Modificaciones para Giacoponi.-

A falta de dieciocho días para la próxima competencia del Campeonato Argentino 2016 Rio Uruguay Seguros de Turismo Nacional, a realizarse durante los días 15, 16 y 17 de julio en el Autódromo Rosamonte de la Ciudad de Posadas (Misiones), Emiliano Giacoponi  visitó el taller de Gabriel Rodríguez, donde le realizaron una serie de importantes modificaciones a su Renault Clio, el cual estrenó en la competencia llevada a cabo en Toay (La Pampa), con el que se ubicó en la 14º colocación.- Según aseguró el piloto oriundo de Villa Amelia (Santa Fe), el auto se desarmó íntegramente y se volvió a armar.- Se tomaron  medidas, las cuales mejoraron el encuadre y se cambiaron los cuatro amortiguadores; además se hizo un eje trasero nuevo, se modificaron las parrillas delanteras, se contrapesó, realizando una nueva distribución de los pesos que llevamos por hándicap y se cambió la butaca, la colocación de la pedalera y de la selectora, para tener una mejor posición de manejo.- 

 “La realidad es que terminamos la carrera de Toay con dos amortiguadores trabados, por lo que todos estos trabajos eran necesarios.- Si me apuras, te diría que tengo un auto prácticamente nuevo”, explicó Emiliano Giacoponi, muy entusiasmado por los trabajos realizados.- Recordamos que el santafesino ocupa la cuarta posición del campeonato de Clase Dos, separado por 64 unidades del líder, Alfonso Domenech (166 puntos), merced a un triunfo en San Jorge y un tercer puesto en la primera visita a La Plata, donde se abrió el presente torneo.- “Para chequear el correcto funcionamiento del auto, estaremos haciendo una prueba el próximo 7 de Julio en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, ya con miras a la carrera, donde trataremos de volver a los primeros planos y volver a sumar puntos interesantes, ya que comienza la segunda mitad del campeonato, y el margen de error se achica y no quiero perderle pisada a quienes me preceden en el campeonato, que están siendo muy regulares”, concluyó Giacoponi.- 

Foto e informe credito Prensa Giacoponi - APAT.- 

Recordando a Francisco Alcuaz.-

En el día de hoy, se cumplen veinte años del fallecimiento del piloto Francisco Alcuaz (Pancho), quien se destacara en la década del ´70 y principios de los ´80 en el Turismo Nacional, a los mandos de un Peugeot 504 TN con el que supo lograr los Campeonatos Argentinos 1978 y 1981, siendo referente de la marca y uno de los pilotos que más competencias ganó representando a la terminal francesa, de manera particular y oficial.- Nació el 15 de octubre de 1942 en La Plata por cuestiones de fuerza mayor: no había partera en Brandsen, la ciudad que representó siempre en el automovilismo deportivo.- A los 18 años, comenzó sus primeras prácticas deportivas al competir en karting con ayuda familiar, y del mismo modo y al poco tiempo comenzó a acelerar un Ford A 1929.- Debutó en Turismo Carretera en el año 1965 con un Chevrolet 1938 que tenía el Nro. 50 pintado en los laterales participando en la Vuelta de Carlos Casares.- 

En Turismo Nacional, su debut fue a lo grande.- Ocurrió el 18 de junio de 1972 en la Vuelta de Salta, y se quedó con la victoria del Gran Premio Jura a la Bandera luego de 4h56m46s2/10, escoltado por Angel di Nezio y Eduardo Rodríguez Canedo.- Fue Campeón Argentino 1978 (CADAD) conduciendo un Peugeot 504 TN, y en 1980 logró el Campeonato de Rally Clase C, aunque en condición de piloto oficial y también el de Clase D, por el Sudamericano CODASUR, lo que le valió ser destacado como Piloto del Año por el Automóvil Club Argentino.- Un año más tarde, y también como representante oficial de la marca, ganó el Campeonato Argentino 1981 de Turismo Nacional Clase D.-

Continuó su campaña en el Club Argentino de Pilotos y se afianzó en el Turismo Carretera pasando a ser un sólido defensor de la marca Dodge aunque sus últimos años lo tuvo a bordo de un Ford Falcon.- El 28 de junio de 1996, a la edad de 53 años y aquejado por fuertes dolencias, falleció.- Fue despedido en una ceremonia multitudinaria en Brandsen, donde hoy descansa en paz.- 

