" VIERNES A TODO RUIDO "

Loeb lideraba la carrera sobre asfalto con su Citroën DS3 WRC cuando un problema mecánico le obligó a abandonar en el kilometro 26 de los 36 que tiene el tramo de Pays d'Ormont.-.

Comentó el francés, se nos encendió el chivato de la presión del aceite, así que llamamos por radio al equipo para preguntar que hacer, y su respuesta fue que paremos, el coche no tenia potencia, luego comenzó a hacer algo de ruido.-. Se confirmó que no se podrá reenganchar mañana con el sistema de Súper Rally.-.

Tampoco lo hará Kimi Raikkonen que insólitamente chocó a Henning Solberg (en la foto) en un sector de enlace y rompió la suspensión y el radiador de su auto al pegarle de atrás al noruego cuando venía haciendo zig zag para calentar los neumáticos.-.

Rodrigo Rogani ratificó lo que había adelantado en entrenamientos al imponerse con la unidad del Litoral Group, el de Pujato volvió a marcar la diferencia para adueñarse de la décima pole en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín y larga adelante en la primera carrera del fin de semana.-.

Rogani cerró su vuelta rápida en 1m25s094 y sumó así su cuarta pole de la temporada, santiene líder del certamen y se afianza en la lucha por la corona.-.Carlos Javier Merlo está dispuesto a dar pelea en el trazado juninense, lo remarcó al ubicarse segundo, a sólo 5 milésimas del puntero del campeonato.-. Mario Gerbaldo se colocó en el tercer puesto.-.

José María López salió a girar en el segundo entrenamiento y se quedó con lo mejor del TC 2000 en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, el cordobés volvió a marcar la diferencia con su Fiat Linea y se afirma como candidato en la décima fecha del calendario.-. Pechito salió a pista y enseguida se metió primero, pero luego apareció Juan Manuel Silva para arrebatarle el primer puesto.-. La lucha continuó en el segundo ensayo y sobre el final, López cerró su vuelta rápida en 1m23s906 y fue el único en girar por debajo del 1m24s ya que el Pato quedó a 21 centésimas con el Focus.

Tercero se ubicó Matías Rossi, que pudo ubicarse tercer a 26 centésimas de Pechito, mientras que el dominador del primer entrenamientos-. FOTOS PRENSA TC 2000.-.

" 11 AÑOS SIN EL LOCO LUIS "

Se cumplen 11 años de la desaparición física de Rubén Luis Di Palma, uno de los grandes de todos los tiempos del automovilismo argentino, el helicóptero que piloteaba cayó en un campo de la localidad bonaerense de Carlos Tejedor.- El accidente ocurrió alrededor de las 17 en la estancia La Fuente, cuando el helicóptero Robinson R44 que conducía se precipitó a tierra y se incendió.-. Se dirigía desde Santa Rosa hacia Arrecifes, después de haber presenciado la clasificación de una competencia de Top Race, en la que su hijo Marcos había logrado la pole.-. Quería llegar temprano para trabajar en el Torino con el que pensaba competir en Turismo Carretera.-.

" NOTI NOVEDADES, ANTICIPANDO "

Junín se prepara para recibir la 10ma fecha del campeonato 3M de TC 2000, este próximo fin de semana, hoy ingresan los equipos y desde el viernes al mediodía, comenzará la actividad en pista.-.

La Fiat Linea Competizione también estará presente, mientras que la Fórmula Renault 2,0 llevará a cabos dos

competencias: una el sábado y otra el domingo.

La jornada para TC2000 se iniciará el viernes, con dos entrenamientos de 1 hora de duración cada uno (de 14:00 a 15:00 y de 17:40 a 18:40 hs.), mientras que el sábado tendrá el tercer ensayo de 45 minutos (de 13:00 a 13:45 hs).-.

A las 15:40 horas comenzará la clasificación y el domingo se pondrá en marcha a las 09:50 hs, el SÚPER 8, que armará la grilla de la competencia final que se larga a las 13:00 hs. sobre un total de 30 giros.-.

