" DE TODO UN POCO CON LA INFO "

Vijay Mallya, dueño de Force India desechó la posibilidad y el propio piloto dice que no recibió ninguna oferta, pero gente del propio equipo Force asegura que Giancarlo Fisichella es el elegido para correr en Ferrari en el próximo Gran Premio de Italia.-. Hoy la noticia era la desmentida.-. Ahora la novedad la dá el director comercial Ian Phillips quien afirmó esta tarde que Fisichella será llamado por Ferrari en las próximas 24 horas para correr en lugar de Luca Badoer, de irrelevante tarea en los últimos dos Gp's.Nosotros estamos esperando un cambio, que probablemente se realizará en las próximas 24 horas, comentó el directivo en un programa radial de la emisora británica BBC.-. Todavía no tuvimos contactos, pero es muy cierto que alguien va a llamar a Mallya para pedirnos que liberemos a Fisichella para Ferrari.-. Stefano Domenicali, jefe de Ferrari, admitió después de la carrera de Spa, que va a definir quién será el sustituto del lesionado Felipe Massa en la competencia en la que Ferrari es local.-. Asimismo, según Phillips, la Force India va a cobrar un valor do "préstamo" de Fisico.-. "Ellos no tienen otra opción, y con el ambiente caldeado en Monza, los hinchas de Ferrari se van a poner muy inquietos si Ferrari no está en buena forma.-. Ellos precisan a alguien que pueda andar junto con Raikkonen en el pelotón de adelante explicó.-. Si Force India cede a Fisichella, su piloto será Vitantonio Liuzzi, quien hoy es tester.-.

Los dos desafortunadas actuaciones de Luca Badoer en las carreras en las que ha sustituído a Felipe Massa, Valencia y Bélgica, ha obligado a los dirigentes de Ferrari a replantearse el papel del italiano en la escudería.-. Mientras desde Italia se exige al equipo del 'cavallino' que Badoer no siga y que su lugar lo ocupe su compatriota Giancarlo Fisichella, los dirigentes de Ferrari se han dado de plazo hasta el miércoles para decidir quién acompañará a Raikkonen en Monza.-. Al respecto Stefano Domenicalli, Jefe de equipo de Ferrari dijo: Lo diremos en los próximos días.-. No puedo decir si es cierto o no los rumores que apuntan a que Fisichella ocupará el asiento y sólo puedo decir que en Spa ha realizado una una carrera fantástica.-. Mientras, Ferrari espera este lunes los resultados de un nuevo análisis médico al brasileño Felipe Massa, Marc Gené, segundo tester del Cavallino espera una chance: Yo estoy a diposición del equipo, ya lo he dicho, aunque este asiento tiene muchos pretendientes.-. En el mismo seno del equipo Ferrari son conscientes de esta situación y el propio Marc Gené, tiene claro que buscan a alguien que esté en actividad para las próximas carreras.-. Con respecto a la remota posibilidad de que Fernando Alonso maneje la Ferrari en Monza, Gené expresó: Es cierto que es un rumor de última hora y se habla de que podía estar para Monza incluso", aseguró Gené antes de la carrera de Spa, quien no negó que "Fernando está dentro de los posibles candidatos.agregó Gené, quien asegura "estar preparado" en el caso de Ferrari decida contar con él.-.

La escudería JM Motorsport de TC2000 anunció que Darío Delvas será el piloto del VW Bora N° 27 desde la 8va. Fecha que se disputará en el autódromo Parque Provincia de Neuquén el próximo 6 de septiembre, hasta que culmine la temporada.-. Juan José Monteagudo, Esta contentos por incorporar a Darío (Delvas) a la estructura.-. Esta posibilidad se da en el marco de la carrera de Neuquén, la ciudad de la cual es oriundo.-.Sabemos que tiene que realizar kilómetros sobre los autos de TC2000 para adaptarse rápido y eso lo realizaremos durante los dos entrenamientos del sábado.-. Sobre el próximo compromiso, para esta carrera hicieron una revisión general en ambas unidades.-. Luego de Bs. As., donde los VW Bora funcionaron muy bien, esperamos ahora el momento de ser protagonistas en un nuevo circuito, que plantea un desafío especial a la hora de trabajar en la búsqueda del equilibrio de los vehículos.-. La experiencia de un piloto como Rubén Salerno ayudará en Neuquén en el trabajo de puesta punto.-.

El equipo EF Motor Sport que tiene su sede en la ciudad de Esperanza, Santa Fe, llevó a cabo una serie de ensayos en el autódromo Parque de la Velocidad de la Ciudad de San Jorge.-. Allí estuvieron presentes Maximiliano Baumgartner y Ezequiel Fernández como pilotos.-. Durante la jornada sabatina el Renault Megane giró 35 vueltas al trazado santafesino.-. La idea en ésta prueba era que Maximiliano Baumgartner diga como sentía al auto y el funcionamiento ya que desarrollamos un trabajo íntegro al mismo y así fuimos probando difrerentes puesta a punto del auto.-. El objetivo del equipo es poder poner en pista 3 autos dentro de las próximas competencias de la Copa Megane.-. Queremos ultimar todos los detalles en los autos y el equipo para no fallar luego en la competencias". Comentaban Matías Fernández y Martín Sisto responsables del equipo.-. Luego del ensayo realizado por Baumgartner y Ezequiel Fernández, el equipo volvió a la ciudad de Esperanza para continuar con los trabajos y aguardando una nueva prueba que se llevaría a cabo dentro de 15 días.-.

El Top Race llegará a Buenos Aires para disputar la fecha más importante de la temporada, en una presentación cargada de sorpresas y emociones.-. la Fórmula Truck vendrá a la Argentina para correr junto al Top Race en el autódromo.-. Los 26 camiones completarán un fin de semana inolvidable, con un antecedente: la carrera de las dos categorías en Interlagos, San Pablo, en julio pasado.-.

F – Truck, la categoría más popular de Brasil.-. se presentará junto a Top Race en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires para disputar la séptima fecha de su calendario.-. Con la presencia del piloto argentino Gastón Mazzacane, los Trucks competirán haciendo la previa a la carrera de Top Race.-. La categoría es la más importante de Brasil, con un promedio de 50.000 seguidores por evento, y compiten en ella 26 camiones con equipos oficiales como Mercedes Benz, Scania, Iveco, Volkswagen, Volvo y Ford.-. Los camiones disputarán su competencia en el circuito nº 8 del trazado porteño mientras que el Top Race lo hará en el nº 12.-.

Piloto internacional invitado.-. Jacques Villeneuve, campeón de Fórmula 1 e Indy Car, regresará a la Argentina para correr su segunda competencia de la temporada en Top Race, luego de estar presente en Interlagos, Brasil, el pasado 19 de julio.-. Volverá a correr a bordo de un Mercedes TRV6 con el característico nº 27 en los laterales.-. “El deseo ahora es mejorar y cumplir una buena actuación en Buenos Aires", aseguró el canadiense.-.