Foto el Buho e informe y foto credito Prensa APAT.- 

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El tucumano Pablo Morán, 

ilusionado con la cita en su tierra‏.-

Ya se alista para una fecha en la que prácticamente será local, porque el próximo compromiso del Rally Argentino DIRECTV será el Rally de Tafí del Valle (Tucumán), y allí en su provincia el piloto Pablo Morán irá por una especia de revancha, ya que en Catamarca se quedó con las ganas de festejar dentro de la Clase RC5 cuando era líder y un pinchazo lo retrasó.- “Me volví con sensación de poco. Pensé que se podía repetir la victoria lograda en esa carrera en el 2014. Tenía en mente ir por lo mismo, pero no se dio”, indicó Morán antes de explicar más lo sucedido en la edición 2016 del “Rally del Poncho”:- “Empezamos bien, ganando los dos primeros tramos en ese sábado, pero en el tercero pinchamos una goma.- Encima perdimos muchísimo tiempo al cambiarla, más de lo habitual, y para completarla en ese mismo tramo el auto empezó a fallar y se puso en tres cilindros.- En definitiva, ahí se nos complicó todo.- Llegamos a la asistencia como pudimos y el equipo DS Racing (quien le atiende el vehículo en carrera) solucionó todo; es más, después ganamos muchos tramos”.-

Y así fue, porque con su Ford Ka dominó con autoridad las acciones en la segunda etapa y consiguió escalar hasta el último escalón del podio.- “El domingo queríamos ganar la etapa y alcanzar el tercer lugar-. Nos pusimos la vara muy alta y hasta el Súper Especial final luchamos para lograr ese objetivo.- Terminamos muy contentos por dejar todo arriba del auto.- La carrera ya estaba perdida, pero sumamos buenos puntos.- Hacía mucho que no me sentía tan cómodo arriba del auto.- Nos encontramos con un vehículo sin vicios, que me permitió concentrarme en manejar y no pensar en que podía pasar algo y surgir algún problema”, manifestó el oriundo de Concepción.-

Pese a estar para más, el tucumano (navegado por Pablo González) debió conformarse con el tercer puesto y logró descontarle al líder del torneo Juan Manuel González, que tuvo muchos inconvenientes y llegó quinto.- “Nos acercamos, achicamos bastante y lo importante es que aún quedan muchísimas fechas; no pasamos la mitad del calendario todavía.- En Tucumán tendremos que explotar al máximo el hecho de ser locales y sacar réditos”, sostuvo.-

Precisamente en Tafí del Valle, Morán sabe que tendrá la gran chance de desquitarse y obtener el primer éxito de la temporada: “Estoy ansioso de que llegue la fecha en mi provincia.- Conozco bien las características del piso en esa región, así que deberíamos andar bien en esa competencia.- Seguramente eso nos va a favorecer. Y habrá que tratar de ganar todo… Salir con la misma mentalidad que lo hicimos el domingo en Catamarca, sin guardarse nada, y de esa manera tampoco recibir críticas de quienes vayan a alentarnos desde el costado del camino, ja”.-

Fotos e informe credito Miguel Mattos.-

Prensa Rally Argentino.-

Fotos e informe credito 

Prensa T C Bonaerense.-.

Tercer triunfo consecutivo‏.-

Otro gran fin de semana para Esteban Bilbao en el Rally Mar y Sierras. El piloto de Coronel Suárez ganó el Rally de Brandsen dentro de la clase Junior y se ubicó en el cuarto puesto del Clasificador General superando autos de tracción integral.-

"Logramos un gran resultado.- Fue un buen fin de semana.- El auto funcionó sin inconvenientes después de repararlo tras el Rally Argentino.- Hicimos un ritmo rápido y estamos conformes por lo realizado", sostuvo el bonaerense que es navegado por Mauricio Ríos.- "Pensando en el Campeonato, es muy importante seguir sumando buenos resultados y muchos puntos aunque queda mucho por delante aún", agregó Bilbao, que triunfó también en el arranque del año en Balcarce y repitió en General Belgrano, y en esta competencia extendió su racha de cuatro victorias en cinco competencias corridas durante el año.- 

Con una el liderazgo del campeonato, el próximo desafío dentro del Mar y Sierras será del 29 al 31 de julio en la ciudad de Azul.-

Foto credito Bellido.- Prensa Virginia Meyer.-

Piñeiro Cecchi, Landa, Colapinto, 

Bohdanowicz, Nasello, Estrada y 

Crosta los ganadores del Argentino 

de Kart en Ciudad Evita‏.-

Para Piñeiro Cecchi el fin de semana fue el ideal dentro de la ICC Sudam ya que, largando desde la pole se llevó la victoria seguido por Matías Milla y Santiago Chiarello.- En Sudam Junior el uruguayo Marcos Landa protagonizó una gran remontada en la final, lo que le permitió ser el ganador, quedando segundo Juan Pablo Pilo y tercero el salteño y campeón de la divisional, Jeremías Olmedo.-

