verna se acaba de ir, Basso está en la cuerda floja y Fontana aun está afuera de la Copa de Oro.-.

Juan Bautista De Benedictis llevará adelante mañana una serie de ensayos sobre el Ford que alista el equipo Rush Racing de Alejandro Occhionero, en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. Si bien el viernes pasado Johnito completó una prueba en el trazado de Olavarría, la misma estuvo abocada a diferentes aspectos del motor que prepara su padre.-. En cambio, el test de mañana será para chequear diferentes variantes aerodinámicas bajo la supervisión del preparador Pablo Palestini, con vistas a lo que será la próxima fecha del Turismo Carretera, a disputarse en Posadas.-.

" VOLADORES DEL RALLY "

EL "COYOTE" VILLAGRA EN PORTUGAL 2010.-.
DANY SORDO.-. EN PORTUGAL 2010.-.

PETTER SOLBERG.-. PORTUGAL 2010.-.

HENNING SOLBERG.-. EN PORTUGAL 2010.-.-

SEBASTIEN OGIER .-. PORTUGAL 2010.-.

SEBASTIEN LOEB.-. MEXICO 2010.-.

LATVALA.-. MEXICO 2010.-.

MIKKO IRVONEN.-. MEXICO 2010.-.

BENITO GUERRA.-. MEXICO 2010.-. DOMINGUEZ.-. CODASUR 2010.-.

ARAUJO.-. EN PORTUGAL 2010.-.

AL-QASSIMI.-. EN PORTUGAL 2010.-.

" ACTIVIDAD ZONAL Y REGIONAL "

Luego de postergar su ingreso a la divisional debido a una severa lesión, Dante Gil ya esta en condiciones para debutar.-. Recordemos que previo a su debut, Dante Gil sufrió un severa lesión en el tendón de Aquiles, por lo cual debió se intervenido quirúrgicamente.-. Dicho posoperatorio alejo a Dante de las competencias, quedándose con las ganas de debutar en el arranque de temporada.-. Recuperado de la operación, y con muchísimas ganas de acelerar, El Campeón del TC Biplaza de Brandsen hará su desembarco en la categoría en la próxima competencia, con un Chevrolet propiedad de Pablo Lombardo.-. Esta unidad que es alistada en la localidad de General Belgrano, ciudad de donde es oriundo el equipo que se encargará de atenderlo, bajo el asesoramiento de Fernando Davancens, llevara la motorización del “El Cabezón” Esperanza.-. A partir de la próxima fecha, un nuevo piloto con buenos antecedentes en el automovilismo deportivo zonal se suma a la categoría, con el respaldo de un gran equipo y un excelente auto.-.

Sergio Raparo correrá con un Ford del equipo de Rubén Penissi en la cuarta fecha del calendario.-. El Piloto de Teodelina Santa Fe, que habitualmente corre con un Chevrolet del equipo Fonseca Competición, se presentara con uno de los Ford Falcón del Canguro Rubén Penissi.-. En la ultima competencia de Mar de Ajo, Sergio sufrió un fuerte accidente cuando transcurría la tanda clasificatoria al impactar de lleno, con la cola de su unidad, contra el Chevrolet de Pablo Peluso, que estaba detenido a un costado de la pista.-. En aquel episodio, ninguno de los dos pilotos sufrió consecuencias físicas, gracias a la calidad con que están construidas las maquinas, y a pesar del accidente, y gracias al trabajo de sus respectivos equipos, con los autos bastante golpeados, ambos pilotos pudieron seguir participando de la competencia del fin de semana.-. Pero de retorno al taller, el equipo de Berisso comprobó que el Chevrolet del piloto Santafecino, estaba bastante dañado en su parte trasera, con lo cual se encaro con los trabajos para hacer las reparaciones correspondientes.-. Dicha tarea demandara mucho tiempo y no se terminara para el 13 de Junio, con lo cual Sergio Raparo llego a un acuerdo con Rubén Penissi para estar corriendo uno de los Ford de su estructura, y de esta manera no perder las chances de estar presente en la cuarta del calendario.-.

