" LA RANA CAMPEON 2010 "

Tenía la posibilidad de saltar al TC, pero decidió quedarse en la telonera.-. Arrancó el año con una victoria y lo terminó como el máximo ganador de la temporada con cinco triunfos.-. Consiguió 9 de las 16 poles en juego, siete podios, tres récord de vuelta, seis series ganadas y siete récords en circuitos.-. Además fue el único en alcanzar los 100 kilos de lastre y aún así marcaba la diferencia el Ford de Alejandro Garófalo.-. Este año se tomó revancha y se quedó con la corona plateada.-. Y TC Pista tiene un nuevo campeón y se llama Mauro Giallombardo.-. La Rana llegó al autódromo de Buenos Aires con una diferencia más que tranquilizadora en el campeonato.-. Ya se había adjudicado la etapa regular pero iba en busca de la Copa de Plata.-. Sólo Adrián Oubiña y Claudio Kholer podían aguarle la fiesta al de Bernal.-. El piloto de Mar de Ajó perdió sus chances en la serie.-. Kholer se resignó en la final cuando tuvo que abandonar producto del choque con Daniel Grobocopatel.-. De todas formas el del JP Racing se retira como el mejor debutante.-. La carrera quedó en manos de Juan Martín Trucco.-. El piloto de Tres Algarrobos se despidió del TC Pista desde lo más alto del podio luego de dominar de punta a punta en la última competencia.-. Pedrito Gentile consiguió intercalarse entre el campeón y el subcampeón de la categoría.-. Llevó a Chevrolet al segundo escalón podio y mantuvo atrás a Giallombardo.-. Con 20 años la Rana celebra el título argentino de TC Pista en una temporada que demostró el avance de la categoría.-. Es que en 2009 el Auto de seguridad tuvo que ingresar en 28 oportunidades, mientras que este año sólo fueron diez las neutralizaciones.-. Una categoría que crece, y lo ve a Mauro Giallombardo brindar con la Copa de Plata.-.

" T CARRETERA PARA CANAPINO "

Era la última carta que tenía para conseguir la corona y supo jugarla.-. Agustín Canapino rubricó su nombre en la historia de la categoría más popular del país al convertirse en el campeón más joven que coronó el Turismo Carretera.-. Con sólo 20 años y en su segunda temporada en la máxima, Canapino pudo brindar con la Copa de Oro desde lo más alto del podio.-. Necesitaba esa victoria que también iría a buscar Mariano Werner.-. Hizo lo que tenía que hacer.-. Demostró en clasificación que tenía un auto a batir.-. Marcó la serie más rápida y partió desde la posición de privilegio.-. Se mantuvo al mando de principio a fin, pero no le fue fácil.-. Con 32 competencias, Agustín demostró la habilidad de campeón al soportar con firmeza sobre sus espaldas al más ganador del TC, el Gurí Martínez, que con 255 carreras disputadas amenazó al arrecifeño con el objetivo de ayudar a su pupilo.-. Martínez avanzaba y en la vuelta 11° se colocó detrás de Werner.-. El plan B de los compañeros no bastó para romper con el dominio de Agustín, que se quedó con el 69° campeonato de la categoría más popular.-. Sobre el final el Gurí dejó pasar a su compañero para que festeje su gran año desde el segundo escalón del podio, pero Fontana aprovechó y le arrebató también el tercer puesto.-. Finalmente el Gurí cruzó quinto la bandera a cuadros, delante de Matías Rossi y Néstor Girolami, quien protagonizó una gran remontada desde la 19° colocación.-. El Turismo Carretera cerró otro año apasionante.-. Coronó a un nuevo piloto que se inició en los simuladores, consiguió el campeonato de la Copa Megane y del TC Pista.-. Agustín Canapino ya suena entre los grandes campeones de Chevrolet.-. Le regaló su quinto título a Johnny Laborito, y le permitió celebrar la octava corona a su padre, Alberto.-. El coliseo porteño despide al nuevo campeón.-. Vibró al ritmo de los seis cilindros en línea y brindó un podio con tres marcas diferentes.-. Un cierre de año que da un saldo de 7 victorias para Ford y 7 para Chevrolet.-. La próxima cita será en Mar de Ajó con el inició del 70° campeonato de la categoría más popular el Turismo Carretera.-.

" ALGO DEL ZONAL Y NACIONAL "

Finalmente, Roberto Naivirt concretó su inscripción correspondiente y será de la partida en la próxima edición del Rally Dakar que se largará el 1ro de Enero, y que tendrá una duración de quince dias por diversos caminos nacionales y limitrofes.-. A tales efectos, cerró su incorporación al Team Jatón para tripular una Toyota Hilux, navegado por Jonatan Perello.-. Tendrá el sellado 424 en los laterales, y será de la partida en la edición que comenzará en las primeras horas del 2011.-. Naivirt realizó el Curso de Preparación que dictaron los pilotos mas célebres de esta tradicional competencia.-. Asi fue que tomó contacto con las principales figuras de esta carrera para intercambiar conocimientos y opiniones sobre esta particular competencia.-. Roberto Naivirt debutó en el automovilismo dentro del Turismo 4000 Argentino, categoría en la que compitió durante seis temporadas con un Ford Falcon, logrando ubicarse noveno en el ultimo certamen.-.