 Quien fue imparable fue Franco Colapinto en la Pre Junior, largando primero luego de haber ganado la prefinal y repitiendo el resultado en el último compromiso del día. Segundo fue Facundo Llenderoso y tercero Jorge Barrio.- El chaqueño Lucas Bohdanowicz, en Promocional, se quedó con el triunfo en Promocional tras una ardua lucha con el piloto de Comodoro Rivadavia, Ignacio Montenegro, segundo, y con el puntano Alonso Ortega, tercero.-

 En la primera competencia de la nueva categoría Mini la victoria fue para Juampi Nasello, seguido por Bruno Viglietti, segundo, y Alexander Gargaglione tercero.- Facundo Crosta se llevó la final en la Proam Series Senior, mientras que Nicolás Estrada hizo lo propio en la Master de la misma divisional. El podio de la Senior lo completaron Fernando Janson y Nicolás Petróngolo mientras que en Master Emilio Rodriguez Olivera fue segundo y Miguel Angel Perez tercero.- La próxima fecha del Campeonato Argentino de Kart será el fin de semana del 10 y 11 de septiembre en el Kartódromo de la ciudad de Formosa.- 

Fotos credito Alberto Diaz.- Prensa Soledad Fattori.-

INFORME DE LA COPA FIESTA.-

2 grandes carreras, 2 grandes espectáculos para la Copa Fiesta, que tuvo a Leandro Scanio ganando entre los titulares y a Fernando Borges, sobre la unidad de Juan Fernández, imponiéndose en la quinta fecha del calendario 2016 que se presentó en el autódromo “Roberto José Mouras” de la Ciudad de La Plata.- La final para pilotos titulares se largó con Leandro Scanio y Juan Fernández en la primera fila, en la segunda lo hicieron Eduardo Di Marco y Gustavo Escobar.- Se inició la quinta final de la temporada y picó en punta Scanio seguido por Fernández a muy corta distancia, el piloto peruano presionó al líder en las primeras vueltas de carrera hasta que el de Florida comenzó a escaparse poco a poco de sus perseguidores hasta concretar su quinto triunfo consecutivo en la categoría.- Por la segunda colocación Juan Fernández, Di Marco y ´Aqua´ llegaron encerrados en muy poca diferencia, este último fue el que más máquinas superó en la exigencia final.- La quinta colocación correspondió al siempre “llegador” de Andrés Mosquera.- 

La final para los pilotos invitados se largó puntualmente, a las 13:55 hs (A 12 vueltas) con Fernando Borges y Eduardo Di Marco en la primera fila, Matias Medina y Julieta Fernández en la segunda, Pablo Campaner y Rodrigo Alenaz en la tercera, Paul Szebesta y "Peluca" en la cuarta.- El semáforo cambió de rojo a verde y Borges picó en punta, seguido de Di Marco quien lo buscaba pero a su vez se tenía que defender de los embates de Matías Medina, con el auto de Escobar, y de Paul Szebesta, sobre la unidad de Matias Machuca.- Los 4 encerrados en una “baldosa” hasta que lamentablemente comenzó a separarse el pelotón hasta que un toque provocó que Medina visitara el pasto y Borges se escapara en la punta.- El líder controlaba distancias sobre el nuevo segundo Szebesta mientras que Di Marco recuperaba terreno y se adueñaba de la posición de escolta, detrás de ellos luchaban Szebesta y Medina aventajando a Julieta Fernández y Rodrigo Alenaz quienes dejaban atrás a Pablo Campaner, quien con el auto puntero del campeonato no quería entrar en roces y se aseguraba llegar a la bandera a cuadros con el auto “entero”.- En las últimas vueltas cada piloto se dedicaba a asegurar su colocación y Fernando Borges se quedaba con el triunfo, lo escoltaba Eduardo Di Marco y el “podio virtual” lo completaba Paul Szebesta.-

Fotos e informes credito Prensa Copa Fiesta.-

LA REVANCHA DE VILLAGRA.-

El cordobés se vengó de cómo resultaron los tantos en la primera fecha y en Baradero invirtió roles.- Diego Levy repitió y Alejandro Usandizaga fue el ganador inaugural de la clase Junior.- Como revancha de lo que fue la fecha que abrió la temporada en Catamarca, Federico Villagra se llevó de Baradero un incuestionable triunfo en la clase Maxi Rally a bordo del Ford Fiesta de VRS, el equipo de su propiedad.- El cordobés superó, revirtiendo el orden de cómo se dieron las cosas en el noroeste, al puntano Miguel Baldoni, que fue su escolta conduciendo por primera vez un Fiesta MR de San Luis Racing, mientras que con buena velocidad durante todo el fin de semana, Claudio Menzi completó el podio, siendo otro de los pilotos con nueva montura (Renault Clio).-

