FIAT 600 ATN LA QUINTA FUE EN DOLORES Y PARA MIGUEL GAGLIARDO.-. DEMOSTRANDO EL EXCELENTE MOMENTO DE LA CATEGORIA, GAGLIARDO QUE QUIZAS NO ERA EL GRAN CANDIDATO SE QUEDO CON LA VICTORIA EN LA CIUDAD DE DOLORES, EL AMIGO PISTON LE DIO UN CAÑO Y MIGUEL LO SUPO MANEJAR.-. DANIEL VISCUSI NUEVAMENTE GRAN PROTAGONISTA LO ESCOLTO, Y OTRO QUE VOLVIO A LUGARES DE IMPORTANCIA FUE DIEGO SILVA.-. JAVIER GOROSITO SUMO QUEDANDO CUARTO, MACIA ARRIBO QUINTO, A SUS ESCAPES ARRIBO PARAPUGNO.-. PEREZ SERRANO CUMPLIO BUENA LABOR QUEDANDO SEPTIMO, OCTAVO EN GRAN TAREA FUE EL PLATENSE MERCURI, BRUZZOLO Y ANTONIO STENGER COMPLETARON LOS DIEZ PRIMEROS.-. LA PROXIMA SERA EL 3 DE AGOSTO EN EL ROBERTO MOURAS DE LA PLATA Y SERAN LAS 2 HORAS CON PILOTOS INVITADOS.-.
jueves, 10 de julio de 2008
" TC RIOPLATENSE + FIAT 600 ATN "
TC RIOPLATENSE.-. Se disputo el séptimo compromiso de la categoría, y sobre el final de la carrera con total autoridad Alberto Pazienza llevo su colorido Chevrolet al triunfo, un una carrera formidable.-. El espectáculo comenzó con la disputa de las series clasificatorias.-. La primera de las series se la adjudico Juan Carlos Cicarelli seguido por Jordan Scumburdi, Mauro Fonseca, y Luis Mori que largo desde atrás y remonto en forma considerable hasta el 4to puesto. Es de destacar que en la primera batería Javier Jack, uno de los que pelea el campeonato, sufrió la rotura del motor cuando puntaba la competencia quedando relegado a la última posición.La segunda serie la gano el subcampeón de la categoría Juan José Garriz, seguido por Alejandro Pazienza, y Gastón Seoane. En este parcial el que sufrió un retrazo fue Martín Lema otro de los protagonistas que tiene el torneo, con lo cual tanto Jack como Lema tendrían que largar juntos la final desde el fondo.-.A las 15,30 Hs se puso en marcha la final pactada a 16 giros, y de movida Juan Carlos Cicarelli tomo la punta de la competencia seguido de cerca por Garriz, Pazienza, y el resto punteando sin ningún sobresalto a lo largo de toda la competencia.-. Pazienza que venia funcionando bien en muy buena maniobra consigue superar a Garriz y trata de buscar a Cicarelli que ya tenía una buena diferencia.-. En la vuelta nueve peleando por el ultimo escalón del podio Luis Mori que venia cuarto trata en el curvon de sobrepasar a Garriz que marchaba tercero, y al final del mismo un rose de carrera hace que el de Bolívar quede al costado del camino, perdiendo grandes chances de sumar en función del campeonato, teniendo en cuenta que Jack por un golpe ya había desertado de la prueba.-. Por este motivo el auto de seguridad sale a pista y todas las diferencias echas hasta el momento desaparecen.-. Relanzada la competencia a poco del final Pazienza lo sigue de serca a Cicarelli, y al mostrar el cartel de ultima vuelta en plena recta Pazienza sobrepasa a Cicarelli que venia con problemas en la caja de velocidades, y lo sorprende el final de la competencia como líder, logrando un excelente trabajo gracias al motor que le entrega Cesar Dolce y el chasis que asisten en su propio taller “Los Camaleones”.-Segundo también aprovechando los problemas de Cicarelli termino Juan José Garriz, logrando subir al podio después de un largo tiempo, tercero de gran trabajo a pesar del inconveniente Juan Carlos Cicarreli, con el Ford del JC atendido por Leo Forte, cuarto y siempre protagonista Jordan Scumburdi, quinto el “Pequeño” Mauro Fonseca, sexto de buena remontada y sumando para el campeonato Martín Lema, séptimo en otro gran trabajo Ramiro Tremolli, octavo con el auto bastante golpeado Gastón Seoane, noveno retornando a la actividad y cumpliendo un papel destacado el Doctor Carlos Sinagra, y décimo el Marplatense Dario Rapari.-. Más atrás clasificaron Martín Fernández, Julio Politano, y Marina Goicoechea. Con vueltas menos Silvio Ovettini, Luis Mori, Hernán Insua, Javier Jack y Luis Prato.-. La categoría ahora tiene un buen receso para que se puedan acomodar todos sus equipos, y la próxima competencia será en el mes de Agosto, todavía falta definir la fecha y el trazado a utilizar.-.
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