Gustavo Illescas espera con ansiedad la próxima fecha y ya tiene casi todo terminado, y espera con mucha ansiedad la próxima competencia.-. La Dodge la tiene desde el 2001, año en el que intento debutar pero el motor le jugo una mala pasada, después las cosas se complicaron económicamente y dejo el proyecto de lado.-. Pasados unos cuantos años, las cosas mejoraron, y los chicos le metieron mano de nuevo, la acomodaron a las exigencias reglamentarias actuales, trabaja en el presupuesto, y acá esta con muchas expectativas y con ganas de ponerla en pist.-. La idea es acomodarse a la categoría, sumar experiencia, y tratar de hacer las cosas de la mejor manera posible.-. Espera que salga todo bien, y desde ya agradecio profundamente a los chicos del equipo por el laburo que hicieron en el auto, el piloto de Berazategui de esta manera sera otro equipo se suma a partir de la próxima fecha acrecentando aun más al parque del T C RIOPLATENSE.-.

Elizalde, Paulillo, Gelabert, Heis van a estar volviendo a competir .-. Las 7 semanas de receso entre ambas competencias permitió que los equipos que habitualmente venían compitiendo, se preparen a fondo para la carrera especial del 20 de Junio, a 30 vueltas con cambio de gomas incluido, y quienes no lo venían haciendo, o se ausentaron a la última, puedan retornar a competir, tal es el caso de Leandro Elizalde, Darío Paulillo, Gustavo Gelabert y Diego Heis, son los que tuvieron la iniciativa.
Leandro Elizalde.-. El piloto del Palomar, ausente en la última competencia por un golpe en la semana previa a la carrera, la unidad azul Nº 62 fue reparada y el equipo Banana Competición se encuentra ultimando detalles para poder realizar una prueba antes de la carrera, a la que asistirán con un motor completamente nuevo, informó Claudio, padre del corredor.-.
Darío Paulillo.-. No asistió al tercer compromiso del año debido a que no se llegó con el armado del motor, el piloto de Villa Madero comunicó que se está trabajando para poder retornar en la próxima competencia, siempre con la asistencia en el impulsor de Carlos “Tano” Lauro y la atención en el chasis de Oscar “Cacho” Rondina.-.
Gustavo Gelabert.-. El representante de Palermo, ya tiene lista su unidad y se encuentra abocado a reunir el presupuesto para poder competir, por lo pronto, cambió su tradicional color amarillo por un negro, el cual tendría referencia a un sponsor, siempre con la atención propia en el chasis y motor, “terremoto” planea volver a competir.-.
Diego Heis.-. El tallerista del Talar, no pudo presentarse en los primeros tres compromisos de la presente temporada por cuestiones laborales, por lo tanto, cuando su trabajo se lo permite, mete mano en el Fiat Uno de su propiedad con el que planea volver a competir en la cuarta competencia del 20 de Junio.-.
Estos cuatros pilotos, son los primeros de una lista que puede ampliarse con el correr de los días, para retornar al ASM en la cuarta fecha del calendario a disputarse en el circuito Nº 9 del “Hermanos Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.-.

ACTIVIDAD EN EL ROBERTO MOURAS DE LA PLATA.-. En la soleada tarde platense el TC 2000 Platense completó su final que ganó Jose Lasa con Ford Taunus, Mauricio Bernardez se impuso en la competencia de los Fiat Amigos 1.4 y Carlos Zurzolo se quedó con la final de la legendaria F.1, Mecanica Argentina.-.