Además entre la vuelta 7 y la 22, los pilotos deberán ingresar a boxes, para realizar el cambio de dosneumáticos de manera obligatoria.

Sebastien Loeb quiere volver a ganar en el Rally de Francia, el francés tuvo un comienzo perfecto después de que haya logrado ser el mejor en el shakedown de la carrera esta mañana.-.

Aunque el especial de entrenamiento de 2.36 kilómetros situado en el Parc des Sports a las afueras de Estrasburgo no se puede considerar representativa del itinerario que cuenta el rally, el rendimiento de Loeb en condiciones de seco ha sido muy bueno, dando el primer golpe psicológico sobre sus rivales en la lucha por la victoria.-.

Juan Marcos Angelini realizó un buen ensayo con la Dodge de Turismo Carretera del UR Racing en el autódromo "Roberto Mouras", obteniendo conclusiones positivas en función de lo que resta de la Copa de Oro.-. El "Tati" probó diferentes valores de suspensión delantera pensados por Daniel Uranga y Pablo Romera, completando un total de 25 giros al circuito platense marcando en su mejor vuelta un tiempo de 1m29s6/10.-.

" MOTONAUTICA ESTA FIN DE SEMANA "

La categoría más importante de la motonáutica sudamericana, la F1 Power Boat, disputará una nueva fecha de su campeonato 2011 este fin de semana en la nueva costanera de Puerto Iguazú, en la provincia de Misiones.-.

Será la sexta presentación de la categoría en 2011 tras su paso por Mercedes (Uruguay), Paraná, Termas de Rio Hondo, Puerto Libertad y Paso de la Patria.-.

El GP de Puerto Iguazú se realizará en el marco de las celebraciones por la inauguración de la nueva costanera de la ciudad, acto en el que estará presente el Gobernador de la Provincia de Misiones, Maurice Closs, junto con las máximas autoridades municipales y otras autoridades de la región.-.

Esta carrera será la segunda que realice la F1 Power Boat en la Triple Frontera, ya que la competencia inaugural fue el 6 de junio del año pasado y el ganador en esa oportunidad fue Maximiliano Manzon.-.

" ADELANTANDO LO QUE VIENE "

En el autódromo Ciudad de Rafaela, los equipos de TC2000 finalizaron con los trabajos correspondientes a la primera prueba del Kilómetro, de las tres que establece el reglamento de campeonato de TC2000.-.

Los equipos Ford-YPF, Equipo Oficial Chevrolet, Equipo Petrobras y Equipo Fiat Oil Combustibles trabajaron en pista con sus unidades buscando distintas soluciones aerodinámicas que se aplicarán para afrontar la recta final del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, cuando restan tres competencias por disputar.-.

El equipo Ford YPF estuvo presente con dos Focus al mando de Fabián Yannantuoni y Juan Manuel Silva.-.

El Equipo Oficial Chevrolet con sus respectivos Cruze y sus pilotos Christian Ledesma y Agustín Canapino.-.

El Equipo Petrobras trabajó junto a Leonel Pernía, Mariano Altuna y Néstor Girolami en sus respectivos Honda New Civic.-.

El Equipo Fiat Oil Combustibles lo hizo con un Fiat Linea al mando de Emiliano Spataro.-.

El ex futbolista y actual piloto de la Fiat Línea Competizione, Bruno Marioni debutará este fin de semana en TC2000 con un Honda Civic del Orbis Seguros Racing, en el equipo que la pasada carrera consiguió el título de pilotos particulares.-.

El paranaense disputará la 10° fecha del campeonato en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín y tendrá como compañero al último ganador de los privados, Damián Fineschi.

Camilo Echevarría probará en el autódromo de La Plata el Chevrolet del PS Competición con el cual disputa el Play-Off del TC Pista, en función de eliminar las posibilidades de error e ir con todo en busca del título en las cuatro fechas restantes de la categoría telonera del TCarretera.-. El piloto neuquino sufrió un retraso en la última fecha y, tras haber parado al menos en cuatro competencias en la actual temporada cuando marchaba en los primeros cinco lugares por diversos inconvenientes mecánicos, el equipo sabe que no queda margen de error si se quiere pelear por el título.-.