Diego Levy (Mitsubishi Lancer Evolution IX) fue el ganador de la N4 y Alejandro Usandizaga el primer piloto en la historia de la clase Junior en imponerse, teniendo en cuenta que esta categoría de autos de dos litros de cilindrada, tracción simple y cajas secuenciales debutó precisamente aquí.- El día fue desapacible y hasta incluyó una garúa que tras la lluvia de anoche dejó la parte de tierra de la pista bonaerense con una película de barro que, sin embargo, no incluyó en la entrega de buenos espectáculos en todas las baterías.- Siguiendo con los resultados de Maxi Rally, un consistente Hernán Kim (Ford Fiesta) recibió la bandera a cuadros en la cuarta posición, la que le alcanzó para ser el vencedor en la Copa Maxi Rally (instituida para aquellos que durante el año anterior no se hayan ganado semifinales ni finales).-

Alejandro Levy llevó a su Peugeot 208 de la escuadra García Competición al quinto lugar, acercándose al Ford VRS que lo precedía en las últimas vueltas.- En su debut, Agustín Mondani fue sexto con el Audi A1 y Walter D’Agostini séptimo con otro de los modelos únicos, en este caso un Chevrolet Agile.- Su hijo Augusto se perfilaba como otro protagonista excluyente de la jornada, pero no fue de la partida en la final, ya que en la manga anterior el motor del Volkswagen Gol del equipo Baratec sufrió la rotura de una biela.- El breve lapso entre una salida a pista y otra impidió que se pudiera cambiar el impulsor.- Villagra dio esa media docena de giros en 6m22.557 (a 93.455 km/h de promedio) y su diferencia con respecto a Baldoni fue de 2.658s y de 8.065 con respecto a Menzi.- Villagra es ahora quien encabeza el torneo con 59 puntos, escoltado por Miguel Baldoni con 57, Claudio Menzi con 43, Augusto D’Agostini con 41, Hernán Kim con 37 y Alejandro Levy con 30. -En la N4, Diego Levy se mantenía muy cerca de la lucha que por el primer puesto mantenían Mariano Jorge y Daniel Marrocchi, quienes se golpearon en el ingreso a la recta principal y terminaron con sus Lancer severamente deteriorados.- El piloto de Buenos Aires que había empezado en la disciplina con el pie derecho hace algo más de un mes heredó entonces la punta y mantuvo su condición de invicto, prevaleciendo por 2.284s sobre su más inmediato perseguidor.- Un recargo impuesto al rosarino lo relegó a la tercera colocación, elevando a segundo a  Jorge.- Karina Dobal, en un fin de semana de mucha actividad al volante en el cual intercambió la butaca de máquinas de dos clases, terminó cuarta por delante de más debutantes, Tomás Maranzana y Manuel Obstronky.-En el resto del cronograma se vio ganando antes a Marrocchi (Carrera 1 Manga 3), Levy (Carrera 2 Manga 3) y Jorge (Prefinal N4).- Diego Levy y Daniel Marrocchi empatan con 51 puntos, dejando a Leonardo Nazareno tercero con 27.- La Carrera 1 de Manga 3 de la clase Junior se anuló cuando, a poco de largarse, el Gol de Sergio Faiella volvó, sin consecuencias personales, pero deteniendo el evento con bandera roja.- Dicho episodio originó que esta división pase directamente a la Super Final, donde el Fiat Palio de Sergio Huzman no largó por inconvenientes técnicos, facilitando la conformación del primer podio a Sergio Usandizaga (Volkswagen Gol), Sergio Faiella (Volkswagen Gol) y Karina Dobal (Chevrolet Agile).- La puja entre los dos primeros fue interesante y en definitiva su diferencia muy reducida: 1.099s.-Los mecánicos de Faiella habían podido reparar la unidad a tiempo para que el volante con experiencia en Turismo Nacional, TC Pista y Rally Federal volviera a ser candidato al éxito dos horas más tarde, aunque fuera Usandizaga quien demostró haberse sentido muy a gusto por la combinación del asfalto y la tierra.- Alejandro Usandizaga suma 26 puntos, contra las 20 de Dobal y 15 de Huzman. - 