" TE COMPLETO LAS FINALES "

Roberto Arrausi ganó en la tercera fecha del Turismo 4000 Argentino, disputada en Río Cuarto, luego de una intensa lucha que mantuvo con Iván Sartori, Ricardo Vidal y Franco Berardo en los primeros lugares.-. Más atrás se encontraban Marcelo Frua quien se retrasó en la largada, Dante Viglianco y Carlos Miserda.-. En el segundo lugar llegó Franco Berardo, oriundo de Carlos Casares, que con los puntos que sumó en la competencia es el claro perseguidor en la tabla general de Arrausi.-. En la tercera posición finalizó Iván Sartori, volante de Rojas, quien nuevamente logró subirse al podio, dicha circunstancia también le permite ser unos de los primeros en el campeonato.-. El resultado final de Patricio Soto, de la ciudad de Bragado fue muy meritorio, al conseguir un cuarto lugar y finalizar la competencia completa, deseo que exclamó antes de comenzar la final.-.Terminando los primeros cinco lugares se lo encuentra a Hernán Rojas, piloto de Luján, quién a pesar de haber estado muy complicado de presupuesto, consiguió una excelente posición.-.

El representante argentino, Darío Arco, finalizó cuarto en la quinta fecha del campeonato mundial de motocross, que pisó por primera vez suelo griego.-. Megalópoli recibió por primera vez el Mundial de Motocross MX3, y con una gran concurrencia de público, en una pista muy particular por su concepción de saltos en subida y en bajada, le dio una complejidad que agradó a todos los pilotos que pisaron suelo helénico.-. Arco, en dura pelea con Irzt y Witch, centra su atención en esa pelea, hasta que quién venía tercero, Martín Zerava, termina en el piso dejando el vía libre para Potisek que queda en esa posición, y Arco que llega al cuarto, puesto que no abandonaría hasta el final logrando una consecución de buenos puestos de primer nivel, o mejor dicho, al nivel de los mejores pilotos del mundo, como lo ha demostrado que es, y así lo seguirá haciendo en 15 días más en la República Checa cuando estén desembarcando en Holice.-.

Para Adrian Tracogna significó una nueva victoria en Turismo Internacional, por la tercera fecha del año disputada en el Autodromo de Rio Cuarto.-. El líder del certamen se consolidó en la punta del campeonato en esta primera parte del año.-. La carrera comenzó siendo dominada por el poleman Guillermo D´Aguanno, pero la primera situación importante surgió en la curva uno tras un violento despiste de Carlos Zamparo.-. Por esta situación, fue excluido de la carrera el nicoleño Norberto Gruffat, tras un roce entre los autos.-. Tracogna, en tanto, intentaba superar a D´Aguanno, a quien consiguió adelantarlo vueltas mas tarde.-. Pero el piloto del HyC Corse retuvo la punta vueltas mas tarde cuando Claudio Palazzo y Alejandro Frangioli tambien disputaban el ultimo escalon del podio final.-. A esta lucha se sumó Daniel Llanos, con el BMW del Sharks Team.-. D´Aguanno, protagonista de la final, lamentablemente quedaba a la vera del camino y Tracogna, de esta manera, retomó el liderazgo de la punta hasta el final, venciendo por casi dos segundos a Claudio Palazzo.-. El tercero, fue Alejandro Frangioli, en su tercer podio del año.-. Daniel Llanos se ordenó cuarto, por delante del arrecifeño Pablo Bulla, quien cumplió otra buena actuación.-. Gustavo Zamparo y Guillermo D´Aguanno (a pesar del abandono) quedaron ordenados entre los clasificados.-.

Darío Franchitti se impuso en la 94° edición de las 500 millas de Indianápolis y recibió su segunda corona en esta mítica competencia, luego de la victoria en aquella competencia de 2007 que fue suspendida por lluvia en la vuelta 166.-. Franchitti, que partía desde la tercera plaza, tomó el control de la prueba desde el inicio y contuvo los ataques de sus perseguidores sin demasiadas oportunidades.-. Tras liderar en 154 vueltas de las 200, el único inconveniente con el que se encontró fue la escasez de combustible en los últimos giros por lo que tuvo que aminorar su ritmo para llegar al final.-. La victoria del escocés le permitió al titular del team, Chip Ganassi, se convirtiera en el primer dueño de equipo que gana las 500 de Indianápolis y las 500 de Daytona en el mismo año.-. Franchitti soltó el grito triunfal al cruzar, con bandera amarilla, la bandera a cuadros. -.Es que a falta de una vuelta un espectacular choque entre Hunter-Reay y Mike Conway provocó la inmediata neutralización de la carrera.-. Franchitti fue escoltado por los ingleses Dan Wheldon y Alex Lloyd, que llegó hasta el tercer lugar desde la vigésimo sexta plaza de la parrilla.-. El brasileño Helio Castroneves, que partía desde la 'pole', y defendía su victoria de la temporada pasada no pudo pelear por el triunfo.-. La falta de competitividad de su monoplaza y una pérdida de tiempo en una parada lo marginaron de los primeros puestos y se tuvo que conformar con el noveno lugar.-.