Un 0 Km para el ganador.-. Quien obtenga la victoria en la competencia, además de la gloria y del anillo de oro de Top Race, se llevará un premio extra y espectacular: un Citröen C4 Naftero 0 km, el auto oficial de La Carrera del Año.-. La marca francesa también realizará un desfile por sus 90 años de vida, en una recorrida histórica de los modelos de todas las épocas.-

Ford y Chevrolet nuevos.-. Las dos marcas más representativas del automovilismo tendrán nuevos modelos en Top Race a partir de La Carrera del Año.-. El Mondeo TRV6 y el Vectra TRV6, totalmente renovados, serán presentados en Buenos Aires, en el primer paso que incluye la renovación de varios modelos para 2010.-. Show de motos: Jefao.-. Antes de las Finales de Top Race, TR Junior y Fórmula Truck, el hombre más valiente de América arriba de una moto realizará una exhibición impresionante en las rectas del trazado porteño para sorprender a los presentes.-.

Un show extra que realmente resulta impactante por la espectacularidad de las piruetas que completa el brasileño Jefao.-.

Se presenta el juego de Top Race.-. La versión del juego para PC de Top Race será presentado en el marco de La Carrera del Año.-. Desarrollado por la empresa 2Pez, el software dará la opción de subirse a uno de los autos de la categoría y disputar la temporada completa de Top Race, con un altísimo nivel de detalle tanto en los autos, los pilotos y los circuitos que habitualmente visita la categoría.

Presentación del libro de fotos del Top Race.-. Una espectacular obra que incluye las más impresionante fotografías de la categoría.-. Los circuitos, las carreras, la intimidad de los boxes y los detalles que sólo una cámara fotográfica puede captar en este show itinerante que es cada presentación de Top Race en el país.-. Una versión renovada a la que se conoció en Brasil, con el agregado de la excursión internacional plasmada en imágenes.-.

Remera Edición limitada .-. En Buenos Aires se lanzará una edición limitada de 200 remeras conmemorativas por la especial competencia que llevará impresas las firmas de todos los pilotos de Top Race. Este producto único costará $ 300 y servirá como free pass a boxes para todas las carreras de la temporada 2010.-. LA CARRERA DEL AÑO 2009 – 18,19 y 20 de Septiembre.-.

El 11º lugar conseguido en el Rally de Finlandia tuvo sabor a poco para el cordobés Federico Villagra.-. Sobre todo porque en su carrera previa, el Rally de Grecia, había finalizado cuarto.-. Por eso el Coyote quiere tomarse revancha en el Rally de Australia, que se disputará este fin de semana.-. El piloto del Munchi’s Ford WRT tiene grandes esperanzas de que así sea ya que esta prueba será nueva para todos.-. “El Rally de Finlandia fue duro porque no teníamos demasiada experiencia en ese terreno, pero en Australia todo el mundo estará en la misma situación, ya que es una carrera nueva”, explicó Villagra.-. "Aún no hemos visto los tramos, pero he oído que están muy bien, con pistas de tierra rápidas y de piso duro, como las que a mí me gustan.-. El primer día tendremos una buena posición de salida, y creo que eso será bueno.-.Sólo nos quedan dos rally en el WRC este año, así que espero poder puntuar en ambos y finalizar la temporada en buena posición”.-. Villagra está noveno en el campeonato con 14 puntos y está a dos de la posición del francés Sébastien Ogier.-. Este año, el múltiple campeón argentino participó en seis pruebas y sumó en cuatro.-. Sus mejores resultados los consiguió en Argentina y Grecia llegando 4º

" NOTICIAS Y CAMBIOS EN GENERAL "

José María López y sus chances de llegar a la F1 el año que viene.-. Es la primera vez que el piloto admite la posibilidad ya que antes era su padre quien había deslizado las informaciones.-. El cordobés habló y sostuvo que las razones para correr en un F1 son tres.-. Primero, el año que viene habrá tres nuevos equipos, lo cual hace que estén disponibles entre 6 y 8 butacas.-. Segundo, el interés del Automóvil Club Argentino y en tercer lugar, mi vuelta a Argentina, y los buenos resultados que se dieron hicieron que más gente me conozca.-. López señaló que los equipos posibles son Toro Rosso (sería una novedad ya que su padre había hablado en su momento de Williams), CamposF1 y USF1 muy a pesar de algunos desmentidos.-. Lo que falta ahora es conseguir el dinero para hacer frente al presupuesto reconoció López quien ya tendría la mitad de los fondos necesarios para participar de la competencia.-. Hay que esperar a que el grupo interesado haga una conferencia de prensa para anunciar' las novedades.-.
Adrián Campos, dueño de su propia escudería que debutará en la F1 el año próximo tiene su propia lista de pilotos para integrar su equipo y entre ellos no figura, por ahora, el del argentino José María López.-. Campos aseguró que le "hubiera gustado haber presentado a los pilotos en Valencia.-. Al mismo tiempo, el jefe de la futura escudería española en la Fórmula 1, aseguró que su primer objetivo sigue siendo Pedro Martínez de la Rosa.-. Campos afirmó hoy que está haciendo todo lo posible para poder llegar a un acuerdo y sinceramente me gustaría, pero desgraciadamente este acuerdo no ha llegado antes del Gran Premio de Valencia, apuntó.-. Creo que puede aportar mucho a un equipo de Fórmula 1 porque tiene muchísima experiencia"sostuvo.-. Respecto del compañero del españl de la Rosa, Campos comentó que no hay que olvidarse del tema del otro piloto, tenemos varias opciones y espero poder dar los nombres muy pronto.-. Me gustaría tener un piloto experimentado y un piloto joven con mucha proyección y al menos que uno de los dos sea español.-. Mas allá de los anuncios que en las últimas horas acercaron la posición del cordobés López al equipon español, los mencionados por Campos fueron Vitaly Petrov (Rusia), Bruno Senna (Brasil) o Sergio Pérez (México) serían buenas opciones.-. Lo están haciendo muy bien en la GP2 y merecen una oportunidad.-. Estamos trabajando para tener lo antes posible a nuestros pilotos cerrados.-. También hablo de la marcha de su proyecto e indicó que todo está saliendo según lo previsto, el coche lleva un mes y medio en el túnel del viento, en el tema del motor tenemos bastante claro que vamos a estar con Corsworth al menos un año.-.

