" FINALES * TOP RACE + RALLY "

El cordobés Gabriel Pozzo, navegado por Daniel Stillo, al comando de un Subaru Impreza, se adjudicó hoy casi de punta a punta el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, que por la 1ra. fecha del Campeonato Argentino de Rally se corrió desde la por caminos secundarios del valle cordobés de Traslasierra, con epicentro en la ciudad de Mina Clavero.-. Pozzo, que se impuso en 6 de las 9 pruebas especiales, ganó la competencia con un tiempo de 1h.46m.49s.4/10 para cubrir los 130,54 kilómetros de velocidad cronometrados, a un promedio 73,32 kph, y tomó la punta de la clasificación general desde el segundo tramo y no la abandonó hasta el final, ampliando las diferencias sobre sus rivales.-. Aventajó a Claudio Menzi, con un Subaru Impreza, por 44s.4/10 y Federico Villagra, Mitsubishi Lancer Evo X, por 1m.11s., mientras que 4s.9/10 detrás quedó el neuquino Alejandro Cancio, y 1s.6/10 más allá llegó el cordobés Luciano Bernardi, todos con Mitsubishi Lancer Evo X.-. Posteriormente clasificaron el cordobés Juan Manuel Marchetto (Mitsubishi); el rionegrino Raúl Martínez (Subaru); el cuádruple campeón mundial del Grupo de Producción, el uruguayo Gustavo Trelles, quien estuvo navegado por el experimentado marplatense Jorge "Bicho” Del Buono, que fue el piloto extranjero mejor clasificado, y el cordobés Marcos Ligato, ambos con Mitsubishi.-. En lo que respecta a la Clase N-4 Light, el vencedor fue el tucumano Juan Gil De Marchi, que luchó denodadamente con el puntano Federico Bassi, que resultó segundo, y luego quedaron, el barilochense Agustín Elvira; el mendocino Agustín Rossi; el bonaerense Gonzalo Monarca; la entrerriana Nadia Cutro, todos con Mitsubishi, y el cordobés representante de Salta, Juan Carlos Alonso, con Subaru.-. En la monomarca Subaru Súper R, se impuso el cordobés Álvaro Marchetto, escoltado por el puntano Julio Gómez, mientras que el debutante bonaerense Esteban Bilbao, que ayer abandonó, se reenganchó hoy y se impuso en la segunda etapa, mostrando un gran potencial.-. Por su parte la clase menor, la sacrificada N-2 fue para el santafesino Raúl Racca, con un Ford Ka, escoltado por el catamarqueño René Luna, con Fiat Palio, mientras que la rionegrina Alicia Reina, que estaba tercera, abandonó en el último tramo al romper la caja de velocidades de su Fiat Palio.-. En el primer tramo de esta jornada, el subcampeón argentino de la N-4, el barilochense Nicolás Madero, derrapó demás en el ingreso al vado de Panaholma y para evitar volcar, su Mitsubishi se fue hacia el agua y quedó flotando en medio del río.-. En tanto, el actual campeón de la N-4 Light, el puntano Miguel Baldoni, que ayer abandonó tras sufrir un vuelco, hoy tratando de recuperar, pero con un auto indócil, se fue afuera en una curva y quedó encajado en un terraplén, tardando más de 30 minutos para sacar el auto, por lo que sin posibilidades de sumar puntos, resolvió abandonar y volver al Parque de Servicios.-. Concluida la competencia, frente a la casa paterna de Jorge Recalde, en el centro de Mina Clavero, se le rindió homenaje al recordado piloto fallecido hace 9 años y fueron coronados los ganadores de cada una de las clases en esta competencia.-. La próxima fecha del Campeonato Argentino de Rally –la segunda- se correrá del 19 al 21 de marzo, también en la provincia de Córdoba, con epicentro en Carlos Paz, en forma coincidente con la segunda fecha del certamen Sudamericano de Rally (CODASUR) y la fecha argentina del Intercontinental Rally Challenge (IRC).-.
El capitalino Gabriel Furlán (Mercedes) se impuso de punta a punta en la segunda final del año del Top Race V6, desarrollada hoy en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, en el marco de la Copa América 2010.-. Esta fue para Furlán su primera victoria en la categoría.-. En segundo lugar finalizó Juan Cruz Alvarez (Mercedes) y tercero Norberto Fontana (Passat), ambos de Arrecifes.-. La próxima carrera del Top Race V6, la tercera de la Copa América 2010, se desarrollará el próximo 14 de marzo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta.-.

