ernacional de motociclismo en la localidad balnearia de Villa Gesell.-. La grada cayó desde una altura de cinco metros, pero sólo hubo 30 heridos leves que fueron atendidos por el centro de emergencias en el mismo escenario de la carrera.-. Es más, sólo cuatro de los accidentados tuvieron que ser derivados al hospital de Villa Gesell para una atención más completa.-. El incidente ocurrió mientras se realizaba una prueba de motocross en una nueva versión del Enduro del Verano Gesell le Touquet en el Circuito Municipal ubicado en la Ruta 11, a la altura del kilómetro 408, camino a Pinamar.-. Además de argentinos, en esta competición intervinieron representantes de Francia, Brasil, Estados Unidos, España y Alemania.-.TURISMO PISTA.-. En esta competencia en el autódromo de Mar de Ajo se utilizará por vez primera la variante Nº 3 de 3400 metros.-. La actividad en pista comenzará en pista el jueves para pilotos
debutantes, con entrenamientos no oficiales.-. El viernes 27de febrero se desarrollarán los Entrenamientos Comunitarios de 11 a 18 hs. (sin cronometraje oficial). Ya el sábado 28 de febrero se desarrollara la actividad en pista con Cronometraje y Fiscalización Oficial de la CDA del ACA , desde las 10, 35 hs., con entrenamientos, clasificaciones y series.-. El domingo 1º de marzo, a las 08,55 la Clase 2 disputa su primera Final del año 2009, pactada sobre 19 vueltas, a las 10,05 está pautada la disputa de la Final de la Clase 3, totalizando 20 vueltas a recorrer. -. El fin de semana se comparte con las categorías nacionales Turismo 4000 Argentino y Turismo Internacional.-.
debutantes, con entrenamientos no oficiales.-. El viernes 27de febrero se desarrollarán los Entrenamientos Comunitarios de 11 a 18 hs. (sin cronometraje oficial). Ya el sábado 28 de febrero se desarrollara la actividad en pista con Cronometraje y Fiscalización Oficial de la CDA del ACA , desde las 10, 35 hs., con entrenamientos, clasificaciones y series.-. El domingo 1º de marzo, a las 08,55 la Clase 2 disputa su primera Final del año 2009, pactada sobre 19 vueltas, a las 10,05 está pautada la disputa de la Final de la Clase 3, totalizando 20 vueltas a recorrer. -. El fin de semana se comparte con las categorías nacionales Turismo 4000 Argentino y Turismo Internacional.-. No será una temporada más la de 2009, para TC2000.-. Este año se festejan los primeros 30 años de vida.-. En pista, como muy pocas categorías en el mundo, compiten 8 marcas
distintas.-. A las ya participantes Honda, Ford, Chevrolet, Toyota, Renault y Volkswagen, se suman Fiat y Peugeot.-. Además TC2000 cuenta con la participación de 10 modelos diferentes: New Civic y Civic, Focus, Vectra y Astra, Corolla, Mégane II, Bora, Linea y 307, un buen condimento para el certamen que está por comenzar.-. El regreso de la terminal italiana Fiat a TC2000 coincide con la conmemoración de los 90 años de permanencia en Argentina.-. Esto se dará con la participación del equipo oficial Fiat Pro Racing Team, con su mode
lo Linea.-. La conducción de las unidades estará a cargo de Emiliano Spataro y de Francisco Viel Bugliotti.-. La última victoria de la marca italiana la consiguió 'Cocho' López con el modelo Regatta, en tanto que Gustavo der Ohanessian fue el último que corrió con un Fiat en la categoría con el modelo Stilo.-. Se suma el regreso de la terminal Peugeot, que consiguio el cetro en la temporada 1995 con el modelo 405 conducido por Juan María Traverso.-. Este año será con el modelo 307, a cargo del ex piloto de Fórmula 1 Esteban Tuero. -. Precisamente el 307, sin baúl, consiguió la última victoria de la marca con Guillermo Ortelli en Concordia.-. Honda defenderá el campeonato obtenido por José María López en la
última competencia de la temporada 2008, disputada en el circuito callejero de Punta del Este.-. La marca japonesa suma tres coronas en TC2000, la primera fue con Omar Martinez en 1998 con el Honda Civic 4 puertas, un año más tarde, Juan Manuel Silva consiguió idéntico objetivo con el mismo modelo.-. Renault y Ford son las marcas más ganadoras en TC2000 (8 títulos para cada una) e irán por una corona más.-. La casa francesa pondrá en manos del bicampeón Matías Rossi y del joven Néstor Girolami los Megane II, bajo la supervisión del equipo que conduce Edgardo Fernández.-. Por su parte, la terminal del óvalo, continuará con los rendidores Focus, nu
