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" DAKAR + F. UNO + NACIONALES "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Wed, 06 Jan 2010 01:06:00 +0000

El "chino" Hernán Kim estuvo perdido durante toda la noche antes de llegar a Fiambalá mientras transcurría la tercera etapa del Dakar Argentina-Chile.-. El piloto bonaerense de pasado en el Rally Federal y esporádicas participaciones en el Rally Nacional conducía una camioneta Mercedes.-. Hernán Kim, quien pertenece al equipo Jaton Racing y es oriundo de Moreno, se extravió al buscar el camión que socorre los vehículos en la noche, según informó esta mañana Gendarmería a través de un comunicado.-. El competidor pudo ser encontrado luego de que su copiloto Leandro Sánchez alertara a las autoridades sobre esa situación.-. A partir de ese llamado, efectivos del Ejército y Gendarmería iniciaron una intensa búsqueda en helicóptero y lograron dar con Kim, quien luego fue trasladado hasta el vivac de la organización cansado pero en buenas condiciones de salud.-.
Comenzando las labores de 2010, luego de unas breves vacaciones, el equipo Arroyito Motorsport de Turismo Nacional se prepara con miras a la próxima temporada, en su taller de Rosario, donde se alistan los Ford Fiesta de clase 2, que cuentan con los motores de 16 válvulas desarrollados y preparados por Luis y Mario Riva.-. Mario Onofrio y Gustavo Martínez, los mecánicos de la escuadra santafesina se abocan en los diferentes autos para acondicionarlos con el objetivo de dejarlos listos para los primeros ensayos del año con Pablo Minardi, quien es hasta ahora el único piloto confirmado, debido a que Javier Penezone contará con estructura propia para atender el Fiesta que les adquirió, a fin de año.-. Ahora, en la vuelta al trabajo ya pusimos manos a la obra para tener los coches listos para los primeros ensayos, que estimo serán antes de fin de enero", manifestó Martínez.-. Y es muy probable que se defina el nombre del segundo piloto, debido a que aún mantienen conversaciones con algunos para integrarse al equipo para este año.-.
Tras la prueba realizada la semana pasada en La Plata, previo a la veda impuesta por la ACTC, Pablo Arana realizó un primer balance del Chevrolet que conducirá Leonel Pernía en Turismo Carretera.-. El titular de la escudería se mostró muy conforme con el desempeño realizado.-. Muy satisfechos con el resultado de las pruebas realizadas la semana pasada.-. El hecho de que todo haya funcionado muy bien desde que el auto salió a girar nos permitió probar cosas que si bien teníamos planeado no imaginábamos tener tiempo como para ensayarlas.-. Arrancamos la jornada con el reglamento tal cual finalizó la temporada para luego ir quitando un poco de carga adelante, que es el mayor cambio que tendrá el reglamento 2010 y evaluando la adaptación de la Chevy a las variantes tanto aerodinámicas como de puesta a punto," comentó Arana.-. La unidad para Esteban (Tuero) calcula que estos próximos días llegará a Bahía Blanca para comenzar con el proceso de armado y pintura.-. Al ser los dos autos idénticos da la tranquilidad que estarán al mismo nivel en performance.-. Lo único que resta definir en el caso de Tuero es el motorista, que lo confirmaran en el transcurso de los primeros días de enero.-.
El futuro motor del TC, desarrollado por Jorge Pedersoli con la nueva tapa de cilindros de 24 válvulas y doble árbol de levas a la cabeza, será probado en pista en el mes de abril sobre los nuevos autos laboratorio que construye Walter Alifraco.-. Están en pleno proceso de fabricación las nuevas estructuras de los autos de TC, con los planos que serán homologados para la categoría y con los que se deberán construir en un futuro los chasis.-. Se construirán un Ford y un Chevrolet, en primer término, y cuando estén listos se colocará el nuevo impulsor para comenzar con los ensayos en pista", adelantó el Ingeniero Alejandro Solga.-. Las primeras pruebas serían en el mes de abril" y que "la primera marca en testearse sería el Ford debido a que es el impulsor más avanzado en su desarrollo".-. En tanto, el encargado técnico también señaló que por estos días se trabaja en la nueva tapa para el motor Chevrolet.-. Cabe recordar que la nueva planta impulsora del TC ya fue banqueada en varias oportunidades en los talleres de Pedersoli, superando los 400 HP y alcanzando las 10.000 rpm.-. Si bien el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, no dio precisiones acerca de cuándo se implementaría el uso de estos motores en la categoría, los encargados de llevar adelante este ambicioso proyecto trabajan para que en un futuro no muy lejano el TC goce de un impulsor de mayor potencia, de un diseño más moderno, de industria nacional y con espíritu teceísta.-.
La crisis económica mundial sigue afectando con dureza a la Fórmula 1, donde varios equipos, algunos de renombre y otros debutantes, están en búsqueda desesperada de auspiciantes que les permitan participar del Mundial 2010.-.Renault, cuya propiedad y conducción son nuevas y están en las manos de Gerard López, afronta graves dificultades tras haber conseguido, por ahora, sólo algo más de 4 millones de euros de aportes financieros, cifra que no le garantiza ninguna continuidad en la categoría.-. Sauber, que vuelve a la F-1 tras el retiro de BMW, pues la pérdida de la petrolera Petronas, pasada a Mercedes, no pudo ser compensada, luego de que Crédit Suisse e Intel, sus antiguos patrocinadores, rechazaron su ofertas.-. El equipo Meta Campos, debutante en la categoría y que necesita 20 millones de euros para afrontar el Mundial, está en "graves dificultades".-. Adrián Campos, el dueño de la escuadra española, busca no sólo publicidad sino también un socio que entre en la propiedad del equipo, objetado días atrás por Bernie Ecclestone, el dueño de la comercialización de la categoría.-. Versiones indican que Nelson Piquet podría comprar el 15 por ciento del paquete accionario de Meta Campos, a cambio de la inclusión de su hijo Nelsinho, despedido de Renault, como piloto compañero del brasileño Bruno Senna.-. La última esperanza de estos equipos, como también de USF1 y hasta de Toro Rosso, que recibirá un 40 por ciento menos de dinero del propietario Red Bull, reside en los aportes que puedan hacer los pilotos aspirantes a ocupar las seis plazas todavía disponibles.-. Con Campos está negociando el venezolano Pastor Maldonado, pero la cifra que puede llevar es modesta, y lo mismo le sucede al ruso Vitaly Petrov (ex GP2), quien trata con Renault, y al belga Bertrand Baguette, campeón de la World Series Renault, a quien se da cerca de Sauber.-. La temporada de F-1 se pondrá en marcha el 14 de marzo con el Gran Premio de Bahrain.-.

RETORNA LA ACTIVIDAD A EL PICODROMO ESTE VIERNES DESDE LAS 20,30 HORAS A TRANQUERA ABIERTA Y EL DOMINGO DESDE LAS 17,00 HORAS PARA LLEVAR ADELANTE UNA NUEVA FECHA DE ARRANCONES DE 1/4 Y 1/5 DE MILLA TE ESPERAMOS OK.-.

" 4ta ETAPA + NENA + F. UNO "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Tue, 05 Jan 2010 23:35:00 +0000

ETAPA 4TA.-. Bienvenida en Atacama.-. Los organizadores han querido ir suave con los participantes en este día dedicado especialmente al paso de la frontera.-. Después de una salida bien temprano en la mañana, el cruce de la Cordillera de los Andes se hará en enlace.-. A esta altura, a veces superior a los 4.000 metros, los estremecimientos serán ocasionados por la belleza del paisaje y por la temperatura.-. La bajada, ya del lado de Chile, conducirá inmediatamente a los pilotos y auxiliares hacia una especial de total desierto.-. Mira lo que se encontraron en el desierto.-. La distancia relativamente corta de este momento, permitirá un poco más para hacer las últimas precisiones de configuración “arena”, que los vehículos conservarán durante varios días.-.

MOTOS.-. El español Marc Coma repuntó al ganar el tramo que marcó el ingreso a Chile desde Argentina.-. El campeón defensor Coma ganó la cuarta etapa y ascendió al sexto lugar de la clasificación general con 11 horas 23 minutos y seis segundos, en la jornada que marcó el ingreso de la caravana de vehículos desde Argentina a Chile.-. Coma ganó su primera etapa en la actual carrera con un tiempo de 1hora 46minutos y 58segundos, logrando una ventaja de 2m04s sobre el francés David Casteau y de 3m14s sobre el también galo Cyril Despres, líder de la clasificación general.-. Jornada importante, después de los malos resultados y la mala suerte.-. Hemos retomado las buenas costumbres y vamos por buen camino.-. Estoy contento con el resultado. -. Anima al equipo, después de los días difíciles que hemos pasado", dijo Coma tras cuzar en primer lugar la meta.-. La ajustada victoria impidió al campeón del Dakar en el 2006 y 2009 lograr un mayor descuento de los más de 40 minutos que perdió en las dos jornadas previas por una penalización y por problemas de motor en su máquina KTM.-. Despres, campeón del Dakar en el 2005 y 2007, lidera la clasificación general a bordo de su KTM con 10horas 44minutos y 16segundos, seguido a 8m53 s de Casteau (Sherco) y a 23m45 por delante del portugués Helder Rodriguez (Yamaha).-. El raidista chileno Francisco "Chaleco" López finalizó en cuarto lugar a 5m06s de Despres y se mantiene en el séptimo lugar en la general a 39m07s del líder, superando los inconvenientes en la inyección de combustible que ha mostrado su moto Aprilia.-. Mañana empieza el rally fuerte, y empieza la navegación y el fuera de pista.-. A partir de mañana se verán las diferencias y comenzarán los errores", dijo López.-.
QUATRICICLOS.-. ARGENTINOS PATRONELLI ARRASAN.-. El argentino Alejandro Patronelli, a bordo de un cuatriciclo Yamaha, logró su primera vitoria en el Dakar con un tiempo de 2 horas 13 minutos 29 segundos, seguido de su hermano Marcos, vicecampeón en el Dakar 2009, a 1m06s.-. Marcos se mantiene a la cabeza de la clasificación general, seguido por Alejandro a 8m15s.-. El checo Martin Plechaty finalizó tercero en la etapa a 1m14s, pese a haber liderado la mayor parte de la prueba, mientras el campeón defensor checo, Josef Machacek abandonó la carrera.-.
AUTOS.-. El estadounidense Robby Gordon aventajó por un segundo al multicampeón francés Stéphane Peterhansel y se adjudicó la cuarta etapa del Rally Dakar en autos.-. Gordon, que largó en el puesto 11 y marchó lejos de los primeros lugares la mayor parte de la carrera, sorprendió con su Hummer en los kilómetros finales para ganar la etapa Fiambalá-Copiapó en 1hora 40minutos y 21segundos.-. Hemos venido para lograr la victoria final. Los dos primeros días he sido muy prudente y ayer perdimos una hora.-. Vamos a ver cómo se porta Chile con nosotros", dijo Gordon al término de la etapa.-. Peterhansel (BMW), líder de la clasificación general, terminó a un segundo del ganador, mientras el qatarí Nasser Al-Attiyah (Volkswagen) finalizó a 2m26s-. Más atrás se ubicaron el español Carlos Sainz y el sudafricano y campeón defensor Giniel de Villers (ambos en Volkswagen) a 3m04s y 4m14s, respectivamente.-. Peterhansel, quien busca su décima corona en el Dakar, comanda la clasificación general con 10horas 54minutos y 50segundos, seguido de Sainz a 7m36s y por Al-Attiyah a 9m56s.-. Gordon enfrentará el resto de la prueba como principal piloto de Hummer, luego de que el chileno Carlo de Gavardo resultó descalificado debido a que el lunes se vio obligado a saltarse los controles de paso obligatorios, tras ser remolcado por problemas mecánicos.-. José Luis Di Palma abandonó hoy al decidir no largar la etapa por los serios problemas que acarreaba su vehículo.- CAMIONES.-. En camiones el ruso Vladimir Chagin, campeón en cinco ocasiones del Dakar, sumó su cuarta victoria consecutiva en etapas con un tiempo de 1 hora 53 minutos y 36 segundos, seguido de su compatriota y campeón defensor Firdaus Kabirov (ambos con máquinas Kamaz) a 7m44s.-. Chagin lidera la clasificación general con 12 horas, 31 minutos y 23 segundos, seguido de Kabirov a 26m27s.-. El ingreso de la caravana de vehículos a territorio chileno marcó el inicio del recorrido por el desierto de Atacama, considerada una de las zonas geográficas más áridas del mundo y donde los pilotos deberán exhibir técnica y dominio en navegación durante cinco jornadas de arena.-.

Un tribunal francés levantó el martes la sanción de por vida que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) le había impuesto a Flavio Briatore, el ex jefe de la escudería Renault y abrió las puertas para que el italiano pueda volver a la Fórmula Uno.-. La FIA dictaminó el pasado septiembre que Briatore ordenó al piloto brasileño Nelsinho Piquet estrellar deliberadamente su monoplaza para que su compañero español Fernando Alonso pudiese ganar el Gran Premio de Singapur en 2008.-. Briatore negó estar implicado en el escándalo --que estalló por una denuncia pública de Piquet tras haber sido despedido del equipo-- y recurrió a las instancias judiciales para revertir el castigo.-. Además, el tribunal anuló el castigo de cinco años que la FIA impuso a Pat Symonds, el director de ingeniería de Renault.-. El tribunal ordenó a la FIA pagarle a Briatore 15.000 euros (21.500), bien lejos del millón de euros que había reclamado.-. Lo mismo ocurrió con Symonds, quien recibirá 5.000 euros de indemnización, en vez de los 500.000 que reclamó.-. Briatore declaró que el fallo "me devuelve la dignidad y la libertad que me quitaron de la manera más arbitraria".-. Pero no mostró apuro en querer volver a sus viejas funciones. "Ya se verá.-. Debe pasar cierto tiempo para que cicatricen las profundas heridas de los últimos meses".-. La FIA, por su parte, expresó sentirse contrariada por el fallo adverso al indicar en un comunicado que el mismo no podrá aplicarse hasta que agote su propia apelación.-.

" 3ra ETAPA COMPLICADA + F. UNO "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Tue, 05 Jan 2010 01:45:00 +0000

En este tercer día de carrera que los participantes vivirán su primer test.-. El cambio de contexto es radical: se pasa de la tierra a la arena y, sobre todo, se llega a una zona de dunas de casi 30 kilómetros.-. Además de su dimensión, muy apropiada al comienzo del rally, estas dunas se caracterizan por su color blanco.-. En este nuevo ambiente, los pilotos apreciarán los fuera de pista.-. También tendrán que pensar en los cambios de temperatura y, especialmente, el viento de arena, que es frecuente en la región.-.

MOTOS.-. El francés Cyril Despres (KTM) ganó el lunes en la categoría motos la tercera etapa del Rally-raid Dakar-2010, disputada en Argentina entre La Rioja y Fiambalá (norte) sobre una especial de 182 km.-. Con 10 minutos 40 segundos de ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), Depres se ubicó cómodamente a la cabeza de la clasificación general al término de una etapa marcada por las primeras dunas de la prueba que se disputa nuevamente en territorio sudamericano, entre Argentina y Chile.-. Tercero llegó otro portugués, Paulo Goncalves (BMW), por delante de David Casteu (Sherco), que perdió 12 minutos 13 segundos con respecto a Despres en la clasificación general.-. El gran perdedor de la jornada fue el francés David Frétigné (Yamaha), ganador de la etapa del domingo, que llegó más de una hora y media después de su compatriota Despres.-. El español Marc Coma (KTM) terminó noveno a 21 minutos 37 segundos del líder.-.
QUATRICICLOS.-. Marcos y Alejandro Patronelli están primero y segundo en la general.-. En tercer lugar se ubica Sebastián Halpern y Jorge Santamarina es cuarto.-. Unieron La Rioja-Fiambalá.-. Marcos Patronelli llegó segundo en la tercera etapa del Rally Dakar Argentina-Chile 2010 y saltó nuevamente al primer lugar de la clasificación general, que secunda su hermano Alejandro, quien hoy llegó en la tercera posición.-. La etapa fue ganada por otro argentino, Sebastián Halpern, quien a bordo de un Yamaha totalizó un tiempo de 4h13m42s08/00 más rápido que Marcos Patronelli, a su vez líder de la tabla general con un registro de 10h53m38s.-. Las primeras cuatro posiciones de la clasificación general, disputadas tres etapas, son argentinos. El lote lo completa Jorge Santamarina.-.

AUTOS.-. El francés se impuso con contundencia desde La Rioja a Fiambalá y además pasó a liderar la tabla general.-. Segundo fue el español Carlos Sainz y tercero el ganador de ayer, Nasser Al- Attiyah.-. Stéphane Peterhansel (BMW), decidido a aprovechar su gran experiencia en las dunas, demostró una gran maestría en la tercera etapa dell Rally Dakar 2010, con preponderancia de caminos sobre la arena.-. El piloto francés, que salió en 6ª posición esta mañana y que cuenta con 9 victorias de Dakar en su haber, todas las categorías juntas, se quedó con la tercera fase y saltó al primer lugar de la general.-. En cuanto a los tiempos: tras el paso de los 5 primeros coches por la línea de llegada de la especial, Peterhansel superó por 5m44 al español Carlos Sainz (VW) y por 10m01 al príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah (VW).-.