Fotos e informes credito 

Paulino Hernández, prensa - carxrally.-

PODIO EN LA FINAL DE 

CONCEPCION‏.- 

Fue una carrera muy difícil bajo una persistente lluvia que a lo largo de los dieciocho giros puso un condimento especial.- Y desde el verde, Pablo constantemente busco atacar a Juan Martin Bruno, que defendió su posición a capa y espada, llevando en ocasiones la maniobra a situación riesgosa, inclusive en sectores donde el Chevrolet funcionaba mejor, Pablo sacaba el auto de la huella buscando por afuera a Bruno, pero la perdida de adherencia hacia que la maniobra se torne riesgosa.- 





A pesar de las tres neutralizaciones que tuvo la contienda, en cada relanzamiento, Pablo mantuvo el ritmo de la punta, exceptuando en el último tramo de competencia, cuando tuvo un pequeño sobresalto que llevo a Urretavizcaya a intentar un sobrepaso, resolviendo muy bien la defensa 

de la posición.- Al cabo de las veinte vueltas el de Chascomus arribo tercero, logrando así acceder al podio de una carrera ganada por Santero escoltado de Bruno.- “El auto funciono a la perfección, era muy parejo con el de Bruno, en algunos sectores yo era más rápido y podía ir a darle lucha, pero en otros tramos Juan Martin funcionaba mejor y me hacía diferencia, pero bueno logramos un buen resultado y eso me deja más que contento, recuperamos protagonismo, accedimos al podio y logramos sumar importantes punto en función del campeonato… Agradecido al SP Racing por el excelente auto que me entregaron durante todo el fin de semana, este podio es dedicado a ellos y 

también a mis sponsor que siempre me acompañan incondicionalmente” Señalo Pablito.- 












Foto e informe credito Vikingo Prensa.-

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LOS TUVO DE HIJOS.-

Como un bebé lloró.- Con ese sentimiento sincero, que brota casi por impulso.- Como tantas veces Valentino supo expresarse.- Esta vez, Josito Di Palma soltó sus lágrimas para imitar al cielo de Concepción del Uruguay que decidió expresar su emoción y recibir al Turismo Carretera.- No fue Rossi pero Valentino subió por  primera vez a lo más alto del podio porque al imponerse en la novena competencia de la temporada, Josito se dio el lujo de celebrarlo con su hijo.- Alzarlo y compartir ese sentimiento único capaz de unir sus dos amores en un solo momento.- Casi tan mágico como la maniobra que le permitió superar a Guillermo Ortelli.-

Atrás quedó ese puesto 14 en clasificación porque en su serie logró remontar para llegar segundo y asegurarse el tercer puesto de partida para la final.- Así comenzó a cimentar un fin de semana que terminaría de la mejor manera.- Guillermo Ortelli no tuvo más opción que conformarse con el segundo puesto, a pesar de haber advertido un posible sobrepaso con bandera amarilla.- De todos modos, el séxtuple volvió a sacar chapa durante todo el fin de semana con la pole position y el triunfo de la serie más rápida.- Sobre el final, Matías Rossi consiguió su propósito: dejar atrás a Agustín Canapino para subir al podio de la mano del Donto Racing, que le proporcionó ese Chevrolet capaz de imponerse en la última serie de la mañana.- 

Mariano Werner colocó al mejor Ford en quinto puesto delante de Norberto Fontana, quien consiguió remontar desde el 14° puesto para finalizar sexto con el Torino del Laboritto Juniors en una competencia signada por el agua, el frío y la pasión incontrolable de la categoría más importante del país, capaz de reunir a miles de fanáticos bajo la intensa lluvia.- Esos mismos que hoy vieron a Josito Di Palma soltar sus lágrimas por el triunfo alcanzado en tierra entrerriana.-

Fotos e informe credito Prensa ACTC.-

SALTO EN EL AGUA en las series

El agua volvió a jugar a favor de Guillermo Ortelli, quien se alzó esta mañana con la victoria de la serie más rápida del Turismo Carretera para asegurarse la posición de privilegio en la largada de la novena final de la temporada.- El séxtuple ya había aprovechado la lluvia el sábado cuando apareció para impedir que se bajara el registro marcado en la clasificación del viernes.- Así, se quedó con la pole position de la octava fecha y ratificó el potencial del Chevrolet que le proporciona el JP Racing.-

“Tenemos un buen nivel, así que esperamos poder aprovecharlo en la final. Vamos en busca de la victoria que nos falta”, aseguró el “Rey” de Salto, que  mantuvo atrás a Mariano Werner y Juan Marcos Angelini.-