" T.C. MOURAS INVITADOS + F UNO "

Guillermo Ortelli cerró de la mejor manera la tarea de Pedro Gentile.-. El piloto del JP había conseguido la primera final del añio y Ortelli llegó después para dominar la carrera de pilotos invitados y afianzarlo en la cima del campeonato.-. Con el Chevrolet que lleva el motor de Luis "Patita" Minervino, Ortelli pudo cantar desde lo más alto del podio y dejar atrás a Martín Ponte y Julio Catalán Magni.-.
El equipo McLaren finalizó el domingo en lo más alto de la tabla de tiempos cuando la pretemporada llega a su fin en Barcelona.-. Hoy la mayoría de los equipos realizaron ensayos, mostrando el ritmo que se puede esperar para la primera carrera de la temporada dentro de quince días en Bahrein.-. Con buenas condiciones climáticas y tras un día pasado por agua, la temperatura ambiente y de la pista ha sido más elevada que las registradas el sábado, propiciando unas condiciones mejores para el último día de pruebas de la pretemporada.-. Las vueltas de instalación comenzaron a las 9 de la mañana, Virgin Racing y Force India estaban ambos contentos al ver sus coches en P1 a primera hora de la mañana, antes de que los 'cuatro grandes' comenzaran con sus simulaciones de clasificación.-. Hamilton lidera la tabla de tiempos con su mejor tiempo del día, 1m20s478/00, seguido por el Red Bull de Mark Webber a 24 milésimas de segundo, en un día en que el equipo con sede en Milton Keynes ha tenido a los dos pilotos en la pista debido a los problemas ocasionados por el cambio de una bomba de aceite en el día de ayer.-. Felipe Massa era tercero a 43 milésimas de Webber, el brasileño confirma así el ritmo del Ferrari acabando entre los tres primeros.-. El día ha estado acompañado por cinco periodos de banderas rojas antes de que finalizaran las pruebas a las 5 de la tarde.-. La primera se produjo a las 10 de la mañana cuando Rubens Barrichello dejaba su Williams en la grava de la curva cuatro y a las cuatro y veinte volvía a tener problemas pero esta vez hidráulicos.-. Las otras banderas fueros causadas por el Sauber de Kamui Kobayashi, que se quedaba parado en al curva nueve a las diez y once, y en la curva dos cinco horas más tarde, parando la simulación de carrera de Michael Schumacher, la quinta bandera la causo el Lotus de Heikki Kovalainen, a quien se le paro el coche en la curva cuatro justo diez minutos antes de las cinco de la tarde.-.

" T. PISTA + TOP RACE JR FINAL "

EN LA SEGUNDA FECHA RETORNA WALTER BERTOIA.-. El piloto de Adrogue, regresa en 9 de Julio en la Clase 3 a bordo de su VW Gol, con asesoramiento de Fernando Monti en el chasis y motor de Jorge Caruso.-. Luego de estar alejado, por motivos personales, de la practica del automovilismo deportivo por casi un año (solo corrió dos fechas en el 2009), Walter Bertoia, histórico piloto de la categoría, vuelve a competir y lo hará en la segunda fecha cuando la categoría visite el Autódromo de la Ciudad de 9 de Julio, entre el 26 y 28 de marzo del año en curso.-. El equipo RB Sport, timen planificado hacer una prueba a mediados de marzo, en el autódromo porteño o en el Roberto Mouras de La Plata, luego se realizará el chequeo de rutina y la evaluación general, para ya el vienes 26 de marzo, tomar parte de los entrenamientos comunitarios de la categoría en le marco del segunda carrera del 2010.-.

Humberto Krujosky tuvo en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca su primera gran alegría en Top Race Junior.-. Es que en su cuarta carrera, el piloto correntino consiguió su primer triunfo en la categoría promocional al capitalizar al máximo una situación favorable de carrera.-. En un mediodía soleado y con un excelente marco de público, segundo finalizó el canadiense Julián Falivene, mientras que el comodorense Marcelo Agrelo finalmente ocupó el último lugar del podio.-. Tanto Falivene como Agrelo, tercero y cuarto en pista respectivamente, subieron un escalón en el clasificador gracias al recargo que sufrió Gastón Pacioni por maniobra peligrosa contra Nicolás González, el poleman de la clasificación.-. Más atrás finalizaron Juan Pablo Barucca, Germán Sirvent, Eduardo Martínez, Franco Ercoli, Matías Lucero, Leonardo Palotini y Carlos Mel Banfi.-. La acción más importante de la competencia estuvo en la vuelta 16, cuando tras un relanzamiento, Krujosky venció la resistencia de González y se acomodó en la punta.-. Esto también le dio coraje a Pacioni para ir a buscar al rafaelino pero, lamentablemente para él, el desenlace fue diferente.-. Es que tocó desde atrás a González y ambos quedaron retrasados.-. Por esa maniobra, Pacioni fue recargado por los comisarios deportivos y finalmente terminó decimocuarto, por detrás de González, ganador de la primera final del año en Comodoro Rivadavia.-. Por su parte, las mujeres de esta competencia, Violeta Pernice y María Ababtte, concluyeron en el puesto 15 y 21, respectivamente.-. Las posiciones tras esta segunda carrera en Bahía Blanca quedaron con Falivene al frente con 33 puntos, seguido por Krujosky, con 31; González, con 23; y Agrelo, con 20.-. La próxima competencia del Top Race Junior, tercera de la Copa América, se disputará el 14 de marzo en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta.-.