En una carrera donde los despistes estuvieron a la orden del día, Cristiano Rattazzzi supo sortear todas estas variantes y se adjudicó su primera victoria en la Fiat Linea Competizione, en la cuarta fecha del campeonato 2010 desarrollada en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.-. Esta fue la primera victoria de Rattazzi en la Fiat Liena Competizione, ya que había ganado el año pasado en Resistencia pero luego fue excluido de manera injusta.-. Además, este triunfo le permite al presidente de Fiat Auto Argentina ser el nuevo líder del campeonato con 43 puntos.-. Después de una largada ordenada, el pelotón de Fiat Linea llegó a la curva dos y allí comenzaron las alternativas, ya que el líder del campeonato, Eduardo Bracco, realizó una gran maniobra para saltar del sexto al primer lugar de manera excelente.-. Por su parte, en ese momento también se dieron las primeras salidas de pista en el medio del lote.-. A Bracco le duró poco la alegría del primer puesto ya que fue sancionado por las autoridades con un pase y siga por boxes por falsa largada.-. Antes de que culminara la primera vuelta hubo despistes protagonizados por Fernando Lascombres, Andrés Josephson y Hugo Ballester entre otros, obligando al ingreso del Auto de Seguridad que neutralizó la competencia.-. Con el reinicio,se dio uno de los momentos claves de la competencia, ya que el poleman del sábado, Federico Braga venía luchando por el segundo lugar con Bruno Marioni y los autos se engancharon entrando en trompo ambos y perdiendo muchas posibilidades.-. Rattazzi esquivaba los conflictos y aprovechaba para avanzar en el clasificador siendo segundo en pista, pero líder de la prueba por la sanción a Bracco que la cumpliría luego.-. Una vez liberada la pista, el presidente de Fiat en la Argentina se encargó de manejar las diferencias y encaminarse a una segura victoria manteniendo a raya a Sebastián Martínez y Marcelo Paz, que luchaban por el segundo puesto.-. Con este triunfo Rattazzi lidera las posiciones del campeonato con 43 unidades, seguido de Sebastián Martínez con 42 y Eduardo Bracco con 41, siendo que el certamen se pone cada vez más peleado entre los protagonistas.-. La próxima fecha del campeonato de Fiat Linea Competizione será el 27 de junio en Resistencia, Chaco.-.

Turismo Pista cerró, en el autódromo de Río Cuarto, su cuarta fecha del Campeonato Argentino 2010, con la disputa de la final de las Clase 3.-. Eduardo Rodríguez Canedo, en este escenario retornó al triunfo.-. El piloto de Capital Federal ganó de manera inobjetable en las 20 vueltas de la final de la Clase 3 de Turismo Pista, luego de marcar la supremacía de su Ford Escort en el veloz trazado del sur cordobés, logrando controlar a Fernando Moni, quien le disputó la victoria, hasta los metros finales.-. La carrera tuvo un comienzo accidentado, debido a que varios autos quedaron involucrados en un toque múltiple durante los primeros metros.-. En esa incidencia quedaron retrasados, y con sus autos dañados, Leandro Nugnes, Alan Sancho, Lionel Miguel, Agustín Villanueva, Pablo Collazo, Marcelo Recabarren (luego fue excluído con bandera negra, por recibir ayuda externa), y Claudio Rama.-. Tras la neutralización que demandó tres vueltas- Canedo concretó superar a Moni, mientras que al mismo tiempo Carlos Loray (hasta allí 2º) comenzó a retrasarse para abandonar promediando la prueba.-. Mientras en los dos primeros puestos no había grandes cambios, se hacía más firme el avance de "Lito Imaz", que se acercó peligrosamente sobre ambos y, en el tramo final, se sumó a la lucha por la victoria, girando los tres juntos, hasta la bandera a cuadros.-. Con ese resultado, el barilochense ahora ocupa la segunda posición del campeonato, quedando a 14 unidades de Diego Leston, quien terminó 11º y por primera vez afuera de la zona puntuable en una carrera del año.-. En la cuarta plaza terminó Marcelo Guevara, que marcó otra gran labor, integrando un pelotón junto a los Honda de Pablo Otero y Mariano Porchetto, mientras que en otro grupo, que no se dio tregua, estuvieron Alberto Jaime y Lucas Yerobi.-. Por su parte, Ezequiel Chacón y Mariano Artacho, fueron quienes completaron las primeras diez posiciones.-.