Si bien no es nuevo el interés del HAZ por contar con los servicios de Matías Rossi en el TC, en las últimas semanas se habrían retomado las conversaciones para que el piloto de Del Viso analice la posibilidad de sumarse al equipo de Barracas en la temporada 2010.-. La llegada de Rossi al HAZ había estado muy cerca a fines del año pasado.-.Sin embargo "Ledesma no quiso", según manifestó en su momento el propio Rossi.-. Sobre esa historia había trascendido que el marplatense (enfrentado deportivamente con su ex compañero en Chevrolet de TC 2000) le había pedido a los responsables del HAZ que no contrataran a Rossi, y así sucedió finalmente iniciado este 2009.-. Sobre esta nueva posibilidad, Fernando Hidalgo, propietario del poderoso equipo de TC, reconoció ayer cuando nos juntamos con él, solo le pedimos que para el 2010 nos tenga en cuenta como una alternativa porque nos interesa como piloto.-. Por su parte, Alejandro Masas, otro de los responsables del equipo HAZ, aclaró: "Desde que Rossi se separó de su anterior representante (Roberto Alonso), tuvo que encargarse de muchas cosas que le desvían su atención de lo deportivo.-. Por eso, nos reunimos con él para hacernos cargo del manejo de su carrera deportiva.-.Y agregó: "La próxima semana nos volveremos a juntar y le presentaremos un borrador del contrato, y a partir de allí, haremos con él un trabajo similar al que acostumbramos hacer con los futbolistas.-. De concretarse el vínculo, el primer compromiso que tendrán Hidalgo y Masas como representantes de Rossi será negociar la continuidad del piloto en el equipo Renault de TC 2000.-.Aunque en escena aparece un factor a tener en cuenta: En 2010, HAZ tendrá su equipo (posiblemente oficial) en el TC 2000.-. Cuál será el futuro de Rossi la próxima temporada.-.
La presidenta de la Formula Truck brasileña, Neusa Navarro Félix, estuvo nuevamente de visita en Buenos Aires, sólo que ahora no lo hizo para preparar el viaje del Top Race a Brasil, que se realizó con un éxito rutilante en julio pasado, sino para comenzar a preparar el terreno antes del primer desembarco de los camiones en Argentina, donde compartirán fecha con el Top Race entre el 18 y el 20 de septiembre, en la segunda edición de "La Carrera de la Historia".-. Además de reunirse con el presidente de la categoría espectáculo, Alejandro Urtubey, Neusa estuvo en el autódromo para recorrer nuevamente las instalaciones y conocer las alternativas del circuito en el que correran las potentes máquinas de la categoría que preside. ¿El resultado? Se fue muy contenta.-. "Estoy con mucha ansiedad por que llegue el momento de la carrera, quiero que sea ya.-. Creo que los argentinos se van a volver locos cuando los camiones pasen a más de 200 km por hora.-. Pienso que aún no saben el tipo de evento que van a ver.-. Sé que será una gran fiesta y por suerte se dará en la primera salida del país de la Formula Truck.-. En Brasil hay mucha expectativa por esta competencia", dijo Neusa.-. Además, se anunció que el 6 de septiembre llegará al país la primera comitiva de la categoría brasileña compuesta por seis personas y que una semana después se le unirán los camiones que traerán a más personas de la organización y a las enormes máquinas de competición.-.
La escudería Fiat Pro Racing Team de TC2000 llevo adelante una jornada de entrenamientos en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba.-. Emiliano Spataro y Omar Martínez son los encargados de conducir los dos Fiat Linea en el entrenamiento.-. Los trabajos se desarrollaron durante todo el día en la pista mediterránea, buscando establecer parámetros de referencia para la puesta a punto de las unidades de origen italiano.-. Posteriormente, mañana jueves, la estructura se trasladará al circuito de Rafaela, para realizar una prueba de elementos aerodinámicos en el sector denominado el kilómetro.-.
El campeonato de Fórmula 1 es un poco caótico y está distorsionado" opinó el director deportivo de Renault, Flavio Briatore.-. "En Fórmula 1 nos preocupamos más por lo que decimos que por lo que hacemos.-. La gente no entiende: quiere ver carreras, personajes, ver cómo los pilotos se pasan, ver espectáculo, entretenerse. Por eso ven las motos, porque tienen carreras espectaculares.-. El controvertido italiano señaló que "lo idea es hablar de deporte y no de política. -.Tener a tres o cuatro pilotos peleando por el título mundial.-. Miren lo que está pasando ahora: algunos tienen Kers, otros no. Algunos usan doble difusor, otros no. Por eso digo que el campeonato está distorsionado por esas cosas, es un poco caótico.-. Briatore apuntó a los "ingenieros, que armaron todo esto, porque dijeron que iba a funcionar.-. Como es habitual, no pasó nada. Los coches no se pasan más que antes.-. Gastamos un montón de dinero para conocer la opinión de estos genios y el resultado es el mismo que antes.-. El manager dio su opinión de lo que debiera ser la Fórmula 1: "Carreras excitantes, más cortas, inclusive cambiar la clasificación.-. No podemos seguir como hasta ahora, hay que mejorar. -.Si no se puede poner peor... Tiene que tener más show: tenemos que pensar más en los clientes, que son los espectadores.-.

Luego de las pruebas realizadas en Paraná, donde el auto se comportó bien a pesar del lastre que deberá llevar en Posadas por su victoria en Olavarría, Adrián Hang espera poder completar en el trazado de la tierra colorada un buen fin de semana y sumar puntos importantes para el campeonato, donde ocupa el quinto puesto a 19 unidades del líder.-. Vale recordar que el año pasado, en el exigente trazado de la capital misionera, el santafesino realizó un buen trabajo en las dos clasificaciones (tercero en la primera y sexto en la general), mientras que en la final, donde pudo recuperar lo que había perdido en la serie, debido a modificaciones que no funcionaron de acuerdo a lo esperado, finalizando en el noveno lugar.-. La escuadra que dirige Ariel Nescier ha logrado luego de mucho trabajar y probar, que el Xsara sea hoy la herramienta necesaria para que el Franck pueda estar luchando con quienes aspiran a estar en los primeros lugares y mantenerse entre los que tienen como objetivo el título de la competitiva Clase 3 del Turismo Nacional, que disputará éste próximo fin de semana la octava fecha del certámen.-. Trabajaron y probando algunas variantes en el chasis y Boscarol en los motores, para que el auto mantenga un buen rendimiento con los 30 Kg. de lastre que sin dudas se van a sentir en las trepadas que tiene el trazado de Posadas.-. De todas maneras somos optimistas, porque en Paraná el Xsara funcionó bien y matuvo un buen ritmo, esto nos hace pensar que podemos aspirar a sumar puntos importantes para mantenernos entre los primeros del campeonato", comentó Adrián.-.