" NOTICIAS Y FINAL TC MOURAS "

Poco más de 2 meses de veda de pruebas en el autódromo porteño, por trabajos en el mismo, hicieron que se deseara el regreso a las pistas.-. Finalmente Marcos “Cachetón” Fernández quien ensayó por primera vez un auto de la categoría, desde que es campeón de Fórmula 07, atendido integralmente por el equipo Banana Competición.-. Con un total de 10 giros aproximadamente, el representante de La Tablada buscó su adaptación al subirse a la unidad, que volvía a las pistas tras poco más de 3 años de estar sin uso.-. Fernández se inició en el karting en con apenas 9 años, participó en el campeonato Bonaerense y Pro Kart hasta que llegó en el 2007 a la Fórmula 07.-. Su presencia fue brillante, obtuvo 13 victorias sobre 27 competencias disputadas, quedándose con el campeonato 2008 y el “sub” 2009, esta etapa dentro del equipo de lo Hermano Griggio, con quien encarará la presente temporada dentro del ASM.-.

CLAUDIO CRUZADO, el piloto de Los Cardales, que debutó en la primera fecha en la Clase 2 del Turismo Pista, se sintió muy cómodo en la categoría y lo comenta.-.El viernes casi ni giré , por el tema de la tormenta y de la adaptación al auto, si bien es el mismo del zonal, no así su preparación y suspensión y tratando de buscar una puesta a punto ideal , o casi-. El sábado por suerte nos ubicamos cuartos en los entrenamientos y la cosa parecía que venia bien, yo tengo varias carreras en el circuito corto, en el largo no, así que me faltaba aprender a transitar el sector de las curvas interiores del circuito.-. En la clasificación pudimos meternos entre los 9 primeros, pero el auto evidenciaba un problema en la parte trasera, que nos volvió locos en la serie y en la final, por suerte el lunes a la tarde ya sabíamos cual era el inconveniente y ya está casi solucionado y de seguro en 9 de Julio, seremos protagonistas en los primeros lugares, si bien nunca corrí allí, no es excusa, pero es la realidad.-. Nos tenemos que acostumbrar a las, gomas N.A., que son bien distintas a las que usaba en la actividad zonal”, manifestando Claudio Cruzado.-. El auto es atendido por el equipo Misil Sport, con Claudio M.Cruzado (hijo) en la puesta a puntos del chasis y con Leandro Lamuedra en el motor., quienes continúan trabajando para dejar listo el Fiat Uno Nº 51 a la mayor brevedad posible, para estar probando en el autódromo de 9 de Julio el viernes anterior de la carrera.-.

El TC Mouras se presentó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata para dar comienzo al calendario 2010 y fue Pedro Gentile quien se adjudicó la victoria para encarar con todo una nueva temporada junto al JP Racing.-. Lo escoltaron Diego Verriello, que completó el 1-2 para Ford, y Alejandro Berganza, que de la mano del AA Racing colocó al mejor Dodge en el último escalón del podio.-.

Esteban Rossi, quien fuera subcampeón en el 2008 de la Clase 2 del Turismo Pista, en la próxima fecha debutará en la Clase 3 con un VW Gol del equipo de Lucas Benincasa.-. El piloto de Mercedes, pcia. de Buenos Aires, llego a un acuerdo con el equipo campeón de la clase mayor y conducirá el VW Gol, (ex Maxi Cosma) propiedad de Benincasa, que llevará motores de Néstor Lazarte.-. El mercedino en el 2009, compitió 5 fechas en TC Mouras con una coupe Dodge del equipo de Catalan Magni, tras llevarse el sub campeonato en el 2008 en la clase 2 de Turismo Pista.-.

" METROPOLITANA + TOP RACE "

Lucas Alonso se impuso en la primera carrera que la Fórmula Metropolitana disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. Con el Crespi/Renault que le proporciona Marcelo Ramini, marco 18m03s295/00 y pudo relegar a Bernardo Poggi, con quien mantuvo una lucha por la victoria.-. De esa pelea tambien participó Pablo Costanzo, que luego se despistó y el joven Federico Fastuca se quedó finalmente con el último escalón del podio.-. Con este resultado y luego de obtener la ''pole'', Lucas Alonso encabeza el certamen.-. La Formula Metropolitana vuelve a correr el 14 de Marzo, junto al TC Mouras, en el autódromo de la ciudad de Olavarría.-.