Gabriel Ponce de León subió por primera vez en la temporada al podio del TC 2000, para regalarle al equipo Ford YPF el dominio absoluto en el Oscar Cabalén de Alta Gracia y permitirle a su compañero, Norberto Fontana, ascender a la cima del campeonato.-. En el arranque un choque múltiple anunciaría que la cuarta fecha contaría con una definición atípica.-. En la largada, cuando todos los pilotos en la grilla se dispusieron a largar, el auto de Juan Cruz Álvarez dijo basta y el motor se paró.-. Algunos lograron esquivarlo pero Mariano Werner fue el primero en impactar contra el Peugeot del Cobra Team.-. Matías Rossi pudo responder inmediatamente y alcanzó a esquivarlo por la derecha, aunque sufrió un golpe con el paredón, pero pudo continuar en carrera.-. Juan Manuel Silva, en cambio, atinó para el mismo sector pero chocó irremediablemente con la unidad de Álvarez.-. Pero más fuerte aún fue el golpe de Pechito López que con mayor velocidad impactó directamente con el Toyota Corolla de Werner, provocando la despedida del auto hacia el interior de la pista y posteriormente el incipiente incendio, que rápidamente fue solucionado.-. A pesar de la envergadura del choque, que neutralizó la carrera desde el comienzo, todos los pilotos salieron ilesos y se trasladó sólo a Werner al hospital, únicamente por control.-. Ya en el inicio el puntero del campeonato -Pechito- se quedaba sin posibilidades de sumar para defender su puesto.-. La situación fue aprovechada por Fontana que pudo adjudicarse la tercera colocación y sumar puntos gordos en el certamen.-. El vencedor fue Ponce de León que, luego de largar primero, dominó de punta a punta, consiguiendo una diferencia tranquilizadora.-. El piloto de Junín le brindó a Ford el triunfo número 148 y sumó en su cosecha personal su 23° victoria.-. Leonel Pernía consiguió sobre el final dejar atrás a Fontana para impedir el 1-2 del equipo que logró imponerse en la clasificación y la carrera clasificatoria, y en la final.-. El piloto de Tandil colocó al mejor New Civic del equipo Petrobras.-.En la lucha por ascender al podio de pilotos particulares resultó vencedor Fabián Yannantuoni, seguido por Leonel Larrauri y Matías Muños Marchessi.-. Damián Fineschi, Jorge Cersósimo y Franco Coscia completaron las posiciones puntuables del torneo.-. El campeonato lo encabeza Norberto Fontana (Ford YPF) con 46 unidades, seguido por Mariano Altuna (41 puntos) y José María López (36) ambos del Equipo Petrobras.-.