Alberto Canapino es desde hoy el nuevo director técnico del equipo JP Racing en TC 2000 y atenderá los Chevrolet Vectra que conducen Guillermo Ortelli y Christian Ledesma.-. El acuerdo fue rubricado esta tarde luego de una reunión entre Canapino y Gustavo Lema, propietario de la estructura JP.-. Canapino reemplazará a Guillermo Kissling quien tuvo salida del equipo a fines de la semana pasada por diferencias personales con Lema.-. Kissling era el director técnico y deportivo de los equipos de TC 2000 y de Turismo Carretera.-. Si bien Lema se había encargado de desmentir la posibilidad del regreso de Canapino al JP, la necesidad de contar con un profesional con experiencia y en condiciones de continuar el proyecto Chevrolet, apuró los tiempos.-. Por otra parte en el TC, la estructura de Lanús mañana cerrará el arreglo para la llegada de Leonardo Monti quien se hará cargo de la conducción técnica de los tres autos que están peleando la actual temporada de la categoría.-.Cristian Kissling, Edgardo Iturrarte y Fernando Bulla seguirán en el equipo como hasta ahora.-.

Hugo Cuervo desmintió que vaya a incorporar a Guillermo Kissling en su estructura tal como algunos rumores indicaron en las últimas horas.-. El dueño del Lincoln Sport Group no descartó la posibilidad pero la desactivó en lo inmediato para hacerse cargo de la dirección técnica y deportiva de su equipo de Turismo Carretera con los Ford de Rafael Verna y Emanuel Moriatis.-. Kissling permanece en silencio tras su salida delequipo JP Racing y todavía no dió declaraciones acerca de su futuro.-.
Leonardo Monti será el nuevo director técnico del equipo JP Racing en el Turismo Carretera, luego de un acuerdo con los propietarios de la estructura.-. Tras la salida de Guillermo Kissling del equipo, la conducción había quedado provisoriamente en manos de Cristian Kissling, Edgardo Iturrarte y Fernando Bulla y todo parecía indicar que quedarían a cargo del equipo hasta finales de temporada.-. Sin embargo Gustavo Lema, dueño del JP Racing, confirmó esta noche que Leo Monti se hará cargo del TC y que los tres ingenieros mencionados continuarán en sus trabajos como hasta ahora.-. La llegada de Alberto Canapino al equipo JP de TC 2000 coincidirá con el desembarco en el TC de Leo Monti, que a su vez es el máximo responsable técnico del equipo Honda del TC 2000.-. Una paradoja, si se tiene en cuenta que en la próxima carrera del TC 2000 se enfrentarán en la pista autos dirigidos por Canapino (Chevrolet) contra autos desarrollados por Monti (Honda), pero ambos trabajan en el mismo equipo en distintas funciones.-.

Cuando uno alcanza la gloria, tiene como gran desafío mantenerse en el mejor nivel.-. En Volkswagen están convencidos que para lograr ese objetivo no hay nada mejor que trabajar.-. Por eso realizó dos jornadas de pruebas en Marruecos pensando en lograr su segundo triunfo consecutivo en el Dakar, cuya edición 2010 volverá a disputarse en la Argentina y Chile.-. El equipo alemán trabajó con dos autos, que fueron conducidos por el sudafricano Giniel de Villiers (ganador de la carrera de este año), el español Carlos Sainz, el estadounidense Mark Miller y el qatarí Nasser Al-Attiyah. En total se completaron de 7.000 kilómetros de pruebas.-. Marruecos es un lugar ideal para prepararse para el Dakar.-. Aquí, hay un suelo muy similar al que hay en el desierto de Atacama.-. El Sáhara ofrece un montón de arena suave y también temperaturas extremadamente calientes.-. Además, también hay algunas zonas con tierra como en el último Dakar.-. El Race Touareg respondió sin problemas. Incluso superó nuestras expectativas”, explicó Kris Nissen, director de Volkswagen Motorsport.-. Para esta prueba se usaron dos Volkswagen Race Touareg.-. Uno de prototipos estuvo a disposición de los pilotos para las pruebas de resistencia, mientras que el segundo se utilizó estrictamente para ensayos en tramos de velocidad.-. El próximo reto de VW será del 5 al 13 de septiembre en el Rally Ruta de la Seda, que es organizado por ASO (igual que el Dakar) y que se realizará a través de Tatarstán, Kazajstán y Turkmenistán.-. La carrera tendrá un recorrido de 4.500 kilómetros.-. El Dakar se largará en Buenos Aires el 2 de enero y terminará en la capital argentina quince días después.-.

" VOLVIMOS CON LA INFORMACION "

La reunión que en las próximas horas mantendrá Gustavo Lema con Christian Kissling será decisiva para la continuidad del hijo de Guillermo Kissling, quien ha dejado de ser el máximo responsable técnico y deportivo del equipo JP Racing.-. Luego del extraordinario 1-2 del JP con Guillermo Ortelli y Christian Ledesma en 9 de Julio, la reunión que en principio será esta tarde, servirá para que Lema y Kissling hijo concuerden o no, un plan de trabajo en lo que resta de la temporada tanto en TC como TC 2000.-. En principio la estructura mantuvo a Kissling (h), Edgardo Iturrarte y Fernando Bulla como responsables técnicos de los tres autos que corren en TC, en tanto que desde el equipo surge la necesidad de un reemplazante, al menos para el TC 2000.-. Todos los preparadores del TC, TC 2000, Top Race y Turismo están con posibilidades. No hay ninguna puerta cerrada, había dicho Lema este fin de semana, al tiempo que descartó conversaciones con Alberto Canapino y Cristian Avila.-.

Tras la carrera de 9 de Julio Roberto Valle, propietario del equipo RV competición que tiene el Ford de Juan Manuel Silva en el Turismo Carretera admitió que tenemos que seguir probando alternativas, nosotros si bien somos nuevos en la categoría tenemos la ilusión de estar en la Copa de oro y estamos cerca.-. La falta de resultados de Silva en las última carreras del campeonato estarían obligando a cambios en el auto del chaqueño y una alternativa serían los motores de Rody Agut en reemplazo de los actuales que prepara Fernando García.-. 'El TC no te espera y los resultados mandan' comentó Valle el fin de semana y se especula que el cambio sería inminente.-.

Sergio Alaux realizó un ensayo con su Chevrolet de Turismo Carretera en la marca del kilómetro del autódromo de 9 de Julio con el equipo CBA.-. Luego de una pálida actuación en la carrera del fin de semana Alaux decidió comprobar el funcionamiento del auto debido a la falta de potencia que lo retrasaron durante el fin de semana.-. Luego de una intensa jornada de trabajo tanto el piloto como Daniel Reina, responsable del auto, quedaron conformes con lo realizado y ahora los trabajos seguirán en el CBA.-.

Quedó inaugurado oficialmente el autódromo de la ciudad de Centenario, en la provincia de Neuquén que será escenario del TC 2000 el fin de semana del 4, 5 y 6 de setiembre.-. Se trata del primer autódromo a nivel nacional de la provincia y en el acto estuvo el Gobernador Jorge Sapag, así como en intendente local Javier Bertoldi.-. También asistió el presidente de la Asociación Autódromo Centenario Competición Julio Holzman, mientras que el TC2000 estuvo representado por los pilotos Norberto Fontana y Juan Manuel Silva.-. Además, se realizó una conferencia de prensa con detalles de los trabajos que se hicieron hasta el momento y de las tareas restantes que faltan para que el circuito esté listo para recibir al TC2000.-. Mañana comenzará la pavimentación del acceso principal hacia la zona de boxes, que consiste en un amplio playón.-. La flamante y moderna torre de tres pisos que será el control de carrera está terminada.-. Fontana y Silva giraron con los showcars de sus equipos llevando a políticos, periodistas e invitados especiales al evento en este nuevo circuito de 4.319 metros de extensión.-.