El próximo fin de semana se lleva a cabo en el Circuito Nº 2 del Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata , trazado de 2900 de extensión.-. Actividad en los talleres previa a esta fecha:
Stasio Competición: En el auto de Patricio Stasio se trabajo solo en el chequeo general de la unidad y estuvo comprometida su participación para luchar por el tercer puesto por problemas de presupuesto.-. En el Fiat Palio de Héctor De Girolamo se cambio el embrague que se rompió en Dolores y se efectuó un repaso general de la unidad, ya se trabaja para el año próximo, dado que la Comisión Técnica de la categoría autorizo, tras una evaluación otorgo realizara mejoras, como ser las relaciones de caja, corregir el eje trasero y se probarán distintos desarrollos de carburadores, para que la unida sea más competitiva.-. En el auto de Facundo DiTano, en el Fiat Nº 11 se trabajó en el sistema de frenos y en la caja de velocidades y se revisó el motor.-.
Leonardo Antuña: El piloto de Valentín Alsina (auto Nº 30) estuvo ausente en las últimas fechas por rotura de planta impulsora, en esta trabajaron los hermanos Víctor y Osvaldo Lovizio y Ariel del Taller Als, en el chasis.-. El auto se reviso a fondo y estarán desde el sábado temprano.-.
Esteban Notargiacomo: Trabajaron sobre el motor que en la fecha anterior dio alguna complicación, esta tarea esta a cargo de Sebastián “Piripí” Lepera, con un desarrollo nuevo en la misma, y Alberto El Tala, trabajó sobre el chasis, efectuando algunas mejoras y el control general del auto, que en líneas generales estaba muy bien y va con la expectativa de ser protagonista en los primeros lugares.
Con el retorno de Néstor a la Clase 3, nuevamente los integrantes de la familia Panagopulo presentes en la categoría, en esta oportunidad para compartir la última fecha del 2010.-. El fin de semana del 17 al 19 de diciembre se disputará en el circuito Nº 12 del autódromo porteño la 11ª y última fecha del Campeonato 2010 de la especialidad y en ella está retornando a la categoría el piloto de Canning, Néstor Panagopulo luego de su paso por el TC Mouras, a bordo de un Dodge, con suerte dispar en esa especialidad.-. Pânagopulo tendrá atención en el chasis por parte del equipo Baliñas Competición y llevará motor provisto por Néstor Lazarte.-. En el transcurso de la próxima semana estarán llevando una prueba en pista, quedando a definir si la misma será en el autódromo de Buenos Aires o de La Plata, quedando la elección del trazado por disponibilidad horaria.-. Néstor lleva el Nº 6 en los laterales del VW Gol que pertenece a Marcelo Ricca, quien obviamente no tomará parte de la próxima fecha.-.

" DE TODO UN POCO "

Yvan Muller logró su segundo título en el Campeonato Mundial de Autos de Turismo (WTCC) al lograr con el Chevrolet Cruze un 2º y un 4º puesto en las dos finales de la última fecha de la categoría, el pasado fin de semana, en el difícil circuito callejero de Macao, en China.-. Muller, en el 2008 había festejado el título con Seat, y esta temporada se convirtió en el primer piloto de la categoría en coronarse con dos marcas distintas.-. El piloto francés que corrió como invitado de Christian Ledesma en los "200 kilómetros de Buenos Aires" del TC 2000, hace poco más de dos semanas, había llegado a la última cita del WTCC con una ventaja de 37 puntos, luego de que la Corte Internacional de Apelaciones excluyera a Andy Priaulx de la competencia de Japón.-. Muller mostró una gran consistencia desde su debut en el WTCC en 2006.-. En cinco temporadas, fue dos veces campeón, en dos oportunidades subcampeón y en la restante terminó cuarto.-. Además, ganó 13 carreras y sumó más puntos que ningún otro de los 711 pilotos que participaron en la categoría.-. Este año consiguió 3 triunfos y subió 13 veces al podio en las 22 carreras.-.

Matías Rossi y Leonel Pernía fueron confirmados como nuevos pilotos del equipo JP Racing para la temporada 2011 de Turismo Carretera, en lugar de Guillermo Ortelli y Christian Ledesma.-. Así informó la propia escudería a traves de un comunicado de prensa, en el que además aclaró que el chasista Ricardo Gliemmo será parte de la escuadra, aunque seguirá asesorando al Dole Racing, mientras Johnny Laborito será el responsable de los motores de ambos.-. Es una gran satisfacción sumar al equipo a dos pilotos talentosos como Rossi y Pernía, con quienes quiero trabajar desde hace tiempo.-. Con Matías estuvimos muy cerca de concretarlo este año, aunque por distintos motivos no se dio y ahora pudimos lograrlo.-. También es muy importante contar con Gliemmo a cargo de la parte técnica de Turismo Carretera.-. Es uno de los constructores más destacados que tiene el la categoría y es un honor pensar en un 2011 junto a él, afirmó el responsable de la escuadra Gustavo Lema.-.