En la segunda batería amenazó Agustín Canapino pero no le alcanzó para mejorar lo hecho por Ortelli y, aunque consiguió una diferencia tranquilizadora con respecto al resto, tuvo que conformarse con el segundo puesto de partida para la final.- “Me faltaba grip pero tenemos un buen auto. Vamos a ver con qué condición de pista nos encontramos en la final”, contó el arrecifeño luego de conseguir el triunfo parcial sobre un Josito Di Palma que supo avanzar tres puestos para llegar segundo con el Torino del Sprint Racing.-

Pero el agua comenzó a caer con mayor insistencia sobre el final para convertirse en la peor enemiga de Matías Rossi, quien debió resignarse a la batería más lenta.- “Hicimos un cambio y el auto se mostró muy bien. Era muy rápido en las primeras vueltas pero después llovía mucho y tomé precaución”, explicó el “Misil”.- De todos modos, pudo relegar a Facundo Ardusso y a Juan Manuel Silva, en una batería en la que Matías Jalaf remontó tres puestos para llegar quinto con el Torino del Catalán Magni Motorsport.-

Fotos e informe credito Prensa ACTC.- 

SANTERO BAJO EL AGUA.-

El agua de Concepción del Uruguay reflejó el bautismo triunfal de Julián Santero, quien celebró desde lo más alto del podio luego de haber dominado de principio a fin la novena carrera del año.- Apenas ocho fechas se tomó el mendocino para escalar a lo más alto del podio y disfrutar del sabor más esperado.- Esa copa que es la más linda.- Ese champagne, que es el más rico del mundo.- Ese momento en el que la alegría compite con la euforia por soltar el grito más contenido.-

La victoria llegó.- Y llegó bajo el agua de manera contundente luego de imponerse a voluntad sobre el Chevrolet del Dole Racing, que le permitió resignar a sus rivales.- “Esto fue como una revancha porque no me fue bien en la clasificación de ayer, pero pude hacer una buena serie y tuvimos la victoria”, resumió Santero, que había dominado  el viernes pero perdió la pole position el sábado, en manos de Juan Martín Bruno.- Sin embargo, el poleman fue más lento en su serie y eso lo sentenció al segundo puesto con la Dodge que sigue amenazando a paso firme en su andar.- Tanto, que pudo defenderse de los constantes ataques de Pablo Costanzo, quien finalmente completó el podio, con Chevrolet.-

El cuarto puesto de Federico Pérez significó un avance de cuatro puestos, beneficiado por el choque entre Marcos Muchiut y Nicolás Pezzucchi que terminó involucrando a Alan Ruggiero.- Y es que en el frenaje, Muchiut le pegó de atrás al olavarriense y, sin posibilidad de esquivarlo, Ruggiero impactó contra el piloto de Ford.- Además de ocasionar la neutralización, el toque posibilitó la llegada de Pérez a la quinta colocación para terminar delante de Juan Pablo Barucca, quien volvió a lucirse como el mejor referente de Torino con la unidad del Maquin Parts.- El piloto de La Carlota había largado desde la 18° colocación luego de la rotura de motor pero remontó y completó el quinteto de punta.-  

Fotos e informes credito Prensa ACTC.-

INFORME DE LA COPA FIESTA.-

Finalizó el primer día de actividad para la Copa Fiesta, que se presenta este fin de semana en el autódromo "Roberto José Mouras" de la Ciudad de La Plata, cumpliendo con la quinta fecha de su calendario 2016.- Leandro Scanio se quedó con el mejor registro de los ensayos generales y repitió en la clasificación de los titulares, mientras que entre los invitados el mejor fue Fernando Borges con el auto de Juan Fernández, quien justamente dominó el segundo entrenamiento.- El piloto de Florida fue el referente del ensayo inicial, con un registro de 1´19´´862/1000 aventajando a Fernando Borges, quien giró sobre el auto de Juan Fernández.-

 La clasificación para pilotos titulares de la Copa Fiesta contó con el dominio de Leandro Scanio - su registro fue de 1´19´´888/1000, el representante de la Zona Norte aventajó a Juan Fernández, de gran actuación parcial, mientras que tercero se ubicó el piloto de Floresta Eduardo Di Marco.-

 Posteriormente se disputó la clasificación de los pilotos invitados para la Copa Fiesta, la cual contó con Fernando Borges como el más rápido, el experimentado kartista y actual piloto del Turismo Zonal Pista Clase 3 se sintió muy cómodo a bordo del Ford Fiesta N° 5. Con un registro de 1´21´´027/1000 aventajó a Eduardo Di Marco, al mando de su propia unidad, quedando a 596/1000.- La tercera colocación correspondió a Matias Medina.- Cuarta Julieta Fernández. Quinto Pablo Campaner, sobre el auto puntero del campeonato. Sexto Rodrigo Alenaz, séptimo Paul Szebesta y octavo seudónimo "Peluca".- 

