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lunes, 20 de junio de 2016

Podio y punta del campeonato

para Renault.-

Termas de Río Hondo acogió otra de las carreras especiales del calendario de Súper TC2000, y la plaza le sigue resultando beneficiosa a la marca del rombo.- Facundo Ardusso alcanzó el podio en la cita con uso de dos tipos de neumáticos, y se convirtió en el nuevo puntero del certamen 2016.- La competencia fue el cierre de un fin de semana de intenso trabajo en boxes, tanto en el análisis de las diversas variables que convergen en un domingo propio de esta naturaleza como en las tareas de los mecánicos a la hora de efectuar el cambio de cubiertas, y el 3° puesto del piloto santafesino es el premio al esfuerzo de todo el conjunto.- La estrategia trazada por los técnicos para el Fluence GT número 4 rindió los frutos esperados, si bien se deseaba ganar.- Tras clasificar con neumáticos duros, Ardusso ingresó a boxes para la sustitución en cuanto se cumplió la primera vuelta y enfrentó el resto de la prueba con el compuesto blando.- La eficiente administración del mismo y el ritmo exhibido, pese al riesgo de rotura, fueron las claves para sumar muchos puntos y dar el salto al primer lugar del torneo.-

Durante casi la totalidad de la carrera Leonel Pernía se mantuvo en las primeras ubicaciones, peleando por una plaza en el podio, sin embargo, los ingresos del Auto de Seguridad perjudicaron su planteo y finalmente ocupó la 10° posición.- Para Emiliano Spataro, fue un trámite complejo desde los primeros metros.- Poco después de la largada, un toque con Matías Rossi derivó en la pérdida del líquido de la dirección hidráulica, y en esas condiciones enfrentó toda la carrera.- Con una importante demanda física mediante, completó el total de la exigencia y siendo escolta sigue como candidato en la lucha por el título.- Ignacio Julián, Christian Ledesma y Germán Sirvent experimentaron diversos inconvenientes que les impidieron llegar a redondear.- El primero se tocó con Carlos Merlo en el giro inicial y se dañó la dirección, el segundo padeció una rotura en los tensores de la rueda delantera izquierda y el tercero rompió la dirección hidráulica.-