El Top Race disputó sus series selectivas correspondientes a la segunda fecha de la temporada en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca.-. El poleman Gabriel Furlán, que se adjudicó la victoria del Sprint, consiguió imponerse en la primera y más rápida de las baterías para recordar que está dispuesto a conseguir su primer triunfo en la categoría, con un tiempo de 7m42s995/00.-. El piloto de Ciudad Evita dominó de punta a punta y sin sobresaltos.-. De esta manera, consiguió relegar a Emiliano Spataro y Gonzalo Perlo, y adjudicarse el derecho a largar del lado de la cuerda.-. La segunda serie quedó en manos de Guido Flaschi, que se apoderó de la victoria gracias al despiste que protagonizaron Agustín Canapino y Juan Manuel Silva quienes mantuvieron una intensa lucha por el primer puesto desde la partida.-. Fue así que Falaschi pudo apoderarse de la punta de la carrera y tras marcar 7m51s954/00 dejo atrás a Ariel Pacho y Matías Rodríguez.-. La última de las baterías quedó en poder de Juan Cruz Álvarez, que dominó de punta a punta con el Mercedes del Midas Racing.-. El piloto de Arrecifes consiguió marcar 7m46s115/00 y relegar a su coterráneo Norberto Fontana que superó en la anteúltima vuelta a Martín Serrano.-.

"TC PISTA MOURAS+TOP RACE+RALLY"

Emmanuel Alifraco demostró que está dispuesto a ser protagonista en TC Pista Mouras esta temporada.-. Con sólo 19 años consiguió imponerse en dos de las tres carreras en las que compitió y arranco con todo en la primera fecha del año.-. "Salí a todo o nada", dijo Alifraco que en 2009 cerró el año con una victoria y marcó la diferencia.-. Largó desde la posición de privilegio -gracias a la pole que se adjudicó ayer-, consiguió una diferencia tranquilizadora y avanzó hasta ver la caída de la bandera a cuadros.-. De esta manera, dejó atrás a Héctor Marcellino que tuvo que lidiar con las amenazas de Franco De Benedictis, quien finalmente tuvo que resignarse cuando un trompo lo dejó fuera de pista.-. Juan Tomasello completó el podio, para la alegría de los fanáticos de la marca del moño que pudieron así ocupar el terceto de punta.-. Alifraco ya se aseguró la cima del campeonato, que deberá mantener el 14 de marzo, cuando el TC Pista Mouras dispute su próxima fecha, en Olavaria.-.

Gabriel Furlán se adueñó del Top Race.-. A bordo del Mercedes número 29, el piloto del GF Racing consiguió imponerse en l a clasificación y posteriormente en el Sprint.-. Ya amenaza desde la segunda fecha de la Copa América con ser uno de los principales protagonistas de la temporada y busca su primera victoria dentro de la categoría.-. Se adjudicó la pole position empleando 1m16s841/00 para recorrer los 3324 metros del autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca y dejó atrás a 20 milésimas de segundo a Juan Manuel Silva, y a 158, a Henry Martin, quienes junto a Juan Cruz Alvarez, Agustín Canapino, Emiliano Spataro, Omar Martínez, Gonzalo Perlo, Guido Falaschi y Martín Serrano disputaron el Sprint.-. Furlán consiguió dominar para dejar en claro que quiere quedarse con la segunda carrera del año y gritar desde lo más alto.-. Lo escoltaron luego de las tres vueltas de la prueba el "Pato" Silva y Agustín Canapino, aunque el joven arrecifeño fue penalizado con dos puestos por adelantarse en la largada.-.

Alejandro Cancio está protagonizando la remontada del fin de semana y ya está a tiro de la tercera posición que ostenta Federico Villagra.-. Luego de perder ayer varios segundos por un inconveniente eléctrico, el neuquino superó la línea de Juan Marchetto (Mitusibishi/VRS) y Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) y ahora se encuentra cuarto a 8s3s de "Coyote", hasta PE7.-. Villagra arribó 7s 20s de la punta y viene penando con un problema eléctrico en su Evo X, aunque tiene por delante la asistencia en donde buscarán encontrar la falla.-. En el sector se impuso el líder de la carrera, Gabriel Pozzo, quien ganó su quinta prueba especial, la subida al Giulio Cesare (PE7), y no especula pese a la cómoda ventaja que lleva sobre su compañero de equipo Claudio Menzi, 22s4s y también se apunta en la lucha por la etapa.-. En la clasificación del día sigue liderando el propietario del Tango RT, Marcos Ligato, que ahora aventaja a su compañero Cancio por 2s5s y a Pozzo por 3s4s.-. Nicolás Madero tuvo inconvenientes ayer con una rueda trasera y el flexible de frenos que le hicieron desertar de la primera etapa.-. En el día de hoy el sub campeón argentino arrancó la etapa reenganchado con la intención de sumar los puntos de la etapa, pero en el vado de Panaholma se le "espantó" el auto y terminó en el agua.-. Claudio Menzi penalizó 20 seg al salir tarde de la asistencia porque le cambiaron el puente trasero, igualmente mantiene la segunda colocación en la general a 42S del líder Gabriel Pozzo.-.