" COMPLETAMOS LAS FINALES "

Alan Choury cerró un gran fin de semana, no sólo por haber logrado su segunda victoria en la temporada, sino también por descontar 13 unidades respecto a M4, que sigue liderando el certamen.-

La competencia fue disputada en todos los lugares, algo que fue motivado por la aparición del auto de seguridad en tres oportunidades.-. Finalmente, ganó Alan Choury, segundo fue Gustavo Marielli, tercero Maximiliano Kebleris, cuarto, en gran tarea, Ariel Papasidero.-.

En la Final de AMIGOS 1.4 ganó luego de excelente labor Gustavo Segura, quien retornó luego de una dilatada inactividad como piloto, lo secundaron en el podio Francisco DiDio y Javier González.-. El puntero del Campeonato, Javier Gorosito arribó cuarto.-.

Cerca de las 14 horas se largó la FINAL, la octava del año, pactada sobre 12 giros y comenzó movida la competencia, ya que desde el arranque nadie daba o pedía tregua la extensa fila india que formaban los 31 autos habilitados a largar, se iba en busca de la primera curva y allí encabezó el pelotón líder, Nicolás Yema perseguido por Lucas Pereira, pero poco le duró por que se fue afuera, lo mismo que Nahuel Meilan, ambos continuaron pero lejos, se comenzaban a perfilar “Los Javieres” , González y Gorosito, este hizo una inteligente carrera en función de seguir al frente del torneo, cosa que logro y con creces.-.

También se comenzaban a destacar Leonel Nugnes, DiDio, Victor Pecci, avanzaba desde atrás Gustavo Segura quien de manera espectacular y brillante en la segunda vuelta ya estaba sexto y ahí se produce el toque de parte de Esteban Notargiacomo sobre Leandro Cunioli y este vuelca en forma espectacular, pero sin consecuencias para el piloto, por esta acción el piloto de auto Nº 14 fue excluido.-.

Superado el incidente se da la bandera verde y Yema firme en la punta, aunque Leonel Nugnes lo pudo superar por algunos metros, esta maniobra la aprovecho Gustavo Segura , que contaba con un verdadero misil, los paso a ambos y se adueño definitivamente de la carrera a partir del séptimo giro, entre tanto se producían constantes y variados cambios de posiciones.-.

Llego la vuelta 8 y con ella otra neutralización con A-S. a causa de roce y toques entre Diego Silva y Lucas Pereira, este se había acercado y mucho a los puestos puntuables, dos vueltas más neutralizadas y al relargarse, Gustavo el de Bernal se posicionaba al frente, Nico Yema intenta la “heroica” , entra en trompo en el curvon y se va afuera y lo propio hace Gustavo García, se retraza Víctor Pecci, que ya estaba entre los cinco mejores, zafa Gorosito y aprovechan Didio y González par subir al podio.-.

LUCAS GARRO RETORNO A LO MAS ALTO DEL PODIO.-. El de Ushuaia gano sobre el final de una carrera que tuvo más que interesantes alternativas durante todo su desarrollo.-.

Fue secundado por Alejandro Garcia que dominó durante casi toda la competencia y por Rubén Dieguez que hizo una espectacular remontada.-. Emilio Pavlov pese a desertar continua la frente de torneo.-.

"FINALES, INTERNACIONAL Y NACIONAL"

Sólo un punto lo separa del bicampeonato, Sebastian Vettel hizo todo bien y, luego de adueñarse de la pole, alcanzó el triunfo en el circuito callejero de Singapur.-.

El alemán de Red Bull largó desde la posición de privilegio y se mantuvo al mando hasta el banderazo final para sumar su 19° victoria en la categoría.-. Sólo peligró su dominio en las últimas cinco vueltas cuando Jenson Button se acercó y presionó con su McLaren.-.