" ANTICIPOS DEL DOMINGO FINALES "

Sebastien Ogier logró su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) tras vencer por una mínima diferencia a Sebastien Loeb en el Rally de Portugal.-. El piloto del Citroën Junior Team, que comenzó dominando la tercera y última jornada de competición con una ventaja de 21.1 segundos, pudo mantenerse firme ante la ofensiva lanzada por su compatriota Loeb.-. Tras completar el último tramo de tierra de la carrera con una ventaja de 7.7 segundos sobre Loeb, Ogier sabía que podía sentenciar la victoria si lograba completar sin problemas la Súper especial final, disputada en el Estadio de Algarbe, cerca de Faro.-. Con miles de espectadores animándole, Ogier lo ha sabido hacer, marcando incluso un tiempo mejor que el de Loeb, para imponerse con un total de 7.9 segundos en el rallye.-. Es una sensación fantástica y estoy muy, pero que muy feliz -dijo Ogier- No ha sido fácil, con Sebastien a mi estela, presionándome en todo momento, peor nosotros también hemos ido a por todas durante todo el rallye y no hemos cometido errores.-. Loeb fue el más rápido en los cuatro tramos de tierra del domingo, pero al final no pudo negarle a Ogier su día de gloria.-. He tratado de vencerle durante toda la carrera, peor era demasiado rápido -sostuvo el múltiple campeón, Loeb-En la segunda pasada a los tramos era intocable, tengo un nuevo rival.-. Dani Sordo ha completado el podio para Citroën gracias a que Petter Solberg ha sufrido hoy una avería en la dirección de su coche, lo cual le ha retrasado y le ha hecho caer hasta la cuarta posición general antes de al Súper Especial.-. Solberg parecía bien asentado en la cuarta posición final, pero ha chocado contra una de las barreras de protección en la Súper Especial, quedando su Citroën C4 apoyado en sólo dos ruedas.-. Aunque ha podido continuar, el retraso ha permitido a Mikko Hirvonen, a los mandos de un Ford Focus oficial, arrebatarle el cuarto puesto por 3.7 segundos.-. Matthew Wilson, que se ha enfrentado a Solberg en la Súper Especial, ha salido airoso de sendas averías en los frenos y la dirección, finalizando en sexta posición absoluta con su Ford del equipo Stobart M-Sport; justamente su compañero de equipo Henning Solberg, con un Focus similar, ha perdido esa plaza en la segunda especial del domingo debido a un sobrecalentamiento del motor.-. Mads Ostberg ha llevado su Subaru Impreza hasta la séptima posición final, a pesar de que creía que no llegaría hasta la meta cuando, a partir del TC 15, todos los pilotos de alarma del motor de su coche han empezado a parpadear.-. Federico Villagra ha sobrevivido a su salida de carretera en la penúltima especial de tierra, lo cual la dejado sin parachoques delantero el Ford Focus de equipo Munchi's, y se ha clasificado octavo del rallye, 19.7 segundos por delante del piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi.-. El argentino ha sido el más rápido en la Súper Especial de 2.03 Km.-. El ex Campeón del Mundo de F1, Kimi Raikkonen, seha visto retrasado en el primer bucle de hoy a causa de problemas con su C4 del Citroën Junior Team, y posteriormente ha pinchado una rueda al rozar una roca en el tramo 16.-. Aun así ha finalizado 10º y ha sumado el último punto posible par la clasificación de pilotos.-.

La escudería Mc Laren consiguió su primer doblete de la temporada en el Gran Premio de Turquía, gracias a un error de los pilotos de Red Bull.-. Lewis Hamilton fue quien se impuso en Istambul Park luego de un intenso duelo con su compañero Jenson Button.-. Mark Webber, que había largado desde la pole y buscaba su tercera victoria, protagonizó un toque con Sebastian Vettel en la vuelta 41: cuando el alemán intentaba pasarlo se cerró y tocó con su neumático trasero derecho el alerón de Webber.-. El error cometido por los pilotos de Red Bull le costó dos puestos al poleman y el abandono a Vettel.-. El beneficio fue para los Mc Laren que heredaron los dos primeros puestos.-. Sin embargo, no dejaron de luchar por la victoria y también ocasionaron un toque, aunque pudieron preservar sus posiciones.-. Los británicos se alternaron la punta de la séptima carrera del año en una intensa lucha que terminó a favor de Hamilton.-. El campeón 2008 pudo así celebrar su primera victoria de la temporada y la 12° dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial.-. Finalmente Webber tuvo que conformarse con el tercer escalón del podio turco.-. El australiano, que se mantiene líder del campeonato, pudo apoderarse de la tercera colocación gracias a la diferencia que había conseguido cuando se mantenía adelante.-. Michael Schumacher se ubicó cuarto, igualando su mejor performance de la temporada, y dejó atrás a su compañero Nico Rosberg.-. A Ferrari se le aguó la celebración de las 800° carreras en la Fórmula Uno.-. De la mano de Felipe Massa y Fernando Alonso, el 'Cavallino Rampante' ocupó la séptima y octava colocación.-. La próxima fecha del calendario se disputará el 13 de junio en el circuito de Montreal, donde se desarrollará el GP de Canadá.-.