Al igual que Ezequiel Lorenzatti, José Yannantuoni y Nicolás Traut fueron dados de alta luego del múltiple accidente ocurrido ayer en San Jorge.-. Yannantuoni fue el último en retirarse del nosocomio, en donde pasó la noche.-. El piloto de Capitán Bermúdez presenta una fractura en el antebrazo izquierdo y por ello estará enyesado durante los próximos 40 días.-. Por su parte, Traut se retiró anoche mismo del sanatorio sanjorgense, y llegó a su domicilio de Buenos Aires, en donde permanece en cama, convalesciente del golpe en la ingle, y recetado con calmantes que disminuyen el dolor, con el paso de las horas.-.

" GRACIAS A LA BASE MARAMBIO "

SE PUBLICÓ EN EL BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA LA LEY SOBRE LA OBLIGATORIEDAD DEL USO DEL MAPA BICONTINENTAL.-.
Boletín Oficial Nº 32.029 del 16-NOV-2010 donde se publica la Ley 26.651.-. Después de tantos esfuerzos compartidos, con fecha 20-OCT-2010 se ha logrado que el Honorable Senado de la Nación Argentina, sancione la Ley Nº 26.651, publicada en Boletín Oficial Nº 32.029 de fecha 16-nov.-2010, que establece la obligatoriedad de utilizar en todos los niveles y modalidades del sistema educativo, como así también su exhibición pública en todos los organismos nacionales y provinciales, del mapa bicontinental de la República Argentina que fuera confeccionado por el Instituto Geográfico Nacional, el cual muestra el Sector Antártico en su real proporción con relación al sector continental e insular, determinando que el Ministerio de Educación de la Nación será el encargado de garantizar su exhibición, empleo y difusión, en todas las instituciones educativas públicas y privadas, mediante la provisión de la lámina correspondiente.-.
Por otra parte, establece que las Editoriales deberán incluir el mapa bicontinental de la República Argentina, referido en dicha Ley, en las nuevas ediciones de los libros de texto y aquellos editados con anterioridad deberán incorporar el mapa bicontinental en caso de reimpresión o reedición.-.

Texto de la Ley, imágenes del mapa, valor del mismo, lugar de ventas, agradecimientos y otras referencias, haga clic a continuación: http://marambio.aq/leymapabicontinental.html.-.
Solicitamos se le dé amplia difusión a esta información, en especial a los educadores y medios periodísticos; como así también cuando observe alguna publicación o publicidad donde figure el mapa de la Republica Argentina en otro formato que no sea el determinado por la mencionada Ley, le informe a su responsable el contenido de la misma.-.
Si usted desea manifestar su opinión o cree que el contenido de su mensaje puede ser de utilidad para los demás, en lugar de hacernos un correo electrónico, puede manifestarlo en el Libro de Visitas; nosotros lo leemos en corto tiempo, para enviarlo haga clic aquí y para leerlos aquí.-.

" LO QUE SE VIENE EN LO NACIONAL "

Alejandro Cancio afronta la última carrera de la temporada, el Rally Gran Premio Coronación que se disputará del 10 al 12 de diciembre en Unquillo, de una manera muy especial, puesto que marcará su despedida del Tango RT tras cuatro años en la estructura que dirige Marcos Ligato.-. A partir de 2011 Cancio volverá a pilotear un auto del preparador neuquino Oscar Millán, con quien obtuviera el título en la N4 Light en la temporada 2005.-. Y será nada menos que un Peugeot 207 Maxi Rally.-. Sin embargo, el piloto de Plaza Huincul todavía no piensa más allá del Gran Premio, en donde buscará un buen resultado para despedirse del Tango.-. "Tengo muchas ganas de despedirme del equipo con un gran resultado" aseguró Cancio, que viene con el paso cambiando en las últimas fechas.-. Las complicaciones se dieron sobre todo en las carreras que se corrieron en el llano, por lo que espera con muchas expectativas volver a las sierras chicas, en donde logró la victoria en 2008, cuando finalizó subcampeón, su mejor posición final.-.

Carlos Arrausi regresará al automovilismo nacional el próximo fin de semana cuando compita el Turismo 4000 Argentino en el Autódromo de La Plata, por la anteultima fecha del Campeonato 2010.-. El volante, hermano del reciente Campeón, Roberto Arrausi, conducirá el auto de su hermano en esta ocasión, en la que Roberto estará acompañando a la organización de la categoría desde abajo del vehiculo.- Arrausi disputó 100 competencias en Turismo Carretera, ademas de participar en la Formula Renault y en diversas categorías de motociclismo zonal y nacional.-.En los últimos tiempos, Carlos Arrausi participó de manera esporádica de diversas competencias en el automovilismo y el karting nacional y zonal, oficiando de piloto invitado y obteniendo buenos resultados en general.-. Tras un ofrecimiento de su hermano Roberto, quedó confirmado el debut del lujanense en la categoría este fin de semana.-. Carlos tendrá el sellado 61 en los laterales de su auto, y estará presente desde el Sabado, en las tandas oficiales que la categoría tiene asignadas por la organización del evento.-.

Damián Romero intentará este fin de semana lograr su primera victoria en el automovilismo nacional, en oportunidad de disputarse la penúltima fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional en San Jorge.-. El equipo que dirige el experimentado Hugo, esta muy confiados para este fin de semana, porque tiene un medio mecánico con un gran potencial, según quedó demostrado en las últimas carreras, en las que llego siempre entre los diez mejores.-. "El auto fue repasado íntegramente por el equipo del "Chaira" Redolfi, mientras que Víctor y Fabián Boscarol trabajaron sobre nuevos elementos para el motor".-. "Todo esta dado como para ser protagonista por la victoria: un auto que tiene un muy buen rendimiento y un escenario que conoce de memoria.-.