" TURISMO NACIONAL + FIAT UNO ASM "

El equipo Boero Carrera Pro estará en el autódromo de San Jorge realizando un día de pruebas con sus pilotos Ignacio Boero e Iván Ciccarelli, sobre el Citroën C4 VTS que manejará el campeón 2009 de la Clase 2 de TN durante la temporada 2010 de la Clase 3.-. Iván visitó las instalaciones del equipo, la sede de Edi Car, donde se alista la unidad y allí se acomodó la butaca y los cinturones a su posición de manejo, y con el objetivo de familiarizarse con el equipo, ese mismo día viajó a Rafaela, a los talleres de Boscarol, donde se preparan los motores de la escudería.-. El equipo decidió llevar a cabo la primera jornada de pruebas, que fue programada para hoy sábado en San Jorge.-. Los dos pilotos girarán sobre la misma unidad ya que el Citroën C4 5 puertas que manejará Nacho acaba de salir de pintura y la próxima semana comenzará a ser armado.-.

Continúan apilándose las expectativas para la primera fecha de los Fiat Uno ASM, que se disputará el próximo fin de semana del 5 al 7 de Marzo en el circuito Nº 9 del Autódromo “Hermanmos Gálvez” de Bs.Aires.-. A los pilotos mencionados en días anteriores se suman Juan Burguera, Gustavo Gelabert, Fernando Sucasas y Lucas Villar, mientras que Gustavo Marielli y Ariel Papasidero pegarán el faltazo.-.
JUAN BURGUERA: Otro representante capitalino quien continuará en la categoría es el de Flores, quien mantendrá la motorización de Oliverio y continuará encargándose del chasis con la asistencia de la familia D´Agostino quien provee los amortiguadores.-. “El auto ya está listo, mañana saábado estará armado y en el transcurso de la semana que viene se les colocarán las ópticas y Kaito lo va a estar probando en el transcurso de la semana que viene” informó el propio piloto al respecto.-.
GUSTAVO GELABERT: El piloto de Palermo tiene lista su unidad, con la atención propia en el chasis y con el motor con fierros de Julio Pardo.-. Por estas horas estaba concretando el presupuesto para poder competir en la primera del año y en el resto del calendario 2010 del ASM, con el objetivo de volver a pintar un número bajo en su auto, como en los tiempos que se inició la divisional cuando peleó campeonatos y obtuvo victorias.-. “Terremoto” tendrá el Nº 53 en los laterales de su Fiat Uno amarillo.-.
LUCAS VILLAR: El representante de Escobar llega tranquilo a la primera competencia del año, su auto que atiende el “Turco” Abad y equipo ya tiene todo alistado en la unidad que usará el Nº 40 del ranking 2010.-. El Fiat Uno fue a pintura, y la intención es ensayar antes de la primera competencia del año, los buenos parciales mostrados a fines del año pasado lo tienen como expectante a Lucas y su equipo quien tiene como objetivo principal llegar a la bandera a cuadros.-.
FERNANDO SUCASAS: Iniciando su cuarta temporada como piloto de la categoría, el capitalino ya piensa en el 2011 en la adquisición de un auto propio, por lo tanto estará compitiendo este año con el Fiat Uno propiedad de Tapas Balne, principalmente esta primera fecha, con el cual cerró la temporada pasada con positivos resultados.-. La atención del auto correrá por cuenta del Colo Motorsport, Sucasas pintará el Nº 33 en el coche de color amarillo.-.
GUSTAVO MARIELLI Y ARIEL PAPASIDERO: Ambos no estarán presentes en la primera competencia del año. En el caso del piloto de Parque Chacabuco, no estará corriendo por motivos laborales, su auto ya está listo y piensa en competir a partir de la segunda del año, mantendrá la atención integral del chasis y el motor.-. Por su parte el de Don Torcuato, continúa evaluando los daños del fuerte golpe sufrido en la última carrera del año pasado, estando en la disyuntiva de armar un casco nuevo o reparar el Fiat Uno actual (Colisionó de frente contra la unidad de Marcelo Vázquez quien rompió la caja y realizó un trompo).-.