Fabricio Pezzini regresará el próximo fin de semana a la Clase 3 del Turismo Nacional, cuando se dispute la 8º fecha del campeonato en el autódromo de Posadas.-. El piloto puntano pretende recuperar protagonismo y volver a los primeros planos a bordo de su nuevo Chevrolet Astra.-. Trabajo mucho con el equipo, con la colaboración de los Ingenieros Victor Vega, y Victor De la Rosa, y creo que el salto que pegó el auto es muy bueno. Ojalá lo podamos plasmar en pista y traernos un buen resultado de Posadas. La idea sin dudas es terminar entre los 10 primeros", afirmó Pezzini.
Después de muchos rumores de una inminente ruptura, la relación entre el español Jorge Lorenzo y el equipo Yamaha de MotoGP continuará un año más.-. Así lo confirmó la escudería japonesa, que también contará con los servicios del italiano Valentino Rossi.-. Obviamente estamos encantados de que Jorge ha decidido permanecer en Yamaha para la próxima temporada y esperamos que siga con nosotros durante muchos años.-. Jorge ha demostrado su talento y su capacidad de aprender.-. Además, consiguió excelentes resultados en 2008 y 2009.-. No tenemos ninguna duda de que tiene la capacidad y el impulso para convertirse en Campeón del Mundo de MotoGP, dijo Lin Jarvis, director del equipo.-. Estamos orgullosos de que haya decidido permanecer con Yamaha, a pesar de haber recibió alguna ofertas de nuestros competidores.-. Esta decisión oportuna nos permite centrarnos en el campeonato actual, donde nuestros pilotos están primero y segundo, y comenzar a delinear el 2010.-. Lorenzo, por su parte, también se mostró feliz. “Hoy es un buen día porque he decidido permanecer con el equipo de Yamaha.-. Fue una decisión muy importante y es por eso que me he tenido que tomar las últimas semanas para meditarla.-. Creo que seguir en este equipo fue lo mejor para mi.-. Honda y Ducati tentaron a Lorenzo. El equipo italiano llegó a ofrecerle un contrato anual de más de seis millones de euros.-.

El equipo que conduce Fernando Rojas trabaja ya pensando en la 5ta fecha del calendario 2009 de la Copa Megane que se estará disputando el 5 y 6 de septiembre en tierra neuquina.-. Los tres autos del Fer Sport, están siendo alistados para continuar con el buen desempeño hasta ahora mostrado en la temporada.-. Hicieron un repaso general a cada auto, el de Ariel Anino y Nicolás Ursprung han terminado sin ningún problemas la carrera de Buenos Aires, mientras que al auto de Nicolás Cortiñas le descubrimos un problema en el serbo que ya pudieron solucionar.-. En los próximos días estaran definiendo si van a probar los autos antes de viajar a Neuquén.-. Si lo hacemos, la prueba será en el autódromo de Paraná". Fueron las palábras de Rojas, responsable del team que tiene su sede en Santo Tomé, Santa Fe.-.

El chaqueño Juan Manuel Silva es uno de los grandes protagonistas de la presente temporada del Top Race.-. El Pato ganó en Bahía Blanca y en Interlagos, en lo que fue la primera visita de la categoría al territorio brasileño, y lidera la Etapa de Invierno.-. El Pato acumula 57 puntos y le saca 13 a José María López, que viene de ganar la carrera de la Historia junto a Ezequiel Bosio y el Toto Etchegaray.-. Silva, en tanto, fue tercero en la carrera de titulares; mientras que Lionel Ugalde y Oscar Fineschi le dieron los puntos de sendos segundos puestos logrados en sus respectivas competencias.-. Este fin de semana, en La Rioja, el chaqueño tendrá como objetivo defender la punta del torneo.-. Para La Rioja, siempre es fundamental clasificar bien pero eso es relativo, porque si luego hay lugares para el sobrepaso surgen más posibilidades, contó Silva.-. El Pato es un piloto ganador. Siempre va para adelante.-. Fue campeón en el TC2000 (1999) y en el TC (2005). Y ahora también quiere la corona en el Top Race. "Sería importante terminar primero en esta etapa porque el Gurí Martínez tiene una diferencia importante.-. Haber clasificado a la definición en las últimas dos fechas no me conformó.-. El tipo de campeonato te obliga a sumar siempre.-. Ingresar a la definición no es tan complicado como sumar para esa etapa y convertirse en candidato, que es a lo que aspira.-. El Mercedes TRV6 del RV Competición hizo un balance del año, con más de la mitad de las carreras disputadas.-. "Es regular y estoy conforme porque ganamos dos carreras y estamos en el segundo lugar en la sumatoria general de puntos para la etapa Final.-.

El pasado fin de semana, en 9 de Julio, el Alfano Competición concretó la primera adquisición, en cuanto a autos se refiere.-. El Chevrolet 0 km que puso en pista José Ciantini y que fue construido por Walter Alifraco, pasó a ser propiedad del titular del equipo, Roque Carlos Alfano.-. El auto que mostró un excelente potencial en la competencia del domingo, seguirá siendo atendido en el SFP sport como estaba hasta la actualidad.-. Esta Chevy es la primera de las unidades que Roque Alfano tiene encargadas al constructor de Lanús y que se Irán poniendo en pista con el correr de los meses.-. "Estoy muy contento manifestó Roque, y agregó con Walter formamos una sociedad y una linda amistad que nos lleva a emprender negocios y trabajos en conjunto.-. El fin de semana, me hice cargo de la Chevy nueva de Ciantini y antes de fines de año la idea es adquirir varios autos mas de diferentes marcas.-. Con el "bocha" comenzamos como sponsor y ahora somos los dueños del auto, Walter se encarga de lo técnico y el equipo donde esta Ciantini lo seguirá poniendo en pista.-.