El británico consiguió superar a Mark Webber, pero luego tuvo que resignarse al segundo escalón del podio, mientras que el australiano de Red Bull puso finalizar tercero, luego del duelo que mantuvo con Fernando Alonso.-.

Miguel Baldoni logró con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec una contundente victoria en su tierra, en el Rally de San Luis, octava fecha del Rally Argentino que se disputó sobre un recorrido mixto, y que significó su segunda victoria en una clasificación general.-.

Esta fue además la primera vez que Volkswagen logra un triunfo en la categoría, y se suma a los éxitos que ya obtuvieron en la temporada Fiat y Ford con la nueva generación de autos.-. Y de la mano de Baldoni VW tenía el éxito asegurado, ya que el puntano conquistó su cuarta victoria consecutiva en su tierra, y con cuatro autos distintos.

Se corrió la Final de Top Race Series en Paraná.-. Lucas Benamo, con el 23 en los laterales, se quedó con una carrera compleja, en la cual había largado en la sexta posición.-.

El tiempo del ganador fue de 30m59s345/00.-. Además, se subieron al podio Gerardo Salaverría y Federico Lifschitz, quien corrió en su casa.

Christian Ledesma se impuso en Paraná y se adjudicó la primera fecha de la Etapa Final del Top Race. Con la unidad del Sportteam, el marplatense relegó a los pilotos del equipo Oil, Pechito López y Guido Falaschi.-.

Ya en la segunda curva del circuito, Ledesma arremetió contra "Pechito" López y se puso al frente de la competencia.-. Ese lugar de privilegio no lo abandonó en toda la carrera.-. De hecho, consiguió despegarse del pelotón que venía detrás, asegurándose la primera victoria del 2011.-.

El último antecedente con Ledesma arriba de todo data del 27 de abril de 2008, en Mendoza.-. Su tiempo fue de 32m55s327/00.-. López estuvo a 2,198 segundos, mientas que Falaschi terminó a 2,337 segundos.-.

Bruno Bosio se impuso de punta a punta en la novena fecha del año del Turismo Nacional y sumó su tercer triunfo dentro de la Clase 2, el cordobés fue escoltado por Facundo Chapur e Iván Arbusti.-.

Luego de ganar la serie más rápida, Bosio largó la final desde la posición de privilegio y se mantuvo al mando hasta el final.-. Sin embargo, la lucha estuvo más atrás porque luego del retraso de Jerónimo Teti y Andrés D'Amico, Ariel Michieletto peleó con Iván Arbusti y Lucas Mohamed, al mismo tiempo que Facundo Chapur se acercaba amenazante con su Ford Focus.-.

El cordobés de 17 años logró remontar desde la novena colocación de largada, luchó a la par con Ariel Michieletto y luego de un intenso duelo logró superarlo, pero luego fue por más y también dejó atrás a Lucas Mohamed e Iván Arbusti.-. Ya en el segundo puesto aceleró y le descontó a Bosio que conducía cómodo en la punta, aunque no hizo temblar su dominio. Y es que el piloto de Alma Fuerte demostró un ritmo firme que le permitió acceder al escalón más alto del podio.

Esta vez Bosio pudo festejar desde lo más alto del podio gracias al rendimiento de su Chevrolet Corsa, mientras que el último ganador, Facundo Chapur ofreció espectáculo avanzando desde atrás y completaron el doblete cordobés.-. Iván Arbusti también avanzó y terminó tercero con el Renault Clio del GR Competición.-.

El Martos Competición se dio el lujo de dominar la novena fecha del Turismo Nacional y conformar el 1-2 en Termas de Río Hondo, la victoria fue de Emanuel Moriatis que pudo acceder a la punta en los últimos metros gracias a la gentileza de Marcelo Bugliotti que lo dejó pasar.-.

El líder del campeonato, Fabián Yannantuoni, completó el podio.-. Moriatis largó desde la quinta posición y desde el arranque aprovechó el potencial del Seat Leon para avanzar sobre Carlitos Okulovich e Ignacio Char.-.