CAMIONES.-. El piloto de camiones ruso Vladimir Chagin (Kamaz) ganó hoy la tercera etapa del Dakar, entre La Rioja y Fiambalá, y sumó su victoria parcial número cincuenta en todas sus participaciones en el rally.-. El ruso se ha llevado las tres etapas disputadas hasta el momento y lidera con solidez la general, con 18m43s de ventaja sobre su compatriota Firdaus Kabirov.-. El brasileño André De Azevedo es tercero a una hora, tres minutos y 42 segundos del ruso.-. El cinco veces ganador de la prueba vio además como hoy abandonaba el checo Ales Loprais, su gran rival en la competición.-.
La complicada tercera etapa de la prueba, que une La Rioja con Catamarca tras más de 400 kilómetros, tuvo otro hecho característico de la competencia.-. El piloto francés de quad Hubert Deltrieu y el motociclista español Jordi Villadoms resultaron heridos en un accidente.-. Fue durante la tercera etapa del rally.-. Ambos competidores están fuera de peligro y han sido llevados a la localidad de Fiambalá, en la provincia argentina de Catamarca, para su atención.-.
Cuatro personas resultaron heridas y fueron auxiliadas por efectivos policiales de Argentina cuando el helicóptero en el que viajaban perdió estabilidad y cayó el lunes en Fiambalá, Catamarca, donde finaliza la tercera etapa del tradicional rally Dakar.-. Según informó gendarmería nacional a medios locales, el helicóptero Robinson 44 se accidentó producto de un problema de pérdida de sustentación por los fuertes vientos que azotaron la zona de la carrera.-. Las mismas fuentes indicaron que en el helicóptero viajaban dos tripulantes y dos periodistas argentinos, todos fuera de peligro.-. "Los tripulantes fueron trasladados a un hospital y los periodistas se encuentran en el bivouac", dijo un portavoz de la fuerza.-. En la primera etapa disputada el viernes, el tradicional rally tuvo su primera víctima cuando una mujer de 28 años murió después de ser atropellada por el auto del piloto alemán Mirco Schultis a la salida de una curva.-. Schultis abandonó la carrera, que por segundo año seguido se disputa en Argentina y Chile.-.

El piloto polaco Robert Kubica se quedará en el equipo Renault en la próxima temporada de la Fórmula Uno, dijo su representante.-. El codiciado corredor firmó con la escudería francesa en octubre, pero la decisión de Renault de vender una porción significativa de su paquete accionario al grupo inversor Genii Capital incrementó las dudas sobre su futuro.-. Kubica corrió para BMW-Sauber la temporada pasada y fue contratado por Renault luego de que BMW decidiera abandonar la F1, aunque su nuevo contraro incluye una cláusula de rescisión en caso de un cambio de dueños.-. Morelli negó que el piloto polaco estuviese pidiendo más dinero.-. "Es inútil si el piloto obtiene más dinero y tiene un auto débil y puede perder bonificaciones (por rendimiento).-. Es mejor sumar puntos y lograr podios que ganar más dinero".-.

" FINALIZO LA 2da ETAPA + NOTI "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sun, 03 Jan 2010 17:48:00 +0000

El alemán Mirco Schultis y el suizo Ulrich Leardi, involucrados el sábado en un accidente que costó la vida a una mujer y dejó varios lesionados, no tomaron el domingo la salida de la segunda etapa del Rally Dakar-2010, informo la organización.-. Schultis y Leardi, a bordo de un 4x4, embistieron a un grupo de personas instalado en un sector no autorizado dentro de un campo privado.-. Como consecuencia del accidente perdió la vida Natalia Gallardo, (en la foto antes de subirla a el helicoptero) de 28 años, que sufrió gravísimas lesiones y otras cuatro personas resultaron lesionadas.-. Según el testimonio de los protagonistas, tres competidores llegaron al llegaron al mismo tiempo a una curva y el polvo generado provocó el despiste de Schultis.-.
QUATRICICLOS.-. Los Patronelli no se despegan.-. Al igual que ayer, Marcos (29 años) y Alejandro (31) terminaron entre los primeros.-. Esta vez, el mayor de los dos quedó mejor parado: tercero. Marcos terminó quinto y perdió el liderato en la general.-. El piloto francés de 'quads' (cuadrimotos) Hubert Deltrieu se adjudicó hoy la segunda etapa del rally Dakar Argentina Chile y el español Joan Manuel González 'Pedregá', con su segundo puesto, alcanzó el liderato de la clasificación general.-. Deltrieu cumplió el tramo entre Córdoba y La Rioja con dos minutos y seis segundos de ventaja sobre 'Pedregá' mientras que los hermanos argentinos Alejandro y Marcos Patronelli fueron tercero y quinto respectivamente.-. El vencedor de las dos últimas ediciones en 'quads', el checo Josef Machacek, vivió una etapa para el olvido y perdió más de 42 minutos.-. Tras las dos primeras etapas, 'Pedregá', que ganó el Dakar en 2006, es el líder con 2m37 de ventaja sobre Alejandro Patronelli.-. Marco Patronelli, segundo el año pasado, por ahora es cuarto a 3m35 del primero.-.
MOTOS.-. Muchas similitudes entre los vencedores de las dos etapas que se corrieron.-. Los dos son franceses, los dos se llaman David, los dos corren con una 450 cc.-. Lo que cambia es el apellido.-. Ayer fue Casteu, hoy Fretigne.-. Marc Coma, campeón de la edición 2009, logró otra vez el tercer puesto, pero fue penalizado y cayó en la general, que lidera Casteu.-. También cambia la marca con la que corren. Fretigne, con Yamaha, hizo un tiempo de 3h59m20s, 43 segundos menos que la moto Sherco de Casteu.-. El español Coma, con KTM, hizo un tiempo de cuatro horas y 23 segundos.-. Ciryl Despres, francés que corre con Yamaha y ayer fue segundo, hoy logró el cuarto puesto.-. En la general manda Casteu con un tiempo de 5h50m45s.-. Segundo se ubicaba Marc Coma, pero por una penalización (de 22 minutos) pasó al puesto 14°. Despres quedó como escolta y Fretigne tercero.-.
AUTOS.-. El qataría Nasser Al Attiyah (Volkswagen) pasó hoy a comandar la clasificación general del rally Dakar al adjudicarse la segunda etapa entre Córdoba y La Rioja.-. El príncipe qatarí había sido superado por el francés Chicherit a poco del final pero se repuso y volvió al liderazgo.-. Orly Terranova llegó en la décima posición .-.En segundo lugar está su compañero de equipo, el español Carlos Sainz (Volkswagen), que quedó a solo 1 minuto y 19 segundos en la general.-. El ganador de la primera etapa, el español Joan "Nani" Romá (BMW) quedó retrasado al dar dos vueltas de campana al caer de un barranco, al igual que el argentino Orlando Terranova (Mitsubishi).-. En tercer lugar en la general quedó el múltiple campeón del Dakar, el francés Stephane Peterhansel (BMW), a 2m 30s del príncipe qatarí.-. El mendocino sufrió un vuelvo durante el trayecto Córdoba-La Rioja y allí perdió varios puestos, que terminaron con su llegada en el décimo lugar, lo que lo relegó al décimoprimer puesto de la tabla general.-.

Principales posiciones de la segunda etapa:

1- Al Attiyah (QAT) Volkswagen 4h 1m 55s

2- Guerlain Chicherit (FRA) BMW a 1m 08s

3- Mauricio Neves (BRA) Volkswagen a 2m 01s

4- Carlos Sainz (ESP) Volkswagen a 2m 41s

5- Mark Miller (USA) Volkswagen a 2m 44s.

10- Orlando Terranova (ARG) Volkswagen a 10m 26s.

Principales posiciones de la general:

1- Al Attiyah (QAT) Volkswagen 6h 16m 39s

2- Carlos Sainz (ESP) Volkswagen a 1m 19s

3- Stephane Peterhansel (FRA) BMW a 2m 30s

4- Mark Miller (USA) Volkswagen a 5m 28s

5- Mauricio Neves (BRA) Volkswagen a 5m 40s

11- Orlando Teranova (ARG) Mitsubishi a 14m 26s.-.

Terranova (Mitsubishi) volcó, perdió varios puestos, pero sigue en carrera.-. Al igual que Nani Roma (BMW) , vencedor de ayer, dio unas vueltas de campana, con la única consecuencia de la pérdida de algunos minutos.-.

CAMIONES.-. A la espera de la validación de los comisarios, el quíntuple vencedor de la prueba, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz), se ha adjudicado la 2ª etapa de esta 32ª edición del Dakar, sumando así 49 victorias de especial en la categoría de camiones.-. Con una crono de 4h35’07, el “Zar” adelanta en 2’47 a su fiel compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y en 14’58 al brasileño Andre De Azevedo (Tatra).-. En la general, Chagin domina la carrera con 6m47 de ventaja sobre Kabirov y 26m34 sobre De Azevedo.-. Esta segunda especial ha estado marcada por los problemas mecánicos del checo Alès Loprais (Tatra), segundo en tomar la salida esta mañana, pero bloqueado desde hace horas en el km 140 de esta 2ª especial.-.

Jenson Button, campeón mundial 2009 de Fórmula 1 con el equipo Brawn GP, se presentó por primera vez como piloto de McLaren en un vídeo publicado en la página web de la escudería británica.-. Aunque Button se vinculó con McLaren en noviembre pasado, su contrato con Brawn GP no expiraba hasta el día de fin de año y los responsables de su anterior equipo le prohibieron trabajar con su nueva escudería durante la vigencia del contrato.-. Button, de vacaciones en Hawai, aparece en el vídeo con el uniforme de su nuevo equipo, en el que coincidirá con su compatriota Lewis Hamilton, su predecesor como campeón.-. "Es un placer formar parte del equipo Vodafone McLaren Mercedes", dijo y en el video declara: "Hola a todos y feliz año.-. Es un placer formar parte del equipo Vodafone McLaren Mercedes y estoy deseando trabajar con todos vosotros en 2010".-. Está previsto que la primera comparecencia pública de Button con el equipo se produzca a finales del presente mes en la exhibición Autosport International de Birmingham (Reino Unido).-.

" CONFIRMADOS LOS GANADORES "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sun, 03 Jan 2010 01:15:00 +0000

Hubo modificaciones y recargos en los resultados de la 1ra etapa del RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010.-. Y se modifico la categoria quatriciclos siendo el de Las Flores el ganador de la misma.-.

EN MOTOS EL GANADOR FUE EL FRANCES DAVID CASTEAU.-.

EN QUATRICICLOS EN GANADOR FUE PROCLAMADO EL ARGENTINO MARCOS PATRONELLI AL SUFRIR UN RECARGO DE 8 SEGUNDOS EL GANADOR RAFAL SONIK.-.

EN AUTOS GANADOR RESULTO EL ESPAÑOL NANI ROMA.-.

EN TANTO QUE LOS CAMIONES TUVIERON AL FRENTE AL IMBATIBLE EQUIPO RUSO COMPUESTO POR VLADIMIR CHAGIN - SERGEI SAVOSTIN - EDUARD NIKOLAEV.-. Fotos credito GETTY imagenes.

IMAGENES DEL ACCIDENTE DEL ALEMAN SCHULITS, GENTILEZA DIARIO LA VOZ DEL INTERIOR.-.

" SE FUE LA 1ra, DEL DAKAR 2010 "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sat, 02 Jan 2010 16:55:00 +0000

El Rally Dakar tuvo que cambiar su recorrido debido a las inundaciones provocadas por el río Areco.-. Los organizadores fijaron la salida en el kilómetro 52 del trazado para preservar la seguridad de los pilotos.-. La primera etapa de la competencia comenzaba en la Ruta 8, que transitarían los competidores al salir de Colón, se encuentra cerrada como consecuencia de las inundaciones.-. La crecida afectó a varios barrios de la ciudad de San Antonio de Areco, entre ellos Amespil, Canoglio y Don Pacho, ubicados a la vera del río Areco.-. A raíz de esta modificación, el sector cronometrado entre Colón y Córdoba tendrá un total de 168 kilómetros para las motos y cuatriciclos y 199 para los coches y camiones.-. El comienzo se retrasó media hora para las 4 categorías y se produjo a las 9.30.-. El primero en tomar la salida fue el vencedor de la edición anterior, el español Marc Coma (KTM).-.

Motos.-. Cuando han superado la línea de meta de esta primera especial las tres primeras motos, el francés David Casteu (Sherco), tercero en tomar la salida en Colón esta mañana, se ha proclamado líder provisional de la primera especial de 2010, El tiempo del vencedor fue de 1h50m42s, tres segundos menos que su compatriota Cyril Despres (KTM).-. Coma, el campeón del Dakar Argentina-Chile edición 2009, quedó a 12 segundos de Casteu.-. El defensor del título y por tanto encargado de abrir esta primera etapa, el español Marc Coma, ha registrado la tercera crono.-. Sentado al manillar de una KTM del Team Rally Raid Canada, Donald Hatton había recorrido los 75 primeros kilómetros de enlace esta mañana cuando se ha dado cuenta de que se había olvidado el carnet de control en el parque de Colón.-. El canadiense se ha visto obligado a deshacer el camino para recuperarlo y poder partir de nuevo al asalto de la etapa del día.-.

QUATRICICLOS.-. Marcos Patronelli (Yamaha) llegó en el segundo puesto en la categoría de los cuatriciclos.-. Rafal Sonik (Yamaha) lideró la especial de la primeta etapa.-. El tercer puesto en la categoría cuatriciclos fue para el Checo Machacek, mientras que Alejandro Patronelli llegó cuarto.-. El mendocino Halpern, fue octavo.-. El vencedor de la edición de 2009, el checo Josef Machacek (Yamaha), se ha visto perjudicado por el hecho de abrir la pista y se encuentra en 7ª posición al paso por el km 84, con 4s07 de retraso respecto del cabeza de la carrera.-.

El piloto español Joan 'Nani' Roma se adjudicó hoy la primera etapa del rally Dakar Argentina Chile, entre Colón y Córdoba, mientras que su compatriota Carlos Sainz fue segundo.-. El piloto catalán del equipo BMW X-Raid recorrió los 303 kilómetros cronometrados en 2 horas, 11 minutos y 15 segundos, dos minutos y siete segundos más rápido que Sainz.-. El tercer clasificado fue el francés Stéphane Peterhansel y el cuarto el qatarí Nasser Al Attiyah, mientras que el estadounidense Robbie Gordon, tercero al año pasado, fue quinto a más de cuatro minutos de Roma.-. Los camiones estaban esperando el cambio de recorrido dado que hubo un accidente y hay varios heridos, esto paso cuando se despisto un auto y los espectadores estaban ubicados en un lugar prohibido por la organizacion de la carrera.-. Cinco personas fueron atropelladas por uno de los autos que cubría la primera etapa del Rally Dakar Argentina Chile 2010, a 1.500 metros del ingreso a Alpa Corral, donde la camioneta conducida por el alemán Mirco Schultis (en la foto en la largada en Bs. Aires) no pudo doblar en una curva y los embistió.-. Los heridos fueron trasladados inmediatamente a hospitales de Río Cuarto y la ciudad de Córdoba.-. Un hombre y una mujer están graves.-. El accidente se produjo alrededor de las 13.45, cuando por el sector transitaba la camioneta 418 marca Desert Warrior y ya habían pasado las motos, los cuatriciclos y buena parte de los autos.-. Uno de los heridos seriamente, con politraumatismos graves, fue identificado como Gabriel Gómez, de 24 años, mientras que el nombre de la mujer, que sufrió dos paros cardíacos en el traslado y fue reanimada.-.. Ambos fueron llevados en helicóptero al Hospital de Urgencias.-. Cuatro de los cinco heridos son oriundos de Alpa Corral, mientras que el quinto es un fotógrafo brasileño.-.Los tres con politraumatismos leves fueron derivados al hospital de Alcira Gigena y luego trasladados a un hospital de Río Cuarto.-. La carrera no se suspendió

Se termino el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.-. En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas.-. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.-. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.-. Si bien el ensayo sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes.-. Tiene mucho trabajo por delante, pero no tiene dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ.-. Fotos El Buho + Getty imagenes.-.

" DAKAR 2010 + LOCURA + GENTE "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sat, 02 Jan 2010 15:10:00 +0000

Asi los recibio Bs. Aires, con un marco impresionante de publico agolpado en todos los lugares por donde pasaron los integrantes de este Rally Dakar Argentina-Chile 2010 rumbo a Colon para largar la primera etapa.-. MARC COMA EL NUMERO UNO EN MOTOS 2009 DEFIENDE EL TITULO

GINIEL DE VILIERS EL SUD AFRICANO, CAMPEON 2009 EN LA CATEGORIA AUTOS .-.
LOS HERMANOS JAIME Y FELIPE PROHENS DE CHILE.-.
HO HUANG CHEN EN LOS CAMIONES.-.
ALAIN DE LAUNAY DE FRANCIA EN MOTOS.-.
TERUHITO SUGAWARA EN CAMIONES.-.
FERNANDO SOUZA DE PORTUGAL.-.JORDI VILADOMS DE ESPAÑA EN MOTOS.-. KASHI HANGGORO DE INDONESIA EN AUTOS.-.

MARCOS PATRONELLI DE ARGENTINA EN QUATRICICLOS.-.