Fuera de la F1 desde que fue dimitido de Toro Rosso, Sébastien Bourdais "entregó" la probable sustitución de Luca Badoer después del GP de Bélgica, este fin de semana.-. El francés, sin embargo, cree estar fuera de la disputa por el cockpit de Ferrari.-. Según Bourdais, Nicolas Todt, su empresario, indicó el nombre del tetracampeón de la Champ Car al primer escalafón de Ferrari.-. Y volvió con la sugerencia de que habrá sustitución.-. "Infelizmente, para mí, hay muchos otros candidatos golpeando a la puerta. Nicolas habló sobre mí a la dirección de Ferrari y mi nombre no está en el tope de la lista", dijo, en entrevista.-. Willi Weber, empresario de Nico Hülkenberg — y de Michael Schumacher — apuntó a su pupilo al cargo, Nico sería realmente la solución lógica, Hülkenberg es el líder de la temporada de la GP2, con 75 puntos, 20 más que el ruso Vitaly Petrov, posible piloto del Campos en 2010.-. Anthony Davidson se ofreció para sustituir a Luca Badoer en Ferrari.-. Sin cualquier ceremonia, afirmó que es "mejor" que el italiano y que esta sería la oportunidad que espera.-. Hablaré personalmente con Ferrari para incluir mi nombre.-. Luca no estuvo ni cerca de marcar puntos, y aquel coche es capaz de eso, afirmó.-.Estoy listo y creo que soy mejor.-. Eso no es ser arrogante, es solamente lo que yo creo.-. Tengo la experiencia necesaria para tener mi oportunidad en la F1 — entonces, por qué no en Ferrari.-. Curioso es que Davidson pretende sentarse justamente en el coche de Felipe Massa, su mayor enemigo en la F1.-. Vale recordar que, después del GP de Inglaterra de 2008, en que el brasileño rodó varias veces en la lluvia, el británico fue duro en criticarlo.-. Él era siempre el primero en reclamar en las reuniones sobre los pilotos que, como yo, perdían vueltas durante las carreras.-. Es este caso, amigo: algo de bandera azul para usted también.-. Usted fue un inútil", dijo el inglés en esa época.-.

" TODO P.A.K.O EN BARADERO "

P.A.K.O. FESTEJÓ AL RITMO DEL PATA-PATA.-. Este fin de semana el Auto Moto Club Lujan realizó en la ciudad de Baradero la 6ª fecha del campeonato P.A.K.O.-. Con un clima atípico para esta parte del año se complicó el organigrama a la hora de clasificar y no permitió realizar la misma, teniendo que largar por ranking a las correspondientes series.-. En esta jornada fría hubo muchas sorpresas fuera de las emotivas carreras.-. Se festejó el día del niño con una competencia denominada Pata-Pata, donde el ganador fue el pequeño Inan Waridel de la localidad de San Antonio de Areco.-. También el día sábado estuvo probando con vista al Gran Premio “Juan María Traverso” que se realizará del 10 al 12 de octubre, Eric Borsani, último ganador en la TRV6 Junior.-. Quien participo en la Mecánica Nacional “A” antes de partir a Europa la próxima semana fue Augusto Scalbi, el piloto de la F3 Europea eligió la categoría por su competitividad y así volvió a su viejo amor, el karting, pero un problema mecánico no le permitió culminar la competencia.-. El piloto argentino que nos representa a nivel internacional quedó sorprendido por la gran convocatoria de pilotos que tiene la categoría y el buen nivel que posee tanto en lo competitivo como en lo organizativo.-.
En la división Mecánica Nacional “C”, Nicolás Muzzi (último ganador de la fecha anterior) fue el triunfador en la primera serie.-. En la segunda batería, Germán Dimaro fue quien se alzó con la victoria.-. En la final la lucha por la punta desde la partida fue entre Muzzi y Dimaro, quienes no se dieron respiro durante gran parte de la competencia hasta que un toque entre ambos los dejó fuera de carrera.-. La competencia final fue ganada por Muzzi pero quedó en suspenso a raíz del toque y se resolverá en Federación el día miércoles por la noche.-. Completaron el podio Nelson Arrausi y Nicolás Carbon.-.

Final Mecánica Nacional “C”
1º Nicolás MUZZI M101/Black/Zanella
2º Nelson ARRAUSI M101/Black/Zanella
3º Nicolás CARBON M101/Black/Zanella
4º Stefano SALVATORI Vara/Black/Zanella
5º Juan E. GUAZZERONI Vara/Black/Zanella
En la división Mecánica Nacional “B” los ganadores de ambas baterías fueron en la primera, Cristian Molina y en la segunda Valentín Aguirre hizo lo propio.-. En la final este mismo piloto desde la partida guió a sus rivales durante toda la competencia venciendo con comodidad sobre sus escoltas Molina y Martín Bailo, segundo y tercero respectivamente.- Final Mecánica Nacional “B” 1º Valentín AGUIRRE Vara/Black/Zanella
2º Cristian MOLINA Fari/Black/Zanella
3º Martín BAILO Vara/Black/Zanella
4º Nazareno BEGUIRISTAIN Vara/Black/Zanella
5º Lucas QUINONES M101/Black/Zanella
En la clase Mecánica Nacional “A” los vencedores fueron Federico Fucci en la primera serie y en el segundo grupo el Platense Brian Cocherari fue el triunfador.-. En la final una lucha rueda a rueda se planteó desde el inicio entre Fucci, Crosta, Serritella, Waridel y Cocherari, este último fue quien sobresalió del resto alzándose con el triunfo luego de 16 giros.-. Al ganador lo escoltaron, Facundo Crosta en el segundo lugar y Fucci en el tercer escalón del podio.-.
Final Mecánica Nacional “A”
1º Brian COCHERARI Vara/Black/Zanella
2º Facundo CROSTA M101/Black/Zanella
3º Federico FUCCI Vara/Black/Zanella
4º Daniel WARIDEL Vara/Black/Zanella
5º Carlos PODLUSANSKY RAD/Black/Zanella
En la clase Mecánica Nacional “Light” se vivió un espectáculo electrizante tanto en sus cuatro series como en la gran final. 38 pilotos se dieron cita para esta competencia, los ganadores de la serie fueron los siguientes, Román Tejedor en la primera, Diego Brugues en la segunda, Miguel Brosa (ganador de la fecha anterior) se llevó el triunfo en la tercera.-. En la cuarta y última serie el vencedor fue Juan Maestropaolo.-. La final teniendo a 38 pilotos en la grilla de partida era para alquilar balcones.-. Miguel Brosa comandó el pelotón desde la partida, desde ese momento una prolija lucha de igual a igual se estableció con Maestropaolo quien por momentos punteó la competencia final, pero no pudo sostener el ritmo que impuso Brosa para llevarse la victoria luego de 14 vueltas.-. La lucha por el segundo lugar era entre Maestropaolo y Sergio Saucedo quien sobre el final saboreo el segundo escalón del podio pero una maniobra de un rezagado le hizo perder el lugar de escolta dejándoselo a Maestropaolo.- Saucedo culminaba tercero.-. Esta división dejó en claro una visión transparente y confirmó el buen camino que eligieron los integrantes de la comisión del A. M. C. L. con los neumáticos y las diferencias de edades, despejando algunas dudas generadas por algunos pilotos y el resultado fue contundente, Brosa con neumáticos de tres carreras y con sus cuatro décadas de vida, le ganó una brillante carrera a Maestropaolo (con gomas nuevas) y a Saucedo ambos con jóvenes 16 años.-.