Fotos e Informe credito Prensa Copa Fiesta.-

El Argentino de Kart inició su 

actividad oficial en Ciudad Evita‏.-

La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Kart se puso en marcha oficialmente en el Kartódromo de Ciudad Evita, donde se corrieron las mangas para la ICC Sudam, la Sudam Junior, la Pre Junior y la Promocional; la pre final de la Mini y la primera de las tres finales del fin de semana de la Proam Series.- Lautaro Piñeiro Cecchi fue la figura destacada de la ICC Sudam.- En la primera manga no tuvo inconvenientes para superar a Giorgio Carrara, uno de sus rivales directos en la lucha por el título, y llevarse la victoria.- En la largada de la segunda, en tanto, Lautaro cedió la punta, teniendo que pelear durante varios giros con con Carrara, Crivelli y De Bonis para recuperarla, consagrándose nuevamente ganador.-

En cambio en la Sudam Junior la historia estuvo bien repartida.- La manga 1 fue ganada por el salteño Jeremías Olmedo tras la exclusión de Juan Pablo Pilo, quien había recibido la bandera a cuadros en el primer lugar.- El uruguayo Marcos Landa se quedó con la segunda, cerrando una excelente tarde donde, previamente, en el primer parcial había largado desde el puesto 12 hasta finalizar tercero.- Franco Colapinto siguió sumando fuerte en pos del campeonato de la Pre Junior al clasificar primero y llevarse las dos mangas de la jornada.- En la primera fue escoltado por Facundo Llenderoso y Jorge Barrio; mientras que en la segunda Barrio y Agustín Gajate terminaron detrás del ganador.- El chaqueño Lucas Bodhanowicz fue otro que estiró aún más su ventaja en el torneo de la categoría Promocional adjudicándose los dos heats de la tarde.- El primer triunfo fue con Alonso Ortega e Ignacio Montenegro detrás de él, mientras que en el segundo superó a Ignacio Montenegro y a Bruno Chiapella.- 

Las nuevas divisionales también tuvieron su lugar en la fría tarde de Ciudad Evita.- La Mini, donde participan los más chiquitos, hizo su pre final con victoria para Máximo Hernández seguido por Juampi Nasello y Bruno Viglietti.- En la Proam Series el triunfo en la final fue para Nicolás Petróngolo, quien aventajó a Facundo Crosta y a Fernando Janson.- Los horarios del domingo: la actividad comenzará a las 9.00 con el Warm Up para todas las divisionales.- Desde las 10.20 la Proam Series hará su segunda final; 10.50 comenzarán las pre-finales para la Promocional, la Pre Junior, la Sudam Junior y la ICC Sudam, que saldrán a pista en ese orden y, acto seguido, se realizará la ceremonia protocolar.- 13.40 está programada la final de la Mini; 14.00, la última final de Proam Series y desde las 14.30, las finales de Promocional, Pre Junior, Sudam Junior e ICC Sudam.-

Fotos credito Alberto Diaz - 

Informe de Prensa Soledad Fattori.-

El más veloz del Día 1‏.-

El Rally Mar y Sierras está disputando este fin de semana su tercera fecha del año en el Rally de Brandsen.- Allí, Esteban Bilbao espera mantener el invicto de triunfos que tiene en la división Junior tras haberse impuesto en el arranque Balcarce y en General Belgrano.- Comenzó quedándose con la Primera Etapa sobre el Renault Clio Jr navegado por Mauricio Ríos.-

"Fue un muy buen primer día.- Anduvo muy bien el auto en el primer rulo, encontramos la falla que nos molestó en Catamarca por el Rally Argentino así que pudimos correr sin ese inconveniente", explicó el bonaerense.- "Anduvimos mejor en la primera pasada, la segunda parte fue más complicada, pero el balance es más que positivo de haber terminado el día al frente", agregó el piloto de Coronel Suárez.- 

La actividad de la Segunda Etapa será exactamente igual a la de hoy.- Serán dos pasadas por los tramos de Los Hornos (10,56 km), La Parada (10,72 km) y La Quema de (6,52 km) con una asistencia por la mañana tras retirar los autos del parque cerrado y otra de mediodía al completar el primer paso por cada sector.- 