La escudería Oil Competición de Turismo Carretera comenzó a sufrir las consecuencias de un año complicado y falto de resultados.-. En las últimas horas quedó confirmada la desvinculación de Cristian Avila como responsable del chasis y a la vez, se descartó la presencia de José María Lopez en la última fecha del torneo, a disputarse el 28 de este mes en Buenos Aires.-. Si bien en los días sucesivos se irá conformando la nueva integración de la estructura para la temporada 2011, suena el nombre de Guillermo Kissling como posible reemplazante de Avila.-.

" ANTICIPOS NACIONALES "

En la última carrera de la temporada, el VRS Rally Team contará entre sus filas, con un integrante de lujo.-. Ante la sorpresiva invitación de Federico Villagra, Nicolás Madero volverá a subirse a un Mitsubishi Lancer del clásico color rojo del equipo de Campeón, para que el piloto de San Carlos de Bariloche, cierre definitivamente el atípico año que deportivamente le tocó vivir.-. El excelente volante del sur de nuestro país, lleva ya tres competencias sin poder medirse dentro del Argentino por falta de presupuesto, si bien es el actual sub Campeón 2009 de la clase N4 y uno de los pocos representantes de la provincia de Río Negro.-. En Unquillo, buscaremos ganar desde el principio, como lo hemos hecho siempre, porque ese es nuestro estilo: a todo o nada.-. "Madero competirá sobre un Evo X en el Rally "Gran Premio" de Unquillo, entre el 10 y el 12 de diciembre, siendo el capítulo final de la temporada y en donde el actual Campeón Argentino y líder del certamen Federico Villagra, definirá con Gabriel Pozzo el título de la clase mayor.-.
Finalmente, y luego de tres décadas, el apellido Urretavizcaya figurará entre los habituales participantes de Turismo Nacional.-. Tomás, el hijo mayor de "Tito", quien debutará el próximo fin de semana en San Jorge, en donde la especialidad disputará la undécima fecha del torneo en el autódromo "Parque de la Velocidad".-. De esta manera, el de Chacabuco, que alcanzó el título de campeón de TC Pista en 2009 y corre actualmente en Turismo Carretera, se integrará a la escudería HyC Corse en la cual conducirá el Renault Clio Nro72.-. La unidad del rombo contará con la atención en pista de Claudio Milanese y la motorización de la familia Balestrini.-.

" MAS FINALES Y ANTICIPOS "

Brian Atkinson prepara su participación del próximo fin de semana en el TC Pista Mouras, categoría que competirá en el Autódromo de La Plata por una nueva fecha del Campeonato 2010.-. Será su cuarta competencia en la divisional promovida por la ACTC, en donde el piloto de Barracas irá, tal las carreras anteriores, con el Ford Falcon que provee el equipo Integral Racing.-. El equipo abocó a trabajar puntualmente en el chasis de la unidad, el que tiene asesoramiento en pista del JP Racing.-. Asimismo, Martín Costanzo trabajo en mejoras de potencia en el motor que utilizará Atkinson el próximo fin de semana.-. Paralelamente a ello, el piloto encaró un trabajo de desarrollo físico y mental en un centro especializado, logrando los primeros resultados satisfactorios que aplicará este fin de semana.-. Tras cuatro carreras en el TC Pista Mouras, Atkinson se ubica en la 29na colocación, con 11 unidades.-. A las 10.20 horas del Domingo, será la competencia final en el perimetral Juan Galvez del Autódromo de La Plata.-.

Norberto Gruffat logró su segunda victoria del año en curso al vencer en la final de Turismo Internacional.-. Cerró un fin de semana con dos podios y un gran avance en el certamen, el que ha quedado resuelto ante el Campeonato obtenido por Adrián Tracogna con el tercer puesto final.-. La largada tuvo a un Claudio Palazzo decidido a vencer, dado que desde el sexto lugar saltó al primero de la misma en la primera curva, apareado con Adrian Tracogna, Norberto Gruffat y Daniel Llanos, que largó ultimo y ya estaba, antes de la primera vuelta, entre los cinco mejores.-. Palazzo lideró la competencia hasta el momento en el que Gruffat lo supera, para comenzar el camino hacia una nueva victoria.-. Tras el, el Oso Llanos avanzaba sostenidamente y ya estaba en la segunda posición, dejandolo atrás a Palazzo y disputando con Tracogna el ultimo escalón del podio.-.