Cuando todo parecía para el poleman, Bugliotti, que transitaba cómodo en la punta, un pequeño despiste le brindó el lugar necesario a Fabián Yannantuoni para apoderarse de la primera colocación.-. Sin embargo, el cordobés se recuperó y junto con Moriatis avanzaron sobre el Peugeot 307 del G Racing y apenas encontraron un hueco se metieron los dos relegando al Patito al tercer puesto.-.

Ya en el último giro, "Papel" levantó el pie del acelerador y le regaló el triunfo a Moriati, que lo necesitaba para sumar en función del campeonato.-.FOTOS PRENSA APAT

La primera fecha de la Copa Coronación del TC Mouras quedó en poder de Gastón Crusitta, quien supo dominar de punta a punta en el autódromo de La Plata y ahora lidera los play off.-.

El "Gato" aceleró desde el arranque con el Chevrolet del JP Racing y se mantuvo adelante hasta el final, a pesar del ingreso del Pace Car por un choque múltiple en la primera vuelta que involucró, entre otros, a Octavio Chagas, Ezequiel Barroso, Diego Verriello, Juan Martín Bruno, Daniel Wigley, Juan Manuel Centurión y Juan Garbelino.-.

Los autos obstruyeron la pista y retrasó el desarrollo de la novena final del año que terminó por tiempo en la 18° vuelta.-. Nadie pudo Crusitta que se alejó apenas se retiró el Pace Car y dejó en claro que se llevaría el triunfo. Gastón Bianchi tuvo que resignarse al segundo puesto, mientras que Juan Jose Ebarlín volvió a subir al podio gracias al rendimiento de la unidad del Donto Racing.-.

Luego de festejar en lo más alto del podio en el autódromo de La Plata, Jonatan Vásquez recibió la exclusión por técnica por no dar los valores permitidos en la comprensión de su motor.-. De esta manera, el triunfo del TC Pista Mouras quedó en manos de Nicolás Dianda, mientras que segundo resultó Franco De Benedictis y tercero, Esteban Gini.-. FOTOS PRENSA ACTC

" COMPLETAMOS EL SABADO "

Miguel Baldoni (VW) cumplió con el primer objetivo que se había propuesto, finalizar como líder al término de la etapa de tierra del Rally de San Luis, octava fecha del Rally Argentino que se disputa con un recorrido mixto, la que todos consideraron como el gran filtro de la carrera.-.

Y los pronósticos no fallaron, ya que fue una jornada extenuante, marcada por el intenso calor y la dureza de los caminos que se cobraron varios abandonos, con casi la mitad de los participantes que debieron desertar, y en donde incluso el ganador del día tuvo que padecer algunos inconvenientes.-.

El campeón y líder absoluto del certámen, Sebastian Vettel, volvió a conseguir la pole, dejó sin chances a sus competidores en el circuito de Singapur y mantuvo la hegemonía de Red Bull, que se adueñó de todas las clasificaciones del año.-. El alemán sumó su 11° pole de la temporada, en la 14° fecha, al cronometrar 1m44s381/00 y relegó por más de 3 décimas a su compañero de equipo, Mark Webber, que completó el doblete del team más rendidor de los sábados.-. El mejor, luego de los Red Bull, fue Jenson Button, quien pudo colocarse tercero con su McLaren luego de superar sobre el final a su compañero, Lewis Hamilton.-.

Rubén Dieguez El piloto porteño hizo la “pole position” para la Octava Final del año, la Copa Fiesta vs. Corsa llevó a cabo en el Circuito Nº 1 (sin chicana) del Autódromo “ Roberto Mouras” se llevaron a cabo la distintas instancias programadas para la 8ª Fecha del Campeonato Argentino 2011 de la categoría bi-marca.-.

En la Clasificación con el Chevrolet Corsa Nº 6, le puso “el moño" a la tarde “clavando” 1m50s730/1000, a más 138 km.-. El puntero del campeonato, Emilio Pavlov sufrí en los entrenamientos el astillamiento del parabrisas, por que se desprendió el capot de su Ford Fiesta, esa por fortuna fue la única incidencia de tipo dramático.-.