" VIERNES Y SABADO TOP RACE "

EL TOP RACE CUBRIO TODA BAHIA BLANCA.-. La categoría espectáculo se dividió en cuatro para estar en cada punto de la ciudad.-. Simultáneamente hubo actividad en el autódromo, un evento para chicos en el Bahía Blanca Plaza Shopping, la conferencia de prensa de presentación y presencia de la categoría en la final de Midget.-. Con un despliegue notable de fuerzas, Top Race se dividió en cuatro partes iguales para llevar entretenimiento, información y promoción a cada punto de Bahía Blanca, ciudad escenario de la segunda fecha de la Copa América 2010.-. Por un lado, se cuenta lo que ocurrió en el autódromo "Ezequiel Crisol", donde el Top Race Junior completó los entrenamientos y la primera clasificación de la fecha, con Nicolás González como dominador.-. El público, de a poco, se fue ubicando en el perímetro del autódromo y a transitar la calle de boxes, en un fin de semana que apunta bien en relación al clima y a la expectativa de la gente.-. De 16 a 20 horas, la plaza de juegos inflables de Top Race Kids estuvo instalada en el Bahía Blanca Plaza Shopping, adonde una gran de chicos llegaron motivados no sólo por la diversión sino también por la solidaridad, ya que la idea era que acerquen un útil escolar, y finalmente todo lo recaudado fue donado a la escuela nº 33 de Villa Jardingreen.-. Gustavo Micheloud, Gonzalo Perlo y Esteban "Toto" Piccinin pasaron por el evento, jugaron y se divirtieron casi como cualquier otro chico.-. En la terminal de micros de Bahía Blanca, se desarrolló la conferencia de prensa de presentación de la Copa Plusmar, con la presencia de Laura Teruel, directora comercial de la marca; los pilotos Diego Aventin, Gastón Mazzacane, Juan De Benedicitis, Violeta Pernice y María Abbate.-. Los corredores de Top Race se refirieron a la competencia en si, mientras que las chicas, demostrando su carácter, cruzaron opiniones acerca de la responsabilidad de cada una en la maniobra en la que se tocaron en la primera clasificación del Junior y que provocó que le quitaran los tiempos a Abbate y que Violeta quedara en la posición 24 de la tanda.-. También estuvo, en la misma conferencia, el representante de Evolution Drift, José Rodriguez, que explicó el complemento del show que la gente podrá disfrutar este fin de semana, con autos de más de 400 HP de potencia y que recuerdan a los que se ven en la saga de películas "Rápido y Furioso".-. Luego del lanzamiento, los pilotos vendieron simbólicamente pasajes de Plusmar, y el dinero recaudado, más un aporte de la empresa, fue donado en alimentos no perecederos al Hogar Pequeño Cotolengo de la ciudad de Bahía Blanca.-. Por último, en el microestadio donde se desarrollan las competencias de Midget, Marcos Di Palma giró con el prototipo de Top Race y realizó su habitual show de trompos y destrezas con el auto, provocando una gran ovación en las más de ocho mil personas que disfrutaron de una de las fechas finales del Midget local de Bahía Blanca.-. Todo Bahía Blanca disfrutó de diferentes propuestas ofrecidas por la categoría y sus pilotos.-. Hoy, en el autódromo de Bahía Blanca, será el turno de salir a pista para los Top Race y continuar con la actividad de los Top Race Junior en la segunda fecha de la Copa América 2010.-.

Patricio Di Palma regresó este año a Top Race y asumió un nuevo desafío, el de ser protagonista.-. Después de una primera fecha de adaptación y de acomodamiento al auto, el "Pato" pudo ponerse hoy al frente del pelotón al cabo de los entrenamientos realizados en el autódromo de Bahía Blanca, y comenzó a ilusionarse con volver a subirse a lo más alto del podio en la categoría espectáculo.-. A bordo del Mercedes TRV6 número 8, el "Pato" empleó 1m17s312/00 en recorrer los 3.324 metros del trazado bahiense, y le sacó 0.047 a José Ciantini y 0.365 a Juan Cruz Alvarez.-. Más atrás finalizaron Marcos Di Palma, Omar Martínez, Gonzalo Perlo, Rafael Morgenstern, Norberto Fontana, Guido Falaschi y Emiliano Spataro.-.