El equipo Ford YPF mantuvo su dominio en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia y fue Gabriel Ponce de León el encargado de llevar al Focus número 8 a lo más alto en la Carrera Clasificatoria, para asegurarse la posición de privilegio en la grilla de partida para la cuarta final del año.-. El piloto de Junín, que consiguió su segunda Carrera Clasificatoria en las 51 disputadas por el TC 2000, buscará quedarse con lo mejor en la final para repetir victoria como aquel 19 de septiembre de 1999, cuando se inscribió como uno de los vencedores en el trazado cordobés.-.Detrás de Ponce finalizó Néstor Girolami con el Honda New Civic del equipo Petrobras.-. El "Bebu", que había largado octavo, aprovechó la largada para comenzar a avanzar y con el correr de las vueltas pudo acercarse al León para adelantar que está dispuesto a pelear por su primera victoria en la categoría.-. Santiago Ventana colocó al segundo New Civic en el terceto de punta.-. El piloto de San Isidro -que se ubicó a más de 9 segundos de la punta- pudo relegar al poleman, Norberto Fontana, que se ubicó a más de 22 segundos de Ponce de León.-. Sin embargo, el Gigante de Arrecifes acortó la diferencia en el campeonato, donde se mantiene tercero a un punto de Matía Rossi.-.

Martín Hermida festejó esta mañana desde lo más alto del podio en el autódromo de Río Cuarto.-. A bordo del Fiat Uno número 5, el piloto de Quilmes pudo relegar a Claudio Cruzado y Domingo Serpa para adjudicarse la cima del campeonato.-. Hermida que se ubicó segundo en las tres fechas previas, deberá competir en los 100 kilómetros de Buenos Aires con 65 kilos de lastre, debido a la carga por hándicap reglamentaria.-.

Patricio Trápani se adjudicó la cuarta victoria del año que la Copa Fiesta disputó en el autódromo de Río Cuarto.-. Detrás se ubicó el poleman y líder del campeonato Alejandro García, mientras que su hermado, Guillermo García, completó el podio de la cuarta fecha en el trazado cordobés.-. La próxima fecha de la nueva monomarca será el 18 de julio en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.-.

Franco Vivian se dio el lujo de convertirse en el primer ganador de la Fórmula Renault 2.0, en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia.-. El piloto del FIV Fórmula consiguió su segundo triunfo consecutivo, luego de la descalificación de Kevin Icardi y Nicolás Trosset en la última fecha.-. Esta vez, con motores de 2 litros y 16 válvulas, Vivian pudo imponerse en pista y dejarlos atrás a sus constantes rivales Icardi y Trosset.-. Tengo un auto fantástico", confirmó Vivian, aunque admitió que no andaba perfecto.-. Tendremos que trabajar en función del motor de dos litros que se nota.-. Nicolás Trosset que había largado sexto protagonizó una gran remontada hasta el segundo escalón del podio.-. El arrecifeño destacó que en la última vuelta se me vinieron mucho.-. Lo intenté pero el auto venía con algunos vicios, y Franco venia muy bien.-. Kevin Icardi completó el podio de la tercera fecha, a pesar de sufrir algunos inconvenientes en su fórmula.-. Gran tarea de Mario Gerbaldo que partió 24° y finalizó sexto, luego de una gran remontada.-.