El cordobés Néstor Girolami se quedó con la pole en Paraná, pero no va a largar adelante en el Súper Sprint, debido al recargo de tres grillas sufrido en Buenos Aires por el importante accidente que protagonizó junto a Rafa” Morgenstern.-.

El cordobés, quien obtuvo su cuarta clasificación del año en Top Race, partirá desde la cuarta ubicación.- “Bebu”, consiguió el récord absoluto del circuito en el segundo entrenamiento de la categoría, completó los 4.219 metros de extensión del trazado entrerriano en 1m27s798/00.-. Este privilegio lo tuvo anteriormente en Oberá, Termas de Río Hondo y La Rioja.-.

" SABADO CLASIFICACION + SERIES "

Cristian Di Scala, dominó de principio a fin con la Dodge del Castellano Power Team y, aunque no le alcanzó para mejorar el tiempo de Gastón Crusitta en la primera batería, largará desde la fila de adelante en la 11° final del año.-.

El marplatense aceleró en la largada y enseguida se escapó en busca de la victoria.-. A Alejandro Berganza no le quedó más que conformarse con la segunda colocación, mientras que Juan José Ebarlín arribó tercero y completó el podio.-.

Gastón Crusitta se impuso en la primera serie del TC Mouras luego de un intenso duelo que mantuvo con Gastón Bianchi, volvió a dominar con la Chevy del JP Racing y es firme candidato en la 11° fecha.-.

En la largada Bianchi lo sorprendió al "Gato" y tomó la punta con su Ford pero dos vueltas más tarde, Crusitta recuperó la primera colocación y aceleró en busca de la bandera de cuadros.-. Bianchi tuvo que resignarse a la segunda posición, mientras que Matías Funes completó el podio con su Chevrolet.-.

Bruno Bosio se adjudicó el triunfo de la última serie de la Clase 2 del TN en el autódromo de Termas de Río Hondo y la convirtió en la más rápida, por lo que se aseguró el puesto de privilegio para la novena final del año.-.

A bordo de su Chevrolet Corsa, relegó a Ariel Michieletto, que había largado adelante.-. Fue la tercera batería que ganó Bosio en la temporada, repitiendo los éxitos de General Roca y La Rioja, con un tiempo de 10m49s343.-. El podio lo completó Facundo Chapur que, a través de dos maniobras perfectas en la última curva, doblegó a Emiliano González y Federico Alonso.-.

La segunda serie de la Clase 2 del TN quedó en poder de Andrés D'Amico, quien supo acceder a la primera colocación con el VW Gol de su propia estructura.-.

D´Amico aquejaba una falla eléctrica, problema que no le impidió arrebatarle el primer lugar a Mohamed en la última vuelta.-. Detrás de los líderes, Iván Ciccarelli (Clio) poco pudo hacer para contener a Diego Pérez (Corsa).-. El de Villa Gobernador Gálvez perdió rendimiento, y en la última curva se pasó de largo, perdiendo el cuarto lugar a manos de Tulio Badaracco (Clio).-.

Jerónimo Teti se impuso en la primera serie de la Clase 2 del TN en el autódromo de Termas de Río Hondo, donde consiguió superar a Iván Arbusti para quedarse con el triunfo en una batería con amplio dominio de Clio.-.

El actual campeón, Adrián Percaz, se mantuvo tercero hasta el último giro e incluso presionó para avanzar, sin embargo, el piloto de Villalonga rompió el motor de su Peugeot 207 y tuvo que abandonar a metros del banderazo final, así Romero accedió al tercer escalón del podio.

Nadie pudo mejorar el registro de Gerardo Salaverría en clasificación y el "Tato" se quedó con la pole del TR Series en el autódromo de Paraná.

De esta manera, se aseguró además el puesto de privilegio en la primera serie, cun un registró 1m36s602 en la primera tanda clasificatoria y le bastó para alcanzar su sexta pole.-. Así, relegó a Germán Sirvent, que finalizó segundo, Marcos Di Palma, quien por segunda vez corre en TRV6 y TR Series simultáneamente, quedó tercero.-.