" DAKAR 2010 YA ESTA EN MARCHA "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sat, 02 Jan 2010 02:58:00 +0000

RALLY DAKAR 2010.-. FUE UNA FIESTA LA LARGADA DESDE EL CENTRO PORTEÑO A PARTIR DE LAS 14.30 Horas.-. Una multitud acompañó la salida de los competidores en el corazón de la 9 de Julio.-. Desde allí, la caravana viajo hasta Colón, donde mañana comenzará la velocidad pura, con el tramo especial hasta Córdoba.-. Con el acompañamiento de más de 250 mil personas, apostadas mayoritariamente en la Rural, el Obelisco, la avenida Nueve de Julio y hasta la autopista 25 de Mayo, se largó el Rally Dakar de 2010, que nuclea a 370 participantes, 45 de ellos argentinos, distribuidos en cuatro especialidades: automóviles, motos, cuatriciclos y camiones.-. En el Obelisco, donde funcionó la rampa de largada simbólica, en tramo de enlace, a la ciudad entrerriana de Colón, desde donde se enfilará hacia Córdoba en la primera de las 16 etapas.-. Ya sobre el atardecer, con las motos en primer término, los vehículos comenzaron a llegar a Colón, donde el recibimiento fue no menos populoso, antes de que los vehículos fueran llevados para su neutralización en el Predio de Educación Física de la Municipalidad local.-. El desafío incluirá 9.030 kilómetros de dura y exigente geografía por tierras de la Argentina y Chile, para regresar finalmente hasta el país para mediados de enero.-. El público acompañó en el día feriado todo el trayecto por la avenida Sarmiento, del Libertador y 9 de Julio, arterias que estuvieron cortadas, al igual que tras el banderazo la Diagonal Roque Sáenz Peña, la calle Bolívar, la Avenida de Mayo, la 9 de Julio y la autopista 25 de Mayo.-. Lo de la Autopista, no previsto por la organización, fue una peligrosa y espontánea invasión de público y vehículos sobre la autovía, en el barrio de Constitución, lo que demoró el paso de los vehículos de la competencia e irritó a los automovilistas particulares que vieron por momentos bloqueado su camino por cazadores de autógrafos o improvisados fotógrafos.-. La carrera prevé pasar en territorio argentino por La Rioja; Fiambalá, en Catamarca y desde allí irá a Chile. Copiapó será la primera ciudad trasandina a tocar, para luego pasar por Antofagasta, Iquique, La Serena y Santiago.-. Luego, las máquinas volverán a cruzar la cordillera y circularán por San Juan, San Rafael y Santa Rosa, para culminar en Buenos Aires.-. Los Patronelli en sus expectativas "dar la vuelta entera, llegar" y partieron desde el Obelisco con banderas argentinas anudadas en sus cuellos.-Menos suerte tuvo el motociclista de Pinamar, Javier Pizzolito, campeón argentino de Rally Cross Country, quien se convirtió en el primero en abandonar la prueba, cuando en la mismísima partida en la Rural su màquina se incendió al ser puesta en marcha.-. "No entiendo nada.-. La moto estaba en punto muerto, hubo chispas y todo se quemó", declaró el piloto.-.

Serán los equipos Volkswagen y BMW los grandes candidatos a la victoria.-. Al comando de sus Tuareg, Volkswagen dispuso al español Carlos Sainz, ex campeón mundial del rally tradicional, el sudafricano Giniel De Villiers, ganador de la primera edición del Dakar sudamericano, y del qatarí Al Attiyah.-.

La alemana BMW tendrá al múltiple ganador del Dakar africano, el francés Stephane Peterhansel (venció en seis ediciones en motos y tres en autos del Dakar) y al español Nani Coma, como sus puntales.-. Fotos credito TELAM-NVT-EFE.-.

" RUMORES + REGLAMENTOS TC "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Thu, 31 Dec 2009 22:14:00 +0000

Los rumores que indicaban un retorno de Kimi Raikkonen a la F1 en 2011 con Red Bull ganaron fuerza con las declaraciones formuladas por Olivier Quesnel.-. Hablando sobre la llegada del nórdico al WRC para el equipo junior de Citroen, el jefe de equipo de la fábrica francesa resaltó que Kimi es piloto de la marca de bebidas energéticas patrocinadora de Citroën, y no del propio team.-. "Raikkonen no es piloto de Citroën, sino de Red Bull", afirmó Quesnel, dirigente principal de la escudería que cuenta con el pentacampeón Sébastien Loeb en sus filas.-.
El Departamento Técnico de la ACTC confirmó algunos puntos del Reglamento Técnico para 2010 del Turismo Carretera, para que todos los equipos puedan adelantar sus trabajos sobre los autos para la primera carrera de la temporada que se disputará el 21 de febrero en Mar de Ajó.-. Asimismo, a partir de la primera semana de enero se darán a conocer los reglamentos completos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras a través del sitio oficial de la ACTC.- Estos son los adelantos.-.

PARA TODAS LAS MARCAS SE DEJA "SIN EFECTO" EL ARTICULO 3 INCISO 8 QUE DICE:

Se permitirá la adopción de un elemento de carga aerodinámica (carenado inferior), paralelo al piso con una tolerancia de +/- 3 grados, la misma no deberá exceder en su largo la línea imaginaria determinada por el centro de las ruedas delanteras.-. Dicho elemento o carenado inferior deberá ser postizo y plano, no podrá poseer ningún aditamento aerodinámico, se permitirá que dicho elemento sea movible en su parte delantera hacia arriba para absorber probables golpes contra los pianos.-. El material y espesor de dicho elemento será de libre elección e inclusive se permitirá usar materiales compuestos.-. Se deja perfectamente establecido que además de los elementos expresamente autorizados por este artículo no se permitirá la adopción de sistemas o interpretaciones aerodinámicas que no estén expresamente autorizados por esta Comisión Técnica, según lo expresa el encabezado del presente Reglamento Técnico.-. Por lo tanto queda expresamente prohibido el uso de dicho aditamento aerodinámico.-. También se deberán eliminar todos los elementos postizos y agregados a la trompa que ejerzan carga aerodinámica a excepción del Split ubicado en el borde inferior de la trompa.-. El mismo no deberá superar los 100 mm de longitud respecto del borde de la trompa hacia adelante en toda su longitud.-. Se modifica el Artículo 4 inciso 3, el piso plano del auto deberá estar abierto para permitir la circulación del aire dentro del túnel del cardan y la cavidad de la caja de velocidades.-.

CHEVROLET:1- Se permite eliminar el anclaje inferior delantero denominado punto "A", quedando solamente acotado para su medición el actual punto "C" de la parrilla inferior, manteniendo sus cotas actuales.-.

FORD:1- Se modifica el artículo 37 donde dice: la relación de compresión una vez elaborada la cámara de combustión para la marca Ford deberá ser 9.0:1, por, deberá ser 9.2:1.2- La altura de la carrocería en el punto más alto del techo respecto del piso del automóvil debe ser 1110mm como mínimo, modificándose las demás cotas asociadas con este valor.-.

Y como siempre desde este rincon del deporte motor les enviamos nuestro saludo, y que tengan un FELIZ FINAL DEL 2009 Y QUE EL 2010 SEA VENTUROSO PARA TODOS LOS HABITANTES DE ESTE QUERIDO PLANETA QUE ES LA TIERRA CHAUUUUUU

" PRUEBAS + ANTICIPOS 2010"

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Thu, 31 Dec 2009 02:33:00 +0000

Pechito López tuvo más trabajo que en la jornada de ayer.-. Desde muy temprano el cordobés se puso a disposición del team brasilero para comenzar a girar en el circuito de 4,4 kilómetros de cuerda.-. El riotercerense volvió a conducir este potente monoposto, soportando en horas del mediodía una temperatura cercana a los 60º grados en la pista.-. Luego por la tarde debió hacerlo con neumáticos de lluvia al contar con piso húmedo.-. Este tipo de exigencias que presentó el clima son verdaderamente útiles ya que en su futuro próximo deberá afrontar situaciones similares a las vividas en el trazado santiagueño.-. López hoy completó 130 vueltas logrando en su mejor paso un tiempo de 1m25s80/00.-. De esta manera cierra un primer capítulo muy positivo en su trabajo de preparación para su ingreso a la F1, la categoría máxima del automovilismo mundial, que tendrá su inicio el próximo 15 de marzo en el espectacular circuito de Bahrein.-. Siento que el primer paso hacia la F1 lo he cumplido de manera positiva y eso me reconforta.-. Ahora se vienen unos días de descanso para despejar la mente y retomar todo en los primeros días de enero cuando planifique mi viaje a Europa para comenzar con el trabajo físico.-. Sobre el cierre del día el gobernador de la provincia de Santiago del Estero, Gerardo Zamora, visitó el box de José María López montado especialmente para estas pruebas en el autódromo de Termas de Río Hondo.-. El máximo mandatario provincial es seguidor del automovilismo, fomentando obras e importancia para este deporte, y es una de las personas que ha brindado todo su apoyo en pos de que el cordobés pueda ser el piloto argentino que represente a nuestro país en el 2010 dentro de la F1.-.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC informó a traves de un comunicado la aplicación de diversas sanciones para integrantes de TRV6, TC Pista y TC Mouras. La nota indica lo siguiente:

En virtud de la inconducta exhibida por el padre del piloto de la categoría TR V6, José Pedro Passadore, en ocasión de la competencia de dicha categoría disputada en el autódromo de la ciudad de Paraná, se dispone vedar la acreditación por parte del referido piloto en la nómina de los colaboradores de su equipo, el Sr. Pedro Passadore por el período de las dos primeras fechas del campeonato de TR V6 del año 2010, con la prohibición a dicha persona de ingresar a la zona de boxes y sectores donde se desempeña el Comisariato Deportivo.-. Aplícasele además al piloto José Pedro Passadore por los hechos ocurridos la sanción de multa de $3.000.-.

Ante la imposibilidad de obtener evidencia concluyente que respalde la denuncia formulada por el piloto Cristian Dentella en contra del piloto Gastón Ferrante, se desestima la misma, confirmándose la clasificación final de la competencia de la categoría TC Mouras disputada el 20 de diciembre del corriente año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.-.

Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gustavo Solís, por su responsabilidad en el toque en perjuicio del piloto Juan Manuel Paparella durante la prueba de dicha categoría disputada el 20 de diciembre del corriente año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, la multa de $2.000.-.

Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Daniel Wigley, por hacer caso omiso a la exhibición de bandera negra que se le efectuó durante la competencia de dicha categoría disputada el 20 de diciembre del corriente año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, y ante la falta de antecedentes del mismo, la pena de multa de $1.500.-.

Adrián Chiriano culminó su labor deportiva 2009 arriba de un auto de carreras.-. En el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, el piloto de Capital Federal realizó el último ensayo del año junto al equipo 3.17 Team que pertenece a Claudio Briones.-. Con un test comparativo entre su Renault Clío –con el cual venció en Concordia- y el que le adquirió en la última fecha de Bahía Blanca a Ariel Michieletto, los cuales integrarán su equipo durante el próximo certamen de la clase 2 de Turismo Nacional.-. Chiriano trabajo en la pista platense, en donde recorrió los tres trazados totalizando 50 vueltas con los dos coches, a fin de recabar la mayor información e intercambiar sugerencias con Briones, hasta que la lluvia obligó a culminar antes de lo previsto la misma.-.

El alemán Ralf Schumacher, que fue piloto de Fórmula 1 entre 1997 y 2007, quiere imitar a su hermano Michael, que volverá a la pista en 2010 con la nueva escudería Mercedes, y participar de nuevo en carreras de automovilismo.-. Mi pasión por la Fórmula 1 sigue intacta, fui piloto demasiado tiempo como para que desaparezca, dijo Schumacher.-. Por eso no descarto ninguna posibilidad, al menos mientras esté en forma, y lo estoy.-. Pero como ya dije en otras ocasiones sólo pensaré en volver si se trata de una escudería con capacidad de ganar.-. El hermano pequeño de los Schumacher, que disputa carreras con automóviles de turismo (DTM), dijo haber recibido una oferta de una escudería que participará en el Mundial de 2010.-. El antiguo piloto de Jordan (1997-98), Williams (1999-2004) y Toyota (2005-07), ganador de seis grandes premios, podría interesar a Renault y a Toro Rosso, que están buscando un segundo piloto para sus monoplazas.-.
El británico Bernie Ecclestone, propietario de los derechos de la Fórmula 1, aseguró este martes en la prensa que el alemán Sebastian Vettel, con Red Bull, será el próximo campeón del mundo al tiempo que se mostró más reservado sobre las posibilidades de Michael Schumacher.-. "Sé que lo digo con mucha antelación pero para mí Sebastian Vettel será el próximo campeón del mundo", dijo Ecclestone.-. A sus 22 años, 19 menos que su compatriota Schumacher, que vuelve en 2010 al campeonato tras varios años retirado, Vettel terminó la temporada 2009 en segundo lugar de la clasificación, con cuatro victorias.-. "Michael Schumacher tendrá muchos adversarios como Hamilton, Alonso y sobre todo Vettel", añadió Ecclestone, que dijo estar "muy muy contento" del regreso de 'Schumi'.-. Retirado desde octubre de 2006, Schumacher, que cumplirá 41 años el 3 de enero, firmó por tres años con la nueva escudería Mercedes (ex Brawn GP).-.

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" DAKAR 2010 + PRUEBAS + NOTI "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Wed, 30 Dec 2009 19:45:00 +0000

Gabriel Ponce de León fue presentado oficialmente anoche como piloto del equipo Lincoln Sport Group y acompañará a Emanuel Moriatis a partir del año próximo en el Turismo Carretera.-. El piloto de Junín después de tantas charlas y en el momento menos pensado se le dio.-. Siempre estuvo la intención de poder correr en el equipo de Hugo Cuervo, ya que sus autos siempre funcionaron muy bien y pelean los campeonatos.-. Esta convencido que el 2010 será un gran año.-. Gabriel también tendra continuidad en el equipo Ford de TC 2000, dado que de palabra tiene todo arreglado, solo falta la confirmación oficial.-. Contento de continuar en Ford y con la tranquilidad que da la unión de las estructuras Berta y HAZ, teniendo en cuenta que en una sola carrera demostraron toda la experiencia.-. Ponce aclaró que Es casi un hecho que voy correr en solo dos categorías para encarar muy bien ambos proyectos.-.
El Turismo Carretera, el TC Pista y el TC Mouras cierran la actividad del año en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con los últimos ensayos antes de la veda fijada por la ACTC.-. Entre los protagonistas del TC se encuentran Leonel Pernía, con el flamante Chevrolet del equipo de Arana, Sergio Alaux (Chevrolet), Norberto Fontana, sobre el nuevo Torino del Haz, Rafael Verna (Ford), Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Miguel Angel Etchegaray, con el Torino ex Pechito Lopez.-. Si bien existía la posibilidad de que Juan María Traverso continuara con las pruebas interrumpidas ayer por la lluvia, el Flaco no se hizo presente en el trazado platense.-. Por su parte, Damián Fineschi ensaya sobre un TC Pista y Franco De Benedictis y Gastón Seonae hacen lo propio sobre sus respectivas unidades del TC Mouras.-.

El equipo FP Racing comienza a diagramar su plantel para la próxima temporada de Turismo Nacional.-. Edgardo Porfiri, director del equipo de Bigand, anticipó que Mauricio Bordino debutará en clase 2, con un Ford Fiesta que probará a mediados de enero.-. Bordino fue bicampeón de la Fórmula 5 Santafesina y cuenta con antecedentes en Fórmula Renault y Copa Mégane, categoría donde corrió esta temporada.-. Con relación a sus pilotos de la división mayor, Porfiri detalló que durante los próximos días se informará sobre la conformación del resto de su equipo, para conducir los Focus.-.
Omar Martínez lleva a cabo hoy una sesión de ensayos con su Ford de Turismo Carretera en el autódromo de Paraná.-. Este es el primer test en pista desde la incorporación de Guillermo Kissling a la escudería entrerriana.-. Con la presencia del prestigioso ingeniero, se intentan evaluar distintos aspectos de cara a la temporada 2010, antes del comienzo de la veda.-.
Concluyó la primera jornada de entrenamiento de José María López con el Fómula 3 Sudamericana en Termas de Río Hondo.-. El piloto cordobés comenzó girando en el orden de 1m26s9/10 y luego con gomas nuevas marcó 1m26s3/10, totalizando 42 vueltas al trazado santiagueño.-. Pecho no busco tiempos, sólo quería entrenarse.-.Consultado sobre el equipo y los contratos el cordobés, seguramente en los próximos días se firmarán los contratos, se están analizando los últimos avales, en cuanto al equipo, yo confío que los autos van a estar, ya circula un video mostrando al primer auto que está listo.-. Mi responsabilidad profesional es entrenarme y preocuparme por manejar, el 10 de Enero viajaré a Inglaterra para seguir entrenando.-.

Juan María Traverso probó finalmente el Torino de Turismo Carretera en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. El Flaco comenzó a girar en tandas de 2 o 3 vueltas a modo de adaptación, con detenciones en los boxes para dialogar con los integrantes del equipo Haz.-. Si bien la idea era llevar a cabo un simulacro de carrera, con aproximadamente 30 vueltas, el múltiple campeón solo llegó a totalizar 5 giros seguidos debido a la interrupción de la lluvia.-. Traverso se mostró conforme con el andar del Torino y destacó el intenso calor dentro del habitáculo, que lo alarmó pensando en una gran cantidad de vueltas consecutivas.-. De aquí en más, el equipo Haz determinará una nueva prueba para poder evaluar exhaustivamente la determinación del regreso o no del piloto de Ramallo al automovilismo.-.

China tendrá representación en el Dakar 2010 de la mano de Chery Socma Argentina.-. El experimentado piloto chino Lu Ning Jun y su copiloto Yahoeng Jiang estarán al mando de una Chery Rely X5.-. Jun tiene 5 Dakar en su haber y el año pasado también participó en Argentina-Chile.-. Este será su sexto Dakar, estuvo por aqui en la edición anterior y realmente fue muy difícil la parte de La Pampa y el norte de Chile.-. El modelo Rely X5 de Chery todavía no está a la venta comercial, el auto de carrera parte de el auto de fábrica con innovaciones en el motor, la caja de cambios y la suspensión y fue alistado en Italia.-. Obviamente el objetivo es terminar la carrera, dado que el Dakar depara un destino distinto cada día de competencia.-.