Una de las definiciones más cerradas se vivió en la competencia que la Copa FIESTA realizó en el Autódromo “Ciudad de 9 de Julio”, en donde se impuso en la misma línea de meta Lucas Garro por sobre su coprovinciano Gastón Rumachella, a quien dejó con “las manos vacías” cuando consiguió salir mejor armado de la horquilla previa a la recta principal y pudo superarlo a metros de la bandera a cuadros, cuando este había liderado la mayor parte de la final.-. Ambos habían conseguido escaparse del resto de sus rivales y pudieron transitar durante las catorce vueltas solos y por eso llegaron a esa definición, que los tuvo separados por escasas 40 milésimas.-. La tercera posición le correspondió a Patricio Trapani, que cumplió nuevamente con un trabajo destacado, subiendo por segunda vez en el año al podio.-. El piloto de Boedo, quien fue apercibido por las autoridades por un roce al comienzo, se afirmó en ese puesto y también giró en solitario alejado de los dos primeros y de quienes lo seguían en la pista.-. En ese grupo se ubicaban Víctor Lovizio, Juan Marcelo Irazuzta, y Ricardo Walker, quienes transitaron muy juntos en cada sector de la pista, y con algun intercambio en las posiciones, aunque llegando en ese orden.-.

El próximo Viernes, con la llegada de los pilotos y equipos, comenzará el anteultimo fin de semana del Campeonato 2010 de Turismo 4000 Argentino en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), escenario que compartirá con las categorías TC Mouras, TC Pista Mouras, GT 2000 y Formula Metropolitana.-. La categoría llega con el Campeonato en curso definido a favor de Roberto Arrausi, primer bicampeon en la historia de la categoría.-. En tanto, comenzará a definirse el subcetro entre los pilotos Iván Sartori, Carlos Miserda y Fabio Yabar, quienes cuentan con las chances mas importantes.-. Para esta competencia, confirmó su presencia el pergaminense Gabriel Selva, que regresó al T4000 en la quinta fecha.-. Ausente en la ultima realización, el hermano de Mauricio (Campeón en Fedenor este año), competirá por segunda vez en la temporada.-.

Este fin de semana, se disputará en el Autódromo de La Plata la penúltima fecha del año del TC Pista Mouras, donde Emmanuel Alifraco buscará la punta del certamen.-. Ubicado a tan solo 5 puntos del líder, y con la sumatoria de dos carreras y media en juego, Alifraco sabe que es uno de los firmes candidatos a quedarse con la corona, considerando también que ya ha ganado en esta temporada.-. Emanuel probará algunos cambios en el auto el próximo viernes, previo a lo que será el fin de semana de carrera, en el "Roberto Mouras".

" T PISTA FINALES 9 DE JULIO "

Mariano Artacho se impuso en la penúltima fecha del año disputada por el Turismo Pista en el autódromo de Nueve de Julio.-. La carrera fue peleada de punta a punta y contó con sendos "golpes de escena".-. El principal y que generó la definición anticipada de la competencia ocurrió cuando se cumplieron los 12 giros, y fue en plena recta de boxes, provocado por el toque que se originó entre Ayrton Boni, Mariano Artacho y Fabio Torres, quien metros antes había conseguido encabezar las posiciones, pero por el incidente su auto impactó contra el muro y se dañó considerablemente, rebotando hacia el centro de la pista y obligando con ello la detención de la carrera, por parte de las autoridades, para asistir al piloto de San Carlos de Bolívar.-. Afortunadamente, este no presentó lesiones de consideración, pero sí se mostró acongojado por la situación, al igual que su preparador Jorge Oliverio, al ver el estado del auto.-. Por esta acción, Boni fue Excluído por la maniobra peligrosa.-.

Alan Sancho se impuso en la final de la Clase 3 de manera contundente y con notable autoridad, logrando su tercer triunfo en la especialidad, luego de girar delante del pelotón durante de las trece vueltas.-. A bordo del VW Gol estuvo controlando de gran manera el accionar de la prueba, cerrando el notable rendimiento en la pista de 9 de Julio, en donde fue primero desde la clasificación y la serie.-. En esta carrera mantuvo detrás suyo a Diego Leston, quien lo escoltó a corta distancia aunque sin conseguir un amenazante acercamiento, y teniendo como principal objetivo la suma de puntos para mantenerse al tope de las posiciones del campeonato, el cual se definirá en la próxima competencia de Buenos Aires, cuando se corra el Coronación.-. La tercera posición fue para Carlos Loray, que cumplió con un gran resultado en este fin de semana y consiguió arribar al podio luego de varios sinsabores en la temporada, coronándolo con esta actuación que le permitió terminar de la mejor manera por tercera vez en el año, luego de superar en el inicio a Fernando Moni.-. Este debió defenderse de Alberto Jaime y Alejandro Losiggio, con quienes lidió por la cuarta posición durante gran parte de la carrera, llegando en ese orden a la meta.-. A ellos, sobre el final se les sumó Diego Presta.-. Posteriormente terminaron Lucas Yerobi, Carlos Panagópulo y "Lito Imaz", quien realizó un importante avance hasta el último puesto puntuable.-.