Final Mecánica Nacional “Light”
1º Miguel BROSA Vara/Black/Zanella
2º Juan MAESTROPAOLO Vara/Black/Zanella
3º Sergio SAUCEDO Vara/Black/Zanella
4º Daniel TOCALINO M101/Black/Zanella
5º Alejandro RUGGIERO RAD/Black/Zanella
La división 125 c.c. Standard, es la clase que en este mes está cumpliendo 25 años de vida y fue una de las que le dio el puntapié inicial a lo que hoy es P.A.K.O. luego de ¼ de siglo.-. En las últimas fechas esta división fue creciendo registrando entre cuatro a seis debutantes por presentación y llegó el momento en esta fecha de realizar tres series clasificatorias, la primera fue ganada por Tomás Sanz, en la segunda, el piloto local Martín Salerno fue el vencedor.-. En la tercera Leandro Ilarucci se llevó la victoria parcial.-. En la final, 24 maquinas fueron de la partida, Sanz tomó la punta desde la partida y fue marcando el camino seguido muy de cerca por Ilarucci, Giarelli y Salerno. Este último fue quien había ganado la fecha anterior y siendo el local no perdió tiempo en comenzar a recuperase y vuelta tras vuelta fue escalando lugares hasta arrebatarle la punta de la carrera a Ilarucci quien quedaba puntero luego de que Sanz en el primer tercio de carrera rompiera su motor.-. Salerno se llevó una brillante victoria y sus escoltas fueron Ezequiel Pais realizando una impecable carrera para lograr el segundo lugar, y tercero arribó el constante Diego Pisarello.-. Dentro de esta división se realiza un campeonato interno para mayores de 30 años y en esta competencia el ganador fue Oscar Furriol, segundo arribó Alejandro Gerlo y tercero fue Pablo Fuentes.-.

Final 125 c.c. Standard.-.
1º Martín SALERNO KDM/Black/Zanella
2º Ezequiel PAIS RAD/Black/Zanella
3º Diego PISARELLO M101/Black/Zanella
4º Ariel PITRAU M101/Black/Zanella
5º Jonathan CALETRIO KDM/Black/Zanella
La división Super “A” es la de más potencia con caja de velocidades que posee P.A.K.O.-. El mercedino, Fabricio Giarelli se llevó el triunfo en la primera serie, en la segunda la victoria fue para Walter Schneider.-. Este último en la final marcó el camino a sus rivales, pero una ida de pista lo retrazó hasta el último lugar a más de medio circuito del puntero Giarelli.-. Cuando este último comienza a retrazarse, pasa a la punta de la carrera Maximiliano Tonlorenzi quien no la abandonaría hasta el banderazo final y lograr su primera victoria de la temporada.-. Diego Rozados hizo una excelente carrera finalizando segundo, y tercero culminaba Marcelo Marinaro.-.

Final Super “A”
1º Maximiliano TONLORENZI KDM/Black/Zanella
2º Diego ROZADOS M101/Black/Zanella
3º Marcelo MARINARO KDM/Black/Zanella
4º Jorge TONTI KDM/Black/Zanella
5º Sergio BELLOMO M101/Black/Zanella
La próxima competencia de este apasionante certamen será el 19 y 20 de Septiembre en el kartódromo de Ciudad Evita.

" NOTICIAS DE AQUI Y DE ALLA 3ra. "

Varios pilotos probaron en el autódromo de Buenos Aires en la cuenta regresiva de una nueva fecha del campeonato del Turismo Carretera que tendrà lugar este fin de semana.-. Se trata de Norberto Fontana (Dodge), Juan Manuel Silva (Ford), Ariel Pacho (Torino de Martìn Basso) y Matìas Rossi (Chevrolet) quienes trabajan con sus unidades en la marca de los 1000 metros en la pista porteña.-. La fecha de este fin de semana en 9 de Julio serà decisiva para muchos pilotos en sus últimas posibilidades de sumar puntos para quedar en los doce que disputaràn la Copa de oro.-. Si bien el ensayo en una recta de aceleraciòn no permite trabajar con todas las variantes de prueba de un TC, la jornada apunta a buscar rendimiento en motores y aerodinàmica en los chasis.-

A pesar de su inminente abandono de la F1, BMW Sauber oficializó su candidatura para lograr el lugar del 13er equipo en la grilla de la temporada 2010.-. La actitud es una muestra de intención de ceder el equipo a un comprador.-. Las negociaciones iniciadas para encontrar un comprador fracasaron.-. Sin acuerdo con Peter Sauber, que intentó comprar el equipo, BMW perdió el plazo para firmar el nuevo Pacto de la Concordia que va a redistribuir más dinero a los equipos.-.

Luis Prato junto a su equipo ultiman detalles para poder estar presentes en la próxima competencia.-. El piloto Quilmeño, que tiene ya hace varias semanas a su Torino en Chascomus, ya que el equipo de Juan José Garriz esta trabajando en el chasis, ultima detalles en lo que tiene que ver al motor, y esperan con ansias que se terminen las reformas en el chasis para poder estar presente en la sexta competencia.-. Prato esta muy entusiasmado con todo lo que hizo hasta ahora, el motor esta funcionando bien, así que trabajamos en poder hacer andar mejor al chasis, con todo el tiempo que consumio el motor, descuido mucho todo lo que tiene que ver con la suspensión, así que los trabajos hechos por el equipo de Juan en el chasis le da la ilusión de poder funcionar mejor, y mantiene intactas las esperanzas de algún día poder llegar a subir a alguno de los tres escalones del podio, el único escudero que tiene hoy de la marca Torino en el TC Rioplatense.-.

La FIA dió a conocer hoy el nuevo reglamento deportivo para la temporada 2010 de la Fórmula 1, como también las nuevas reglas técnicas.-. El objetivo de las normas es acomodar los 26 autos que compondràn la nueva grilla en conformidad también con el nuevo Pacto de la Concordia firmado entre la FIA, la FOM y los equipos, a inicios de este mes.-. El primer gran cambio fue hecho en el procedimiento de las tandas clasificatorias.-. La FIA tambièn confirmó que el actual formato de puntajes sigue como hasta ahora, en oposición al sistema de victorias que era defendido todavìa por Ecclestone.-. En cuanto a la clasificación, la hora de la tanda general serà dividida en tres segmentos.-. En base a ello los ocho pilotos màs lentos de la primera fase, que tendrà una duraciòn de 20 minutos, seràn eliminados.-. En la segunda parte, de15 minutos, otros ocho pilotos quedaràn eliminados, permitiendo que los diez màs rápidos de esta fase se disputen la 'pole-position', en la tanda final que serà de 10 minutos.-. En la parte decisiva de la tanda, y como forma de mejorar el espectáculo, la FIA estaleciò que los pilotos podràn realizar la clasificaciòn con poco combustible, confirmando la prohibiciòn de reabastecimiento para la próxima temporada.-. Otro punto de importancia ademàs de mantener los puntajes actuales, fue la prohibiciòn de ensayos durante el campeonato.-. El peso mìnimo de los autos fue aumentado a los 620 kilos, debido a la utilizaciòn del sistema KERS de reaprovechamiento de energìa cinètica, que seguirà con uso optativo.-.El dispositivo tambièn serà usado en 2010 aunque los equipos pidieron por medio de su asociaciòn (FOTA) su cancelaciòn.-.