La organización del Dakar definió las cuatro zonas de espectadores para la primera etapa, que se disputará el sábado 2 de enero entre Buenos Aires y Córdoba.-. Tené en cuenta estas recomendaciones: nunca te acerques a la ruta, no cruces la ruta, no la transites, mantené siempre a los niños vigilados por un adulto, no enciendas fuego, recoge todos los residuos y tené precaución en los lugares de largada y llegada.-.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 – RODEO VIEJO.-.

KM de la Sección Selectiva: 27,18

Lugar: Rodeo Viejo (32º 54,307'S ‐ 64º 42,042'W)

Acceso: Desde Río IV camino a La Aguada y Rodeo Viejo.-.

Público: Ubicado únicamente en los sectores marcados.-.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 – PASO DE RÍO SECO.-.

Kilómetro de la Sección Selectiva: 49,03.-.

Lugar: Paso de Río Seco (32º 50,373'S ‐ 64º 34,260'W)

Acceso: Sobre R36, desde Coronel Baigorria hacia Villa Ermita y Paso del Río Seco.-. Público: Permitido en los bordes del río a lo largo de 2,90 kilómetros.-.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3 – ALPA CORRAL.-.

Kilómetro de la Sección Selectiva: 74,54

Lugar: Alpa Corral (32º 41,019'S ‐ 64º 42,341'W)

Acceso: Desde Río IV por RP 23 hacia Alpa Corral.-.

Público: Ubicado únicamente en los sectores marcados como seguros.-.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 4 – SANTA ROSA DE CALAMUCHITA.-.

Kilómetro de la Sección Selectiva: 193,07.-.

Lugar: Santa Rosa de Calamuchita (32º 06,087'S - 64º 31,704'W).-.

Acceso: Por Ruta 5 hacia Santa Rosa de Calamuchita.-.

Público: Únicamente en los sectores marcados como seguros. -. La zona es de alto riesgo de incendios forestales, por lo cual estará prohibido hacer fuego.-.

Antes de largar, el Dakar 2010 ya tiene su primer problema.-. Es que el reciente desborde del río Areco obligaría a un cambio en el recorrido.-. La Ruta 8 que los competidores deberán transitar para ir de Buenos Aires a Colón, donde comenzará la primera etapa, está cerrada como consecuencias de las inundaciones.-. La crecida afectó a varios barrios de la ciudad de San Antonio de Areco, entre ellos Amespil, Canoglio y Don Pacho, ubicados a la vera del río Areco.-. Como consecuencia de las inundaciones ya hay más de mil evacuados.-. Este imprevisto obligó a las autoridades provinciales a cortar la circulación por las rutas nacionales 9 y 8, por la que los participantes del Dakar deberían transitar el próximo sábado en el inicio de la competencia.-. En el caso de la RN9, que une Buenos Aires y Rosario, los vehículos fueron desviados hacia Rosario por ruta 12 y hacia Capital, por ruta 51.-. En la RN 8 el desvío se hizo por la ruta provincial 41.-. Es posible que este sea el nuevo recorrido de la caravana si la carretera continúa cerrada.-.

" DAKAR 2010 + NOTICIAS + PRUEBAS "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Tue, 29 Dec 2009 17:21:00 +0000

A partir de la hora 16 en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, Juan María Traverso se dará el gran gusto de probar el Torino de "Pechito" López.-. Invitado por el equipo Haz Racing team, el de Ramallo hará un simulacro de carrera y girará por espacio de varias vueltas para saber si está en condiciones físicas de volver a las pistas.-. Traverso, con sus flamantes 59 años, vuelve a tripular un Turismo Carretera siendo además la primera vez que se sube a un auto sin acompañante y con pontones.-. Luego de esta prueba decdirá si vuelve a competir en la próxima temporada.-. De hacerlo lo hará con un Chevrolet.-.
En la jornada de hoy en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata el equipo Haz Racing Team puso en pista el nuevo Torino de Ariel Pacho.-. Bajo la supervisión de Javier Ciabattari y la Dirección deportiva de Alberto Scarazzini, el piloto de Comodoro Rivadavia, girará para poner a punto este nuevo auto que tendrá en la próxima temporada el asesoramiento del equipo con sede en Barracas.-.
Desde la mañana, Tomás Urretavizcaya está presente en el autódromo de 9 de Julio para realizar diversos trabajos sobre los Chevrolet del equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano.-. Con una pista bastante sucia, el flamante campeón del TC Pista alista las unidades para su debut en el TC, la próxima temporada, conformando equipo con su padre.-.
El gigantesco predio de La Rural alberga toda la actividad del rally más duro del planeta que se efectuará entre el 1 y 17 de enero.-. En el lugar se levanta el Village que tiene una serie de acontecimientos importantes que se iniciarán hoy, paralelamente a las verificaciones técnicas de los coches y motos.-. Luego de las verificaciones los vehículos recorrerán el Dakar Village, donde además se efectuarán diversas actividades para el público, partiendo con los sorteos para el público organizados por los sponsors del Dakar: Loctite, Novotel, Arcor, Personal, BNP (Cetelem), Personal, Total, Andesmar y BF Goodrich.-. Los concursos y las animaciones que se irán repitiendo durante el 29, 30 y 31 de diciembre y en la mañana del 1 de enero.-. La entrada para La Rural es de 10 pesos, y los niños menores de 12 años, acompañados por un mayor, no abonan.-.

El PICODROMO de Esteban Echeverria comunica que esta retornando a la actividad el cuarto y quinto de milla el proximo viernes 8 de Enero desde las 20,30 horas, y el domingo 10 desde las 17,00 horas ya con los nuevos horarios de verano.-.

" ANTICIPANDO EL 2010 "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Tue, 29 Dec 2009 15:38:00 +0000

El equipo Peugeot de TC 2000 va tomando forma de la mano de la escudería DP 1 que conduce Ignacio Palacios, se realizarán las primeras pruebas en pista con uno de los 307 denominados hatchback (sin baúl).-. El ensayo se llevará a cabo en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, provincia de Córdoba y el encargado de conducir el nuevo auto será Luis José "Josito" Di Palma, único piloto confirmado en el equipo.-. La intención es que se armen seis de estas unidades.-. Cinco de ellas estarán arribando en las próximas horas al taller de Ulises Armellini, titular del equipo DTA, estructura que será satélite del oficial.-. El proyecto Peugeot también tendrá participación en el Turismo Nacional con el armado de dos modelos similares cuya conducción estará a cargo de Josito Di Palma y Fabián Yannantuoni.-. Si bien no está confirmado quién será el encargado de abastecer de motores a estas don unidades de la clase 3, es probable que los mismos se armen y desarrollen en La Fortaleza de la familia Berta.-.
Comienza una nueva etapa para Matías Rodríguez dentro del Turismo Carretera.-. El piloto de San Isidro confirmó para la próxima temporada donde hará su debut en la categoría mayor, que contará en forma exclusiva con los motores desarrollados por Daniel Berra, los cuales comenzará a probar a partir del próximo miércoles en el kilómetro del autódromo de Buenos Aires con el Chevrolet que Matías utilizó durante la temporada del TC Pista, asistido por el equipo Urtubey Competición y asesorado técnicamente por Wálter Alifraco, si las condiciones climáticas lo permiten.-. Llego a un acuerdo con Daniel Berra con quien firmo un contrato de exclusividad sobre la marca, para que desarrolle los motores en el Chevrolet.-. Sin dudas se juega una carta importante en la entrada al TC y comenzara ya a probar un motor el miércoles en el kilómetro de Buenos Aires, para comenzar a tener parámetros de cara a la próxima temporada.-. Rodriguez cierra una exitosa etapa con el preparador Jorge Pedersoli, con quien logró cinco victorias en los tres años del TC Pista, finalizando la relación en excelentes términos, por lo que no descarto en algún momento volver con él.-. Cerró su paso y se prepara para comenzar a desandar su camino en el Turismo Carretera.-.
En el Autódromo de Nueve de Julio Martín Serrano tuvo su primer contacto con el Chevrolet de TC Pista que alista el equipo Sportteam y con el que competirá en la temporada 2010.-. Más de 20 vueltas fueron las que dió Serrano con el que competirá.-. Fue su primer contacto con el auto y con todos los integrantes del equipo con el que va a convivir en la próxima temporada en la categoría.-. Martín al comienzo se dedicó a girar registrando tiempos elevados tratando de conocer los secretos de un TC Pista.-. Ya por la tarde y realizando un trabajo de menor a mayor registraba tiempos de importancia, cerrando su primer jornada de ensayos con un tiempo de 1m35s3/00 con gomas muy desgastadas. -. Tanto el equipo Sportteam como Serrano ahora esperan el próximo año para poder realizar las pruebas comunitarias y llegar a la primera fecha del 2010 con chances de pelear por cosas importantes.-.
Martín Ponte y el Halcón Motorsport cumplirán el sueño que comenzó hace algunos años atrás: presentarse en Turismo Carretera.-. El concordiense, que en su regreso al país en 2005 se subió por primera vez a un coche de Turismo (TRV6) del equipo regenteado por Roberto Argento, concretará el anhelo de debutar en la Máxima categoría nacional con un flamante Torino que está construyendo el Canapino Sport junto a Claudio Garófalo, quien también proveerá los impulsores de la unidad.-. Ponte, quien posiblemente lleve el Nº88 en los laterales del auto, mismos dígitos que utilizó en TRV6 y con el que debutó hace dos períodos en el campeonato de TC Pista.-. Por el lado de la escuadra, los trabajos sobre el Torino se están realizando a buen ritmo y si todo sale como se prevé, estará en pista antes de la apertura de la temporada en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", el 21 de febrero.-.

Desde este sitio en la web les enviamos nuestros deseos de que terminen bien el año 2009 y arranquemos un 2010 venturoso y con todo lo necesario para que acomodemos nuestras esperanzas de vivir en un mundo mejor.-.

Aunque si nos va a ir para el c... que sea de esta manera o no.-.

Bueno no se hagan tanto drama y no se olviden que ya llegan las comodas vaciones en la costa heeeeee.-.

" ANTICIPANDO EL DAKAR + NOTICIAS "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sun, 27 Dec 2009 02:38:00 +0000

La Fórmula 1 de 2010 tendrá un condimento extra.-. Michael Schumacher, confirmó que a los 41 años regresará a la categoría como piloto del Mercedes GP Petronas.-. De esta manera, Schumi pone fin al retiro que comenzó al término de la temporada 2006.-. “El motivo para esta vuelta es la motivación.-. A fines de noviembre recibí una llamada de Ross Brawn.-. Había una posibilidad de competir.-. Estando Mercedes de por medio pensé que era una oportunidad única”, comentó el múltiple campeón que tendrá como compañero de equipo a su compatriota Nico Rosberg.-. Schumacher y Brawn tienen una estrecha relación.-. Trabajaron juntos por primera vez en Benetton, logrando dos títulos. También tuvieron una etapa gloriosa en Ferrari, en la que consiguieron otras cinco coronas.-. El alemán estuvo tres años retirado.-. Sin embargo, se encargó de mantener viva su pasión por la velocidad.-. Además de ser consejero de Ferrari, en el último año participó en varias competencias de motos y hace unos meses intentó volver a la F.1 como reemplazante de Felipe Massa en la Scuderia.-. Sin embargo, las secuelas de una caída en moto en febrero lo dejaron con las ganas.-. Antes de confirmar mi regreso me aseguré de que mi cuello estaba al ciento por ciento.-. Cuando traté de volver con Ferrari hacía poco que había tenido el accidente y no tuve tiempo suficiente para recuperarme.-. Pero ahora no tengo ningún problema.-. Esta será la segunda vez que Schumacher corra para Mercedes.-. En 1989 y 1991, justo antes de debutar en la Fórmula 1, fue piloto oficial de la marca en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos.-.

Matías Rossi disputará la temporada 2010 de Turismo Carretera con un Chevrolet del equipo Dole Racing.-. El piloto de Del Viso tendrá a Ricardo Gliemmo como responsable técnico de su máquina y a “Johnny” Laboritto como motorista.-. El joven de 25 años competirá en la escuadra de los hermanos Marcos y Mario Jakos con una Chevy que será auspiciada, al igual que en 2009, por Vassalli Fabril, Don Roque y 3M.-. El Chevrolet del subcampeón 2007 de TC, que será alistado en el taller que el Dole Racing tiene en Ramos Mejía (Gran Buenos Aires), lucirá el N° 13.-. El Bicampeón 2006/2007 de TC2000 se aleja así del JC Competición, equipo en el que compitió desde noviembre de 2005 hasta diciembre de 2009.-. En sus 103 participaciones y 7 temporadas en el Turismo Carretera, Matías Rossi consiguió 4 victorias, logró 13 podios, se adjudicó 15 series, obtuvo 7 “pole positions” y marcó 3 records de vuelta.-. Su mejor año fue el ‘07, cuando se alzó tres veces con el triunfo y se consagró subcampeón con una Chevy del JC Competición, equipo del que se aleja luego de cuatro temporadas.-.

Las pruebas previstas para José María López para hoy y mañana, en el autódromo de Termas de Río Hondo, han sufrido modificaciones.-. Problemas surgidos a último momento en el traslado del Equipo Cesario, que viajaba desde Brasil hacia Santiago del Estero, han determinado la postergación de las mismas para el martes 29 y miércoles 30 de diciembre.-. El equipo brasileño en estos momentos se encuentra en la frontera de ambos países esperando poder terminar los trámites pertinentes para luego iniciar su viaje hacia Termas de Río Hondo donde se van a desarrollar los dos días de ensayos.-

Mariano Werner, piloto de la escudería Toyota Team Argentina logró el objetivo que se había impuesto al inicio del certamen, que era ganar con el Corolla.-. Exigente con él mismo y ambicioso con sus objetivos, el joven oriundo de Paraná intentará lograr el campeonato para Toyota en la temporada 2010 de TC2000.-. Quiero darle el campeonato a Toyota, voy a hacer todo para conseguir el título.-. La paridad que se logró en el rendimiento de los autos fue lo mejor.-. Eso al piloto lo hace concentrar de una forma distinta, porque sabe que ante el más mínimo error, se puede perder todo el trabajo del equipo en una carrera o también el de un año entero.-. Todos los equipos trabajaron mucho en el desarrollo de las unidades y avanzaron.-. Toyota también lo hizo y pudimos vencer en tres pruebas.-. Este verano voy a trabajar mucho en el entrenamiento físico, para eso comencé con una rutina que me indica un entrenador personal.-. Además voy a entrenar en karting porque es una de las mejores escuelas.-. Lo importante es saber que siempre se puede mejorar.-. Para avanzar hay que superarse, y para superarse es fundamental mentalizarse e imitar al mejor.-.
El equipo oficial Fiat de TC2000 tendrá un importante cambio de cara al 2010.-. La escudería será regenteada por Edgardo Porfiri, tras la decisión de Nora Bugliotti de alejarse del proyecto.-. El equipo mantendrá su nombre y también su grupo de trabajo, aunque se agregarán algunas personas del FP Racing.-. Respecto a este nuevo desafío, Porfiri fue claro: “queremos ser ganadores y pelear por el campeonato.-. Además, la idea será tener cuatro autos en pista para que la marca tenga una mayor presencia en la categoría.-. El único piloto confirmado es Emiliano Spataro.-. También se están en negociaciones con Omar Martínez, Martín Basso y Ezequiel Bosio.-. En el caso de llegar a un acuerdo con Basso, se integraría al equipo oficial.-. Por tal motivo, el Fiat Pro Racing podría contar con dos o tres autos (esta última opción en el caso de que el Gurí llegue a un acuerdo).-. Todo esto se resolverá el próximo 5 de enero.-. Ese día también habrá una reunión con Guillermo Kissling, principal candidato a hacerse cargo de la asistencia técnica de los vehículos.-.

Diversas organizaciones ecologistas de la Argentina y Chile, que desde el próximo viernes recibirán por segunda vez consecutiva al Dakar, realizaron diversas protestas debido al impacto negativo que esta carrera provocará en el ambiente.-. Una de las características de esta prueba es que los vehículos se pueden salir de la ruta y pasan por sitios donde existan sitios arqueológicos.-. Ello es particularmente riesgoso, afirmó Luis Mariano Rendón, coordinador de Acción Ecológica de Chile.-. El biólogo Raúl Montenegro, de la Fundación para la defensa del ambiente de Argentina (FUNAM), dijo que el impacto es difícil de predecir, porque no es como un rally convencional que se corre por un camino sino que pueden cambiar el recorrido y se convierte en un impacto de franja muy fuerte.-. La FUNAM presentó un recurso de amparo a la Justicia para solicitar que se suspenda la competencia por no contar con las autorizaciones oficiales pertinentes.-. En Mendoza, por donde también pasará la prueba, se realizó una audiencia pública para debatir el impacto ambiental del Dakar.-. Según Eduardo Sosa, director de la red ambiental Oikos, la carrera de este año produjo desmonte y ensanchamiento de los caminos en zonas sensibles como El Nevado.-. Para Etienne Lavigne, director de Amaury Sport Organisation, reconoció la preocupación reinante, pero aseguró que el recorrido de la carrera respeta los los tesoros naturales y arqueológicos.-.