evamente con el tricampeón Gabriel Ponce de León y Martín Basso, alistados en la fortaleza ubicada en Alta Gracia por Oreste Berta (h).-. Chevrolet también forma parte de la historia, en las temporadas 2006 y 2007, Matías Rossi fue el encargado de alzarse con los campeonatos.-. Este año, sumaron a Guillermo Ortelli que junto a Ledesma, conducirán dos Vectra. Ortelli con un Vectra en Rafaela de 1997 fue el primero en conseguir un triunfo para la marca del moño.-. Volkswagen logró 5 títulos. -. Cuatro fueron consecutivos en los primeros años de TC2000.-. En 1980, 1981 y 1982 Jorge Omar Del Río
con el VW1500 fue el monarca.-. En 1983 Luis Rubén Di Palma consiguió la corona también con el mismo modelo de la mano de su propio equipo.-. Once temporadas más tarde, llegaría la última conquista de la casa alemana con Guillermo Maldonado y el VW Gol. (1994).-. El último triunfo de la marca fue para Emiliano Spataro con el modelo Bora en Curitiba, Brasil.-. Toyota también entró en el historial. En 2002, con el ex piloto de F1 Norberto Fontana, alcanzó la gloria con el Corolla atendido por el equipo Toyota Team Argentina.-. Han transcurrido 30 años desde la primera carrera en Buenos Aires.-. Marcas, pilotos y equipos quedaron en la historia.-. En 2009, 8 marcas y 10 modelos diferentes lucharán el pres
tigio de alazarse con el 30mo. Campeonato Argentino de TC2000.-
distintas.-. A las ya participantes Honda, Ford, Chevrolet, Toyota, Renault y Volkswagen, se suman Fiat y Peugeot.-. Además TC2000 cuenta con la participación de 10 modelos diferentes: New Civic y Civic, Focus, Vectra y Astra, Corolla, Mégane II, Bora, Linea y 307, un buen condimento para el certamen que está por comenzar.-. El regreso de la terminal italiana Fiat a TC2000 coincide con la conmemoración de los 90 años de permanencia en Argentina.-. Esto se dará con la participación del equipo oficial Fiat Pro Racing Team, con su mode
lo Linea.-. La conducción de las unidades estará a cargo de Emiliano Spataro y de Francisco Viel Bugliotti.-. La última victoria de la marca italiana la consiguió 'Cocho' López con el modelo Regatta, en tanto que Gustavo der Ohanessian fue el último que corrió con un Fiat en la categoría con el modelo Stilo.-. Se suma el regreso de la terminal Peugeot, que consiguio el cetro en la temporada 1995 con el modelo 405 conducido por Juan María Traverso.-. Este año será con el modelo 307, a cargo del ex piloto de Fórmula 1 Esteban Tuero. -. Precisamente el 307, sin baúl, consiguió la última victoria de la marca con Guillermo Ortelli en Concordia.-. Honda defenderá el campeonato obtenido por José María López en la
última competencia de la temporada 2008, disputada en el circuito callejero de Punta del Este.-. La marca japonesa suma tres coronas en TC2000, la primera fue con Omar Martinez en 1998 con el Honda Civic 4 puertas, un año más tarde, Juan Manuel Silva consiguió idéntico objetivo con el mismo modelo.-. Renault y Ford son las marcas más ganadoras en TC2000 (8 títulos para cada una) e irán por una corona más.-. La casa francesa pondrá en manos del bicampeón Matías Rossi y del joven Néstor Girolami los Megane II, bajo la supervisión del equipo que conduce Edgardo Fernández.-. Por su parte, la terminal del óvalo, continuará con los rendidores Focus, nu
evamente con el tricampeón Gabriel Ponce de León y Martín Basso, alistados en la fortaleza ubicada en Alta Gracia por Oreste Berta (h).-. Chevrolet también forma parte de la historia, en las temporadas 2006 y 2007, Matías Rossi fue el encargado de alzarse con los campeonatos.-. Este año, sumaron a Guillermo Ortelli que junto a Ledesma, conducirán dos Vectra. Ortelli con un Vectra en Rafaela de 1997 fue el primero en conseguir un triunfo para la marca del moño.-. Volkswagen logró 5 títulos. -. Cuatro fueron consecutivos en los primeros años de TC2000.-. En 1980, 1981 y 1982 Jorge Omar Del Río
con el VW1500 fue el monarca.-. En 1983 Luis Rubén Di Palma consiguió la corona también con el mismo modelo de la mano de su propio equipo.-. Once temporadas más tarde, llegaría la última conquista de la casa alemana con Guillermo Maldonado y el VW Gol. (1994).-. El último triunfo de la marca fue para Emiliano Spataro con el modelo Bora en Curitiba, Brasil.-. Toyota también entró en el historial. En 2002, con el ex piloto de F1 Norberto Fontana, alcanzó la gloria con el Corolla atendido por el equipo Toyota Team Argentina.-. Han transcurrido 30 años desde la primera carrera en Buenos Aires.-. Marcas, pilotos y equipos quedaron en la historia.-. En 2009, 8 marcas y 10 modelos diferentes lucharán el pres
tigio de alazarse con el 30mo. Campeonato Argentino de TC2000.-Y bien para cerrar te dejo yapaaaa por cuatroooo no te babees papaaaaa.-.
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.-. " EL BUHO " .-.
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