Foto credito Bellido - Prensa Virginia Meyer.-

Intenso primer día de acción‏.-

Más de la mitad de la programación del Rallycross Argentino en Baradero se desarrolló hoy a lo largo de una jornada nublada y fría en la pista mixta bonaerense, donde se dieron buenos espectáculos en las dos mangas que sucedieron a los entrenamientos y la clasificación.- Ahora con tres clases en vez de dos, los resultados generales de las mangas de la clase Maxi Rally mostraron a Claudio Menzi (Renault Clio) como el piloto más efectivo del día y una ventaja de algo más de medio segundo por encima de Miguel Baldoni (Ford Fiesta), aún a pesar de sufrir un trompo que le hizo perder segundos valiosos en una de las salidas a pista.- En la suma de los tiempos, quedó tercero Augusto D’Agostini (Volkswagen Gol), cuarto Hernán Kim (Ford Fiesta), quinto Federico Villagra (Ford Fiesta).-

La carrera 1 de la primera manga de N4 le entregó el triunfo a Diego Levy (Mitsubishi Lancer Evo IX), escoltado por Tomás Maranzana y Tomás Obstronky, ambos en sus respectivos debuts.- La siguiente prueba fue para el rosarino Daniel Marrocchi (Mitsubishi Lancer Evo IX), quien se impuso a Mariano Jorge y Karina Dobal.- La piloto de Tandil, otra de las flamantes incorporaciones a esta segunda cita de la temporada, se lució poco después al adjudicarse la carrera 1 de la segunda manga en un muy atractivo duelo con Maranzana, con quien se intercambió el liderazgo dos veces y definió a su favor la estrategia para el sector Joker. Tercero concluyó Obstronky.- Mariano Jorge, Diego Levy y Marrocchi lucharon por el éxito en la segunda competencia de la manga 2, completando las cuatro vueltas en ese orden.-

 La manga 1 en lo concerniente a la Junior arrancó con la victoria parcial de Silvio Huzman (Fiat Palio), quien se antepuso a la siempre efectiva Dobal, a Alejandro Usandizaga (Volkswagen Gol) y a Sergio Faiella (Volkswagen Gol). - Posteriormente, en la única competencia de la Manga 2, Usandizaga apuró su ritmo para cruzar la meta antes que el resto, siendo sucedido por Karina Dobal, Huzman y Faiella.- Claudio Menzi evidenció una pronta adaptación al coche que le entrega su ex-compañero de equipo en el Rally Mundial de Grupo N, Gabriel Pozzo ya desde las prácticas cronometradas, que también habían consagrado a Mariano Jorge (Mitsubishi) en N4 y a Sergio Faiella (Volkswagen) en Junior.- Las pruebas clasificatorias volvieron a mostrar al piloto de GP Racing como el más veloz.- Sus dos vueltas se cumplieron en 2m05.113s (a 93.976 km/h de promedio), aún cuando la mejor pasada individual le correspondió a Miguel Baldoni (1m02.292s), que lo escoltó con el Ford Fiesta de la escuadra San Luis Racing a 0.204s. Tercero quedó Federico Villagra (Ford) a 0.380s.-

Entre las unidades de producción, Jorge volvió a quedar al tope de las posiciones con una marca acumulada de 2m08.144 (a 91,753 km/h), superando por 4.130s a Daniel Marrocchi y por 4.633s a la debutante Karina Dobal, dejando luego a Tomás Maranzana, Diego Levy y Manuel Obstronky.- Alejandro Usandizaga (Volkswagen) se había quedado hasta allí con lo mejor de la Junior al establecer 2m17.264s (a 85.657 km/h) y precediendo a Sergio Faiella (Volkswagen) por 3.241s, a Karina Dobal (Chevrolet) por 4.103s y a Silvio Huzman (Fiat).- La programación solo se modifica con un cambio pequeño a partir de las semifinales.- Se trata de un adelanto de 10 minutos, lo que implica que éstas comenzarán a las 10:20. Antes, habrá calentamiento desde las 8:15.- La Manga 3 se largará a las 8:45, mientras que las finales se reservan para las 11:10.- El podio de las distintas categorías está previsto para las 11:50.-

Fotos e informe credito 

Paulino Hernández, prensa - carxrally.-

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2°	14	MUCHIUT, MARCOS
3°	116	RUGGIERO, ALAN
4°	9	FERRANTE, GASTÓN
5°	133	AGUIRRE, VALENTÍN

LA SEGUNDA BATERIA EN CONCEPCION DEL URUGUAY SE LA LLEVO EL MENDOCINO.-

1°	68	SANTERO, JULIÁN
2°	11	COSTANZO, PABLO
3°	122	PEZZUCCHI, NICOLAS
4°	5	PÉREZ, FEDERICO
5°	51	URRETAVIZCAYA, TOMÁS

Fotos e informe credito prensa ACTC.-