" T CARRETERA FINAL LA PLATA "

Matías Rossi se impuso en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y festejó desde lo más alto en el primer podio de la temporada al que no accedió Ford.-. Le puso el moño a la penúltima final del año, que arrancó con un duelo vibrante entre los cuatro primeros.-. Norberto Fontana largó desde la posición de privilegio, pero debía mantener atrás a tres integrantes de la Copa de Oro, que se acercaban con hambre de triunfo.-. Matías Rossi partió desde la segunda colocación y dejó todo en busca de la punta de la carrera.-. Fontana intentó retenerlo.-. Pelearon a la par y hasta alcanzaron a aplaudirse, aunque merecía más que un aplauso las maniobras que protagonizaron en las dos primeras vueltas de carrera.-. Luego del duelo, el Granadero pudo dejarlo atrás.-. Se mantuvo al mando y consiguió alejarse hasta conseguir una diferencia más que tranquilizadora.-. Atrás no era nada tranquilo para Lionel Ugalde, que permanecía séptimo y con la tranquilidad de verse campeón si Werner no alcanzaba la victoria.-. Sin embargo, Juan Pablo Gianini se despistó en la segunda vuelta e impactó directamente sobre el Ford del marplatense dejándolo sin chances.-. Gabriel Ponce de León también se vio perjudicado, porque venía detrás y no pudo evitar el choque.-. Volvió a pista, pero en la tercera vuelta tuvo que abandonar.-. Adelante Rossi marcaba la diferencia y la amenaza apareció en la vuelta 21 cuando salió a pista el Pace Car por el choque entre Juan Marcos Angelini y Omar Tanoni.-. El de Bombal había roto el motor de su Ford y "Tati" no alcanzó a frenar.-. Se topó con el Falcon verde y luego de tocarlo en el lateral derecho, la Dodge se elevó y voló fuera de pista.-. El relanzamiento no varió las posiciones, aunque Emiliano Spataro le impidió a Agustín Canapino la posibilidad de acercarse a Fontana.-. "Emi" venía rezagado cuando entró el auto de seguridad y tuvo que mantenerse entre los arrecifeños.-. La carrera se tornó lineal y sin sobresaltos mantuvieron las posiciones hasta el banderazo final.-. Para Matías Rossi tal vez haya sido una de sus mejores competencias.-. Se despide de La Plata con el tercer puesto de la Copa de Oro y la posibilidad de coronarse el 28 de noviembre en Buenos Aires, cuando el Turismo Carretera ruja por última vez en el coliseo porteño.-.

" FORMULA UNO Y ES ALEMAN "

Sebastian Vettel se convirtió este fin de semana en el campeón más joven de la Fórmula Uno.-. El piloto número uno de Red Bull había llegado a Abu Dhabi en el tercer puesto del campeonato, pero consiguió la pole position y el triunfo para dejar a Fernando Alonso con el subcampeonato.-. Todo parecía indicar que el español de Ferrari se coronaría en la última fecha, pero un toque con Vitaly Petrov lo dejó sin chances.-. Es que cuando intentó pasarlos se chocaron y sufrió un despiste.-. Necesitaba salir quinto, llegó séptimo.-. Por su parte Vettel, de 23 años, ganó la carrera decisiva en el circuito Yas Marina por delante de los dos pilotos de McLaren-Mercedes, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.-. Vettel celebró su décima victoria dentro de la máxima categoría mundial y la quinta de del año.-. El alemán llegó a 15 puntos de Alonso y se marchó de Abu Dabi con cuatro de margen sobre el de Ferrari.-.

" LA PLATA FINAL Y 3 SERIES TC "

Mauro Giallombardo alcanzó en La Plata su quinta victoria del año y se despide del Roberto Mouras más firme que nunca en la cima del campeonato.-. La Rana había largado desde la quinta colocación pero luego de avanzar hasta el tercer puesto, lo benefició el toque entre Ferrante y Francischetti que le permitió acceder la punta de la competencia.-. Ya en la segunda vuelta Gastón Ferrante había conseguido avanzar a la segunda posición, pero fue en el noveno giro cuando fue en busca de la victoria.-. No le alcanzó y protagonizó un toque con Francischetti que le impidió al "Nene" celebrar su primer triunfo.-. El piloto del AA Racing fue sancionado y Mauro Giallombardo que venía tercero heredó el puesto de privilegio.-. Detrás Pedrito Gentile había conseguido avanzar para terminar segundo, delante de Leonel Sotro.-. No podría haber sido mejor para Mauro.-. El año pasado se le negó la corona en manos de Tomás Urretavizcaya.-. Esta vez llegará a Buenos Aires con una amplia ventaja y sólo dos pilotos podrán pelearle la Copa de Plata: Claudio Kholer y Adrián Oubiña.-. La coronación ya tiene fecha y será el próximo 29 de noviembre en la catedral del automovilismo, cuando la capital del país disfrute de una definición al rojo vivo.-.

Norberto Fontana logró imponerse en la primera serie que disputó el TC en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. Con el Torino del Haz que manejó Pechito López y Martín Basso, el Gigante de Arrecifes se inscribió entre los candidatos a la cuarta final de la Copa de Oro.-. En la primera vuelta de carrera Agustín Canapino amenazó con robarle la punta.-. El joven de Arrecifes, que necesita una victoria para pelear por la corona, consiguió el sobrepaso pero en retome, Fontana recuperó la punta para mantenerse al mando hasta el banderazo final.-. En los primeros giros pudo resistir los ataques del Chevrolet del 3M Racing, pero sobre el final demostró la contundencia de la unidad del Haz y se alejó con el objetivo de marcar la serie más rápida y adjudicarse el puesto de privilegio para la final.-. Cruzó la meta con más de un segundo y medio de diferencia y se mantiene firme en la penúltiam fecha de la máxima.-. Lionel Ugalde se mantuvo en la tercera colocación y sin sobresaltos sumó buenos puntos.-. José Savino finalizó cuarto gracias a los sobrepasos que logró sobre Ricardo Risatti y Juan Marcos Angelini.-. En la largada consiguió dejar atrás a "Caito" y luego el "Tati" tuvo una ida de cola que le permitió a Savino ingresar por adentro y adueñarse del cuarto lugar.-. Angelini tuvo que conformarse con el quinto puesto, aunque colocó a la mejor Dodge delante de Ricardo Risatti, Emanuel Moriatis, Mauro Pichini, Néstor Girolami y Leonel Larrauri.-.