Los seguidores de Valentino Rossi se quedarán con las ganas de verlo competir en las 24 Horas de Le Mans.-. El Doctor, campeón 2009 de MotoGP, rechazó la oferta que le hizo el francés Jean Alesi para competir una Ferrari 430 en la edición de junio próximo.-. Le agradecio a Jean su invitación, pero para esas fechas estaré absolutamente absorbido por el Mundial de MotoGP y no podré distraerme.-.En el mismo mes de las 24 Horas tendré el GP de Italia, el de Gran Bretaña y el de Holanda.-. Cuando Valentino comienza la temporada sólo quiere pensar en las motos.-. Él sólo competirá en otra modalidad cuando haya finalizado el Mundial de MotoGP", añadió Davide Brivio, el manager de Yamaha.-. Los compromisos del italiano en el Continental Circus tampoco le permitirán competir en el Rally de México, que se disputará el 7 de marzo.-. Está demasiado próximo del inicio del Mundial en Qatar, dijo el múltiple campeón.-

Luego del éxito logrado en 2006 y 2009, el español Marc Coma arranca como favorito el Dakar 2010, que se pondrá en marcha el próximo 1.-. Claro que no la tendrá fácil porque no contará con el apoyo oficial KTM, que decidió retirarse de la competencia en señal de protesta por el nuevo reglamento técnico que penaliza a las motos de 690 cm3.-. Coma, que ya está totalmente recuperado de la lesión que sufrió a mitad de este año tras una caída en Cerdeña, afirma que pese a los cambios que benefician a las motos de 450 cm3, “estaremos delante los de siempre”.-. “Estoy muy motivado, mentalizado de lo que hay que hacer en cada momento y tranquilo, porque la moto es buena y lo vamos a demostrar en la carrera", agregó Marc, que correrá con una KTM LC4 con una brida limitadora.-. Respecto al recorrido, Coma aseguró que “es muy completo y tiene mucho desierto, justo lo que debe ser el Dakar, porque cuando se piensa en Dakar se piensa en desierto y eso es bueno para nosotros.-. Es a lo que estamos acostumbrados".-. El equipo de Coma y Viladoms, denominado AMV, será dirigido por el experimentado Jordi Arcarons.

" ANTICIPANDO + EL DAKAR 2010 "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sun, 27 Dec 2009 00:37:00 +0000

Llego el día, el Dakar nuevamente en territorio argentino, el traslado de los vehículos, más los repuesto y elementos de la organización tardo tres semanas en cruzar el Océano Atlántico.-. El Dakar Argentina - Chile empezará el 1 y terminara el 17 de Enero del 2010, en estos 17 días participaran 420 vehículos, 141 autos, 161 motos, 28 cuatriciclos y 53 camiones, además se encuentran 221 vehículos de asistencia.-. El traslado es de nueve mil kilómetros, comenzará en la capital de Republica Argentina y finalizará en la misma, en el recorrido de ida y vuelta pasaran por ciudades como Colón, La Rioja, Santiago de Chile (Chile), San Juan, San Rafael, y Mendoza entre tantas.-. El Dakar se corre por segunda vez consecutiva en el país, al igual que la anterior vez, los vehículos se encontraran el la Rural para hacer las últimas verificaciones técnicas antes de competir, del 29 al 31 de Diciembre.-. Solo queda esperar para deleitarnos con este espectáculo que sin duda será extraordinario como el anterior.-.

Juan José Gárriz (h) finalmente correrá en el Gran Turismo Británico, tras arreglar con el equipo Chad Racing, donde será compañero del argentino José Manuel Balbiani.-. Tras finalizar subcampeón en la Fórmula Metropolitana y ganarse el derecho de ser parte del TC Pista, Juanchi y los suyos se decidieron por ir a Europa para disputar la categoría que se corre en las Islas Británicas y Francia.-. El piloto de Chascomús manejará una Ferrari 430, al igual que el porteño Balbiani, y la idea es pintar ambos autos de celeste y blanco, tal cual informó Juanjo Gárriz, reciente campeón del TC Rioplatense, que a mediados de mayo correrá las míticas 24 Horas de Nürburgring.-. El Chad Racing y la categoría serán presentados a mediados de enero, pero los pilotos no están obligados a ir, por lo que Juanchi recién viajaría al Viejo Continente a fines de febrero o principio de marzo, para los primeros entrenamientos en España; mientras que debutará el fin de semana del 3 y 5 de abril en Oulton Park.-. Luego, según el calendario provisional del GT Británico, el chascomunense se presentará en Knockhill (8-9 mayo), Magny-Cours (22-23 mayo), Snetterton (3-4 julio), Rockingham (17-18 julio), Silverstone GP (14-15 agosto), Brands Hatch GP (25-26 septiembre) y Donington Park (16-17 octubre).-. Cabe recordar que Gárriz ya estuvo probando un auto de la categoría, aunque lo hizo en un Porsche 997 RSR de la categoría GT2, el cual es más potente que la Ferrari 430.-. Fue en el circuito de Snetterton y bajó en un segundo el tiempo pretendido por el Chad Racing.-.

Mariano Werner en la temporada 2010 de Turismo Carretera continuará compitiendo en la escudería de Omar Martínez.-. Werner, debutó en el equipo del "Gurí" en la tercera fecha del campeonato 2009 de TC, contará con la asistencia técnica de Guillermo Kissling, que es el flamante director técnico de la escudería de Martínez.-. Junto al prestigioso ingeniero se suma también su hijo Christian.-. Werner continuará utilizando motores de 'Johnny' Laboritto, tal como en la última competencia del año de Turismo Carretera.-. 'Willy' ya estuvo en Paraná en el taller y ya puso manos a la obra.-. Asimismo, Mariano agradeció la muy interesante propuesta que le había realizado el prestigioso Lincoln Sport Group para competir junto a ellos en 2010.-. Hemos decidido finalmente no cambiar de equipo, y mantener una estabilidad que ojalá traiga los mejores resultados.-.

El piloto francés Sebastien Loeb y su copiloto Daniel Elena han sido galardonados, por segunda vez en su carrera, con el trofeo 'Campeón de Campeones de Francia' por los periodistas del diario 'L'equipe' sucediendo en el palmarés al nadador Alain Bernard.-. Después de imponerse en la edición de 2007 al jugador de la NBA Tony Parker por 92 puntos, en esta ocasión han superado en 150 a la selección masculina de balonmano, mientras que el judoka Teddy Riner completa el podio y el azulgrana Thierry Henry tuvo que conformarse con la quinta plaza.-. En 2007, Loeb y Elena habían conquistado su cuarto Mundial consecutivo, igualando la gesta de Tommi Makinen.-. Posteriormente, han seguido con su racha y ya suman seis entorchados consecutivos aunque este año, Loeb ha vivido una intensa lucha con Mikko Hirvonen.-.
El equipo Haz ya tiene confirmado a Diego Aventín y Rafael Verna para correr con los Ford que preparará el año que viene.-.Contará con tres Torinos, con los que competirán Norberto Fontana y Martín Basso, aunque todavía falta arreglar los "últimos detalles", y si Pechito López incursiona en la Fórmula 1, el tercero quedaría vacante con posibilidades de que sea ocupado por Juan Pablo Gianini o Ariel Pacho.-. Federico Laborito ya está asegurado para el TC Pista.-. El resto dependerá de la partida de Pechito y de la decisión de Juan María Traverso.-. El motorista será Carlos Alberto Laborito y que la semana que viene se harán las pruebas correspondientes para probar las unidades.-. Además el "Flaco" "está muy enchufado" con la iniciativa y podría probar el martes el auto para comprobar si se "siente cómodo con el nuevo TC".-. "De ahí en más, vamos a ver si está en condiciones de acompañarnos el año que viene o lo será lo que disponga".-. Una vez que se adapte al Chevrolet que llevaría la motorización de Laborito, el "Flaco" debería respetar las reglas que el equipo le fue poniendo: "Que se divierta, que esté tranquilo, que lo disfrute". "No le vamos a exigir, él se va a exigir solo", expresó Masas.-.

"NOTICIAS+MASTER+CAMPEONATOS"

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Mon, 21 Dec 2009 18:41:00 +0000

El cierre de temporada no podría haber sido más auspicioso para Nicolás Raies (Mitsubishi Lancer EVO IX) quien se coronó como nuevo Campeón Provincial Cordobés al terminar la décima fecha del campeonato, el Rally de Embalse, 98º aniversario, en segunda colocación detrás de Ivo Martín (Subaru).-. Nicolás para conseguir tan importante logro tuvo que batallar a lo largo del año con muchos rivales, pero fundamentalmente hasta esta última competencia con Ivo Martín (Subaru) y Lucas Boestch (Mitsubishi).-. Este último capítulo del año determinó el campeón de una temporada muy exigente.-. En definitiva la corona fue para este joven piloto de Córdoba que fue navegado por el experimentado Rodolfo Amelio Ortiz.-. Nico consiguió su objetivo planteado a comienzos de 2009 de sumar un nuevo campeonato a su curriculum deportivo y de poner al equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus en lo más alto de este certamen, uno de los más importantes de la Argentina.-. Al logro conseguido por Lucas Gómez y Walter Roldán, campeón y sub campeón del Rally Federal en la N42000, se le suma este título de campeón Provincial Cordobés a la estructura con sede en la ciudad de Villa Carlos Paz.-. Desde comienzos de año sabían que su experiencia iba a posibilitar estar al frente del torneo y llegar con chances a fin de temporada para lograr el título.-. Termino un año fantástico con el trabajo de Lucas Gómez y Walter Roldán en el Federal y ahora Raies en el título en el Cordobés.-. Como cierre de temporada no se puede pedir más.-. Ahora aprovecharan el receso y diagramaran la temporada 2010.-.
Leonel Pernía se quedó con la 5ª edición del Master de Pilotos, ante un marco imponente de más de 40.000 personas que se acercaron hasta la zona del Obelisco de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.-. El “Tanito” fue escoltado por Emiliano Spataro y Matías Rossi.-. En el marco de un evento impactante, con el cual se cerró el calendario automovilístico de 2009, Pernía ganó una carrera vibrante, que se definió a sólo dos vueltas de la bandera de cuadros, cuando el subcampeón de TC2000 pudo superar con su kart a Spataro, quien punteó gran parte de la Final.-. En un duelo increíble, el tercer lugar del podio quedó para Matías Rossi, que le ganó la pulseada a Christian Ledesma tras una maniobra en donde los karting sacaron chispas.-. Los motores Rotax permitieron que el espectáculo sea aun mejor, ya que pese a los despistes y roces, los pilotos pudieron seguir en competencia.-. Previo a la Final, Leo Pernía había ganado cómodamente su serie sobre Ledesma, y Spataro había hecho lo propio tras una polémica y ajustada maniobra en la que superó a Norberto Fontana.-. Pero no sólo karts tuvo la 5ª edición del Master de Pilotos.-. José María López giró con los vehículos que se consagró campeón, hubo shows de trompos espectaculares de distintos autos de competición, Rossi y Juan Manuel Silva giraron en un Mégane, Guillermo Ortelli deleitó con un Chevrolet Corvette, Emanuel Moriatis empezó a festejar su campeonato de Turismo Carretera que conquistó este mediodía, y hasta Mauricio Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se dio el gusto de girar en karting, ante la multitud que se acercó al evento.-. Pernía se quedó con el título de Maestro, y el resto de los 15 corredores buscará revancha el próximo año.-.
La compañía de Malasia de gas y combustible Petronas confirmó un contrato a largo plazo de patrocinio con el equipo Mercedes Grand Prix.-. Justo cuando acabada de decir que no volvería a estar involucrada como patrocinador de un equipo la próxima temporada.-. Habiendo estado relacionada cerca de una década con el equipo Sauber, antes BMW, Petronas explicó la semana pasada que no continuaba en la Fórmula 1 como sponsor de un equipo, pero si mantendría su patrocinio al Gran Premio de Malasia.-. Sin embargo, las noticias de hoy la sitúan como la primera entrada de financiación externa para Mercedes, con una acuerdo que situá a Petronas en los alerones delanteros y traseros del vehículo que, debido a su tamaño y visibilidad para los espectadores, son dos de las zonas más caras para la situar el logotipo de la marca en un coche de Fórmula 1. -. La colaboración de la marca Mercedes-Benz y una compañía tan prestigiosa como Petronas, da a nuestro equipo una base fantástica para poder alcanzar nuestras ambiciones y poder competir al mas alto nivel de la Fórmula Uno y teniendo como
base el éxito de 2009, que vio la equipo lograr los campeonatos de Constructores y de Pilotos.-.Nuestros planes para la nueva temporada van por buen camino, como es el desarrollo de nuestro coche para 2010, y esperamos con interés que el auto, las nuevas flechas de plata con los colores de Petronas estén presentes en las pruebas de Valencia en Febrero.-.
la Clase 3 del Turismo Pista vivió una definición caliente.-. Christian Bodrato Mionetto (con ventaja en la puntuación) y Carlos Boni se encontraban en el duelo final, en la 11ª fecha de la temporada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-. Y los enredos comenzaron el sábado cuando la clasificación de la primera serie quedó en suspenso.-. ¿Qué pasó? Bodrato Mionetto, quien en el parcial llegó tercero, se pasó en el frenaje de la chicana.-. Por ello debió frenar y detener su marcha para esperar el paso de los participantes que lo precedían antes de esta maniobra y luego retomar la marcha, aunque la situación no quedó del todo clara.-. Los Comisarios Deportivos decidieron no aplicarle sanción por lo que Boni (que llegó quinto en esa serie) debió salir a remarla el domingo, porque tenía que ganar o como máximo salir segundo para robarse la corona 2009.-. Bodrato venía bien hasta que un despiste lo complicó.-. Tanto que ambos protagonistas se juntaron en pista.-. Esta vez no hubo pilotos que se metieron en la definición.-. Y justo cuando ingresaba el auto de seguridad promediando la prueba, Boni impactó con el VW Gol de su rival y chau sueño ya que no pudo seguir y terminó en los boxes.-. En ese sector, descargó su bronca: “Me clavó los frenos”, acusó el de Pilar, antes de seguir con su exposición: “No quería que lo pase.-. Pero esto de da porque los Comisarios decidieron mal ayer cuando lo dejaron largar sin hacer la chicana.-. Este es el automovilismo que no queremos. Yo no lo felicitaría”.-. Sin Boni en pista, el campeonato ya tenía dueño.-. Bodrato, con el auto herido, siguió en pista y el 11º puesto final quedará en el recuerdo.-. Fue el momento de los festejos, subido a su coche y con los integrantes de su equipo a los gritos desde abajo. “Sé que hicimos un esfuerzo interminable”, resumió.-. Y tampoco pasó por alto la chance de hablar de Boni: “Se tira queriéndome chocar.-. Es un tipo grande ya, no debería correr tan desesperado”.-.Ahora del capitalino dará el salto en la temporada 2010.-. Del TP pasará al TN, donde se subirá al Honda que en esta temporada manejó Hugo Lepphaille en la Clase 3.-. La última final del año se la llevó el fueguino Lucas Yerobi (VW Gol), delante de Pablo Otero Broder (Honda Civic) y de Diego Leston (VW Gol).-. Por su parte, la Clase 2 estuvo más tranquila.-. Es que el título ya estaba definido porque Marcos D´Agostino ya se lo había quedado en la fecha anterior.-. La final en el trazado platense quedó para Mariano Artacho, quien escaló y en las vueltas finales hizo una gran maniobra para superar por afuera a Fabio Torres y asegurarse el primer lugar (su segunda victoria este año).-. El podio lo completó Fernando Hanson, mientras que cuarto llegó Ezequiel Chacón, quien se llevó el subcampeonato.-.

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" TODO BS. AIRES + CAMPEONES "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sun, 20 Dec 2009 18:13:00 +0000

Gastón Ferrante ya es el campeón del TC Mouras.-. El piloto de Castelar festejó a lo grande en el autódromo de Buenos Aires, donde pudo quedarse con la corona y soltar el grito de campeón.-.

Sin embargo el ganador de la última carrera de la temporada fue Gastón Crusitta que alcanzó su primera victoria y primer podio del 2009 marcando un registro de 32m09s486/00, para la alegría de los fanáticos de Ford que festejaron el campeonato y la victoria de la marca.-. Segundo fue Pedro Gentile con el Chevrolet que recibe la asistencia del JP Racing.-. Federico Pérez completó el último podio del año.-. Gastón Ferrante finalizó quinto en la carrera pero se llevó la mayor alegría de la fecha, gracias al 20º puesto de Cristian Dentella que había llegado a Buenos Aires en la cima del campeonato.-.
Diego Aventín había declarado que iría "a todo o nada" en la última fecha del año, y esta mañana demostró que dejará todo en las pistas del autódromo de Buenos Aires para alcanzar la corona.-. El Pumita se había adjudicado la pole position y descontó 3 puntos en la búsqueda del título.-. Tenía que ganar la primera serie para seguir sumando y lo hizo ,arcando un tiempo de 10m06s444/0.-. Con el Ford del AA Racing Team, el piloto de Morón consiguió dominar de punta a punta y dejó atrás a Norberto Fontana, que ya no tiene posibilidades de llevarse la corona.-. Guillermo Ortelli se colocó tercero en la batería inicial para dejar en claro que no bajará los brazos, aunque la Copa de Oro se le aleja al piloto de Salto que necesita que Pechito López se ubiqué después de los ocho primeros.-. Mariano Altuna se ubicó cuarto en la serie.-. El Monito avanzó dos puestos y se mantiene en la lucha.-.