" F UNO PRUEBAS + RALLY NACIONAL "

Nico Rosberg registró el mejor tiempo del sábado en España, en el penúltimo día de pruebas de la pretemporada en el Circuito de Catalunya, Barcelona.-. El piloto alemán de Mercedes lideró con un tiempo de 1m20s686 a pesar de sufrir una parada a 45 minutos al final de la sesión.-. Mark Webber y Nico Hulkenberg se impusieron los primeros dos días en el trazado español, pero el clima cambió con el comienzo del fin de semana y por la tarde la lluvia abortó los entrenamientos.-. Las vueltas de reconocimiento se desarrollaron normalmente.-. A las 9 comenzaron a girar, Jenson Button hizo que se produjera una parada de diez minutos pasando 15 minutos de las nueve, el McLaren se detuvo en el último sector, debido a un problema con un sensor.-. La lluvia empezó a caer a partir de las 11 y Kamui Kobayashi fue el primero en despistarse, en la curva 5.-. La salida de pista del Sauber fue seguida por la del Williams de Rubens Barrichello 15 minutos más tarde, cuando el ex piloto de Brawn se despistaba causando el segundo impasse del día.-. El último problema del brasileño hizo que el día terminara en condiciones de bandera roja una vez más.-. El Red Bull Racing también sufrió los paros, cuando Sebastian Vettel completó hoy tres vueltas, y a las 15 comenzaba a llover.-. El hombre más rápido -Rosberg- se detuvo en la curva 6, en los últimos 45 minutos de la sesión el Toro Rosso de Sebastian Buemi se detuvo en la curva 15 un cuarto de hora más tarde, los dos incidentes resultaron en períodos de 10 minutos de bandera roja.-. Virgin Racing, después de haber investigado la causa del accidente de Lucas di Grassi del jueves y recibir al presidente de la compañía Sir Richard Branson en el circuito, tuvo problemas por la tarde cuando una verificación estándar reveló una fuga de combustible.-.

A pesar de que el equipo Stefan GP tiene prácticamente todo lo necesario para correr en Fórmula 1, ya que cuenta con el paquete técnico de Toyota y las estructuras necesarias para disputar el mundial, aun le siguen faltando dos cosas importantes que, además, están ligadas entre sí, un lugar en la grilla y los neumáticos.-. Bridgestone no le suministrará al serbio neumáticos hasta que no sea un equipo con licencia de la FIA, es decir, que tenga una plaza garantizada en la F1 de 2010.-.Por este motivo, precisamente, tuvieron que cancelar el pasado jueves la presentación oficial con cuatro días de tests en Portimao.-. "La próxima semana se presentarán nuestros autos a la prensa.-. Eso debería ser el último indicio de que deberían dejarnos correr en Barhein".-. El próximo martes, asimismo, el segundo chasis estaría listo y el miércoles serían enviados los coches a Barhein.-. Como es casi un hecho que USF1 no esté en la primera carrera del año, Stefaonic tiene esperanzas de heredar su plaza.-. "Si no nos dan la oportunidad, y al mismo tiempo hay varios equipos que no lo logran a tiempo, entonces alguien tendrá que dar explicaciones importantes", afirmó el empresario, lanzando, de este modo, un claro aviso a la FIA.-. Y es que aunque la Federación Internacional del Automóvil es consciente de que los americanos están cualquier cosa menos preparados, aún no quieren hacer nada con su plaza.

Gabriel Pozzo se adjudicó la 2ª PE de la competencia (Ambul-Mussi) y pasó a comandar la general de la primera fecha del certamen argentino de Rally que se está desarrollando en Mina Clavero, segundo está su compañero de equipo, Claudio Menzi.-. Miguel Baldoni volcó a los 5 km de inicio del tramo, Marcos Ligato pinchó una goma delantera y perdió 5 minutos, el paraguayo Domínguez pinchó una trasera y sólo perdió unos 15 segundos-. Clasificación con 2 PE disputadas:

1º- Gabriel Pozzo 22m15s9/10.-. 2º- Claudio Menzi a 5s2/10.-. 3º- Nicolás Madero a 9s/10.-. Luego de 3 PE el Reporte Parque de Asistencia:

Gabriel Pozzo (1°): Sobre el final de la PE3 se le desinfló la cubierta delantera derecha.-. Nicolás Madero (2°): "La PE2 fue muy dura".-.

Claudio Menzi (3°): En la PE2 sin problemas.-. En la PE3 tuvo una salida, disconforme con él mismo.-.

Federico Villagra (4°): Sin problemas. "Se hace difícil encontrar los frenajes por abrir la ruta, pero además a los Subaru les está cayendo bien el piso y seguro que la brida también".-.

Luciano Bernardi (5°): ¨La PE3 fue excelente¨ .-.

Juan Marchetto (6°): "Vamos a cambiar la puesta a punto de la suspensión. Tenemos la misma puesta a punto que utilizamos en la prueba previa antes de venir aquí y no cayó bien".-.