Guido Falaschi dominó de punta a punta la segunda serie del TC en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. Con el Ford del Mar y Sierra y la asistencia del Canapino Sport, Falaschi se mantuvo al mando durante toda la carrera, a pesar del ataque de Juan Pablo Gianini y Juan Manuel Silva que sobre el final parecían acercarse.-. El líder de la Etapa Regular, Gabriel Ponce de León, finalizó cuarto, delante de Omar Tanoni y Julio Catalán Magni. Emiliano Spataro, Maximiliano Juan, Guillermo Ortelli y Sergio Alaux completaron los diez primeros puestos.-. Falaschi obtuvo una victoria contundente, aunque fue más de 4 segundos más lenta que la primera batería.-. Ahora deberán aguardar a la última serie que determinará el ordenamiento de partida para la anteúltima final del año.-.

Matías Rossi partió del lado de la cuerda y se mantuvo al frente hasta la caída de la bandera a cuadros.-. Sumó puntos importantes y se aseguró el segundo cajón de la grilla de partida para la final.-. Buscará el triunfo para acercarse a Werner en el campeonato y pelear desde arriba la definición de la Copa de Oro.-. Se quedó con la victoria de la última serie y advirtió que no dejará de dar pelea en la penúltima fecha del TC.-. Tuvo que lidiar con el auto desde el principio porque en la primera vuelta se soltó la toma de aire.-. De todas maneras, no perdió ritmo y pudo mantenerse al mando hasta el final.-. El líder de la Copa de Oro, Mariano Werner, intentó el sobrepaso pero tuvo que conformarse con la segunda colocación.-. Diego Aventín había partido cuarto pero consiguió pasar al Gurí Martínez para completar el podio de la última serie.-.

" TODO EL INFORME DIA SABADO "

Norberto Fontana apareció en La Plata para marcar el "uno" y llevarse su primera pole de la temporada.-. Matías Rossi tenía la pole provisoria y era el hombre a batir.-. Nadie podría bajar su tiempo, hasta que sorprendió el de Arrecifes.-. Salió en el último cuarto clasificatorio y, sobre el final, rompió los relojes en 1m28s057/00.-. Detrás quedó Guido Falaschi, en tanto que Matías Rossi tuvo que conformarse con el tercer puesto, aunque fue el mejor posicionado de los 12 que pelean la Copa de Oro.-. Agustín Canapino quedó cuarto, delante de Juan Pablo Gianini y del líder de la Copa de Oro, Mariano Werner.-. La primera serie del TC que tendrá a Fontana en la posición de privilegio, seguido por Agustín Canapino. Guido Falaschi comandará la segunda batería y tendrá a su lado a Juan Pablo Gianini; mientras que en la tercera serie será Matías Rossi quien largue del lado de la cuerda, junto a Mariano Werner.-.

Julio Francischetti consiguió imponerse en la primera serie del TC Pista y la convirtió en la más rápida, por lo que mañana largará del lado de la cuerda en la anteúltima fecha del año.-. A su lado partirá Leonel Sotro gracias al puesto de privilegio que heredó tras la penalización de Claudio Kholer en la segunda batería.-. Desde la segunda fila partirán Gastón Ferrante y Camilo Echevarría, seguidos por Mauro Giallombardo y Pedro Gentile.-. Martín Serrano y Sebastián Cipres largarán desde la cuarta línea, delante de Emiliano López y Federico Laboritto.-.

El Turismo Pista se presentó en el autódromo de Nueve de Julio para disputar las Clasificaciones correspondientes a la décima fecha de la temporada.-. Fabio Torres fue el más rápido de la Clase 2, en la clasificación, en donde marcó 1m49s745/00, escoltado por el campeón Marcos D'Agostino y Esteban Gini y Tercero fue Esteban Gini, logrando una notable performance en su primera experiencia con el Palio; luego se ordenaron Rafael Fossaceca (quien no había tenido un buen entrenamiento), Claudio Cruzado, Ayrton Boni, Mariano Artacho, Domingo Serpa, Sergio Crea y Martín Hermida, quien es el restante postulante al campeonato, y estará midiéndose en la batería que corra D'Agostino.-.

Alan Sancho marcó su primera "Pole Position" en la Clase 3, tras cronometrar 1m44s253/00 para cumplir la vuelta más veloz en el circuito nuevejuliense.-. Entre ellos consiguieron ubicarse los autos de Carlos Loray, Carlos Panagópulo y "Lito Imaz", este a bordo del Escort.-. En tanto que posteriormente quedó el puntero del certamen, Diego Leston, quien había dominado previamente en los entrenamientos matutinos.-. Pablo Collazo fue el 7º, seguido por Agustín Villanueva, Fernando Moni y el campeón vigente Christian Bodrato Mionetto, quien está retornando en esta fecha.-.

