María López correrá en Top Race en la próxima temporada. Así lo confirmó Sergio Polze, propietario del Sportteam, equipo en el que Pechito competirá a bordo de un Mercedes TRV6 a partir del año que viene el actual campeón de TC 2000 s! e suma a las confirmaciones de Agustín Canapino y Gastón Mazzacane en el Sportteam para la temporada 2009 de Top Race, que arrancará el 22 de febrero en Concordia. Así quedan confirmados los rumores que surgieron la semana pasada, que mencionaban la posibilidad de que el cordobés hiciera tres categorías en 2009 (Turismo Carretera, TC 2000, donde defenderá el título de campeón, y Top Race). El Gran 2009 ya empieza a tomar forma con la llegada de Pechito López, y las confirmaciones de que estarán presentes, entre otros, Emiliano Spataro, Omar "Gurí" Martínez, Norberto Fontana, Matías Rossi, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Diego Aventín, Marcos Di Palma, Henry Martin, Agustín Canapino, Mariano Altuna, Gastón Mazzacane, Lionel Ugalde, Juan Cruz Alvarez, Gustavo Tadei y Sergio Alaux entre otras figuras.-. 
Un nuevo Ford será probado hoy martes en el Mouras de La Plata, perteneciente al equipo AA, el cuál será conducido por Diego Aventín y que sería puesto en alquiler para el TC Pista.-. La unidad fue construida por Walter Alifraco.-. El objetivo del team conducido por Juan Cruz Aventín, será poner a punto su auto bajo la conducción de Diego, mientras que también formarán parte del entrenamiento Nicolás Cotignola y Alejandro Berganza.-. Si bien en un principio, el nuevo auto sería para TC Mouras, en las últimas horas los propietarios de la estructura determinaron la puesta en alquiler para el TC Pista.-. La motorización correrá por cuenta de Rody Agud, quien formará parte del nuevo proyecto, mientras que la dirección técnica estará a cargo de Alifraco quien será el encargado de ordenar los trabajos en el día de hoy.-.
Guido Falaschi sería otro de 
los pilotos que no pasarían al Turismo carretera y seguirían en el TC Pista.-. El subcampeón de la categoría no haría el cambio por motivos presupuestarios y por estas horas evalúa que caminos tomar en función de la próxima temporada.-. El Campeón de la Fórmula Renault tiene algunas dudas sobre su futuro deportivo para el 2009 donde su debut en el Turismo Carretera quedaría como una materia pendiente de cumplir.-. En las próximas horas mantendrá una reunión con Walter Alifraco para definir que caminos tomar el año próximo.-. En principio existe la posibilidad concreta de que continúen juntos en TC Pista, siempre y cuando se junte el aporte económico necesario, el cuál permita completar la próxima temporada.-. También se espera que se produzcan algunos cambios reglamentarios para Ford, que permitirían una mayor competitividad a la marca y redoblar su apuesta en búsqueda de conquistar el título que se escapó en el presente calendario.-.
los pilotos que no pasarían al Turismo carretera y seguirían en el TC Pista.-. El subcampeón de la categoría no haría el cambio por motivos presupuestarios y por estas horas evalúa que caminos tomar en función de la próxima temporada.-. El Campeón de la Fórmula Renault tiene algunas dudas sobre su futuro deportivo para el 2009 donde su debut en el Turismo Carretera quedaría como una materia pendiente de cumplir.-. En las próximas horas mantendrá una reunión con Walter Alifraco para definir que caminos tomar el año próximo.-. En principio existe la posibilidad concreta de que continúen juntos en TC Pista, siempre y cuando se junte el aporte económico necesario, el cuál permita completar la próxima temporada.-. También se espera que se produzcan algunos cambios reglamentarios para Ford, que permitirían una mayor competitividad a la marca y redoblar su apuesta en búsqueda de conquistar el título que se escapó en el presente calendario.-. El equipo OS Racing que tendrá a tres pilotos en sus filas en tres clases de dos diferentes categorías.-. Martín Otero vuelve a competir a la Clase 2 del Turismo Pista, Ví
ctor Hugo Silvente ingresa a la estructura en la C3 del TP mientras que su hijo Matías continuará en la divisional menor del Turismo Nacional.-. De esta forma, Martín Otero se reencuentra con el auto que lo viera subcampeón argentino en el 2003 y que le permitiera obtener la corona al año siguiente.-. El Fiat Uno rojo, que en las últimas temporadas fue utilizado por los quilmeños Fabián Fineschi y Rodrigo Ghisani, es propiedad del Freire Motorsport quien se encargará de la atención integral de la unidad.-. El VW Gol blanco, ex-Otero, no quedará vac
ante sino que será utilizado por Víctor Hugo Silvente, el piloto de Avellaneda (campeón de los Fiat 600 ATN y subcampeón del Turismo Nacional en el 2003) quien retornará a la actividad nacional tras un parate por cuestiones personales, y también competirá bajo la estructura del equipo de Carlos Freire.-. Matías Silvente continuará en la Clase 2 del competitivo Turismo Nacional con el VW Gol perteneciente al equipo de Gabriel Rodríguez (quien se encarga de la atención del chasis) junto con Esteban Pou, responsable del motor.-. El TN llevará iniciará su campeonato 2009 el próximo 15 de Febrero en el autódromo "Roberto José Mouras" de la Ciudad de La Plata y Silvente estará probando en dicho escenario.-.