Para Luca Badoer, terminar la carrera en Valencia, este fin de semana, ya será un gran resultado.-. El italiano va a sustituir en el GP de Europa a Felipe Massa, que aún se recupera del accidente sufrido en Hungría. Badoer tuvo la oportunidad de pilotear la F60 en dos días de esta semana, en la pista de Fiorano, como parte de un evento promocional de Ferrari.-. Tuvo una buena impresión del coche, pero ciertamente tendra una tarea bastante difícil en Valencia el piloto.-. La primera carrera va a ayudarlo a retomar el ritmo de un fin de semana de F1.-. No tiene metas establecidas para el sólo terminar la carrera.-. El competidor también negó que la experiencia con el coche representa una ventaja, ya que actualmente las pruebas durante la temporada están prohibidas.-. Estos 200 kilómetros fueron absolutamente insignificantes desde punto de vista técnico, pero permitió conocer el coche nuevamente.-. Michael Schumacher va a acompañar al equipo en este fin de semana.-. Esta seguro de que él va darle pistas importantes.-. Badoer se mostró ansioso por trabajar con Kimi Raikkonen.-. Nosotros tenemos una excelente relación, y esta seguro de que van a trabajar bien juntos.-.

Los organizadores del GP de Europa decidieron hacer grandes cambios en la seguridad del circuito callejero de Valencia para la prueba de este fin de semana.-. Las alteraciones son consecuencia de las solicitudes de pilotos, equipos y FIA por reformas en determinados lugares de la pista, que fueron reclamados en oportunidad del GP de 2008.-. La salida de los boxes fue modificada, a fin de quedar en el mismo nivel de la pista.-. Además de eso, en el mismo lugar, fue retirado el muro que separaba la franja de salida de la pista normal y una resina de alta adherencia fue usada para sellar todo el pit-lane.-. Los muros en las curvas 3, 5, 9, 10 y 14 fueron colocados más lejos de la pista.-. En las curvas 4 y 5, los pianos tuvieron su largo extendido.-. Por fin, fue colocado gramilla artificial en el área de la salida de las curvas 10 y 14, en vista de tener coches que pasen recto en aquel sector.-.

En Nueve de Julio se corre este domingo la 9º fecha del Campeonato Argentino de TC Pista y Leonel Sotro llega a esta competencia sin pruebas sobre su Ford, pero con un breve ensayo con el auto de su papá Walter la semana pasada.-. Fue a Nueve de Julio a colaborar con Jorge Ciganda y le pegue tres vueltas al auto de mi papá para entregarle al equipo mis impresiones.-. El auto esta muy bien, esperemos que en Nueve de Julio lo pueda aprovechar al máximo", recuerda Leo sobre las pruebas.-. Sotro con relación a su auto que "en Potrero funcionó excelente, fuimos protagonistas desde los entrenamientos.-. Todavía nos da bronca como nos arruinaron la carrera cuando recién empezaba.-. Creemos que en Nueve de Julio debería comportarse similar, seguir siendo competitivo.-. Agrego que va a Nueve de Julio con todas las ganas de sumar lo que no pudo en San Luís.-. Le gusta el circuito, hay lugares lindos para el sobrepaso, va a salir una buena carrera.-. El equipo merece un buen resultado luego del gran trabajo realizado posterior a Potrero.-.

El Equipo Honda se mantiene en el liderazgo de los certámenes de Marcas y Equipos de la temporada 2009 de TC2000.-. Luego del triunfo de Norberto Fontana en los "200 kms de Buenos Aires", Toyota y el TTA se afianzan como escoltas en el segundo lugar.-. En el torneo de Marcas, Honda se mantiene en al tope de las posiciones con 206 puntos.-. Segunda se ubica Toyota con 115, tercera Ford con 71, cuarta Chevrolet con 64, quinta Renault con 61, sexta Fiat con 28 y séptima Peugeot con 4 unidades.-. Con 194 puntos Honda domina el torneo reservado para las escuadras.-. TTA es escolta con 92, Renault está tercero con 61, Chevrolet y Ford comparten el cuarto puesto con 53, mientras que el quinto lugar está compartido por Fiat Pro Racing Team y Basalto TTA con 28, sexto Bainotti Factory Racing con 24, séptimo Escudería Río de la Plata con 18, octavo DTA con 14, y cierran la lista los equipos Lanús Motorsport y FP Racing con 4 puntos.-. Luego de haberse disputado 7 de 12 competencias, el líder del certamen es Juan Manuel Silva (Honda) con 84 puntos, escoltado por su compañero José María López (Honda) con 83, mientras que en el tercer puesto se ubica ahora Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 70 unidades.-. El torneo para Pilotos de Equipos Particulares está dominado por Emanuel Moriatis (Basalto TTA) y Esteban Tuero (FP Racing) con 17 puntos, segundo Fabián Yannantuoni (DTA) con 16 y Luis José Di Palma (DP-1 Team) está tercero con 13.-. El Campeonato de Endurance Series está liderado por el binomio Fontana-Mauricio (Toyota Team Argentina) con 37 puntos, segundos Martínez-Altuna (Fiat Pro Racing Team) con 32 y terceros Silva-Bueno (Equipo Honda) con 27 unidades.-.

Turismo Internacional se presentará este fin de semana en el Autodromo de Buenos Aires, por una nueva fecha de su Calendario 2009, que tendrá nuevamente desarrollo en el Circuito nº 8 del mítico escenario capitalino.-. En esta competencia, estará debutando Gustavo Zamparo, hermano de Carlos Zamparo, sobre un BMW propiedad del citado piloto, quien estaría probando en las proximas horas con el fin de adaptarse a la nueva unidad.-. Ademas, estará debutando en la Clase Uno el piloto Diego Di Meo, con antecedentes en el Turismo Pista y Turismo Zonal.-. Irá con un Ford Escort y tendrá el nº 65 en los laterales de su auto.-. Respecto a los regresos, se destaca el de Carlos Mel Banfi, quien no pudo presentarse en la ultima fecha disputada en Buenos Aires por motivos personales.-. A esta lista se agrega la presencia de Fernando Vizcaino, quien defenderá la punta de la Clase Uno que ostenta en la actualidad.-. La categoría tiene a Adrian Tracogna como líder en la Clase Super, con 75 unidades, mientras que Fernando Vizcaino, con 60 puntos, es líder en la Clase Uno.-.