Jonatan Castellano se quedó con la segunda serie del TC.-. El Pinchito consiguió dejar atrás a Matías Rossi luego de una intensa lucha que le permitió finalmente llevar a "la naranja mecánica" a lo más alto con un registro de 10m25s538/00.-. A pesar de haber largado primero, Rossi cruzó segundo la bandera a cuadros, delante del Chervrolet de Cristian Ledesma.-. Ninguno de los pilotos que pueden quedarse con el título participó en esta serie.-. En la próxima en cambio competirán el líder del campeonato y el tercero.-. Una batería que será determinante en la búsqueda de la corona de la categoría más popular de la Argentina.

Emanuel Moriatis el piloto de Lanús sigue descontando en la lucha por el título y se quedó con la victoria de la última serie del TC.-. Había largado desde la primera posición Pechito López, pero luego de una gran tarea "Manu" pudo imponer el Ford del Lincoln Sport Group sobre el Torino del Haz, líder del campeonato.-. Tercero finalizó Próspero Bonelli que realizó una gran actuación y que incluso llegó a pelear con Pechito.-. La tercera batería fue la más lenta de las tres, 11m29s314/00 por lo que en la última final del año saldrá adelante Diego Aventín, que necesita ganar obligatoriamente para quedarse con el título.-. Sin embargo, Moriatis partirá desde la segunda fila y no dejará de dar pelea.-. Una definición al rojo vivo que ofrece la máxima categoría de la Argentina, donde cuatro pilotos podrán soltar el grito de campeón: Pechito, Altuna, Moriatis, Aventín.-.

El TC Pista ofreció una definición que hizo temblar a los fanáticos del automovilismo, quienes pasaron por todas las emociones posibles.-. Tomás Urretavizcaya finalmente se consagró campeón 2009, pero no sin pasar antes por el sufrimiento de poder perder la Copa.-. El piloto de Chacabuco protagonizó un choque que podría haberlo dejado fuera de la lucha a mitad de carrera cuando intentaba sobrepasar a Mauro Giallombardo.-. Pero después fue la "Rana" quien se despistó en el afán de llevarse la victoria.-. La última final del año quedó para Matías Rodríguez, con un tiempo de 40m38s092/00 seguido por Jorge Trebbiani que se destacó en la última fecha de la categoría gracias al labor realizado con la Dodge del Fineschi Racing.-. Daniel Grobocopatel completó el podio y consiguió su mejor posición de la temporada.-. Urretavizcaya protagonizó junto a su máximo rival en la Copa de Plata, Giallombardo, una intensa lucha con toques de por medio, que le valió el vuelco a Federico Alonso cuando intentaba pasarlos por afuera cuando peleaban los lideres en pista.-.

El Turismo Carretera tiene un nuevo campeón.-.

Emanuel Moriatis resurgió para coronarse en la categoría más popular de la Argentina y festejar con la Copa de Oro en la mano.-. El piloto de Lanús consiguió su segunda victoria consecutiva y la segunda del año en el autódromo de Buenos Aires al marcar un registro de 48m16s795/00.-. Dominó en las carreras que tenía que ganar:-. en Buenos Aires II para insertarse entre los 12 de la Copa de Oro, en La Plata hace dos semanas para postularse como candidato entre los siete posibles campeones, y hoy para apoderarse del título y ser el campeón 2009 del Turismo Carretera.-. El Mago parece haber hecho magia.-. Cuando transcurría la vuelta número 17 el aceite en pista producto de la rotura del motor del Martín Basso, provocó el despiste de Jonatan Castellano, Emanuel Moriatis y Pechito López.-. Sólo Moriatis pudo continuar en pista para colocarse adelante y alcanzar la gloria para consagrarse por primera vez en la máxima y regalar al Lincoln Sport Group su primer título en el TC.-. Castellano iba en busca de su primera victoria dentro del TC pero la suerte no estuvo de su lado.-. Tampoco junto a Diego Aventín que con posibilidades de coronarse peleó hasta que su motor dijo basta y tuvo que abandonar.-. El Mago dejó atrás al pentacampeón Guillermo Ortelli y al Pato Juan Manuel Silva en una carrera que quedará grabada en la historia del automovilismo argentino.-. El Turismo Carretera cerró una nueva temporada en el autódromo de Buenos Aires

" TODO EN BS. AIRES Y LA PLATA "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sat, 19 Dec 2009 23:52:00 +0000

La última Clasificación del Campeonato Argentino de Turismo Pista 2009 se desarrolló bajo una intensa lluvia que se hizo presente desde el mediodía sobre el autódromo "Roberto José Mouras" de La Plata.-.

En la Clase 2, Nahuel Acuña consiguió su primera "pole position",, al girar en 2m0s058 para recorrer los 4s230 metros del trazado platense.- El piloto de Villa Madero logró una diferencia ajustada sobre el flamante campeón de la división, Marcos D'Agostino, al superarlo por dos milésimas. Ambos partirán desde la posición de privilegio en la primera y segunda serie.-. La tercera posición le correspondió a Domingo Serpa, quien pudo reparar el inconveniente mecánico en su Fiat Palio, que le impidió dar una vuelta completa en los entrenamientos.-. Detrás quedó Rafael Fossaceca (logró revertir la alta temperatura de su motor al cambiar el radiador),, que relegó a Mariano Artacho, al debutante Gustavo Marielli y al último ganador de Mar del Plata, Fabio Torres.-.
Lucas Yerobi obtuvo su segunda "pole position" en la Clase 3, en el trazado platense, al cronometrar 2m00s841, lo que le permitió una diferencia interesante sobre el quilmeño Diego Leston, quien se ubicó a casi medio segundo, en una sesión que contó con una condición climática más favorable, al mermar la lluvia.-. Tercero, y más de un segundo, quedó Claudio Rama.-. Luego se ubicó Alberto Jaime, quien sigue consiguiendo buenos trabajos en pocas presentaciones.-. Detrás se alinearon Alan Sancho (este deberá retroceder diez grillas por una sanción anterior), Gonzalo Fernández, Christian Rech, Néstor Panagópulo, Marcelo Guevara y Diego Presta.-.

La lluvia dijo presente en Buenos Aires y le permitió a Diego Aventín quedarse con la última pole position del año, a pesar de no haber salido a pista.-. Al igual que en la fecha anterior en La Plata, el poleman consiguió el mejor tiempo de clasificación sin siquiera salir a girar.-. Es que las condiciones de pista no permitieron bajar los tiempos registrados el viernes.-. El Pumita logró descontar tres puntos en la lucha por el título y amenaza con llevarse la última final para despedir al 2009 desde arriba.-. Pechito López sigue de cerca al piloto de Morón.-. A pesar de no haberse llevado la pole este fin de semana, el "Rey de las Clasificaciones" largará adelante en la tercera serie, ya que marcó el tercer mejor tiempo.-. Pechito se encuentra en la cima y podría consagrarse por tercera vez en el año si se queda con el título de la máxima.-. De esta manera, se inscribiría en la historia, además, porque ningún piloto consiguió en el mismo año la triple corona.-. El segundo en la clasificación fue Matías Rossi que, aunque no tiene posibilidades de pelear se inserta en los primeros puestos para terminar entre los mejores.-. Diego Aventín partirá primero en la serie inicial, acompañado por Norberto Fontana, que esta mañana cronometró el mejor tiempo en los entrenamientos pero se quedó sin posibilidades de pelear el título.-. Matías Rossi largará del lado de la cuerda en la segunda batería junto a Jonathan Castellano; y Pechito lo hará en la tercera seguido por Emanuel Moriatis, último ganador en el Gálvez.-.

Mauro Giallombardo se quedó con el triunfo de la primera serie.-. La Rana dominó tranquilo y consiguió una diferencia notable con respecto a los demás pilotos.-. El líder del campeonato, Tomás Urretavizcaya, cruzó al bandera a cuadros detrás de él.-. Tercero fue Leonel Larrauri.-. La lluvia también fue determinante en la clasificación del TC Pista que no permitió que los autos pudieran pelear por conseguir un mejor tiempo.-. Por lo tanto, los tiempos cronometrados el viernes quedaron como definitivos y Gabriel Zughella se adjudicó la última pole del año.-. A pesar de haber largado adelante en la primera serie, el piloto de Caseros no pudo obtener la victoria.-. Un despiste lo perjudicó apenas había comenzado la batería.-. Finalmente no pudo cruzar la bandera a cuadros.-.Quien se impuso fue Mauro Giallombardo.-. La Rana demostró que le sienta bien la lluvia, ya que en la fecha anterior en La Plata consiguió dominar en su serie y en la final.-. Hoy le sacó una notable ventaja a sus rivales, y principalmente al segundo, Tomás Urretavizcaya (quedó a más de siete segundos), con quien disputa el título.-. A pesar de la humedad en pista, ambos pudieron alejarse y marcar la diferencia que los hace líderes de la categoría.-. Tercero finalizó Leonel Larrauri, que colocó a la Dodge en el terceto de punta, luego del Ford y la Chevy.-. La paridad quedó en evidencia una más, esta vez en el Hermanos Gálvez de Buenos Aires.-.

Jorge Trebbiani emprendió una gran remontada bajo el agua en el autódromo de Buenos Aires.-. El piloto de Quilmes consiguió dominar la segunda serie del TC Pista a pesar de haber largado desde la quinta posición.-. Con la Dodge del Fineschi Racing, el "Bochita" logró además bajar el tiempo de la primera serie, registrando 13m35s683/00 por lo que se adjudicó la posición de privilegio para la última final del año que disputará mañana a las 11:10.-. De esta manera, Trebbiani amenaza en la lucha por el título y quiere despedir el 2009 a lo grande.-. Los tres mejores posicionados en el campeonato largarán adelante en la última final del año.-.

En el día de hoy se tenía que desarrollar la última clasificación de la temporada, pero la lluvia complico todo.-. Si bien la actividad se comenzó a desarrollar de manera normal, ya que los entrenamientos pactados a las 10:00hs se cumplieron con normalidad, horas previas a la clasificación, una fuerte tormenta se hizo presente sobre el Roberto Mouras de La Plata.-. Por este motivo, y debido a que las inclemencias del tiempo no cesaban, en la reunión de pilotos se determino, junto a las autoridades de la prueba, que se reprograme toda la actividad, por el cual la clasificación, series, y final de la décima fecha del calendario se llevaran adelante mañana domingo.-.

El TC Mouras disputó esta tarde las tres series selectivas en el autódromo de Buenos Aires.-. Pedro Gentile venció en la última serie y consiguió el mejor tiempo, por lo que se adjudicó la posición de privilegio en la última final del año.-. Gastón Crusitta lo acompañará en la primera fila, ya que ganó la segunda batería.-. La primera quedó en manos de Gustavo Crucianelli que partirá desde la tercera colocación, junto a Adrián González.-. Tres son los pilotos que podrán competir mañana por la corona.-. El líder del campeonato, Cristian Dentella, le lleva un punto a Gastón Ferrante y 11,50 a Emanuel Pérez Bravo.-. Mañana a las 8:30 se largará la última final del año en la capital de la Argentina, donde el TC Mouras pondrá fin a la temporada, compartiendo escenario con la máxima.-. Los ganadores de la tarde fueron Gustavo Crucianelli, Gastón Crusitta y Pedro Gentile. -. Tres pilotos que mañana irán por la final, mientras otros tres buscarán la gloria.-.

" SOUFLE DE NOTICIAAAAASSSS "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Fri, 18 Dec 2009 01:02:00 +0000

El último escollo para el regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1 podría estar en Abu Dhabi.-. Allí es donde Mercedes GP tiene previsto hacer una prueba con el siete veces campeón del mundo para comprobar su estado físico antes de dar el sí definitivo a su contratación.-. Schumacher manejará un monoplaza de la GP2, ya que la normativa prohíbe hasta febrero realizar test alguno con monoplazas con una antigüedad menor a dos temporadas.-. Dado que Mercedes GP, antes Brawn, no tiene coches anteriores a 2009, el alemán tendría que pilotar un vehículo de la categoría inferior.-. El objetivo de la prueba es comprobar el estado del cuello de Schumacher.-. El ex de Ferrari se lesionó mientras conducía una moto en el circuito de Cartagena en febrero, y en agosto, cuando probó con un Ferrari en Fiorano, las lesiones en la zona cervical causadas por dicho accidente no le permitieron volver al 'Gran Circo' en remplazo de Felipe Massa.-.

Nestor Girolami es el flamante piloto de la escudería oficial Honda de TC 2000.--. El 'Bebu', que este año integró el equipo Renault junto a Rossi, confirmó su incorporación a la escuadra dirigida por Victor Rosso.-. Girolami integraría la estructura 2010 de la marca japonesa junto a Leonel Pernía y Mariano Altuna.-.

Luego de su debut en la 9ª fecha , Adrián Roux, el piloto de Monte Grande quien es asistido por Martín y Hernán Vuolo en el Fiat Uno que conduce.-. Trabajo mucho para esta carrera, principalmente en el motor, por estas horas esta siendo probado en el banco de potencia.-. El circuito de La Plata, como muchos otros trazados no lo transité nunca, asi que vamos a dar la mayor cantidad de vueltas posibles.-. Estamos trabando además, ya con la, mente puesta en el 2010, evaluando algunas alternativas, para reducir nuestros costos y tomar parte de la mayoría d e las competencias o en el mejor de los casos de todas.-. La categoría me agrada mucho y he sido muy bien recibido en la misma”. Adrián Roux lleva el Nº 78 en los laterales de su auto.-.

El Campeonato 2009 de Turismo Pista 2009, llega a su fin el próximo fin de semana en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.-. Esta será la fecha 11ª del año en curso y la carrera 98 en el historial de la categoría.-. La actividad en pista comenzará el viernes 18 con entrenamientos comunitarios (no cronometrados oficialmente) de 11 a 18 horas, divididos en clases y grupos.-. El sábado 19 a las 12, 30 horas ya en forma oficial, se desarrollan las Tandas de Entrenamientos.-. Luego de 15 a 15,55 hs., se realizarán las prueba de Clasificación de ambas clases, divididas en grupos.-. Posteriormente a las 17, 00 horas se disputarán las Series selectivas, 2 por cada clase y pactadas a 6 vueltas cada una al circuito Nº 1 con chicana, de 4300 metros de longitud, del autódromo “Roberto Mouras”.-. El domingo 20 de diciembre se disputarán las últimas finales del año 2009.-. En primera instancia lo hará la Clase 2 a las 09.00 horas, sobre un total de 14 vueltas (en esta divisional el campeón 2009 esta consagrado y es Marcos D’Agostino), más tarde a las 10.00 horas hará lo propio la Clase 3, que esta definiendo su campeón entre Christian Bodrato Mionetto y Carlos Boni, respectivamente.-La competencia esta pactada a 15 giros, al circuito Nº 1 del escenario platense.-.

Después de lo demostrado en su debut en la Fórmula 1, era obvio que Kamui Kobayashi no se iba a quedar fuera de la Fórmula 1 de 2010.-. La oportunidad de continuidad le llega de la mano del equipo Sauber.-. Kobayashi, de 23 años, se destacó en el final de la pasada temporada, en el que fue sustituto del alemán Timo Glock en Toyota en los Grande Premio de Brasil y Abu Dabi.-. Kobayashi hizo un uso impresionante para mostrar sus habilidades.-. Particularmente en la carrera de Abu Dabi, en la que demostró no sólo que puede conducir rápido y agresivo, sino también su capacidad para implementar exitosamente una estrategia", comentó Peter Sauber, dueño del equipo.-. Kobayashi afirma que desde el comienzo de su carrera soñó con estar en la Fórmula 1. "Ahora este sueño se ha hecho realidad.-. Estoy muy contento de que mis dos carreras en el 2009 me hayan abierto las puertas", señaló Kamui.-. Sauber, que tendrá motores Ferrari, deberá confirmar en los próximos días quién será el compañero de equipo del aguerrido piloto japonés.-.
Alejandro Solga, responsable técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera, ya confirmó que una vez terminado el presente campeonato se realizará un exhaustivo análisis del desempeño de cada marca para saber si es necesario algún cambio que tenga como objetivo emparejar la categoría.-. Lo que ya está confirmado es que habrá modificaciones en el aspecto aerodinámico.-. Se buscará disminuir las cargas –tal vez variando la medida de los pisos- para que los autos tengan menos sustentación.-. Además, los neumáticos serían más chicos. “La idea de estos cambios es que los autos no sean tan fáciles de manejar”, resumió Oscar Aventin, presidente de la entidad.-. Por otra parte, también se esperan algunos retoques en el reglamento de campeonato.-. El principal tiene que ver con la Copa de Oro.-.- La idea es que los doce pilotos que estén en la lucha por el campeonato corran las cinco fechas del mini certamen teniendo prioridad en la grilla de la final.-. Así nos aseguraríamos que siempre los doce candidatos al título tengan la posibilidad de sumar puntos durante toda la Copa de Oro, reconoció Aventin.-.

La escudería DP-1 Team realizará una jornada de entrenamientos con el piloto brasileño Duda Pamplona como invitado en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba.-. La unidad con la cual girará será la que condujo Leandro Carducci durante la temporada 2009.-. Pamplona, actual piloto del equipo Officer del Stock Car V8 de Brasil realizará por primera vez un entrenamiento sobre el Ford Focus del equipo DP-1 Team.-. La programación de los trabajos se basará en la prueba de la posición de manejo y la butaca durante la tarde, para posteriormente mañana centrarse en la adaptación al comportamiento del Focus con tracción delantera en la pista del escenario mediterráneo.-Pamplona nació el 27 de enero de 1978 y ha competido en F3 Sudamericana entre las temporadas 1998 a 2000.-. En el año 2001 se incorporó al Stock Car V8, donde tomó parte con Mitsubishi Lancer hasta el año 2008, y en 2009 lo hizo con Chevrolet Vectra.-.

