, de cara a las 500 Millas, que se disputarán el 25 de mayo.-. El norteamericano Marco Andretti fue el más veloz de la sesión, registrando la vuelta al óvalo de 2.5 millas en 39.71 segundos, a una velocidad promedio de 363 kilómetros por hora.-. Este sábado se llevará a cabo el denominado "pole day", donde se definirán los primeros 11 lugares de la grilla de partida.-. Los mejores tiempos:
1. Marco Andretti (Estados Unidos) Andretti Green 226.599 mph
2. Tony Kanaan (Brasil) Andretti Green 225.269 mph
3. Scott Dixon (Nueva Zelanda) Ganassi 225.011 mph
4. Ryan Briscoe (Australia) Penske 224.804 mph
5. Dan Wheldon (Inglaterra) Ganassi 224.727 mph
6. Helio Castroneves (Brasil) Penske 224.576 mph
7. Tomas Scheckter (Suráfrica) Luczo Dragon 224.436 mph
8. Buddy Rice (Estados Unidos) Dreyer & Reinbold 224.170 mph
9. Danica Patrick (Estados Unidos) Andretti Green 224.095 mph
10. Will Power (Australia) KV 223.550 mph
11. Justin Wilson (Inglaterra) Newman/Haas/Lanigan 223.461 mph
12. Vitor Meira (Brasil) Panther 223.352 mph
13. Hideki Mutoh (Japón) Andretti Green 223.225 mph
14. EJ Viso (Venezuela) HVM 222.643 mph
15. Ed Carpenter (Estados Unidos) Vision 222.633 mph.-.
La Fórmula 1 le daría una chance más a Takuma Sato, ídolo a
bsoluto en Japón, luego de que el piloto quedara afuera de la categoría al retirarse de la máxima el equipo Super Aguri.-. En vísperas del Gran Premio de Turquía, Sato está afuera de la categoría, luego del anuncio del retiro de su equipo.-. Honda estaría evaluando un cambio importante en el equipo que comprometería la continuidad del brasileño Rubens Barrichello, para que deje su lugar en el RA108 al japonés desde el Gran Premio de Mónaco.-. La posibilidad tiene asidero en que Sato siempre fue un piloto que estuvo en la órbita de Honda, y tiene experiencia acumulada en la categoría con sus 31 años.-. Otro que se quedó de a piè es Anthnoy Davidson quien en silencio ha trabajado como tester de Honda del 2002 al 2006.-. La casa japonesa premió a Davidson con un lugar en la F1, pero el sueño quedó trunco junto con el proyecto Super Aguri.-. Davidson podría volver a su lugar natural de trabajo como tester, pero en esa función ya se encuentra Alexander 
Wurz, con los jóvenes Luca Filippi y Mike Conway en la espera.-.
bsoluto en Japón, luego de que el piloto quedara afuera de la categoría al retirarse de la máxima el equipo Super Aguri.-. En vísperas del Gran Premio de Turquía, Sato está afuera de la categoría, luego del anuncio del retiro de su equipo.-. Honda estaría evaluando un cambio importante en el equipo que comprometería la continuidad del brasileño Rubens Barrichello, para que deje su lugar en el RA108 al japonés desde el Gran Premio de Mónaco.-. La posibilidad tiene asidero en que Sato siempre fue un piloto que estuvo en la órbita de Honda, y tiene experiencia acumulada en la categoría con sus 31 años.-. Otro que se quedó de a piè es Anthnoy Davidson quien en silencio ha trabajado como tester de Honda del 2002 al 2006.-. La casa japonesa premió a Davidson con un lugar en la F1, pero el sueño quedó trunco junto con el proyecto Super Aguri.-. Davidson podría volver a su lugar natural de trabajo como tester, pero en esa función ya se encuentra Alexander 
Wurz, con los jóvenes Luca Filippi y Mike Conway en la espera.-. Heikki Kovalainen. El piloto de McLaren fue aprobado en la revisión médica realizada por la FIA y puede participar normalmente del GP de Turquía.-. El finlandés garantizó estar en un 100% para la carrera.-. Kovalainen aprovechó para elogiar la seguridad de los coches de F-1 actuales,afirmó que, de afuera, el accidente pareció mucho más grave de lo que realmente fue.-. 
El equipo Toro Rosso no presentará en el Gran Premio de Turquía su nuevo modelo SRT3 tal como tenía programado al inicio de la temporada.-. La escudería con base en Faenza, Italia deberá recurrir al modelo anterior SRT2B debido a un retraso en la preparación final del nuevo auto.-. Se especula que el modelo evolucionado será estrenado en el Gran Premio de Mónaco.-. Con la llegada a Buenos
Aires, el lunes 14 de abril, del primer camión Renault Kerax con equipamiento de taller rodante (vehículo de asistencia en carrera) perteneciente a ASO y 3 contenedores con 2 autos, una moto, repuestos y elementos de logística, se puso en marcha el relevamiento de la ruta del Dakar Argentina-Chile 2009, sobre el territorio donde tendrá lugar la prueba, entre el 3 y el 18 de enero de 2009.-. Según ASO (Amaury Sport Organisation), responsable de "la carrera más difícil y peligrosa del mundo" más de 1.000 vehículos y 1.500 personas se movilizarán durante los 15 días de competencia y los 9.000 kms. de recorrido, por caminos que conocerán los competidores horas antes de enfrentarlos, tal el reglamento que caracteriza al tradicional rally.-. Según estimaciones, el trazado definitivo estará diseñado recién sobre finales de octubre.-. David Eli, coordinador argentino de la competencia, estuvo presente en la Terminal portuaria de Zárate durant
e el trámite aduanero y asistió a los enviados de ASO, Patrick Julliet y Marc Guiraud (pilotos y mecánicos), quienes se hicieron cargo del Renault Kerax que iniciará su extenuante viaje en las próximas horas.-.
Aires, el lunes 14 de abril, del primer camión Renault Kerax con equipamiento de taller rodante (vehículo de asistencia en carrera) perteneciente a ASO y 3 contenedores con 2 autos, una moto, repuestos y elementos de logística, se puso en marcha el relevamiento de la ruta del Dakar Argentina-Chile 2009, sobre el territorio donde tendrá lugar la prueba, entre el 3 y el 18 de enero de 2009.-. Según ASO (Amaury Sport Organisation), responsable de "la carrera más difícil y peligrosa del mundo" más de 1.000 vehículos y 1.500 personas se movilizarán durante los 15 días de competencia y los 9.000 kms. de recorrido, por caminos que conocerán los competidores horas antes de enfrentarlos, tal el reglamento que caracteriza al tradicional rally.-. Según estimaciones, el trazado definitivo estará diseñado recién sobre finales de octubre.-. David Eli, coordinador argentino de la competencia, estuvo presente en la Terminal portuaria de Zárate durant
e el trámite aduanero y asistió a los enviados de ASO, Patrick Julliet y Marc Guiraud (pilotos y mecánicos), quienes se hicieron cargo del Renault Kerax que iniciará su extenuante viaje en las próximas horas.-. Bueno esta yapa se la dedicamos al ODONTOLOGO, de Lanus suerte Tordo y que no lo agarre el tropel porque vienen ligero corriendo las chiquilinas cuidadoooooo.-.
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