Raúl Martínez (7°): Sin problemas.-.

Alejandro Cancio (8°): Se le cayó la llave del corta corriente, el auto se paró.-. Hay que verificar la bomba hidráulica.-.

Diego Domínguez (9°): En la PE2 problemas en el neumático delantero derecho, la cambiaron al final del tramo.-.

Juan Gil de Marchi (10°/1° N4L): La PE2 Ok.-. La PE3 bien hasta que se encontró con la tierra del auto de Luís Rosselot.-.

Gustavo Trelles (11°): "Tuvimos problemas con la alineación trasera del auto.-. Se me complicó en las curvas a la derecha".-.

Ezequiel Campos (12°/2° N4L): En la PE2 se quedó sin frenos a los 17 kms-. "En la PE3 vine muy lento".-.

Federico Bassi (14°/4° N4L): En la PE2 hizo un trompo, no lo podía sacar del lugar.-.

Luís Rosselot (19°): En la PE2 cortó amortiguador delantero izquierdo.-.

Gerónimo Padilla (20°): "El auto está muy blando.-. En la PE2 me fui afuera y quedé colgado casi dos minutos.-. Menos mal que había gente para sacarnos".-.

Agustín Elvira (22°/8° N4L): "Desde ayer que venimos con un problema en el auto, hoy fue igual".-.

Gerardo Rosselot (23°): "Son tramos muy difíciles, los corrí hace 5 años.-. Estamos probando nuevas suspensiones".-.

Marcos Ligato (24°): En la PE2 se le desinfló la cubierta trasera derecha.-. Fue en un lugar malo para cambiar el neumático.-.

Juan Alonso (25°/9° N4L): En la PE2 pinchadura del neumático delantero derecho, rompió amortiguador.-. En la PE3 muy lento.-.

Se está corriendo la4ªPE de la carrera y Gabriel Pozzo continúa al frente con una ventaja de 18s6/10 sobre Claudio Menzi, se retrasó Nicolás Madero al perder más de 11 minutos.-.

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" F. UNO + OLVIDADOS DEL DAKAR "

Nico Hulkenberg superó a tres campeones mundiales de Fórmula Uno y logró el viernes la vuelta más rápida en las pruebas de pretemporada.-. El piloto de Williams cronometró 1 minuto, 20 segundos 614/00 para superar por dos centésimas al bicampeón mundial Fernando Alonso de Ferrari en el circuito de Cataluña.-. Pedro de la Rosa, del equipo Sauber, fue tercer a tres décimas de segundo, delante de Tonio Liuzzi de Force India y Sebastian Vettel de Red Bull.-. El siete veces campeón mundial Michael Schumacher de Mercedes GP quedó séptimo a poco más de un segundo, mientras que el monarca de 2008 Lewis Hamilton fue octavo en su McLaren.-. Las pruebas continúan hasta el domingo, y la primera carrera de la temporada es el 14 de marzo en Bahrein.-.
El indio Karun Chandhok estaría a punto de firmar por la escudería Campos de Fórmula 1 y convirtirse en el segundo piloto del equipo controlado por el español José Ramon Carabante y en el que milita el brasileño Bruno Senna, lo que complicaría la llegada del argentino José María Lopez a la categoría.-. Muy impresionados por los resultados de Karun en la categoría GP2 y a punto de alcanzar un acuerdo con él, manifestó Kolles.-. India es un gran país y será fantástico para el deporte tener a un piloto indio.-. Sin embargo, el mejor momento para hacer comentarios será en los próximos días.-. Chandhok, de 26 años, logró varios podios en las series GP2 y ha sido un corredor habitual en las primeras posiciones de la Fórmula 3 británica.-. Si el acuerdo se produce entre Campos y el piloto indio, se convertirá en el segundo piloto del país asiático que disputa un Mundial de Fórmula 1.-.

ESTO TAMBIEN PASO EN EL DAKAR 2010.-.

MEDICOS PRESTANDO ATENCION EN LA FRONTERA .-.

MARTIN AMENGUAL EN LA PRIMERA ETAPA.-

CHRISTIAN CALIFANO AL SUELO EN LA 2da ETAPA.-.

GUERLAIN CHICHERIT, EN LA 11ra ETAPA.-.

ALAIN DUCLOS EN LA 10ma ETAPA.-.

MARTIN FREINADEMETZ AL SUELO EN LA 2da ETAPA.-.

JEAN CLAUDE MAZET AL SUELO EN LA 2da ETAPA.-.

JORGE MURANO EN UN BADO EN LA 1ra ETAPA.-.

MIRIAN STANOVNIK, DE SLOVENIA EN LA 1ra ETAPA.-.