" CONFIRMACIONES + RUMORES "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Thu, 17 Dec 2009 00:24:00 +0000

Ferrari le hizo un regalo de navidad a su piloto Felipe Massa permitiendole probar en el circuito de Mugello, Italia.-. El equipo italiano le ha concedido el deseo a Massa de subirse a un monoplaza de Fórmula 1 antes de que finalice el año.-. El brasileño se subió a la F2007 a pesar de la prohibición de hacer test durante la temporada de F1.-. La Scuderia italiana ha justificado la prueba apelando a que se trata de un monoplaza del departamento Corse Clienti de Ferrari con "neumáticos de exhibición".-. "Estoy feliz de haber podido subirme en la Ferrari ya que siempre es un placer conducir en Mugello. Todo ha ido bien", expresó "Felipinho".-. Dada las condiciones meteorológicas de la región italiana, Massa no ha podido probar durante la mañana aunque lo intentará de nuevo mañana.-. "Es una pena que sólo haya podido conducir por la mañana.-. Espero poder volver a la pista mañana.-.

El GT2000 cierra su calendario este fin de semana en el Roberto Mouras de La Plata.-. Pablo Pérez Companc se consagró campeón por anticipado y en la última fecha del año la atención estará puesta en la lucha por el sub campeonato, varios pilotos tienen chances de quedarse con el "2".-. La actividad comenzará a las 9,30 hs del sábado con los entrenamientos oficiales y luego a las 14,15 hs será la clasificación.-. Para esta carrera (101 del historial) ya hay 22 inscriptos.-.
La escudería Chevrolet de TC2000 lleva a cabo hoy una jornada de entrenamientos con Guillermo Ortelli sobre el Chevrolet Vectra N° 3, en el sector denominado "el km" del autódromo de la ciudad de Rafaela.-. En el ensayo se testearán nuevos componentes aerodinámicos desarrollados en base a la información que logró el equipo en la prueba que realizó el lunes pasado en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.-.
Para 2010 se viene con una novedad importante en el Mundial de Rally.-. Se trata del debut del S-WRC, siglas que corresponden al Campeonato Mundial de Súper 2000.-. En este torneo podrán competir los pilotos que hasta ahora lo hacían dentro del Grupo N.-. El nuevo certamen, aprobado por el Consejo Mundial de Automovilismo, contará con diez pruebas puntuables.-. Al momento de inscribirse los participantes deberán elegir siete fechas, incluyendo dos fuera de Europa, para puntuar.-. El S-WRC se sumará a la nueva Copa WRC para equipos S2000, cuya creación ya se anunció este mismo año.-. El Consejo Mundial del Automovilismo también trató temas relativos a la reglamentación técnica y de seguridad del WRC.-. Se anunció, por ejemplo, que a partir del 2011 todas las nuevas homologaciones de autos Súper 2000 deberán constar de un motor turbo de 1.600 cm3.-. Además, desde 2011 los Súper 2000 -tanto los de 1.600 cm3 como las variantes de 2.000 cm3- y los vehículos de Grupo N podrán participar en el WRC y en todos los Campeonatos Regionales de Rally FIA.-. En 2010 será obligatorio llevar la última versión del casco de seguridad FIA 8860-2004 para todos los pilotos Prioritarios que participen en pruebas del Campeonato del Mundo de Rally.-. El casco, cuyo desarrollo por parte de al FIA y el Instituto FIA ha llevado ocho años, ofrece una mayor protección a los pilotos en todas las zonas de impacto claves.-. También se modificaron las fechas de tres de las pruebas de la temporada 2010: Jordania, Bulgaria y Finlandia.-.

El equipo Volkswagen Motorsport que correrá en el Dakar 2010 completó su exhaustiva preparación para esta carrera, que se realizará entre el 1º y el 17 de enero por caminos de la Argentina y Chile, con un fin de semana en la nieve en la localidad austriaca de Flachau.-. Los pilotos, copilotos y miembros del equipo, así como varias celebridades y representantes de medios de comunicación, se encontraron por última vez en terreno europeo.-. Los integrantes del equipo Volkswagen mostraron una gran confianza en sí mismos y un perfecto estado físico, y también hicieron gala de buen humor.-. Además de la formación mecánica para pilotos y copilotos y la semana de preparación en términos de navegación, también se realizó el examen médico final para los pilotos en la clínica deportiva Bad Nauheim.-. Kris Nissen, director del equipo, destacó que ya terminaron con la "puesta a punto" tanto de los pilotos como de los vehículos.-. "Todo el mundo está perfectamente preparado para el reto del Dakar.-. Los asistentes disfrutaron de las habilidades del prototipo de Volkswagen, el primer vehículo diesel en ganar el Dakar, con demostraciones de pilotaje del sudafricano Giniel de Villiers (ganador de la edición 2009).-. También hubo un espectacular show de saltos con motos y los Race Touareg.-. El plante de pilotos se completa con el español Carlos Sainz, el estadounidense Mark Miller, el qatarí Nasser Al-Attiyah y el brasileño Mauricio Neves.-. En los próximos días, los cinco Race Touareg serán trasladados en un avión de carga hasta Buenos Aires.-. Cincuenta toneladas de material, incluyendo camiones y otros vehículos de asistencia, ya se encuentran en alta mar y llegarán a Argentina el próximo 28 de diciembre.-. Las últimas verificaciones técnicas tendrán lugar el 29 y 30 de diciembre, justo antes de que los vehículos bajen por la rampa de salida el próximo 1 de enero.-.

En la última fecha del año, Ariel Cano, el titular del equipo estará a bordo del VW Gol con el cual corrió en la competencia con Pilotos Invitados, que se disputó en el Circuito Nº 12 del autódromo porteño, con ese mismo vehiculo debutó en Turismo Pista, Martín Pugliese en Mar del Plata, que por motivos de índole personal no competirá este próximo fin de semana.-. Al auto se le realizó el chequeo general de rutina y se le efectuaron algunos cambios, en la suspensión y el service del motor.-. El propio Cano confirmó que además, Alberto Giudici también estará presente en el trazado platense con el VW Gol, al cual se le hizo la revisación general post carrera, se cambiaron discos y pastilla de frenos nuevas, se controló el embrague y el motor y se incorporó un set de amortiguadores con nueva configuración.-. El jueves 17, el equipo tiene previsto instalarse en el autódromo, para iniciar con tiempo los entrenamientos.-.

ALAN SANCHO DESEA ESTAR EN LA ULTIMA FECHA.-. Tras recuperarse del mal trance sufrido días atrás el piloto de San Martín está tratando de reunir el presupuesto que necesita para tomar parte de la 11ª Fecha del Campeonato 2009.-. El VW Gol, está listo y cargado en el trailer para ir a probar a la brevedad, se trabajó en reparar los golpes en la chapa que recibí en la octava fecha (no estuvo presente en las dos últimas), se cambiaron algunas piezas y contamos con amortiguadores de nueva configuración, seguimos con el asesoramiento en el chasis por parte de Claudio Briones y con el aporte de Christian Rech, el motor como siempre es responsabilidad de Néstor Lazarte.-. El joven piloto del equipo San Martín Motorsport, que el viernes 18 estaría probando en el Roberto Mouras.-. Alan Sancho que lleva el Nº 15 en los laterales de su VW Gol, está ubicado en el 3º lugar en el campeonato, con 79 puntos, gano tres series y subió al podio en tres oportunidades en las 8 carreras en las que tomo parte en el 2009.-.

Gustavo Lema confirmó que en 2010 estará en el TC con dos autos.-. Se trata de los Chevrolet de Christian Ledesma y Guillermo Ortelli, por lo que desechó todo tipo de chances para que se sume Matías Rossi al JP Racing.-. El anuncio del responsable del JP Racing llega justo cuando la incertidumbre de Rossi se acrecentaba.-. Precisamente Lema comentó que 'el lunes hablamos con los sponsors de Matías (Rossi) y no llegamos al acuerdo, ya que Rossi tiene ofertas de otras estructuras.-. Respecto del auto de Norberto Fontana admitió que no será utilizado ya que correrán con dos Chevrolet, en tanto que confirmó el equipo en el TC Pista con Pedro Gentile y Claudio Kholer.-. En TC 2000 ratificó que seguirán los dos Vectra de Ortelli y Ledesma y sostuvo que 'hay un 95% de posibilidades de correr con esos dos autos', lo que deja de lado la chance de Agustín Canapino en lo inmediato.-.

Rumores que nos llegaron de la escuadra con sede en Barracas asegurarian que por el lado de los Ford, estaran Diego Aventin y Tabo Verna y por los Torinos Norberto Fontana y Martin Basso, se dara y hay que esperar unos dias mas y te lo imaginas a Fontanita en el HAS, corriendo con el auto que tripula Pechito el fin de semana en Bs. Aires.-. El piloto residente en la Ciudad de Rosario, Ramiro Hernández, confirmó su inscripción para la 11º y última fecha de la clase 3 de Turismo Pista, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de La Plata.-. El VW Gol Nº 36 que representa con la conducción de Ramiro Hernández, a la Ciudad de Rosario ya está listo para tomar parte de en principio, los Entrenamientos Comunitarios del viernes 18 de diciembre, previos a la actividad oficial de la 11ª Fecha del Campeonato Argentino de Turismo Pista 2009.-.

" DE TODO UN POQUITITO "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Tue, 15 Dec 2009 23:48:00 +0000

Michael Schumacher fue como un hijo para Luca di Montezemolo, el presidente de Ferrari.-. Fuentes cercanas al heptacampeón aseguraban que no firmaría con Mercedes sin la aprobación del italiano.-. El gran jefe de la Scuderia adelantó la respuesta., "Todavía no he hablado con él sobre este asunto, pero si quiere tomar otro camino nuestro acuerdo no es vinculante.-. Es un amigo querido, no un miembro del equipo. Obviamente no seguiría de asesor porque no puede trabajar con la competencia y con nosotros a la vez".-. La prensa alemana sigue dando a conocer datos del inminente anuncio y el plan de Mercedes.-. Schumi pasará un exhaustivo reconocimiento médico dirigido por el Dr. Peil en la clínica Bad Nauheim Sport.-. Si todo es correcto, la firma se anunciaría antes del cumpleaños de Michael (3 de enero), tras el cual el heptacampeón y Rosberg se irían a un stage, a las montañas, para prepararse mental y físicamente.-. También pretenden que ambos prueben un monoplaza antiguo de F-1 ya que en el oficial no podrán hacerlo hasta los test de Valencia.-. Y la presentación en la sede de Daimler, en Stuttgart, sería a mediados de mes.-. Nada parece detener su regreso a la F-1.-. De hecho la prestigiosa casa de apuestas, 'Williams's Hill' ya paga 12 a 1 su octavo título.-. Sólo por detrás de Hamilton, Alonso, Button, Vettel y Massa.-.

Entre el viernes 18 y el domingo 20 de diciembre próximos las clases 2 y 3 de Turismo Pista se darán cita en el Circuito Nº 1 del Autódromo “Roberto Mouras”, de 4300 metros de longitud utilizando la chicana, para cumplir con el 11º compromiso anual, última fecha del calendario del año que finaliza, que tendrá como máximo atractivo la definición, nada más, ni nada menos, del campeonato de la Clase 3, puja planteada entre Christian Bodrato Mionetto (VW Gol) y Carlos Boni( VW Gol).-. La Clase Menor ya cuenta desde la pasada 10º fecha, con nuevo Campeón, en la figura de Marcos D’Agostino (Fiat Uno).-. La actividad en pista comenzará el viernes 18 de diciembre desde las 11.00 horas con Entrenamientos Comunitarios programados por la categoría, que culminarán a las 18 horas.-. (Sin cronometraje oficial).-. En tanto que el sábado 19, la actividad oficial se iniciará con Entrenamientos Oficiales divididos por clase y por grupos a partir de las 12.30 hs., previamente a esto a las 11, 30 horas se llevará a cabo la reunión de pilotos con las autoridades de la carrera.-. Las Clasificaciones están previstas para iniciarse a las 15.00 horas, dividas por clases y en grupos, siendo la duración de las mismas de 10 minutos por grupo, a box cerrado.-. Más tarde y cerrando la actividad del día, a las 17, 00 horas se disputarán las Dos Series Selectiva de cada clase sobre un total de seis (6) vueltas cada una.-. El domingo 20 a partir de las 09.00 horas se pondrá en marcha la 11º y última Final del año para la Clase 2, pactada a 14 vueltas y una hora más tarde, a las 10.00 hs., hará lo propio la clase 3, pero sobre 15 vueltas al circuito de 4300 metros con chicana.-.

El brasileño Lucas di Grassi manejará para el nuevo equipo de Fórmula 1 Virgin Racing el año que viene, como compañero del alemán Timo Glock.-. La escudería, anteriormente con la denominación Manor Grand Prix, presentó hoy a ambos pilotos en un lanzamiento al que asistió el propietario de la firma Virgin, el empresario británico Richard Branson.-. El Virgin Group fue patrocinador del campeón de constructores Brawn GP durante el 2009.-. "Tuvimos una temporada increíble, nos encantó ser David contra Goliat", dijo Branson acerca de su vinculación con Brawn GP, que surgió de las entrañas del ex equipo Honda y ganó seis de las primeras siete carreras del año.-. Luego del final de la campaña, Brawn GP fue adquirido por Mercedes, que tendrá su propio representante en el 2010.-. Veremos cómo van las cosas", agregó.-. Virgin, describiéndose a sí mismo como "un equipo para una nueva era", tendrá un auto diseñado por el ex dueño de Simtek Nick Wirth, mediante el uso de una exclusiva dinámica de fluidos computacional en lugar de la tradicional prueba de túnel de viento.-. El fundador de Manor John Booth será el director deportivo de la nueva escudería, en tanto Alex Tai, ex director de proyectos especiales del Virgin Group, será el director general.-. Al hacer a la F1 más accesible para sus actuales competidores, abrió nuestros propios horizontes y el de otros equipos", añadió. Etienne de Villiers, ex presidente del Circuito ATP del tenis masculino, ocupará el cargo de presidente no ejecutivo en Virgin Racing.-. Glock corrió para Toyota este año, mientras que Di Grassi, de 25 años y nacido en Sao Paulo, fue previamente piloto suplente de Renault.-.

Durante la jornada del lunes, varios pilotos estuvieron girando en el circuito que será la cita de la última fecha del Campeonato 2009 de Turismo Pista.-. En los 4300 metros del Circuito Nº 1, con chicana, del Autódromo "Roberto Mouras" de la Ciudad Capital de la Provincia de Bs. As., se hicieron presentes Carlos Boni (VW Gol), Juan Manuel Triviño (VW Gol), Alberto Jaime (VW Gol) y Marcelo Ricca (VW Gol y Fiat Uno), quienes trabajaron a bordo de sus autos de cara a la próxima competencia de la categoría.-. Marcelo Ricca: el piloto de San Justo, afincado en Pilar, que está retornando a la competición, luego de más de un año de inactividad, giró con un Fiat Uno asistido por Daniel Barabás en el chasis y Jorge Peyrou en el motor, su mejor tiempo 1m54s60/100 y en el VW Gol de Clase 3, con atención de Jorge Baliñas y Néstor Lazarte marcó 1m5s:10/100, trabajando en la puesta a punto general y en la adaptación a la caja de velocidades.-. Alberto Jaime: El piloto que debuto en la pasada fecha, con un VW Gol atendido por Fernando Monti en chasis y Lazarte en el motor, trabajo él también en puesta a punto general y con un motor de ensayo, quedando muy conformes con lo hecho.-. Juan Manuel Treviño: El piloto de Quilmes, con Gustavo Taranta a cargo del chasis y de Marcelo Gómez en el motor, se dedico a probar distintas configuraciones de puesta apunto y realizando varios cambios a lo largo del día, como mejor tiempo, registró 1m50s80/100.-. También sobre este auto giró Damián Fineschi y se probó un sistema de adquisición de datos, que se alquilo para esta última carrera.-. Carlos Boni: El de Pilar, que está segundo en el torneo de la Clase 3, trabajo en la puesta a punto general del VW Gol, que carga con 80 kilos. Como mejor tiempo, marcó 1m50s10/100, con un estado climático nada bueno, por falta de presión atmosférica y mucho calor.-. El próximo viernes todos estos pilotos y sus respectivos equipos estarán trabajando, ya con los motores de carrera, en función de encontrara la mejor puesta a punto para la que va a ser la última fecha del año 2009 de Turismo Pista.-.

La Asociación Civil IDEAS BONAERENSES agradece al Turismo Competición Rioplatense, a las empresas particulares, a los organismos gubernamentales y a la comunidad platense toda por AYUDARNOS A AYUDAR el 8 de diciembre pasado en oportunidad de la realización de la Mega Maratón IOMA 2009 en Plaza Moreno.-. Gracias al apoyo recibido, hemos cumplido con creces el objetivo fijado; porque hemos entregado al Centro Comunitario “Casita del Camino” del Barrio Puente de Fierro de la Ciudad de La Plata, casi 300kg. de ropa, en su mayoría de invierno y en excelente estado, más el complejo alimenticio básico para casi la totalidad del año 2010 para los más de 50 chicos que allí se alimentan.-. POR ELLO, Y EN NOMBRE DE LOS CHICOS, MUCHISIMAS GRACIAS POR SU AYUDA Y FELICES FIESTAS!!!! JULIO C. POLITANO.-. Presidente Ideas Bonaerenses.-.