Sebastian Vettel marcó el "uno" en Abu Dhabi y se convirtió en el último poleman de la temporada, para dejar en lo más alto al equipo dueño de los sábados.-. Es que el Red Bull Racing se adueñó de 15 de las 19 clasificaciones disputadas por la Fórmula Uno.-. El alemán ya había adelantado en los entrenamientos previos que sería el hombre a batir, y en clasificación lo confirmó al marcar 1m39s394 para quedarse con lo mejor y dejar atrás a Lewis Hamilton, que había amenazado en la Q3 con arrebatarle la pole position.-. Sin embargo, Vettel metió una vuelta rápida y se asentó en lo más alto.-. El líder del campeonato, Fernando Alonso, se ubicó tercero delante de Jenson Button y Mark Webber.-. Mañana largará desde la segunda fila y le bastará con retener su posición para conseguir su tercer campeonato dentro de la máxima categoría mundial.-. Y es que si Vettel gana, con un cuarto puesto le alcanza al español para llevarse la corona 2010.-.

Claudio Palazzo se sumó a la galería de ganadores de Turismo Internacional del presente año al ganar una final antológica disputada en horas de la tarde en el Autódromo de 9 de Julio, donde el vencedor postergó a Norberto Gruffat por escasa diferencia.-. El vencedor pudo hacerse de la punta en la largada, y a lo largo de las 14 vueltas no soltó el liderazgo de la competencia a pesar que, en la segunda parte del evento final, sufrió el acecho propio de Norberto Gruffat y Adrian Tracogna.-. El compacto lote acercó diferencias a partir de una complicación que surgió al superar a Jorge Schiaffino, quien venía retrasado en la primera mitad de carrera.-. Palazzo llegó a la bandera a cuadros no sin antes aguantar, en la ultima vuelta, a un Gruffat decidido a ir por la victoria.-. El nicoleño lo apareó en la horquilla, pero Palazzo pudo traccionar mejor.-. A pesar de ello, solo siete centésimas separaron al piloto costero de su escolta.-. Por la Clase Uno, Jorge Schiaffino cerró un gran trabajo al ganar en la competencia decisiva, postergando a Favio Filiel y a Leonardo Fernandez al segundo y tercer lugar, respectivamente.-.

El más rápido de la Clasificación para la Cuarta Fecha del Torneo Clausura , 10ª carrera del Campeonato 2010 de la Copa FIESTA fue el fueguino Gastón Rumachella, quien logró establecer un tiempo de 1m35s415/00, para superar a su coprovinciano Lucas Garro por 478 milésimas, compartiendo así ambos la primera fila de la carrera de este domingo.-. En la tercera posición quedó Emilio Pavlov, quien también sigue entremezclado en los primeros puestos, seguido por Víctor Lovizio, que tuvo un incidente durante la tanda con Jorge Castro (10º), llegando sus autos a rozarse y dañándose en las respectivas carrocerías, que están siendo reparadas para mañana.-. La quinta posición fue para Patricio Trapani, seguido por Juan Marcelo Irazuzta, Rubén Dieguez, Douglas Alhadeff y Guillermo García, quienes precedieron a Castro.-. Luego se clasificaron Ricardo Walker, Diego Soto, Osvaldo Dieguez, Leonel Miguel y Damián Menakian. Alejandro García, el campeón del Torneo Apertura y actual puntero del Clausura, no pudo registrar tiempos, por tener que detenerse rápidamente cuando uno de sus portadazas se dañó, debiendo largar desde el último puesto de la final.-.

" MAS NOTICIAS T C + T NACIONAL "

Con miras a la undécima y penúltima fecha del campeonato de Turismo Nacional, Roby Luna ensayó ayer en el autódromo de San Jorge.-. A lo largo del día, el escolta en el campeonato de la Clase 2 probó sobre el Renault Clio que alista la escuadra Giacone Competición.-. El extenso test se llevó a cabo bajo la supervisión de Sergio Giacone, Jorge Callieri y Esteban Pou.-. El trabajo se centró en pulir detalles en los valores de suspensión y alineación delm Clio.-. Culminada la prueba, la satisfacción se vio reflejada en los integrantes del team, quienes dejaron todo listo para dentro de una semana desembarcar nuevamente en el trazado ya con el compromiso oficial de defender la corona lograda el año pasado de la mano de Iván Ciccarelli.-.

Jonatan Castellano ya tiene todo preparado para la competencia de La Plata, apuntando todo a llegar entre los mejores clasificados al final de la carrera para sumar buenos puntos y llegar con chances importantes de pelear el campeonato a la última carrera del año en Buenos Aires, con su Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team.-. Realizo algunos cambios en el auto con el fin de ver si pegamos algún salto de calidad que permita ser competitivos.-. Tenemos muchas referencias del circuito ya que habitualmente realiza las pruebas con Cristian Di Scala, quien siempre ha funcionado muy bien, pero siempre quedan las dudas en cada circuito de saber cómo va a caer el auto, ya que reglamentariamente estamos muy complicados a la hora de doblar, sostuvo Castellano, quien se ubica en el 10mo puesto en una "Copa de Oro" muy apretada, a 19,5 puntos de Lionel Ugalde, quien es la referencia mas importante por el momento.-.