ctor Hugo Silvente ingresa a la estructura en la C3 del TP mientras que su hijo Matías continuará en la divisional menor del Turismo Nacional.-. De esta forma, Martín Otero se reencuentra con el auto que lo viera subcampeón argentino en el 2003 y que le permitiera obtener la corona al año siguiente.-. El Fiat Uno rojo, que en las últimas temporadas fue utilizado por los quilmeños Fabián Fineschi y Rodrigo Ghisani, es propiedad del Freire Motorsport quien se encargará de la atención integral de la unidad.-. El VW Gol blanco, ex-Otero, no quedará vac
ante sino que será utilizado por Víctor Hugo Silvente, el piloto de Avellaneda (campeón de los Fiat 600 ATN y subcampeón del Turismo Nacional en el 2003) quien retornará a la actividad nacional tras un parate por cuestiones personales, y también competirá bajo la estructura del equipo de Carlos Freire.-. Matías Silvente continuará en la Clase 2 del competitivo Turismo Nacional con el VW Gol perteneciente al equipo de Gabriel Rodríguez (quien se encarga de la atención del chasis) junto con Esteban Pou, responsable del motor.-. El TN llevará iniciará su campeonato 2009 el próximo 15 de Febrero en el autódromo "Roberto José Mouras" de la Ciudad de La Plata y Silvente estará probando en dicho escenario.-. Jorge Trebbiani cambió de estructura para la temporada 2009 de TCPista.-. El piloto oriundo de Quilmes, muestra nuevas caras en la atención del Dodge de la especialidad.-. Lo acompañarán Claudio Garófalo, Alberto Canapino y Luis Vázquez.-. El auto que pintará en sus laterales el 4 por segunda temporada consecutiva, tendrá nueva estadía, ésta vez será en la localidad de San Miguel.-. En dicha ciudad bonaerense ya puso manos a la obra Luis Gallego Vázquez, el nuevo responsable de llevar por el sendero del éxito al vehículo que en l
a temporada 2008 le permitió a Jorge Trebbiani ascender cinco veces al podio.-. En tanto, el responsable de la planta impulsora seguirá siendo Claudio Garófalo, en quien el piloto del team JAT´S Racing confió desde hace más de un año.-. La nueva incorporación será la de Alberto Canapino, que trabajará junto al equipo a lo largo de las 16 fechas que componen el torneo de TCPista.-. La experiencia que aportará el constructor nacido en Arrecifes se basa en los múltiples campeonatos logrados en TC y demás categorías de automovilismo nacional.-. Estoy seguro de haber logrado un grupo humano y técnico de gran calidad, eso quedará plasmado en cada presentación de TC Pista".
a temporada 2008 le permitió a Jorge Trebbiani ascender cinco veces al podio.-. En tanto, el responsable de la planta impulsora seguirá siendo Claudio Garófalo, en quien el piloto del team JAT´S Racing confió desde hace más de un año.-. La nueva incorporación será la de Alberto Canapino, que trabajará junto al equipo a lo largo de las 16 fechas que componen el torneo de TCPista.-. La experiencia que aportará el constructor nacido en Arrecifes se basa en los múltiples campeonatos logrados en TC y demás categorías de automovilismo nacional.-. Estoy seguro de haber logrado un grupo humano y técnico de gran calidad, eso quedará plasmado en cada presentación de TC Pista". El equipo HAZ Racing Team de TC analizaría la posibilidad de sumar otro Torino a la estructura, para lo que ya inició conversaciones con Martín Basso, que estuvo presente en las pruebas de José María "Pechito" López en La Plata.-. Basso admitió: "No es la única opción que tengo dentro 
del TC. También hay charlas con otros equipos que contarán con Torino en el 2009, como el Dole Racing, la familia Soljan de Venado Tuerto, e incluso ahora está como una nueva alternativa la nueva estructura de (Marcos) Ligato en Córdoba.-. Por su parte, el HAZ aun no tiene definido el tercer piloto del equipo.-. Confirmados Christian Ledesma y 'Pechito' López, ahora se suma Basso a la lista de posibles integrantes del plantel de pilotos de la estructura que hasta la semana pasada tenía a José Ciantini y Matías Rossi como principales y únicos aspirantes.-. Además del piloto, el HAZ ahora deberá definir de qué marca será el tercer auto del equipo.-. Chevrolet o Torino.-. No hay muchos Torino en el mercado para comprar, y de construir uno nuevo estaría listo recién para la tercera o cuarta fecha del campeonato, explicó Basso acerca de la demanda de unidades de la marca que pasó de ser la menos buscada a la más codiciada por estos días.-.
del TC. También hay charlas con otros equipos que contarán con Torino en el 2009, como el Dole Racing, la familia Soljan de Venado Tuerto, e incluso ahora está como una nueva alternativa la nueva estructura de (Marcos) Ligato en Córdoba.-. Por su parte, el HAZ aun no tiene definido el tercer piloto del equipo.-. Confirmados Christian Ledesma y 'Pechito' López, ahora se suma Basso a la lista de posibles integrantes del plantel de pilotos de la estructura que hasta la semana pasada tenía a José Ciantini y Matías Rossi como principales y únicos aspirantes.-. Además del piloto, el HAZ ahora deberá definir de qué marca será el tercer auto del equipo.-. Chevrolet o Torino.-. No hay muchos Torino en el mercado para comprar, y de construir uno nuevo estaría listo recién para la tercera o cuarta fecha del campeonato, explicó Basso acerca de la demanda de unidades de la marca que pasó de ser la menos buscada a la más codiciada por estos días.-. 
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