El próximo fin de semana se corre la última competencia del calendario 2009 del T C Rioplatense.-. En esta oportunidad se utilizara el circuito perimetral “Con Chicana” de 4230 metros de extensión, del autodromo Roberto Mouras de La Plata.-. La última vez que se corrió con chicana fue el 11 de octubre, oportunidad en la cual se disputo la octava fecha del calendario.-. La clasificación en esa fecha la ganaba Gastón Seoane, estableciendo un registro de 1m 48seg 076/1000 para su mejor vuelta.-. Las series al cabo de seis vueltas quedaban en poder de Gastón Seoane, y Mauro Fonseca, mientras que la final, luego de los diecisiete giros pactados, se la adjudico “El Colo” Eduardo Marquez con la Dodge del equipo de Chascomús, segundo término Gastón Seoane, y tercero Mauro Fonseca.-. El campeonato que quedo en poder de Juan José Garriz en la fecha anterior, logrando de esta manera su segundo titulo en la especialidad, y el primero para un Ford Fairlane, tiene su pelea por el subcampeonato entre Mauro Fonseca y Gastón Seoane, ambos pilotos están separados por 18,5 unidades, cuando hay en juego 25 puntos.-. Además hay que tener en cuanta que muchos de los pilotos que siempre están en la pelea por la punta de cada competencia, vendrán con el claro objetivo de ganar para coronar de esta manera un buen cierre de temporada.-. La última competencia del año tendrá un formato tradicional, llevando adelante los entrenamientos y la clasificación el día sábado, mientras que el domingo se correrán las series clasificatorias, y la final.-. Cabe destacar que el record del circuito con chicana todavía esta en poder de Gabriel Martínez.-. El ex bicampeón de la categoría en 7/7/07 a bordo de su Chevrolet estableció en clasificación un registro de 1m 46seg 305/1000 y hasta el día de la fecha nadie lo pudo bajar, por lo menos de manera oficial.-.

El último capítulo del año del Turismo Carretera se realizará este fin de semana en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires con las definiciones de las Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros.-. Pero mañana, desde las 18 hs, se llevará a cabo una conferencia de prensa en un local ubicado en Figueroa Alcorta 6442, esquina Pampa.Estarán presentes Mariano Altuna, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, cuatro pilotos con chances de obtener el título de la máxima, más los cuatro que definirán el torneo del TC Pista: Tomás Urretavizcaya, Mauro Giallombardo, Martín Ponte y Jorge Trebbiani.-. También concurrirán autoridades de la ACTC, del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, e integrantes de la comparsa Papelitos, de Gualeguaychú.-.

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" T. NACIONAL + TOP RACE JR "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Sun, 13 Dec 2009 17:34:00 +0000

Un nuevo campeón se coronó en Bahía Blanca, Iván Ciccarelli inscribió su nombre en la historia del automovilismo argentino y se quedó con el título 2009 de la Clase 2 del Turismo Nacional.-. El TN ya dejó atrás la temporada 2009.-. Ciccarelli se consagró en el autódromo Ezequiel Crisol luego de arrebatarle el título al piloto local.-. Cuando todo demostraba que Luis Estivill se quedaría con el título, un choque en plena recta principal lo sorprendió al piloto local.-. Era Fabricio Fernández que impactó contra el Corsa de Estivill (en la foto )cuando se neutralizaba la carrera y lideraba el campeonato por dos unidades sobre Ciccarelli.-. De esta manera, el joven de Villa Gobernador Gálvez cuidó su puesto para llegar a la bandera a cuadros y soltar el grito de campeón.-. La carrera quedó en manos de Adrián Percaz, que consiguió su tercera victoria dentro de la categoría y fue escoltado por Lucas Mohamed y Luciano Larroudé.-. Fuera del podio quedó el local Juan Pipkin en un gran labor en su quinta presentación.-. Quinto finalizó el flamante campeón de 24 años que sólo obtuvo un triunfo esta temporada, aunque sumó 4 podios y 8 pole position.-. Una definición inesperada del santafesino que había asegurado que el "13" le traería suerte. Festejó con el auto número 13 un domingo 13, aunque para Estivill haya sido un martes 13.-.
La Top Race Junior despidió la temporada 2009 en el autódromo de Parana y fue Gustavo Micheloud quien se impuso para terminar el año desde lo más alto.-. Lo acompañaron en el podio Camilo Echevarría y Germán Giles.-. Ya era de público conocimiento que Giles es el campeón de la categoría y que Micheloud se había convertido en el subcampeón.-. Sin embargo, el sureño apostó a más y terminó el año a lo grande y desde lo más alto del podio.-. Para el 2010 intentará incursionar en el TC Pista, donde "es muy probable" que lo haga con un Torino.-. Micheloud aseguró que para competir en la categoría deberá primero recaudar el presupuesto necesario.-. A bordo del Mondeo Junior número 26 del GT Racing, Micheloud consiguió un triunfo que lo convirtió en el piloto más ganador en finales al acumular cuatro victorias, las restantes obtenidas en Salta, San Juan y Buenos Aires.-. Camilo Echevarría, ganador del Concurso Nacional de Pilotos 2008, finalizó hoy segundo, aunque en el campeonato se ubica tercero.-.

Marcelo Bugliotti se consagró campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional en una carrera no apta para cardíacos.-.A pesar de no haber cruzado la bandera a cuadros en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca, "Papel" pudo festejar gracias al abandono de Esteban Tuero que era el único que podía arrebatarle el título.-. Bugliotti tuvo que abandonar la carrera por la rotura del motor del su Astra y ya veía cómo se añejaba el título de sus manos.-. Sin embargo, a pocas vueltas del final Esteban Tuero, que sólo tenía que mantener su posición para coronarse, abandona la competencia y devolvió así la alegría al piloto de Jesús María que se venció a la emoción.-. La carrera finalmente fue dominada por Emanuel Moriatis, aunque el cronometraje oficial anunciaba a Pablo Piumetto como ganador de la última final del año.-. Es que el cordobés se ubicaba detrás de Moriatis y Okulovich y sobre el final pasó a ambos.-. Sin embargo, durante una de las neutralizaciones de la carrera había ingresado a boxes para cambiar los neumáticos y por lo tanto corría con una vuelta menos.-. En síntesis, quien se impuso pese a las confusiones fue Emanuel Moriatis y lo siguieron Carlos Okulovich y Lucas Benamo.-. Estos resultados le arrebataron a Tuero también el subcampeonato ya que quedó en manos de Okulovich con 218 puntos sobre los 215 que posse Tuero junto a Moriatis en el tercer puesto.-. La despedida del TN hizo vibrar a Bahía Blanca.-. Las dos divisiones ofrecieron una definición impactante para los amantes de los fierros. Bugliotti ya quedó grabado en la historia del automovilismo y se lleva la corona de campeón.-.

"TOP RACE PARANA+FIA GT SAN LUIS"

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Fri, 11 Dec 2009 21:46:00 +0000

Argentina tiene una fecha por el campeonato mundial en pista.-. El calendario 2010 de la categoría FIA GT tiene en su última fecha la visita al trazado internacional de Potrero de los Funes, San Luis.-. Como ocurrió en 2008 la categoría cerrará su calendario en nuestro país.-. Luego de intensas negociaciones entre dirigentes de la categoría y representantes del gobierno de Alberto Rodríguez Saa.-. Por lo tanto FIA GT correrá el 28 de noviembre de 2010 en San Pablo, Brasil y el 5 de diciembre en San Luis, Argentina.-.

El chubutense Gustavo Micheloud hizo el mejor tiempo con el Mondeo Junior del GT Racing, para aventajar en apenas 84 centésimas a Camilo Echevarría, otro de los aspirantes al subcampeonato, tras la consagración de Germán Giles en Comodoro.-. Luego se ubicaron Gastón Pacioni, Leonardo Palotini y el otro candidato al segundo lugar del certamen, Nicolás Cotignola. Giles, por su parte, quedó octavo a poco más de un segundo.-.

El cordobés José María López ratificó lo realizado durante todo el día de hoy y, al cabo de las dos sesiones de clasificación desarrolladas en una pista un tanto húmeda por la lluvia que cayó sobre el mediodía, se quedó con la pole provisoria para la final de mañana, primera de la doble fecha que se disputará en el autódromo Ciudad de Paraná.-. "Pechito" sumó así un punto de oro en la lucha por el campeonato y alcanzó la línea de Omar Martínez, con diez puntos, a cuatro del líder momentáneo, Juan Manuel Silva.-. López, a bordo del Mondeo número 37 del AS Racing, se quedó con el mejor registro de la clasificación correspondiente a la final de mañana con un tiempo de 1m34s332/00 y partirá por el lado de la cuerda la primera serie de sábado con Brian Smith a su lado.-. En tanto, la segunda batería será comandada por Diego Aventin, segundo tras estas dos pruebas, y Gabriel Furlán, cuarto.-. Entre el resto de los diez clasificados, el "Pato" Silva, actual líder de la Etapa Final, culminó en el decimoséptimo lugar de la clasificación, Juan Cruz Alvarez séptimo, el bicampeón Emiliano Spataro octavo, Guido Falaschi noveno, Agustín Canapino decimocuarto, Altuna decimonoveno, Martínez vigésimoprimero, Fontana vigésimosegundo y Matías Rossi trigésimo.-. De esta forma, las posiciones hasta el momento continúan siendo lideradas por Silva con 14 puntos, pero ahora seguido por Martínez y López con 10, Altuna con 7, Rossi con 6, Spataro con 5, Fontana con 4, Alvarez y Canapino con 2, y Falaschi con 1.-.

" COPA FIESTA + LLEGA EL DAKAR "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Thu, 10 Dec 2009 01:58:00 +0000

Este fin de semana, en el autódromo de la ciudad de Bs. As., se corrió la última fecha del campeonato clausura 2009, y Jorge Gamba se coronó campeón del torneo Clausura.-. Además estaba en juego el General (acumulado Apertura + Clausura) y allí se coronó el piloto de Lanús, Ricardo Walker.-. El escenario fue el trazado nro. 5 de 2165,80 mts. y a la hora de clasificar, el sábado por la tarde con piso mojado, Alejandro García quedó con la pole, marcando 1m14s470/1000 a 106,149 Km/h.-. El domingo en horas del medio día, con buen clima y piso seco llegó el momento decisivo, la última final del torneo y la definición de los dos campeonatos, para los cuales en el clausura 5 pilotos tenían chances matemáticas, aunque el más ajustado era el General donde Jorge Gamba a penas tenía 2 puntos más que Ricardo Walker.-. Se largó la final y comenzó una de las carreras más disputadas del año.-. Alejandro García tomó la iniciativa y comenzó a dominar, sobre Walker, Sciaccaluga, Gamba, Santana, Alhadeff y el Pato Trapani, mientras que lamentablemente Ruben Dieguez no lograba entrelazarse en el lote de punta.-. Ricardo Walker lograba saltar a la punta y Sciaccaluga lo buscaba a García, mientra que Jorge Gamba lograba escalar desde el 8vo. puesto al 5to., lo que le daba la posibilidad de ser campeón del Clausura.-. Luego, Federico Sciaccaluga fue por la punta, lograba tomar el liderazgo del pelotón y el flaco Alejandro García lamentablemente perdió una rueda en el Tobogán y debió abandonar al llegar a la horquilla.-. A partir de allí Ricardo Walker y Federico Sciaccaluga fueron los que peleaban por la victoria y Gamba seguí avanzando posiciones, mientras que Erven Santana perdía un par de lugares y Patricio Trapani lograba ubicarse 5to. a los escapes de Douglas Alhadeff.-. Finalmente ganó la carrera Federico Sciaccaluga, escoltado por Ricardo Walker que así se consagró como campeón General, mientras que tercero arribó Jorge Gamba y se consagró como campeón del Clausura 2009.-.

Casi sobre la hora Carlo De Gavardo, una de las leyendas del deporte motor chileno, consiguió apoyo económico para participar en la edición 2010 del Dakar con un Hummer del equipo del estadounidense de Robbie Gordon.-. Sin embargo, a varios de sus compatriotas no les causó mucha gracia que el millón de dólares que posibilitó cerrar trato con el yankee se lo haya entregado el gobierno de su país.-. De Gavardo, que en la edición 2009 del Dakar tuvo que abandonar por problemas mecánicos, se aseguró 1,1 millón de dólares del Servicio Nacional de Turismo, la Fundación Imagen País y el gobierno regional de Atacama.-. La cifra, el mayor monto entregado por el Gobierno de Chile a un deportista, levantó polémica.-. Por eso De Gavardo tuvo que salir a defender el apoyo que recibió del Estado. "Toda la prensa extranjera conoce a De Gavardo.-. Y estar corriendo con el nombre de Chile ayuda a difundir la imagen del país", dijo.-. Mientras que Óscar Santelices, director del Servicio Nacional de Turismo, afirmó que “la inversión se devolverá multiplicado con creces".-. El que le pegó duro a De Gavardo fue Eliseo Salazar, que no podrá correr en la legendaria prueba porque no consiguió el dinero para la inscripción.-. "En mis 35 años de trayectoria nunca le pedí dinero al gobierno, porque creo que no es lo que corresponde", dijo Salazar, el primer piloto chileno de la historia en competir en las 500 Millas de Indianápolis, en Fórmula 1, las 24 Horas de Le Mans y el Dakar.-. "Lamentablemente, no podré ir al Dakar por no encontrar apoyo económico.-. Pero prefiero eso antes de acudir al gobierno", agregó.-.
La CDA del Automóvil Club Argentino confirmó que el Gran Premio de Villa Gesell, última fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, repartió la totalidad de los puntos en juego por lo que la tripulación Andrés Memi-Daniel Trippar (Mitsubishi L200) obtuvo el título en la categoría Autos de la temporada 2009 y accedió a la invitación al Dakar 2010.-. Memi había sido el ganador del Gran Premio de Villa Gesell, pero las modificaciones en el recorrido obligaron a que la CDA del ACA a ratificar si la carrera otorgaba el ciento por ciento de los puntos de acuerdo a los kilómetros cronometrados recorridos.-. De esta manera, la dupla Memi-Trippar igualó en puntos en el Campeonato con la tripulación de la Toyota SW4 integrada por Billy Young, Nelson Benítez y Benjamín Lozada.-.- Sin embargo, tal como establece el reglamento en caso de empate, el título se definió a favor del piloto de Mitsubishi que sumó dos victorias en el torneo contra un triunfo conseguido por el equipo cordobés.-.

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" QUE PASA JP LEMA, HAZ MASA ??? "

deportemasamigos@hotmail.com (El Buho) — Thu, 10 Dec 2009 01:23:00 +0000

Christian Ledesma continuará en el equipo JP Racing en 2010.-. Si bien no se dió a conocer la información de manera oficial, es un hecho que luego de una reunión llevada a cabo, se confirmó la continuidad del marplatense en el equipo que dirige Gustavo Lema.-. Precisamente Lema y el propietario del auto José Luis Lingeri mantuvieron una conversación de la que se concluyó la continuidad de Ledesma en la estructura con un Chevrolet, tal como viene ocurriendo desde mediados de esta temporada.-. Algunas especulaciones dudaban acerca del futuro de Ledesma en el equipo, pero la reunión fue clave y quedó ratificado para la temporada 2010.-.

LA SITUACION DE ROSSI.-. Lema reconoció que Matías Rossi se sumará al equipo el año que viene con un Chevrolet, es un piloto que nos gustaría mucho tener en el equipo, adelantó Gustavo Lema este fin de semana consultado acerca de la llegada del piloto de Chevrolet aunque no hay confirmaciones todavía.-. Rossi no ratificó nada hasta el momento, y se esperan decisiones los próximos días.-. Se habla mucho, pero no hay nada confirmado todavía, fue la frase con que Matías Rossi resumió su situación de cara a la temporada 2010 del Turismo Carretera.-. Gliemmo trabajó desde este fin de semana en la puesta a punto del Chevrolet de Guillermo Ortelli, que tuvo una notable recuperación respecto de anteriores carreras: fue segundo en clasificación y ganó su serie.-. Descartada su incorporación a la estructura de los hermanos Jakos (Dole Racing), también parece lejana la continuidad en el JC, su actual equipo.-. Mariana (Vassalli, uno de sus principales sponsors) me ha dado libertad de elección, aseguró Rossi, quien se enteró de la confirmación de Christian Ledesma en el JP.-. La salida de Ledesma, hubiera abierto el panorama a Rossi, aunque la confirmación del marplatense no parece ser determinante en la decisión final.-.

Gustavo Lema, titular del equipo JP Racing, y su intención es estar con tres Chevrolet dentro del Turismo Carretera si es que se puede considerar esta posibilidad, teniendo en cuenta que la categoría limita hasta el día de hoy a dos autos por equipo de las marcas Ford o Chevrolet, pudiendo sumar un tercero de las marcas Dodge o Torino.-. La idea de los tres "Chivos" toma fuerza a raíz del ofrecimiento que tuvo Norberto Fontana para sumarse al HAZ, tanto en TC 2000 con Ford, como en TC con marca a confirmar, aunque sería un Ford si es autorizado por la ACTC o bien el Torino que actualmente utiliza López.-. Al respecto Lema dijo: le pusieron sobre la mesa una oferta que yo no puedo mejorar", admitió Gustavo, titular del JP.-. Entonces, correrá para el HAZ en TC, con la opción también de pasar a esa escuadra para conducir un auto de Top Race.-. Con respecto a lo ya acordado, Christian Ledesma y Guillermo Ortelli seguirían en la escudería, sumando probablemente a Matías Rossi si es que las negociaciones llegan a buen puerto.-. El arribo de Rossi, a la vez, aseguraría la presencia de Ricardo Gliemmo como chasista del equipo.-. Por otra parte, también está confirmada la continuidad del equipo Chevrolet en TC 2000 bajo la asistencia técnica de Alberto Canapino y con Ortelli y Ledesma como pilotos.-.